Dicas, histórias parte 5

6001) Para realizarmos Limpeza, e/ou Descarbonização de peças, motores, sujeiras, crostas, borras, graxas, vazamentos de óleos... utilizamos Descarbonizantes CAR80 para peças que trabalham internamente no motor, Borrachas, Rolamentos... e para metais, alumínio... utilizamos Desengraxantes, Gasolina, Diesel, Querosene, Solupan... para peças que trabalham externamente e que não utilizam Rolamentos, Borrachas e Outros materiais que possam ressecar e em pinturas e Desengripantes para as peças enferrujadas, parafusos..., Junta liquída Black para realizar vedações de peças, Limpa Contato para fios, terminais e conectores elétricos, módulos, atuadores, sensores... TODOS esses itens serão cobrados separadamente das peças e/ou serviços; http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/AntonioCarlosBento_Conteudo.vxlpub?hnid=38270 http://www.pernambuco.com/diario/2001/05/30/carro6_0.html http://www.original.ind.br/ http://www.snaponsun.com.br/car80/quimicos.htm http://www.wd40.com.br/ http://www.alfapecas.com.br/ListaProdutos.asp?IDLoja=9388&IDProduto=2920245 (somente amostra, não levar em consideração o valor) http://www.anaerobicosbrasil.com.br/index.php?codpagina=00036388&codlinha=00000004&codcategoria=00000061 6002) Melhor horário para executar quase todos os serviços é SEMPRE de manhã (de preferência DEIXANDO E/OU TRAZENDO no primeiro horário que é antes das 09:00, pois os mecânicos estão mais desocupados, a oficina está mais vazia e outros motivos, pois à tarde a maioria dos veículos que ficam/estão na oficina são para serem finalizados no dia ou para o outro dia, os mecânicos já estão ocupados... e à tarde a chance é muito maior de o veículo precisar ficar na oficina até o dia seguinte ou mais para começar ser ANALISADO..., EXECUTADO E FINALIZADO com a correta atenção, concentração, limpeza, organização...; 6003) http://luiguimoterani.com.br/2010/07/09/o-processo-gerencial/ 6004) TODAS as peças que são e/ou serão instaladas no veículo, tanto de Metal, Borracha, Plástico... são MARCADAS antecipadamente com letras pré definidas pela empresa e no final dos serviços as peças são "lacradas" com uma tinta especial exclusiva de CADA OFICINA; 6005) NÃO retiraremos QUAISQUER tipos de peças e/ou refaremos quaisquer tipos de serviços, se por acaso o pagamento NÃO FOR AUTORIZADO pela operadora do cartão (favor não insistir); 6006) http://luiguimoterani.com.br/2010/07/01/o-lucro-como-um-fator-restritivo/ 6007) TODOS os veículos que entram na oficina, realizam serviços, são testados INCANSAVELMENTE no final dos serviços (juntamente com o cliente, para que o mesmo comprove que os problemas solicitados previamente foram TOTALMENTE sanados pelos nossos profissionais) (sempre deixamos escrito no nosso relatório, que mesmo que o cliente saia com os problemas sanados e confirmados por ele, o cliente continue testando o veículo), por isso se os problemas voltarem a se repetir futuramente, será cobrado um "novo diagnóstico", até que nossos profissionais identifiquem e comprovem se os problemas ATUAIS estão ou não relacionados com os serviços anteriores, para que o valor do diagnóstico seja descontado ou não no final do(s) serviço(s); (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). 6008) NINGUÉM na terra AINDA está fazendo milagres, por isso desconfie de alguns orçamentos com valores MUITO diferentes, prometendo soluções milagrosas, atendimento rápido demais, prazos extremamente rápidos para serviços, oficinas sem check-list para mecânicos, sem um sistema de gerenciamento..., substituído por peças originais e/ou de 1º linha, com garantia estendida, realizado por profissionais qualificados, treinados, supervisionados, registrados, uniformizados..., por uma empresa que emite nota fiscal, fornece relatório de peças e/ou serviços realizados com TODAS as garantias no verso, estrutura sempre reformada, limpa, organizada, que busca sempre o que há de mais moderno em equipamentos, ferramentas, tecnologias, custeia cursos, palestras, eventos... e Etc, Etc, Etc, por isso antes de realizar ORÇAMENTOS E/OU SERVIÇOS em outras oficinas, CONSULTE-NOS PESSOALMENTE com o(s) outro(s) orçamento(s) EM MÃOS, para que possamos verificar e se possível negociar tais valores, pois faremos TODO O POSSÍVEL para que você seja nosso cliente PROMOTOR, pois estamos cansados de ver outras oficinas colocarem valores de peças e/ou mãos de obra muito abaixo do normal de mercado, somente para atender o cliente naquele dia, naquela hora, de qualquer maneira, com o profissional que está disponível no momento, talvez nem seja o profissional recomendando para o tipo de serviço solicitado, realizar os serviços o mais rápido possível, sem prestar atenção "famosa correria", com peças que provavelmente são 2º linha "paralelas" que consequentemente acarretará em mais complicação "dor de cabeça" para você cliente, com garantias, retornos constantes a oficina, despesas adicionais e etc, etc, etc, por isso o valor tão abaixo do de mercado, e não pensam e/ou sabem que os clientes satisfeitos sempre voltam para realizarem outros serviços no veículo e indicam no MÁXIMO 3 clientes, e que clientes insatisfeitos NÃO VOLTAM E AINDA POR CIMA AFASTAM MAIS DE 10 CLIENTES, resumindo: Grandes, Renomadas e Tradicionais oficinas do Brasil e do Mundo inteiro, como: West Coast Customs, Chip Foose, Platinum Motorsport e Muitas outras que trabalham de portas fechadas, escolhem os clientes que DÃO VALOR ao trabalho deles, pois para eles o mais importante é a QUALIDADE, RECONHECIMENTO E A REPUTAÇÃO da empresa no mercado e NÃO A QUANTIDADE DE CLIENTES ATENDIDOS E/OU VEÍCULOS REPARADOS, pois eles assim como nós pensamos a LONGO PRAZO e sabemos que o mais importante e interessante para TODOS, não são os clientes que atendemos "HOJE" (curto prazo) realizam alguns serviços e não voltam mais e sim os clientes que realizam serviços "HOJE", aprovam e ficam satisfeitos e SEMPRE voltarão para realizar outros serviços (longo prazo) e que viram muitas vezes AMIGOS e NÃO CLIENTES, que ganham Prêmios em datas comemorativas, Presentes, Descontos, Vantagens, Promoções, Brindes, Cortesias e Etc e que viram CLIENTE ESPECIAL, como acontece em outras empresas, como: "PERSONNALITÉ, UNICLASS, PRIME, VAN GOGH, PREMIER"; http://www.motorshow.com.br/edicoes/296/artigo68090-1.htm http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1114&AreaBanner=1 http://www.via6.com/topico/29224/cliente-chato-x-atendimento-pessimo http://www.slideshare.net/ClaudemirJSantos/exelencia-em-atendimento 6009) Exemplo simples que NÃO é possível realizar testes em peças (mesmo que sejam do MESMO SISTEMA), se as outras peças relacionadas estiverem danificadas: Se o RADIADOR estiver vazando, Entupido, Estourado... NÃO é possível testar a Bomba de água, Válvula Termostática, Termo Interruptor, Mangueiras e Etc, por isso muitas vezes o cliente nos informa que: "A ventoinha não desliga", "A ventoinha não dispara" e Etc, e substituímos o Termo interruptor (por exemplo) e a ventoinha volta ou começa a disparar, testamos muito bem o veículo, deixamos ligado o veículo por um longo período para verificar se o(s) problema(s) foi(ram) sanado(s) e então CONCLUÍMOS que nosso serviço foi finalizado e que o(s) problema(s) foi(ram) resolvido(s), (pois não iremos "condenar" outras peças se o veículo nos demonstra que depois da substituição de 1, 2 ou mais peças o(s) problema(s) foi(ram) resolvido(s) pelo menos momentaneamente, porém muitas vezes ao substituir 1 peça, FUTURAMENTE as outras que estavam ou não funcionando corretamente AGORA começam a apresentar problemas e então teremos que novamente voltar a desmontar, verificar, testar e substituir as peças que AGORA começaram a apresentar problemas, por isso o CORRETO é sempre desmontar TODAS as outras peças do sistema que trabalham em conjunto, mas muitos clientes NÃO APROVAM OS VALORES DE MÃOS DE OBRA E/OU NÃO TEM TEMPO PARA DEIXAR O VEÍCULO NA OFICINA PARA CONTINUAR O NOSSO SERVIÇO, e que acarreta em problemas futuros, por isso quando nós substituímos e/ou reparamos PARTE DE QUALQUER SISTEMA DO VEÍCULO, nós SEMPRE DEIXAMOS O RESTANTE DO SISTEMA DE OBSERVAÇÃO, principalmente quando não testamos, não verificamos a parte interna das peças (não desmontamos), quando a(s) peça(s) no momento visivelmente, por equipamentos... está(ão) funcionando corretamente mas não sabemos até quando... 6010) Veículos que chegarem na oficina DEPOIS das 17:20, MUITOS serviços somente poderão ser realizados no OUTRO DIA, exceto serviços rápidos (exceto para alguns veículos): Lâmpadas...; 6011) Somente realizamos serviços (testes, verificações, análises, regulagens, ajustes... somente dentro da oficina), na RESIDÊNCIA E/OU TRABALHO do cliente se forem serviços FÁCEIS E/OU RÁPIDOS, como: Substituir bateria, Lâmpadas... (pagar antecipadamente o(s) valore(s) de tal(is) serviço(s) e/ou peça(s) na oficina); 6012) Tenha SEMPRE guardado ou anotado em um local fácil, de preferência dentro do veículo, as DATAS, LOCAIS E QUILOMETRAGEM das ÚLTIMAS manutenções do veículo, como itens BÁSICOS: Óleo de Motor (principalmente a especificação se é SJ, SL, SM... se foi sintético, mineral... se foi 5w40, 15w40, 10w30, 20w50...), Câmbio, Direção Hidráulica, Freio, Filtro(s), Freios, Suspensão, Água do radiador e Outros itens de sua preferência; 6013) Lembre-se, quanto mais pressa o cliente tiver para que o veículo seja verificado, analisado, diagnosticado, reparado testado, finalizado..., também terão MUITO mais chances de pagar MAIS CARO o preço do(s) diagnóstico(s)..., obter o nosso diagnóstico ERRADO e consequentemente os serviços serão realizados com maior velocidade e terão grandes chances de serem finalizados, testados e liberados de forma ERRADA e principalmente sem termos resolvido totalmente os problemas do veículo solicitado pelo cliente, pois nós sabemos que A PRESSA É INIMIGA DA PERFEIÇÃO. NUNCA EM HIPÓTESE ALGUMA podemos por em risco nosso trabalho por causa de pressa de clientes, outro(s) funcionário(s)...; 6014) NEGOCIAÇÃO é TUDO em uma venda e/ou compra, por isso ANTES de "cotar" em outras oficinas, negocie Valores, Formas de pagamento, Marcas, Quantidade de Peças e/ou Serviços e Etc, com um de nossos Supervisores; 6015) Nós da WM® sabemos o quanto é difícil (mas é muito satisfatório) conseguir dinheiro trabalhando honestamente, acordando cedo, sem tomar café da manhã, almoçando tarde ou às vezes nem almoçando como muito de nós fazemos todos os dias para conseguir atender todos os clientes e realizar os serviços com qualidade, procurando peças, comprando, fazendo cotações..., sem conseguir tomar café da tarde, trabalhando até depois do horário, chegando tarde em casa e muitos outros motivos (o famoso dinheiro suado), por isso valorizamos o dinheiro de cada um de nossos clientes, por isso nós tentamos todos os dias ajudar nossos clientes ao MÁXIMO evitando ficar substituído e/ou reparando um monte de peças, repassando peças e/ou mãos de obra com valores fora de mercado, e tentamos ao máximo para todos os clientes resolver o(s) problema(s) solicitado(s) do(s) cliente(s) o mais rápido possível com a melhor solução (mais econômica) (lembrando que nem sempre a escolha mais econômica será a mais viável para sanar o(s) problema(s) do seu veículo), por isso pedimos SOMENTE o reconhecimento dos clientes e a compreensão, para que deixem o veículo na oficina que nós realizaremos os diagnósticos, verificações, análises, desmontagens, testes com o veículo parado e andando..., pois GRAÇAS A DEUS, nosso comprometimento e dedicação nossa oficina está SEMPRE com muitos veículos, sempre realizando novos serviços. Pois MUITO INFELIZMENTE ainda POUQUISSÍMOS clientes realmente reconhecem nossa dedicação e comprometimento, não somente para NÓS e sim para TODOS os profissionais de quaisquer ramo. 6016) É muito engraçado quando o cliente pede para realizarmos algum orçamento, ele aprova e então realizamos os serviços e então avisamos que o veículo está pronto e o cliente vem até a oficina e retira do bolso um TALÃO DE CHEQUES e já começa a preencher sem ANTES perguntar se aceitamos e então quando ele termina de preencher e informamos que não aceitamos o cliente fica MUITO BRAVO, NERVOSO... e diz que TODO MUNDO no bairro, região, cidade... aceita e que ele só possui cheques, agora como que ele vai retirar o veículo?, ninguém tinha avisado para ele... INFELIZMENTE se você não negociou e/ou perguntou ANTES para o supervisor as formas de pagamento e também não leu a ENORME placa que temos no balcão de que NÃO ACEITAMOS CHEQUES, o problema não é nosso! DESCULPE, pois na minha HUMILDE opinião NORMALMENTE as pessoas quando vão comprar algo elas negociam o preço e formas de pagamento ANTES de comprar algo e NÃO DEPOIS, eu acho que é assim?!?!?! 6017) Se algumas peças de respectivo sistema do veículo não forem TODAS substituídas e/ou reparadas, outras estiverem com o funcionamento incorreto, de outras marcas (principalmente paralelas) como por exemplo: Substituir SOMENTE o Termo interruptor e deixar os outros itens do sistema como: Radiador, Bomba de água, Válvula termostática, Carcaça da válvula (cavalete), Tampa da válvula, Tubo de água, Sensores, Radiador e Válvula de ar quente (em alguns casos), Mangueiras, Reservatório, Tampas, Anéis, Aditivos.. a peça(s) nova(s) que nesse caso é o TERMO INTERRUPTOR podem(ão) não funcionar corretamente, ter uma vida útil menor, pode causar danos as peças que não foram substituídas (principalmente se TODAS as peças tiverem o mesmo tempo de vida "quilometragem rodada", NUNCA foram substituídas). 6018) Ao substituirmos bateria... e o alternador estiver danificado, não carregando, motor de partida fazendo barulho, cilindro de ignição com problemas, som não original, de marcas com INMETRO, xenon... a bateria PODERÁ perder a garantia. (se o motor de partida não fizer nenhum barulho... nós reparadores não podemos dar certeza de que o mesmo está funcionando corretamente, somente desmontando e testando TODOS os componentes). 6019) Veículos com som NÃO ORIGINAL, Bloqueador(es), Alarme(s), Lâmpadas de xenon, paralelas, Problemas de injeção, elétrica, ignição... (quando testarmos)... a BATERIA, ALTERNADOR E MOTOR DE PARTIDA também ficarão sem garantias. Nós colocaremos TODAS as peças do sistema em OBSERVAÇÃO e possivelmente o(s) serviço(s) e/ou peça(s) poderão PERDER A GARANTIA do(s) FABRICANTE(S) DA(S) PEÇA(S) e consequentemente perder a nossa garantia do(s) SERVIÇO(S), por isso os FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS E DA(S) PEÇA(S) SEMPRE recomendam Na compra e troca de 1, 2... peças de quaisquer sistemas, realizar a revisão de TODOS os itens do sistema e até de outros sistemas que trabalham em conjunto. 6020) SÓ EU já atendi 3 casos de clientes que substituíram PRINCIPALMENTE peças de SUSPENSÃO de 1 só lado e quando levamos os veículos na FÁBRICA (JUNTO com o cliente, após ele assinar alguns termos) solicitando GARANTIA de bandeja, pivô e terminal do LADO DIREITO (todas as peças de 4 fabricantes diferentes) e então a PRIMEIRA pergunta que os 2 técnicos da primeira fábrica nos fizeram ANTES de analisar o veículo foi: "Vocês também substituiram as MESMAS peças do outro lado?", então dissermos que NÃO e então os 2 olharam para nós e disseram bem rápido: "Infelizmente não podemos te fornecer garantias" e antes que pudéssemos responder, eles já nos perguntaram: "Vocês já substituiram somente 1 amortecedor de um veículo?, Vocês já substituiram somente 2 pastilhas de freio?, Você já substituiram somente 1 disco de freio?, Você já substituiram somente 1 cilindro de roda?", então depois dessas perguntas ÓBVIAS e quase HUMILHANTES, nós então tivermos que concordam OBVIAMENTE com eles e viemos embora. Pois NENHUM fabricante de auto peças de suspensão, freios... NÃO fornecem garantias se as peças substituídas não forem dos 2 lados do veículo, como alguns itens citados acima, exceto em casos como BOM SENSO, CORTESIA, TIPO DO CARRO, GASTO NA OFICINA, HISTÓRICO DO VEÍCULO E DA OFICINA... 6021) ALGUMAS peças de ALGUNS veículos somente funcionam corretamente ou se encontram para compra em CONCESSIONÁRIAS (genuínas), mesmo se comparando com as ORIGINAIS de auto peças, como acontece frequentemente com: Rolamentos de correias para veículos importados, Defletores, Peças plásticas, Acessórios, Relés, Sondas Lambdas, Sensores, Atuadores e Outras peças (principalmente acessórios), como um dos milhares de casos como o BRAÇO AXIAL da PICASSO utiliza uma coifa (bucha) na ponta do BRAÇO AXIAL e mesmo os TRW, VIEMAR, NAKATA... (que custam em média 60,00 sem mão de obra) não possuem tal coifa na ponta, somente encontrada na concessionária (250,00 cada peça sem mão de obra), tudo isso CLARO: O braço axial GENUINO é europeu e não vende na reposição no Brasil e nos EUA só para vocês terem uma idéia custa 78,00 DÓLARES ATUALMENTE em 2013; 6022) EVITE ficar substituindo BUCHAS DE BANDEJAS e OUTRAS PEÇAS que trabalham CONSTANTEMENTE DENTRO DE OUTRA(S) PEÇA(S), pois se as buchas já estão com folgas, danificadas, ressecadas e etc. provavelmente já causaram danos na BANDEJA ou causarão na desmontagem e/ou rodagem futuramente, não estamos dizendo que é OBRIGATÓRIO a substituição da bandeja, e sim somente uma RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE DA PEÇA (principalmente para veículos importados, utilitários, que carregam peso...), e PRINCIPALMENE de ALGUMAS montadoras (que recomendam, mas trocam só as buchas nas concessionárias, INCRÍVEL NÉ?!) , pois até os fabricantes dos veículos mais novos estão escolhendo por bandejas que não há a possibilidade de sacar as buchas e substituí-las, pois muitas vezes a substituição das buchas, mancais, suportes.. não vale a pena tanto no valor das peças, quanto no valor de mãos de obra que será BEM maior, será mais demorado... e sem contar os riscos... e dependendo do fabricante da bandeja (geralmente as paralelas ATUALMENTE) já vêm com pivô blindado na bandeja e que não recomendamos, pois quase nunca dá para saber a origem, marca... E até porque em 70% dos casos os preços das buchas com a mão de obra fica praticamente o preço da substituição de bandejas de 1ª linha, pois a mão de obra para substituir BUCHAS DE BANDEJAS são em MÉDIA 40,00 mais caras POR BUCHA se comparado para substituir cada bandejas que é em média 70,00 com pivô e 90,00 se precisar reutilizar e/ou tirar pivô blindado... 6023) Recomendamos a TODOS os clientes, que EVITEM ao MÁXIMO mandar e/ou lavar o motor na parte SUPERIOR, principalmente nos veículos a INJEÇÃO, IMPORTADOS, 16V..., se estiver muito sujo, TRAGA PARA NÓS para que mandemos lavar a parte INFERIOR do motor com MUITO CUIDADO ou até mesmo NÓS LAVAREMOS, para retirar óleos impregnados, sujeiras (de preferência sem o protetor de cárter) com PRODUTOS E FORÇA correta, e na parte SUPERIOR limpe com PINCEL e alguns produtos específicos, pois vemos MILHARES de casos que DEPOIS que se lava o motor o veículo: Não liga mais, Começa a falhar, pipocar, trepidar, oscilar, morrer..., Entra água na tampa do distribuidor, Luz de injeção começa a acender, Motor de partida começa a "arranhar" e Muitos outros problemas e MUITAS VEZES também acontece MAIS nos veículos mais novos e/ou injeção que mesmo lavando só a parte inferior a força da água quebra, estoura, solta... algumas peças, sensores, atuadores... Tempo médio é de 4 horas para uma lavagem TÉCNICA e 1 hora para a SIMPLES e alguns importados é bom não lavar nem a parte INFERIOR por causa de conectores, compressor ar condicionado, mangueiras trincadas... 6024) MUITO CUIDADO com Supervisores e/ou Mecânicos que não tem o trabalho de verificar, analisar, testar, diagnosticar... o veículo ANTES de repassar o orçamento para o cliente, pois pode acarretar em realizar orçamentos errados, resumindo: "falar para você o que será necessário no veículo sem ter certeza"; 6025) Nosso reconhecimento e reputação veio e vem cada dia mais por causa de muitos valores juntamente agregados como: Boa Administração, Equipe qualificada, Reuniões semanais, Tradição, Qualidade, Satisfação, Equipamentos modernos, Aperfeiçoamento, Treinamento, Dedicação, Honestidade, Inovação, Profissionalismo, Respeito e Muitos outros motivos; 6026) Saiba aqui quanto custa cada funcionário para a empresa, dependendo do salário do mesmo: http://www.bradescopessoajuridica.com.br/Default.aspx?vgnextoid=e3741520239e0210VgnVCM100000242810acRCRD&vgnextchannel=e3741520239e0210VgnVCM100000242810acRCRD 6027) Em breve estaremos inaugurando nossa LOJA VIRTUAL, para que você cliente também possa comprar conosco sem sair de casa (somente para clientes cadastrados), e ainda ganhando descontos na montagem em nossa oficina, não precisando ir de auto peças em auto peças cotando valores de peças, pois nós disponibilizaremos TODAS as informações necessárias, códigos originais, fotos, medidas, código do fabricante, formas de pagamento, prazo de entrega e muito mais!! AGUARDEM; 6028) Damos muito valor a todos nossos funcionários, pois sabemos o quanto está difícil no mercado nacional e internacional para todas as áreas do mercado, encontrar, contratar e manter bons funcionários, pois todas as empresas estão fazendo de tudo para contratá-los e mantê-los em suas empresas; 6029) Dependendo do orçamento de algumas peças precisamos saber alguns dados importantes como: Sistema do veículo se for injeção eletrônica, elétrica e/ou freios como: Bosch, Magneti Marelli, Delphi, VDO, Marwal, Delco Remy, Lucas, Bendix, ATE, TRW, Valeo, Teves..., Cor da peça, Cor de conectores, Formato da peça, Diâmetro, Grossura, Altura, Largura, Quantos fios, Cor de fios, Furação, Pulsos, Quantidade de "dentes.”.., por isso ALGUMAS peças somente conseguimos fazer orçamentos depois que um de nossos mecânicos fizerem a desmontagem (consultar valores de mãos de obra para desmontagem); 6030) Muitos clientes acham que é vantajoso para nós ficar com o veículo na oficina por 1 ou mais dias, mas isso não é vantajoso e sim NECESSÁRIO para que os mecânicos verifiquem, analisem, testem, desmontem, reparem, limpem, montem e finalizem o veículo CUIDADOSAMENTE, CALMAMEMTE E CORRETAMENTE, para que seja repassado ao cliente um diagnóstico correto e preciso, pois não vemos vantagem em ficar com o veículo na oficina por muito tempo (exceto o tempo necessário para realizar o(s) serviço(s) com calma, atenção, concentração), pois além de ocupar vagas, elevadores e etc., nós sabemos que 99% clientes utilizam o veículo diariamente e isso os atrapalham bastante, como ir e voltar do trabalho, buscar crianças na escola, ir na faculdade, ir ao médico e realizar outros tipos de atividades diversas, pois algumas vezes quando fazemos os serviços "correndo, com pressa, sendo apressados", repassamos o diagnósticos para o mecânico NÃO ESPECIALISTA (pois o cliente não pode esperar os outros mecânicos especializados na área solicitada finalizar os serviços dos veículos que já estão na "frente" para poder diagnosticar o seu veículo), Desocupar equipamentos necessários para diagnóstico e Etc, 100% das vezes os serviços ficam mal feitos, incompletos, mal testados e sempre retornam para garantia, ai sim ocupando mais tempo do cliente e algumas vezes até mais gastos e etc; 6031) NÃO queremos que ninguém nos faça e/ou ofereça nada gratuitamente, pois não queremos depois ninguém nos cobrando e/ou lembrando de favores que não foram cobrados e que agora querem que nossos serviços sejam realizados gratuitamente para pagarmos favores; 6032) Para realizar limpeza de motores e peças internas, utilizamos somente toalhas de pano descartável da Kimberly Clark, pois não desfiam, não desmancham em contato com produtos químicos, óleos, além de serem muitos mais higiênicos (não utilizamos estopas); 6033) Alguns clientes lêem notícias, vêem reportagens que a LIMPEZA DOS "BICOS" INJETORES é um golpe, farsa, enganação, e vêem até a oficina dizendo que nós mecânicos queremos o enganar, ganhar dinheiro em cima dele e por isso estou aqui para realizar uma pergunta: Porque então que 3 dos 5 maiores fabricantes de válvulas "bicos" do mundo, fabricam e vendem equipamentos para realizar a limpeza, como o equipamento de uma fabricante o MM 5020? Alguns engenheiros (exceto mecânicos), condenam tal serviço, porque eles não vivenciam como nós o cotidiano aqui "fora", com combustíveis adulterados, muitos veículos mal cuidados e etc, vivem somente dentro de fábricas e/ou algumas concessionárias, consertando veículos normalmente IMPORTADOS, NOVOS E/OU SEMI NOVOS, com gasolina praticamente pura, e alguns estão ali somente para VENDER NOTÍCIAS, pois temos muitos casos que alguns problemas no veículo somente são sanados, após a limpeza dos "bicos" e verificação, teste e LIMPEZA COMPLETA DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO. No entanto, me parece ser mais sensato ouvir a opinião de mecânicos que estão diariamente trabalhando “com a mão na massa”, presenciando diversas situações que vão além da teoria. É triste quando pessoas com grande conhecimento teórico ignoram a experiência de quem possui prática e vivência e vice-versa. http://www.bardahl.com.br/site/produtos.php?aplicacao=30&categoria=54 http://www.quimifix.com.br/produtos_categoria.php?id=4 http://www.powerclean.com.br/index.php http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010115060419 http://fenestro.blogspot.com/2005/10/anp-teste-do-combustivel.html E MILHARES E MILHARES de clientes ACHAM que muitos problemas do veículo como: Falhando, Oscilando, Trepidando, Morrendo... se resolvem com uma LIMPEZA DE BICOS, nós sempre tentamos informar aos clientes que querem saber/aprender... que a limpeza de "bicos" é um complemento de serviços e não um serviço que resolve milhares de problemas, por isso ANTES de realizar a famosa limpeza, é necessário realizar um DIAGNÓSTICO DE INJEÇÃO, ELÉTRICA E IGNIÇÃO para constatarmos realmente o(s) real(is) motivos e causas e informar ao cliente a(s) solução(ões) e consequência(s), pois NÓS TEMOS MUITOS casos de o cliente MANDAR que realizemos a limpeza e MUITAS vezes não informam o(s) problema(s) que o veículo apresenta e então nós temos que TENTAR DESCOBRIR/IDENTIFICAR... para sabermos se realmente a limpeza irá sanar o(s) problema(s) IDENTIFICADO(S) por nós, pois se o cliente nos manda realizar tal(is) serviço(s) provavelmente já visitou outras oficinas/mecânicos e não querem pagar os nosso diagnósticos, verificações, testes... LIMPEZA DE BICOS em 99% dos casos causa aumento do consumo, travamento dos bicos (se o combustível for ruim, sistema de injeção com mais de 10 anos, carro sem manutenção preventiva, clientes que colocam aditivos no tanque, carros flex...) e por isso colocamos mais de 5 OBSERVAÇÕES nas O.S. quando o cliente MANDA limpar os bicos ou quando nós fazemos como COMPLEMENTO... ALGUNS bicos injetores precisam de AUTO ADAPTAÇÃO DO SISTEMA que varia de acordo com cada carro, de acordo com o combustível, de acordo com cada sistema, de acordo com o tanto que o cliente roda por dia, mês..., de acordo com o tempo ligado do veículo e muuuuuuuuuuitas outras situações e vejo MILHÕES de casos que vários veículos demoram ate 06 meses para se auto adaptarem e voltarem a consumir a mesma coisa, parar de grilar o motor... ISSO É NORMAL, não estou criando informações, somente estou repassando informações das técnicas, dicas... que aprendi em 25 anos de profissão... Vai ter mecânico que vai falar que não tem nada a ver? VAI... Vai ter mecânico que vai falar mais coisas que eu? VAI também... Isso é normal, ESTOU CANSADO de ouvir e ver clientes nos falando: “SÓ VOCÊS me falaram isso e fui em 4, 23, 45... oficinas e me falaram ao contrário...” ME PROVE antes que eles possuem certificado de TÉCNICO AUTOMOTIVO, que estão no ramo o mesmo tempo que eu, que disponibilizam tantas informações assim, que atendem o mesmo número de carros que eu, que são filiados ao SINDIREPA, que registram os funcionários, que seguem leis ambientais, que possuem o mesmo tanto de ferramentas que eu, que possuem o mesmo tanto de enciclopédias que eu... e DEEEEEEEEEEEEEEEPOOOOIS nós podemos conversar!!! hahahahahahahaha 6034) Orçamentos APROVADOS de Serviços e/ou Peças que ultrapassarem o valor de 500,00, Prazo de execução acima de 6 dias ou Inspeção veicular nós mandaremos lavar simples o veículo GRATUITAMENTE antes de entregar o veículo para o cliente ou se o cliente estiver sem tempo poderá trazer para nós o veículo que nós mandaremos lavar; 6035) Pedimos a todos nossos clientes que POR FAVOR nos avise ANTECIPADAMENTE se o veículo já foi reparado "mexido" em outra oficina (mesmo que os serviços anteriores não estejam relacionados com o atual), Se o veículo já foi batido?, Já usou GNV?, Há quanto tempo o problema começou? e Outras informações de EXTREMA IMPORTÂNCIA PARA NÓS, ANTES dos NOSSOS mecânicos começarem a desmontar quaisquer peças (nos ajudará a realizar o(s) diagnósticos, verificações, reparos... mais rapidamente), pois MILHARES de vezes o cliente nos solicita algum tipo de serviço e quando o(s) mecânico(s) começa(m) a Desmontar, Verificar, Analisar, Diagnosticar, Testar... eles constatam que já "mexeram" no veículo, principalmente por cores de lacres de outras oficinas ou por marcações nas peças... (muitas vezes outros mecânicos deixam enormes e complicadas adaptações que são as famosas gambiarras), que nós temos que PRIMEIRO consertá-las para que DEPOIS comecemos a analisar, diagnosticar, desmontar, testar... (se o cliente quiser que conserte essa(s) adaptação(ões) que nem o cliente em alguns casos estava ciente e principalmente o(s) nosso(s) mecânico(s), será cobrado um valor à parte ao valor do nosso serviço, pois ALGUMAS vezes nem conseguimos começar o diagnóstico se não resolvermos tais "gambiarras" e/ou peças de 2º linha, remanufaturadas...), para continuarmos com as nossas verificações, desmontagens, testes, diagnósticos..., e consequentemente fará com que o prazo e/ou valores combinados previamente com o cliente para realizar nosso reparo (sem os imprevistos), não será mais o mesmo (provavelmente será mais demorado e mais caro); Pois inúmeras vezes os clientes nos solicitam garantias, mas quando começamos a desmontar o veículo, verificamos que já foram substituídas algumas peças e então fica a ENORME DÚVIDA? Será que as GARANTIA "problemas" são dos meus serviços/peças ou de outra(s) empresa(s) e/ou profissional(is)?! 6036) Serviços e/ou Peças para outras oficinas tem valores diferenciados (desconto) SE PAGAREM NA HORA!! 6037) Colocamos aqui a causa, consequência... que cada serviço (mais freqüentes) influencia no veículo e quais os sintomas, causas, consequências...; - Alinhamento = Teste o veículo sem as mãos no volante para verificar se o veículo "puxa" para algum lado, Depois com as mãos no volante deixe o volante reto e verifique se o veículo "puxa" para algum lado (volante torto), Desgaste irregular dos pneus (interno ou externo)...; - Balanceamento: Trepidação no volante (normalmente sente-se somente acima de 60km/h), Desgaste interno e/ou externo dos pneus...; - Cambagem: Desgaste dos pneus...; - Cáster: Roda atrasada ou adiantada mais que a outra, Direção lenta ou rápida demais...; 6038) Recomendamos à todos os clientes, principalmente os proprietários de veículos mais novos (10 anos em diante), que acompanhem SEMPRE regularmente as REVISÕES PERIÓDICAS INDICADAS NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, como as revisões de 10, 20, 30, 40, 50 mil quilômetros (quais itens para serem VERIFICADOS E/OU SUBSTITUÍDOS); 6039) 40% dos veículos que entram na oficina para verificar e/ou reparar uma área específica solicitada pelo cliente e que ao serem desmontadas, muitas vezes os mecânicos identificam outras peças que estão danificadas, ausentes, adaptadas, erradas e etc, da mesma área ou não, ocasionando mudança nos valores do orçamento INICIAL e principalmente no prazo de execução, pois pararemos o(s) serviço(s), ligaremos e/ou enviaremos mensagens no celular do cliente para repassar orçamento e obter ou não à aprovação (lembrando que existem algumas peças que depois de DESMONTADAS não podem mais serem MONTADAS); 6040) Os nossos SUPERVISOR E/OU MECÂNICOS NÃO estão autorizados a repassarem orçamentos por escrito COM PREÇOS, somente a(s) peça(s) e/ou serviço(s) necessário(s). (obrigado pela compreensão). 6041) Não emprestamos ferramentas, cabos de "chupeta", macacos, baterias e outros para outras pessoas que NÃO SEJAM OUTRAS OFICINAS (valor do ALUGUEL de ferramentas é de no MÍNIMO 50,00) (favor não insistir); 6042) 211) Muitas oficinas que não tem estoque de peças, não tem parceria com fornecedores de auto peças e não tem moto e/ou carro próprio, desmontam as peças, dão nas mãos do cliente e mandam o cliente procurar as peças, nós da WM® NÃO FAZEMOS ISSO (somente se não localizarmos em nenhum dos nossos fornecedores de peças e/ou se o cliente souber onde possamos comprar), temos um estoque ENORME E VARIADO de peças de todas as áreas, temos moto própria, carro próprio e a maioria dos nossos fornecedores têm motoboys e/ou carros próprios (exceto algumas concessionárias) (serviço de motoboy 30,00 e carro 90,00); 6043) Em nosso bairro colaboramos e/ou patrocinamos mensalmente com Entidades carentes, ONG's, Times de futebol, Creches, Escolas; 6044) Retíficas de DISCO, TAMBOR E/OU VOLANTE, anula a garantia original do FABRICANTE DA PEÇA E/OU DO VEÍCULO; 6045) http://www.motorshow.com.br/edicoes/296/artigo68090-1.htm 6046) ANTES de começarmos a realizar algum tipo de serviço nós SEMPRE verificamos itens básicos mas que nos ajudam bastante como POR EXEMPLO: ANTES de substituirmos o óleo, filtro, anti chama, fazer descarbonização do motor, vazamentos de óleo... nós verificamos se a luz do óleo no painel está acendendo e apagando corretamente..., ANTES de substituirmos alguma peça do sistema de arrefecimento, primeiro nós verificaremos se a ventoinha está acionando na temperatura ideal e na quantidade ideal... 6047) Somente retiraremos nossas peça(s) já instalada(s) no veículo (depois que o cliente já aprovou), se for somente para Garantia(s), Análise(s), Teste(s), Verificação(ões) INTERNAS, não retiraremos em nenhuma circunstância por outros motivos como pagamento não autorizado no cartão, cliente encontrou a(s) peça(s) mais barata(s)...; 6048) Quando a correia se rompe, em geral por desgaste e que NORMALMENTE NUNCA é constatado pelo proprietário, esta sincronia de trabalho entre os dois componentes é afetada. As válvulas começar a se movimentar de forma desordenada e os pistões permanecem trabalhando (subindo e descendo) sem critérios. A consequência pode ser catastrófica, os pistões e válvulas podem se chocar, ocasionando o empenamento das válvulas e danos ao cabeçote. São prováveis, danos nos pistões e demais correia é relativamente barata quando comparada à retífica do cabeçote, troca das válvulas amassadas e as outras peças que são necessárias ao reparar um motor. Além disso, fazer a troca da peça antes que o problema apareça dá bem menor dor de cabeça para o motorista; 6049) É TOTALMENTE PROIBIDO FUMAR, BEBER... DENTRO DA OFICINA, acesse e tire suas dúvidas http://www.leiantifumo.sp.gov.br/ 6050) Veículos com GNV a MAIORIA das peças (principalmente de motor, ignição, elétrica, suspensão), devem ser VERIFICADAS, TESTADAS... E/OU SUBSTITUÍDAS na METADE do prazo de vida útil estimado pelo fabricante das peças e/ou do automóvel, se comparando à um outro veículo SEM GNV, do mesmo ano, mesmo motor... Veículos movidos à GNV TODAS as peças de motor, injeção, ignição, carburador, embreagem, escapamentos... e algumas de suspensão e freio NÃO POSSUEM GARANTIA, não importa se o veículo foi/é/será utilizado 10 minutos... diariamente, se foi/é/será utilizado por 1 quilômetro diariamente... Dúvidas, acesse o catálogo da LUK e confira nas últimas páginas. http://gaspoint.com.br/gnv/limitacoes.asp http://gaspoint.com.br/gnv/limitacoes.asp http://www.gmclube.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=71:explicacao-sobre-gnv&catid=38:manutencao&Itemid=57 6051) Os nossos supervisores e mecânicos NÃO estão autorizados a atender clientes parados na rua, calçada... (dentro e/ou fora do veículo). E para analisarem, verificarem, testarem, darem uma olhadinha... somente estão autorizados os nossos mecânicos (com o veículo SEMPRE dentro da oficina); 6052) Menos aqui na WM! Por que eu até agora NADA de ganhar acima dos funcionários!!! http://exame.abril.com.br/carreira/noticias/profissional-com-nivel-superior-ganha-219-a-mais-segundo-i 6053) Para depois não ser cobrado né?! Que pergunta! http://exame.abril.com.br/videos/sua-carreira/por-que-tanta-gente-esta-aquem-do-proprio-potencial 6054) http://exame.abril.com.br/carreira/noticias/os-sinais-de-que-alguem-quer-puxar-o-seu-tapete 6055) CADA fabricante de AUTOMÓVEIS determinam um prazo MÉDIO de vida útil das suas peças estipulado no manual do proprietário diferente para cada peça do veículo (quilometragem e prazo) (não medem AINDA por horas de uso que é TOTALMENTE ERRADO), modelo do veículo, motor, etc e principalmente algumas vezes se comparando com os prazos que os fabricantes de PEÇAS estipulam (em condições normais de uso, exceto nos casos de excesso de poeira, sujeira, umidade, enchentes, batidas, acidentes, produtos químicos, erros de montagem, condição do solo, modo de condução, excesso de peso...). Pois TODOS os FABRICANTES de auto peças conseguem distinguir uma peça danificada em: - MAU USO; - ERRO DE INSTALAÇÃO; - DANOS CAUSADOS POR OUTRAS PEÇAS; - OUTROS... Por isso ANTES de fornecemos GARANTIAS, nós enviamos as peças necessárias para a fábrica, se for necessário até o veículo e o proprietário, para que os ENGENHEIROS testes as peças (fora e/ou instalada no veículo), dirijam o veículo, usem equipamentos e ferramentas especiais... para descobrirem o que ocasionou o(s) problema(s). Duração média de garantias de peças é de 15 dias ÚTEIS. A fábrica da peça determina o prazo de vida útil determinando o uso como: 1 pessoa dirigindo o veículo, piso TOTALMENTE liso, sem arranques, trancos, Sem passar em buracos, paralelepípedos, Velocidade máxima de 70km/h..., em fim, uma CONDUÇÃO PERFEITA; 6056) Mesmo que estoure, quebre... algumas peças como: Amortecedores, Kits de amortecedores, Molas, Cilindros de roda, Sapatas, Lonas, Tambores, Discos, Pastilhas e Etc, o fabricante do veículo e das peças NUNCA RECOMENDA substituir somente 1 peça (até porque algumas peças são vendidas em pares na mesma embalagem), pois todas essas peças e outras trabalham em CONJUNTO, mesmo aquelas que podem ser compradas por UNIDADE, pois o cliente se desejar pode escolher em substituir somente 1 peça, mas será INVALIDADE TOTALMENTE A(S) GARANTIA(S), tanto do Fabricante, Distribuidor e Reparador; 6057) Dúvidas sobre arrefecimento, click em um dos links e leia com atenção: - Para podermos substituir ou colocar aditivos no sistema e fazer a limpeza e sangria, primeiro temos que verificar o estado e funcionamento das mangueiras, abraçadeiras, reservatório, tubo de água de ferro, tampa, peças metálicas, válvula termostática, bomba de água e outras peças do sistema de arrefecimento, pois se colocarmos aditivos no sistema que já está ENFERRUJADO por falta de aditivos ANTERIORMENTE, uso de aditivos de má qualidade, uso de água comum, muito tempo sem a substituição dá água e dos aditivos... e com mangueiras, abraçadeiras, juntas... USADAS, DANIFICADAS, ANTIGAS..., o aditivo COM CERTEZA começará a corroer a ferrugem que já existe nas peças, juntas, fixações... e MUITO provavelmente começará a vazar água por onde ANTES não existia vazamentos, por isso não podemos colocar aditivos sem antes fazer uma VERIFICAÇÃO COMPLETA DO SISTEMA (a não ser que o cliente mande e assine um termo de responsabilidade). E quando o cliente desejar realizar um serviço CORRETO E COMPLETO de LIMPEZA E SANGRIA do sistema (proibido ficar completando e colocar somente água DESMINERALIZADA +- 6 litros de água e 2 de aditivos, realizado somente por equipamentos especiais e profissionais da área, verifique semanalmente a COR do líquido e o nível e EVITE AO MÁXIMO deixar a água ficar com a cor marrom de ferrugem e a sujeira impregnar no reservatório, válvula, radiador, bomba de água... e então não conseguirá mais realizar suas funções básicas e essenciais que é de lubrificar as peças, evitar a temida corrosão, evitar a formação de espuma, elevar o ponto de ebulição e baixar o ponto de congelamento da água..., por isso faça a limpeza ANTES que o aditivo perca totalmente sua coloração. Recomendamos sempre o aditivo orgânico (atualmente usamos o Delphi RL10008) e lembre-se que quando o veículo fica um período mesmo que seja curto com aditivos vencidos, sem aditivos... ocorre uma grande possibilidade de começar e/ou danificar algumas peças, principalmente problemas de corrosão e travamento de válvula termostática, entupir radiadores, travar a bomba de água, enferrujar juntas, endurecer mangueiras... por isso ANTES de começarmos a reparar um veículo com um sistema já comprometido, deixamos visível no relatório que é impresso para o cliente que o veículo chegou na oficina com o sistema comprometido e que pode ocorrer problemas futuros com algumas peças. http://motorsa.com.br/2008/02/radiador-agua-ou-aditivo/ http://www.motorclube.com.br/materias/agua-sem-aditivo-no-radiador-prejudica-motor.aspx http://www.sportsmotor.com.br/index.php?mat=2683 http://gurudasmaquinas.com.br/tag/valvula-termostatica/ http://www.radiadorescampogrande.com.br/defeitos.htm http://www.guiaparaauto.com.br/dicas/visualizacao/215,1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2169 http://pt.scribd.com/doc/6454860/Manual-Arrefecimento http://www.alpini.com.br/sec_pitstop.asp?id=443 http://www.motorpasion.com.br/curiosidades/valvula-termostatica-a-importancia-e-os-mitos http://www.classificadosporto.com.br/materias/servicos/manutencao10.shtml http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3347&AreaBanner=1 http://members.fortunecity.com/acgmataruna1/refrigera.htm http://fernandosintaxial.wordpress.com/2009/02/08/motor-do-carro-fervendo/ 6058) Dúvidas sobre o sistema de freio, acesse: http://www.envenenado.com.br/manutencao/freios/sangria.html 6059) 80% dos danos causados em TODAS as peças, muitas vezes não são provenientes de problemas da própria peça e sim de outras que estão em mau funcionamento e danificam outras peças que são mais frágeis..., como Danos em módulos de injeção, Catalisadores entupidos, Sonda lambda travada, Junta do cabeçote queimada... 6060) NÃO recomendamos dar os famosos trancos ou fazer “chupeta” nos veículos, soluções populares muito utilizadas quando a bateria descarrega ou quando o veículo não liga. Apesar de resolverem o problema momentaneamente, podem comprometer outras partes do veículo. “O tranco pode causar pequenas trincas no motor, forçar o câmbio, além de danificar o catalisador. Já a chupeta pode prejudicar a performance dos componentes elétricos, devido a picos de tensão ocorridos durante o processo. Lembre-se que veículos que não são utilizados todos os dias, os proprietários têm por OBRIGAÇÃO para preservar o estado correto da bateria, não perder garantia... ligar o veículo por pelo menos 5 minutos por dia; 6061) Um engenheiro estuda 5 anos em uma universidade, vai trabalhar em uma empresa que fabrica peças para automóveis ou que fabrica o veículo, desenha, planeja, desenvolve, fabrica, instala e testa uma VÁLVULA TERMOSTÁTICA no veículo (e todas as outras peças), para que depois que o veículo saia da concessionária e vá até uma oficina mecânica e um "ESTUDADO MECÂNICO" diz para o cliente que o "VEÍCULO NÃO PRECISA USAR VÁLVULA TERMOSTÁTICA, É BESTEIRA!", será que quem está certo, o(s) ENGENHEIRO(S) do veículo e da peça ou o MECÂNICO?, pois ainda encontramos por aí milhares de mecânicos que "acham" ou "apenas" a retiram para "resolver" o(s) problema(s), como muitas outras... que o próprio mecânico não consegue resolver (principalmente de arrefecimento), e ainda por cima informam ao cliente que o veículo pode rodar sem válvula termostática, que não tem importância e/ou e não terá circunstância nenhuma!; TUDO ISSO porque a válvula termostática foi INVENTADA para ser utilizada nos veículos de locais FRIOS para poder aquecer mais rapidamente a água, e quando ela chegou no Brasil os INTELIGENTES começaram a retirar para que o veículo ficasse mais frio e por mais tempo, só que os veículos EVOLUÍRAM (ao contrário de alguns mecânicos) e que há uns 15 anos a válvula termostática é OBRIGATÓRIA nos veículos, até porque ATUALMENTE quanto mais quente o motor, melhor o rendimento. http://www.motorpasion.com.br/curiosidades/valvula-termostatica-a-importancia-e-os-mitos http://www.noticiasautomotivas.com.br/mecanica-e-manutencao-na-teste-pratico-da-valvula-termostatica/ 6062) Se você é acostumado a ir em oficinas que não te oferecem/demonstram os seus devidos VALORES como: Garantias, formas de pagamentos diferenciadas, segurança, limpeza, organização, tradição, inovação, compromisso, tecnologia, estrutura, equipamentos novos, ferramentas, profissionais estudados e qualificados, credibilidade, respeito, dedicação... e demonstram que somente querem atrair clientes e vender, e você queira conferir as peças substituídas e/ou reparadas e/ou serviços que foram realizados no veículo (se for possível)... você tem TODO O DIREITO, por isso POR FAVOR, solicite AOS MECÂNICOS que demonstre à você as peças substituídas e/ou reparadas e onde/quais serviços foram realizados, pois NÃO QUEREMOS DE FORMA ALGUMA E NUNCA, clientes saindo da nossa oficina com DÚVIDAS, não nos importamos em mostrar as peças velhas, de o cliente levas as peças velhas, de explicarmos... a ÚNICA coisa que fazemos questão é o cliente sair da nossa oficina MUITO CIENTE de que o veículo NAQUELE EXATO MOMENTO está funcionando perfeitamente e que testamos o veículo JUNTAMENTE com você, agora a partir do momento que você sair da WM é outra história, não sabemos e não temos como provar onde o veículo foi/é/será utilizado, se o cliente dirigiu corretamente, se outra(s) pessoa(s) mexeram(ão) no veículo, quem vai dirigi-lo, em quais situações, quantos quilômetros... 6063) Você que tem um veículo movido a gasolina e gosta de misturar álcool no tanque, leia essas matérias: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1214994-9658,00-COLOCAR+ALCOOL+EM+CARRO+A+GASOLINA+PODE+ESTRAGAR+O+MOTOR.html http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/comb.htm http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL918195-9658,00-MISTURAR+ALCOOL+EM+CARRO+A+GASOLINA+AUMENTA+GASTO+DE+COMBUSTIVEL.html http://www.escolainterativa.com.br/canais/18_vestibular/estude/quimi/tem/qui_tem032.asp 6064) Já tivemos alguns clientes que nos deixam algumas vezes (sem motivo) em situações um pouco embaraçosas (tentam nos prejudicar), como por exemplo: Um cliente de um veículo básico nacional veio até nós solicitando: VERIFICAR OS FREIOS DIANTEIROS E TRASEIROS e nós testamos o veículo PREVIAMENTE, manobramos, estacionamos, levantamos, desmontamos, verificamos, montamos o orçamento e repassamos ao cliente, ele APROVOU, realizamos os serviços, montamos, finalizamos e testamos, o cliente testou o veículo juntamente com o mecânico, comprovou a solução dos problemas SOLICITADOS, pagou e retirou o veículo. 1 semana depois o cliente voltou até a oficina, que sempre graças a Deus está bem lotada, GRITANDO no meio de muitos clientes que tinha realizado serviços na oficina, pagou caro, demorou e etc e que o veículo FICOU PIOR (fazendo muito barulho ao passar em ondulações, lombadas e BURACOS)!, conversamos com o cliente, ele nos autorizou a desmontar o veículo e verificar tal problema, desmontamos o freio (que não tem a ver com tal barulho, mas como o cliente mandou, nós desmontamos, verificamos, mostramos ao cliente e ele confirmou que está tudo OK), partimos para a verificação da suspensão (conjunto que tem muito a ver com o barulho), quando levantamos um pouco mais o veículo e 2 mecânicos foram testar a suspensão dianteira, viram um PIVÔ DO LADO DIREITO QUEBRADO (não estava somente trincado, e sim rachado)!, mostramos ao cliente, ele quando viu, ficou MUDO!, nem pediu orçamento, somente MANDOU TROCAR. Mas até esse momento muitos clientes que estavam próximo de tal cliente, ouviram a reclamação em alto e bom som dele nos difamando e alguns podem até terem ficado com o pensamento que fizemos serviços MAL FEITO, o que depois da análise e comprovação dos mecânicos e cliente, constatou que NÃO TINHAMOS NADA A VER COM O PROBLEMA ATUAL SOLICITADO, por isso pedimos à todos nossos clientes que POR FAVOR ANTES de reclamar "garantias", deixe nossos profissionais analisarem o veículo para confirmarem se realmente é garantia ou não, pois não temos a menor intenção de não querer fornecer a REAL garantia, pois é NOSSO DEVER E OBRIGAÇÃO SEMPRE; 6065) Você compraria um produto/serviço da nossa empresa? Você recompraria um produto/serviço da nossa empresa? Você indicaria nominalmente um produto/serviço da nossa empresa para sua mãe, seu pai, seu filho, parentes, amigos...? 6066) Alguns problemas de alguns veículos persistem desde a saída do veículo da fábrica como ocorre com algumas peças em alguns veículos, como: Maçaneta interna da porta do Gol GIII sempre fica com folgas, quebra muito rapidamente..., O limitador de porta dos Palio, Siena, Strada... fazem muitos estalos ao abrir e/ou fechar as portas, Ponteiro de combustível de alguns veículos da FIAT as vezes param de marcar e depois voltam DO NADA, Retrovisor interno da Picasso se soltam, caem nas mãos dos proprietários, Lâmpadas se queimam facilmente em veículos franceses e Outros problemas com outros veículos; 6067) Possuímos em nossa oficina o CDC (Código de Deseja do Consumidor); 6068) Confira as transparência PERMITIDAS por lei para Película de vidro automotiva automotivos: http://www.detran.sp.gov.br/legis/resolucao_2007_254.asp 6069) TODOS os nossos preços de peças são atualizados (modificados) semanalmente, quinzenalmente, mensalmente, bimestralmente, trimestralmente, semestralmente ou anualmente, conforme o tipo de cada peça, fornecedor, fabricante e país de importação; 6070) Oficina de luxo... http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/oficinas-luxo-500453.shtml#galeria 6071) Não somos contra os produtos remanufaturados, DESDE QUE sejam remanufaturados pelo FABRICANTE da própria peça, com equipamentos ideais, estrutura, profissionais qualificados e garantia, leia e entenda um pouco mais http://www.mercedes-benz.com.br/Interna.aspx?categoria=46&conteudo=11626 http://www.cummins.com.br/cla/produtos_remanufaturados.php http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=78&edid=8 http://www.trw.com.br/trw/Portugues/lisAcessoriaData.php?data=2011 6072) Veja quando e onde é mais vantajoso abastecer o veículo com ETANOL "álcool": http://www.rotativo.org/geral/carro-flex-veja-quando-compensa-abastecer-com-alcool-ou-gasolina/ http://opiniaoweb.com/portal/alcool-ou-gasolina-saiba-qual-escolher-quando-for-abastecer/ http://www.vrum.com.br/app/301,22/2007/11/18/interna_servicos,25687/index.shtml 6073) Se algum(ns) outro(s) mecânico(s), parente(s), amigo(s)... virem, ouvirem, sentirem... que existe(m) problema(s) em quaisquer peças do veículo e nós não estivermos conseguindo LOCALIZAR o(s) problema(s), pedimos POR FAVOR que o responsável pela localização do(s) problema(s) venha até a oficina e nos demonstre e/ou localize junto com nossos profissionais, pois isso é uma atitude de humildade nossa, pois queremos SEMPRE E À TODO MOMENTO resolver todos os problemas dos clientes (se estiver a nosso alcance e possibilidade); 6074) Não aconselhamos que TODOS os veículos passem por possas de água, enchentes, alagamentos, pois pode acontecer de entrar e/ou prender sujeiras, pedras, fios, linhas, plásticos, madeiras e etc nas peças do veículo, como: Correias, Rolamentos, Pastilhas, Discos, Escapamentos, Cortar mangueiras, Quebrar alguma peça e Etc e começar a causar barulhos e etc; http://www.mecanicaonline.com.br/2011/01+janeiro/01+seu_veiculo/01+carroalagamento.php 6075) Saiba quais são os carros preferidos dos mecânicos para serem reparados, facilidade para encontrar peças e PRINCIPALMENTE valores mais baixos de peças e/ou mãos de obra; http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagem-do-mes/1449-fiat-palio-confirma-favoritismo-entre-reparadores 6076) Muitas empresas não investem nos seus empregados, com a educação, aprendizado, conhecimento... do "seu" profissional com cursos, palestras, eventos, conferências, congressos, leitura por jornais, internet, revistas e etc e consequentemente sempre ficará com o profissional "parado" no tempo, não acompanhando as novas tecnologias, tendências e exigências do consumidor cada vez mais informado, e acabam realizando serviços errados, por falta de CONHECIMENTO o que irá COM CERTEZA acarretar em serviços mal executados, garantias, maiores gastos para o cliente, "perda" de tempo, algumas vezes acidentes, resumindo MUITO MAIS TRANSTORNOS, por isso nós da WM® estamos sempre preocupados com nossos profissionais e sempre estamos CUSTEANDO, PATROCINANDO, PARTICIPANDO... de cursos, palestras, eventos, feiras, congressos... para que nossos profissionais e até mesmo outros profissionais de outras possam estar atualizados sobre as novas peças, tendências, veículos e etc, sempre em parceria com o SENAI IPIRANGA, por isso pedimos aos clientes que antes de deixar e/ou levar seu veículo a qualquer lugar para realizar QUAISQUER tipos de serviços, (independente dos valores) pesquise, se informe e visite o local para que você não tenha maiores transtornos futuramente e principalmente tenha confiança no(s) profissional(is). Pois nós sabemos como está MUITO difícil encontrar e/ou contratar profissionais nesse nosso ramo, e por isso damos MUITO valor aqueles que são realmente bons e estão conosco; 6077) Alguns links muito bons para se atualizar com tudo que acontece no mundo automotivo: - http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/home - http://www.mecanicaonline.com.br/home.php - http://www.omecanico.com.br/ - http://www.sindirepa-sp.org.br/index.asp - http://www.novovarejo.com.br/ - http://www.novovarejo.com.br/index.php?view=article&id=117%3Arevista-mais-automotive&option=com_content&Itemid=70 - http://www.correiomecanico.com.br/ - http://www.reparacaoautomotiva.com.br/2009/ - http://www.jornaldomecanico.com.br/site/ - http://www.balcaoautomotivo.com.br/2009/index.php - http://www.agendadocarro.com.br/o-que.htm - http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/ http://www.webmecauto.com.br/correio/ 6078) Se você acredita na potência do motor "cavalos" informada pelos fabricantes, leia e entenda um pouco mais: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-testes/9/artigo101755-1.asp 6079) Peças gravadas MADE IN BRAZIL, não são fabricadas no Brasil, e sim na Argentina (principalmente), México e outros países da América do Sul, pois as únicas peças fabricadas no Brasil são aquelas que são gravadas como IND. BRASILEIRA, pois nós sabemos que 80% dos veículos são MONTADOS no Brasil, só que mais da metade das peças são IMPORTADAS, mesmo para veículos populares, principalmente VW e FORD, sem falar nos Peugeot, Renault, Citroen, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai... 6080) TODOS os veículos que são fabricados no mundo inteiro são muito bem testados ANTES de serem entregues para as concessionárias, como testes em pistas, dinamômetros (motor +- 70 horas em bancada), chuva, sol, poeira, buracos, curvas, freiando, acelerando e etc para ter certeza que TODAS as peças estão em perfeito funcionamento, mas na reparação feita por mecânicos esse processo é IMPOSSÍVEL de se fazer, por inúmeros motivos, como: Tempo, Equipamentos, Pistas de testes, Custos, Estrutura, Espaço..., por isso quando o veículo tem peças reparadas e/ou substituídas nós testamos o veículo basicamente (juntamente com o cliente por no máximo 5, 6 quilômetros na região e no máximo até 60, 80km/h) e depois solicitamos a TODOS os clientes que CONTINUEM testando e avaliando o comportamento do veículo, principalmente quando os clientes vão viajar, para que SE VOLTAR a houver quaisquer problemas e/ou o cliente ouvir, sentir, ver... quaisquer anomalias, nos visite novamente para que possamos analisar, testar, diagnosticar, reparar... o(s) problema(s) solicitados novamente. 6081) Muitas pessoas acreditam e acham que é lei tudo que se vê, lê e ouve-se... por aí, e muitas vezes acabando fazendo muitas besteiras no próprio veículo, como: No lugar de aditivo que é o recomendado pelo fabricante do veículo e também pelo fabricante das peças do arrefecimento, colocam no local para fazer limpeza ou até mesmo resfriar: Solupan, Vinagre, Ácidos..., pois nós reparadores ficamos com uma dúvida: "Se a fábrica coloca aditivo, se os engenheiros e fabricantes das peças recomendam aditivos, por qual motivo as pessoas e/ou alguns mecânicos insistem em usar outros produtos?" 6082) EVITE fechar a porta com muita força, pois acabam prejudicando a vida útil de maçanetas, módulos de vidros, máquinas de vidro, suportes da trava, travas elétricas, cilindro de chave. motor máquina de vidro, fechaduras... pois tanto é verdade que em veículos de LUXO mesmo se você quiser fechar a porta do carro com MUITA FORÇA é impossível, pois existe um sistema AUTOMÁTICO DE FECHAMENTO DAS PORTAS, que não deixa a porta se fechar mesmo você usando muita força, veja o vídeo e veja como funciona nos 0:45s: http://www.youtube.com/watch?v=rBBWjMJ4wIY 6083) Nós não sabemos o quanto durará uma lavagem de motor, lavagem externa, lavagem interna..., pois depende do uso do veículo, em quais situações o veículo foi utilizado, onde o veículo foi utilizado e muitos outros fatores, pois NORMALMENTE uma lavagem do motor dura em MÉDIA 1 mês (exceto se houver vazamentos, passar por enchentes, passar por estradas de terra, excesso de poluição...); 6084) Nossos scanners são constantemente atualizados com os novos veículos do mercado, com packs que os fabricantes lançam a cada ano por um preço médio de 2 mil reais e disponibilizam para nós de reposição MUITO TEMPO DEPOIS que o veículo já foi colocado para venda e já está rodando pelas ruas, mas alguns veículos muito novos que precisam ser diagnosticados pelo scanner, ainda não existem packs de leitura para fazer o diagnóstico, como veículos 2010/11, pois deixamos claro que nós da WM® dependemos do fabricante do aparelho e do veículo desenvolver, criar, testar e revender os packs para nós reparadores, mas muitas vezes o mercado de lançamento de veículo é muito mais rápido que os fabricantes dos scanners, e que acaba lançando veículos até mesmo SEM PEÇAS no mercado de reposição, por isso pedimos a colaboração dos nossos clientes para que entenda essas situações; 6085) NÃO compramos peças e/ou ferramentas de clientes, mesmo sendo NOVAS, ORIGINAIS, LACRADAS E ETC; 6086) Evite ficar tampando a saída do escapamento, pois se o motor estiver com o funcionamento correto ele irá desligar e pode chegar a danificar peças internar do motor, por não conseguir expulsar os gases que são gerados dentro do motor; 6087) Muitos clientes dizem que não querem gastar em peças e/ou serviços quase ou até mais que o valor de mercado do veículo, que é melhor vender e comprar um novo, mas esse pensamento depende de cada cliente, veículo, situação, momento..., pois logicamente substituir peças e/ou executar serviços fora da FÁBRICA onde o veículo foi fabricado, montado... ficará com os preços MUITO MAIORES, pois além de impostos que vão em cima das peças que passam do fabricante da peça para o distribuidor ou concessionária, algumas vezes auto peças, reparador e consumidor, em cada empresa o valor/imposto da peça irá aumentar e PRINCIPALMENTE o preço da mão de obra (dependendo de cada empresa, custos, localização...), por isso sempre deixamos muito claro para os clientes que se realmente o cliente quiser ficar mais tempo com o veículo "sem querer vender, trocar...", é sempre recomendado que faça a manutenção correta do veículo, para que não desvalorize AINDA MAIS RÁPIDO, como ocorre com muitos veículos, e até mesmo peças (exceto mãos de obra). Pois a cada dia que passa TUDO está ficando cada vez mais rápido DESVALORIZADO e não está valendo a pena CONSERTAR, como: Celulares, TV, Geladeiras, Fogões..., isso porque estamos no Brasil, se estivéssemos no Japão, China, Estados Unidos... não valeria a pena MESMO. Agora se você quer comprar algo e que o conserto NUNCA fique acima do valor do bem, então compre CASA pois é um dos POUCOS bens materiais que você pode ter e que 99% não DESVALORIZA. Uma pessoa SÃ, NORMAL E CONSCIENTE não pode nem fazer uma comparação de preços das peças que vão DO FABRICANTE PARA A MONTADORA e a FACILIDADE DE MÃO DE OBRA, EQUIPAMENTOS, TECNOLOGIA, INSTRUÇÕES, INFORMAÇÕES... para as FÁBRICAS se comparando a NÓS REPARADORES. Lógico que se você comprar um veículo de 30 mil reais (veículo nacional básico 8v) e 5 anos depois for realizar a manutenção COMPLETA SOMENTE DO MOTOR do veículo a manutenção ficará em média 8 mil reais e o veículo já vai valer 15, 20... mil e OLHE LÁ, NUNCA as peças vão se desvalorizar e principalmente as mãos de obra de QUALQUER PROFISSIONAL. 6088) Antes de substituir a BATERIA, é de EXTREMA importância que faça o teste completo do alternador e motor de partida (se possível retirar e desmontar tais peças para que o mecânico consiga analisar e testar melhor os componentes internos), para que os mesmos não estraguem a bateria por problemas neles e consequentemente não perca a garantia do fabricante, mas lembre-se que o teste realizado por nós é uma verificação para constar se as peças do sistema estão funcionando corretamente NAQUELE MOMENTO, agora se o veículo chegar a apresentar problemas minutos, horas, dias, semanas, meses... depois, nós deveremos analisar, testar... o veículo COMPLETAMENTE para descobrir as causas, consequências... por um valor normal de diagnóstico de 80,00. http://webmecauto.com.br/wikiauto/index.php?title=Tema:Motor_de_partida http://www.dicasmecanicas.com/2011/01/alternador-automotivo/ http://www.carro100.com.br/artigos/alternador.php http://www.valeoservice.com.br/ValeoService2/Pagina.do?method=view&id=20 http://trioeletricoautomotivo.blogspot.com/2010/10/conheca-bateria-automotiva.html http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_arranque http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Partes_do_autom%C3%B3vel http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1233505-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+FUNCIONAMENTO+DO+ALTERNADOR.html http://pt.wikipedia.org/wiki/Alternador http://www.moura.com.br/ http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/eletrica.htm http://motorsa.com.br/2010/09/motor-de-arranque-identificando-problemas/ http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=21 6089) Veículos que ficarem mais de 1 dia na oficina aguardando APROVAÇÃO OU NÃO CLIENTE do orçamento pelo cliente, será cobrado DIÁRIA do veículo na oficina e veículos com serviços já realizados e finalizados à mais de 3 e não estiverem pagos TOTALMENTE também será cobrado diária = 60,00 por dia (contando somente os dias úteis); 6090) Vemos diariamente MUITOS clientes dizendo que as correias do seu veículo durou mais de 100 mil quilômetros, que o pneu durou 4, 5... anos, que os amortecedores duraram 100 mil quilômetros, que a(s) peça(s) do carro de um amigo durou muito mais e milhares de outras informações, mas nós mecânicos estamos aqui SOMENTE para LEMBRÁ-LOS, INFORMÁ-LOS, RECOMENDARMOS, ALERTARMOS, SUGERIRMOS.... sempre que é bom tomar um pouco mais de cuidado, pois de durou ACIMA da vida útil estimada pelo FABRICANTE DO VEÍCULO E TAMBÉM DA PEÇA é SORTE por INÚMERAS condições de uso do veículo, por peças de boa qualidade, por boa manutenção preventiva, lembrando que NESTE CASO as correias já ULTRAPASSARAM O PRAZO DE VALIDADE COMO TAMBÉM OS PNEUS e COM CERTEZA não funciona, não está(ão) cumprindo... sua(s) funcão(ões) TOTALMENTE correta(s) e com segurança... mas nem por isso deixe de fazer uma manutenção preventiva no seu veículo a CADA 3 OU 4 meses no MÁXIMO, para verificar se as peças já estão com desgaste pré-maturo ou não, pois se por acaso acontecer o dano de alguma peça com o veículo em funcionamento como correias, motor ferver, estourar pneus, quebrar uma bandeja, pivô, acabar o freio... é com 90% de chance de causar maiores danos à outras peças, maiores gastos, tempo, pode causar acidentes à você, sua família ou a terceiros..., pois já vimos muitas vezes principalmente em veículos mais novos de 2005 em diante as peças que NORMALMENTE tem a vida útil estimada em 1 ano ou 40 mil se danificarem com menos da metade da quilometragem. Lembrando que cada veículo (exceto montadora) possui um prazo de troca das peças especificado pelo fabricante DO VEÍCULO e algumas vezes das peças, pois TODOS OS FABRICANTES DE LUBRIFICANTES não informam no rótulo das embalagens a quilometragem para a substituição do óleo, eles informam que vai de acordo para CADA FABRICANTE DE AUTOMÓVEL. Sabemos que 99% dos clientes não gostam de parar em oficinas pois sabem que 99% das vezes será cobrado um preço, valor... para analisar o veículo completamente ou parcialmente dependendo do sistema, o(s) mecânico(s) irá(ão) achar algo de errado, mas NÃO IMPORTA, o melhor é pedir para analisar do que deixar o veículo com problemas PEQUENOS, INICIAIS... se transformarem em problema(s) maior(es) e causar(em) gasto(s) maior(es). Lembre-se, se você comprou um veiculo NOVO e os amortecedores duraram 100 mil quilômetros ou 5, 6... anos e VISUALMENTE, PERCEPTIVELMENTE parece que está bom, mas COM CERTEZA o funcionamento de tal(is) peça(s) não é(são) igual(is) as peças NOVAS E GENUÍNAS mesmo ainda dentro do prazo de validade, como amortecedores de VEÍCULOS NACIONAIS que os fabricantes recomendam a SUBSTITUIÇÃO a cada 2 anos ou 40 mil quilômetros pelo VENCIMENTO das peças, se os amortecedores passarem deste prazo ele já está funcionando mais do que devia e COM CERTEZA o funcionamento não é mais o mesmo do que quando era novo e PODE afetar outras peças do sistema como Molas, Kits dos amortecedores, Bandejas... TUDO depende das condições de uso, locais de uso... http://ig.vrum.com.br/app/301,22/2007/10/10/interna_servicos,25472/index.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/eletronica-avalia-molas-amortecedores-506931.shtml 6091) CUIDADO com instalações de alarmes, bloqueadores de botão..., pois já presenciamos algumas vezes problemas no veículo de: Não ligar, Morrer, Falhando, Desligar sozinho, Fechando curto circuito, Queimando outras peças... por motivos de instalação INCORRETA dos produtos, principalmente quando o cliente compra um veículo USADO e o antigo e/ou atual dono não avisa que tinha/tem o alarme e/ou bloqueador ou até mesmo 2 tipos de bloqueadores e/ou alarmes instalados juntos e isso causa muitos danos ao veículo, transtornos ao cliente e gastos futuramente; 6092) TODOS os nossos supervisores tem a obrigação e a função de acompanhar o cliente até o balcão de atendimento (caixa) na hora do pagamento do(s) serviço(s), responder as dúvidas..., imprimir o relatório de peça(s) e/ou serviço(s) com as garantias no verso, oferecer brindes (se houver), entregar a chave, acompanhá-lo até o veículo, fechar capô se for necessário, verificar o funcionamento do veículo junto com o(s) mecânico(s) (se liga corretamente, barulhos anormais...), manobrar o veículo até a saída da oficina, testar o veículo junto com o cliente se for necessário e/ou solicitado, retirar capa de banco, plásticos de proteção, prisma e verificar se a lataria do veículo está limpa (sem marcas de mãos em pára-choques, para-lamas, capô, portas...) (exceto em horário de almoço, ausência do supervisor por inúmeros motivos, faltas...), por isso sempre antes de vir retirar o veículo ligar para a oficina e confirmar se o supervisor e o(s) mecânico(s) que cuidaram do veículo TODOS estão presentes na oficina); 6093) Porque é cobrado o diagnóstico, desmontagens, verificações, testes, utilização de equipamentos... (exceto a famosa "olhada"): Por motivos óbvios para todos nós mecânicos que estamos no ramo automotivo e para alguns clientes, como: Primeiramente porque DIAGNÓSTICOS, TESTES, VERIFICAÇÕES, DESMONTAGENS... o(s) mecânico(s) já está(ão) trabalhando, NINGUÉM trabalha de graça, Ninguém trabalha para prestar favores para ninguém, Nenhum funcionário acorda cedo, toma banho, se arruma, toma café da manhã..., pega seu veículo, ônibus ou a pé... e vem trabalhar porque quer ou porque gosta, SIMPLESMENTE porque é OBRIGADO E MUITO NECESSÁRIO, pois a maioria tem família para cuidar, IMPOSTOS E MUITOS para pagar, precisa comer, vestir, beber e etc, etc, etc..., e tudo isso tem GASTOS (não só para nós como para TODO MUNDO DE TODAS AS ÁREAS), e a oficina (e quaisquer tipos de comércio possui seus investimentos, custos... diversos), como: Registro de funcionários, Custos mensais, Energia, Água, Manutenção com equipamentos, Compra de equipamentos, Ferramentas, Estrutura, Educação, Todos empregados uniformizados, Pasta para limpeza das mãos, Panos descartáveis e recicláveis, Capas recicláveis e descartáveis de banco e Milhares de outros motivos, é como uma consulta com um Médico, Advogado, Engenheiro... que estudam MAIS DE 5 ANOS (igualmente à nós) e chegam a cobrar até 500,00 por uma ÚNICA consulta de 15, 30... minutos (conversa, dentro de escritórios limpos e etc, totalmente ao contrário de nós) (que não achamos errado, achamos totalmente correto, pois durante toda a vida de aprendizado desses profissionais e que com certeza não vai parar NUNCA de estudar, se aperfeiçoarem... esses profissionais tiveram MILHARES de gastos, custos..., como Transporte, Mensalidade de universidade, Tempo que é dinheiro, Vestuário, Alimentação, Custos com a empresa se ele for o proprietário, Impostos...), como nós também INVESTIMOS e muito em educação para nos mantermos atualizados com novas tecnologias, novos veículos, novas ferramentas, técnicas... somente para conseguirmos sempre estar diferenciados da concorrência..., e em 2º lugar porque 95% dos nossos clientes confiam e muito nos nossos diagnósticos, serviços, qualidade..., sabem que quando analisamos, diagnosticamos, testamos... o veículo com muito cuidado, calma, atenção, dedicação, comprometimento... é certeza de serviço(s) bem executado(s) e por isso MILHARES nos procuram diariamente para nós analisarmos... o(s) problema(s) do veículo (que muitas vezes outros mecânicos não resolveram, pois só agora o cliente percebeu que pagou barato e vai ter que investir novamente) e informarmos a(s) peça(s) e/ou serviço(s) REAIS necessário(s), pois ALGUNS clientes vêm até nós querendo orçamentos GRATUITOS para terem CERTEZA do(s) problema(s), qual(is) peça(s) é(são) necessária(s) para o CORRETO reparo do veículo, valores, prazos, garantias, formas de pagamento... para que depois ele procure outra oficina (que provavelmente verá nosso orçamento, valores... ou será informado/mostrado pelo cliente (que tem livre arbítrio para procurar quaisquer empresas que ele quiser) e que COM CERTEZA irão repassar valores inferiores (muitas vezes nem muito diferentes) e 99% dos clientes irão aprovar o orçamento dessa empresa e irão realizar o(s) serviço(s) (porém muito provavelmente com qualidade bem inferior, garantias menores, valores e não preços também mínimos) e somente informará ao(s) mecânico(s) o que NÓS já analisamos... e os mecânicos irão realizar a tarefa MENOS DIFÍCIL que é SUBSTITUIR E/OU REPARAR a(s) peça(s) necessárias... já analisadas... Pois é quase impossível uma empresa ter valores tão abaixo de mercado e terem os mesmos diferenciais que as outras, pois TUDO no mundo que possuem valores diferentes algum DIFERENCIAL existe, conosco pode ser: Não possuem o mesmo cuidado com o veículo que nós temos, comprometimento... e por isso "vemos" o diagnóstico como uma forma de reconhecer nosso trabalho, conhecimento, dedicação, esforço, estrutura, qualidade, limpeza, organização, atendimento, tradição, reputação, inovação, investimento, equipamentos, ferramentas... Pois de acordo com nossa consultoria contratada desde 2006, 84% dos clientes atualmente não reconhecem, valorizam... o(s) profissional(is), empresa(s)... no mercado, por isso MUITAS empresas por aí já estão até escolhendo clientes para atender, realizar serviços, vender produtos... (muitos clientes podem até não gostarem, mas infelizmente é assim, quem é um cliente fiel, educado... sabe disso e com certeza esses são EXTREMAMENTE valorizados pelas empresas, pois nós também somos clientes tanto físico quanto jurídico e sabemos as ENORMES vantagens de sermos bons clientes). Pois nenhuma empresa quer espantar seus clientes, e sim VALORIZAR e "SEGURAR" ao máximo os clientes fiéis já existentes, pois o que não faltam por aí são empresas gastando MILHÕES para adquirir novos clientes e se esquecem que 1 cliente BOM, FIÉL... da 79% mais de retorno financeiro para uma empresa que 8 INFIÉIS... (aqueles clientes que fazem milhares de orçamentos, querem TUDO de GRAÇA, principalmente SEMPRE COM MUITA PRESSA, sempre focando nos PREÇOS e não nos VALORES agregados, nem mesmo se preocupando em saber se será a melhor opção futuramente PARA RESOLVER O(S) PROBLEMA(S), de haverá utilização de peças genuínas e/ou de 1º linha, Prazo de garantias estendidos, Formas de pagamento diferenciadas, Atendimento exclusivo, Limpeza, Organização, Tecnologia, Compromisso, Dedicação, Desempenho..., pois nós dedicamos "e não perdemos" praticamente TODO nosso precioso tempo que VALE DINHEIRO... fazendo orçamentos (muitas vezes gratuitamente)... para que tais clientes que NÃO APROVAM o orçamento (é impressionante que é só não cobrarmos o diagnóstico que os clientes não aprovam, quando cobramos os clientes aprovam) e nos fazem deixar de atender, verificar... outros clientes e/ou veículos, dar atenção especial... para os REAIS CLIENTES FIEIS que chegam na oficina para realizarem serviços sem se preocuparem com PREÇOS, Prazos, Formas de pagamento... (para esses clientes fiéis nem cobramos diagnósticos, pois sabemos que eles confiam em nós, vão aprovar o orçamento, valorizam nossos profissionais, pois muitos desses também possuem empresas e sabem como funciona o mercado...), que temos CERTEZA absoluta que não fazem orçamentos em outras oficinas, confiam em nossos profissionais e peças, são nossos amigos, são os nossos verdadeiros clientes promotores e que os concorrentes também os conhecem e tentam à todo momento "tirarem" eles de nós prometendo soluções "milagrosas.”.. Pois nós sabemos que alguns clientes ficam muito mal acostumados com outras oficinas (empresas) que não possuem diferenciais para competir com os concorrentes, como Atendimento, Garantia, Qualidade, Tradição, Reputação, Equipe qualificada, Inovação, Tecnologia, Investimento, Compromisso. Educação, Viagens para congressos, Eventos internacionais, Assinatura de mais de 9 jornais e revistas... e fazem de tudo para chamar a atenção do cliente, como principalmente apelar realizando orçamentos de TUDO gratuitamente, rapidamente, de qualquer jeito... (o que realmente acontece), Com preços baixíssimos, Peças de 2º linha, Garantias de SERVIÇOS no máximo de 3 meses, Não dão explicações para o cliente sobre o(s) serviço(s), Não demonstram conhecimento, Não possuem tecnologias BÁSICAS na oficina como um SIMPLES COMPUTADOR, 50% INFELIZMENTE ainda possuem grande taxa de analfabetismo... e o que realmente importa que é RESOLVER O(S) PROBLEMA(S) do(s) veículo(s), deixar o cliente satisfeito, contente... (pensar à longo prazo) mais de 80% das vezes isso não acontece e então o cliente acaba nos procurando para resolvermos o que outros não conseguiram, mas TUDO ISSO somente DEPOIS que o cliente já teve gastos, perdeu tempo, transtornos..., pois toda empresa e/ou profissional que realmente reconhece seu valor, tradição, conhecimento, educação, organização, limpeza, qualidade, investimento, reconhecimento, reputação, respeito..., se valoriza e muito e TUDO isso tem um custo (normalmente quem preza por tais fatores o custo é bem mais alto), dependendo de cada profissional, empresa, bairro, tradição, reputação, estrutura, equipe, equipamentos, investimento, garantia, qualidade dos produtos..., pois NUNCA achamos errado empresas, profissionais autônomos... cobrarem para realizarem consultas, diagnósticos, análises..., pois em alguns países estrangeiros, se cobram até para tirarem roupas da prateleira para mostrarem para os clientes (shoppings..), é que no Brasil tudo é meio bagunçado mesmo! :P PREÇOS de diagnósticos (exceto serviços e/ou peças) para: Parentes, Amigos, Conhecidos, Parceiros, Vizinhos... serão o DOBRO do preço, pois 100% deles como já nos conhecem há algum tempo acham que temos que fazer TUDO DE GRAÇA, e nós BESTÕES fazemos o diagnóstico, desmontamos, usamos ferramentas, equipamentos, fazemos o orçamento, cotamos, montamos no computador, repassamos, explicamos... e lá se vão 1, 2... horas e então o cliente nos diz que "VAI VER E DEPOIS VOLTA" e temos 99% de CERTEZA que ele irá passar em outra(s) oficina(s), autopeças... e fará a mesma coisa e se achar um orçamento 10,00 mais barato vai realizar o(s) serviço(s) lá mesmo, pois TODOS NÓS sabemos que quando um CONCORRENTE fica sabendo e/ou vê o orçamento de outra(s) empresa(s) (principalmente empresas bem sucedidas), logicamente ele(s) tentará(ão) fazer o MÁÁÁÁXIMO para que o orçamento dele fique mais barato, mesmo que não lucre nada, somente para "ganhar" o cliente MOMENTANEAMENTE. Diagnósticos que utilizam(rão) mais MÃOS DE OBRA (desmontagens) do que EQUIPAMENTOS como scanners... o preço do diagnóstico é maior (logicamente). E como nós temos CERTIFICAÇÃO IQA e NÃO PODEMOS DE FORMA ALGUMA DESRESPEITÁ-LA, nós devemos por ordem do IQA cobrar DIAGNÓSTICOS DE QUAISQUER ÁREAS DO VEÍCULO (avisando o cliente antecipadamente, imprimindo 2 relatórios com os serviços solicitados e com assinatura do cliente, preços INICIAIS, prazo MÉDIO...), e NÃO devemos imprimir um orçamento com PREÇO E NEM A(S) PEÇA(S) E/OU SERVIÇO(S) NECESSÁRIO(S) se o cliente NÃO APROVAR O ORÇAMENTO, aprovar somente o diagnóstico, pois o(s) orçamento(s) ficarão no nosso banco de dados e se o cliente tiver QUAISQUER dúvidas nós temos que explicar com o cliente presente na oficina. http://www.iqa.org.br/website/abertura.asp?arg1=publica 6094) Nós da WM® temos em nosso principal diferencial no bairro, como: "A WM® realmente resolve os problemas, com qualidade, garantia e formas de pagamento diferenciadas", lembrando que TUDO depende de inúmeros fatores, como: Situação financeira do cliente, Modelo do veículo, Modelo de peças, Tempo para reparar o veículo, Confiança dos clientes e Imprevistos... 6095) Algumas vezes precisamos reparar veículos com problemas de elétrica, ignição, falhando, morrendo... e quando começamos a analisar, já vimos muitas vezes, cabos, fios, peças... roídas por RATOS, por isso se você perceber que está situação aconteceu no seu veículo, primeiramente mande lavar o motor e traga até a oficina, antes que acontece algo mais grave com seu veículo, pois eles facilmente são capazes de roer cabos de baterias, cabos de freio de mão e de pedal, cabos de embreagem e etc.; 6096) Problemas como: Motor "engasgando.”.. ao trocar de marchas ou em velocidades baixas com as devidas marchas corretas, Trepidando, Trancos... em 30% dos veículos o causador são os componentes do Câmbio (mão de obra para desmontar, retirar, verificar e remontar o câmbio é de 160,00 para veículos nacionais básicos 8v de passeio); 6097) O que mais vemos atualmente nas oficinas são veículos semi-novos e/ou novos com problemas PRÉ-MATUROS de motor, embreagem, freios, escapamentos, suspensão... (a vida útil depende de milhares de fatores), pois COM CERTEZA são mais seguros que os veículos mais antigos, e como são construídos MILHARES de veículos por dia, e precisam cada vez mais diminuir custos, aumentar os lucros, cada vez mais os veículos estão sendo construídos com matérias melhores, nacionais... para que o valor de venda para os consumidores sejam menores, para aumentar a concorrência entre os fabricantes, mas quem acha que está levando vantagem sobre isso está enganado, pois conseqüentemente a vida útil das peças estão diminuindo drasticamente, o que acarreta PRINCIPAMENTE em manutenção muito mais precoce se comparado aos veículos de antigamente, como freios, embreagens, escapamentos, peças de motor... se danificarem muito rapidamente (lembrando que TUDO depende da forma de uso do condutor, local de condução, qualidade do combustível, peso, manutenção preventiva e cuidados essenciais e básicos ao veículo); 6098) Se você realizou quaisquer tipos de serviços conosco e ainda percebe quaisquer diferença no veículo, como: Barulhos, Estalos, Roncos, Chiados, Trepidações, Oscilações..., NÃO ESPERE mais que 1 ou 2 dias para RETORNAR até nossa oficina, principalmente se você precisa utilizar o veículo por longos períodos diários, pois se você persistir e insistir em dirigir o veículo (sem tempo de trazer até a oficina, nós entendemos que TODOS nós somos muito ocupados e muitas vezes não conseguimos parar para reparar o veículo), pode aumentar E MUITO as chances de danificar mais peças e o reparo ficar muito mais caro e corre grande possibilidade de PERDER A GARANTIA do fabricante das peças, do veículo, do distribuidor e principalmente a nossa; 6099) Vésperas de feriado, Sábados... todo mundo tem pressa para realizar serviços, e normalmente sempre são os dias mais lotados em oficinas e quaisquer comércios, por isso, se você deseja realizar muitos serviços, diagnósticos de injeção, ar condicionado, direção hidráulica, serviços de elétrica... e outros serviços que necessitam mais calma, atenção, concentração, utilização de muitos equipamentos e ferramentas... chegue CEDO no 1º horário de preferência e aguarde o atendimento e a finalização do(s) serviço(s) de outro(s) veículo(s) pelo(s) mecânico(s) responsável(is) pela(s) área(s) solicitada(s) por você, pois sabemos que todos tem compromissos pessoais, profissionais... para serem realizados, em horário programados, só que em 1º lugar nós necessitamos de calma, atenção, concentração... para realizar os serviços corretamente, com segurança, qualidade... e por isso se o cliente estiver com muita pressa, pedimos por favor que aguarde ou retorne em um outro momento mais adequado e livre para todos nós, pois nós te ajudaremos ao máximo possível no que estiver ao nosso alcance, tenha certeza disso!; 6100) Veja dicas valiosas para economizar mais combustível: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL859575-9658,00-VEJA+DICAS+PARA+ECONOMIZAR+COMBUSTIVEL.html http://guia.mercadolivre.com.br/18-dicas-economizar-gasolina-18525-VGP http://www.meusgastos.com.br/blog/?p=120 http://autozine.com.br/informacao/dicas-de-como-economizar-combustivel http://empresasefinancas.hsw.uol.com.br/como-dirigir-com-economia4.htm 6101) Não conseguimos entender uma coisa muito comum nos dias de hoje, é que vemos muitos clientes proprietários de veículos nacionais, antigos, básicos, populares de +- 20 mil reais... nas oficinas arrumando corretamente o veículo, sempre mantendo o veículo em perfeitas condições de uso, não reclamam de valores de orçamentos, mandam reparar TUDO que o veículo realmente está precisando, não pedem descontos, pagam em dinheiro e etc, agora os clientes que são proprietários de veículos mais caros, importados, novos, de +- 40, 50 mil reais... são os clientes que quase sempre não aprovam os orçamentos de peças originais e/ou de 1º linha, muitos procuram orçamentos com peças paralelas, fazem orçamentos em milhares de locais, vivem mais em autopeças do que trabalhando e/ou com a família, procuram pneus remoldados, fornecem a(s) peça(s), mandam substituir o óleo do motor e muitos não aceitam nem substituir o filtro (que é recomendado pelo fabricante do veículo e do óleo) por +- 25,00 um filtro colocado, pedem milhares de descontos... (nós sabemos que não temos nada a ver com a vida financeira dos nossos clientes, que cada um pode fazer o que quiser com o dinheiro, o veículo..., pois estamos aqui somente comentando exemplos de nosso cotidiano e não estamos GENERALIZANDO; 6102) MUITO CUIDADO com oficinas que não possuem um equipamento de boa qualidade para realizar CARGA DE GÁS no sistema de ar condicionado, LIMPEZA, RECICLAGEM..., pois sabemos que máquinas, refrigerantes (gás)... de alguns fabricantes podem ocasionar danos no veículo (principalmente equipamentos de fabricantes não reconhecidos, antigos, sem manutenção...), como ressecamento, entupimento e/ou amolecimento extremo de mangueiras e anéis o'ring, travamento de compressores, danos ao filtro secados (se houver), vazamentos..., por isso procure sempre uma oficina que tenha um equipamento de uma empresa reconhecida no mercado, como nós que utilizamos a MAGNETI MARELLI AIR CHECK PLUS; http://www.planetafrio.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=363 http://www.planetafrio.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=361 6103) Lâmpadas de xenônio (xenon) estão proibidos? Leia um pouco mais: http://blogdodito.com.br/farol-de-xenon-e-proibido-pelo-contran/ 6104) Você tem dúvidas sobre qual gasolina usar, leia e aprenda um pouco mais: http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/gasolina-podium-ou-gasolina-aditivada/ http://pt.wikipedia.org/wiki/Taxa_de_compress%C3%A3o 6105) Somos uma oficina que gostamos de explicar, tirar dúvidas, contar fatos que ocorrem diariamente conosco e etc, pois tudo isso é puro sinal de conhecimento, técnica, educação, respeito, compromisso... que muitas vezes os clientes não gostam, não querem ou não tem tempo para ouvir, entender..., o que temos para dizer, mas sempre deixamos claro para todos os clientes que TUDO que ele queira saber sobre o(s) serviço(s) e/ou peça(s) do seu veículo, estaremos sempre aqui para fazer de TUDO possível para sanar TOTALMENTE suas dúvidas...; 6106) Se for necessário algum mecânico e/ou supervisor levar o cliente em casa, no trabalho, buscar veículos, realizar serviços de s.o.s... e trazer o próprio veículo de volta para a oficina, favor anote o Nome do funcionário e Horário em que o nosso funcionário está dirigindo o veículo, para que se por acaso houver multas, acidentes... o cliente saiba quem estava dirigindo o veículo no momento da infração...; (nossos mecânicos normalmente fazem somente o serviço de VOLTA com o veículo, o serviço de LEVA quem realiza normalmente é o cliente) 6107) Outro dia vimos uma reportagem no jornal e posteriormente na televisão em que um dono de oficina ajudou o cliente (para "gastar" menos, dar o famoso e brasileiro "jeitinho", alugaram peças...) e fazer o veículo ser aprovado na CONTROLAR (que realmente foi aprovado, mas só que o(s) mecânico(s) e o dono da oficina sabiam que existam OUTROS PROBLEMAS no veículo só que não repassaram ao cliente (mínimo que teriam que ter feito, mesmo se o cliente não quisesse aprovar, pelo menos o cliente iria ficar ciente do(s) problema(s) e como nós fazemos deixamos de OBSERVAÇÃO E SEM GARANTIA O(S) SERVIÇO(S), CONSEGUIRAM realizar um serviço BÁSICO, com o MÍNIMO de peças, o famoso "meia sola, parcial" para o veículo ser aprovado na CONTROLAR (o que realmente aconteceu, foi APROVADO), liberaram o veículo (sem que o cliente assinasse algum contrato, relatório ou algo do tipo, confirmando que o cliente sabia dos problemas do veículo, só que posteriormente (1 mês após os serviços) o cliente retornou até a oficina alegando que após tais serviços do(s) mecânico(s) o veículo começou a apresentar alguns problemas, como: Catalisador entupido, Motor trepidando, fraco, oscilando, morrendo, Queima de óleo excessiva e até Super aquecimento, e a 1º coisa que o(s) mecânico(s) e o responsável pela oficina disse foi que anteriormente eles somente "regularam, reparam o mínimo..." o veículo para o mesmo ser APROVADO na CONTROLAR e NÃO REPARARAM os REAIS problemas do veículo para sanarem os problemas do veículo (alegaram que tinham avisado o cliente sobre os reais problemas, só que não tinham comprovação POR ESCRITO que o cliente estava ciente dos problemas), e o cliente ter a TRANQUILIDADE, SEGURANÇA... de dirigir o veículo diariamente..., então o cliente processou a empresa por não consertar o(s) problema(s) reais do veículo (por incompetência da oficina), quando REALMENTE os mecânicos tinham escondido... do cliente o(s) reais problema(s) do veículo, pois como quiseram "ganhar" dinheiro rápido e fácil, tiverem TALVEZ medo de repassar o(s) real(is) problema(s) para o cliente (possivelmente por causa do valor que deveria ser alto e o cliente possilvemente não aprovaria), prazos de execução, formas de pagamento (negociar com o cliente, pois é o que mais gostamos de fazer, NEGOCIAR!), por isso nós da WM® não fazemos o FAMOSO JEITINHO BRASILEIRO, pois se nós verificarmos que existe algo danificado, quebrado, ausente, errado, gambiarras, adaptações, vazando... no veículo, nós repassaremos o orçamento da(s) peça(s) e serviço(s) ao cliente (independente de valores, prazos...), para que o cliente decida se vai aprovar ou não, e se por acaso o cliente NÃO APROVAR, verificaremos se haverá a possibilidade de reparar CORRETAMENTE o veículo ou não, se houver a possibilidade de consertar PARCIALMENTE o veículo, deixaremos BEM VISÍVEL POR ESCRITO EM OBSERVAÇÕES NO RELATÓRIO DE PEÇAS E SERVIÇOS as peças e/ou serviços de OBSERVAÇÃO (talvez SEM GARANTIA), entregue ao cliente após o pagamento completo do(s) serviço(s), ficaremos com outra via idêntica ASSINADA pelo cliente conosco, para que o veículo não foi reparado corretamente e que futuramente pode acarretar outros danos, em outras peças, se terá garantias ou não... e que o cliente saiba que tal(is) peça(s) é(são) necessária(s) a substituição, pois criaremos um outro orçamento com as peças que ficaram de OBSERVAÇÃO e deixaremos em nosso banco de dados para consulta futuramente; 6108) Algumas vezes os clientes voltam até nossa oficina informando que trocou muitas peças, fez muitos serviços, "gastou" muito dinheiro... e não resolveu o(s) problema(s) solicitado(s) por ele anteriormente, que o veículo continua a mesma coisa... estamos aqui para informar que PODE SIM ser o(s) mesmo(s) SINTOMA(s), mas não necessariamente pode ser a(s) mesma(s) CAUSA(S) de anteriormente e ter a(s) mesma(s) CONSEQUÊNCIA(S)..., por isso repassamos ao(s) mecânico(s) responsável(is) pela área para que ele(s) analise(m)..., descubram e confirme(m) as CAUSAS, MOTIVOS e as CONSEQÜENCIAS ATUAIS, pois se for constatado que o(s) problema(s) (CAUSAS E/OU MOTIVOS) atual(is) é(são) por causa do(s) serviço(s) e/ou peça(s) anteriores nós daremos a GARANTIA sem nenhum problema. Pois nós SEMPRE informamos no nosso RELATÓRIO DE PEÇAS E SERVIÇOS que é impresso para o cliente, que DEPOIS que nós realizamos QUAISQUER serviços, o CLIENTE continue testando, analisando, observando... o comportamente do veículo, pois nós e muitos clientes sabem que o comportamento do veículo com uma peça danificada é um e com o veículo reparado é outra, e de acordo com o JORNAL OFICINA BRASIL, 67% dos problemas do veículo quando são reparados por mecânicos, possuem chance de futuramente outras peças se danificarem, pois agora o sistema está funcionando corretamente, com peças novas e originais, e aquela(s) peça(s) que não DESMONTRAVA(M) problema(s), depois que outra(s) peça(s) começa(m) a funcionar corretamente, ela(s) pode(m) começar a apresentar problema(s), como 1 exemplo bem básico: 90% das vezes que uma sonda lambda fica com o sinal travado (sonda travada, esta tensão deve estar entre 0,100 e 0,550 volts VDC, vide especificações do sistema em questão), não conseguimos testar um módulo de injeção ECU, catalisador, sensores, atuadores... para sabermos se a CAUSA foi de outra(s) peça(s) ou não, então temos que substituir a sonda e continuar testando o sistema para sabermos se o sistema apontará mais algum(ns) problema(s), pois como a sonda é FRÁGIL quando o sistema tem algum problema ele danificada, trava... a(s) peça(s) mais "fracas.” Por isso que SEMPRE damos muita ênfase para os clientes que serviços de injeção, arrefecimento, elétrica, ignição, ar condicionado, direção hidráulica, vazamentos, correias, retíficas... não devem ser feitos na correria, pressa, de qualquer jeito... pois sabemos que se houver quaisquer problemas futuramente o cliente virá com tudo para cima de nós e vai querer garantias, então é melhor fazermos com calma, atenção... e não termos esse tipo de transtorno futuramente. 6109) Peças compradas no balcão, favor informar a PLACA COMPLETA do veículo na qual a peça irá ser instalada, Nome e Telefone(s) (não terão garantias se nós não instalarmos as peças no mesmo instante da venda, como por exemplo: Bateria, Pastilha de Freio, Disco, Velas, Cabos... 6110) Nós da WM® não ganhamos nada de ninguém, nem de distribuidores, auto peças, concessionárias, outras oficinas... TUDO É PAGO, por isso não podemos fornecer GRATUITAMENTE peça(s) e/ou serviço(s) para o(s) cliente(s), pois nem bonificações de distribuidores nós conseguimos, como acontece em outros tipos de comércio que ganham bonificações e mesmo assim não fornecem GRATUITAMENTE os produtos, AO CONTRÁRIO, VENDEM!; 6111) Recurso multas, exemplo de o que fazer: http://vemquetem.net/2008/recursos-de-multas-de-transito-como-recorrer-de-multas-e-infracoes/ 6112) Atualmente 77% dos nossos clientes não são do nosso bairro, 5% de outros Estados e o restante de outros bairros, municípios, cidades; 6113) A maioria dos veículos atualmente são montados (fabricados) no Brasil, mas isso não os define como TOTALMENTE nacionais, pois +-70% das peças que são montadas nos veículos que são montados no Brasil são de empresas estrangeiras e que não possuem filial no Brasil, são trazidas de fora e por isso não podemos defini-lo como TOTALMENTE nacional, pois até hoje os populares como Gol, Palio, Celta, Corsa, Ka, Fiesta, Fox... possuem peças de fabricantes estrangeiros e que os fabricantes de peças que possuem fábrica, filial, representante e/ou distribuidor no Brasil não as fabricam, como por exemplo: Bomba de combustível dos FORD FOCUS (nem Bosch, nem Magneti Marelli, nem Delphi, nem Siemens VDO... a fabricam), somente 1 empresa dos EUA fabrica essa bomba e que somente conseguimos comprá-la ORIGINAL na concessionária por um preço MUITO ALTO 1,154.00 (sem mão de obra e 6 meses de garantia e muitas vezes a concessionária não tem estoque, somente sob encomenda na fábrica e +- 7 dias úteis para chegar), pois nem em distribuidores e auto peças fornecem essa bomba de tal fabricante, eles vendem somente de marcas PARALELAS +-420,00 (sem mão de obra e 3 meses de garantia, normalmente sempre possuem à pronta entrega), ISSO TUDO mesmo sendo um veículo que é MONTADO no Brasil e por isso mesmo o cliente querendo optar pela original, ele é "forçado" a escolher a paralela, por muitos motivos como: ausência da peça na concessionária, demora na entrega pela fábrica...), pois 95% dos clientes não possuem tempo para deixar o veículo parado por tantos dias à espera de peça(s); Lembrando que peças PARALELAS possuem diferença ENORME em qualidade de materiais, tamanho, acessórios que não veem inclusos, durabilidade, não suportam a força exercida por peças originais, não agüentam os nossos combustíveis HORRÍVEIS... As montadores que mais utilizam peças "importadas" e que o fabricante não é informado nas peças são a VW (as peças são de maioria da Alemanha, México e Espanha) e a FORD (as peças são de maioria dos Estados Unidos e México). http://www.ford.com.br/sobre_ford_fabricas.asp http://www.volkswagen.com/br/pt/Volkswagen_do_Brasil/historia_da_volkwagen/fabricas_brasil.html http://www.fiat.com.br/mundo-fiat/institucional/capacidade-produtiva.jsp http://www.chevrolet.com.br/sobre-a-gm/index.shtml?referrer=http%3a%2f%2fwww.google.com.br%2furl%3fsa%3dt%26source%3dweb%26cd%3d13%26ved%3d0CGkQFjAM%26url%3dhttp%253A%252F%252Fwww.chevrolet.com.br%252Fsobre-a-gm%252Findex.shtml%26rct%3dj%26q%3df%25C3%25A1brica%2520gm%2520abc%2520mogi%26ei%3dduChTdXzDPSx0QGnkPCaBQ%26usg%3dAFQjCNH6eE7Zq-_-wYZikVAG0suwTeufbw http://www.anfavea.com.br/associadas.html 6114) CUIDADO ao trocar bateria de veículo em quaisquer lugares, principalmente se o veículo tiver transmissão automática, rádio original, computador de bordo, vidros elétricos automáticos e sensorizados, bancos automáticos..., pois o processo pode ocasionar "reset" das funções já programadas pelo proprietário e travar o câmbio automático DE ALGUNS VEÍCULOS E DE ALGUNS CÂMBIOS como também o descarregamento total da bateria... E lembre-se que a substituição de bateria somente com o veículo DESLIGADO e seguindo os procedimentos corretos indicados por CADA fabricante da peça e/ou do veículo; 6115) Trabalhamos também com bombonas de 200 litros de óleo para motores de veículos, pois este tipo de ação é somente para preservar o meio ambiente de outras MILHARES de embalagens de óleo que nós fornecemos para uma empresa as recolhe mensalmente na nossa empresa; 6116) SEMPRE quando for SOLICITADO verificar o FREIO DIANTEIRO, SUSPENSAO DIANTEIRA e outros itens que trabalham em PAR, CONJUNTO..., é sempre RECOMENDADO verificar também a(s) peça(s) da parte TRASEIRA (nesse caso), para que o sistema não trabalhe possivelmente INCORRETAMENTE e para que o cliente não perca a GARANTIA DO(S) FABRICANTE(S) DA(S) PEÇA(S), pois se você repara o FREIO DIANTEIRO COMPLETO e NÃO verifica, repara, substitui... as peças do freio traseiro (se estiverem ruins), você pode (de acordo com o fabricante da peças), ocasionar excesso de carga no freio dianteiro e fazer as peças durarem menos, ocasionando perda de garantias; 6117) Ponto de motor, testado por Multímetros, Scanners, Osciloscópios, Lâmpada estroboscópica...: http://aparecidooliveira.blogspot.com/2010/03/osciloscopio-verificacao-da-correia.html = 40,00 (veículos nacionais básicos 8v) 6118) http://www.advogado.adv.br/artigos/2000/barroso/caldifaminjuria.htm 6119) Já presenciamos vários problemas intrigantes que nos fazem aprender, apurar nossas técnicas... cada dia que passa, pois como poderíamos saber que um barulho na suspensão que acontecia ao passar por ondulações, lombadas e em rampas que um cliente nos relatava de veículo 2008 com 27 mil quilômetros, poderia ser PONTOS DE SOLDA feitos na fábrica só que estavam danificados?! Só conseguimos localizar após 1 semana de verificações no veículo, testes, diagnósticos com inúmeros mecânicos..., por isso sempre dizemos que o tempo que o cliente tem disponível para deixar o veículo na oficina é imprescindível para que possamos realizar um diagnóstico... correto e não repassarmos orçamentos errados; http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3007 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3079 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3120 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3196 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3260 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3351 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3439 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3586 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3632 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3672 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3716 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3897 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3959 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/266-parte-16-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/405-parte-17-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/455-parte-18-problemas-intrigantes-sprinter-313-cdi http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/521-parte-19-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/567-parte-20-problemas-intrigantes- http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/ 6120) Verifique a validade do extintor do seu veículo a cada 1 ano: http://www.kidde.com.br/utcfs/ws-638/Assets/Data_Veiculos_Out09.pdf http://www.resil.com.br/web/detalhe.php?secao=41 6121) Muitos clientes vêm até nós nos informando que já passou em outro eletricista, mecânico... e que o outro mecânico já verificou, testou... bateria, alternador... e está tudo funcionando corretamente só que o veículo não liga de manhã, quando está frio, as vezes morre... (sem o veículo ter histórico de serviço(s) em nossa oficina) ou que já passou em outro mecânico e o mecânico fez uma "gambiarra" em alguma(s) peça(s) do veículo e vêm até nós para que nós reparemos o veículo corretamente, gostaríamos de saber porque o(s) mecânico(s) que testam, verificam, fazem gambiarras são "confiáveis" para realizarem tal(is) serviço(s), mas quando é necessário realizar reparo(s), substituição(ões) de peça(s), diagnóstico(s) correto(s), garantia(s), peça(s) original(is) e de 1º linha... os clientes sempre acabam nos procurando para realizar o(s) serviço(s) e não aquele(s) que realizou(aram) teste(s), verificação(ões), que fez(izeram) a(s) gambiarra(s)...????; 6122) Algumas vezes o reparo do veículo custa quase a metade do valor do veículo, como aconteceu com um veículo de um dos nossos clientes mais antigos: O funcionário do nosso cliente estava dirigindo em uma viagem o OMEGA AUSTRALIANO 3.8 V6 2001 e pegou uma pedra na estrada, conseqüência: Quebrou o cárter do óleo no meio, Vazou todo o óleo do motor (MUITA sorte de não ter travado o motor), Entortou totalmente o eixo dianteiro, TOTAL do custo: Cárter do motor ORIGINAL: 3,200.00, Bujão do cárter ORIGINAL: 90,00, Quadro do motor ORIGINAL: 3,500.00, Valor do veículo segundo tabela FIPE: 27,500.00, enfim, o DONO do veículo para não demitir o funcionário achou melhor não reparar o veículo e vendeu o veículo para o funcionário descontando os valores das peças e serviços, então sempre informamos para os clientes: COMPRAR veículo USADO considerado em uma certa época de LUXO ou até mesmo novo, CONFORTÁVEL, FORTE, MACIO, SILENCIOSO... é FÁCIL, RÁPIDO e muitas vezes BARATISSÍMO, agora o difícil mesmo é conseguir MANTÊ-LO com combustível, seguro, IPVA, seguro obrigatório, manutenção..., e nesse caso o PROPRIETÁRIO para mantê-lo SOSSEGADAMENTE deve ter um salário em média de uns 10 mil mensais, pois é impressionante o tanto de clientes que recebemos com veículos que custam(ram) mais de 60 mil reais quando eram NOVOS e NUNCA querem e/ou conseguem mantê-lo com peças originais ou até mesmo peças de 2 linha, então para que comprar um veículo deste? Exemplos mais comuns são STILO, GOLF, A3, OMEGA, JETTA, PASSAT ALEMÃO, FOCUS...; 6123) Só para vocês terem uma comparação entre um veículo popular, de luxo e esportivo: Pastilha e Discos de Freio DIANTEIRAS ORIGINAIS do Hyundai Azera: 900,00 o jogo de pastilha e 1,090.00 CADA disco, com esses valores você substitui o freio dianteiro e completo de um veículo Gol, Celta, Prisma, Corsa, Fox, Ka, Fiesta... e ainda sobra dinheiro para substituir mais algumas peças, e agora chegando ao limite da esportividade: Jogo de pastilhas de freio dianteira da FERRARI F430 (lembrando que esse modelo não é mais a top de linha da fabricante) = 6.000,00 (seis mil) reais, Kit de embreagem SEM MÃO DE OBRA = 25.000,00... 6124) Algumas fabricantes de automóveis somente montam o veículo, pois quem realmente fabrica o MOTOR e ALGUMAS peças são outra(s) montadora(s): http://www.blogauto.com.br/com-chegada-do-motor-tritec-fiat-comeca-a-abanadonar-18-da-gm/ http://www.blogauto.com.br/fiat-powertrain-confirma-o-motor-e-torq/ 6125) ANTES E/OU APÓS serviços de ALINHAMENTO, SUSPENSÃO, FREIOS... exija do mecânico, calibragem dos pneus; 6126) Nós conhecemos alguns donos de oficinas que atendem veículos de luxo, em bairros como: Vila Olímpia, Morumbi, Brooklin, Butantã, Jardim Europa, Jardins, Moema, Ibirapuera... e sempre nas nossas reuniões, palestras, confraternizações, férias, viagens... eles nos informam que os clientes que possuem veículos de luxo MUITAS vezes possuem mais de 1, 2... veículos para serem utilizados no dia-a-dia e conseqüentemente podem deixar o veículo mais tempo na oficina para que os mecânicos verifiquem, testem, analisem, façam diagnósticos... mais calmamente, atentamente, concentrados, podem realizar cotações em vários locais e conseguirem preços menores, prazos de entregas mais curtos, conseguem testar o veículo por mais tempo... e por isso nessas oficinas à uma taxa de GARANTIAS abaixo de 5% ao ano, gostaríamos muito de sermos igual à eles, só que não conseguimos, pois a maioria dos clientes não disponibilizam de muito tempo para reparar o veículo, e isso acarreta em inúmeras situações...; 6127) Peça à um eletricista fazer testes na Bateria, Alternador e Outros componentes elétricos do seu veículo PELO MENOS 1 vez ao mês; 6128) TODOS os nossos 3 Diretores/Sócios (que não ficam na empresa) fizeram cursos de graduação, especialização em cursos de técnico automotivo, direito, administração, técnico em ciências contábeis, finanças e economia por universidades reconhecidas por sua qualidade de ensino, como: FEI, ANHEMBI MORUMBI... e TODOS nossos 4 Supervisores possuem o nível médio de educação totalmente finalizado, estão ingressados em cursos técnicos como SENAI; 6129) Não estamos aqui para julgar ninguém em nenhum momento, pois cada cliente faz o que quer com o dinheiro que ganha trabalhando..., mas é que achamos um pouco engraçado quando um cliente acha caro um Alinhamento de 30,00, Uma mão de obra MÍNIMA 15,00 e Etc, mas vemos o cliente dirigindo um veículo no valor de mais de 50 mil, usando óculos escuros de mais de 1 mil reais, Tênis de +- 500,00, DVD ou MP3 no carro de mais de 2 mil reais, Módulos, Subwoofers, Alto falantes... CARÍSSIMOS, Jogo de rodas de mais de 4 mil e por aí vai, gostaríamos de saber desses clientes que pedem muitos descontos em serviços, peças... e algumas vezes nem fazem o(s) serviço(s) e procuram as que cobram 5, 10 reais mais barato sem pensar, verificar... o que está agregado ao valor cobrado e o que a empresa/profissional realmente está oferecendo... para ele, pois até uma das maiores fabricantes do mundo abordou os 2 assuntos (preço e valores que são BEM diferentes) em uma campanha de rádio, comerciais de TV... E o mais engraçado é que 99% dos clientes aguardam algumas vezes 1 hora na fila para comer um lanche de uma enorme rede de alimentação no mundo e pagam 15,00 por um lanche com batatas e refrigerante que não dura 30 minutos para um adulto, Esperam 3 meses ou mais para serem atendidos em convênios que você paga MENSALMENTE e ninguém reclama... e reclamam DEMAIS para pagarem 10,00 em uma lâmpada de freio instalada e que dura 20 minutos EM MÉDIA para ser instalada e que pode te livrar de acidentes, multas... mas este mesmo cliente que reclama de preços de MUITOS PREÇOS DE MUITOS ITENS DE VÁRIAS EMPRESAS NÃO RECLAMA quando ele está na praia e paga 5,00 em uma água de coco, no pedágio que ele NÃO DEVERIA POR LEI PAGAR, na gasolina adulterada que ele colocada CONSTANTEMENTE no seu próprio veículo, nos impostos que ele paga abusivamente e indevidamente... Como tivemos também um caso deste dentro da empresa por parte de um funcionário que tinha um veículo VW GOL e que instalava QUASE TODOS OS DIAS novos itens de som no seu veículo, era módulo, alto falante, subwoofer, fiação, dvd... e sempre o preço dos produtos NUNCA ERAM MENOR que 300,00 e sempre ele comprava e instalava SEM RECLAMAR, até que um dia o motor do seu veículo ferveu e ele precisou substituir a válvula termostática, reservatório, tampa, mangueira e radiador e então começamos a cotar para ele e quando ele ouvia os preços pelo rádio ele fazia uma cara de assustado e a primeira coisa que ele falava era: "Não tem desconto para funcionário aqui da WM?" e depois de MUITA NEGOCIAÇÃO com os vendedores de nossos distribuidores o funcionário ENFIM aceitou os preços e encomendou as peças QUASE CHORANDO AINDA! Hahahahahaha 6130) O CORRETO para fazer a substituição de algumas peças do veículo (aquelas que trabalham em conjuntos, pares...) de acordo com os ENGENHEIROS E A MONTADORA DO VEÍCULO é que quando for necessário substituir 1 pivô, 1 terminal... que estão com folgas, quebrados, tortos... "por exemplo" é sempre RECOMENDADO para possivelmente não perder a garantia e não comprometer os outros componentes do conjunto, substituir as 2... peças (lados...) (como acontece com amortecedores, kits de amortecedores, molas, discos de freios, pastilhas, cilindros, sapatas, lonas, tambores...), pois em PRIMEIRO LUGAR foram montados 2 NOVOS na fábrica começaram a "trabalhar" juntos com a mesma quilometragem, e se algum tempo depois 1 quebrou, ficou com folga... (por exemplo com 40 mil quilômetros) e você manda substituir... somente uma peça a outra já estará com os 40 mil já "rodados" e a outra peça estará com ZERO de quilometragem e isso acarretará em um funcionamento incorreto do conjunto, pois uma estará em perfeito funcionamento, tudo bem justinho e o outro lado já com mais de 40 mil rodados e COM CERTEZA o veículo poderá sofrer danos mais rápidos principalmente ao conjunto "lado" que não foi reparado e poderá afetar também as peças do conjunto "lado" onde a(s) peça(s) nova(s) foi(ram) instalada(s), pois as fábricas de auto peças sabem disso só que para não perderem mercado e vendas, elas oferecem ao mercado de reposição muitas peças em UNIDADE, isso não acontece com algumas peças de EXTREMA segurança como: pastilhas de freio, discos, tambores, lonas, sapatas, amortecedores, molas, kits de amortecedores...; 6131) Após o carro ficar parado por um longo período, não fique acelerando para que o mesmo aqueça mais rapidamente. Dependendo do óleo utilizado, o mesmo não terá lubrificado todo o motor, ocasionando desgastes prematuros nas peças não lubrificadas. Após ligá-lo, espere uns 30 segundos e saia normalmente; 6132) http://carros.hsw.uol.com.br/fios-fusiveis-e-conectores2.htm 6133) Arrancadas bruscas: Essa situação é mais comum em semáforos, após o sinal ficar verde, o motorista acelera rapidamente provocando uma acelerada brusca. O motorista do veículo pode até não saber, mas está prejudicando e muito o veículo, a primeira conseqüência é o consumo excessivo de combustível, desgaste dos pneus, deformação dos pneus, câmbio, coxins e o restante dos componentes da suspensão são forçados ao extremo, podendo ocasionar, aumentar folgas nas peças e chegando ao extremo quebrá-las. Além disso, juntas homocinéticas e engrenagens do câmbio também são afetadas, comprometendo a durabilidade; 6134) Como funcionam as transmissões manuais: http://carros.hsw.uol.com.br/transmissoes-manuais.htm 6135) Saiba o que é calço hidráulico, um problema que está acontecendo cada vez mais com os veículos por falta de manutenção CORRETA ou manutenção mal feita: http://pt.wikipedia.org/wiki/Cal%C3%A7o_hidr%C3%A1ulico 6136) Temos cadastrado em nosso banco de dados mais de 500 tipos de serviços diferentes que podem ser executados em um veículo leve nacional e cada um com seu valor específico; 6137) Pastilhas com MENOS de 5mm de espessura os FABRICANTES DE TAL PEÇA recomendam a SUBSTITUIÇÃO, juntamente com a VERIFICAÇÃO dos componentes do conjunto; 6138) Você já ouviu que quem trabalha muito não tem tempo para ganhar dinheiro? Nunca? então leia e entenda: http://www.institutoricardomelo.com.br/2006/artigosVer.asp?CD_ARTIGO=76 6139) Alguns clientes dizem que temos PREÇOS (exceto valores) um pouco acima da média do bairro, TEMOS SIM não negamos, sabe por quê? Em primeiro lugar nós não temos medo de repassar ao cliente o que o veículo APRESENTA de defeitos visualmente ou não, nós verificamos, analisamos, testamos... o(s) item(ns) que está(ão) danificado(s)... INDEPENDENTE se foi SOLICITADO ou não e montamos um orçamentos das peça(s) e/ou serviço(s) necessários e repassamos para o cliente com valores, prazos, garantias, marcas..., pois mesmo que o orçamento fique com valores altos e que pode ocorrer de o cliente NÃO APROVAR o orçamento, nós preferimos não fazer (perder o orçamento) do que tentar fazer um serviço mal feito, incompleto, dar aquele famoso jeitinho brasileiro, ficar sem garantias, o cliente ir embora insatisfeito, ficar voltando à todo momento para obter garantias, falar mal da empresa..., e por TODOS ESSES INÚMEROS MOTIVOS nós levamos em conta prioritariamente a reputação da empresa, a tradição, o reconhecimento que nós temos de sermos uma empresa de qualidade GERAL, inovadora, segurança do cliente, satisfação, alegria, compromisso..., pois nós temos CERTEZA que nós explicamos para os nossos clientes MILHARES de coisas que algumas outras empresas não explicam, pois não sabem, não se atualizam, não estudam, porque não possuem coragem (medo de perder o orçamento) e muitos outros motivos, pois já vimos MILHARES, MILHÕÕÕES de casos em que os outros mecânicos repassam peças para os clientes e NEM SE QUER avisam que é OBRIGATÓRIO, RECOMENDADO... pela fábrica a substituição de outra(s) peça(s) para o CORRETO funcionamento do sistema e para obter garantia(s), como serviços de embreagem, amortecedores, freios, injeção, ignição... pois isso que o orçamento de outras empresas 70% das vezes ficam mais baratos, por isso CUIDADO ao sair aprovando orçamentos por aí que possuem os PREÇOS muito abaixo do comum cobrado pelo mercado regional. Por isso no nosso bairro temos que praticamente TRABALHAR EM DOBRO, 1º é fazer nosso serviço, 2º é corrigir serviços dos outros, 3º explicar para o cliente o que é correto, 4º TENTAR retirar da cabeça dos clientes mitos e/ou mentiras que eles ouvem/lêem... por aí, por isso nós estamos sempre na correria e NUNCA algum cliente vai nos ver parados, descansando... pelos cantos da oficina. 6140) Peças e/ou Serviços executados por nós para empresas (que normalmente possuem muitos veículos), nós temos valores especiais, pois como o "giro" de veículos e serviços são maiores, os preços conseqüentemente serão menores; 6141) http://www.chevettemania.net/dicas.htm http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/alcool2.htm 6142) 310) APÓS APROVAÇÃO do orçamento pelo cliente (por telefone, pessoalmente..., junto com a assinatura do cliente), nós começaremos IMEDIATAMENTE a reparar o veículo e/ou separar, encomendar... a(s) peça(s) necessária(s) para o(s) mecânico(s) poder(erem) trabalhar, NÃO podemos depois guardar as peças já separadas, cancelar os pedidos de peças, pois tudo no estoque tem uma entrada e saída, tem nota fiscal de compra e para devolver é muito burocrático, pois é necessário recebermos do distribuidor: Autorização para devolução, Realizar a nota fiscal de devolução, Temos que arcar com os custos de motoqueiros/carro de empresas terceirizadas para retirar a(s) peça(s) e levar de volta ao distribuidor de 30,00 à 90,00... e tudo isso é RIGOROSAMENTE controlado pelos nossos setores responsáveis, por isso se o cliente APROVAR e depois disser que: Vai querer fornecer (a)s peça(s) (lembrando que peças fornecidas, cancela TOTALMENTE nossas mãos de obra), Que não quer mais que execute o(s) serviço(s), Que achou mais barato, Que não vai ter tempo, Que está sem dinheiro... infelizmente não poderemos mais parar os serviços em hipótese alguma (favor não insistir); 6143) 311) Desde 2006 nós contratamos uma das maiores empresas do Brasil que atua no mercado de PESQUISA DE MERCADO, OPINIÃO PÚBLICA E MÍDIA... para nos ajudar a atender os gosto dos clientes, tendências, satisfação, demanda, oferta, valores, preços e valores dos concorrentes, qualidade, marcas, fabricantes, quais os clientes são realmente fiéis... para conseguirmos obter informações mais específicas sobre o mercado em que estamos há mais de 21 anos e conseguirmos repassar para nossos clientes PREÇOS de acordo com nossos VALORES...; 6144) 312) Conheça A BÍBLIA DO CARRO: http://pt.scribd.com/A-BIBLIA-DO-CARRO-Tudo-sobre-seu-automovel-1/d/22317507 http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/ 6145) 313) Saiba mais sobre a famosa: "Só dar uma reguladinha no freio de mão" que os clientes acham que é um serviço muito simples e rápido: http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=108 Pois o que vemos de freios danificados por regulagem MAL feita ou INCOMPLETA, pois o CORRETO é sempre regular ALAVANCA, CABO E O REGULADOR DENTRO DO TAMBOR, só que normalmente os mecânicos por PRESSA, DESCONHECIMENTO, PREGUIÇA... o fazem somente no(s) cabo(s) ou no regulador dentro do tambor, o que ocasiona em SÉRIOS problemas futuramente. 6146) 314) 85% dos veículos que entram em nossa oficina, a bateria não é de 1º linha (moura, Heliar ou ACDelco) e em alguns casos precisamos colocar uma bateria nossa do estoque no veículo para que possamos realizar os diagnósticos, desligar e ligar o veículo, testar... e colocamos a do cliente somente na hora de liberar o veículo para o cliente, os pneus são remolds, recauchutados..., o motor de partida está com barulhos, alternador oscilando, carregando em excesso ou falta de carga..., possuem bloqueadores "segredo", possuem alarmes não originais e que estão com mau funcionamento, bateria fraca..., possuem lâmpada(s) queimada(s) e outras situações, por isso dê uma atenção REDOBRADA E ESPECIAL à tais itens tão BÁSICOS e de manutenção não tão "cara.” Lembrando que se houver tais situações acima os mesmos ficarão em OBSERVAÇÃO COM AS RESPECTIVAS MARCAS e o(s) serviço(s) e/ou peça(s) que forem substituídos e/ou reparados PODEM ficar SEM GARANTIAS. 6147) 315) Saiba mais sobre os fluídos de freio que são de extrema importância para um sistema de freio: http://www.hsw.uol.com.br/questao451.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios-a-tambor.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios-a-disco.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios.htm 6148) A UTILIZAÇÃO DE DERIVADOS DO PETRÓLEO, TAIS COMO: GASOLINA, DIESEL, QUEROSENE, ÓLEOS, GRAXAS E ETC..., PODEM CAUSAR FALHAS NO SISTEMA DE FREIO E EM QUALQUER OUTRO SISTEMA QUE USEM BORRACHAS, DECORRENTES DO INCHAMENTO, ENCOLHIMENTO OU RESSECAMENTO DOS MESMOS. (Informação retirada da lateral da embalagem de um cilindro de roda da ATE). 6149) 316) Somente um exemplo bem simples que gostaríamos que os clientes analisassem: Em supermercados uma bebida alcoólica custa em MÉDIA 20, 30... reais (vodkas, whiskys...), e em baladas... custa +- 250 ou até mais, e vemos MILHARES de pessoas pagando SEM RECLAMAR um produto que em algumas horas vai se acabar, a satisfação irá logo se acabar... (diversão), mas para reparar o veículo que te leva para tais locais, carrega sua família, te leva para viagens, te livra de ônibus lotados... e milhares de outras situações mais úteis ALGUMAS pessoas reclamam DEMAIS de preços..., gostaríamos SINCERAMENTE de saber o porque? Lógico que NÓS da WM sabemos que CADA EMPRESA É DIFERENTE, possui funcionários para serem pagos, milhares de impostos, custos fixos e variáveis, algumas vezes aluguel, iluminação, som, dj, seguranças, equipamentos, bairro... como nós também temos os nossos. (sem ironia, por favor). Pois esse exemplo é o que mais diferencia PREÇO de VALOR, pois se você compra essa mesma bebida em um supermercado de bairro você pode pagar até 20,00 POR EXEMPLO, se você já muda de bairro (pode ser no mesmo supermercado) o preço já pode mudar, se você for comprá-lo dentro de um outro estabelecimento que não é da área de bebidas e/ou alimentação o preço varia muito mais... Pois sabemos que em média 70% dos clientes em geral sabem diferenciar PREÇO de VALORES. É a mesma coisa de comprar pão em uma padaria ou supermercado do nosso bairro e comprar pão no St. Marche (próximo a Anhembi Morumbi) na Av. Santo Amaro, primeiro é que é muuuuuuuuito mais vazio, é muito mais limpo, organizado, silencioso, muito menos estressante, muito mais bonito, os funcionários conhecem o que estão vendendo e sabem te explicar quando você tem dúvidas... 6150) 317) Quando nós da WM® fazemos cotações de peças em nossos fornecedores, nós quando não "gostamos" dos preços, nós apenas SIMPLESMENTE dizemos aos vendedores: "Ok, muito obrigado, irei analisar o orçamento", mas tem algumas pessoas que quando ficam sabendo de preços de quaisquer produtos em quaisquer estabelecimentos, ficam bravos, xingam, insultam os vendedores de ladrões e etc, gostaríamos de saber o que adianta fazer isto se os PREÇOS (exceto valores) já são pré-definidos por uma equipe responsável e não pelos vendedores, pois a melhor forma de você conseguir um PREÇO melhor é conversando, negociando com o vendedor, pois ele está ali para isso, NEGOCIAR e fazer de tudo possível para não perder nenhuma venda e não o ofendendo, SEMPRE procure saber do vendedor o que está AGREGADO à tal PREÇO (valores como: garantias, atendimento, limpeza, organização, prazos, tradição da empresa, reputação, qualidade, equipamentos...); 6151) 318) TODOS os produtos químicos utilizados na oficina, possuem TABELA FISPQ e NCM; 6152) 319) Alguns clientes muito MALDOSOS nos fazem perderem nosso precioso tempo, exemplo: O cliente solicita orçamento de algumas/muitas peças, nós cotamos, montamos um orçamento... e repassamos ao cliente, após nós informarmos o cliente nos informa que JÁ TEM a(s) peça(s) e só quer saber o valor da mão de obra (lembrando que quando o cliente fornece a(s) peça(s) o(s) valor(es) da(s) mão(s) de obra é(são) diferente(s) com valores mais altos e nosso(s) serviço(s) é TOTALMENTE SEM GARANTIA(S); 6153) 320) Já ouvimos ABSURDOS que alguns clientes nos informam, como: O cliente de um veículo 2007 com 87.000 quilômetros para "economizar" e não substituir o kit de embreagem e atuador naquele momento (mês), nos informou que começaria a realizar trocar de marchas SEM PISAR NA EMBREAGEM para a embreagem durar mais..., será realmente que ele estará "economizando" ou ajudando a danificar o câmbio e depois gastar FÁCIL mais de 1 mil reais para reparar um câmbio?; 6154) 321) Nós informamos e explicamos para nossos clientes que nós mecânicos temos que ter respeito, admiração, confiança... dos cliente, pois ALGUNS médicos em cirurgias PODEM matar 1 pessoa por vez em um cirurgia POR EXEMPLO, e nós mecânicos se realizarmos um serviço errado de freio, suspensão..., com peças paralelas, sem atenção, sem concentração, na pressa... e você estiver em viagem com sua família... e algo escapar, quebrar, falta freio... nós podemos causas acidentes GRAVÍSSIMOS com sua família e à terceiros..., por isso nós queremos que os clientes tenham para conosco em 1º lugar: Confiança, Respeito, Reconhecimento... pelo nossos serviços, estudo, compromisso, dedicação, idoneidade... (valores da empresa e dos profissionais), e até hoje não sabemos o(s) motivo(s) de médicos, engenheiros... terem MUITO MAIS VALOR do que um mecânico (lembrando lógico que existem MILHARES de exceções de mecânicos como também de outros profissionais). 6155) 322) Lado de peças é: L.E. = Motorista / L.D. Passageiro 6156) 323) De acordo com uma pesquisa realizada por uma conceituada revista do ramo automotivo, nós mecânicos estamos em 3º lugar no ranking dos profissionais menos confiáveis pelos clientes, estamos atrás de Corretores de imóveis e Políticos e na frente de Advogados e Motoristas de táxi, e os mais confiáveis são: Bombeiros, Pilotos de avião, Professores, Médicos e Enfermeiros; http://www.recantodasletras.com.br/textosjuridicos/2898711 6157) 324) Somos reconhecidos pelos nossos profissionais como praticamente uma escola, pois muitos saíram de empregos antigos (alguns vieram de bairros nobres) e vieram trabalhar conosco com a certeza de se atualizarem, crescerem profissionalmente, salários mais altos, visitas mensais em palestras, eventos, feiras, congressos, cursos... GRATUITAMENTE custeados pela empresa, Trabalhar com equipamentos mais modernos, Reparar veículos mais modernos, Serem supervisionados por pessoas qualificadas, estudadas, educadas, Com um ambiente muito bom de trabalho com áreas administrativas totalmente individuais, Com um local específico e descente para almoçar, Sala para descanso, Vestiário, Uniformes novos fornecidos mensalmente, EPI's de segurança, Horário de café (manhã e tarde), Horário de almoço, Cesta básica, Plano dental, Prêmios no final de cada mês pelo reconhecimento de seu trabalho, Viagens, Férias..., Alguns antes nunca tinham contato com equipamentos eletrônicos, scanners, se quer elevadores... e hoje sabem muito bem mexerem em computadores, scanners touchscreen, Bluetooth..., Ferramentas sempre novas, Uma bancada de trabalho para cada mecânico, Uma caixa e carrinho de ferramentas para cada mecânico, Estoque bem organizado, Tinham na outra empresa um horário de trabalho que começava as 08:00 da manhã e não tinha horário para acabar, pois trabalhavam até 22:00, 23:00 da noite (sem horário definido para ir embora) e hoje tem seu cartão eletrônico de ponto e vão embora PONTUALMENTE as 18:00 entre Muitos outros motivos que fazem que nossa empresa prestem bons serviços, por motivos óbvios de satisfação de funcionários, por isso a média dos nossos profissionais trabalharem conosco é de 8 anos; O pior é que alguns empregados que nunca viram, mexeram, sabiam... sobre tal equipamento, ferramenta, produto... e ainda por cima viram para nós e fazem objeções e dizem LOGICAMENTE QUE IRONIZANDO POR EXEMPLO: "Eu só uso descarbonizante se for CAR80 ou mais caro", "Eu só uso desengripantes se for WD40 ou melhor.”.. e monta oficina ou vai trabalhar em outra(s) oficina(s) e que nós ficamos sabendo e vemos que eles nunca mais utilizam tais produtos e AGORA dizem que utilizavam somente porque eram obrigados, porque na outra empresa tinha, porque não era ele que comprava mesmo, que é besteira e que não precisa, não precisa ser um produto tão caro e famoso, inventa para os clientes que utilizam os melhores produtos sendo que é pura mentira e muitas vezes nem os utilizam... E graças a Deus temos condições financeiras de fornecermos tais produtos de qualidade para os nossos clientes e que REALMENTE custam MAIS CARO que os produtos vendidos no mercado de reposição e principalmente outros produtos que as oficinas por aí DIZEM que utilizam. VAI SABER!! Você já pediu para o supervisor, gerente, dono... de outras oficinas te mostrar se realmente eles utilizam descarbonizantes, desengripantes, silicones de alta temperatura... de MARCAS FAMOSAS?? 6158) 325) É totalmente proibida a venda de produtos terceirizados dentro da empresa, como: DVDs, Doces...; 6159) 326) Os nossos profissionais não podem realizar doações de dinheiro... dentro da empresa (favor não insistir); 6160) Não estacione em cima de calçadas e nem na contramão: http://www.perkons.com.br/?page=noticias&sub=mitos-e-verdades / http://www.cetsp.com.br/internew/informativo/codigo/resumo/resumo.html 6161) A maioria dos clientes de oficinas reclamam sobre PREÇOS de MÃO DE OBRA, pois sempre acham que está muito alta, estamos cobrando demais, ganhando muito em cima, no pensamento dos cliente é sempre muito fácil realizar o(s) serviço(s), é coisa rápida, que qualquer um pode/sabe fazer...., mas quando vêem o trabalho executado pelo mecânico, os equipamentos utilizados, o prazo para ser executado, o conhecimento e prática, o ferramental que é utilizado, a sujeira, o perigo de quebrar algo, queimar algo..., ALGUNS (os mais sinceros) dizem até que cobramos pouco, pois além do trabalho tem o conhecimento, estudo, ferramentas corretas, equipamentos, limpeza, organização, cuidado com o veículo, capas, plásticos no volante e manoplas, relatório no final dos serviços explicando MUITO BEM o que foi substituído e/ou reparado no veículo, TODAS as garantias no verso do relatório... o que somente 5% das empresas na região fazem; 6162) 330) 80% dos serviços atuais prestados por nossa oficina, necessitam que o veículo possa ficar na oficina para realizar verificações mais complexas, análises, testes, scanners...; 6163) Muitos clientes "reclamam" que ter carro é ter muito gasto, que o carro é praticamente uma família, que é melhor andar de ônibus, a pé, que é melhor vender..., REALMENTE O VEÍCULO É UMA FAMÍLIA!!!! mas nós lembramos o cliente que o veículo atualmente não é LUXO, é UMA necessidade como o celular, computador, internet..., pois te dá conforto, te leva para viagens, passeios com a família, te livra de ônibus lotados, chuvas..., por isso é sempre bom mantê-lo em bom estado de funcionamento para que você sempre possa usá-lo prontamente e que evite E MUITO o seu carro um dia te deixar na mão no momento em que você mais precisa; 6164) 332) Já vimos casos de veículos como um Astra 2008 2.0 flex NOVO vir de fábrica TOTALMENTE sem óleo de câmbio e o cliente descobrir somente com 60 mil quando foi trocar conosco a embreagem que ele estava achando muito ruim de engatar e dura, Fox 2006 flex 1.0 com 17 mil km reparar cabeçote conosco (parte superior) (motor tinha fervido várias vezes e queimou e trincou juntas e empenou cabeçote), e depois dos serviços finalizados o cliente nos informou que o problema de aquecimento tinha sido TOTALMENTE SANADO mas agora o veículo estava fraco, oscilando, trepidando, falhando e com consumo elevado, nós dessa vez desmontamos o motor completamente com pistões, anéis, bronzinas, anéis de encosto... (parte inferior), e constatamos que o pistão do 1º cilindro estava sem 1 dos anéis (onde nós constatamos que ninguém tinha "aberto" aquele motor pois a junta, pistões... ainda eram originais) e muitas outras histórias de ERROS das montadoras (fábricas) que eles ASSUMEM sem o menor problema (desde que o veículo seja analisado, testado, desmontado, constatado... pelos profissionais das concessionárias, fábricas...) e outro caso foi de um VW FOX 2009 1.6 COMPLETO vir de fábrica sem 1 dos 4 anéis que vai em volta do pistão e o veículo começar a apresentar defeitos somente após os 17 mil quilômetros. 6165) 333) Normalmente quando acontece algum problema nas peças ainda GENUÍNAS do veículo (que nunca foram substituídas, normalmente veículos novos e/ou semi-novos), são por motivos mais COMUNS como de vida útil, condições de uso...; 6166) 334) Normalmente os reparos mais "caros" do veículo como retíficas de motor em geral... não valem a pena para os veículos com mais ou menos 20 anos de uso (nacionais populares), pois os valores dos serviços se aproximam bastante do valor de tabela de venda do veículo, só irá valer realmente o "investimento" se o cliente desejar realmente em ficar mais algum tempo com o veículo (não quiser vender, trocar, consignar...); 6167) 335) Nos veículos Astra, Vectra, Golf, Peugeot, Citroen, Renault e Entre outros quando é necessário realizar cambagem(ns), temos que tomar muito cuidado e avisar o cliente sobre a POSSIBILIDADE de danificar um cubo de roda, um rolamento, principalmente se o ângulo da inclinação da cambagem estiver acima/abaixo de 1º grau, pois para corrigir a angulação é necessário que amortecedores, cubos, rolamentos, suspensão, pneus, rodas... estejam em boas condições; E para veículos acima de 5 anos de uso e 40 mil quilômetros nós EVITAMOS AO MÁXIMO realizarmos cambagens, pois muitas vezes o cubo de roda e até mesmo os rolamentos são originais e corremos um grande risco de realizarmos e os rolamentos começarem a roncar, os cubos ficarem com folgas... 6168) Carona com hora marcada: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/carona-hora-marcada-615403.shtml#galeria 6169) Veja o tanto de veículos que saem com DEFEITOS DE FÁBRICA e que muitos de nós não sabemos: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/autodefesa/ 6170) http://www.youtube.com/watch?v=89BMhivvRFE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ome3uj0PjlA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ggvx6c-_yJk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=i-Oifx9oEcU&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=P3NpHryB-fQ 6171) Se o cliente optar por Retíficar os discos NUNCA substituídos antes, deverá também substituir as pastilhas de freio, e após essa substituição os discos já Retíficados irão desgastar mais rapidamente e provavelmente chegará a medida mínima permitida que será obrigatório a substituição por um PAR NOVO ainda com a pastilha com o material mais pela metade, pois isso recomendamos SEMPRE substituir os discos ao invés de ratificá-los para que você não "perca" a pastilha (lembrando que se o cliente quiser Retíficar ou substituir os discos e deixar a pastilha "velha" nós não poderemos garantir os serviços, pois poderá ficar chiando, trepidando, super aquecimento... e será SEM GARANTIAS; 340) Pneus demarcas inferiores, de 2º linha, remolds, recauchutados... são mais duros e fazem mais chiados ao rodar (muitas vezes os clientes e nós se confundimos com rolamentos, cubos...), Possuem menos AÇO E BORRACHA, Possuem maior chance de criarem bolhas por causa de buracos, Deformam mais rapidamente..., por isso os veículos de luxo usam pneus como: Michelin, Bridgestone, Toyo, Yokohama, Dunlop, Goodyear, Pirelli... que são os mais macios, mais seguros, duram mais e consequentemente os mais silenciosos. Sabemos que SEMPRE terá os clientes que dizem que comprou um pneu de uma marca de 1ª linha (original de montadora) e que durou mais que um paralelo, mais que um remoldado... mas é assim: 1 caso entre 100 ou mais e tem que ser lembrado e verificado as condições de uso dos diferentes pneus, cuidados com o veículo, local onde foi trafegado... Lembre-se que pneus principalmente NOVOS possuem o sulco profundo e possuem ENORMES chances de ficarem com pedras... presas nos sulcos e que causam EM ALGUNS CASOS MUITO BARULHO ao rodar e que também pode ser confundido com rolamentos, pastilhas, discos... 341) Alternadores com pouca e/ou excesso de carga, Motor de partida arranhando..., comprometem o sistema elétrico como: bateria, módulo de injeção, bobinas, cabos, velas..., por isso realize um teste pelo menos 2x por mês; http://www.dicasmecanicas.com/2011/01/alternador-automotivo/ http://www.dicasmecanicas.com/2010/05/motor-de-partida-ou-motor-de-arranque/ http://pt.wikipedia.org/wiki/Alternador http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/alternador.asp http://mundoautomotivo.blogspot.com/2010/01/rebimboca-da-parafuseta-parte-1.html http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/motor_partida.asp http://www.envenenado.com.br/manutencao/eletrica/eletrica.html 342) ALGUNS clientes INVESTEM e não GASTAM 500 reais, 1 mil, 2 mil... conosco em alguma data, momento e de alguma somente ALGUMA(S) área(s) específicas... POR EXEMPLO: Reparam o cabeçote por algum problema como fumaça azul e "acham" que o veículo tem que estar TOTALMENTE reparado, que temos que acabar com todos os problemas que o veículo possui no motor como POR EXEMPLO: veículo falhando, fraco, oscilando..., que os nossos reparos/substituições terão que durar anos e anos, pois "acham" que quando reparamos o cabeçote e/ou bloco do motor o motor tem que durar anos e anos... pois estamos aqui só para lembrar que existem peças de ALGUNS veículos que CADA UMA custam 1 mil, 2 mil... exceto o(s) valor(es) de mão(s) de obra, por isso tem muitos casos que o cliente INVESTE realmente valores altos na reparação do veículo e que muitas vezes é realmente necessário substituir muitas peças, mas existem também os casos em que substituímos 1, 2... peças e que o valor ultrapassa fácil 1, 2 mil reais, principalmente veículos importados, peças de injeção eletrônica, câmbio, direção hidráulica, ar condicionado e serviços mais técnicos e com prazos maiores para serem realizados. Pois SEMPRE lembramos para os clientes que quando ele solicita MUITAS verificações, análises, diagnósticos... além de DEMORAR para ANALISAR (exceto realizar os serviços), os preços para diagnósticos serão mais altos, será necessário disponibilizar mais mecânicos de diferentes áreas para analisar o veículo e conseqüentemente os preços dos orçamentos ficarão maiores, mas lembrando que quando mais peças forem substituídas de uma só vez você terá 90% de chance de pagar um preço menor nas mãos de obra. O mais engraçado é que quando o cliente paga por um serviço de reparo de cabeçotes, bloco... TODOS os outros problemas que surgem no motor FUTURAMENTE eles acham que está relacionado aos serviços que fizemos anteriormente, e quando verificamos... e informamos que é(são) peça(s) diferente(s) os clientes SEMPRE, SEMPRE E SEMPRE perguntam/questionam: "Mas isso não trocou da última vez?", "Porque não trocou essa(s) peça(s) na última vez?", "Gastei tanto e vocês não trocaram isso?.”.. e VOLTAMOS a repetir: Porque vamos condenar alguma peça se ela não apresenta defeitos? E SEMPRE que fazemos qualquer serviço e que não substituímos e/ou reparamos todas as peças do sistema (até porque muitas vezes não precisamos) deixamos de observação as peças que não foram substituídas e/ou reparadas e que podem surgir SEQÜELAS de peça(s) que no momento parecem estar boas, mas como o funcionamento de TODAS as peças do motor dependem também do bom funcionamento de outras é provável que quando fizermos a substituição de alguma peça no veículo outra(s) peça(s) pode(m) surgir problema(s) tanto no curto prazo quanto ao longo prazo. 343) Mistura rica e mistura pobre (dando excesso, motor "afogado.”..) http://pt.wikipedia.org/wiki/Hallmeter http://pt.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda http://aparecidooliveira.blogspot.com/2011/01/diagnostico-motor-afogando-mistura-rica.html http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL775228-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+SISTEMA+DE+INJECAO+DE+COMBUSTIVEL.html 344) Distribuidores de autopeças e/ou Concessionárias (exceto auto peças), só entregam peças no mesmo dia que for solicitado se for solicitado a compra até 12:00 e pedido MÍNIMO de +- 200,00, e se não houver nenhum imprevisto, como chuva, trânsito, acidente...; 345) Realizar serviços com CALMA é MUITO diferente de LENTO, DEVAGAR...; 346) Quando ouvimos reclamações... de outra empresas, profissionais... nós ouvimos atentamente o cliente para resolver dentro do possível todo(s) o(s) problema(s) do cliente, mas não podemos julgar nenhuma empresa e/ou profissional(is) pois sempre em reclamações... há sempre 2 lados da história que normalmente só conseguimos ouvir 1 lado que é o cliente, mas infelizmente no mundo de hoje, temos que ouvir atentamente, entender... todos os envolvidos na história (reclamação) para depois TENTARMOS concluir quem realmente está correto; 347) Diagnósticos de injeção (principalmente) realizados com o motor QUENTE PODE acarretar em resultados diferentes quando se comparado ao diagnóstico com o motor FRIO, por isso se for necessário realizar diagnóstico(s), deixe o veículo na oficina para que o mecânico responsável pela área realize 2 ou mais diagnósticos em diferentes temperaturas do motor; 348) Veículos com bandejas ainda ORIGINAIS, normalmente vêm com pivôs REBITADOS na bandeja, pois o fabricante da peça já faz isso para que na hora do reparo o mecânico não possa substituir o pivô e sim a bandeja completa, por motivos de segurança e qualidade que só ele sabe e alguns que nós sabemos, mas se o cliente desejar que o mecânico retire o pivô e o substitua, o mecânico terá que usar furadeira de bancada, comprar parafusos, porcas e arruelas para fixar o pivô na bandeja e a mão de obra ficará com o valor mais elevado do que se comparado para substituir a bandeja completa, por isso pense se vale a pena ou não substituir a bandeja, mesmo que o valor fique um pouco mais elevado, além de poder perder a garantia do fabricante futuramente em casos de folgas, quebras...; 349) Os asiáticos, ingleses e alemães possuem algumas das melhores fabricantes de veículos dos mundo, como: Honda, Hyundai, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Audi, BMW, Bugatti, Porsche, Volvo... e eles sabem que a segurança e qualidade dos serviços estão em 1º lugar, por isso eles fazem os veículos para que as peças não sejam substituídas AVULSAS ou pelo menos "forçam" os clientes a substituirem o conjunto por completo, por exemplo: Regulador de voltagem do Honda Civic 2001 1.7 GENUÍNO custa 1.670,00 e o Alternador COMPLETO também GENUÍNO custa 1.850,00, então eles já fazem isso para que você substitua o alternador por completo com TODAS as peças internas novas, para que você não tenha imprevistos futuramente "dor de cabeça", então faça e/ou pense como eles, substituía as peças que trabalham em conjunto com outras peças SEMPRE em conjunto, pois você terá mais tranqüilidade, qualidade e principalmente garantia da fábrica e dos serviços prestados; 350) Se o vidro do seu veículo está começando a ficar lento para subir e/ou descer, não demore para reparar e/ou lubrificar as canaletas com grafite de boa qualidade (de preferência em spray), pois milhares de vezes se o cliente insiste em ficar forçando o vidro para subir com as mãos... o primeiro a dar sinais de danos é o motor da máquina de vidro, depois as máquinas e seguindo por canaletas, pestanas... que com certeza sairá muito mais caro que uma simples lubrificação. Motores de máquinas de vidros de veículos antigos quando necessitam serem substituídas por novas, o mercado de reposição não as disponibiliza mais NOVAS ORIGINAIS e que OBRIGA também a substituição da máquina de vidro por um modelo de reposição e normalmente diferente para que o motor ENCAIXE na máquina e também com um kit de adaptação. Lembrando que a SUBSTITUIÇÃO de máquinas e/ou motores de vidros elétricos só se ENCAIXAM um no outro quando são ORIGINAIS (somente quando for necessário somente a substituição de 1 só peça), ou então utilizando ADAPTADORES que normalmente não ficam bons (somente de motor Mabuchi para máquina Carto que há a possibilidade) e sempre acarretam em garantias. Motores de máquinas de vidro existem de marcas como: Bosch, Carto e Mabuchi. 351) Nós sempre temos um check-list de itens prioritários e básicos para serem analisados, verificados, testados... em casos de diagnósticos de injeção, motor..., como (sempre temos que fazer diagnósticos, testes... com o motor quente e depois com veículo frio ou vice-versa): - Ponto de ignição; - Pressão e vazão da bomba de combustível; - Fusíveis; - Reles; - Velas, Cabos, Bobina...; - Sonda lambda; - Carbonização no corpo do TBI; - Pescador da bomba de óleo entupido, carbonizado, sujo...; - Lâmpadas de advertência do painel; - Sensores; - Atuadores; - Módulos de injeção (ECU); - Peças soltas, quebradas, erradas, ausentes, paralelas...; - Qualidade do combustível; - Bateria/Alternador; - Motor de partida (somente desmontando); - Entre outros; (Lembrando que veículos importados, mais novos, sistema de injeção diferente... o scanner pode fazer leitura de mais e/ou menos itens, depende de cada veículo). 352) Alguns clientes escolhem peças mais baratas, alarmes, pneus... e 99,999% das vezes voltam dizendo que o(s) serviço(s) ficou(aram) ruim(ns), que não funciona e etc., lembramos que somente oferecemos a opção para o cliente de peça(s) mais baratas se o cliente optar e não tiver condições de arcar com os investimentos de peças originais e/ou 1º linha, salientando SEMPRE que NUNCA oferecemos e/ou recomendamos peças de 2º linha, somente oferecemos a opção para o cliente que pode sair um pouco mais barato e com a garantia MÁXIMA de 3 meses e/ou 5 mil quilômetros; 353) Já tivemos casos de comprarmos peças ORIGINAIS e instalar no veículo e ocorrer alguns problemas, como por exemplo: Nosso funcionário reclamava de um barulho na suspensão de "batida" na suspensão dianteira quando passava por lombadas, ondulações... com seu Palio fire 2003 1.0 8v completo, verificamos e contatamos que a bandeja do lado esquerdo estava com folgas nas buchas, compramos no distribuidor 1 bandeja COFAP nova e instalamos no veículo e fomos testar o veículo e começamos a ouvir um estalo quando feriava o veículo, voltamos a analisar o veículo e constatamos que o coxim traseiro da bandeja que já vem na bandeja tinha vindo com folga, tivermos que substituí-lo por um outro novo da marca LABORTEX que tínhamos em estoque e testamos de novo e o problema tinha sanado totalmente, e por isso acontece algumas vezes pode ocorrer de comprarmos peças ORIGINAIS e instalarmos no veículo e o(s) problema(s) continuarem e/ou surgirem outro(s) problema(s) "barulhos, estalos..."; 354) Carro é para andar, curtir, trabalhar... e não ficar parado em oficina sendo reparado toda semana, mês..., se o seu veículo está sendo mais reparado do que sendo dirigido por você, pode ter certeza que está na hora de você trocá-lo, vendê-lo... por um veículo NOVO ou SEMI-NOVO; 355) Não fornecemos códigos de peças para os clientes, caso os clientes queiram fornecer as peças, consultar com a empresa responsável pela venda do(s) item(ns), PEÇAS FORNECIDAS PELO CLIENTE, NÃO TERÃO GARANTIAS DE NOSSAS MÃOS DE OBRA; 356) Seja um brasileiro diferente, NÃO DEIXE TUDO PARA CIMA DA HORA; 357) MANTENHA DISTÂNCIA do veículo à sua frente (principalmente em subidas), pois nunca sabemos quando o motorista pode errar alguma marcha, deixar o veículo morrer, não soltar a embreagem e o veículo descer e bater no seu veículo, desligar e não ligar mais e você terá que sair de trás e não conseguirá por estar muito próximo... por isso para evitar esses e milhões de outros motivos, faça o BÁSICO, CORRETO E SIMPLES, MANTENHA DISTÂNCIA; 358) Normalmente os "profissionais" que realizam quaisquer tipos de "gambiarras" (adaptações) são aqueles que NÃO se valorizam, a empresa não presa pelo seu nome, reputação, tradição, qualidade, valores, não possuem conhecimento, equipamentos, ferramentas, estruturas, supervisão... adequada, ou até pior, não sabem mesmo realizar o(s) serviço(s) corretamente, por isso muitos clientes tentam obter garantia(s) desses "profissionais" para repararem o(s) erro(s), só que normalmente para realizar o(s) serviço(s) correto(s) esses "profissionais" procuram outros que saibam fazer ou então o cliente para não perder tempo, ter transtornos... procuram outra empresa e/ou profissional(is) para realizar(em) o(s) serviço(s) corretamente, por isso NÃO REALIZAMOS nem se o cliente solicitar, pois em 1º lugar é a QUALIDADE seguido por reputação, nome à zelar, tradição...; 359) Nós fornecemos para os nossos clientes alguns brindes como: Chaveiros, Canetas... e o mais procurado é o PORTA DOCUMENTOS, que por causa desse simples brinde MUITAS pessoas já recuperaram documentos perdidos em praias, outras cidades... por causa dele e que consta o número do nosso telefone, e-mail, site e as pessoas que acham entram em contato conosco para que possamos entrar em contato com o cliente. Não fornecemos dados de nossos clientes para a pessoa que achou o(s) documento(s), nós entraremos em contato com o NOSSO cliente e repassaremos o número do telefone do responsável que localizou o(s) seu(s) pertence(s). 360) Não usa seu veículo todos os dias?, Vai deixá-lo parado por muito tempo?, Vai viajar?... então siga alguns conselhos: http://www.altese.com.br/dica/23 http://guia.mercadolivre.com.br/dicas-importantes-todo-motorista-deveria-saber-2684-VGP http://motorspoint.blogspot.com/2009/02/carro-parado-por-muito-tempo-veja-o-que.html http://www.notisul.com.br/n/colunas/cuidados_com_o_veiculo_que_fica_parado_muito_tempo-26505 http://revistacarstereo.blogspot.com/2011/02/carro-parado-mas-sem-bateria.html 361) Falta de peças? http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=588&edid=49&topicid=2 362) Antes de instalar, reparar os vidros, alarmes e travas elétricas do veículo saiba quais funções o veículo deverá ou possui, como: - Alivio de pressão; - Anti esmagamento; - Sobe e desce inteligente; - Travamento das portas ao ligar o contato; - Travamento das portas acima de 15km/h; - Destravamento das portas ao desligar o veículo; - Subida de vidro e travamento das portas ao fechar as portas (cuidado para não esquecer a chave no contato); 6172) - Monitorar Capô e Porta-malas; 6173) - Ativar automaticamente sozinho; - Entre outros; 6174) >> Nunca segure o botão de um alarme e/o bloqueador por mais de 5 segundos, pois acontecerá uma desprogramação do alarme e/ou do bloqueador. >> Não retire quaisquer peças do alarme e/ou do bloqueador em casos de problemas, como: Alarme disparar sozinho, Veículo não ligar... (fusíveis, chave geral...), pois se houver rompimento do(s) lacre(s) do(s) serviço(s), nós não forneceremos garantia(s). 6175) >> Troca de controles em casos de perda, umidade... o alarme PERDERÁ A GARANTIA; 363) Parafusos, Prisioneiros... tortos NUNCA é recomendado tentar desentortar (somente em último caso), pois como essas peças são feitas de ligas de muitos componentes ao voltar um parafuso torto para o formato original ele perde resistência, durabilidade..., por isso sempre dê preferência por peças NOVAS e de marcas reconhecidas, como: Ajusa, Ingepal, Ciser, Fibam, Bollhoff, Lipos, Fibam, Metaltork, YFS, Fey, Belenus...; http://www.ajusa.es/br/productos/tornillos.htm 364) Tire suas dúvidas sobre os LIMPADORES DE PARA-BRISAS: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1267420-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+LIMPADOR+DE+PARABRISAS.html 365) Tem alguns clientes desconfiados ou esquecidos que entram na oficina, fazem perguntas para 1 supervisor e o supervisor passa o orçamento, e alguns minutos depois se ele aprova o orçamento ou não, ele pergunta novamente o(s) preço(s), peça(s) disponível, forma(s) de pagamento, prazo(s)... à outro(s) supervisor(es), será que é esquecimento ou desconfiança da(s) informação(ões) repassada(s), lembrando que outros supervisores e/ou mecânico(s) não estão autorizados a repassarem preços, prazos, orçamentos... se o cliente já estiver com o veículo na oficina realizando serviço(s) e já estiver 1 supervisor responsável; 366) Veja como calcular o consumo do seu veículo e quando vale a pena abastecer com etanol: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL962062-9658,00-CALCULADORA+MOSTRA+QUAL+COMBUSTIVEL+E+MAIS+VANTAJOSO.html Usem bastante!!!!!!!!! http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/overdose-alcool-617827.shtml http://www.brasilescola.com/matematica/calculo-consumo-combustivel-um-automovel.htm http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/infomoney/2010/05/11/alcool-x-gasolina-saiba-calcular-vantagem-entre-os-combustiveis.jhtm 367) Veja algumas reportagens interessantes: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/1,,10337,00.html 368) Não forneceremos garantia(s) de peça(s) que foi(ram) instalada(s) por nós da WM® se algum(ns) outro(s) mecânico(s) já tiverem "mexido", mesmo se for em casos extremos de o veículo não ligar e etc., pois TODOS os nossos serviços e/ou peças são lacradas por uma tinta especial que se for removida, corrompida... nós, nem o distribuidor e principalmente a fábrica não poderemos fornecer tal(is) garantia(s) (favor não insistir), como: Dar carga em bateria, Reprogramar alarme, Realizar alinhamento, Troca de óleo, Filtros, Escapamentos (se for da área correspondente à aquela que nós reparamos anteriormente)...; 369) Quando é necessário substituir a BOMBA DE COMBUSTÍVEL, SENSOR DE NÍVEL... e a mangueira de plástico PRETA ou a BRANCA CORRUGADA estiver danificada nós sempre deixamos bem explicado para o cliente que estas 2 mangueiras não são vendidas SEPARADAS ORIGINAIS (principalmente a preta lisa), a BRANCA CORRUGADA até vende separada de marca PARALELA e as medidas NUNCA são iguais às originais. Estas 2 mangueiras com as abraçadeiras só são vendidas ORIGINAIS quando é comprado o conjunto externo da bomba COMPLETO (módulo). 370) Nossos funcionários estão TOTALMENTE PROIBIDOS de irem na casa, trabalho... do cliente para buscar dinheiro, cartão(ões), cheques... para o cliente realizar o pagamento TOTAL do(s) serviço(s), pois não liberaremos em hipótese alguma o veículo para o cliente sem o pagamento TOTAL do(s) serviço(s); 6176) 371) Tem alguns clientes que nos solicitam orçamentos de muitos itens (áreas), como por exemplo: Freios, Suspensão, Escapamentos... e quando verificamos o mais rápido e provavelmente o mais barato que é escapamento por exemplo, montamos o orçamento e repassamos para o cliente o cliente já não aprova, quando repassamos o freio dianteiro que também rápido e também barato o cliente também não aprova, então porque continuaremos a verificar a suspensão (que provavelmente será o mais caro) sabendo que o cliente não irá aprovar, por inúmeros motivos além do financeiro, mesmo nós sabendo que MUITAS vezes o cliente está solicitando verificar... agora para realizar os serviços posteriormente, mas por isso que SEMPRE informamos que o cliente nos visite quando ele tiver a certeza de que irá realizar algum tipo de serviço..., pois tem alguns clientes que inocentemente não conhecem valores de peças, como um exemplo de um cliente que possui um Golf 1999 GLX e nos informou que queria SUBSTITUIR 4 amortecedores, 2 molas dianteiras, 2 kits dos amortecedores dianteiros, alinhar, balancear e reparar o freio dianteiro "completo" (pastilha e disco) e na maior das boas intenções nos avisou antecipadamente que tinha 500,00 para investir no veículo, então nós também informamos antecipadamente que os seus 500,00 ele poderia reparar o freio dianteiro (pastilha e disco), alinhar, balancear e substituir no máximo 2 kits de amortecedores dianteiros, então o cliente entendeu e realizou os serviços que poderia pagar no momento e voltou no outro dia e substituiu as outras peças que tinha solicitado orçamentos. E outro cliente que não possui noção de preços de peças e serviços foi de um FUSCA que informou que o veículo na tinha NADA de freio de pé e nem freio de estacionamento e que tinha 150,00 para reparar as 4 rodas, então informamos antecipadamente que ele iria gastar no MÍNIMO para reparar as 4 rodas 120,00 somente de mão de obra. 372) Será que todos nós nos alimentamos corretamente durante nosso dia-a-dia de trabalho...? http://www.google.com.br/#num=100&hl=pt-BR&biw=1920&bih=1003&q=comer+corretamente&aq=0&aqi=g1&aql=&oq=comer+corre&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=6b96c75cc8b479a1 373) Para que se estressar?! http://saude.abril.com.br/edicoes/0295/medicina/conteudo_269612.shtml http://saude.terra.com.br/interna/0,,OI244190-EI1501,00-Efeitos+do+estresse+e+da+poluicao.html http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=779188&tit=Barulho-causa-estresse-e-perda-de-memoria http://ogerente.com.br/rede/favaconsulting/qualidade-de-vida/ 374) Outro caso que nós não conseguimos descobrir (mas resolvemos para o cliente): O cliente substituiu conosco pastilhas e discos de freio dianteiro do Gol 1996 1.0 8v, pagou e foi embora, 17 dias ele voltou 3 dias depois dizendo que no dia que substituímos as pastilhas e os discos dianteiros nós tínhamos deixado 1 parafuso da roda dianteira lado esquerdo "solto" e que isso ocasionou dano no cubo de roda e arranhões no disco de freio dianteiro lado esquerdo na parte exterior, então perguntei se foi alguém que tinha visto tais problemas para ele ou se ele mesmo teve a proeza de descobrir e verificar os problemas e o cliente disse que ele mesmo tinha visto, então na hora chamei o mecânico que tinha realizado os serviços para que ele desmontasse, verificasse, analisasse e confirmasse o que realmente aconteceu... e quando o mecânico estava analisando o cliente (que é a obrigação dele), o cliente FOI SOLTANDO AOS POUCOS que ONTEM ele tinha mandado OUTRO MECÂNICO alinhar e balancear as 4 rodas em uma oficina na qual ele nos informou o nome do local (de um amigo nosso na Vila Guacuri e que possui 2 funcionários e cabe 4 veículos na oficina)... 6177) Agora gostaríamos de saber, como resolvemos uma situação dessa? Porque o cliente ESCONDEU NO PRIMEIRO MOMENTO que tinha realizado serviços em outro local? Porque ele voltou em nós primeiro e não no outro mecânico que realizou serviços mais recentes? Será que é porque ele gastou mais dinheiro conosco? Será que é porque a nossa empresa é maior, fornece nota fiscal e MUITO provavelmente ele ACHOU que aqui seria mais fácil de conseguir algum tipo de "garantia.”..? E se o cliente não tivesse avisado que tinha feito serviços em outro lugar? (não estamos acusando a outra empresa e nem os outros profissionais...), Se tivesse causado danos maiores, acidentes...? Quem seria o responsável? Por isso nós sempre informamos e recomendamos para TODOS os nossos clientes, que EVITEM AO MÁXIMO ficarem mudando de oficinas, mecânicos, pois quando ocorre um problema desse, é muito difícil achar os responsáveis. É lógico que o cliente iria reclamar primeiro conosco porque ele gastou, investiu... mais dinheiro conosco, nossa empresa e depois realiza serviços mais baratos (não menos importantes...) em outra(s) oficina(s), mas tem lógica o cliente vir reclamar primeiro conosco mesmo ele sabendo que não fomos os últimos a realizarmos serviços no veículo? 6178) No final das contas nós somente conferimos e apertamos os 16 parafusos das rodas e o cliente retornou na outra oficina onde eles NÃO DERAM GARANTIA dos serviços, não assumiram a culpa, fizeram somente uma retíficas de discos e somente AGORA informaram o cliente de que desde a última visita eles tinham avisado sobre OBSERVAÇÕES dos serviços anteriores como CUBOS DE RODA E PARAFUSOS que estavam espanados... 6179) Mas nestes casos e em muitos outros PARECIDOS nós achamos MUITO POUCO PROVÁVEL que o PRÓPRIO CLIENTE perceba e/ou constate problemas no cubo de roda, discos... no parafuso solto ATÉ QUE É POSSÍVEL, e se tivéssemos deixado o parafuso solto, o cliente iria perceber no MESMO INSTANTE que saísse da nossa oficina e não somente 2 dias depois, pois o volante iria trepidar NO MÍNIMO... O QUE MAIS ODÍAMOS são os clientes que NÃO NOS CONTAM A VERDADE, ESCONDEM A VERDADE, CONTAM MILHARES DE HISTÓRIAS... achando que nós não podemos descobrir as verdadeiras causas, nós nos fazemos de mais loucos, idiotas... e ouvimos e ouvimos e deixamos o cliente ACHANDO que nós acreditamos no que ele disse, pois ouvimos diariamente MUITAS HISTÓRIAS ABSURDAS que os próprios clientes cometem e dizem que parente, amigo, outro mecânico... mexeu e ficou daquele jeito, tem erros que MECÂNICO NENHUM (por mais que seja incompetente consegue fazer) e ouvimos de clientes que JURAM DE PÉ JUNTOS que não foram eles e então quando o cliente nos informa onde tal(is) mecânico(s) mexeu(ram) no veículo, nós LIGAMOS para tal(is) mecânico(s) para confirmarmos O(S) MOTIVO(S)... dele(s) ter(em) feito tal(is) serviço(s). 375) Gostaríamos muito que isso acontecesse: http://oficinabras.dominiotemporario.com/index.php?option=com_content&view=article&id=191&Itemid=208 http://www.photon.com.br/RevistaMercadoAutomotivo/edicao/166/Capa/ 376) ALGUMAS peças que precisam ser "sacadas" na PRENSA, são avisadas antecipadamente para o cliente que pode ocorrer de ocorrer algum tipo de dano (normalmente rolamentos), de quebrarem, entortarem... os cubos, tambores..., pois nós temos equipamentos e ferramentas adequadas para tais serviços, operados por profissionais treinados, mas PODE acontecer algum imprevisto/acidente se a peça não estiver em bom estado ela pode se danificar, estourar, trincar..., como quaisquer outras peças, por motivos de ferrugem, engripamento, falta de lubrificação, muito tempo no mesmo local, peças de 2ª linha...; 377) Rolamentos de rodas em geral quando estão com folgas (danificados) podem ocasionar danos FACILMENTE em outras peças, como: Tambores de freio, Cubos, Retentores, Parafusos, Porcas, Prisioneiros... (que quando estão ruins devem ser substituídos por obrigação ou então os serviços não terão garantias)..., por isso ao sentir que as rodas estão com UM POUCO de folga, Trepidação... TRAGA O VEÍCULO até a nossa oficina para que um dos nossos mecânicos possam levantar, retirar as rodas, desmontar as peças necessárias (consultar valor de mão de obra) e verificar o que será necessário para realizar o reparo, para que você não tenha prejuízos maiores futuramente. Informamos que não é somente para rolamentos que tal atitude deve ser feita, e sim para TODAS as peças que estão danificadas, pois TODAS as peças do veículo trabalham em conjunto e se uma está danificada ela tem 90% de chance de danificar outras, e por isso quando for substituir solicite ao mecânico que substitua o SISTEMA COMPLETO, como por exemplo básico: Ao substituir velas, substitua o cabo e a bobina... e assim sucessivamente, para que você tenha tranqüilidade ao dirigir, ECONOMIZE em mão de obra, possa obter a garantia correta do fabricante e muitos outros motivos... 378) Lubrificantes em geral são bastante corrosivos, principalmente óleo de direção hidráulica, câmbio, aditivos, fluídos de freio... e quando estão escorrendo, impregnados... nas partes do motor, principalmente as plásticas, juntas, metal... esses lubrificantes começam a corroer essas peças por onde eles escorrem, PRINCIPALMENTE borrachas, plásticos..., impregnam, por isso quando você CLIENTE verificar que o seu veículo está com vazamento(s), leve o veículo o mais breve possível PELO MENOS para lavar o motor POR BAIXO (EVITE ao máximo lavar a parte superior), e posteriormente leve ao mecânico. Cuidado com produtos utilizados em lava rápidos para lavarem motor; 379) Muitos clientes acham que os fusíveis só porque são pequenos, de plásticos, baratos... a sua função é de pouca importância, pois saiba que eles são EXTREMAMENTE importante e o incorreto manuseio, instalação... pode causar problemas MUITO GRAVES, por isso não retire, instale, troque... sem a supervisão de um profissional, PRINCIPALMENTE para veículos acima de 1999 onde os veículos cada vez mais possuem mais e mais sistemas de eletrônica embarcada e que um "simples" fusível queimado pode fazer parar de funcionar MUITOS itens. http://carros.hsw.uol.com.br/fios-fusiveis-e-conectores2.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Fus%C3%ADvel http://www.tonieletronica.xpg.com.br/testafusivel.htm http://www.revistaautomotivo.com.br/servicos/instaladores-39.asp MUUUUITOS cliente falam bastante é POR EXEMPLO: "Você está me cobrando 40,00 ou mais por um fusível? Na autopeça é 0,50 ou até menos!" EXATAMENTE, mas PENSE COMIGO: A minha hora de trabalho para veículos nacionais básicos 8V é no mínimo 60,00 (por enquanto em 2012) e eu não tive somente que olhar o veículo, retirar o fusível e colocar outro e pronto!! (nesta situação é quando o cliente já chega mandando somente substituir o fusível e que NÃO FORNECEMOS GARANTIA(S)), eu tive o TRABALHO de examinar o veículo, testar, desmontar... o veículo, utilizar equipamentos que no MÍNIMO foi o multímetro ou lâmpada de polaridade, eu desmontei algumas partes do veículo, eu retirei algumas peças, instalei o fusível, eu testei NOVAMENTE o veículo com multímetro, scannerSSS..., recoloquei algumas peças, remontei algumas peças, testei o veículo em movimento, eu estudei para saber as POSSÍVEIS causas do(s) problema(s), eu disponibilizei e utilizei da minha estrutura para realizar o(s) serviço(s), eu disponibilizei um PROFISSIONAL para fazer os muitos serviços no veículo, eu emito nota fiscal ou no mínimo um simples relatório, eu dou garantia QUANDO EU INSTALO... e isso TUDO NÃO TEM VALOR? NÃO TEM CUSTO? mesmo que o serviço seja realizado em 10 minutos eu realizei no MÍNIMO mais de 20 serviços desde o momento que você chegou na oficina até o senhor(a) ir embora! E não venha me dizer: "Ahh não precisava fazer tudo isso, a maioria dos mecânicos não fazem TUDO isso, é besteira, é bobagem...", nós não queremos NEM OUVIR sobre outras oficinas, sobre outros mecânicos, outras pessoas... queremos somente ouvir falar dos nossos funcionários, dos nossos procedimentos, afinal você veio na WM e não nos outros que você quer nos comparar. Me desculpe, mas é assim que eu penso e dificilmente vou pensar diferente, A NÃO SER que me PROVEM MUITO BEM que eu estou errado de pensar assim. 380) Você vive a vida? EUUU ainda não, preciso diminuir bastante a oficina e o número de funcionários para começar a viver, ou aumentar a WM e continuar com o mesmo tanto de funcionários... http://www.juliobattisti.com.br/artigos/carreira/viver.asp 381) APRENDA A TER UM INFARTO FELIZ! hehehehe: http://norrivalduarte.blogspot.com/2009/11/aprenda-ter-um-infarto.html 382) Alarme disparando sozinho? http://www.google.com.br/#hl=pt-BR&source=hp&q=Alarme+disparando+sozinho&aq=f&aqi=g2&aql=&oq=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=96a876bcba556750&biw=1920&bih=1031 383) Não conseguirmos ver, constatar... VISUALMENTE se alguma peça está empenada, torta, se já foi retirada várias vezes, se a(s) última(s) pessoa(s) que mexeu soltou e aperto corretamente... por isso quando substituímos juntas, anéis orings... e montamos, nós temos que testar o veículo MUITO BEM (por um período médio de 2 horas, dirigindo e com o veículo parado) para constatarmos se o(s) vazamento(s) foi(ram) sanado(s) e logicamente deixaremos BEM VISÍVEL no orçamento que O CLIENTE VAI DIRIGIR/TESTAR/OBSERVAR O VEÍCULO, pois ocorre diversas vezes de substituirmos juntas... e o(s) vazamento(s) continuar(em) em função de tal(is) peça(s) já estar(em) com a vida útil comprometida, empenada, na medida mínima, tortas, paralelas... 6180) 384) Flushing do motor? http://www.vrum.com.br/app/301,21/2011/04/29/interna_vrumtb,43772/boca-no-trombone-cuidados-ao-usar-o-flush-no-motor.shtml http://www.noticiasautomotivas.com.br/mecanica-e-manutencao-na-fazer-flush-no-motor-vale-a-pena/ 6181) 385) Óleo de motor para 10 mil quilômetros tem um prazo de validade MÁXIMA de 6 meses e para 5 mil quilômetros tem um prazo de validade MÁXIMA de 3 meses. http://www.clickinformacao.com.br/carros/lubrificacao-do-oleo-do-motor-do-carro.html 6182) 386) Por já ter ocorridos dúvidas, transtornos... sobre OBSERVAÇÕES, GARANTIAS... no veículo de 1 só cliente, atualmente todos os serviços e/ou veículos que entram na oficina, o(s) mecânico(s) que realizou(aram) serviço(s) no veículo ASSINAM o relatório de peças e/ou serviços no término do(s) serviço(s) NA PRESENÇA DO CLIENTE, com a(s) observação(ões) que ele(s) informou(aram), serviços que eles executaram, peças que foram substituídas/reparadas..., para que futuramente não digam que anteriormente informaram sobre observações... e o supervisor não anotou, finformou, explicou... para o cliente e vice-versa; 6183) 387) Lendas de garagem: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mecanica/lendas.shtml 6184) 388) Evite imprevistos: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mecanica/imprevistos.shtml 6185) 389) Deu pane? Não entre em pânico: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mecanica/pane.shtml 6186) 390) O que você pode fazer pelo seu carro: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mecanica/cuidados.shtml 6187) 391) Saiba o que fazer quando você é o terceiro em uma batida: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/quando-voce-terceiro.shtml 6188) 392) Você acha que o seguro do seu veículo é caro, então leia: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/quanto-custa-segurar-carros-especiais.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/bolsa-de-valores.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/abrir-mao-para-pagar-menos.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/ninguem.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/escolha.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/premio.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/duvidas.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/ceu.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/cobertura.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/seguros/economia.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mais/ 6189) 393) Sinais de manutenção do seu carro: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/sinais-manutencao-carro-626539.shtml 6190) 394) Cuidados com o sistema de ar: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/cuidados-sistema-ar-609282.shtml 6191) 395) Vocês estão certos das informações escritas? hahahahahahahahahahahaha http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/bico-nao-furar-bolso-580453.shtml 6192) 396) Peças dos importados: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/pecas-nao-encaixam-bolso-554907.shtml 6193) 397) Segurança tem preço: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/seguranca-tem-preco-540125.shtml 6194) 398) Boletim de ocorrência: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/boletim-ocorrencia-505628.shtml 6195) 399) Os cuidados com os importados: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/cuidados-importados-485586.shtml 6196) 400) Onze verdades sobre o mundo dos pneus: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/voce-sabia-475996.shtml 6197) 401) Dicas para deixar o veículo no estacionamento: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/dicas-deixar-carro-estacionamento-432415.shtml 6198) 402) A importância do alinhamento: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/importancia-alinhamento-475980.shtml 6199) 403) Roda de liga ou de aço?: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/roda-liga-ou-aco-418059.shtml 6200) 404) Quando vale consertar?: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/quando-vale-consertar-498434.shtml 6201) 405) Estrago invisível: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/estrago-invisivel-417370.shtml 6202) 406) Descubra o passado do usado: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/descubra-passado-usado-498438.shtml 6203) 407) Quando vale comprar um modelo prestes a sair de linha: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/quando-vale-comprar-modelo-prestes-sair-linha-498451.shtml 6204) 408) Só paga pedágio quem quer: http://www.mundogump.com.br/so-paga-pedagio-quem-quer/ Aluna de 22 anos afirma: "NÃO PAGO PEDÁGIO EM LUGAR NENHUM .” O texto está correndo o Brasil! LEIA: 06/06/2011 "A Inconstitucionalidade dos Pedágios", desenvolvido pela aluna do 9º semestre de Direito da Universidade Católica de Pelotas (UCPel) Márcia dos Santos Silva choca, impressiona e orienta os interessados. A jovem de 22 anos apresentou o "Direito fundamental de ir e vir" nas estradas do Brasil. Ela, que mora em Pelotas, conta que, para vir a Rio Grande apresentar seu trabalho no congresso, não pagou pedágio e, na volta, faria o mesmo. Causando surpresa nos participantes, ela fundamentou seus atos durante a apresentação. Márcia explica que na Constituição Federal de 1988, Título II, dos "Direitos e Garantias Fundamentais", o artigo 5 diz o seguinte: "Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade " E no inciso XV do artigo: "é livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens.” A jovem acrescenta que "o direito de ir e vir é cláusula pétrea na Constituição Federal, o que significa dizer que não é possível violar esse direito. E ainda que todo o brasileiro tem livre acesso em todo o território nacional O que também quer dizer que o pedágio vai contra a constituição.” Segundo Márcia, as estradas não são vendáveis. E o que acontece é que concessionárias de pedágios realiza contratos com o governo Estadual de investir no melhoramento dessas rodovias e cobram o pedágio para ressarcir os gastos. No entanto, no valor da gasolina é incluído o imposto de Contribuição de Intervenção de Domínio Econômico (Cide), e parte dele é destinado às estradas. "No momento que abasteço meu carro, estou pagando o pedágio. Não é necessário eu pagar novamente Só quero exercer meu direito, a estrada é um bem público e não é justo eu pagar por um bem que já é meu também", enfatiza. A estudante explicou maneiras e mostrou um vídeo que ensinava a passar nos pedágio sem precisar pagar. "Ou você pode passar atrás de algum carro que tenha parado. Ou ainda passa direto. A cancela, que barra os carros é de plástico, não quebra, e quando o carro passa por ali ela abre. Não tem perigo algum e não arranha o carro", conta ela, que diz fazer isso sempre que viaja. Após a apresentação, questionamentos não faltaram. Quem assistia ficava curioso em saber se o ato não estaria infringindo alguma lei, se poderia gerar multa, ou ainda se quem fizesse isso não estaria destruindo o patrimônio alheio. As respostas foram claras. Segundo Márcia, juridicamente não há lei que permita a utilização de pedágios em estradas brasileiras. Quanto a ser um patrimônio alheio, o fato, explica ela, é que o pedágio e a cancela estão no meio do caminho onde os carros precisam passar e, até então, ela nunca viu cancelas ou pedágios ficarem danificados. Márcia também conta que uma vez foi parada pela Polícia Rodoviária, e um guarda disse que iria acompanhá-la para pagar o pedágio. "Eu perguntei ao policial se ele prestava algum serviço para a concessionária ou ao Estado. Afinal, um policial rodoviário trabalha para o Estado ou para o governo Federal e deve cuidar da segurança nas estradas. Já a empresa de pedágios, é privada, ou seja, não tem nada a ver uma coisa com a outra", acrescenta. Ela defende ainda que os preços são iguais para pessoas de baixa renda, que possuem carros menores, e para quem tem um poder aquisitivo maior e automóveis melhores, alegando que muita gente não possui condições para gastar tanto com pedágios. Ela garante também que o Estado está negando um direito da sociedade. "Não há o que defender ou explicar. A constituição é clara quando diz que todos nós temos o direito de ir e vir em todas as estradas do território nacional", conclui. A estudante apresenta o trabalho de conclusão de curso e formou-se em agosto de 2008. Ela não sabia que área do Direito pretende seguir, mas garante que vai continuar trabalhando e defendendo a causa dos pedágios. E AGORA? VAMOS COMPARTILHAR E VER NO QUE ISSO VAI DAR... 6205) 409) As peças que são feitas para quebrar: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_288869.shtml 6206) 410) Serviços simples exigem atenção: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_288869.shtml 6207) 411) Raio-x para não comprar um carro roubado: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/raio-x-nao-comprar-carro-roubado-303250.shtml 6208) 412) Pacote econômico: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_276393.shtml 6209) 413) Ouça o que ele tem a dizer: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_276007.shtml 6210) 414) Fofoqueiro eletrônico: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_267211.shtml 6211) 415) Pecado não original: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_267211.shtml 6212) 416) Trabalho de prevenção: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_258715.shtml 6213) 417) Lendas de frentista: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_253970.shtml 6214) 418) Obrigatório, mas esquecido: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_253078.shtml 6215) 419) Como ser um bom mecânico: http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=534&edid=46&topicid=2 6216) 420) Limpeza com consciência e segurança: http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=538&edid=46&topicid=2 6217) 421) Óleo a granel... "se você quer ter lucro, tem que administrar na compra com o distribuidor". EXATAMENTE, infelizmente POUCOS clientes valorizam uma oficina bem montada, informações corretas, por isso eu hoje cada vez falo menos, sugiro menos, recomendo menos... poucos clientes valorizam, se quer querem saber tais informações, 90% eu falo sem o cliente perguntar e no final quando ele vai pagar e eu achando que ele vai valorizar tudo que eu informei, ele chora MAIS do que os outros que eu se quer conversei, recomendei, contei histórias... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=608&edid=50&topicid=2 6218) 422) Nossos relatórios não servem como comprovação... de manutenção na hora da venda, troca... do seu veículo (favor não insistir); 6219) 423) Alguns veículos com barulhos na embreagem, câmbio... em marcha lenta "ponto morto" e ao pisar no pedal o barulho some, MUITAS vezes os causadores são rolamentos do câmbio, embreagem, eixo piloto, garfo, folgas e/ou desgaste nas arruelas de encosto do virabrequim... e lembrando que até as fábricas informam que esse barulho costuma acontecer nos veículos mais antigos (10 anos de uso pra mais) e que mesmo substituindo rolamentos, embreagem... esse barulho CONTINUA só que mais baixo, pois para sanar totalmente somente um CÂMBIO NOVO que muitas vezes custa em média 3 mil reais; http://www.noticiasautomotivas.com.br/como-usar-bem-a-embreagem-do-meu-carro-e-garantir-maior-vida-util/ http://www.albertolimaecia.com.br/cambio.htm 6220) 424) Garantias de MÃO DE OBRA (máximo de 3 meses) são diferentes das garantias dos FABRICANTES das peças PEÇAS que variam de 3 meses MINÍMO PELA LEI até 2 anos dependendo da peça, passado o prazo de 3 meses a mão de obra para remoção, desmontagem... das peças para enviar para a garantia terá que ser paga novamente (mesmo valor que foi pago quando foi realizado o serviço relacionado com a(s) peça(s); 6221) 425) CUIDADO com alagamentos, super aquecimento de freios, freadas com muita força, lava rápidos... pois as pastilhas e/ou discos podem sofrer o que a fábrica denomina de VITRIFICAÇÃO "ficam com o material muito duro" e começa a chiar, perder eficiência nas frenagens, danificar outras peças... e conseqüentemente perda de garantias ou outros danos como trincas, entram sujeiras entre o disco e a pastilha e ocorre riscos nos discos, quebra da pastilha, chiados... http://bestcars.uol.com.br/freios.htm http://ig.vrum.com.br/app/301,19/2007/04/28/interna_noticias,24072/index.shtml Normalmente o sistema de freio de um veículo popular utilizar 70% de força dos freios DIANTEIROS e 30% dos freios TRASEIROS. 6222) 426) Aconteceu conosco: Um veículo de marca nacional ano 2003 8v completo de um funcionário nosso em perfeito estado de funcionamento (pelo menos visualmente), o funcionário veio até a empresa de manhã trabalhar, dirigiu normalmente, foi almoçar, voltou e na hora de ir embora quando ligou o veículo e pisou na embreagem ele ouviu um chiado que quando tirava o pé da embreagem parava e ao pisar o barulho acontecia. No outro dia ele mesmo desmontou, analisou e verificou que o rolamento da embreagem estava totalmente estourado, então comprou um kit da LUK juntamente com o cabo de embreagem FANIA e fez a substituição, juntamente com o óleo de câmbio e retífica de volante, montou e o barulho desapareceu. Então nós só estamos aqui informando essa história para aqueles clientes que acham que é incapaz, impossível... um veículo quebrar DO NADA. 6223) 427) Alguns fabricantes de peças ORIGINAIS (para as montadoras) não vendem peças para distribuidores, autopeças e principalmente oficinas, como: Escapamentos Magneti Marelli, Faurecia, Thyssen Krupp, GKN, Bitron, MTA, Benteler, Hella, Visteon, Autoliv, Brose, Johnson Controls, Lear, Magna, Modine, Plastic Omnium, Sanden, Takata e Entre outras, por isso necessitamos substituí-la por outras peças também de 1ª linha. Pois esses fabricantes TODOS são de 1ª linha, são ditos como ORIGINAIS porque são usados na fábrica, como muitas outras que também são usadas na fábrica e nós conseguimos comprar em auto peças. 6224) 428) Nos casos de o veículo não ligar, sempre informe ao supervisor e aos mecânicos como está ocorrendo o problema (com os máximos detalhes possíveis, pois ajuda na agilidade do diagnóstico): - Se o veículo tem partida e não liga; - Se o veículo não tem nem sinal de partida; - Se as lâmpadas do painel se apagam ou ficam com menos intensidade ao dar a partida; - Entre outras informações que ajudam e muito os mecânicos. 6225) 429) Quando há algum tipo de vazamento de água, óleo, combustível... 60% a(s) causa(s) é(são) de problema(s) que ocorreu(ram) em peça(s) que trabalham no conjunto, e para sanar tal(is) problema(s) temos que MUITAS vezes DESMONTAR outras peças para realizar análises, verificações..., por isso consulte com o supervisor e com o mecânico responsável o PRAZO necessário, VALOR DE MÃO DE OBRA para desmontar/remontar e/ou substituir a(s) peça(s) antes de os mecânicos começarem a analisar, como um EXEMPLO MUITO BÁSICO de o anti chama, mangueiras... entupirem e ocorrem vazamentos em retentores, juntas, anéis... e o mecânico substituir TUDO que VISUALMENTE EXTERNAMENTE está vazando e NO MOMENTO DOS NOSSOS TESTE E ATÉ DURANTE ALGUNS DIAS o(s) vazamento(s) parece(m) que foi(ram) TOTALMENTE RESOLVIDO(S) e então começa(m) a vazar novamente... Este caso é somente um exemplo de vários que podem ocorrer. Lembrando que as causas mais comuns de vazamentos de óleo de motor nos veículos atuais são: Substituição de óleo mineral por sintético e vice-versa, Excesso de óleo, Especificação do óleo errada com SJ, SL, SM, 5w30, 10w40, 20w50..., Óleo vencido, Óleo paralelo, Excesso de sujeiras ocasionado por não substituir o filtro juntamente com o óleo do motor, Entupimento do antichama ou de mangueiras, Aditivos de óleo... http://blogcarburado.blogspot.com/2008/07/gua-do-radiador-sistema-de.html http://www.sindipecas.org.br/paginas_NETCDM/modelo_detalhe_generico.asp?id_canal=602&id=36278 6226) 430) Somos tão reconhecidos no bairro pelos nossos clientes como uma oficina que prioriza em primeiro lugar a QUALIDADE DOS NOSSOS SERVIÇOS, TRADIÇÃO, REPUTAÇÃO, COMPROMISSO COM O CLIENTE... que quando ALGUNS clientes optam por realizarem quaisquer tipos de gambiarras, adaptações, peças paralelas, favorzinhos... eles nem nos procuram, pois sabem que nós não poderemos lhe ajudar. 6227) 431) Oficinas e clientes: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2847&AreaBanner=3 6228) 432) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1065 6229) 433) As nossas peças do ESTOQUE quando vendemos são na maioria das vezes o mesmo valor da AUTOPEÇAS, pois compramos com DISTRIBUIDORES e pagamos um pouco mais barato (não tanto como a auto peças que compra muito mais peças, mais vezes....), agora as peças que nós precisamos comprar em CONCESSIONÁRIAS, AUTOPEÇAS terá que por motivos óbvios de impostos, custos, lucros... pagar um pouco à mais, mas se o cliente não quiser pagar esse POUCO à mais pelas peças e comprá-las diretamente na auto peças, TUDO BEM, o cliente tem todo o direito, SÓ QUE INFELIZMENTE NÃO PODEREMOS MAIS LHE FORNECER NOSSAS GARANTIAS DE NOSSAS MÃOS DE OBRA, por isso muitos clientes preferem pagar um pouco à mais, coisa de 10% para nós podemos comprar as peças para os clientes e instalá-las no veículo (além do conforto, tranqüilidade, evitar o transtorno de ficar indo em autopeças, pagar em poucas parcelas, obter a nossa garantia...), pois tem alguns clientes que querem comprar peças conosco e querem pagar o mesmo valor de autopeça, gostaríamos de saber como fazemos isso com os impostos, custos... que toda empresa possui? Qual a vantagem e/ou lógica de quaisquer empresas comprarem algum produto nos seus distribuidores e venderem para seus clientes pelo mesmo valor que pagou? 6230) 434) Nós entendemos, alguns clientes também, outros não... o porque que algumas empresas vendem o mesmo produto, mesmo fabricante, mesma garantia... por preços diferentes. Você sabe o motivo óbvio? Não?! Impostos, Custos, Lucros, Tamanho da empresa, Quantidade de funcionários, Estrutura, Tecnologia empregada na empresa, Funcionários registrados, uniformizados, treinados..., Tradição, Reputação, Qualidade, Certificações e Associações com empresas de qualidade e ambientais, Bairro e Milhares de outros motivos que influenciam os PREÇOS dos produtos. 6231) 435) http://www.brogui.com/2011/04/17/por-que-tem-pessoas-que-so-se-fodem-no-trabalho/ 6232) 436) Existem alguns clientes que compram carros mais atuais que PROVAVELMENTE utilizam óleo de motor SL, SM 05W30 15W40, 10W50... semi-sintéticos ou sintéticos 100% para 5 mil ou para 10 mil, só que esses óleos mais atuais são normalmente o dobro do preço de um óleo SJ mineral 20W50... (por exemplo), então os clientes decidem no momento da troca, "abandonar" o óleo CORRETO e decidem utilizar o mais barato (errado) no motor, só que nós SEMPRE informamos, alertamos... que mesmo que nós esgotemos o óleo totalmente e troquemos o filtro AINDA SIM fica resto de óleo nas GALERIAS do bloco do motor, bomba de óleo... e NUNCA o óleo se esgota totalmente, e esse resto de óleo de uma especificação diferente se mistura com o óleo NOVO e com OUTRA especificação e que e não é que PODE prejudicar o motor do seu veículo, é certeza que VAI prejudicá-lo TANTO a CURTO prazo quanto a LONGO prazo, como transtornos, gastos... PEQUENOS, BARATOS... como também gastos, danos... ENORMES, GRAVES... SOMENTE para reparar essa "ECONOMIA BURRA" que o cliente fez há algum tempo atrás. Por isso ANTES de pedir ao mecânico que troque o óleo do motor, câmbio, transmissão automática, direção hidráulica, LEIA O MANUAL E/OU TRAGA ATÉ A OFICINA, e não só para a troca de óleos e sim para TUDO que for realizar no veículo, até um simples RODÍZIO DE RODAS, pois NOVAMENTE lembramos, CADA MONTADORA, CADA FABRICANTE... de peça informa um tipo diferente de peça para cada veículo, uma forma de retirar e/ou instalar, de desmontar e/ou montar, tipo de material, ferramentas diferenciadas... e não é porque o seu veículo é POR EXEMPLO um GOL 2012 1.0 8V COMPLETO que TODOS os outros são iguais, pois em casos de câmbio POR EXEMPLO existem uns 5 tipos de fabricantes da CAIXA DO CÂMBIO diferentes só para este veículo, modelo, ano, chassis, motor, completo ou básico, mês de fabricação... 6233) 437) Quer ser um profissional PRODUTIVO? Então trabalhe MENOS, diz estudo! http://olhardigital.uol.com.br/negocios/digital_news/noticias/quer_ser_um_profissional_mais_produtivo_trabalhe_menos_tempo_diz_estudo 6234) 438) Amortecedores que não estão com vazamentos de óleo, para testá-los em casos de barulhos, batidas... somente desmontando os 2 LADOS e testar se há folgas na haste. E NUNCA substitua os amortecedores sem também substituir os KITS e VERIFIQUE as molas e a SUSPENSÃO. Em média os preços para desmontagem e/ou substituição dos amortecedores com os kits POR LADO de um veículo como o CELTA, UNO, PALIO, GOL é de 50,00 POR LADO. 6235) 439) Novamente mais uma história que aconteceu conosco e principalmente com um cliente que agora é nosso cliente promotor vai fazer 3 anos: O cliente veio até nós em uma TERÇA-FEIRA com um VW POINTER 1.8 completo 4 portas informando que na QUINTA-FEIRA PASSADA ele tinha ido em um outro mecânico e tinha trocado (substituído na verdade) várias peças e que também já tinha ido em outros 2 lugares para resolver um problema do veículo ficar "puxando" para os lados, desgastando os pneus... a relação que ele tinha nos INFORMADO eram: 2 bandejas, 2 pivôs, braços axiais, caixa de direção hidráulica completa, amortecedores dianteiros, kits dos amortecedores dianteiros e alinhou a dianteira TUDO em 8 HORAS DE TRABALHO (o cliente disse que PAGOU por peças ORIGINAIS na qual o mecânico informou), e então lógico que acreditamos no cliente, então levantamos o veículo e quando começamos a analisar a primeira coisa que constatamos foi um terminal de direção do l.d. totalmente solto, as 2 bandejas eram MUITO paralelas e nem a marca do fabricante tinha estampada para identificarmos, as buchas das 2 bandejas estavam totalmente estouradas e quase saindo (em 5 dias e menos de 100km), os pivôs eram paralelos, a coifa do lado câmbio l.d. solta e rasgada, a caixa de direção era remanufaturada, amortecedores recondicionados e somente os kits dos amortecedores eram de marca boa 1ª linha (coxim SAMPEL), TOTALMENTE AO CONTRÁRIO do que o cliente tinha nos informado e que CERTAMENTE ele foi enganado e realmente GASTOU dinheiro e NÃO INVESTIU no próprio veículo. Então informamos para o cliente que o custo para a substituição PRIMEIRAMENTE de TODAS essas peças por peças ORIGINAIS E DE 1ª LINHA para podermos COMEÇAR A REALMENTE TESTAR O VEÍCULO CORRETAMENTE ficaria em MÉDIA 900,00, o cliente logicamente não queria agora INVESTIR tal quantia de dinheiro, pois já tinha GASTADO em outro local e NADA foi resolvido no veículo, então ele sem ter outra opção aprovou o orçamento, em 1 dia e meio terminamos os serviços, conseguimos terminar de testar o veículo e entregamos o veículo para o cliente, com todas as peças ruins substituídas dessa vez REALMENTE por peças ORIGINAIS (o cliente não queria levar as embalagens ORIGINAIS DAS NOSSAS PEÇAS e nem as peças velhas, mas nós colocamos todas em uma caixa de papelão dentro do porta-malas com as peças velhas e as embalagens das peças novas), e 4 semanas depois o cliente voltou na oficina nos agradecendo por não ter ocorrido e/ou aparecido mais quaisquer problemas RELACIONADOS com os nossos serviços e desde então até hoje o cliente nos indicou mais de 10 clientes. É isso que nos mantém orgulhosos, dedicados, felizes, comprometidos, confiantes, satisfeitos... em trabalhar, é obter o RECONHECIMENTO, CONFIANÇA... dos nossos clientes e saber que o nosso trabalho duro todo dia não é a toa e continua e sempre continuará nos dando retorno garantido. Se passado mais 2 semanas o cliente nos ligou perguntando se podíamos o socorrer próximo ao Borba Gato em Santo Amaro, pois o veículo tinha morrido e não pegava mais e antes de informamos qualquer coisa ele disse que ele tinha substituído a bateria em um auto elétrico próximo a nossa oficina no DIA ANTERIOR e informamos que no MÁXIMO que nós podemos socorrer algum veículo é em um raio de 10 quilômetros e se o veículo TIVER LIGANDO E ANDANDO NORMALMENTE, que seria o serviço de LEVA E TRAZ não de S.O.S. RESUMINDO: Sugerimos para o cliente retornar onde ele tinha comprado a bateria e ele disse que realmente era uma boa ideia (o cliente nem tinha pensado nisso ainda) e foi quando LEMBRAMOS de perguntar a marca da bateria ele disse que NÃO SABIA e só sabia que era de 60ah e que tinha pago 170,00 e tinha 3 meses de garantia. Só para informá-los a nossa bateria ZETTA de 60ah com 6 meses de garantia custa INSTALADA E TESTADA 195,00, será que o cliente fez um bom negócio? 6236) 440) Para realizar teste em CAIXA DE DIREÇÃO em primeiro lugar é necessário que TODA a suspensão dianteira esteja boa, funcionando corretamente, sem folgas, danos, peças paralelas e é necessário a REMOÇÃO da caixa para testarmos em equipamento de BANCADA, mecânicos que dizem que testaram a caixa de direção SEM DESMONTAR é a maior enganação que existe. CUIDADO com mecânicos que querem ajudar demais os clientes, dizendo que vão testar isso e aquilo de graça, que não precisa desmontar, que consegue advinhar e/ou prever uma quilometragem média que vai durar alguma peça... 6237) 441) Se o cliente deseja que nós encomendamos algum tipo de peça, nos avise ANTECIPADAMENTE (1 dia pelo menos), já com TODOS os dados do veículo em 6238) mãos ou o código da peça para encomendarmos nos distribuidores que vendem mais barato e conseqüentemente nós repassaremos com um preço mais baixo para os clientes, lembrando que nós compramos peças de DISTRIBUIDORES 1x por semana; 6239) 442) Quando nós precisamos atualizar nossos scanners (1x por ano e/ou quando há lançamentos de novos veículos, sistemas de injeção, plataformas...), nós normalmente costumamos pagar POR ATUALIZAÇÃO de veículo e/ou montadora uma média de 1.700,00, dependendo do fabricante do scanner, quantas e quais atualizações serão necessárias, modelo do veículo...; 6240) 443) Não fazemos revisão de elétrica ao instalarmos alarmes, bloqueadores, travas elétricas, vidros elétricos, som..., somente verificamos e reparamos a parte elétrica que está visível no momento da desmontagem, instalação e montagem da(s) peça(s) solicitada(s), por isso tenha sempre cuidado onde você leva seu veículo para reparar a parte elétrica (umas das partes mais importantes do veículo e umas das mais caras para ser reparada), pois já vimos MILHARES de casos que quando vamos instalar alarmes... vemos um monte de ligações incorretas, fios mal encapados, sem espumas e conduítes para protegerem os fios, sem terminais de conexão... e se precisar ser reparado será cobrado valor ADICIONAL ao valor da instalação do alarme, vidros elétricos, travas... 6241) 444) MOTIVAÇÃO: Daniel Godri: http://www.youtube.com/watch?v=3Ttor0kuAUA http://video.google.com/videoplay?docid=-6948721316505516986#docid=-1055922333906952114 http://www.youtube.com/watch?v=Z9h0lRMlgAI http://www.youtube.com/watch?v=89BMhivvRFE http://www.youtube.com/watch?v=ome3uj0PjlA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ggvx6c-_yJk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=i-Oifx9oEcU&feature=related 6242) 445) Não fazemos recibos, notas fiscais, comprovantes de DIFERENTES valores, peças e/ou serviços do que realmente consta no orçamento, pois já tivemos alguns casos de funcionários danificarem veículos do patrão, e o patrão mandar reparar, e o funcionário pagar somente metade e o patrão arcar com o restante do valor e o patrão querer abrir uma ação judicial contra o funcionário e queria algum recibo NOSSO que o funcionário pagou somente tal quantia, NÃO FAZEMOS ISSO. 446) Se o cliente quiser nos indicar alguma auto peças para compra de respectivas peças, retíficas, desmanches..., nós ATÉ PODEMOS comprar as peças em tal(is) local(is), mas NÃO FORNECEREMOS AS GARANTIAS (garantias ficarão por conta do cliente e da empresa) 447) Nossos telefones fixos fazem ligações externas somente para outros telefones FIXOS. 6243) 448) Veículo engatado consome menos combustível?: http://bestcars.uol.com.br/ct/cutoff.htm 6244) 449) Tem ALGUNS clientes que ESVAZIAM os pneus para que o veículo fique mais "macio", só que essa alteração no veículo ocasiona em alguns problemas, como por exemplo: As peças da suspensão se danificarem prematuramente, As rodas correrem o risco mais de amassarem, Os pneus se desgastarem nas bandas, Consumo elevado de combustível... 6245) 450) Mas... os Brasileiros Reclamam De Quê? De Que??? http://blogln.ning.com/profiles/blogs/mas-os-brasileiros-reclamam-de 6246) 451) Diagnósticos realizados via SCANNERS (rasther, kaptor...), eles APENAS fazem a leitura da memória do MÓDULO DE INJEÇÃO que é a peça que é o CÉREBRO do veículo e que recebe a informação de tudo que acontece no veículo (se for elétrico) e quando localizam o(s) defeito(s) de ALGUMAS peças como de injeção, arrefecimento, elétrica, ignição..., só que nós temos que tomar muito cuidado pois MUITAS vezes ele acusa POR EXEMPLO: Sonda lambda, Corpo de TBI e Entre outras peças... que REALMENTE está(ão) ruim(ns), temos que realizar a SUBSTITUIÇÃO para podermos testar outras peças que DEPENDEM da mesma para funcionarem corretamente e também testar outras peças QUE INFLUENCIAM no funcionamento da mesma, POR ISSO que diagnósticos, testes, análises, substituições, desmontagens.. NÃO SÃO RÁPIDOS, FÁCEIS, PODEM SER REALIZADOS "CORRENDO.”.., pois o diagnóstico depende de MUITAS ETAPAS e algumas vezes de mais de um só mecânico. Pois o menos difícil é descobrir a CONSEQÜÊNCIA e mais difícil ainda é descobrir a(s) CAUSA(S). LEMBRE-SE: As unidades de comando (uce/módulos) são semelhantes ao ser humano, DIFICILMENTE vai aparecer no scanner que o defeito é nela, sempre ela vai colocar a culpa nos outros componentes, igual ao ser humano que dificilmente admite que tem defeitos!! É realizado testes dinâmicos, estáticos e contínuos... testando áreas e peças como: RPM, Depressão do coletor, Avanço, Tempo de injeção, Temperatura de água, Angulo da borboleta, Bateria, Sonda lambda, Bomba de combustível, Bicos injetores, Bobina(s), Cânister, Alguns Relê(s), Atuador de marcha lenta, Econômetro, Conta giros, Lâmpadas de advertências... Por exemplo: Se os scanners acusam que a sonda está ruim, um atuador de marcha lenta... nós temos que realizar a substituição para saber se a mesma foi danificada SOZINHA ou ALGUMA(S) OUTRA(S) PEÇA(S) O DANIFICOU, pois se um módulo de injeção está ruim POR EXEMPLO a primeira e provável peça que ele irá danificar é um ATUADOR DE MARCHA LENTA, SONDA LAMBDA, CORPO DE TBI... e quando realizamos a substituição da(s) peça(s) e realizamos um novo diagnóstico e o MÓDULO PODE AGORA apresentar defeito(s) ou não que ele tem e que PODE ter danificado outra(s) peça(s). Cada scanner, cada atualização do software e/o do hardware, cada sistema de injeção dos veículos, cada modelo de veículo, cada motor... INFLUENCIA nas leituras de diferentes peças, mas a maioria dos scanners ATUALIZADOS conseguem realizar leituras em ABS, EBD, Air Bag, Sensores, Atuadores, Marcha lenta, Sonda lambda, Corrente, Tensão... Lembrando que depende do sistema de injeção como Delphi, Bosch, Magneti, VDO, Valeo.... Pois existem sistemas de injeção e/ou veículos que conseguimos realizar o diagnóstico de praticamente 90% do sistema de injeção, ignição, elétrica... pelos scanners e existem veículos que não conseguimos nem metade, pois é o sistema do veículo que não autoriza a leitura de outros componentes. E para ALGUNS veículos importados é necessário um scanner TOTALMENTE APROPRIADO para o FABRICANTE e não aqueles FULL que lêem todos os sistemas, e sim um ESPECIALIZADO. http://akikar.blogspot.com/2009/01/regulagem-da-injeo-eletrnica.html http://www.napro.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=58&Itemid=89 http://www.monacoautoparts.com/servicos/conserto_modulos_geral/index.htm http://www.mecanicaonline.com.br/duvidas/QualDuvidaResposta.php?id=3574 http://www.mecanicaonline.com.br/duvidas/QualDuvidaIndice.php http://www.albertolimaecia.com.br/paraounaopara.htm http://www.albertolimaecia.com.br/ind_manutencao.htm http://www.motoronline.com.br/fichatec/fichatec.htm http://www.albertolimaecia.com.br/injecao.htm http://www.dicasdotimoneiro.com.br/teste-da-injecao-eletronica-do-corsa/ 6247) 452) Curto circuito ou Circuito aberto? http://www.eletronicafacil.hdfree.com.br/Automotivo/Automotivo.htm 6248) 453) Lâmpada de injeção acesa? piscando? http://www.google.com.br/#sclient=psy&hl=pt-BR&source=hp&q=luz+de+inje%C3%A7%C3%A3o&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=70d4c5c1fddc2086&biw=1920&bih=1003 6249) 454) Motoqueiros no corredor? http://arteriazine.com/2009/04/20/nova-lei-diz-corredor-proibido-para-motoboys/ 455) Embreagem com ATUADORES (pedal e câmbio) NÃO possuem regulagem como os veículos que utilizam CABO. Normalmente esses veículos que utilizam ATUADORES são os de ano 2004 em diante. 6250) 456) Pastilhas, Lonas, Sapatas SEM AMIANTO: http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2007/04/28/interna_noticias,24072/index.shtml http://www.ecopress.org.br/eco+watch/lonas+e+pastilhas+de+freio+dispensam+amianto 6251) 457) Pastilhas de freio, Discos, Molas, Amortecedores... NORMALMENTE se desgastam mais rapidamente do LADO ESQUERDO, pois é o lado do MOTORISTA (67% dos veículos que rodam em São Paulo possuem apenas o motorista no veículo), e também um dia ficamos surpreso quando em uma palestra de uma fabricante de autopeças nos informaram que existem ALGUMAS peças que do lado DIREITO são mais CARAS, pois o motorista em uma colisão... tem grande possibilidade de querer defender seu lado o ESQUERDO e deixar que o lado DIREITO se danifique. 6252) 458) Peças plásticas, borrachas... com o tempo (independente do uso) se danifica, deforma, sofrem alterações... muito mais rápido do que uma peça de metal, alumínio, por motivos de calor, frio, forma de uso, se trabalham juntamente com materiais químicos como óleos, combustível, água..., por isso esses tipos de peças quando estão com vazamento... o recomendado é sempre trocar a(s) peça(s) que trabalham em conjunto para não ter transtornos futuros e conseguir obter as garantias dos fabricantes, como Junta da tampa de válvula, Válvula termostática, Reservatórios, Tanque de combustível, Mangueiras... 6253) 459) Já tivemos MUITOS problemas de veículos equipados com correias GOODYEAR, um dos mais comuns é em veículos FIAT com motor 1.6 16V que o veículo chegou na oficina trepidando em marcha lenta e falhando em rotações baixas (retomadas), analisamos , desmontamos... muitas peças, ficamos mais de 3 dias analisando e testando o veículo e NADA de encontrarmos o problema, então fomos atrás de informações em jornais e e-mails com outras oficinas e um dos nossos amigos de Diadema (o proprietário da oficina dá aulas no SENAI IPIRANGA) nos perguntou: "O veículo está usando qual marca de correia dentada?" e então informamos que era GOODYEAR e então o nosso amigo disse: "Troca a correia por uma Gates, Contitech ou então Dayco" e então perguntamos o porque e ele disse: "Não vou responder, primeiro vocês troquem e depois liguem para mim de novo" e então fizemos a substituição e os 2 problemas foram MOMENTANEAMENTE E VISUALMENTE resolvidos, e então ligamos PRIMEIRAMENTE agradecendo e depois perguntando qual(is) era(m) o(s) motivo(s) e então esse nosso amigo e professor disse que as correias GOODYEAR estaVAM possuindo uma diferença de tamanho e largura dos dentes das correias que era IMPOSSÍVEL PERCEBER A OLHO NU e que quando era instalada essa correia "subia e algumas vezes pulava algum(ns) dentes na(s) polia(s)" e que ocasionava tais problemas e até alguns outros e ele disse que ANTIGAMENTE até 2003 as correias GOODYEAR eram originais de montadoras, ATUALMENTE as originais são em maioria CONTITECH seguida por GATES e depois DAYCO, CONTITECH... Lembre-se que não estamos acusando, denegrindo... a imagem da GOODYEAR, só estamos informando alguns problemas que tivemos com a marca, pois a GOODYEAR é uma empresa gigantesca, que fabrica mangueiras de excelente qualidade, pneus de excelente qualidade... mas que COMO QUALQUER EMPRESA produz e/ou realiza algum serviço defeituoso, alguma remessa de produtos defeituosos... 460) 75% dos nossos serviços diários precisam da utilização dos elevadores, e cada veículo nos elevadores gastam em média 1 hora em um serviço simples como 4 BALANCEAMENTOS, por isso muitas vezes temos que receber o veículo do cliente, deixá-lo estacionado em uma vaga do chão até conseguirmos uma vaga disponível em um dos elevadores para conseguir COMEÇAR a realizar testes, diagnósticos, verificações, desmontagens... 6254) 461) Alguns veículos que possuem SPOILERS LATERAIS "SAIAS" muito baixas, nós não conseguimos encaixar os "braços" dos elevadores em baixo do veículo e não conseguimos elevar o veículo, pois nossos elevadores NÃO são próprios para veículos "rebaixados" 6255) 462) Alguns fabricantes de autopeças são bons em fabricar peças para determinado tipo de área, como por exemplo, a MTE, ela fabrica peças muito boas para ARREFECIMENTO, mas para INJEÇÃO ELETRÔNICA nós e até mesmo as montadoras preferimos utilizar BOSCH, DELPHI, VALEO e DENSO... como o exemplo mais comum é em peças de INJEÇÃO que a BOSCH, DELPHI, WAHLER, DENSO, VISTEON, VALEO, MAGNETI... fabricam peças de EXTREMA qualidade e ainda por cima são GENUÍNAS e custam normalmente o DOBRO ou mais se compararmos com peças como MTE e outras mais, mas a durabilidade (exceto garantias) é muito maior. POR EXEMPLO: Sonda lambda, Bomba de combustível, Juntas, Relés, Fusíveis, Interruptores, Atuadores, Sensores em geral, Aditivos, Tampa do distribuidor, Rotor, Correias, Rolamentos... só prestam e duram bastante tempo se forem do mesmo fabricante que a GENUÍNA, pois as outras podem jogar diretamente no lixo, é triste dizer isso mas é a mais pura verdade! 6256) Como vamos explicar para o cliente que uma SONDA LAMBDA e ALGUMAS OUTRAS PEÇAS... de fabricantes como BOSCH, DENSO, VALEO, NTK, HELLA, MAGNETI e DELPHI... são melhores, mais resistentes, melhores fabricados... do que peças de fabricantes como MTE, VDO e outras mais? mesmo nós sabendo que essas empresas também são GIGANTES DO SETOR!! Não é que as peças dessas outras fabricantes sejam TOTALMENTE RUINS E TODAS RUINS, só é que elas fabricam peças que são boas somente para algumas áreas, pois PEÇAS REALMENTE BOAS são somente as que já vêm originais de fábrica. A BOSCH informa no site dela que é ORIGINAL em velas e cabos da maioria das montadoras do Brasil, só que no manual do proprietário SEMPRE os fabricantes recomendam velas com o código NGK e lembrando que velas AC DELCO são FABRICADAS pela NGK, DELPHI ou DENSO que é da Toyota, o óleo AC DELCO é fabricado pela TEXACO ou CASTROL e assim vai, lembre-se que AC DELCO é nome FANTASIA e que outras fábricas é que fabricam os produtos da AC DELCO como a DELPHI, a FEDERAL MOGUL, a COOPER INDUSTRIES, REMY, ROCHESTER, HARRISON... http://en.wikipedia.org/wiki/ACDelco 6257) Como também velas e cabos de ignição Bosch, Magneti, Delphi... só são boas nos veículos quando são ORIGINAIS de fábrica, depois que precisa ser substituído é melhor substituir por NGK. 6258) Para aqueles clientes que SEMPRE estão substituindo ÓLEO E FILTRO(S) conosco (serviços mais comuns e que normalmente os fabricantes costumam alterar os preços milhares de vezes ao ano), nós deixamos para esses clientes um preço FIXO do ÓLEO e dos FILTRO(S), para que quando o cliente venha realizar o serviço novamente ele pague novamente o mesmo preço que anteriormente (sem aumentos quando houver). 6259) Outra história foi que um cliente proprietário de um veículo da VW ano 2005 1.6 16V nos informou que o veículo HÁ 4 MESES começou a oscilar, trepidar, falhar "engasgar" e morrer tanto em marcha lenta quando acelerando, informamos que ele teria que arcar com 40,00 do valor do diagnóstico e seria descontado se ele APROVASSE o orçamento NO MESMO DIA, então ele APROVOU, assinou o relatório de SERVIÇO(S) SOLICITADO(S) PELO CLIENTE, levou o relatório com ele e começamos a realizar os diagnósticos, testes, verificações... e constatamos que o que estava danificado era o CORPO DE TBI, então fizemos um orçamento e repassamos para o cliente, o cliente NÃO APROVOU e veio retirar o veículo, quando ele foi sair com o veículo da oficina nos informou que o veículo esta MAIS acelerado (somente acelerado), então verificamos e não conseguimos REALMENTE constatar que o veículo estava mais acelerado, então o cliente disse que tudo bem, iria voltar daqui 3 dias para realizar o serviço, até então TUDO OK. Passaram-se 3 dias e o cliente realmente voltou até nós para realizar o serviço, informamos que nós iríamos realizar NOVAMENTE um novo diagnóstico (decidimos não cobrar um novo diagnóstico que seria o correto) para constatarmos se os problemas, causas, conseqüências... continuavam iguais ao de 3 dias atrás ou se aumentou, diminui (pouco provável), o cliente entendeu e disse que tudo bem, e realmente nos SCANNERS no informavam somente o CORPO DE TBI, só que nós não podemos confiar somente nos scanners, então decidimos utilizar mais equipamentos, como osciloscópio, multímetros, teste de vazão e pressão de bomba, teste de vazão de cilindro, teste de sensores e atuadores... e nada foi constatado, então substituímos o corpo de tbi e os problemas ACABARAM, testamos o veículo dirigindo e parado, deixamos o veículo ligado por um bom tempo, ligamos e desligamos o veículo várias vezes, aceleramos em várias rotações para testar o veículo e o veículo realmente estava reparado. Ligamos para o cliente vir até a oficina pagar e retirar o veículo, o cliente veio, pagou e retirou o veículo. 2 semanas depois o cliente retornou até nós dizendo que o motor do veículo estava com um barulho diferente MAIOR do que antes, então informamos que é comum, pois como o veículo estava danificado o motor não estava funcionando corretamente, a rotação diminua muito mais rápido, outras peças NÃO estavam funcionando pois o corpo de tbi influencia em muitas peças e agora como tudo está funcionando o motor logicamente teria um barulho maior, MAS mesmo assim explicamos, sugerimos, recomendamos... ao cliente que continuasse analisando, testando, observando, escutando... o comportamento do veículo, e mais 4 semanas depois o cliente veio até nós dizendo que o veículo estava realmente bom, mais econômico, com respostas de aceleração mais rápidas... Lembrando que também tivemos casos de um cliente de uma KOMBI pedir para que realizássemos um DIAGNÓSTICO por scanner para saber o porque o veículo estava OSCILANDO BEM POUCO e mais outras solicitações, então informamos valor de diagnóstico de 60,00 e o cliente APROVOU, imprimimos o relatório com as solicitações do cliente e o cliente ficou com o relatório, começamos a realizar o diagnóstico com nossos 3 scanners e foi constatado nos 3 que seria necessário substituir: Atuador de marcha lenta, Sonda lambda e Sensor TPS + Mão de obra, então repassamos para o cliente e o cliente NÃO APROVOU, então informamos que ele deveria retirar o veículo e pagar os 60,00 combinado PREVIAMENTE, o cliente então veio pegar e retirar o veículo, mas 4 horas depois o cliente voltou até a oficina dizendo que o veículo estava OSCILANDO MAIS, então o que pode ter ocorrido: 1) Cliente com má intenção, querendo suporque nossos equipamentos, nossos profissionais... ajudaram a danificar mais o veículo e querendo que reparássemos o veículo DE GRAÇA?! 2) Os scanners normalmente em peças de injeção que eles conseguem e as peças permitem leitura e que apresentem defeito, os scanners AUTOMATICAMENTE TENTAM REPROGRAMAR, APAGAR O ERRO, AJUSTAR... os parâmetros, freqüências, correntes... das peças de alguma forma para que as mesmas não necessitem ser substituídas e/ou reparadas..., só que como os scanners não conseguiram reparar, infelizmente PODE ter agravado o(s) problema(s); 3) Pode ter sido pura coincidência o(s) problema(s) ter(em) aumentado após os diagnósticos/leituras... via scanners; 4) Scanners NÃO REPARAM, ARRUMAM... peça(s), eles somente localizam, informam, detectam, avisam... sobre o(s) problema(s) ATUAL(IS) E/OU FUTURO(S) e em ALGUMAS PEÇAS E DEPENDENDO DO SISTEMA DO VEÍCULO SE NOS PERMITIR eles PODEM fazer REPROGRAMAÇÕES, CODIFICAÇÕES... de parâmetros, como em Atuadores, Módulos, Sensores... Lembre-se que se o scanner POR EXEMPLO nos apresenta que uma peça como SENSOR MAP está com problema(s) NÃO É CERTEZA que é somente o SENSOR MAP, ele pode estar avisando QUE ALGUMA(S) OUTRA(S) PEÇA(S) o danificou ou está danificando o sensor mas o módulo não sabe qual(is) e então não informa para o(s) scanner(s) qual(is) peça(s) pode(m) ser, pois ESTAMOS CANSADOS de ver scanners acusando no visor algum tipo de peça e nós fazemos a substituição e após novas leituras... o scanner apresentar outra(s) peça(s) que não tinha identificado anteriormente, PRINCIPALMENTE em veículos com TRANSPONDER, IMPORTADOS... Dúvidas sobre nossa explicação, favor entrar em contato com a TECNOMOTOR, BOSCH, NAPRO e MAGNETI MARELLI e confirmar o que estamos dizendo. http://www.carrosinfoco.com.br/carros/mecanica-automotiva/2011/09/injecao-eletronica-tudo-sobre-sensor-map./ http://www.docstoc.com/docs/4789488/Sensor-de-presso-absoluta-no-coletor-de-admisso---MAP Ahh e só para constar esse mesmo cliente retornou 8 meses depois informando que SUBSTITUIU as peças que nós tínhamos informado em outra oficina e que agora o veículo está FRACO E GASTANDO MUITO (+- 5km com 1 litro na gasolina), então RECOMENDAMOS E SUGERIMOS o cliente retornar para a garantia e pedir para o mecânico verificar... se as peças que ele substituiu tem relação com os problemas atuais mas O CLIENTE NÃO QUIS, disse que lá a garantia máxima é de 3 meses e que o "cara" é enrolado, então repassamos o valor do diagnóstico de 60,00 novamente e o cliente SEM RECLAMAR APROVOU INSTANTANEAMENTE, e então repassamos as peças necessárias e ele NOVAMENTE NÃO APROVOU e então ele já sabia que deveria pagar o valor do diagnóstico, mas quando ele foi efetuar o pagamento ele QUESTIONOU sobre o preço cobrado do diagnóstico e que deveria sem um valor SIMBÓLICO :S, então não entendemos o que ele quis dizer com valor simbólico e então ele pagou e retirou o veículo. Agora vamos analisar essa história: 1) Já que o mecânico que substituiu as peças da última vez não é de confiança, é enrolado... porque ele deixou o veículo dele naquela oficina? 2º Cliente aprovou e pagou o diagnóstico na 1ª vez sem questionar, reclamar... NADA e porque reclamar na 2ª vez se o preço não aumentou? ele achou que nós não deveríamos ter cobrado porque ele já tinha vindo aqui?; 3ª O cliente na 1ª vez se ele não tivesse pago o diagnóstico nós teríamos TRABALHADO DE GRAÇA e outro(s) mecânico(s) iriam fazer os serviços e temos quase certeza que eles não iriam diagnosticar, iriam confiar no nosso diagnóstico e já sairiam substituindo as peças, então mais uma prova de que o diagnóstico é essencial na vida de QUALQUER EMPRESA. 4ª O que é valor simbólico? 60,00 para esse cliente pode ser MUITO DINHEIRO, mas para outros clientes pode ser MUITO POUCO, o famoso "dinheiro de buteco", alguns clientes dão esse valor de caixinha para alguns mecânicos... 5º Quando os clientes vão entender que DIAGNÓSTICOS, TESTES, VERIFICAÇÕES, UTILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS, USO DE CONHECIMENTO, COTAÇÕES, MONTAGEM DE ORÇAMENTO, COMUNICAÇÃO E EXPLICAÇÃO PARA O CLIENTE... é considerado TRABALHO?!?! Então quer dizer que se eu entrar no consultório de algum médico, advogado, engenheiro (que MUITOS clientes os consideram como DEUSES, REIS...) e você faz alguma pergunta e ele te responde esse profissional não está trabalhando?? 6260) Uma cliente nossa de muitos anos possui vários veículos IMPORTADOS, e recentemente ela teve um problema no seu HONDA FIT em que ela estava dirigindo o veículo já a um bom tempo e estacionou o veículo, desligou por 5 minutos e quando foi ligar novamente o veículo não ligava (acendia as luzes no painel só que nem tinha partida, não fazia o barulho de como queria ligar), então fomos fazer o "socorro" da cliente no nosso veículo, levamos somente bateria e o teste de bateria para testarmos o veículo, ao chegarmos ao local onde a cliente estava, entramos no veículo e quando demos a 1ª partida o veículo LIGOU NORMALMENTE, a cliente e nem nós entendemos o por quê?!, então decidimos levar para a oficina e fazer vários testes, diagnósticos... e NADA foi encontrado, ligamos e desligamos o veículo MILHARES de vezes, deixamos ligado por bastante tempo, dirigimos o veículo quente e frio e NADA. Então avisamos para a cliente que nada foi encontrado e ela entendeu. 27 dias a cliente ligou novamente e disse que o mesmo problema tinha acontecido novamente na 1ª partida só que depois de mais 1 tentativa o veículo ligou e então a cliente preocupada TROUXE o veículo até nós, nós novamente realizamos mais testes, diagnósticos... e desmontamos o motor de partida, testamos os componentes e nada foi encontrado, somente verificamos que o motor de partida estava pouco lubrificado, resolvemos lubrificá-lo mais e liberamos o veículo. Resumo: o problema até agora 3 meses depois nunca mais aconteceu. 6261) Um senhor de 62 anos nos trouxe um veículo da VW ano 98 2.0 e nos informou que o veículo era muito gastão e estava fraco, e então pedimos para que deixasse o veículo na oficina para realizarmos diagnósticos, análises... e então o cliente aceitou e só pediu para que pudéssemos levá-lo até sua residência na qual foi atendido imediatamente, então o mecânico que iria analisar o veículo foi levá-lo (na ida no banco de passageiros), quando o cliente começou a dirigir o veículo o mecânico já constatou o problema: O cliente em TODAS as suas paradas, o cliente saia de 2ª marcha, e da 2ª marcha ele NÃO engatava a 3ª e sim a 4ª direto, e isso se repetiu por mais ou menos 10 quilômetros. Então o mecânico ao ver essa situação já informou o cliente que ele estava dirigindo o veículo de uma forma UM POUCO errada, então o cliente começou a dirigir o veículo da forma que o mecânico o informou e viu que o veículo já não ERA tão fraco assim e que iria a partir daquele momento começar a verificar se o consumo de gasolina iria diminuir, e então os 2 já voltaram para a oficina e nem precisou realizar diagnósticos... 2 semanas depois o cliente veio até nós nos agradecendo e dizendo que o veículo AGORA está muito econômico e forte, dizendo com toda humildade que o culpado era ele. Hehehehe, hoje o cliente é um dos nossos melhores clientes! :D 6262) Se você quer realmente ter certeza que a ventoinha está acionando no MOMENTO CORRETO e/ou o ponteiro está marcando a temperatura correta, traga o veículo até nós que nós verificamos com um TERMÔMETRO DIGITAL e te mostraremos realmente se o ponteiro está marcando corretamente ou não. Pois MUITOS clientes (logicamente preocupados com o bom funcionamento do veículo), sempre nos procuram informando que o ponteiro chegou ao vermelho (limite máximo) e QUASE ferveu, mas SEMPRE a ventoinha aciona, pois isso depende se o veículo está parado ou em movimento, por isso o ponteiro às vezes "oscila" no momento de acionar a ventoinha, mas é bom nunca arriscar. Se a água do sistema de arrefecimento estiver com ADITIVOS BONS à temperatura é uma, se estiver com ADITIVOS RUINS é outra, se estiver com POUCO ADITIVO é outra, se estiver somente com ÁGUA é outra, se estiver com VAZAMENTO(s) é outra... 6263) Muitos clientes nos dizem que NÃO fazemos cortesias, não damos nada para ninguém, tudo é cobrado... e MUITOS clientes sabem que isso é mentira, pois temos MILHARES, MILHARES... de veículo de clientes FIÉIS que vêem até a nossa oficina informando sobre alguns problemas, como lâmpadas queimadas, suportes de escapamentos quebrados... e nós substituirmos GRATUITAMENTE, para alguns clientes nós podemos até realizar diagnósticos de injeção, análise de graça em CORTESIA, como já aconteceu com um cliente nosso que INVESTIU uma quantia grande (+ que 3 mil reais) e ele parou no posto de combustível para abastecer o frentista disse que precisava colocar água, então o cliente ao chegar a casa foi completar á água do sistema de arrefecimento com ÁGUA DESMINERALIZADA (recomendada por nós) e quando ele foi colocar e "sangrar" o sistema para não ficar com ar, o cliente quebrou o sangrador do radiador, então ele veio até nós nos informando que ele tinha quebrado e que já queria resolver, e nós já sabendo que esse sangrador não se encontra para comprar AVULSO somente com o radiador completo, nós já avisamos para o cliente, e o cliente mesmo sabendo que IRIA gastar uma média de 300,00 para resolver um problema que ele mesmo tinha ocasionado, aceitou e mandou fazer. Então o nosso mecânico que já tinha realizado serviços no veículo na última vez (cabeçote, retíficas...), encontrou na nossa RECICLAGEM um radiador de outro palio que estava rachado e pegou o sangrador e colocou no radiador do cliente e resolveu o problema, testou o veículo parado e em movimento e TUDO OK. Então 40 minutos depois ligamos para o cliente e informamos que o veículo já estava pronto, o cliente até achou estranho pela rapidez do serviço e nem perguntou valor nem nada, quando ele chegou à oficina é que nós contamos que não substituímos o radiador, e sim, conseguimos um sangrador USADO e que colocamos para ele em CORTESIA pois ele já tinha investido muito dinheiro conosco. Por isso nem tudo é cobrado... se o cliente é fiel, é bom, confia em nós, tem um histórico antigo, indica outros clientes, nos promove... COM CERTEZA tudo que pudermos fazer para deixar o cliente contente, satisfeito... nós iremos fazer e muitas vezes não iremos cobrar. 6264) Rede CAN, ECM, PCM, TCM, BCM, ECU, Body Computer... 6265) http://www.alfatest.com.br/noticias/multiplexagem.html http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/rede-can-trafego-de-dados-e-conectividade-de-dispositivos-em-automoveis-parte-i/33025/ http://www.autolearn.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=5:redecan&catid=6:comofunciona-lo&Itemid=9 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1039&AreaBanner=1 6266) Carregadores de celulares, GPS... PARALELOS, CHINESES... em geral os NÃO ORIGINAIS causam queima de peças do sistema elétrico, como acendedores de cigarro, ventilação forçada, ar condicionado, desembaçador vidro... 6267) 471) CUIDADO ao mudar bateria a bateria do seu veículo para uma com uma amperagem maior e NÃO mudar e/ou testar o funcionamento correto do alternador, pois pode causar danos a algumas peças do sistema elétrico e de ignição. 6268) 472) Muitas vezes os clientes nos informam algum tipo de problema (o mais comum é que a ventoinha não está acionando, está acionado acima do normal...), e então deixamos o veículo na oficina LIGADO para testarmos e não acontece nada, a ventoinha dispara MILHARES de vezes normalmente, o veículo não excede a temperatura, dirigimos o veículo e nada... e o ALGUNS clientes acham que não testamos, ficam desconfiados, POR ISSO nós FILMAMOS a ventoinha acionado e o scanner ligado no veículo com a temperatura de acionamento e QUANTAS vezes foi acionada e nada do veículo ferver, nada da ventoinha apresentar problema(s). Pois só assim para CONFIRMAMOS no momento e futuramente que tudo foi testado, entre outras muitas situações. 6269) Você como muitos de nós temos o TOTAL DIREITO de ter ruas, avenidas, rodovias... TOTALMENTE sem buracos (exceto alguns imprevistos, como chuva...), mas se você passou em buraco danificou a suspensão, estourou o pneu..., você tem o direito de ser ressarcido pela prefeitura: http://www.dirigindoseguro.com.br/?p=1478 6270) Já tivemos situações em que o cliente nos solicitou fazer o diagnóstico de injeção pois o veículo estava: Falhando, Engasgando, Trepidando e Oscilando. Até então tudo bem, perguntamos os dados do veículo como ano, combustível, se possuia ar condicionado, direção hidráulica, alarme(s) e/ou bloqueador(es), cilindradas, número de válvulas... e o cliente nos informou tudo, ok! o cliente então deixou o veículo na oficina e repassamos o veículo para o mecânico responsável pela área junto com o check-list de ITENS SOLICITADOS (exceto identificados), o mecânico começou a analisar, testar, diagnosticar... e 5 minutos depois o mecânico vem e nos diz: O cliente disse que esse carro é flex? e então respondemos que sim e o mecânico falou: "Então liga para ele e pergunta qual o combustível que ele está abastecendo" e então perguntamos: "Mas por quê?" e o mecânico disse: "O veículo não é flex, não existe o reservatório de gasolina" e então ligamos para o cliente para CONFIRMARMOS as informações repassadas pelo cliente e o cliente disse: "É flex sim, por quê?", então respondemos com outra pergunta: "Você está abastecendo com etanol ou gasolina?" e o cliente nos respondeu: "Com álcool", então o diagnóstico já estava resolvido!!!!! O cliente estava colocando etanol em um veículo a gasolina, pois ele tinha comprado fazia 1 semana em uma agência e ACHOU que era flex por causa do ano que era 2006 e ele achava que todos a partir de 2004 eram TODOS FLEX. Então só para termos certeza sobre o combustível no tanque resolvemos retirar um pouco do combustível e realizar o teste na PROVETA DE VIDRO DE 1 litro, e quando vimos o resultado foi: 60% de etanol no tanque e o restante era solventes, água... tudo misturado. Então chamamos o cliente veio até a oficina e informamos e mostramos para ele que o veículo era somente gasolina e o cliente solicitou para que retirássemos TODO o combustível e colocássemos GASOLINA para continuar os testes... e depois de colocar GASOLINA o veículo ficou TOTALMENTE REPARADO. 6271) Milhares e milhares de clientes confiam demais em mecânicos de concessionárias, como nós também CONFIÁVAMOS, mas após algumas palestras e conversas com próprios mecânicos de concessionárias, nós vimos que concessionária cada dia que passa faz coisas IMPENSÁVEIS, ABSURDAS... nos veículos dos clientes, pois temos 6 clientes que são mecânicos de concessionárias como Porsche, Land Rover, GM, Ford, Hyundai e Fiat que nos contam cada coisa que os mecânicos fazem nos veículos dos clientes que nós cada dia que passa nos valorizamos mais. E lembrando que concessionárias em geral contratam MILHARES DE ESTAGIÁRIOS para treiná-los e são pouquíssimos os profissionais reais dentro das concessionárias, de 30 mecânicos em 1 concessionária 25 são estagiários, PODEM TER CERTEZA, pois são informações obtidas por 6 clientes nossos e 1 gerente que trabalha conosco! 6272) CUIDADO com verificações CASEIRAS de fluídos de freio, óleo de direção hidráulica/transmissão, aditivos..., pois de acordo com os fabricantes dos próprios lubrificantes como ATE, Petronas, Ipiranga... 99% das contaminações desses lubrificantes são ocorridas por UMIDADE DO AR, IMPUREZAS..., pois TODOS os lubrificantes dos veículos que possuem contato com o oxigênio, umidade, poluição... sofrem alterações em suas propriedades químicas... que fazem com que seu funcionamento já não seja mais 100%, por isso NUNCA peça/esgote o óleo de motor, câmbio... e peça para que o mecânico que o REUTILIZE (a não ser que VOCÊ CLIENTE queira e já esteja MUITO CIENTE de que os serviços e/ou peças ficarão sem garantias e futuros danos serão de sua responsabilidade), pois além de estar contaminado com umidade, poluição..., pode futuramente (não conseguimos saber quanto tempo, quantas horas de uso, quantos quilômetros... o(s) problema(s) possa(m) aparecer e danificar mais e/ou outras peças do veículo). 6273) O governo exige tanto a reciclagem de materiais com óleos, graxas, produtos químicos... só que ele quer que todas as empresas que fazem essa reciclagem PAGUEM MENSALMENTE uma média de 300,00 para que a mesma empresa que te VENDEU o lubrificante, graxa, embalagem... retire e recicle os produtos. Como pode isso? O correto seria isso > http://pt.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica_inversa 6274) Tem pessoas que ainda acreditam que o Brasil é o maior produtor e exportador de etanol no mundo! porque? Por quê a TV nunca mostra/informa... a realidade, a realidade é que desde 2006 o Brasil já foi ultrapassado pelos Estados Unidos e a China em quase 3X, nessa crise de 2011 pelo valor do etanol, o Brasil teve que IMPORTAR dos Estados Unidos 70 bilhões de litros de etanol para suprir a nossa demanda. hahahahaha!!! Eeeee Brasil, a única coisa que EU conheço que temos de melhor que outros países realmente é somente a urna eletrônica!?!?!?!?! 6275) Nós calculamos uma MÉDIA de 1500 quilômetros rodados por mês para cada cliente no nosso cadastro para calcular a vida útil de cada peça, por exemplo um kit de embreagem que a MÉDIA é de 40 mil quilômetros RODADOS. 6276) NÃO existe motor flex, e sim somente sistema de alimentação flex, o motor é o mesmo, a única coisa que muda são POUQUÍSSIMAS peças, os torques das peças, os materiais... 6277) A vida útil de mangueiras em geral de ar, combustível, água e óleo depende do funcionamento correto de outras peças, excesso de trabalho, pressão... mas possuem uma média de 20 mil quilômetros quando são de REPOSIÇÃO (exceto originais que CADA fabricante diz uma MÉDIA de quilometragem, data...). 6278) 27% dos nossos clientes vêm de bairros nobres como Campo Belo, Morumbi, Brooklin, Higienópolis..., pois sabem da nossa qualidade e como são clientes FIÉIS também nos indicam para outros BONS clientes, e a cada ano que passa o número de clientes que moram a mais de 10 quilômetros da oficina continuam aumentando cada vez mais e nos ajudam a eliminar POUCOS clientes INFIÉIS... 6279) As mulheres são MUITO mais cuidadosas com o veículo do que os homens, gostam de manter o veículo sempre funcionando corretamente, quando começa algum tipo de problema logo elas param para arrumar, são clientes fiéis, confiam nos serviços, não ficam mudando de oficinas..., pois muitas vezes é a mulher que dirige o veículo com crianças no veículo, tem medo de quebrar o veículo e ficar em um local abandonado, em dias de chuva... o único problema é que NORMALMENTE quando a mulher é muito cuidadosa com o veículo o marido é totalmente ao contrário, é impressionante! 6280) Biela fraturada? Esse nome ainda é esquisito para MUITOS E MUITOS mecânicos http://www.google.com.br/search?hl=pt-BR&q=biela%20&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1920&bih=1031&wrapid=tlif130982057257810&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw#sclient=psy&hl=pt-BR&source=hp&q=biela+fraturada&aq=3&aqi=g5&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=1943e19745f60aff&biw=1920&bih=1003 6281) Nós vemos mecânicos que fornecem 1 ano de garantia para peças que possuem 6 meses de garantia, como pode isso? Principalmente se tratando de peças de motor, câmbio, embreagem... sabendo que a vida útil depende 90% das condições de uso, funcionamento de outras peças que trabalham em conjunto... e que quando há algum tipo de problema em alguma peça destas áreas, NORMALMENTE e quase sempre alguma(s) outra(s) peça(s) do sistema também é(são) danificada(s)..., o mecânico é muito corajoso em dar tanto tempo de garantia, em querer arcar com peças de motor que normalmente são CARAS e que CERTAMENTE após os 6 meses os fabricantes das peças não fornecerão mais garantias... Ele pode até dar 1 ano de garantia da sua MÃO DE OBRA que até então pode ser compreendido, mas se tratando de peças é uma coragem muito grande. Pois NEM AS CONCESSIONÁRIAS fornecem mais de 6 meses de garantia em peças de MOTOR E CÂMBIO E OUTRAS, ainda sim se o proprietário NÃO substituir NADA e forem constatados pela FÁBRICA que NÃO FOI ocasionado por mau uso, danos de outras peças... 6282) É engraçado como um cliente (amigo há mais de 15 anos), quando traz um veículo até nós (GOL TURBO 2003) SEMPRE está com muita pressa, não pode ficar sem o veículo nem se quer 1 dia..., e já há algum tempo nós o vimos em um amigo nosso (2 ruas para cima) de outra oficina realizando serviços de MOTOR E ARREFECIMENTO, e o dono da oficina disse para nós que o veículo já estava lá a pelo MENOS há 20 dias SEM O CLIENTE RETIRÁ-LO da oficina, e salientando que NÃO ERAM SERVIÇOS DE RETÍFICA que são os que normalmente mais demoram, porque isso?! :S. 6283) Temos 1 caso só até hoje de um veículo da GM ano 1989 ÁLCOOL que o dono solicitou que reparássemos o motor do veículo e então desmontamos com a autorização prévia do cliente e com os valores já repassados de mãos de obra, repassamos as peças necessárias, o cliente APROVOU, começamos então a realizar e durante os serviços o cliente começou a JOGAR INDIRETAS que as peças e serviços já estavam fora (mais caro) que o mercado, que ele conseguia mais barato, que isso, que aquilo..., e nesse tempo em que o cliente estava dizendo tais coisas, 4 mecânicos amigos nossos da região já TINHAM LIGADO para nós informando que esse cliente já tinha passado na oficina deles e informado que estava realizando serviços CONOSCO e tinha perguntado valores de peças, mãos de obra, prazo, formas de pagamento... e que TODOS eles NÃO informaram NEM média de preço, e então continuamos nosso trabalho, terminamos o veículo, testamos com o cliente, o cliente pagou e retirou o veículo. Só que esse é aquele cliente que DIZ QUE CONFIA no nosso trabalho e/ou de outras empresas na qual ele visita, só que SEMPRE tem aquela "pulga atrás da orelha" e então começa a fazer MILHARES E MILHARES de perguntas a outras pessoas, profissionais, amigos, parentes, filhos, netos, pai, mãe, tios, tias, cachorro, gato... e começa a obter MILHARES de respostas, informações... DIFERENTES e MUITAS vezes enganosas e que ele ao invés de procurar a empresa (nós) que está realizando os serviços no seu veículo, ele prefere ACREDITAR nos outros de fora que LOGICAMENTE SEMPRE vão dizer que está caro, que está demorando, que não precisava disso, que não precisava daquilo, que a garantia é pouca, enfim, sempre vão querer QUEIMAR A EMPRESA... e isso só vai deixando o cliente cada vez mais confuso, desconfiado... e isso atrapalha o andamento dos serviços, pois o cliente começa a vir na oficina e dizer que ouviu isso, ouviu aquilo, que não precisa disso, que está muito caro, que está demorando e etc, etc, etc, etc, etc... E quando o cliente nos disse que já tinha ido a OUTROS MECÂNICOS (pelo menos uns 10) se informar sobre o que nós estávamos fazendo no seu veículo, nós pedimos que ele TROUXESSE o "profissional" até nós para que NÓS TODOS JUNTOS analisássemos o veículo e então CONFIRMARMOS NA FRENTE DO CLIENTE para que o CLIENTE não tivesse mais dúvidas sobre os serviços executados, peças substituídas..., então o cliente realmente nos trouxe e apresentou o "profissional" da ZONA LESTE que em primeiro lugar: Não utilizava uniforme, estava de chinelo, mais sujo que TUDO, não sabia falar o nome de uma peça simples se quer pelo nome técnico e sim por "burrinho" de freio, "morcegão" da suspensão, não possuia uma letra legível para apresentar para o cliente, veio com um orçamento que ele tinha feito A MÃO em um papel totalmente IMUNDO (metade de uma folha a4) e ainda por cima nos dizendo o que fazer! Quando pudermos começar a explicar sobre os nossos serviços, mostrarmos nossos equipamentos, nossa enciclopédia, diplomas, ferramentas, a marca de nossas peças TODAS GENUÍNAS... o tal "profissional" se acalmou um pouco e viu que ele não estava falando com qualquer um e sim com uma empresa séria, de respeito, tradicional no ramo automotivo... e então começou a verificar e concordar sobre os serviços e peças na FRENTE DO CLIENTE e então o cliente também foi ficando mais calmo, começou a entender... E então o cliente esperou o término dos serviços, pagou e retirou o veículo com mais de 30 OBSERVAÇÕES. 3 meses depois um dos nossos mecânicos passou em frente a uma oficina próxima a nossa de um EX-FUNCIONÁRIO NOSSO realizando serviços NO MOTOR, pois estava sem as 2 juntas da tampa de válvula, e se passando mais 22 dias o mesmo mecânico o viu em OUTRA oficina realizando serviços (não sabemos se era motor, mas o capô estava aberto), e depois disso em 4 dias o cliente veio até nós reclamando que o veículo ENGASGAVA nas retomadas de marchas, principalmente de 2ª para 3ª, e quando abrimos o capô para analisarmos o carburador PRIMEIRAMENTE vimos que 80% dos nossos lacres nas peças estavam ROMPIDOS, avisamos e mostramos para o cliente e ele na hora disse: "Ahh não sei porque, nunca ninguém mexeu nesse motor, só vocês", tudo bem, "acreditamos", então regulamos o carburador e o veículo ficou PERFEITO. Salientando que NUNCA informarmos para o cliente que tínhamos visto o veículo já em outras 2 oficinas, mesmo sabendo que as garantias já se expiraram. 6284) O profissional eficiente Um homem foi chamado à praia para pintar um barco. Trouxe com ele tinta e pincéis, e começou a pintar o barco de um vermelho brilhante, como fora contratado para fazer. Enquanto pintava, percebeu que a tinta estava passando pelo fundo do barco. Percebeu que havia um vazamento, e decidiu consertá-lo. Quando terminou a pintura, recebeu seu dinheiro e se foi. No dia seguinte, o proprietário do barco procurou o pintor e presenteou-o com um belo cheque. O pintor ficou surpreso: - O senhor já me pagou pela pintura do barco - disse ele. - Mas isto não é pelo trabalho de pintura. É por ter consertado o vazamento do barco. - Foi um serviço tão pequeno que não quis cobrar. Certamente, não está me pagando uma quantia tão alta por algo tão insignificante! - Meu caro amigo, você não compreendeu. Deixe-me contar-lhe o que aconteceu: Quando pedi a você que pintasse o barco, esqueci de mencionar o vazamento. Quando o barco secou, meus filhos o pegaram e saíram para uma pescaria. Eu estava fora de casa naquele momento. Quando voltei e notei que haviam saído com o barco, fiquei desesperado, pois me lembrei que o barco tinha um furo. Imagine meu alívio e alegria quando os vi retornando sãos e salvos. Então, examinei o barco e constatei que você o havia consertado! Percebe, agora, o que fez? Salvou a vida de meus filhos! Jamais terei dinheiro suficiente para pagar-lhe pela sua "pequena" boa ação. 6285) Se em nossa ação diária todos nós fizéssemos como aquele pintor, certamente o mundo seria diferente. Mas, o que geralmente acontece é que fazemos apenas a nossa obrigação, quando a fazemos. Fazer o que nos compete, com disposição e zelo, é apenas cumprir um dever. Todavia, se, além do dever, buscássemos fazer o que precisa ser feito, sem que ninguém nos peça, então poderíamos dizer que estamos investindo numa sociedade melhor. Quem trabalha apenas para receber seu salário, demonstra que vale quanto ganha. Mas, quem executa suas obrigações e vai além, sem esperar recompensa alguma, está investindo na própria felicidade. O trabalho dignifica o ser, mas o trabalho feito com amor e dedicação, enobrece a alma. Trabalhar por convicção e prazer, e não por obrigação, é a melhor maneira de se sentir bem. Isso porque, se ninguém elogiar nosso trabalho nem reconhecer nosso esforço, para nós não fará diferença alguma. A grande satisfação estará calcada unicamente em fazer com excelência o que fazemos. E o salário, nesse caso, será apenas uma conseqüência. http://refletindoavida.blogspot.com/ http://pensamentoslucena.com/ 6286) Quando soube que Hillary Clinton está sondando suas chances de ser a candidata democrata para o cargo de presidente dos Estados Unidos, lembrei-me de uma piadinha velha que muita gente cita como uma demonstração do poder feminino. Bill Clinton estava andando de carro com Hillary. Param em um posto de gasolina. Hillary reconhece o frentista, pois havia sido seu namorado. Ela conta isso para Bill, que comenta: Se você não tivesse me conhecido, você seria a esposa de um frentista… Ela retruca: Não, Bill. Ele é que seria o presidente. Que marido é esse que não reconhece os esforços da esposa para melhorar a vida do casal, achando que ela é tão burra que não conseguiria construir uma vida melhor com o ex-namorado? Que poder feminino é esse que tem de ficar oculto enquanto é responsável por criar o sucesso do marido? Eu vejo essa “piada” muito mais como uma forma de colocar as mulheres na sombra, e fazê-las acreditar que o projeto de vida das mulheres é abdicar dos próprios interesses e apoiar a carreira dos maridos, na linha “o sucesso dele é o meu sucesso”, do que uma real demonstração de poder feminino. 6287) Como dizia nosso queridíssimo ex-presidente: "Brasileiro tem mania de ser técnico de futebol, mecânico e político.” 6288) Tem gente se gabando por ter uma máquina de troca de óleo por SUCÇÃO, é bom realmente ou é puro marketing para os leigos?: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/deixa-cair-569499.shtml 6289) Você passa de lado nas lombadas? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI82074-10337,00.html http://anunciautos.com.br/noticia/dicas/veja-como-passar-em-uma-lombada-ou-quebra-molas-1268/ 6290) Direção hidráulica e Ar Condicionado ADAPTADOS (instalados em oficinas independentes) NUNCA ficam com a qualidade de ORIGINAL, pois peças, mangueiras, selos, compressores... TOTALMENTE GENUÍNOS são muito difíceis de serem encontrados e são muito caros e normalmente na REPOSIÇÃO são usados peças de 1ª e/ou 2ª linha o que pode futuramente acarretar em problemas, vazamentos, barulhos... por isso recomendamos aos clientes que JÁ COMPREM O VEÍCULO equipados com tais itens de conforto, pois são instalados diretamente na FÁBRICA e não na CONCESSIONÁRIA, e TUDO instalado na FÁBRICA é mais GARANTIDO por causa da qualidade dos equipamentos, peças, ferramentas, estrutura, limpeza... e que também acarreta em garantias maiores. 6291) E tome muito cuidado com os veículos que possuem como OPCIONAL como o ar condicionado, direção hidráulica, teto solar... pois é LÓGICO que eles vão contratar alguma empresa TERCEIRIZADA para instalar as peças ou então vão comprar as peças GENUINAS e pedir para os próprios mecânicos desmontarem o veículo e instalarem as peças e que NUNCA a qualidade ficará como se tivesse sido instalado na LINHA DE MONTAGEM que é muito melhor, muito mais seguro, muito mais certeza de vir peças REALMENTE genuínas e não com chances de serem instaladas peças de reposição, mesmo que sejam DOS MESMOS FABRICANTES... Para e pense: Você acha que é melhor algo ser instalado no momento em que o veículo TODO está sendo montado ou esperar montar totalmente o veículo e depois escolher que você quer ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, teto solar... e sem rodar se quer 1 quilômetro ter que desmontar o veículo NOVINHO e ter que instalar tais peças? você acha que vai ficar com a qualidade de original? No momento pode até ser vantajoso para o cliente na questão de PREÇO..., mas não podemos e nem devemos pensar somente em preços, devemos pensar em muitos outros motivos e que COM CERTEZA estão agregados nos preços. http://www.motorclube.com.br/materias/instalar-o-ar-condicionado-ou-direcao-hidraulica.aspx Estes dias um cliente com um CELTA 2011 básico 2 portas nos pediu para cotarmos o KIT DE DIREÇÃO HIDRÁULICA do seu veículo, então ligamos para a concessionária onde ele informou que comprou o veículo e cotamos o KIT DE DIREÇÃO HIDRÁULICA que custava 2.300,00 SEM A INSTALAÇÃO e pedimos depois para o vendedor do SETOR DE PEÇAS nos repassar para o setor de SHOWROOM para cotarmos o KIT DE DIREÇÃO HIDRÁULICA no momento da venda do veículo e ficamos sabendo que se o cliente quisesse optar como OPCIONAL o kit INSTALADO sairia por 1.850,00. 6292) Se for necessário passarmos cartões de clientes para OUTRAS EMPRESAS, nós pagaremos para a empresa somente 90% do valor total pago pelo cliente, por motivos óbvios de manutenção, mensalidade... da máquina. 6293) Temperatura do motor normalmente se altera no painel (ponteiro), Acionamento da ventoinha... quando: Há algum(ns) problemas de vazamentos, entupimentos de peças, travamento, ponto de ebulição alterado pela falta e/ou uso de aditivos corretos e bons, ferrugens, problemas de injeção eletrônica, ignição, veículo parado ou em movimento, excesso e/ou falta de óleo no motor, óleo do motor contaminado, vencido ou errado e até problemas com peças que aceitam retíficas. Por isso quando você constatar que a algum tipo de mudança na temperatura (ponteiro no painel), pare o veículo o mais rápido possível e venha até a oficina para que o mecânico confirme a temperatura com TERMÔMETRO DIGITAL e verifique, teste, desmonte... o sistema de arrefecimento em 1º lugar (etapa/passo). Lembrando que isso vale tanto para sistemas de ÁGUA quanto para sistemas de COMBUSTÍVEL e ÓLEO. 6294) Muitas pessoas, entre elas as que possuem uma empresa sabem que as empresas não vivem somente de LUCROS (exceto faturamento), pois temos muitas perdas, custos, despesas..., pois tem pessoas que acham que empresas possuem somente lucros, faturamento, que podemos fornecer descontos absurdos, que podemos dar gratuitamente peças e/ou serviços, que acham que tudo conseguimos muito fácil..., se fosse fácil porque então nós precisamos trabalhar 10 horas por dia?, porque temos que realizar estratégias para competir com nossos concorrentes?... Pois ao contrário de algumas empresas que GANHAM BONIFICAÇÕES, nós não ganhamos nada, ao contrário, tudo é comprado e pago muito corretamente. 6295) Muitos clientes nos informam que o veículo/peças sem quebram... e ele não sabe o porque, pois NUNCA dirige o veículo, dirige somente aos finais de semana, somente dentro da cidade, somente em percursos pequenos..., pois saiba que por causa disso que o veículo sempre está ruim, falhando, engasgando, morrendo, fraco, escapamentos enferrujados, combustível vencido/sujo/contaminado, óleos em geral ficam grossos, perdem suas propriedades lubrificantes/dispersantes/desengraxantes/desoxidantes, baterias/alternador/motor de partida perdem eficiência... pois TODOS os veículos precisam que sejam ligados PELO MENOS 20 MINUTOS DIÁRIOS e que os proprietários evitem as situações a seguir: Uso de marcha lenta por longos períodos ou operação contínua em baixas rotações, Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km (trajetos curtos) em que o motor não se aqueça completamente, Operação em locais com muita poeira, areia, água..., Transportar com freqüência reboque ou carreta, Utilização do veículo para táxi, Dirigir freqüentemente com marchas abaixo de 3ª, Congestionamentos, Desligar e ligar o veículo muitas vezes num curto período, Excesso de peso, Buracos, Rotações acima de 3000 giros, Velocidade acima de 70km/h... Esses são os casos mais comuns de perca de garantias de peças que são constatados nas PEÇAS pelos FABRICANTES DAS PEÇAS, informam isso pois sabem que 99% dos veículos no MUNDO estão sujeito a essas situações acima. 6296) 90% dos proprietários de veículos quando estão para vender o veículo que está precisando de algum tipo de reparo, o proprietário tenta procurar soluções mais baratas para reparar o veículo e vendê-lo, trocá-lo..., como: Optar por substituir por peças paralelas, usadas, dar um "jeitinho.”.. por isso nós avisamos para os clientes que nós NÃO damos um "jeitinho" e NÃO usamos peças paralelas. 6297) Película de vidro automotiva no vidro traseiro com desembaçador? http://www.Película de vidro automotivaautomotivo.com.br/perguntasrespostas/PELÍCULA DE VIDRO AUTOMOTIVAPRIVACIDADE 6298) Dúvidas legais: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/duvidas-legais-612672.shtml 6299) Posição de dirigir: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/posicao-dirigir-615274.shtml 6300) Redução de tráfego: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/reducao-trafego-612717.shtml 6301) Carros com pendências jurídicas... Um funcionário meu sofreu com isso por 2 anos, o carro já estava nas mãos da 5ª pessoa e o primeiro dono tinha processo e isso deu um transtorno gigantesco... http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/carros-pendencias-juridicas-615299.shtml 6302) Teste de homologação: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/teste-homologacao-612673.shtml 6303) Saiba como manter o nível de água do motor do carro Saiba como manter o nível de água do motor do carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1086619-9658,00-SAIBA+COMO+MANTER+O+NIVEL+DE+AGUA+DO+MOTOR+DO+CARRO.html 6304) A inspeção visual do veículo deve ser feita em casa http://www.motoronline.com.br/fichatec/inspecao.htm 6305) Vícios que geram gastos http://www.aea.org.br/aea2009/comunic/noticiasaea/noticia1.php 6306) Porque mesmo com a troca da pastilha de freio o barulho de peça gasta continua? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI245402-10142,00.html 6307) Motor 1.0 pode ser acelerado bastante para render mais? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI238288-10337,00-MOTOR+PODE+SER+ACELERADO+BASTANTE+PARA+RENDER+MAIS.html 6308) Usar gasolina podium diminui o consumo? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI231036-10337,00-USAR+GASOLINA+PODIUM+DIMINUI+O+CONSUMO.html 6309) Vale a pena desligar o motor no semáforo para economizar combustível? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI208325-10142,00-VALE+A+PENA+DESLIGAR+O+MOTOR+NO+SEMAFORO+PARA+ECONOMIZAR+COMBUSTIVEL.html 512) Quais modelos flex brasileiros aceitam gasolina sem etanol? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI217273-10337,00-QUAIS+MODELOS+FLEX+BRASILEIROS+ACEITAM+GASOLINA+SEM+ETANOL.html 513) Vale a pena abastecer com gasolina aditivada? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI177711-10337,00-VALE+A+PENA+ABASTECER+COM+GASOLINA+ADITIVADA.html 514) É possível trocar as lâmpadas originais por outras mais potentes? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI232921-10337,00.html 515) É preciso manter o reservatório de gasolina dos carros flex sempre cheio? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI230067-10337,00.html 516) Carros flex precisam ser abastecidos às vezes com gasolina? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI194319-10337,00.html 517) Velocidade do seletor do ar-condicionado influencia o consumo? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI224436-10337,00.html 518) Porque alguns pneus novos vêm com listras coloridas? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI222501-10337,00.html 519) Protetor de cárter pode interferir em batidas frontais? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI220910-10337,00.html 520) O que acontece se os pneus não forem calibrados? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI219070-10337,00.html http://mais.uol.com.br/view/tgz44ya9v2i2/pneus-testes-comprovam-importancia-da-calibragem-04023166CC9903E6?types=A http://idcomercial.com.br/sites/?c=43&pg=000647 http://www.senado.gov.br/portaldoservidor/jornal/jornal85/dicas_seguranca.aspx 521) Como funciona a manutenção dos fusíveis? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI214031-10337,00.html 522) Como é feita a substituição do airbag? É obrigatória? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI212039-10337,00.html 523) Confira as melhores opções para lavar o carro http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI210564-10337,00.html 524) Óleo mais viscoso pode reduzir desempenho do carro? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI210221-10337,00.html 525) Qual o prazo ideal para troca de óleo do motor? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI206129-10337,00.html 526) Alguns carros a gasolina importados do México podem usar etanol no Brasil? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI203951-10337,00.html 527) Para onde vai o óleo da válvula antichama do motor? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI201988-10337,00.html 528) Buracos: evite os danos http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI197718-10337,00.html 529) Porque os motores atuais usam alta taxa de compressão? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI188735-10337,00.html 530) Qual a importância do aditivo do radiador? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI187455-10337,00.html 531) Quais são as diferenças entre os óleos de câmbio? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI185442-10337,00.html 532) Quais são os tipos de fluido de freio? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI183418-10337,00.html 533) O que significam as siglas das embalagens dos óleos lubrificantes? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI180993-10337,00.html 534) Como manter os faróis sempre regulados? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI175303-10337,00.html 535) Pneus na dianteira com desgastes diferentes comprometem a segurança? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI174378-10337,00.html 536) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI170381-10337,00.html 537) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI169567-10337,00.html 538) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI168822-10337,00.html 539) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI166457-10337,00.html 540) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI160370-10337,00.html 541) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI160096-10337,00.html 542) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI159156-10337,00.html 543) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI158505-10337,00.html 544) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI153262-10337,00.html 545) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI151930-10337,00.html 546) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI152026-10337,00.html 547) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI148993-10337,00.html 548) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI139964-10337,00.html 549) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI131878-10337,00.html 550) GM http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI129061-10337,00.html 551) VICIOS AO VOLANTE http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI125605-10337,00.html 552) CALOTAS, PORQUE SE SOLTAM? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI127691-10337,00.html 553) ESCAPAMENTO FURADO http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI124801-10337,00.html 554) PNEUS http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI123847-10337,00.html 555) Cuide do freio de estacionamento: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI122306-10337,00.html http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2901 556) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI120386-10337,00.html 557) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI119776-10337,00.html 558) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI119376-10337,00.html 559) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI118902-10337,00.html 560) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI117102-10337,00.html 561) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI115679-10337,00.html 562) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI114604-10337,00.html 563) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI112361-10337,00.html 564) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI112276-10337,00.html 565) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI109791-10337,00.html 566) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI107684-10337,00.html 567) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI105698-10337,00.html 568) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI105122-10337,00.html 569) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI104108-10337,00.html 570) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI104028-10337,00.html 571) O que fazer quando o motor super aquece? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI102990-10337,00.html 572) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI101389-10337,00.html 573) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI98237-10337,00.html 574) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI99591-10337,00.html 575) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI96270-10337,00.html 576) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI95896-10337,00.html 577) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI94591-10337,00.html 578) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI92217-10337,00.html 6310) 579) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI90373-10337,00.html 6311) 580) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI89200-10337,00.html 6312) 581) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI87391-10337,00.html 6313) 582) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI85557-10337,00.html 583) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI84680-10337,00.html 6314) 584) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI83011-10337,00.html 585) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI82994-10337,00.html 586) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI80460-10337,00.html 587) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI79621-10337,00.html 588) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI78190-10337,00.html 589) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI74597-10337,00.html 590) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI79074-10337,00.html 591) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI79256-10337,00.html 592) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI65590-10337,00.html 593) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI65559-10337,00.html 594) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI65232-10337,00.html 595) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI63093-10337,00.html 596) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI62452-10337,00.html 597) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI26475-10337,00.html 598) Ué, hahahaha, depende do seu carro, dos cuidados que você tem, onde você dirige... http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI26028-10337,00.html 599) JÁ SE PASSARAM MAIS DE 10 ANOS E MUITAS PESSOAS NÃO SABEM COMO FUNCIONA UM CARRO FLEX, cuidados... http://www.vrum.com.br/app/301,22/2007/11/18/interna_servicos,25687/index.shtml 600) IRIA SER MUITO RUIM E MUITO BOM TAMBÉM http://super.abril.com.br/tecnologia/se-todos-carros-fossem-eletricos-447835.shtml 601) Cuidado com preços de catalisadores, pois muitas vezes a oficina repassa o valor de um catalisador de modelo original e instala no veículo um modelo UNIVERSAL e que NÃO É A MESMA COISA como muitos clientes pensam. http://www.tuperescapamentos.com.br/pt/produtos/catalisador.php http://www.mastra.com.br/catalisador.asp 602) Nós gostaríamos MUITOOO de podermos comprar peças em geral e podermos pagar somente quando vendermos, como acontece com as grandes redes de magazine, pois atualmente nós compramos peças com pagamentos MÁXIMOS em 90 dias e vendemos em até 12X sem juros nos cartões para ajudarmos nossos clientes mas que em ALGUMAS vezes nos prejudica. 603) Teste seu habilidade em gerenciar seu tempo: http://www.motivacaoeresultados.com.br/artigo_ler.asp?id=327 604) É recomendado para aquele veículo que o motor está com muita borra no cárter, cilindros, sujeiras... que o cliente substitua o ÓLEO DO MOTOR para um SINTÉTICO juntamente com o FILTRO e diriga NO MÁÁÁÁXIMO 1 mil quilômetros, pois o óleo sintético soltas, desgruda as borras dos cilindros, cárter... resumindo LIMPAM MAIS O MOTOR, pois a ÚNICA diferença é que eles POSSUEM MAIS ADITIVOS, ANTIOXIDANTES, ANTI DISPERSANTES, ANTI ESPUMANTES... e isso causa o descolamento... de sujeiras, borras... e então estas sujeiras, borras... vão parar no FUNDO DO CÁRTER obstruindo o pescador da bomba de óleo, a própria bomba de óleo, galerias do cabeçote e do bloco, obstrução e saturação do filtro de óleo, contaminação IMEDIATA do óleo do motor, por isso se você quer fazer uma DESCARBONIZAÇÃO DO MOTOR C/ FLUSHING), o mais recomendado é SUBSTITUIR O ÓLEO DO MOTOR E FILTRO IMEDIATAMENTE após o serviço ou então substitua seu óleo MINERAL por um óleo SINTÉTICO e dirija por no MÁXIMO 1 MIL QUILÔMETROS até que o "óleo" limpe... PARCIALMENTE, SUPERFICIALMENTE... as galerias, borras... E quando você for RETIRAR O ÓLEO SATURADO E O FILTRO, peça ao mecânico que RETIRE O CÁRTER, verifique as borras, sujeiras... que possuam dentro, no pescador da bomba... e se for o caso SUBSTITUA O CÁRTER por um novo. NÃO FAZER FLUSHING COM PRODUTOS ESPECÍFICOS, POIS AS MONTADORAS E AS FABRICANTES DE PEÇAS NÃO DEVERIAM RECOMENDAR TAIS PRODUTOS... SÃO FRUTOS DE UM BELO E ENORME TRABALHO BEM FEITO DE MARKETING! Isso eu aprendi na ESCOLA PANAMERICANA quando eu fiz DESIGN DE PUBLICIDADE... E mesmo os que são vendidos em concessionárias não são RECOMENDADOS pelas MONTADORAS, eu sei disso porque eu já VI em algumas concessionárias sendo vendidos aditivos de combustíveis, aditivos de óleo e no MANUAL DOS VEÍCULOS DE TAL MONTADORA informando que não recomendam qualquer tipo de aditivos para óleos, combustíveis... hahahahaha é engraçado né!? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2286 http://escolademecanica.wordpress.com/2007/11/18/algumas-causas-da-borra-de-oleo-em-motores/ 605) No dia 04/01/2012 veio até nós uma SAVEIRO fabricada no mês 05/2011 onde o cliente solicitou para que fizéssemos a substituição do jogo de pastilhas e discos dianteiros, então desmontamos e verificamos o modelo, fabricantes, medidas, detalhes... das pastilhas e dos discos e começamos a cotar nos nossos distribuidores como SK, ROLES, DPK... e em TODOS os distribuidores NINGUÉM tinha O JOGO DE PASTILHAS, SOMENTE OS DISCOS FREMAX (as pastilhas originais eram FERODO e os discos BREMBO). E então resolvemos ligar na concessionária para verificar se tinha as pastilhas a PRONTA ENTREGA NO MESMO DIA (somente se for pedido antes das 11:00) e para nossa surpresa o vendedor disse que NENHUM MULTINACIONAL NO PAÍS ainda fabricava aquela pastilha somente os fornecedores genuínos e então perguntamos para você nosso cliente que possui um veículo como a SAVEIRO que é considerada popular, vende muuuuuito... se tem condições... NENHUM FABRICANTE MULTINACIONAL ainda fabricar uma peça de ALTO GIRO E MUITO GASTO como um "simples" jogo de pastilhas de freio e de discos?!?! RESUMINDO: No final montamos as peças velhas no veículo e encomendamos na concessionária AS PASTILHAS E OS DISCOS que chegariam somente no próximo dia no período DA TARDE. No outro dia esperamos até o horário do almoço a peça chegar e então como não chegava ligamos na VW ITAVOX e o vendedor disse tranquilamente: “Esqueci de te avisar, mas eu estou enrolado com entregas aqui e não tem motoqueiros disponíveis, você pode mandar um motoqueiro para retirar?” então eu disse que sim e então o vendedor disse: “Mas eu tenho essas peças somente na unidade de OSASCO!!! e então de novo eu aceitei e mandei o motoqueiro TERCEIRIZADO COM UM CUSTO DE 40,00 A VIAGEM e NÃO PUDE COBRAR NADA DO CLIENTE, pois o vendedor tinha me prometido e DO NADA, SEM ME AVISAR... disse que não tinha motoqueiros para entrega, que não tinha as peças no estoque... se o vendedor tivesse me avisado no dia anterior quando eu fiz a cotação que não tinha as peças no estoque e que as peças viriam de outra concessionária eu já teria cobrado o motoqueiro do cliente e enviado o motoqueiro no período da manhã para agilizar os serviços. Mas como a pressa, ganância de vender, incompetência... ainda predomina 90% dos vendedores, quem sempre SE FERRA somos NOS clientes e reparadores. 606) Sintomas da presença de borra, ou seja, oxidação do óleo no motor: 6315) 1- Mais comum em motores produzidos a partir de 1990. 2- Luz da pressão de óleo acendendo. 3- Ao retirar o óleo, com o motor ainda quente, o mesmo não escorre facilmente para a bandeja. 4- Resíduo em forma de graxa ou borra de café, na tampa de abastecimento do óleo. 5- Marcha lenta variando e os parâmetros do scanner estão normais. 6- Motor sem força e aquecendo demais. 7- Motor batendo tucho. 8- Presença de resíduo preto em forma de goma no filtro de ar, proveniente do respiro. 9- O cliente usa óleos fora de especificação, “Grosso e com Resistência Térmica Baixa.” 10- O cliente não observa os intervalos de troca recomendados pela fabrica do veículo. 11- O cliente não tem o hábito de trocar o filtro de óleo do motor. 12- O cliente não tem o hábito nem critério para checar e completar o nível do óleo. 607) 99% dos clientes quando vêem um veículo com a temperatura fora do normal (ponteiro subindo acima do normal, aquecendo...), a primeira coisa que pensam é: "Está sem aditivo, Está sem água, Problemas no sistema de arrefecimento...", mas não imaginam que 81% dos casos que um veículo super aquece, ferve, o ponteiro sobe demais... é ocasionado por ÓLEO DE MOTOR e/ou FILTRO DE ÓLEO entupido, grosso, especificação errada, com a quilometragem vencida (já rodada com mais de 5 mil quilômetros), excesso e/ou falta de óleo e MUITOS outros motivos, por isso os clientes SEMPRE, SEMPRE, SEMPRE... NÓS TODOS devemos ler o manual do proprietário e utilizar o óleo recomendado até a vida útil total do motor, 100, 200 mil quilômetros e NUNCA MUDE A ESPECIFICAÇÃO INDICADA NO MANUAL, a não ser em casos EXTREMOS e de erros de mecânicos, como: o óleo já estiver errado, cliente não substitui o filtro junto com o óleo, óleo com a quilometragem vencida... Por isso SEMPRE QUE É POSSÍVEL indicamos para os clientes: O lubrificante mais fino possível (mais leve circula mais rápido) Ter uma altíssima resistência térmica (para não queimar) Ter um elevado índice de viscosidade, (resisti ao afinamento e engrossamento) O uso de óleos mais “grossos”, força a bomba de óleo, provocando uma sensível diminuição da pressão e da vazão do óleo pelo sistema de lubrificação. Este quadro fará com que o óleo circule mais lento ficando exposto por mais tempo às temperaturas elevadíssimas. O resultado disso é o espessamento (“OXIDAÇÃO ou BORRA”) do óleo e entupimento dos canais de lubrificação, trazendo danos gravíssimos aos componentes móveis, levando o motor a fundir prematuramente por deficiência de lubrificação). 608) 90% da população do Brasil normalmente dirigem os seus veículos 90% do tempo dentro das cidades, com muito trânsito, semáforos, lombadas... RESUMINDO: EM CONDIÇÃO SEVERA DE USO e isso acarreta em que o óleo do motor, aditivos e outros lubrificantes... percorram "lentamente" os canais de lubrificação, resfriamento... e que pode ocasionar o super aquecimento, borras, entupimento, validade prematura..., por isso sempre indicamos para os clientes que PELO MENOS 1 vez por semana o cliente diriga com o veículo em uma avenida, estrada... LONGA (pelo menos 10 quilômetros) acima de 4 mil giros, para que o óleo e água do motor circule mais rapidamente e que possa SE POSSÍVEL TENTAR desobstruir, limpar... os canais, galerias, dutos... do motor, mangueiras e etc. 609) "As empresas e/ou profissionais que realizam ORÇAMENTOS antes de outras empresas/profissionais, rápido demais... possuem 99% de chance de perderem o orçamento e/ou o cliente, pois se houver cotação em outra(s) empresa(s)/profissional(is) por parte do cliente, LOGICAMENTE a(s) outra(s) empresa(s) fará(ão) um orçamento com preço(s) mais baixo(s) (exceto valores), mesmo que NÃO LUCRE NADA, somente para "ganhar" o cliente momentaneamente. Pois vemos na TV, Jornais, Revistas... que as empresas estão LOUCAS para que os clientes façam muitos orçamentos e as procurem para que elas vendam mais barato, nem que seja 1,00 a menos, sem se importar com atendimento, qualidade, organização, conhecimento dos profissionais, limpeza, tradição, reputação, garantias... (essa dica vale para outras empresas nem que sejam de outro ramo e para aqueles clientes que só pensam em PREÇOS e não nos VALORES agregados), pois sabemos que existem MUUUUITOS clientes que pensam diferente, AINDA BEM! 610) 95% da população MUNDIAL que utilizam veículos MANUAIS apóiam o pé no pedal de embreagem, o que causa um PRÉ ACIONAMENTO do mesmo e causa DESGASTE (mesmo não sendo totalmente pressionado), por isso EVITE AO MÁXIMO ficar com o pé apoiado (mesmo que levemente) sobre o pedal, pois a maioria dos veículos novos possuem o FAMOSO: Descanso de pé, justamente para que você EVITE ficar com o pé apoiado sobre o pedal. Pois se a embreagem do veículo foi projetada para durar 100 mil quilômetros e você tem o costume de ficar com o pé APOIADO sobre o pedal, essa projeção diminui quase 40%. 620) POR FAVOR senhores(as) clientes, não peça para os mecânicos CORTAREM os elos das molas para REBAIXAREM O VEÍCULO, isso somente te trará MUUUUUUUUUUUUUITO transtornos e gastos... com suspensão, alinhamento, balanceamento, desgaste de pneu, suspensão muito "dura", desconforto total dentro do veículo..., se for para rebaixar o veículo COMPRE um kit de suspensão a rosca, a ar, eletrônica, fixa..., mas NÃO corte e/ou utilize grampos na suspensão, pois esse ato de cortar, diminuir os elos das molas ocasiona danos na suspensão, buchas, amortecedores e até na estrutura do veículo, e se você realizar serviços de suspensão... CONOSCO, você não terá garantia(s) nem da(s) peça(s) e nem do(s) serviço(s). 621) Outro dia estávamos analisando um veículo da GM ano 2001 que o cliente nos SOLICITOU que verificássemos: "Suspensão batendo na dianteira, não sei qual lado", então começamos a analisar e mais uma vez vemos as FAMOSAS GAMBIARRAS (para que o orçamento fique mais barato para o cliente, o mecânico faça mais rápido, o mecânico ganhe mais... só que logicamente os mesmos terão que arcar futuramente com garantias, transtornos, enfim, vira uma novela serviços mal feitos, com peças de baixa qualidade, rapidamente, sem testar...), a primeira coisa que vimos foi: Somente 1 suporte tensor foi substituído, então perguntamos para você que está lendo: "Porque substituir 1 se os 2 trabalham em conjunto, como os amortecedores?", ahh, deixa pra lá! :P, continuamos verificando e vimos também 1 bandeja NOVA do lado direito, 1 braço axial NOVO do lado esquerdo e de 3 coxins foi substituído somente 1. Nem vou continuar escrevendo, só estou aqui para informar que peças que trabalham em PAR, TRIO... NUNCA devem ser substituídas SOMENTE 1, pois se são instaladas 2, 3, 4... com a mesma função NA FÁBRICA, porque existem pessoas que ainda insistem em substituir 1, 2...? Lembrando que o FABRICANTE DA PEÇA E NÓS somente podemos fornecer GARANTIAS se as peças que trabalham em conjunto forem TODAS SUBSTITUÍDAS, não é querendo "empurrar" peças no cliente, somente informarmos o correto, seguro e mais econômico a LONGO PRAZO para o cliente, pois temos certeza que as pessoas que estão lendo esse item, estão admiradas por NUNCA nenhuma pessoa os informou sobre isso e A PARTIR DE AGORA começarão a realizar CORRETAMENTE a manutenção no seu veículo. É isso que faz a WM, informa e fornece conhecimento para os clientes, o que não é mais que a NOSSA OBRIGAÇÃO. 622) A marcação do ponteiro do velocímetro é UM POUCO MENOR do que a velocidade real. 623) SÃO PAULO a 10ª cidade com o MAIOR CUSTO DE VIDA DO MUNDO. 624) É impressionante como a qualidade de montagem, peças dos veículos JAPONESES, COREANOS... como Honda, Hyundai, Mitsubishi, Toyota... as peças tem a vida útil muito maior, esses dias retiramos a sonda lambda de um HONDA CIVIC 1997 com mais de 137 mil quilômetros e ainda estava LIMPINHA, funcionando corretamente, praticamente NOVA, mesmo usando os combustíveis HORRÍVEIS, PÉSSIMOS... do BRASIL, agora os veículos MONTADOS NO BRASIL e que NÃO SÃO PRODUZIDOS NO BRASIL conforme os comercias, propagandas... informam, uma sonda lambda tem a vida útil estimada pelo FABRICANTE em MÉDIA 40 mil quilômetros. E TODAS as peças de veículos japoneses, coreanos... possuem a vida útil maior já informada pelo manual, como amortecedores eles pedem para REVISAR somente a cada 80 mil quilômetros e veículos nacionais, argentinos, mexicanos, europeus... a cada 40 e no máximo 60 mil quilômetros. 625) Roteiro de Revisão em Veículos Injetados: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=852 626) Interpretando esquemas elétricos: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=827&AreaBanner=3 627) A evolução dos motores e o sistema de arrefecimento: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=619&AreaBanner=3 628) Conhecido por sua resistência, Chevrolet Celta sofreu com as condições severas de uso: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2565&AreaBanner=3 629) Roteiro de revisão - "Os dez mandamentos" http://www.romw.com.br/revisao.html 630) Dicas de diagnósticos para os motores EFI: http://forum.monzeiros.com.br/viewtopic.php?f=15&t=15000 631) Particularidades na manutenção da linha Renault: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1311&AreaBanner=1 632) Mercedes-Benz comercializa motores remanufaturados no Brasil: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3372&AreaBanner=1 633) Lâmpadas de manutenção periódica: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1624 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1695&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1783 634) O poder de iluminação dos faróis inteligentes: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3773&AreaBanner=3 635) A idéia é não deixar para a última hora: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2102&AreaBanner=3 636) Automóveis são responsáveis por 77% da poluição do ar em São Paulo: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3366&AreaBanner=3 637) A verdade sobre um carro cercado de polêmicas: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2140&AreaBanner=1 638) “Maravilhas mecânicas” das novas transmissões: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=52&AreaBanner=3 639) A temperatura IDELA de qualquer motor de um veículo é DEPOIS de 2x do acionamento da ventoinha. 640) Hoje pela manhã, ao tentar dar partida no carro, não obtive nenhuma resposta ao girar a chave na ignição. Nenhuma luz se acendeu, nenhum sinal de partida do motor. Apesar de estar com uma bateria nova, não via nenhuma esperança de que conseguiria fazer com que o motor do carro funcionasse. Precisei ligar para o mecânico, ele trouxe uma bateria, e com cabos ligados àquela que não funcionava, fez com que a partida fosse dada. Ao dar o diagnóstico, lá na oficina, ele me disse que provavelmente algo estava “roubando carga”da bateria, sugeriu então fazer uns testes para localizar qual seria o “ladrão” da carga. Talvez nossas vidas em algum momento passem por situação semelhante. Onde não vemos o menor sinal de que as coisas vão dar certo. Você percebe que tem muita energia dentro de você, investe seu tempo e esforços em fazer com que tudo dê certo, mas ao parar para refletir, começa a pensar que não está conseguindo sair do lugar. Talvez nossas preocupações, ansiedades e problemas do dia-a-dia sejam os fatores que estejam nos “roubando a carga.” Entregar tudo isso que esteja nos tirando as forças, àquele que pode resolver tudo da melhor maneira é sempre o melhor caminho. Há um texto bíblico que nos ensina algo sobre isso: “Não andeis ansiosos por coisa alguma; antes em tudo sejam os vossos pedidos conhecidos diante de Deus pela oração e súplica com ações de graças;e a paz de Deus, que excede todo o entendimento, guardará os vossos corações e os vossos pensamentos em Cristo Jesus.” Por outro lado, ao ver o mecânico ligar aqueles cabos entre as baterias , fiquei pensando que ás vezes preciso desse mesmo recurso em minha vida. Quando não consigo sair do lugar por meus próprios esforços, vou precisar de alguém que compartilhe suas forças comigo. A simbiose acontece na natureza, e pode ser definida como uma relação mutuamente vantajosa, na qual dois ou mais organismos diferentes são beneficiados por esta associação. Aquele que tem energia de sobra empresta ao que tem de menos, e assim os dois são beneficiados, o que tem muita, não acumula energia inútil ,e o que não tem nenhuma recebe alguma e consegue renovar as suas. Esta semana tive essa experiência duas vezes. Ouvi palavras na faculdade, de uma pessoa muito simpática que me procurou para conversar e com a qual tenho pouquíssimo contato, mas que serviram para me lembrar que todos nós podemos ser usados por Deus. E de uma outra pessoa a quem amo muito e da qual recebi uma importante ajuda financeira, que está fazendo com que eu possa renovar minhas forças. Agradeço à Deus, criador da simbiose, que coloca em nossas vidas pessoas que são como aquela bateria que fez com que meu carro funcionasse hoje. "Levem os fardos pesados uns dos outros e, assim, cumpram a Lei de Cristo.” Gálatas 6:2 641) Quer trocar a roda por uma de aro maior ou mudar as medidas dos pneus? Veja o que fazer http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1404051-9658,00-QUER+TROCAR+A+RODA+POR+UMA+DE+ARO+MAIOR+VEJA+O+QUE+FAZER.html 642) Veja os cuidados para intercalar o uso de gasolina comum e aditivada http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1388928-9658,00-VEJA+OS+CUIDADOS+PARA+INTERCALAR+O+USO+DE+GASOLINA+COMUM+E+ADITIVADA.html 643) Tire dúvidas sobre o sistema de injeção eletrônica do motor http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1309462-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+SISTEMA+DE+INJECAO+ELETRONICA+DO+MOTOR.html 644) Saiba como ajustar corretamente o espelho retrovisor do carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1370693-9658,00-SAIBA+COMO+AJUSTAR+CORRETAMENTE+O+ESPELHO+RETROVISOR+DO+CARRO.html 645) Tire dúvidas sobre a tecnologia do motor dos carros http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL834195-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+A+TECNOLOGIA+DO+MOTOR+DOS+CARROS.html 646) Saiba como cuidar do sistema de refrigeração do motor do seu carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL990299-9658,00-SAIBA+COMO+CUIDAR+DO+SISTEMA+DE+REFRIGERACAO+DO+MOTOR+DO+SEU+CARRO.html 647) Tire dúvidas sobre os tipos de motor de carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL749921-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+OS+TIPOS+DE+MOTOR+DE+CARRO.html 648) Tire dúvidas sobre as peças dos carros http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL802013-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+AS+PECAS+DOS+CARROS.html 649) Tire dúvidas sobre as siglas da mecânica dos carros http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL794477-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+AS+SIGLAS+DA+MECANICA+DOS+CARROS.html 650) Tire dúvidas sobre a poluição dos carros http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL784683-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+A+POLUICAO+DOS+CARROS.html 651) Tire dúvidas sobre o sistema de injeção de combustível http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL775228-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+SISTEMA+DE+INJECAO+DE+COMBUSTIVEL.html 652) Tire dúvidas sobre os câmbios automáticos http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL766469-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+OS+CAMBIOS+AUTOMATICOS.html 653) Tire dúvidas sobre as marchas e o sistema de transmissão de um carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL758298-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+AS+MARCHAS+E+O+SISTEMA+DE+TRANSMISSAO+DE+UM+CARRO.html 654) Tire dúvidas sobre os sistemas de freios dos carros http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL734696-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+OS+SISTEMAS+DE+FREIOS+DOS+CARROS.html 655) Saiba como usar o freio-motor do carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL997643-9658,00-SAIBA+COMO+USAR+O+FREIOMOTOR+DO+CARRO.html 656) Tire dúvidas sobre os tipos de óleo para o motor do carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1102658-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+OS+TIPOS+DE+OLEO+PARA+O+MOTOR+DO+CARRO.html 6316) 657) Jesus... hahaha http://www.trell.com.br/trell/?produto=solavite-catalisador-fisico-para-combustiveis 6317) 658) Usar a marcha do carro até o limite desgasta o motor http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL966198-9658,00-USAR+A+MARCHA+DO+CARRO+ATE+O+LIMITE+DESGASTA+O+MOTOR.html 659) Tire suas dúvidas sobre os principais motivos de uma pane no carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL880416-9658,00-TIRE+SUAS+DUVIDAS+SOBRE+OS+PRINCIPAIS+MOTIVOS+DE+UMA+PANE+NO+CARRO.html 670) São Paulo tem uma briga de trânsito a cada 20 minutos 671) Tire dúvidas sobre mitos e verdades dos automóveis http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL862642-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+MITOS+E+VERDADES+DOS+AUTOMOVEIS.html 672) Tire dúvidas sobre manchas no banco do carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL871450-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+MANCHAS+NO+BANCO+DO+CARRO.html 673) Tire dúvidas de como lavar o seu carro http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL806184-9658,00-TIRE+DUVIDAS+DE+COMO+LAVAR+O+SEU+CARRO.html 674) Oficina Autoesporte traz tudo para o conserto e manutenção do seu carro http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI247718-18265,00.html 675) Você já viu que uma pessoa quando pede carona a primeira coisa que ela fala é: "Eu COLOCO combustível!", então quer dizer que um veículo para dar carona utiliza somente combustível? e pneus, suspensão, freios...? 676) Regulagem de embreagem?, Ficar dirigindo com embreagem "patinando.”..? CUIDADO! Tais problemas causam muitos outros problemas no próprio sistema de embreagem, como também em peças do motor... 677) POR FAVOR Sr.(as) clientes, NÃO comprem e/ou instalem rádios, mp3, DVDs... PARALELOS, CHINESES E/OU DE FABRICANTES DESCONHECIDOS..., pois vemos muitos casos do próprio aparelho causar danos em outras peças do veículo, como painéis, bateria, alternador, fiação... 678) Veículo difícil de ligar (quente e/ou frio?): CUIDADO!!!! não saia por aí testando simplesmente a bateria e alternador e saia substituindo qualquer coisa e principalmente de qualquer marca, pois estamos CANSADOS de ver clientes que o veículo está difícil para ligar e a primeira coisa que fazer é SUBSTITUIR A BATERIA e o(s) problema(s) continuar(em), PENSE E HAJA COM MUITA CALMA, pois nós mecânicos sabemos que pode ser INÚMEROS MOTIVOS como: Óleo do motor está com a quilometragem vencida, Filtro de combustível entupido, Filtro de óleo com excesso de sujeiras, Óleo do motor com a especificação errada, Galerias do motor entupidas com borras, Bomba de óleo "fraca", Bobina, Velas, Cabos, Combustível mais adulterado do que já é, Peças do motor de partida danificadas, Peças do alternador danificadas, Bateria descarregada ou de marcas paralelas, Cabos de alimentação "danificados interiormente, queimados, derretidos, quebrados..., Sujeira nos terminais da bateria, Mau contato em alguma(s) peça(s), Alguma(s) peça(s) roubando carga como rádio mal instalado, alarmes, bloqueadores, lâmpadas paralelas..., Fusíveis, Relés, Bomba de combustível sem pressão e vazão, Válvulas do motor desreguladas, Ponto de ignição errado, Cilindro de chave, Módulos de injeção danificado TAMBÉM por inúmeros motivos, Após lavagem de motor, Veículo estar com peças úmidas, Peças paralelas, Peças soltas, Peças adaptadas... Agora você deve estar achando que estamos exagerando, ÓTIMO!!! É bom que informamos TUDO ISSO para que você COMEÇE a perceber que a verificação, diagnósticos... NÃO SÃO TÃO RÁPIDOS ASSIM, que podem ser realizados no seu horário de almoço, em um dia... Por isso quando apresentar esse tipo de defeito no seu veículo NOS TRAGA O VEÍCULO COM TEMPO PARA DEIXAR para que analisemos TUDO ISSO que citamos acima para que você e principalmente nós não tenhamos transtornos futuros por culpa de CORRERIA, PRESSA... no momento de realizar os diagnósticos... e o(s) serviço(s). 679) 79% dos nossos clientes já possuem tanta confiança em nós (por passarmos essa confiança durante os anos de amizade) que quando precisamos fazer diagnósticos do veículo (desses clientes não cobramos), os clientes mandam nós substituirmos a(s) peça(s) que for(em) necessária(s) para o correto reparo do veículo sem mesmo avisá-lo ANTECIPADAMENTE sobre a(s) peça(s) necessária(s) e principalmente sem o(s) preço(s), prazo(s), forma(s) de pagamento... e para que nós entremos em contato somente quando o veículo estiver totalmente finalizado/testado/lavado..., e nós sabemos reconhecer essa confiança e fazemos de TUDO para que possamos agilizar o(s) serviço(s) para o cliente, damos prioridade no(s) serviço(s), mandamos lavar e fazemos muitas outras gentilezas que o cliente nem mesmo solicite. Lógico que não são todos os clientes que PODEM solicitar isso, por causa de inúmeros motivos, como situação financeira, prazo... 680) Foi comprovado por uma importante revista do setor de varejo que 69% dos consumidores são melhores atendidos em bairros mais humildes, de classe mais baixa... só que os cliente ainda reconhecem/valorizam... mais as EMPRESAS (não o atendimento) de comércios de bairros nobres. 681) É engraçado como em algumas oficinas onde a PRÉ/PÓS INSPEÇÃO custa 40,00 em MÉDIA, nós toda vez que passamos em frente (2x por dia) NUNCA está lotada, está sempre vazia, então agora estamos começando a confirmar que os clientes agora estão começando a ficar mais atentos (cautelosos) à preços baixos e levando mais em conta um bom atendimento, tradição, inovação, qualidade, estrutura, limpeza, organização, reputação... Pois temos 2 casos na família que nossos primos são proprietários de 2 oficinas próximas a nós (no bairro) e eles possuem um menor preço, pois estão começando agora, possuem poucos mecânicos, funcionários não são registrados, não conseguem investir tanto em tecnologia como nós... são os nossos primos (proprietários) que realizam os serviços, não possuem certificações ambientais e nem de segurança... e eles falam para nós que cobram mais barato para chamar a atenção dos clientes, só que o que realmente acontece é um MONTE de veículos antigos e que ficam parados por dias, semanas... até encontrarem peças, um monte de garantias, reclamações, muita desorganização, clientes apressados, nervosos, bravos... e agora que eles estão percebendo que cobrar barato É POUCO VANTAJOSO e que "vantagem" é somente obter um CICLO MAIOR DE CARROS POR DIA e SERVIÇOS MAL FEITOS, não conseguem conversar... com os clientes, organizar melhor as tarefas diárias, evitar garantias, transtornos..., pois é conversando com nós que temos mais experiência é que eles até aprendem que é melhor tem 100 clientes FIÉIS, PROMOTORES... do que 500 que só vem na oficina para fazer orçamentos, diagnósticos... e realizar serviços em outros locais... 6318) 682) Existem alguns momentos em que estamos trabalhando no veículo e vemos/constatamos... que irá precisar de alguma(s) peça(s) que é de TOTAL/FUNDAMENTAL... importância para a continuação/teste/finalização... do(s) serviço(s) e então nós compramos/pegamos no estoque... e instalamos no veículo e DEPOIS avisamos o cliente, pois mesmo avisando ANTES o cliente e se ele NÃO APROVAR nós não podemos continuar realizando/finalizar... o(s) serviço(s), como por exemplo quando encontramos parafusos quebrados, trincados, juntas, relés, fusíveis, lâmpadas, mangueiras, fios, abraçadeiras... 683) Quando os clientes fazem orçamento conosco e fazem também em outros locais (oficinas) e encontram uma diferença tanto para mais quanto para menos em até 10%, 15%, nós até indicamos para o cliente que ESTÁ DENTRO DOS PADRÕES, mas agora quando o orçamento está muito fora dessa porcentagem é porque alguma coisa tem MUITO de diferente, como: Qualidade dos serviços, qualidade de peças, prazo de garantias, equipamentos, conhecimento... 6319) 684) Em 2011 vimos em nossa oficina 5 GM CORSA de 1996>2001 com VELAS ERRADAS (da caravan) e 8 GOL 1998>2007 (do passat), pois são quase idênticas no modelo, MASSS não são iguais, principalmente na temperatura de funcionamento, rosca e torque de aperto. Por isso nós falamos, falamos e falamos... para os clientes que mesmo uma "SIMPLES" peça como a vela pode sim ocorrer erros de instalação, principalmente por PREGUIÇA do instalador de pegar, abrir e procurar no catálogo as velas corretas, que 90% das vezes a oficina não possui (pois são distribuídos pela fábricas para oficinas credenciadas), nem via impresso e nem em via .pdf, e pior ainda que nem entrar no site da empresa e procurar o "profissional" tem vontade, não tem a mínima vontade de pegar e/ou comprar a ferramenta correta para retirar CADA tipo de vela... o que também MUITAS vezes é PRESSA DO CLIENTE E/O DOS MECÂNICOS em realizar os serviços rápidos que na HORA pode até agradar o cliente e o cliente sair com a ilusão de que o "profissional" presta serviços rápidos, "que o cara lá é bom.”.., mas futuramente ele vê LITERALMENTE que PRESSA MUITAS VEZES não ajuda em nada e EU TENHO CERTEZA que futuramente no momento de reclamar o cliente não vai ter pressa nenhuma. 685) Dizem que lhe dar com pessoas é a coisa mais difícil do mundo, REALMENTE é verdade, por isso alguns palestrantes de motivação ALGUMAS VEZES dizem que a melhor profissão do mundo é MÉDICO LEGISTA, pois não ouve reclamações, pedidos de descontos, trabalha no silêncio absoluto, não se estressa...! 686) TODOS os parafusos, porcas, prisioneiros... dos veículos possuem ETAPAS para ser RETIRADO E INSTALADO, como: Seqüência, Torque, Ângulo, Tipo de material, Tamanho, Quantidade de vezes que pode ser apertado... e se houver um EXCESSO E/OU FALTA de aperto e/ou ÂNGULAÇÃO, a(s) peça(s) que são fixadas pelos mesmo podem sofrer danos, como vazamentos, trincas, empenamento, super aquecimento, derretimento, travamento... SÓ LEMBRANDO que TODAS AS MONTADORAS de veículos no MUNDO NUNCA recomendam a REUTILIZAÇÃO de parafusos de quaisquer peças (principalmente de cabeçote, bloco do motor, peças que trabalham com lubrificantes, água... em seu interior), se o cliente optar por REUTLIZÁ-LOS teremos que deixar se OBSERVAÇÃO e que pode CONTINUAR/SURGIR/AGRAVAR OUTRO(S) PROBLEMA(S) na(s) peça(s) e/ou no sistema do veículo. 687) Hábitos no trabalho podem afetar memória: http://info.abril.com.br/noticias/carreira/habitos-no-trabalho-podem-afetar-memoria-05052011-23.shl http://veja.abril.com.br/noticia/vida-digital/cerebro-incapaz-fazer-mais-duas-coisas-ao-mesmo-tempo-conclui-estudo 688) Muitos clientes dizem que oficina é "tudo igual", já que é tudo igual porque algumas recebem certificações e outras não?, porque algumas possuem equipamentos de última tecnologia e outras não?, porque poucas registram os funcionários?, porque poucas possuem um sistema integrado de computadores em rede em com banco de dados?, porque pouquissimas enviam seus funcionários para eventos, conferências, congressos... nacionais e internacionais para melhorarem seus conhecimento?... então já que somos iguais, dentistas, advogados, médicos... também são tudo igual não é mesmo?!?! Então porque será que 99% das pessoas escolhem médicos, advogados, dentistas... pelos preços mais altos? Será que é porque desconfiam de preços baratos com qualidade inferior?! Porque será que quando elas vão escolher médicos, dentistas... elas preferem os médicos de bairros mais nobres como Moema, Morumbi, Brooklin, Jardim Paulista...?? 689) Milhares de clientes chegam no balcão e perguntam "quanto fica para trocar o embuchamento completo da suspensão?", "quanto fica para fazer o freio completo?", "quanto fica para trocar o escapamento completo?.”.., e então QUANDO É POSSÍVEL E O CLIENTE TEM TEMPO PARA OUVIR NOSSA EXPLICAÇÃO, nós explicamos que é IMPOSSÍVEL fazer um orçamento SEM desmontar, verificar, analisar... o veículo, pois as peças possuem muitos modelos, tamanhos, sistemas, material... e então eles perguntam: "você não tem uma média/noção de preço?", (pois os clientes nunca querem sair da empresa sem ter a famosa e brasileira NOÇÃO DE PREÇOS), e então repassamos uma MÉDIA e que terá que ser confirmada quando o cliente retornar com o veículo e depois da análise/verificação/desmontagens... das peças necessárias. E o mais impressionante é que os clientes que nos procuram e sabem da nossa qualidade sempre fazem orçamento conosco e ficam sabendo a marca e garantias de todos as peças que cotamos para ele e quando perguntamos se ele cotou em outro lugar e o cliente diz que SIM e perguntamos quais eram as marcas e garantias, 99,99999% das vezes o cliente diz: "Ah não sei, nem me preocupei em perguntar" Como pode isso??? Falar que peças são GENUÍNAS, ORIGINAIS OU DE 1ª LINHA isso TODO MUNDO SABE FALAR E É MUUUUUUITO FÁCIL, o difícil é provar na frente do cliente e saber explicar a diferença de preço, qualidade, durabilidade e principalmente o VALOR que aquela peça possui... Orçamentos no balcão somente com a PLACA COMPLETA DO VEÍCULO, NOME COMPLETO DO CLIENTE E NÚMERO DE CELULAR. Consultar valores de diagnósticos, análises, desmontagens... e prazo de diagnóstico (exceto de serviços). 690) Injeção direta de combustível: http://carros.hsw.uol.com.br/motores-de-injecao-direta.htm 6320) ALGUNS veículos com FARÓIS DE NEBLINA sofrem com a queima constate das lâmpadas, isso ocorre por causa de EXCESSO de balanço, trepidações, umidade..., por isso EVITE AO MÁXIMO dirigir em alta velocidade por ondulações, chuvas, lombadas... 6321) Peças, Serviços... ARTESANAIS são mais caros não são? Esses dias aprendi na FACULDADE FEI que tudo que é artesanal, precisa de mais mão de obra... tem que OBRIGATORIAMENTE ser mais caro, pois veículos como GOL são feitos por RÔBOS e são baratos, são mais montados, barulhentos..., agora FERRARIS, LAMBORGHINIS... são montados, costurados, soldados, pintados... TUDO À MÃO, e por isso são mais caros (tirando LÓGICO o motor e a tecnologia em si). E é depois desse PEQUENO E SIMPLES EXEMPLO que pergunto aos clientes? Porque a SOLDA EM UM ESCAPAMENTO tem que ser mais barato que a PEÇA em si? Já que é mais difícil soldar do que substituir, precisa de maior conhecimento, é mais perigoso, mais demorado, precisa de equipamento que custa em média 3 mil reais... Então a partir de HOJE a solda de escapamento é de NO MÍNIMO O DOBRO do preço da peça necessária para substituição. 6322) Direção eletrohidráulica? CUIDADO para não deixar a bateria, alternador e motor de partida se danificarem, pois a direção além de ficar pesada ela pode travar o volante. 6323) Luz de injeção acendendo? CUIDADO! leve o seu veículo para a oficina o mais breve possível (principalmente se for importado, 16v, nacionais acima de 2003) pois segundo os fabricantes dos automóveis essa luz de advertência acesa no painel pode indicar POSSÍVEIS danos em mais de 24 peças (dependendo do modelo do veículo). 6324) É impressionante como os veículos que estão muitos sujos, impregnados... de sujeiras na parte inferior, como nas mangueiras, juntas, selos... e ao mandar lavar o motor começa a vazar água, óleo, combustível... para tudo que é lado, pois é muito simples e fácil de explicar e pensar. 6325) Você gosta de pedir ao frentista para colocar aquele "chorinho"?: http://autoservico.blogspot.com/2008/10/porque-no-devemos-abastecer-o-tanque-at.html 6326) CUIDADO com embreagem trepidando, patinando..., pois pode causar danos em coxins, peças de suspensão e até no próprio câmbio, e quando for SUBSTITUÍDO COXINS, PEÇAS DE SUSPENSÃO... sempre solicite ao mecânico que TESTE a embreagem e verifique se NAQUELE MOMENTO a embreagem está trepidando, patinando, dura, muito alta e/ou baixa... 6327) Serviços com NOSSAS PEÇAS a(s) mão(s) de obra são mais BARATAS. 6328) Uma vez num congresso no Paraná foi comentado sobre a velocidade que as pessoas querem as coisas, tudo tem que ser PARA ONTEM, mas também foi mostrado um vídeo sobre CONVÊNIOS MÉDICOS que muitos de nós pagamos 500,00 600,00... até mais de 1 mil reais por mês e quando vamos marcar uma consulta, a recepcionista fala beeeem calmamente (como se fosse bem normal): "Só tem para daqui 3 meses!" (ou até mais), e então posso marcar?! Se para o convênio que você pagar por mês você não consegue ser atendido prontamente, imagina em empresas que você não paga mensalmente, ainda sim temos CERTEZA em que empresas que você não paga MENSALMENTE você é atendido MUITO MELHOR E MUITO MAIS RÁPIDO!!! 6329) O cliente de um CITROEN 2007 2.0 16v nos informou que APÓS ter abastecido o veículo com gasolina aditivada o veículo começou a sair FUMAÇA AZUL pelo escapamento e ao abastecer com gasolina comum o veículo parava de sair fumaça azul pelo escapamento, então ficamos com dúvidas, pois NUNCA vimos algo assim, ligamos até para a IPIRANGA LUBRIFICANTES e tiramos nossas dúvidas, e foi constatado que PODERIA SER PURA COENCIDÊNCIA ou então a gasolina aditivada tinha limpado o sistema de alimentação e desgrudado, soltado... as borras, sujeiras do COMBUSTÍVEL... e então começou a queimar... as mesmas e por isso PODE TER OCORRIDO de ter começado a soltar fumaça azul, pois a aditiva possui um poder de LIMPEZA, ANTI OXIDAÇÃO, ANTI CORROSÃO, DISPERSANTES... muito maior que a comum. 6330) Veículo está fraco?, preso?, sem força?... verifique além da injeção, ignição e sistema de alimentação, verifique as rodas, rolamentos, freios... 6331) Preços de mãos de obra TAMBÉM sofrem mudanças de acordo com o ESTADO GERAL DE CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO e TEMPO DISPONÍVEL DO CLIENTE, pois vemos alguns veículos MUITO MAL CUIDADO "caindo aos pedaços", aquele veículo que onde se encosta quebra, solta, trinca...!, por isso veículos mais novos ou mesmo antigos só que bem cuidados os preços de mãos de obra são mais baratos, os serviços provavelmente serão executados mais rapidamente, haverá POUQUISSIMA chance de acontecer um imprevisto, acidente... na realização dos serviços. E vemos 99% dos clientes SEMPRE com muito pouco tempo, querendo tudo muito rápido... OK! NÓS ENTENDEMOS, pois sabemos que NÓS TODOS temos outros afazeres até mais importantes, só que disponibilizar mecânico(s) IMEDIATAMENTE quando o cliente solicita em um momento que TODOS os funcionários estão ocupados é MUITO DIFÍCIL, por isso pedimos POR FAVOR a COMPREENSÃO dos clientes para que se programem e nos ligue ANTECIPADAMENTE para informarmos sobre a quantidade de veículos que já estão na oficina e mecânico(s) disponíveis, somente para AGILIZAR para você cliente. 6332) 40% das pessoas não se planejam para levar o veículo para ser reparado (ao contrário como se fazem com médicos, dentistas...), levam quando estão no horário de almoço, quando estão passando na porta, final de semana quando está em casa sem fazer nada..., só que nós (mecânicos) precisamos que o cliente PELO MENOS nos avise que está trazendo o veículo para a oficina para informarmos se nós temos vagas e/ou mecânicos disponíveis para realizar o(s) serviço(s) que o cliente SOLICITA e uma MÉDIA de prazo (diagnósticos e execução), pois 99% das vezes nós precisamos que o cliente DEIXE O VEÍCULO NA OFICINA para trabalharmos com calma e conseqüentemente corretamente. 704) Muitos mecânicos e principalmente clientes acham que parafusos, porcas e até arruelas são TODOS IGUAIS..., então já que é tudo igual faça o seguinte no SEU CARRO: Retire os parafusos do cabeçote (elásticos e de aço carbono) e coloque outros de outro material como ferro puro, aço simples, alumínio... e dirija o veículo por algum tempo (algumas vezes até poucas horas para que o resultado começe a aparecer) e verifique o que aconteceu com seu cabeçote, bloco do motor... (citamos o cabeçote pois é uma das peças mais importantes do motor e que 50% dos mecânicos não utilizam o torquímetro para fazer os apertos corretos e que acarreta em trincas nas juntas, falta de aperto, empenamento de bloco, cabeçote, trincas nos parafusos, super aquecimento... Mas lembre-se que TODAS AS PEÇAS RESTANTES do veículo possuem um TORQUE ESPECÍFICO, SEQUÊNCIA DE REMOÇÃO E COLOCAÇÃO, ÂNGULO DE APERTO..., por isso NUNCA coloque QUAISQUER parafusos (mesmo que sejam idênticos na rosca, cabeça, tamanho...), se você não tiver TOTAL CERTEZA que o MATERIAL é o mesmo que o original. O mais comum de aparecer problemas é o rolamento de roda por excesso ou falta de aperto no parafuso central e de rodas. http://www.sindimotor.org.br/sindimotor/site/mostra_noticiatec.php?id=13 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=759 6333) 705) ANTES de reparar TRAVAS ELÉTRICAS verifique se as travas do seu veículo possuem as seguintes funções e AVISE aos mecânicos e supervisores: 6334) - Se as travas se trancam ao ligar o contato ou quando o veículo está a mais ou menos 15km/h? 6335) - Se as travas se destravam ao desligar o veículo ou quando se retira a chave do contato? 6336) - Se as travas travam e destravam pelas 2 portas DIANTEIRAS? (para os veículos 4 portas) 6337) - Se as travas travam e destravam pelo alarme? 6338) - Se as travas se travam e destravam pela chave pelas 2 portas dianteiras ou somente a do motorista? 6339) - Entre outras funções. 6340) 706) Relés e outras peças vendidas na concessionária são mais resistentes do que as que são vendidas em autopeças e distribuidores? RESPOSTA: SIM, ALGUMAS! no caso dos relés é porque a fabricante da peça quando ela fabrica e fornece os relés para as MONTADORAS ela fabrica os relés com mais fios na bobina, com fios mais grossos e conseqüentemente são MUITO mais pesados... (mesmo sendo menores), mas quando são fabricados e vendidos para a reposição como auto peças, distribuidores... são vendidos as peças fabricados com MENOR qualidade como POR EXEMPLO fios mais fracos, finos, menor quantidade... e isso acontece também para outras peças como Interruptores, Sensores... por isso muitas vezes nós e/ou o cliente compramos peças nos distribuidores e/ou autopeças e são da MESMA MARCA QUE AS ORIGINAIS nós instalamos e a peça se queima, quebra rapidamente, o material é diferente, é feita fora do gabarito, são mal lixados... Informamos isso para os clientes pois aprendemos MAIS UMA VEZ com nossos instrutores do SENAI. Relés originais são de fabricantes como OMRON, VDO, NISAR, BOSCH, KOSTAL, LK, DELCO... e os de reposição são HL, DNI, BERGSON, MARILIA... 707) NINGUÉM gosta de trabalhar com pessoas "em cima", fazendo perguntas, questionamentos, reclamações, contando histórias da vida..., por isso nossos funcionários estão autorizados a pararem seu serviço se os clientes o estiverem atrapalhando, desconcentrando... Por isso PORA FAVOOOOR esperam a execução e finalização do(s) serviço(s) na recepção, tome um café, água, assista tv, leia um jornal... mas deixe o(s) mecânico(s) trabalhar(em) em paz, sossegados... principalmente para evitar atrasos, acidentes... 6341) 708) É muito ruim quando qualquer cliente troca de veículo de um 2.0 1.8.. para um 1.6 1.0 pois a diferença de arrancada, força, marchas... é muito diferente e a maioria dos clientes começam a perceber que um veículo 1.0 consome mais que um 1.4, 1.6..., pois tem que subir muito o giro do motor para que o veículo possa obter força, ao contrário dos veículos de motores com maior cilindrada e sem contar outras MILHARES de “reclamações” que os clientes nos informam, sendo que nós analisamos e constatamos que está normal e então explicamos para o cliente o que PODE estar acontecendo e/ou o que ele pode estar “SENTINDO” e torcemos para que os clientes entendam... 6342) 709) Veículos 16V? http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/renault-symbol-8v-x-16v-484951.shtml http://www.motorpasion.com.br/tecnologia/8v-ou-16v-qual-o-melhor-para-voce-e-para-seu-carro http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Tecnologia_Conteudo.vxlpub?hnid=39295 710) Escapamentos do ASTRA, VECTRA... possuem 2 modelos: o ORIGINAL que é bem grande, largo que custa em média 400,00 da Mastra, Tuper, Scapex... e o outro OPCIONAL que é bem mais fino e que é muito parecido com o do NOVO CORSA 2006 em diante (exceto o Classic) que custa em média 180,00 e se contarmos desde quando começamos a vender esse escapamento NUNCA vendemos um ORIGINAL, será por quê né? 711) Esses dias um cliente veio com um HONDA CIVIC 2004 e solicitou que substituíssemos a BOMBA DE ÁGUA (paralela que ele tinha comprado por 80,00 e nós cotamos na concessionária e a ORIGINAL custava 350,00) que ele tinha em mãos (iria fornecer e os serviços já iriam ficar sem garantias), mas mesmo assim NÃO ACEITAMOS FAZER O SERVIÇO, pois sabemos que é uma TREMENDA "dor de cabeça", com certeza virará uma novela, o(s) serviço(s) nunca fica(m) bom(ns), o cliente sempre voltará para reclamar garantias, é perigoso estragar outras peças do sistema... pois até mesmo para carros populares as peças paralelas já não funcionam corretamente, imagina então para os importados, completos... 6343) 712) É muito difícil de explicar para os clientes o porque não garantimos a APROVAÇÃO na CONTROLAR após a nossa análise de gases e mesmo com resultado e aprovação, pois já cansamos de ver casos e casos na nossa oficina e principalmente em reportagens do Jornal Oficina Brasil, Reparação Automotiva... de veículos que fazem análise na oficina e não são aprovados na CONTROLAR, a não ser que os parâmetros estejam MUITO abaixo do limite máximo que ainda sim damos 99% de certeza, principalmente em veículos 2006 em diante onde os parâmetros MÁXIMOS são MUUUUITO baixos como 0,30 ou 0,50. Muitos clientes acham que inventamos palavras sobre as influências para o veículo ser aprovado na CONTROLAR, como: Temperatura do motor, Temperatura ambiente, Maneira de dirigir e acelerar no momento da leitura, Combustível, Ar condicionado ligado ou não... 6344) 713) Em maio de 2011 um cliente voltou até a oficina informando sobre um problema no motor da sua Palio Weekend Fire 16V que só acontecia após o motor quente que o cliente dizia que SEMPRE era por volta de 20 minutos, então decidimos dirigir o veículo com o cliente ANTES de ele deixar o veículo na oficina, então dirigimos por 40 minutos e então o problema aconteceu pela 1ª vez (veículo ficava fraco, oscilava, trepidava e morria), então voltamos para a oficina realizamos 3 diagnósticos com scanners diferentes, analisamos com osciloscópio, pressão e vazão de bomba de combustível, pressão da bomba de óleo, vazão de cilindros, velas, cabos, bateria, alternador, multímetro, analisador de gases... (todos os testes por 120,00) e NADA foi constatado, então chamamos o cliente até a oficina e decidimos dirigir um pouco mais o veículo (tanto na cidade como na Imigrantes), e então após 3 horas e 27 minutos o problema aconteceu, voltamos para a oficina e fizemos TODAS as verificações, diagnósticos... NOVAMENTE e AGORA 1 dos 3 scanners localizou uma falha na SONDA LAMBDA, substituímos e testamos novamente o veículo por mais 2 horas e nada aconteceu, liberamos o veículo e 2 semanas depois o cliente voltou dizendo que os problemas se repetiam, então fizemos TUDO DE NOVO, analisamos, diagnosticamos, testamos... e agora os 3 scanners informaram problema no MÓDULO DE INJEÇÃO, repassamos para o cliente e o cliente APROVOU, então fizemos a substituição e até hoje o cliente não teve mais problemas. Então por isso que informamos para o cliente que testes do veículo consome MUITO TEMPO, combustível, presença do cliente na oficina, testes... 6345) 714) Blow-by: http://www.autoplast.com.br/produtos/limpeza/carbonizacao.htm 6346) 715) Você gosta de ler algumas DICAS TÉCNICAS? Então por favor leia de um local que realmente saiba o que estão falando, tenha ANÁLISES TÉCNICAS por mecânicos, engenheiros... DENTRO DE OFICINA se for possível e TENTE não fique lendo em lugares onde não tem passam confiança, credibilidade, PROVAS... Por que é muito cansativo ficar DESMENTINDO, DESVENDANDO, ALTERANDO... muitas coisas que os clientes lêem em sites, jornais, tv... e na maioria das vezes são de fontes que possuem MILHÕES de espectadores diariamente, isso que é o pior!!!! http://www.reparacaoautomotiva.com.br/2009/?act=hl.run&id=18&t=DICAS-TECNICAS 6347) Muroran Works 12 Nakamachi, Muroran City, Hokkaido, 050-8550, Japan Kamaishi Works 23-15 Suzuko-cho, Kamaishi City, Iwate Pref. 026-8567, Japan Naoetsu Works 12-1, Minato-cho 2-chome, Joetsu City, Niigata Pref. 942-8510 Kimitsu Works 1 Kimitsu, Kimitsu City, Chiba Pref. 299-1141, Japan [Kimitsu Area] 3-1, Funado 4-chome, Itabashi-ku, Tokyo 174-0041, Japan [Tokyo Area] Kashima Works 3 Hikari, Kashima City, Ibaraki Pref. 314-0014 Japan Nagoya Works 5-3, Tokaimachi, Tokai City, Aichi Pref. 476-8686, Japan Wakayama Works 1850 Minato, Wakayama City, Wakayama Pref. 640-8555 Japan [Wakayama Area] 1 Chikkoyawata-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8540, Japan [Sakai Area] 260-100, Funo-o, Kainan-shi, Japan 642-0001 [Kainan Area] Osaka Steel Works 1-109, Shimaya 5-chome, Konohana-ku, Osaka City, Osaka Pref. 554-0024 Amagasaki Works 1 Higashi-mukojima Nishino-cho, Amagasaki City, Hyogo Pref. 660-0856 Hirohata Works 1 Fuji-cho, Hirohata-ku, Himeji City, Hyogo Pref. 671-1188, Japan Yawata Works 1-1, Tobihata-cho, Tobata-ku, Kitakyushu City, Fukuoka Pref. 804-8501, Japan [Tobata Area] 1 Konomi-machi, Kokurakita-ku, Kitakyushu City, Fukuoka Pref. 802-8686 Japan [Kokura Area] Oita Works 1 Oaza-Nishinosu, Oita City, Oita Pref. 870-0992, Japan [Oita Area] 3434 Oaza-Shimata, Hikari City, Yamaguchi Pref. 743-8510, Japan [Hikari Area] Titanium & Specialty Stainless Steel Unit Hikari Titanium Production Div. 3434 Oaza-Shimat 6348) Lâmpadas queimam rápido?... http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Dicas_Conteudo.vxlpub?hnid=34398 6349) 717) Já aconteceu 5 casos conosco de VW GOL de diferentes anos de fabricação chegarem até nós com problemas de SUPER AQUECIMENTO E/OU VAZAMENTOS e quando começamos a reparar o veículo substituindo as peças necessárias e mais básicas como: Válvula termostática, Tubo de água, Bomba de água, Carcaça da válvula (cavalete)..., nós retirarmos e verificarmos que dentro da CARCAÇA (tampa da válvula termostática) NÃO EXISTE VÁLVULA TERMOSTÁTICA (quer dizer, alguém já retirou), e "de cara" já suponhamos alguns motivos: 1º O cliente levou em outro(s) mecânico(s) e eles não conseguiram reparar e retiraram a válvula para o problema "parar" (conseqüentemente vai ocasionar mais danos em outras peças...) 2º O mecânico passou o orçamento das peças e o cliente não aprovou (normalmente cabeçote nesse caso e o cliente não aprovou e então o mecânico montou sem válvula, deixando o cliente ciente ou não sobre essa gambiarra). 3º O mecânico ficou com medo de passar o orçamento de cabeçote, bloco, pistões..., já IMAGINANDO e não conversando/negociando... que/com o cliente não iria aprovar por causa dos valores elevados e então decidiu tirar a válvula sem avisá-lo e "resolveu o(s) problema(s)" momentaneamente", possivelmente cobrando por tal(is) reparo(s) e/ou peça(s) substituída(s) e o cliente pagou achando que o veículo realmente estava reparado, mas na verdade GASTOU e não investiu no conserto do seu veículo. 4º ... Então por isso que precisamos ANTES DE TUDO (de sair condenando cabeçote, bloco, pistões...), testar, verificar, desmontar... todas as peças do sistema de arrefecimento, fazer as substituições caso seja necessário VISIVELMENTE OU NÃO VISÍVEL, para que DEPOIS nós tenhamos certeza se precisará Retíficar cabeçote, bloco..., o que muitos clientes não estão dispostos... a INVESTIR a quantia necessária e/ou não possuem TEMPO DISPONÍVEL e então nós não podemos continuar e/ou finalizar nossos serviços corretamente. Algumas vezes é possível fazer o diagnóstico SEM DESMONTAR muitas peças, só pelos resultados de scanner, de termômetro, de análise de gases... já é possível ANALISAR (e não confirmar) o diagnóstico, e já até PELO MENOS repassar o preço de mão(s) de obra para começar a desmontar o veículo para então TER CERTEZA(S). 6350) Os 5 Gols que chegaram até nós, além de estarem sem válvula termostática TODOS estavam com o termo interruptor do Passat. 6351) 718) Os fabricantes de rolamentos NÃO INDICAM, NÃO RECOMENDAM E ALGUNS NÃO FORNECEM GARANTIAS se o mecânico substituir o rolamento e não substituir o cubo de roda. E sempre avisamos para os clientes ANTECIPADAMENTE que quando necessitar realizar a substituição de rolamentos de roda PODE ocorrer de danificar o CUBO DE RODA, por inúmeros motivos, como: Rolamento enferrujado, Cubo ovalizado... 6352) 719) Ter ferramentas é muito fácil (não é barato), agora o mais difícil é encontrar profissionais BASTANTE qualificados para utilizar as ferramentas, equipamentos... (normalmente 15 anos de experiência) nessa área (como em todas as outras que sabemos que está bastante difícil), pois já vimos clientes dizerem que já foram em muitos mecânicos que possuem o mesmo ferramental que o nosso, os mesmos equipamentos... só que mesmo assim ainda realizam os serviços incorretamente. 6353) 720) Já tivermos um cliente que sempre reclamava que o veículo dele tinha BARULHOS de tec-tec, chiados, rangidos... no MOTOR somente À TARDE (depois das 18:00 quando ele saia do trabalho), então verificamos, verificamos, desmontamos, testamos, 6 mecânicos analisaram, dirigiram e NADA (o veículo ficou conosco 4 dias), só que no 5º dia 2 mecânicos resolveram testar o veículo dirigindo e levando com eles equipamentos como estetoscópio e constataram que esses chiados, tec-tec, rangidos... eram ocasionados pela parte TRASEIRA INFERIOR do painel que com o CALOR se expandia e ficava raspando na lataria e em outras peças. 6354) 721) O carro que não gostava de sorvete de baunilha: http://www.portaldomarketing.com.br/Artigos/Ocarroquenaogostavadesorvete.htm 6355) 722) Um cliente nosso possui uma VW Parati ano 2006 2.0 8V e veio até nós informando sobre ESTALOS, BARULHOS, TEC-TEC... na parte DIANTEIRA L.D. e então começamos a analisar a suspensão e NADA, freios e NADA, levamos para o funileiro verificar a carroceria e NADA, trocamos os pneus e NADA (durou 5 dias), e então no 6º dia um DIRETOR DA WM e um mecânico foram testar o veículo e dirigiram e dirigiram o veículo por um longo trecho com ondulações, lombadas, curvas... e então o mecânico um certo ponto pediu para parar o veículo e pegou no chão um pedaço de papelão, dobrou, abriu o capô e colocou entre a fresta do capô e a lataria do LADO DIREITO, fechou o capô e o problema estava resolvido, o que estava acontecendo é que os batentes de borracha do capô já estavam muito usados e não CHEGAVAM/FICAVAM na altura certa para apoiar o capô (mesmo na regulagem máxima), então foi feita a substituição dos 2 por novos e o problema foi sanado. 6356) 723) Brasileiro é tão despreocupado com a segurança própria e da sua família que AINDA COMPRA um veículo que vem com a informação que o veículo tem chances de CAPOTAR dirigindo mesmo em cidades (não vem informando se for somente em condições extremas, severas, off-road...), imagina se um veículo desse venderia pelo menos 1 unidade na EUROPA E/OU NOS ESTADOS UNIDOS?!?! hahahaha. Brasil é sinônimo de piada mesmo. 6357) 724) Um cliente veio até nós informando que o seu Celta 2007 gasolina 1.0 estava trepidando, oscilando, engasgando ao acelerar e fraco. Então começamos a realizar os diagnósticos com os nossos 3 scanners, pressão e vazão de bomba de combustível, teste de combustível, vazão de cilindros, velas, cabos, bobina... (sem desmontar nenhuma peça, pois para isso temos que repassar valores de mãos de obra e/ou algumas peças para o cliente antecipadamente) e nos 3 scanners foi acusado SOMENTE O SENSOR MAP, então testamos e verificamos que o mesmo estava sem resposta, sem sinal, sem corrente, voltagem... então repassamos para o cliente, o cliente aprovou e quando fizemos a substituição o SENSOR queimou na hora, então começou a ficar MUITO mais difícil, começamos então a desmontar um monte de peças e testar todas na bancada (repassamos valores de mãos de obra para o cliente antes de começar a retirar e desmontar as peças), e constatamos que o MÓDULO DE INJEÇÃO já tinha sido aberto e soldado (não sabemos se foi reprogramado e se foi reprogramado corretamente), mas o que estava ocasionando a queima do SENSOR era o módulo com solda fria ERRADA, então enviamos para a empresa que faz a solda. Quando o módulo voltou nós instalamos e COMPRAMOS um novo SENSOR e instalamos no veículo e advinha?! AGORA SIM, veículo TOTALMENTE REPARADO. Lembrando que em nenhum momento os 3 scanners acusou o MÓDULO como a CAUSA/MOTIVO... da queima do sensor e que o cliente PAGOU OS 2 SENSORES. Foram utilizados scanners de marcas consagradas como ALFATEST, TECNOMOTOR E BOSCH. 6358) 725) Nós sempre estamos querendo ajudar os clientes, ouvir, entender, procurar ajudar ao máximo..., só que POUCAS VEZES os clientes QUEREM entender também o nosso "lado" e o lado da EMPRESA, pelo menos nos ouvindo, lendo o que nós repassamos, indo atrás do que nós informamos para ele confirmar... 6359) 726) Seu veículo trepida o volante à 80km/h, 100km/h...? Teste se acelerando mais o volante para de trepidar, se parar PODE SER balanceamento de rodas, calibragem, rodas tortas, pneus deformados, suspensão, rolamentos, rodas tortas, vidros abertos, coxins, suportes de escapamento, rolamentos tensores com folga, tortos..., caixa de direção... Vish, são tantas POSSÍVEIS causas que com certeza algum cliente NUNCA TINHA VISTO alguém falar de algo acima! Hahahaha, por isso que eu AMO esta profissão e sei que EU (pelo menos) me diferencio de muitos profissionais da região, GRAÇAS a 80% do meu conhecimento teórico e 20% de conhecimento prático vindo por experiência diárias, repassadas por meus colaboradores... 6360) 727) O CORRETO é substituir as MOLAS quando se troca os AMORTECEDORES (de acordo com os fabricantes das próprias peças), agora me diz quem faz o correto?! Se a cada 100 trocas de amortecedores aqui na WM, 5 fizeram isto É MUITO, e olhe que EU e meu supervisores repassamos as molas todas as vezes COM MUITO CUIDADO, sabe por quê? Com medo de assustar o cliente com o preço TOTAL do orçamento (até porque molas normalmente são baratíssimas) e do cliente não aprovar ou desaprovar até mesmo os amortecedores!! Por isso CUIDADO para não perder as garantia dos fabricantes de amortecedores, kits, buchas... por substituir as peças por PARTES e não o conjunto completo. http://www.nhk.com.br/serv.htm 6361) 728) CUIDADO para não confundir barulhos, chiados, ruídos... de PAINEL, FORROS DE PORTA, BANCOS, BORRACHAS DE PORTA... com barulhos de suspensão, freios..., pois isso acontece freqüentemente. 6362) 729) TUDO que é muito novo, lançamento... possui ainda algum tipo de erro, não funciona 100% corretamente, falta informações corretas, falta de suporte técnico..., como acontece com lançamentos de veículos, softwares, tecnologias, equipamentos..., por isso CUIDADO ao escolher um veículo para compra, pense que o veículo possui manutenção e que as montadoras no Brasil não possuem um logística correta até hoje de importação de peças para os veículos que já estão no mercado a muito tempo, imagina para os lançamentos e importados. 6363) 730) Em veículos importados, diferenciados e até alguns nacionais uma simples troca de lâmpada por ser bem demorada, pois os veículos mais atuais as lanternas não se DESMONTAM como as antigas, nós temos que retirá-la, desmontá-la e substituir a lâmpada em bancada o que consome mais tempo e maior preço, por isso nós SEMPRE dizemos para os clientes que TRAGAM O VEÍCULO ATÉ A OFICINA COM TEMPO DISPONÍVEL para que o mecânico RESPONSÁVEL PELA ÁREA possa analisar, verificar... e DEPOIS repassar preços, prazos... 6364) 731) É engraçado quando acontece de o cartão dos clientes não passarem o valor total e não ter mais alternativas de pagamento o cliente nos pergunta tranqüilamente: "Posso retirar o carro e voltar para pagar depois?", hahahahahhahahaha, pode até ser, se você for algum funcionário!. Pois somente liberamos veículos para clientes pagarem DEPOIS se for de um dos nossos funcionários. 732) Seu veículo está esterçando o volante (virando) mais para um lado do que para o outro? Pode ser: Caixa de direção, Longarina (carroceria), Barras de direção, Telescópio e/ou Peças de suspensão erradas em tamanhos, modelos e até fabricantes. 6365) 733) Somos a PRIMEIRA E ÚNICA oficina do BAIRRO que utilizamos PLÁSTICOS DE VOLANTE E MANOPLAS DE CÂMBIO E FRIEO DE ESTACIONAMENTO, muitos mecânicos de outras oficinas quando vão trabalhar em veículos mais luxuosos, vêm até nós para comprar um rolo de plástico para poder utilizar no veículo. ai ai! :P 6366) 734) NÃO EXISTE CARRO VELHO e sim carro mal cuidado, pois quem realmente faz o veículo ser reconhecido como bem cuidado ou não é o PROPRIETÁRIO, pois estamos cansados de ver veículos com mais de 10 anos de uso estarem em PERFEITO estado de uso, TUDO original ainda (mesmo as peças de reposição)... e vemos os veículos mais novos 2000 em diante TOTALMENTE MAL TRATADOS, caindo aos pedaços vamos dizer assim!, pois os clientes de carros mais novos normalmente não cuidam tão bem por ALGUNS motivos como: Estão pagando uma alta parcela do veículo, combustível, seguro, lavagens, IPVA, seguro obrigatório, multas em alguns casos... e então não sobra dinheiro para a MANUTENÇÃO CORRETA, enquanto os mais antigos já estão pagos ou então faltam poucas parcelas e o valor normalmente é bem mais baixo, muitos não possuem seguro, IPVA é mais barato e etc. E vemos MUITO E MUITO são veículos novos dentro da oficina que os clientes se quer abastecem o veículo, e quando abastecem é 10 reais, 20 reais... e essa economia burra no combustível acarreta em danos a bomba de combustível, ao sistema de alimentação..., quando os pneus começam a ficar careca eles vão no borracheiro mais próximo e mandar riscar, compram usados, recauchutados, peças de 2ª linha, vivem mais em auto peças cotando peças do que trabalhando e/ou com a família... Pois temos amigos que possuem oficinas em bairros nobres como Moema, Morumbi, Vila Olímpia, Campo Belo... e eles nos dizem o quanto é difícil para um cliente de um veículo NOVO +- 30, 40 , 50 mil reais aprovarem um orçamento com peças originais, com os serviços corretos..., esses clientes sempre tentam escapar para um orçamento mais barato, dar aqueeeele jeitinho brasileiro... (exceto os clientes s de veículos de luxo acima de 100 mil reais). 6367) 735) O Brasil é totalmente ao contrário de países de 1º mundo (já que as autoridades não querem APRENDER/CRIAR algo bom para o país, pelo menos podiam começar a COPIAR as coisas boas de outros países), que nos Estados Unidos, Europa, China, Japão... as pessoas que possuem CARROS NOVOS pagam MENOS IMPOSTOS, MENOS DE SEGURO, MENOS DE IPVA, NÃO PAGAM SEGURO OBRIGATÓRIO... e lembrando que 100% dos veículos dos Estados Unidos POSSUEM SEGURO CONTRA ROUBOS, ACIDENTES NATURAIS... Só aqui que quem possui CARROS NOVOS tem que arcar com TUDO, lembrando que os veículos mais novos não poluem tanto, consomem menos, as pessoas que possuem veículos novos possuem maior cuidado com o veículo, possuem maiores chances de optarem por seguro contra roubos... 6368) 73) Nosso relatório de peças e/ou serviços só pode ser IMPRESSO NO MESMO DIA em que o veículo foi RETIRADO DA OFICINA, não podemos, não temos autorização... de imprimir fora da data de SAÍDA DO VEÍCULO (obrigado pela compreensão e favor não insistir). 6369) 737) Foi confirmado pelo JORNAL OFICINA BRASIL que a classe C gasta mais com o veículo MENSALMENTE/TRIMESTRALMENTE E SEMESTRALMENTE com o veículo do que com a própria família. 6370) 738) Conseguimos perceber GAMBIARRAS em algumas peças quando estamos desmontando a mesma, como COLAS em peças que não devem utilizar e/ou que devem utilizar somente juntas, isso é sinal de que o(s) mecânico(s) não conseguiram resolver o(s) problema(s) e passaram cola para RESOLVER MOMENTANEAMENTE ou o cliente não aprovou as peças e/ou serviços necessários e optou fazer tais gambiarras ou os mecânicos acham que passar cola é o correto... e então quando resolvemos esse problema da COLA nas peças que não deveriam utilizar, então nos testes na oficina e/ou com o veículo já com o cliente fora da oficina começam a apresentar outros problemas, É FATO isso acontecer, pois quanto mais meche em locais que já estavam ruins, mais coisas surgem, são as famosas SEQÜELAS de serviços mal feitos, peças de baixa qualidade... 6371) 739) Prazo das peças para chegarem até a nossa oficina é MAIS OU MENOS 30 minutos (distribuidor mais próximo). 6372) 740) Poluição seria mais prejudicial ao coração que cocaína http://veja.abril.com.br/noticia/saude/poluicao-seria-mais-prejudicial-ao-coracao-que-cocaina http://noticias.terra.com.br/ciencia/noticias/0,,OI4819740-EI8147,00-Olhos+revelam+efeito+da+poluicao+no+coracao+diz+estudo.html http://www1.folha.uol.com.br/folha/equilibrio/noticias/ult263u3798.shtml 6373) 741) Esses dias tivemos um caso engraçado na oficina: Um cliente há 3 meses e 17 dias solicitou para que nós fizéssemos a substituição das BUCHAS DA BANDEJA do seu veículo que eram de POLIURETANO ou as famosas BUCHAS DE PU, por buchas ORIGINAIS, então fizemos a substituição, o cliente verificou, testou, pagou e retirou o veículo, e como TODOS OS DIAS nós fazemos é pegar as peças VELHAS dos veículos e colocar TODAS na sucata separadas por tipos de matérias para que uma empresa as retire no final do expediente e leve para o correto descarte, reciclagem... Só que depois de 3 MESES E 17 DIAS o cliente veio até nós solicitando as BUCHAS ANTIGAS que estavam no veículo (as de PU), então informamos para ele que não estava mais conosco desde o mesmo dia em que ele mandou nós substituirmos, ele ficou BRAVO, pois SEGUNDO ELE, ele tinha nos informado que queria levar as buchas ANTIGAS (o que não era verdade, pois quando o cliente solicita nós SEMPRE colocamos as peças velhas no porta-malas em sacos e/ou caixas de papelão), só que também ficamos com uma dúvida: "Será que o cliente é tão ocupado... que só lembrou dessas buchas 3 meses e 17 dias DEPOIS dos serviços?", ACHAMOS meio improvável isso, mas tudo bem! O cliente sabia que as buchas não estavam mais conosco e foi embora. 6374) 742) Nós informamos para os clientes que NÃO TEM PROBLEMAS se você substituir 2 pivôs, terminais, bandejas... VELHAS por 2 NOVOS que sejam de FABRICANTES ORIGINAIS E/OU DE 1ª LINHA, pois o que mais acontece hoje em dia são os clientes aprovarem e/ou os mecânicos repassarem somente 1 pivô, 1 bandeja... e substituir por uma peça NOVA e a outra a partir daquele momento normalmente será de outro fabricante diferente do original, já rodou milhares de quilômetros e sua vida útil COM CERTEZA já está comprometida... o correto e o mais recomendado é substituir peças em CONJUNTO E NÃO POR UNIDADE como pivôs, bieletas, bandejas, braços axiais, terminais... até porque EVITA que um lado seja de uma marca original que NÃO VENDE PARA A REPOSIÇÃO e o outro lado por exemplo fique com uma peça de uma marca como NAKATA, PERFECT, VIEMAR, TRW, TERMICOM... Pois já vimos clientes muito bravos por não ENCONTRARMOS para a compra peças de reposição da mesma marca que a ORIGINAL, agora eu te pergunto: Uma bandeja COFAP que é de 1ª linha do GOL GII 1999 1.0 POR EXEMPLO custa INSTALADA CADA LADO 90,00 EM MÉDIA, a ORIGINAL É TRW, THYSSEN KRUPP... e nenhuma destas marcas vendem para a reposição e nas concessionárias custam de CUSTO para nós em MÉDIA 140,00 CADA LADO SEM MÃO DE OBRA, este é um dos milhares de motivos que as auto peças, distribuidores... não vendem tais marcas, pelo principal motivo = PREÇO!. 6375) 743) 40% dos clientes fazem a seguinte solicitação quando o veículo já está no elevador no alto e já sendo examinado por um dos nossos profissionais: "Aproveitando também dá uma olhadinha na(o)...", só que essa OLHADINHA talvez precise de outro mecânico, talvez precise desmontar a peça para constatar seu estado de uso, medidas, fabricante, sistema utilizado, tamanho, código original..., e QUANDO é necessário DESMONTAGENS EM GERAL é cobrado preços à parte. 6376) 744) Nós da WM temos tanto orgulho dos nossos profissionais, sabemos da nossa qualidade... que faz 6 anos que NENHUM cliente vêm até nós solicitando assim: "Troca tal(is) peça(s) que outro(s) mecânico(s) já analisou(aram) e disse(ram) que é somente isso...", os clientes SEMPRE nos pedem para CONFIRMARMOS ANTES de substituir. Isso é para você cliente entender o tanto que nós somos reconhecidos pela qualidade de diagnóstico, profissionais qualificados, estudados, num ambiente limpo, organizado... para se trabalhar, onde se preza pela EXCELÊNCIA E PERFECCIONISMO..., pois esses clientes que solicitando diagnósticos, verificações... em outras oficinas/profissionais não ficam completamente convencidos sobre os diagnósticos, verificações..., que é totalmente ao contrário de nós, pois quando nós analisamos, diagnosticamos... e repassamos o orçamento e o CLIENTE NÃO APROVA, ele leva em outra(s) oficina(s)/profissional(is) e informam que trouxeram na WM e os próprios mecânicos NOS DIZEM DEPOIS que quando vêem orçamentos nossos eles mesmo nem fazem mais verificações, diagnósticos... (confirmam nosso orçamento), somente substituem/reparam o que nós já constatamos. (fazem o trabalho menos difícil). Essa informação é CONFIRMADA pelos próprios proprietários de outras oficinas. Por isso nós cobramos o FAMOSO DIAGNÓSTICO, pois descobrir a causa/motivo/razão/circunstância... é MUITO MAIS DIFÍCIL do que somente chegar no veículo e fazem SUBSTITUIÇÕES/REPAROS/AJUSTES/REGULAGENS.... 6377) Nós também queremos as coisas MUITO RAPIDAMENTE (praticamente para ONTEM), só que sabemos que NÃO É ASSIM, ninguém trabalha dessa forma, ainda mais se for uma empresa descente, que cumpre requisitos de organização, limpeza, qualidade..., por isso pedimos aos clientes que VENHAM ATÉ A OFICINA para repararem o veículo, fazerem orçamentos... quando estiverem com TEMPO LIVRE DISPONÍVEL (pelo menos 1 hora), para podermos PELO MENOS COMEÇARMOS a conversar, anotar, testar, analisar... o veículo e constatarmos/verificarmos... se será preciso MAIS TEMPO do cliente e que o veículo fique na oficina. 6378) Se fossemos cobrar o preço que realmente nós devemos de acordo com o SINDIREPA SP e IQA (na qual somos credenciados), nós deveríamos POR EXEMPLO cobrar 90,00 POR HORA TRABALHADA e não 60,00 POR LADO para fazer a substituição somente dos DISCOS DE FREIOS e mais 90,00 para a substituição das PASTILHAS, mas nós não cobramos isso, cobramos de 40,00 à 80,00 para substituir PASTILHAS E DISCOS (veículo GOL), pois sabemos que NINGUÉM na região cobra este preço, POIS NINGUÉM possui certificação SINDIREPA IQA e isso afastaria e amedrontaria muitos clientes que 99% das vezes não perguntam o(s) motivo(s) de cobrarmos a mais, somente perguntam o preço e vão embora sem dizer o porque, sem negociarem... http://www.aparem.org.br/noticias/tabelaaparem/tabela-aparem.html 6379) De acordo com a CORTECO (do grupo Freudenberg NOK, o mesmo que criou o retentor), nos informa que APÓS a substituição de retentores, juntas, anéis de vedação... em GERAL deve-se esperar de 8 à 12 horas para ligar o motor e testar se haverá vazamentos no mesmo, agora me diga: "Qual cliente e/ou qual mecânico que espera tanto tempo assim?" 6380) Módulos de injeção eletrônica 99% das vezes têm quer ser do MESMO FABRICANTE ao do corpo do tbi, pois já tivemos 4 casos na oficina que o cliente já tinha reparado o MÓDULO DE INJEÇÃO em outro local (somente a placa interna, continuou com a mesma "carcaça"), e o veículo após o reparo (2 meses depois) começou a apresentar problemas como: Oscilar, Trepidar, Ficar fraco e então Morria (cliente informou que rodava por DIA mais de 100 quilômetros na ESTRADA e acontecia as vezes em 20 minutos, as vezes em 2 horas, as vezes não acontecia num dia inteiro...). Fizemos milhares de testes, por vários dias, disponibilizamos mais de 6 mecânicos para tentar achar o problema, além dos nossos 3 scanners utilizamos mais 4 de oficinas parceiras, osciloscópios... e NADA de achar o ENCONTRAR/APRESENTAR/PROBLEMA INTERMITENTE. Após alguns dias de análises, testes, desmontagens... e com o custo já repassado para o cliente de 460,00 de diagnósticos, um dos nossos mecânicos resolveu desmontar o módulo de injeção que a CARCAÇA era BOSCH então IMAGINAVÁMOS que a placa interna também seria, mas ao desmontarmos verificamos que a placa era MAGNETI MARELLI (diferente do corpo do tbi que era BOSCH, como também o pedal de freio, embreagem, flauta de injeção, coletor, bicos...), então substituímos a placa por uma BOSCH NOVA COMPRADA NA CONCESSIONÁRIA por 890,00 + 120,00 de MÃO DE OBRA e o problema lá estava resolvido. Mas até então foram dias, horas, testes e mais testes, custos... somente para resolver o problema do cliente e que agradecemos ainda mais pela compreensão do cliente e disponibilidade de tempo. 6381) Uma revista que nós assinamos sobre o ramo automotivo, vendas e marketing, uma vez publicou uma reportagem com o título: "Saiba o que realmente é caro", como COMBUSTÍVEL, PASSAGEM DE ÔNIBUS, CONVÊNIO MÉDICO..., por exemplo: COMBUSTÍVEL você pagar 2,70 ou mais e coloca REALMENTE no seu veículo de GASOLINA PURA 48% (limite mínimo permitido), pois o restante é somente solventes, etanol..., PASSAGEM DE ÔNIBUS: Você paga 3,00 para esperá-lo por MINUTOS e algumas vezes até HORAS e quando chega você os mesmos 3,00 que uma pessoa que está SENTADA paga mas você fica DE PÉ e por aí vai... Mas ainda existem pessoas que acreditam que outras coisas são caras... Pense: Existe algo que mais te rouba do que o governo? e NINGUÉM fala nada, reclama, reclama, reclama... só que ninguém faz nada para parar esses absurdos de taxas, impostos... Quando aumentaram a passagem de ônibus TODO MUNDO QUE UTILIZA ESSE MEIO DE TRANSPORTE RECLAMOU, XINGOU, FICOU NERVOSO... só que NINGUÉM FEZ ALGO PARA QUE ESSE AUMENTO NÃO FOSSE REALIZADO!! Se fosse na Europa, Estados Unidos... a população, caminhoneiros... tinham parado o país, o estado... QUEBRADO TUDO LITERALMENTE mais não deixava aumentar, agora aqui no Brasil a população só sabe reclamar e AGIR QUE É BOM NADA!! Então antes de reclamar que algo é caro, PARE, PENSE, REFLITA E CONFIRME se você está reclamando com razão ou não, se você está agindo por razão ou emoção... 6382) Pessoas calmas: http://noticias.terra.com.br/ciencia/interna/0,,OI3459958-EI8147,00-Pessoas+calmas+tem+menos+risco+de+demencia+diz+estudo.html http://malarranha.net/2008/08/05/mensagem-do-dia-pessoas-felizes-sao-calmas-e-pacientes-2/ http://pt-br.facebook.com/pages/Sou-f%C3%A3-de-pessoas-calmas-inteligentes-sinceras-alegres-e-que-gostam-das-coisas-simples-da-vidae-tenho-intoler%C3%A2ncia-a-falsidade-mentira-e-vulgaridade/125403070814386 6383) Pouquíssimos serviços prestados no BRASIL são mais baratos que em outros países, como: Cirurgia plástica, Tratamentos dentários, Alimentação... 6384) Muitos negócios se perdem por perda e/ou falta de tempo: http://www.ietec.com.br/site/techoje/categoria/detalhe_artigo/1058 http://www.nossadica.com/artigo_nao_de_tempo_ao_tempo.php 6385) Em um estudo realizado por uma revista de empreendedorismo foi constatado que 70% dos clientes das empresas são os clientes INFIÉIS e somente 30% são os FIÉIS e são os que trazem 70% de lucro (exceto faturamento...) para as empresa. 6386) Nós fazemos de TUDO O POSSÍVEL para ter os clientes sempre CONTENTES, SATISFEITOS..., pois sabemos que os clientes INSATISFEITOS afastam da empresa no MÍNIMO 20 clientes, enquanto os SATISFEITOS trazem para a empresa em MÉDIA 5. 6387) Vemos MUITOS casos de o veículo ainda estar com a PASTILHA DE FREIO, SAPATA... PRATICAMENTE NOVAS, só que os DISCOS E SAPATAS estarem com MUITA REBARBA e quase na medida MÍNIMA, e quando acontece isso, o cliente deve ou RETÍFICAR OS DISCOS (dependendo das medidas) e fazer a SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS, mesmo caso as SAPATAS. Se o cliente quiser que nós substituímos somente as pastilha e não retifique os discos, nós substituiremos as pastilhas e deixaremos de OBSERVAÇÃO os discos e o restante do sistema e NÃO PODEREMOS FORNECER GARANTIAS DAS PASTILHAS. 6388) Aprenda com a funcionária da GOL: http://sangueseco.wordpress.com/2007/06/05/aprenda-com-a-funcionaria-da-gol/ 6389) Se na instalação de alarmes nós constatarmos que já existe um outro alarme instalado, teremos que desinstalar os antigos para podermos instalar o nosso. Não instalamos alarmes em veículo que já tenham e o cliente quer deixar o antigo. Quando há módulos/centralinas de vidros elétricos e/ou travas elétricas... nós deixamos as peças em OBSERVAÇÃO, pois essas peças PODEM futuramente queimar o alarme se ocorrer algum curto circuito. 6390) Enquanto nós investimos em 2 analisadores de gases (Alfatest e Napro) e cobramos 40,00 por análise de gases, outros mecânicos por aí cobram os mesmos 40,00 ou até mais e fazem leituras com "analisadores" adaptados, feitos com sonda lambdas e outras peças..., e existem clientes que reclamam do NOSSO preço só que não reclamam dos preços repassados por outros mecânicos e/ou oficinas. Como é que pode isso? hehehehehehehe 6391) Um cliente nosso que possui um FIAT TIPO 1.6 1995 GASOLINA sempre visitava outraS oficinaS por causa de alguns problemas como: veículo falhando, engasgando, não respondia de acordo com o acelerador... e então em todoS os mecânicoS que ele visitava trocava as VELAS s/ os cabos e o veículo ficava bom MAIS OU MENOS 3 meses e voltava a ficar ruim, de acordo com o cliente ele visitou uns 5 mecânicos (oficinas) e TODOS substituam as velas e MAIS NADA (por causa que as velas estavam sujas de óleo), só que NENHUM mecânico descobriu e/ou informou que o veículo REALMENTE necessitava de um reparo PELO MENOS, NO MÍNIMO no cabeçote (retíficas...), quando ele nos visitou e nos informou TUDO ISSO e também depois que nós testamos, desmontamos, verificamos... que o veículo precisava de no MÍNIMO um reparo no cabeçote, o cliente APROVOU o orçamento e então depois destes serviços totalmente finalizados o cliente pagou e retirou o veículo e até hoje (1 ano e 4 meses depois), o cliente vem até nossa oficina freqüentemente e nunca mais reclamou sobre o(s) problema(s) anterior(es), por isso que SEMPRE, SEMPRE... falamos para os clientes que ALGUNS mecânicos têm MEDO, PREGUIÇA... de passarem o ORÇAMENTO REAL para o cliente, por ACHAR que o cliente achará caro, que demorará... NÃO IMPORTA se o cliente vai achar caro, demorado, que ALGUNS pensam que é invenção... NÃO INTERESSA, a nossa obrigação é repassar para o cliente, se ele APROVAR, ÓTIMO!, agora se ele NÃO APROVAR o(s) serviço(s) e/ou peça(s) PODEM ficar SEM GARANTIA(S) e logicamente ficarão em OBSERVAÇÃO(ÕES). 6392) Nós regulamos os bancos, retrovisores... de alguns veículo, pois nós empregamos mecânicos que medem de 1,57 até 1,98m de altura e é IMPOSSÍVEL esses mecânicos entrarem e/ou dirigirem alguns veículos de clientes que possuem a altura menor ou maior, por isso pedimos a compreensão dos clientes. 6393) Existem coisas bizarras que acontecem conosco, como por exemplo: Um dia o cliente estava realizando serviços de embreagem no CONCORRENTE e nos ligou PERGUNTANDO se realmente quando se substitui o kit de embreagem também se substitui o cabo e se retífica o volante do motor, pois o mecânico que estavam realizando serviços no veículo dele estava dizendo que estava precisando, agora vocês acham que nós devemos ou não responder para o cliente?? Pois se ele não confia naquele mecânico e/ou oficina, então porque ele está realizando serviços naquele local? (não estamos dizendo/insinuando que o cliente não confia, mas se o mecânico repassou ele DEVE saber o porque e ELE tem que explicar para o cliente e não nós!) (Lembrando que o nome da empresa e até o nome do mecânico o cliente nos informou, e o concorrente fica a 2 quilômetros de distância). Não tiramos dúvidas sobre serviços e/ou peças se o cliente NÃO ESTIVER realizando serviço(s) conosco. (favor não insistir). 6394) Não fornecemos GARANTIAS ESTENDIDAS de serviços e/ou peças para taxistas, lotação, veículos escolares, viaturas, ambulâncias... somente porque eles rodam muito mais quilômetros por dia, semana, mês... As nossas garantias dependem de cada fornecedor, de cada marca, de cada veículo, dependendo das alterações no veículo como: GNV, rebaixado, rodas não originais, substituir parcialmente peças de algum sistema, tiver peças NÃO ORIGINAIS, optar por peças não genuínas ou originais, observações... 6395) GARANTIAS de escapamentos, ponteiras, mangueiras... também é influenciada e/ou perdida se por acaso o cliente utilizar COMBUSTÍVEL DE MÁ QUALIDADE (91% dos postos do Brasil), Líquidos incorretos e de má qualidade, FALTA de uso..., pois escapamentos e/ou ponteiras de escapamentos ENFERRUJADOS, "MIOLO" SOLTO... são por motivos de: Motor danificado (queimando óleo...), Combustível de má qualidade, Inutilização do veículo diariamente, Óleo de especificação incorreta, Filtros vencidos, Umidade por parte de chuva, poças de água..., O proprietário liga o veículo e antes do veículo atingir a temperatura correta do motor que é DEPOIS de 2 acionamentos da ventoinha o cliente desliga o veículo... 6396) 40% dos veículos que entram na nossa oficina VISIVELMENTE as baterias NÃO estão em condições BOAS de uso, estão NORMALMENTE com a condição MÍNIMA de funcionamento, pois ACONTECE MUITO de ligarmos os veículos quando o cliente o deixa na oficina, manobramos... e o veículo liga NORMALMENTE, só que quando executamos serviços e o veículo fica desligado por algum tempo MÉDIA de 1, 2 horas o veículo já não liga mais, pois estamos aqui para informar que TESTES de bateria/alternador SE MODIFICA dependendo da temperatura do motor, pois um veículo que a bateria e/ou o alternador já estão ruins quando tentamos ligar o veículo com o motor ainda quente, é POSSÍVEL que ele ainda ligue pois ainda a carga dentro dos componentes, ao contrário do que acontece com o motor frio. 6397) 80% dos veículos que necessitam a substituição do SILENCIOSO INTERMEDIÁRIO E SILENCIOSO TRASEIRO o cliente somente AUTORIZA A SUBSTITUIÇÃO do SILENCIOSO TRASEIRO que 90% das vezes é mais BARATO ao SILENCIOSO INTERMEDIÁRIO, só que se o SILENCIOSO INTERMEDIÁRIO estiver danificado INTERNAMENTE com mantas, cerâmicas... SOLTAS dentro do mesmo, ele irá cada vez mais transferir essas impurezas para o SILENCIOSO TRASEIRO e assim comprometendo a VIDA ÚTIL e fazendo o SILENCIOSO TRASEIRO NÃO OBTER GARANTIA. Lembre-se que MUITOS escapamentos estão com o visual EXTERNO MUITO BOM, só que o que REALMENTE IMPORTA é a parte INTERNA. 6398) Até veículos NOVOS possuem aquela folga MÍNIMA na alavanca do câmbio, pois ajuda o engate das marchas sem danificar as peças que trabalham na parte inferior da alavanca, agora os veículos que já possuem MUITA FOLGA é preciso analisar e substituir TODAS as peças que trabalham junto na alavanca, como kit do trambulador, cabo, alavanca... Lembrando que kits de trambulador, alavancas... os únicos que prestam são os ORIGINAIS DE CONCESSIONÁRIA, não compramos e muito menos instalamos tais peças se não forem GENUÍNAS. 6399) 65% dos clientes somente dão o devido valor para o seu veículo quando eles param em alguma oficina para fazer algum tipo de reparo e constatam que manutenção de veículos NÃO É BARATO, NÃO É RÁPIDO..., por isso CUIDE MUITO BEM do seu veículo, diriga o MAIS CORRETO POSSÍVEL, faça manutenção preventiva de 3 em 3 meses dos itens que você achar necessário, TENTE SEMPRE abastecer no mesmo posto de combustível, realizar manutenção no veículo na MESMA OFICINA e com o(s) mesmo(s) mecânico(s), Utilize SEMPRE o mesmo óleo lubrificante, Evite velocidade altas (acima do permitido) principalmente em ruas com ondulações, buracos... Pois sabemos que NINGUÉM (nem piloto de testes) consegue dirigir o veículo 100% corretamente, até porque mesmo se quisermos as pessoas que estão em outros veículos nos obrigam a dirigir de forma irregular, os buracos, as ruas... 6400) O que é telecarregamento? http://autoservico.blogspot.com/2008/08/voc-sabe-o-que-telecarregamento.html 6401) UCE? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2315 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=883 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=879 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2358 771) Você vai comprar ou tem um veículo BLINDADO? http://portaldablindagem.com.br/ventosas-do-gps-podem-danificar-vidro-blindado.html http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/o-que-voce-precisa-sabe-para-adquirir-um-blindado/ http://veja.abril.com.br/especiais/seguranca/p_064.html 772) Lembre-se MUITO BEM: Baterias de 2ª linha, Com pouca carga, Alternadores carregando em excesso ou em falta, Motor de partida "arranhando.”.. PREJUDICA E MUUUUITO a INJEÇÃO ELETRÔNICA, principalmente módulos de injeção, sensores de pedal, abs, velocidade..., atuadores de marcha lenta... Por isso só recomendados 3 marcas de baterias ORIGINAIS: Moura, Heliar ou ACDelco 6402) 773) Defletores de escapamento somente conseguimos comprar nas CONCESSIONÁRIAS, pois os fabricantes como por exemplo a RIETER somente VENDE para as concessionárias e fábricas, não vendem para distribuidores, auto peças, importadores... 6403) 774) 11 vícios que prejudicam o motor: http://www.motorclube.com.br/materias/vicios-que-prejudicam-o-motor.aspx 6404) 775) Dicas para financiar um carro novo: http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/dicas-para-financiar-um-carro-novo/ 6405) 776) Dicas sobre a documentação de carros novo: http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/dicas-sobre-a-documentacao-de-carros-novos/ 6406) 777) MUITAS fábricas de autopeças quando vendem peças diretamente para distribuidores, autopeças... raspam seus nomes nas peças para que os reparadores e/ou clientes saibam que OS RASPADOS foram comprados em AUTO PEÇAS, DISTRIBUIDORES... e OS COM O LOGOTIPO VISÍVEl foram comprados diretamente na concessionária, e também para que eles na fábrica saibam que as PEÇAS MELHORES (material mais nobre, mais bem acabada...) sejam vendidas para concessionárias e as outras para a REPOSIÇÃO. 6407) 778) Dicas para o test-drive em um carro novo: http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/dicas-para-o-test-drive-em-um-carro-novo/ 6408) 779) Leasing e consórcio: http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/leasing-e-consorcio/ 6409) 780) Cuidado com a instalação de acessórios: http://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/carros-novos/cuidado-instalacao-acessorios/ 6410) 781) Você sabia que super aquecimento de motor também pode ocorrer por causa do SISTEMA DE AR QUENTE do veículo? http://www.motorclube.com.br/materias/ar-quente-do-carro-pode-causar-serios-danos-ao-motor.aspx 6411) 782) 5 dicas imperdíveis para não detonar o motor de seu carro! Imperdível? Hahahahaha http://www.motorclube.com.br/materias/5-dicas-para-nao-detonar-o-motor-de-seu-carro.aspx 6412) 783) Cuidados ao comprar um carro usado com câmbio automático! http://www.motorclube.com.br/materias/cuidados-ao-comprar-um-carro-usado-com-cambio-automatico.aspx 6413) 784) Carro bem limpo tem carroceria sempre nova! http://www.motorclube.com.br/materias/carro-bem-limpo-tem-carroceria-sempre-nova.aspx 785) Dicas importantes na hora de abastecer seu carro com gasolina! http://www.motorclube.com.br/materias/dicas-importantes-na-hora-de-abastecer-seu-carro-com-gasolina.aspx 786) O ar que respira no interior de seu carro pode estar contaminado! http://www.motorclube.com.br/materias/o-ar-que-respira-no-interior-de-seu-carro-pode-estar-contaminado.aspx 787) Segurança: 11 dicas para não roubarem seu carro! http://www.motorclube.com.br/materias/11-dicas-para-nao-roubarem-seu-carro.aspx 788) Táticas que os ladrões utilizam para uma abordagem no trânsito http://www.motorclube.com.br/materias/taticas-que-os-ladroes-utilizam-para-uma-abordagem-no-transito.aspx 789) Nova tecnologia brasileira lê placas para evitar roubo de carros! http://www.motorclube.com.br/materias/tecnologia-brasileira-le-placas-para-evitar-roubo-carros.aspx 790) http://www.locatorone.com.br/ 6414) 791) Valor de balanceamento por 5,00 cada roda de FERRO, praticamente não paga nem os chumbos que são usados nas rodas e nem a energia dos equipamentos, e ainda existem clientes que acha caro! hahahaha 6415) 792) Porque acontece SUPER AQUECIMENTO no veículo? Por inúmeros como: Falta de aditivos de boa qualidade na água DESMINERALIZADA, Peças do sistema de arrefecimento travadas, enferrujadas, com vazamentos..., Ventoinha não aciona, Cabeçote/Bloco empenado, com vazamentos..., Entupimento no sistema de lubrificação, Óleo de motor com especificação errada... 6416) 793) Os 10 maus hábitos dos motoristas ao volante! http://www.motorclube.com.br/materias/maus-habitos-ao-volante.aspx 794) De onde vêm certos barulhos irritantes do carro? Isso ME MATARÁ um dia, gasto mais de 300 MIL REAIS em um carro e em menos de 1 já tem barulhos de PLÁAAAAAAAAASTICO! Brasil um país de CARROS LIXOS! http://www.motorclube.com.br/materias/de-onde-vem-certos-barulhos-irritantes-do-carro.aspx 6417) 795) Bridgestone Run Flat é eleito o melhor pneu: http://www.motorclube.com.br/materias/bridgestone-run-flat-eleito-o-melhor-pneu.aspx 6418) 796) Os clientes nos perguntam freqüentemente: "Se nós colocarmos os equipamentos no veículo para poder alinhar o veículo e o mecânico verificar que o veículo está alinhado, não precisa de regulagem e nem mais nada se eles precisam pagar o alinhamento?" SIM, COBRAMOS METADE do preço do preço normal. 797) Existem peças de injeção, elétrica, ignição e ar condicionado dos veículos mais novos 2004 em diante que tem que saber até MANUSEAR CORRETAMENTE (saber onde pegar na peça) para não queimá-la com a energia estática. 6419) 798) Se você não cobra pelos serviços que você realiza como você consegue comprar novos e atuais equipamentos?, como você contrata profissionais qualificados?, como você compra ferramentas de boa qualidade e corretas? e etc, etc, etc... 6420) 799) Quatro informações úteis não divulgadas de grande interesse do cidadão: http://www.moxotodagente.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=3521:quatro-informacoes-uteis-nao-divulgadas-de-grande-interesse-do-cidadao&catid=45:marco2011 6421) 800) As palhetas do limpador do pára-brisa não limpam direito? vibram?... Verifique PRIMEIRO se a palheta é de boa qualidade (valeo, dyna, trico ou bosch), verifique se está muito tempo sem uso, se o veículo fica muito exposto ao sol, se o proprietário está usando detergente ou algum tipo de química no reservatório, se há impurezas entre o pára-brisa e as palhetas, se a mola do braço do limpador já está sem pressão, se o braço do limpador está regulado e com pressão sobre o vidro... Tudo isso e mais um pouco influencia na limpeza correta do pará-brisa! 6422) http://www.chevrolet.com.br/acdelco/produtos-palhetas.shtml?referrer=http%3a%2f%2fwww.google.com.br%2fsearch%3fnum%3d100%26hl%3dpt-BR%26biw%3d1920%26bih%3d1031%26q%3dpalheta+vidro+vibrando%26btnG%3dPesquisar%26aq%3df%26aqi%3d%26aql%3d%26oq%3d 6423) Palhetas AEROTWIN: http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/palhetas/aerotwin.htm 6424) 801) A maioria dos alarmes atualmente possuem uma função que ATIVA O ALARME AUTOMATICAMENTE se o esquecer de ATIVÁ-LO. 6425) 802) Veículos como omega, audi a3, golf, tempra, brava, marea... são CARRÕES, confortáveis, macios, fortes... e atualmente para compra desses modelos USADOS não são muito caros e custam em média 20 mil, 25 mil... só que o que mais vemos as pessoas fazerem é isso: COMPRAM esses veículos que estão nesta faixa de preço e NÃO CONSEGUEM depois manter a manutenção, pois a manutenção É REALMENTE BEM CARA, por isso que 90% desses veículos que estão rodando atualmente nas ruas estão com peças adaptadas, paralelas, "caindo aos pedaços.”.. pois apenas 5% conseguem realmente manter o veículo em boas condições e com peças ORIGINAIS. http://conexaoto.com.br/2008/01/17/manutencao-mensal-do-carro-popular-beira-os-r-700 http://br.finanzaspracticas.com/323560-Quais-os-custos-de-manter-um-carro.note.aspx http://www.carrosemotores.blog.br/carro-gasto-mensal-pode-equivaler-a-80-do-valor-da-prestacao-do-veiculo.html http://maringa.odiario.com/maringa/noticia/241320/custo-mensal-de-um-carro-equivale-a-3-do-valor-total-do-veiculo/ http://consumidormoderno.uol.com.br/consumo/financas-quanto-custa-manter-um-carro http://www.redefonte.com/2011/10/13/manutencao-custa-um-terco-do-valor-do-carro/ 803) Você precisa de calotas? Que encaixam ou que são parafusadas? Normalmente recomendamos a compra diretamente na concessionária, pois o material das calotas são MUITO MELHORES e o acabamento é muito mais bonito. E lembrando que as empresas que fabricam e vendem calotas para as FÁBRICAS (originais) NÃO vendem para distribuidores e/ou autopeças, por isso só podem ser adquiridas em concessionárias. 6426) EVITEM ao máximo comprar calotas paralelas, elas descascam muito mais rápido com lavagens, sol..., São descentralizadas, Dilatam muito e mesmo as parafusadas escapam ao rodar... http://www.grid.ind.br/ http://www.calotasiba.com.br/produtos/ http://www.hbcalotas.com.br/index.html 804) Continuar dirigindo ainda com o pneu furado? http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/conteudo_140949.shtml 805) Se o cliente quiser optar para que nós instalemos peças PARALELAS, RECONDICIONADAS... no veículo ou então para os casos de veículos importados que normalmente sempre damos 2 opções de peças: ORIGINAIS DA CONCESSIONÁRIA e outra de DISTRIBUIDORES (algumas podem ser paralelas se não encontrarmos de 1ª linha) e o cliente optar pelas peças paralelas, nós NÃO PODEMOS GARANTIR o correto funcionamento da(s) peça(s), Não forneceremos garantia(s) da nossa MÃO DE OBRA e nem da(s) PEÇA(S), Não podemos garantir e/ou prever a vida útil da(s) peça(s), Se o veículo funcionará corretamente, Se haverá um perfeito encaixe da(s) peça(s) por motivos de acabamento, tipo do material da(s) peça(s)... Pois já tivermos MUITOS casos em que o veículo opta por peças mais baratas e depois de substituirmos o veículo nem ligar e/ou andar ele consegue, como Embreagens, Bobinas, Velas, Cabos, Sensores, Atuadores, Alternadores, Motores de partida, Baterias. Um exemplo recente foi que o cliente mandou substituirmos o kit de embreagem do seu veículo CHRYSLER NEON por um KIT RECONDICIONADO, então compramos e fizemos a substituição e quando fomos testar o veículo nem engatar as marchas ele engatava, então repassamos o valor de um KIT ORIGINAL e fizemos a substituição novamente (o cliente pagou 2x a mão de obra, 2 kits de embreagem, 2x o óleo de câmbio) e quando fomos testar o veículo o engate ocorreu corretamente e muito suavemente e até hoje 1 ano e 2 meses depois não temos informações de nenhum defeito. 6427) Sistema de injeção BOSCH? http://www.dicasmecanicas.com/2010/03/sistema-de-injecao-eletronica-bosch-1/ http://www.dicasmecanicas.com/2010/03/sistemas-de-injecao-eletronica-bosch-2/ http://www.dicasmecanicas.com/2010/04/sistemas-de-injecao-eletronica-bosch-3/ http://www.dicasmecanicas.com/2009/08/conceitos-bsicos-de-injeo-eletrnica-estratgia-de-funcionamento-parte1/ http://www.dicasmecanicas.com/2009/08/conceitos-bsicos-de-injeo-eletrnica-sensores-parte2/ 807) NUNCA tente aquecer o motor do veículo com o veículo PARADO e fique segurando a aceleração do motor em alta rotação para TENTAR aquecer o motor mais rapidamente, o CORRETO é dirigir o veículo por 5 minutos em BAIXAS ROTAÇÕES (abaixo de 3 mil) para que TODAS as peças do veículo se aqueçam e dilatem corretamente e no prazo que o material da peça necessita. 808) Você sabe o que é TUCHO? http://www.envenenado.com.br/manutencao/tuchos/tuchos.html 809) Duplo comando de válvulas? http://bestcars.uol.com.br/cons-doh.htm 810) É engraçado quando no final do(s) serviço(s) o cliente quer fazer o pagamento e quer pagar com cheque(s) e nós informamos que não aceitamos e o cliente fica bravo (pois não perguntou se aceitamos ANTES de começar o(s) serviço(s)), ele diz que só tem cheques, e agora?, é à vista!, é só 1 cheque! e assim por diante... e depois de MOSTRARMOS para ele o informativo no próprio balcão que NÃO ACEITAMOS CHEQUES, o cliente tira da carteira CARTÃO(ÕES) de crédito/voucher e/ou débito e diz: "Ah, então passa no cartão mesmo!", e ficamos pensando: Se o cliente tivesse mal intencionado e quisesse deixar de pagar alguém, quem será que seria? O PIOR DE TUDO é quando o cliente nos pede orçamento, nos repassamos, ele aprova, nós executamos, finalizamos, testamos e quando o cliente vai pagar ele nos informa na maior cara de pau: "Não tenho dinheiro agora, posso pagar depois?" ou "Alguém pode ir comigo em casa/trabalho para buscar o dinheiro?.”.. ai pensamos: "O cliente acha que somos trouxas? temos cara de idiota? somos bobos?..." NÃO VAMOS NEM RESPONDER TAH?!!!! 811) Você sabe o que é PRÉ DETONAÇÃO? http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/pre-ignicao-e-detonacao/ http://www.ppmotors.com.br/dicas/1117-google-page-rankinge-ignicao-ou-detonacao-podem-destruir-seu-motor.html http://www.infomotor.com.br/site/2009/03/435/ http://www.kitscar.com.br/2007/10/pr-ignio-e-detonao.html 812) Guia de válvulas do cabeçote: http://www.infomotor.com.br/site/2009/04/guia-de-valvula-no-cabecote/#more-807 813) Mão de obra para substituir o kit de embreagem de um GOL 8V 1.0 1998 POR EXEMPLO custa 160,00 e a substituição do cabo de embreagem está inclusa no valor, agora se o cliente quiser somente substituir o cabo ele pagará 60,00 e se depois ele quiser substituir a embreagem ele pagará mais 160,00 e tudo ficará em 220,00. Por isso sempre recomendamos para os clientes que aproveitem a mão de obra de algumas peças para realizar a substituição de outras do mesmo sistema e conseqüentemente pagar um preço menor na mão de obra. Como também acontece com Amortecedores e Kits, Velas e Cabos... 6428) 814) 90% das vezes quando informamos, mostramos, marcamos... a(s) observação(ões) no veículo durante e/ou após o(s) serviço(s) o cliente no momento aceita tranqüilamente, agora quando ocorre algum problema no veículo e o cliente solicita garantia(s) e nós lembramos o cliente sobre a(s) observação(ões) o cliente 99% das vezes não lembra, diz que não possui relação com o(s) serviço(s) anterior(es) e assim por diante. 815) Existem alguns clientes que deveriam ser mecânicos e/ou até professores, pois dão cada ideia para nós que ficamos abismados, como um cliente de um Hyundai solicitou para nós substituíssemos os kits da barra estabilizadora e então o cliente nos solicitou para que substituíssemos os 2 kits da barra estabilizadora que ELE ESTAVA FORNECENDO pois de acordo com ele era A MESMA COISA QUE O ORIGINAL que estava 280,00 mais caro na auto peças onde ele comprou e então fizemos a instalação no veículo, e 2 semanas depois o cliente voltou nos informando que agora o veículo estava com um rangido estranho e que ACHAVA que seria os kits da barra estabilizadora, então analisamos e verificamos que realmente era os kits da barra que mesmo grafitados (e não lubrificados para juntar sujeira) ainda estava rangido e deslizando pela barra, e sugerimos para o cliente que substituísse pelos kits ORIGINAIS da Hyundai e ele disse que NÃO, que o melhor é cortar câmaras de pneus e enrolar na barra que o barulho PARAVA além de ficar mais resistente e não ficaria deslizando na barra. Depois dessa informação/sugestão super PROFISSIONAL nós LÓGICO que não fizemos o que o cliente solicitou e então ele sem escolhas decidiu que ele mesmo compraria os KITS ORIGINAIS e traria para instalarmos. Se passaram 2 dias e o cliente voltou na oficina com os kits ORIGINAIS e então fizemos a instalação, e NUNCA mais tivemos retorno do cliente para reclamar de barulhos, chiados... Ficamos ainda na dúvida quando ele retirou o veículo e disse que compraria os ORIGINAIS, achamos que ele iria procurar outra oficina e/ou profissional para fazer a ADAPTAÇÃO DE UMA CÂMARA DE PNEU, pois sabemos que ainda existem profissionais que aceitam fazer essas GAMBIARRAS para os clientes, mesmo sabendo da segurança, chances de acidentes... E no mesmo dia ele solicitou que fizéssemos a substituição dos 2 rolamentos de rodas traseiros PARALELOS e FORNECIDOS que ele mesmo sabia que estava com MUITA folga e os 2 dianteiros também PARALELOS E FORNECIDOS que estavam começando a criar folgas, então avisamos ANTECIPADAMENTE que os dianteiros que estavam com menos folga as peças como os CUBOS, RETENTORES... poderiam correr o risco de se danificar ao tentarmos instalar os rolamentos novos nos cubos antigos e ele disse que se fossemos profissionais nós deveríamos ter a obrigação de remover e recolocá-los sem nenhum dano, mas lembramos vocês que OS FABRICANTES DE ROLAMENTOS INFORMAM NAS GARANTIAS DOS MESMOS que profissionais podem correr o risco de danificar os cubos dependendo do estado da peça, marca do rolamento, estado das peças que utilizaram as peças novas..., então avisamos que faríamos o melhor e que não iríamos garantir e ele disse que já viu MUITOS mecânicos retirarem e ao tentar recolocar acontecer de danificar os cubos... resumindo: No final de tudo nós com ferramentas corretas, profissionais qualificados, conhecimento... conseguimos retirá-los e recolocá-los sem NENHUM dano. Exceto os traseiros que trabalharam tanto tempo com folgas que ALARGARAM, ARROMBARAM... o furo do tambor e o cliente teve que comprar um par NOVO ORIGINAL. 6429) 816) Luz de EPC acendendo? Pare o veículo o mais breve possível para análise com os equipamentos necessários, pois de acordo com a própria VW mais de 25 peças podem influenciar para que essa luz acenda no painel. http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=135&edid=13&topicid=2 6430) 817) Reprogramar injeção eletrônica, partida a frio...? Se uma peça possui algum problema e/ou apresentou rapidamente algum(ns) problema(s), esse(s) problema(s) fica(m) gravado(s) no módulo do veículo (ecu) e não se apagam sozinhos (somente com scanners), então esse erro que foi gravado pode começar a causar falhas no motor, danificar outras peças... Então quando fazemos o diagnóstico do veículo (leitura de erros no módulos de injeção) o scanner procura "a(s) peça(s)" que apresentaram defeito e tenta corrigir, se ele não consegue temos que SUBSTITUIR E/OU REPARAR a(s) peça(s) e CONTINUAR diagnosticando (não somente com o scanner, mais com megômetro, multímetro, osciloscópio...) para identificarmos se o(s) erro(s)/problema(s) foi(ram) sanado(s) ou não, se outra(s) peça(s) a partir daquele momento apresente(m) problema(s). Mas se o scanner conseguir "apagar" o(s) erro(s) do módulo e esse(s) erro(s) não voltar mais a aparecer na leitura do scanner nós temos que LIMPAR E REPROGRAMAR a injeção do mesmo modo que estava anteriormente (ORIGINAL DE FÁBRICA), pois erros causam má funcionamento de outra(s) peça(s) e/ou indicam má funcionamento de alguma(s) peça(s) e a leitura das peças pelo módulo (ecu) fica toda embaralhada e não consegue funcionar corretamente junto com a(s) peça(s) que estão informando tal(is) erro(s) e por isso temos que RESETAR E REPROGRAMAR. Como por exemplo um Crossfox veio até nós informando o seguinte: Veículo MUITO difícil para ligar, Fraco e Sem aceleração, então começamos a analisar com osciloscópio, megômetro, multímetro e com 2 scanners e os scanners fizeram a leitura de 1 só erro que era um problema relacionado a BATERIA e então verificamos que o cabo que vai encaixado na caixa de fusíveis estava com MAL CONTATO e então retiramos, limpamos, descarbonizamos e recolocamos e o veículo voltou a funcionar corretamente sem nenhum problema VISÍVEL, só que quando fizemos mais diagnósticos após esse serviços do cabo, verificamos que de 1 erro que aparecia anteriormente da BATERIA, agora tinha virado 7 erros, e que 1 scanner conseguiu apagar 5 e o outro scanner apagou os outros 2 restantes e os erros não voltaram mais. Lembrando que foi cobrado ANTECIPADAMENTE do cliente 1 diagnóstico de injeção, motor, elétrica... de 40,00 e na realidade fizemos mais de 6. 6431) 818) Usinagem de virabrequins http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=20&edid=3 6432) 819) Se um cachorro fosse seu professor você aprenderia coisas assim: http://ilhadesconhecida.files.wordpress.com/2011/02/cachorro-professor.jpg 820) Não sabemos o porque, mas atualmente MUITAS pessoas compram produtos pensando mais no PRAZO DE GARANTIA do que na duração do produto, não sabemos se é desconfiança na marca, na empresa, na manipulação e/ou uso do produto... 6433) 821) Uma empresa só cresce, melhora... quando realiza uma grande quantidade de serviços com QUALIDADE, isso quer dizer que a porcentagem de ACERTO é MUUUITO maior do que as de ERRO, por isso agradecemos à todos os nossos funcionários por nos ajudarem a cada vez mais serviços com qualidade, para que possamos juntos melhorar a NOSSA empresa e assim conseqüentemente oferecer à todos os clientes qualidade, segurança, confiança, compromisso... Por isso que muitos concorrentes nos invejam, pois temos uma porcentagem muito grande de acerto e pouquíssimos erros e isso acarreta em melhorias CONSTANTES na nossa empresa, enquanto algumas em volta estão quase paradas no tempo. 6434) 822) 99% dos clientes não acreditam em COINCIDÊNCIA que peça(s) do mesmo sistema ou não que foi reparado e/ou substituído pode(m) se quebrar após o reparo e/ou substituição, tudo depende da conservação do veículo, modo de dirigir, se as outras peças do veículo estão funcionando corretamente, se quando foi feita a substituição foi substituído e/ou reparado o sistema completo ou somente uma parte, tempo de uso do veículo, quilometragem, HORAS DE USO, local de uso do veículo, qualidade das peças, peso que o veículo carrega... 6435) 823) Quando os clientes ligam para nós querendo cotar peças e nós informamos que somente co o veículo na oficina os clientes ficam MUUUUUITO BRAVOS, mas fazer o quê? Sabemos que o correto é fazer isso, pois 80% das vezes que repassamos e o cliente vem até a oficina a(s) peça(s) do veículo não é(são) aquela(s) que tínhamos cotado, ou então está(ão) adaptada(s), soldada(s), paralela(s)..., como por exemplo o disco de freio do Astra de 1999 > 2008 que possui mais de 10 modelos, o amortecedor do Corsa que de 1996 > 2005 possui mais de 6 modelos e assim por diante. 6436) 824) Infelizmente ainda dependemos uns 40% dos nossos distribuidores, auto peças, concessionárias... para a compra de peças, pois não temos TUDO no estoque, e existem alguns distribuidores, concessionárias... (não a empresa e sim os funcionários) que não honram os compromissos, prazos de entrega..., pois quantas vezes já compramos peças em distribuidores grandes, famosos, com tradição e até mesmo concessionárias e eles prometerem para 1 ou 2 dias e demorarem mais de 1 semana para entregarem (mesmo nós pagando motoqueiros, transportadora... e sem imprevistos como alagamentos, acidentes...), sem falar que APÓS a compra NUNCA conseguimos falar com os vendedores, por exemplo: Esses dias compramos uma mangueira da Picasso 2001 2.0 16V na Citroen Montparnasse (não falaremos a unidade) e o vendedor disse que TINHA A PEÇA NO ESTOQUE e que mandaria entregar de motoboy no dia seguinte até o horário do almoço (nosso pedido foi feito as 11:17 da manhã), e a peça chegar somente 3 dias depois após muitas ligações e cobranças para com o vendedor e SEMPRE ele dizendo: "O motoqueiro já está saindo", "O motoqueiro já saiu", "O motoqueiro já deve estar por aí.”.., ou acreditamos no vendedor ou o motoqueiro É MUITO BURRO para não achar uma oficina que fica à 10 quilômetros de distância em 3 dias e também outro caso foi da compra de uma Pastilha de freio (muiiiiiiito difícil de se achar) do Citroen Xantia 2000 3.0 6cc que conseguimos achar na região de São Bernardo do Campo em um DISTRIBUIDOR GRANDE que possui 13 filiais no Brasil, então o vendedor às 9:00 disse que já estaria mandando para nós e que em 1 hora estaria conosco, então as 10:00 retornamos a ligação pois a pastilha ainda não tinha chegado, o vendedor então disse que daqui meia hora estaria aqui, então informamos que TUDO BEM! (avisamos o cliente e o cliente ainda calmo e tranqüilo utilizando seu notebook continuava esperando na oficina para ir trabalhar na sua empresa de engenharia civil), passou-se 40 minutos e NADA da pastilha, então retornamos novamente e o vendedor disse que daqui 30 minutos DE NOVO a peça estaria conosco (nisso o cliente já estava irritado e querendo ir embora com a pastilha velha instalada no veículo e dizendo que pagaria a pastilha agora e voltaria num outro dia para instalar, mas ainda bem que o cliente estava na oficina e viu que o atraso não era nosso e sim do distribuidor e decidiu aguardar mais um pouco), passou-se 1 hora e NADA DA PASTILHA então retornamos DOIDOS DA VIDA, NERVOSOS, JÁ QUASE XINGANDO O VENDENDOR OU O MOTOQUEIRO e ele disse que o motoqueiro ESTAVA SAINDO AGORAAAAAA!!!! ficamos QUASE LOUCOS DE NERVOSO e pedimos para que o vendedor não mandasse mais o motoqueiro que o DIRETOR DA NOSSA OFICINA estava indo até lá de moto para buscar a pastilha. (dentro desse período além de atrasarmos o serviço do cliente, conseqüentemente atrasamos TODOS os nossos serviços por culpa de 1 VENDEDOR e/ou 1 MOTOQUEIRO, além de fazer o cliente perder a paciência e também perder dinheiro, pois tempo é dinheiro, ainda mais para quem é dono de empresa). Resumindo, a pastilha chegou já era quase 13:00 depois de muita discussão, atrasos e instalamos e o cliente foi embora nervoso, mas sabendo que a culpa não foi nossa, é importante salientar isso! Por isso que evitamos SEMPRE E AO MÁXIMO trabalharmos com empresas pequenas (não neste caso), de pouca tradição... pois 90% das vezes NOS ATRASAM em entregas, Entregam a(s) peça(s) errada(s), Os funcionários não querem saber de vender, não dão atenção, Funcionários não possuem conhecimento e ficam repassando as perguntas para outras pessoas e no final já tem 10 pessoas envolvidas e ninguém resolve o(s) problema(s)/pergunta(s)... Levam problemas pessoais para o trabalho e não conseguem atender bem os cliente, Não ajudam e/ou saber ajudar, Não estão comprometidos e empolgados com a venda que já fez, estão fazendo e/ou pode fazer... 6437) 825) Tivemos recentemente um cliente proprietário de um Sportage que queria fazer orçamento COMPLETO da suspensão, freios e escapamento, então repassamos o preço de 60,00 para realizarmos TODOS essas verificações, desmontagens, verificações... e o cliente ficou MUITO BRAVO mas depois que MUITO tempo explicando o porque do diagnóstico ele APROVOU, então solicitamos para que 2 mecânicos analisassem e repassassem o orçamento, e então 2 horas depois TRABALHADA nós tínhamos o orçamento em mãos e COMEÇARÍAMOS a realizar cotações e lá se foi mais 1 hora, então ligamos para o cliente e solicitamos que viesse até a oficina para repassarmos o orçamento, e quando ele chegou nós repassamos o orçamento, explicamos, mostramos, negociamos e o cliente NÃO APROVOU (orçamento ficou SEM IMPRIMIR no nosso banco de dados), então remontamos as peças do veículo, rodas, abaixamos o veículo do elevador... e o cliente foi embora. Agora me diga, se eu não cobro o diagnóstico, eu iria fazer TODO esse trabalho de graça? Só de energia, água, pasta para lavar as mãos, panos da Kimberly Clark para secagem das mãos, desgaste do elevador, Tempo que meus 2 funcionários pararam para verificar o veículo e não poderem atender e/ou executar serviços que PODERIAM/JÁ ESTARIAM aprovados por outros clientes, e PODER ter a probabilidade de haver um imprevisto como quebrar alguma peça, arranhar o veículo, sujar um banco e MUITOS outros motivos JÁ CUSTOU mais de 60,00. 6438) 826) Já perceberam que leis para EMPREGADOS existem mais de 1 mil, agora para EMPREGADORES se existirem umas 50 é MUITO, pois muitas vezes está sendo mais fácil ser funcionário do que empregador, pois terá menos dor de cabeça, salário certinho todo mês, férias garantidas, fazer o que somente é encarregado, se preocupar somente consigo mesmo e não com milhares de pessoas... 6439) 827) Lembrando que a FAMOSA RETÍFICA DE DISCOS, TAMBORES, VOLANTES... é considerado somente uma USINAGEM, pois retíficas MESMO é preciso utilizar REBÔLOS. 6440) 828) Teve um cliente que substituiu o radiador do seu veículo conosco e 24 dias depois ele voltou na oficina para procurar o radiador velho, pois iria vender para uma empresa que recicla peças, LOGICAMENTE que já não estávamos mais com a peça no estoque, pois já avisamos MILHARES de vezes que ficamos com a peça somente até o FINAL DO DIA após o veículo ser retirado da oficina pelo cliente. 6441) 829) Óleo motor contaminado, aquele que está marrom, grosso... http://www.motoronline.com.br/fichatec/oleo.htm 830) Você tem Captiva? Então prepare-se para o momento da substituição dos amortecedores, somente o COXIM SUPERIOR DO AMORTECEDOR (que é vendido separado do guarda pó e do batente) é MAIS CARO do que o próprio amortecedor, em média 550,00 CADA ORIGINAL (paralelos nesses veículos importados e pesados não duram dependendo do uso, pista... nem 3 dias). 6442) 831) Empresa é igual jogador de futebol, enquanto está fazendo tudo bonitinho, certinho... durante MUITO TEMPO, POUQUÍSSIMAS pessoas realmente elogiam, sabem valorizar... e também é por muito pouco tempo, agora quando em 1 só momento comete algum erro o mesmo é CRUCIFICADO, XINGADO... por MUITO TEMPO e ALGUMAS pessoas até abandonam o "time.” Por isso lembramos que NINGUÉM É PERFEITO, e sim existem aquelas que sabem reconhecer os erros e fazem de TUDO para melhorar futuramente, tanto para si mesmo quanto para o próximo, principalmente nós que somos uma empresa e não trocamos de time! 6443) 832) Se você pensa em substituir o escapamento do seu veículo e o motor estiver com excesso de queima de óleo, desregulado, com peças danificadas... PARE E REPENSE, pois se for constatado pelos mecânicos que o SILENCIOSO TRASEIRO E/OU INTERMEDIÁRIO está(ão) sujo(s) de óleo, o(s) escapamento(s) que será(ão) substituído(s) NÃO TERÁ(ÃO) GARANTIA(S) e você realmente GASTARÁ o seu dinheiro e não INVESTIRÁ. O mesmo acontece para os MUITOS veículos que recebemos em nossa oficina em que as 2 ÚLTIMAS peças do escapamento precisam ser substituídas (principalmente por dentro quando o escapamento já está com as lãs e/ou cerâmicas soltas) e o cliente opta substituir somente SILENCIOSO TRASEIRO, isso porque ao acelerar o motor vai forçar as impurezas, óleo... que estão no TUBO DO MOTOR, CATALISADOR E INTERMEDIÁRIO irem repassando de peça para peça em seqüência até chegarem no SILENCIOSO TRASEIRO e o danificarem mais rapidamente que o comum. 6444) Se não houver a utilização do veículo por pelo menos 15 minutos diários, as garantias dos escapamentos são INVALIDADAS. 833) Umas das PEQUENAS diferenças de um país de 1º mundo para o Brasil é que até lavar o carro na rua é proibido, em dia de domingo então nem pensar, pois lá é dia de silêncio, paz...! E em MUITOS países que abastece e lava o próprio veículo é o PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO pois não existem frentistas, e mesmo assim a taxa de desemprego é quase ZERO, como pode?? Será que no BRASIL os políticos têm alguma coisa a ver com essa nossa taxa de desemprego, baixa remuneração...? http://retratoserelatos.com/2008/03/30/lava-rapido-na-alemanha/ http://webmagazine.lanxess.com.br/limpo-e-ecologico/limpo-e-ecologico.html http://www.brasanha.com/2010/03/proibido-lavar-carros-no-domingo.html 834) 90% das peças ATUALMENTE condenam os veículos CHINESES, mas lembre-se que nos anos 90 quando os JAPONESES estavam chegando também mais de 90% da população condenava os veículos e hoje são sinônimos de qualidade, nos anos 2000 foi a chegada dos COREANOS e DE NOVO mais condenações e o que mais vemos hoje é MILHARES E MILHARES de pessoas ADORANDO, ADMIRANDO, IDOLATRANDO... os SUVS coreanos, como Santa Fé, Vera Cruz e o hatch I30, agora é a vez dos CHINESES que lógico que agora não estão com AQUEEELA qualidade, mas aguardem daqui 2, 3 anos para vocês verem a evolução desses carrinhos. Dê uma olhadinha na fábrica da JAC MOTORS e veja se eles não possuem tecnologia para serem um dos melhores do mundo: http://www.youtube.com/watch?v=M_tq7sddWPk E lembre-se que mais de 90% condenam PRODUTOS CHINESES, mas lembre-se que o IPAD, IPHONE, IPOD.. são TOTALMENTE PRODUZIDOS NA CHINA E COM PRODUTOS CHINESES (exceto o software). 835) Quando nós da WM informamos que o motor precisa de um reparo PARCIAL este reparo é composto de: - Serviço de cabeçote (remoção, verificação e recolocação) - Serviço de retífica de cabeçote (sem soldas, parafusos, comando de válvulas, vedadores, válvulas...) - Óleo de motor e Filtro de óleo 6445) - 1 Aditivo orgânico - Jogo de juntas do cabeçote (superior) - 2 descarbonizantes CAR80. Lembrando SEMPRE que o orçamento NUNCA é com valor fechado (pacote), cada carro é uma situação e serviços diferentes, por isso o ORÇAMENTO PODE SOFRER ALTERAÇÕES, tudo depende das verificações no momento das desmontagens, montagens, testes... Veículos nacionais populares básicos s/ ar condicionado e direção hidráulica 8 válvulas gasolina, etanol e/ou flex = de 700,00 > 1,200.00, média de 1 semana TRABALHADA. 836) Acesse esse site BEM LEGAL e leia algumas reportagens! :D http://autoentusiastas.blogspot.com/ 837) O que mais ouvimos dos clientes que compram pneus remolds, riscados, usados, de supermercados que são de 2ª linha... é que o volante está trepidando, o veículo está puxando para algum lado, excesso de ruído que algumas vezes até se confunde com os rolamentos de roda... 838) Uma pessoa fazer uma pergunta para você na humildade e/ou porque realmente não sabe a resposta é uma situação, agora uma pessoa que chega até você e lhe faz uma pergunta na qual ela já sabe a resposta e quando você responde ela tem a cara de pau de dizer que você está errado, que não é assim, que ouviu que é diferente... é uma outra MUITO diferente, ou a pessoa está te fazendo de besta e fazendo você perder seu PRECIOSO tempo para pesquisar/explicar/demonstrar... ou ela quer CONFIRMAR algo que já perguntou para alguma(s) outra(s) pessoa(s) que NÃO LHE PASSAM(ARAM) CONFIANÇA na(s) resposta(s) e agora querem "confirmar" novamente e assim vai, normalmente essa(s) pessoa(s) não possui(em) contato(s) de confiança e quando chegam até nós já perguntaram para pelo menos umas 10 pessoas que somente confundiram a cabeça dela e foram a deixando cada vez mais "desconfiada" nas respostas que ela vai ouvir ainda. 839) 16 verdades duras que nos fazem mais fortes na vida! 6446) A vida realmente não é nada fácil, no entato isso não significa que ela é ruim, muito pelo contrário; a vida é um dom que deve ser aproveitado ao máximo, devemos desfrutar de toda a alegria que somente ela pode trazer, entretanto são somente para as pessoas fortes que estão aptas a terem uma vida feliz e equilibrada neste sopro passageiro que é a vida. Confira algumas verdades que nos fazem mais fortes apesar de serem duras. 6447) A vida não é fácil. - O trabalho duro faz pessoas de sorte - é o material que traz os sonhos à realidade. Então comece a cada manhã pronto para correr mais do que você correu ontem e lutar mais do que você jamais lutou. (Leia O Caminho Menos Percorrido .) 6448) Você vai falhar algumas vezes. - Quanto mais rápido você aceita isso, mais rápido você pode usar isso a seu favor. Você nunca vai ter 100% de certeza que irá funcionar, mas você pode não fazer nada e com certeza não vai funcionar. Até chegar lá e fazer alguma coisa! Ou você tem sucesso ou você aprende uma lição vital. 6449) Agora, há muita coisa que você não conhece. - O dia que você parar de aprender é o dia que você irá parar de viver. Abrace novas informações, pense nisso e use para avançar sozinho. 6450) Pode não haver um amanhã. - Não é para todos. Neste momento, alguém na Terra está planejando algo para o amanhã sem perceber que vai morrer hoje. Isto é triste mas é a realidade. Então, gaste seu tempo com sabedoria hoje e dê uma pausa suficiente para apreciá-la. 6451) Há muita coisa que você não pode controlar - Desperdiçando seu tempo, talento e energia emocional sobre as coisas que estão além de seu controle é uma receita para a miséria, frustração e estagnação. Invista sua energia em coisas que você pode controlar. 6452) A informação não é conhecimento verdadeiro. - O conhecimento vem da experiência. Você pode discutir uma tarefa de uma centena de vezes, mas estas discussões só vai lhe dar uma compreensão filosófica. Você deve experimentar em primeira mão, uma tarefa que realmente sabe. 6453) Você não pode ter êxito sem fornecer o valor. - Não perca seu tempo tentando ser bem-sucedido, gaste seu tempo criando valores para si e para o mundo. Quando você é valioso para o mundo ao seu redor, você será bem sucedido leitura. ( Linchpin: Você é indispensável? ) 6454) Alguém vai ter sempre mais do que você. - Quer se trate de dinheiro, amigos ou feijões mágicos que você está coletando, sempre haverá alguém que tenha mais do que você. Mas lembre-se, não é quanto você tem, é como você está apaixonado sobre a colecioná-los. É tudo sobre a viagem. 6455) Você não pode mudar o passado. - Como Chico Chavier disse certa vez: "Ninguém pode voltar atrás e fazer um novo começo, mas qualquer um pode começar hoje e fazer um novo final." Você não pode mudar o que aconteceu, mas você pode mudar como você reage a isso. 6456) A única pessoa que pode te fazer feliz é você. - A raiz de sua felicidade vem de seu relacionamento com você mesmo. Claro que entidades externas podem ter efeitos fugazes de seu humor, mas no longo prazo, nada importa mais do que como você se sente sobre quem você é por dentro. 6457) Haverá sempre pessoas que não gostam de você. - Você não pode ser tudo para todos. Não importa o que você faça, sempre haverá alguém que pensa diferente. Então, concentre-se naquilo que fará seu coração ficar bem. O que os outros pensam e dizem sobre você não é tão importante assim. O importante é como você se sente sobre si mesmo. 6458) Você nem sempre consegue o que quer. - Como Mick Jagger disse uma vez: "Você nem sempre consegue o que quer, mas se você tentar algumas vezes você pode encontrar, você encontra o que você precisa." Olhe ao seu redor. Aprecie as coisas que você tem agora. Muitas pessoas não têm tanta sorte não seja egoísta. 6459) Na vida, você recebe o que você dar - Se você quer amor, dê amor. Se você quer ter amigos, seja amigável. Se você quiser dinheiro, um valor. É realmente simples assim. 6460) Bons amigos vêm e vão. - A maioria de seus colegas de escola não será uma parte de sua vida universitária. A maioria dos amigos de seu colégio não será uma parte de sua vida de 20 e poucos profissionais. A maioria de seus 20 e poucos amigos, não estarão lá quando sua esposa e você trazer o seu segundo filho para o mundo. Porém, alguns amigos vão ficar. E é desses amigos - aqueles que transcendem o tempo com você - que importa. 6461) Fazendo exatamente a mesma coisa todos os dias dificulta seu auto crescimento. - Se você continuar fazendo o que você está fazendo, você vai continuar recebendo o que você está recebendo. O crescimento acontece quando você mudar as coisas - quando você tentar coisas novas - quando você estica além de sua zona de conforto. 6462) Você nunca vai se sentir 100% pronto para algo novo. - Ninguém se sente 100% pronto quando surgir uma oportunidade. Como a maioria das grandes oportunidades na vida nos força a crescer além de nossas zonas de conforto, o que significa que você não vai se sentir totalmente confortável e pronto para tudo. E lembre-se, tentar ser outra pessoa é um desperdício seja a pessoa que você é, seja aquele que vai fazer a diferença e enteder que algumas coisas ruins que acontecem só nos fortalecem e que talvez sem elas a vida não fosse tão boa, afinal como você saberia que estaria feliz se você nunca tivesse provado a tristeza ? 6463) 840) Como criar um vagabundo? http://www.ironicosocial.com/2011/06/como-criar-um-vagabundo-kit-do.html 841) Alguns veículos (90% são os importados) requerem óleo de FABRICANTE ESPECÍFICO, pois já vimos reportagens e até mesmo presenciamos veículos que colocaram óleo no câmbio, motor, direção hidráulica... com a ESPECIFICAÇÃO CERTA só que de fabricante DIFERENTE DO ORIGINAL e o motor começar a fazer barulho, óleo começar a roncar, direção hidráulica fica pesada... o que não impede de você substituir por outra marca de óleo, somente não esqueça de substituir pela ESPECIFICAÇÃO correta. 842) Você quer isolar o ar quente do seu carro? http://carros.hsw.uol.com.br/sistemas-de-arrefecimento-dos-carros10.htm http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/cuidados-sistema-ar-609282.shtml Lembre-se que sempre que for necessária substituição do radiador do ar quente é necessária também a substituição da válvula do ar quente, mangueiras, conexões, aditivo... 843) 99% das solicitações dos clientes para OLHAR a(s) suspensão(ões), o(s) freio(s)... e os clientes informam 1, 2... peças como: "Dá uma olhada nos amortecedores, nas bandejas...", os NOSSOS mecânicos (nesse caso) não verificam somente a(s) peça(s) que o cliente solicitou e SIM O SISTEMA COMPLETO como buchas, homocinéticas, pivôs, terminais, braços axiais, caixa de direção... pois SUSPENSÃO, FREIOS E TODO O RESTANTE DO VEÍCULO a vida útil das peças depende E MUITO do correto funcionamento de outras peças que são do mesmo sistema (além de claro de fatores externos e do motorista que é responsável por mais da metade da vida útil das peças do veículo), pois POR EXEMPLO, se a(s) bandeja(s) e/ou as buchas da bandeja de um veículo está(ão) com folga(s), tortas, trincadas, amassadas... PODE SER um grande aviso de que os AMORTECEDORES E/OU KITS estão TAMBÉM danificados, POR ISSO que é cobrado o diagnóstico que custa À PARTIR DE 40,00. 844) Eu (um dos diretores da WM) e mais os outros 3 supervisores fizemos esse teste que nós recebemos por e-mail e o meu resultado foi esse: http://www.guiadacarreira.com.br/artigos/auto-conhecimento/tipos-de-personalidade-racionais/ 845) Nossos diretores querem ser TÃO PERFECCIONISTAS que chegam a afastar alguns clientes da oficina, atrasam alguns serviços, os funcionários não gostam muito mais sabem que é para ELES trabalharem MENOS, melhor e mais rápido..., pois nossos diretores fazem e/ou querem oferecer para os clientes o que oficinas de bairros nobres NÃO OFERECEM e que principalmente as oficinas do nosso bairro não oferecem, por isso nós SEMPRE temos muito trabalho, sempre estamos muito cheios de trabalho, lotados de veículos... GRAÇAS A DEUS, NUNCA na nossa oficina tem alguém parado sem fazer nada, enquanto isso os nossos concorrentes fazem de TUDO para tentar tirar os clientes de nós, Alguns concorrentes, ex-funcionários... até nos ligam se vangloriando que um cliente nosso está ou foi na oficina dele, mas os clientes INTELIGENTES E QUE NÃO SE FAZEM DE IGNORANTES... sabem que pessoas que falam mal dos outros é PURA INVEJA, RAIVA... do nosso sucesso. A MAIORIA dos nossos concorrentes trabalham quase sem horário para fechar para tentar atender todos os clientes, chamar mais clientes, realizar e/ou terminar serviços que eles prometem para o cliente e não conseguem cumprir... só que nós não precisamos disso, pois nossos funcionários sabem o que prometer para os clientes e os clientes FIÉIS sabem nosso sistema de trabalho. Existem clientes que ficam bravos porque estamos sempre cheios, ué o que podemos fazer?? Vamos expulsar nossos clientes?!?! NUNCA! Um dia um cliente veio com uma PALIO WEEKEND reclamando que ele estava voltando do litoral norte quando de repente o veículo começou a fazer um barulho muito alto no câmbio e não engatava mais a 1ª e nem a 2ª marcha, somente 3ª em diante e ré e aconteceu 1 mês depois que ele realizou serviços de embreagem em uma oficina próxima a nós, e o cliente chegou na oficina e A TODO MOMENTO ficava falando mal da outra oficina e seus funcionários, dando milhares de explicações e sempre perguntando: "Mas não é verdade?, Eu estou mentindo?..." querendo MALDOSAMENTE OU NÃO de qualquer forma arrancar de nós alguma palavra que condene outra(s) empresa(s) e/ou profissional(is)... nós NUNCA E JAMAIS condenamos(remos) o(s) serviço(s) de outra(s) empresa(s) e muito menos de outro(s) profissional(is), isto cabe de cliente para cliente e não de concorrente para concorrente, nós fazemos o nosso trabalho e garantimos somente o nosso trabalho, as vezes não podemos nem garantir 100% o trabalho dos nossos funcionários, SEMPRE garantimos 99%, porque NUNCA SE SABE, mas se algum(ns) funcionário(s) quiser(em) prejudicar a empresa, outro(s) funcionário(s)... de alguma forma ele(s) consegue(m) sem que os supervisores, diretores... fiquem cientes, a motivação, a alegria, satisfação... dos nossos funcionários dependem de milhares de fatores internos e/ou internos e que os fazem trabalharem corretamente ou não, e por causa disso que nós sempre estamos tentando fazer da nossa empresa um ambiente agradável, sempre saindo da mesmice, TODOS OS ANOS modificando e melhorando algo na empresa, contratando mais funcionários melhores e demitindo os pessimistas, os "bolas murcha.”.. e por isso nós temos o NOSSO contrato com mais de 60 páginas para CADA funcionário, pois já que eles podem prejudicar a empresa SE QUISEREM nós também temos que nos defender de alguma forma, mesmo sabendo que a justiça, as leis... defendem os funcionários de "unhas e dentes", exceto para com os empresários! http://www.webfrases.com/mostrar_frases.php?id_frases=152 846) Auto peças em geral não possuem a mesma preocupação que nós temos em comparação com a quantidade de informações que solicitamos, pois eles somente VENDEM e NÃO INSTALAM, enquanto nós de oficinas temos que saber mais informações do veículo para ter certeza de qual(is) peça(s) o veículo REALMENTE PRECISA, nas auto peças em geral 99% das vezes os atendentes não perguntam se os amortecedores são estruturais, cartuchos, se os kits são os mais altos, mais baixos, com 2, 3 ou 4 parafusos e assim por diante. Isso não é invenção nossa, nós quando vamos comprar eles solicitam MUITAS informações para nós REPARADORES, INSTALADORES... eles mesmo nos falam que para os clientes eles não perguntam tanta coisa pois sabem que 90% dos clientes não saberão a(s) resposta(s), ao contrário de nós. 6464) 847) http://www.previdencia.gov.br/conteudoDinamico.php?id=22 Meu BRASIL mais lindooo! Adoro ano de votação, pois é a única vez que eu vou no Poupa Tempo para pagar minha multa por não votar! hehehehe 848) Atualmente diminuiu BASTANTE os índices de vermos peças PARALELAS, RECONDICIONADAS, USADAS, ERRADAS... nos veículos, mas mesmo assim 40% dos veículos AINDA possuem tais peças, como vemos MUITO velas recondicionadas, jateadas, com tuchos... e os clientes insistem em querer LIMPAR, SECAR, COLOCAR TUCHOS... VELAS, isso se fosse CORRETO E RECOMENDADO o(s) fabricante(s) RECOMENDARIAM na embalagem, informativos... MUITOS clientes podem e dizem que LÓGICO que os fabricantes não vão recomendar... essa(s) gambiarra(s) nas peças, pois os fabricantes querem VENDER peças, pois assim obterão mais faturamento, lucro... para eles, lembramos que pensamentos como esse 99% das vezes ouvimos de pessoas que SEMPRE estão procurando fazer gambiarras, optam por peças paralelas, não querem arrumar os problemas do carro e tentam de qualquer forma prorrogar a manutenção com o(s) famoso(s) jeitinho(s) brasileiro... 849) Você também é revoltado por causa dos preços injustos no Brasil, então veja esse vídeo e veja se você concorda com ele: http://www.youtube.com/watch?v=Q4rEJr3sUO8 850) Veja se nós pagamos poucos impostos? Hehehehe http://carplace.virgula.uol.com.br/honda-city-brasileiro-e-lancado-no-mexico-com-preco-inicial-de-r-25-800-como-e-possivel/ http://blogs.estadao.com.br/descomplicador/2010/09/01/por-que-a-taxa-de-juros-no-brasil-e-tao-alta/ http://verdadesmonarquicas.blogspot.com/2010/06/vejam-por-que-os-impostos-sao-tao-altos.html 851) Opcionais de carros têm muita diferença de preço nas concessionárias? http://consumidormoderno.uol.com.br/experiencia/opcionais-de-carros-tem-diferencas-de-valor-ate-78 http://www.youtube.com/watch?v=dAQkMjebkeA 852) Aprendi com um dos professores do meu irmão de 23 anos que estuda na Escola Panamericana: "Pessoas criativas, inteligentes e calmas conseguem ganhar dinheiro e muito com muita calma, muito tempo para pensar e com poucas atitudes, ao invés de muita correria, pouco tempo para pensar e milhares de atitudes.” 853) Já tivemos casos de o veículo estar em funcionamento em PONTO MORTO dentro da oficina (realizando testes no scanner e osciloscópio) e a correia do alternador se estourou, como o cliente trabalha na EATON e entende e muito de mecânica, ele próprio disse que sabe que casos desses acontece, pois ele testa embreagens de caminhões na fábrica e presencia muitos casos PARECIDOS com esse e ele mesmo disse que comprou o veículo NOVO e com 110 mil quilômetros NUNCA tinha trocado a(s) correia(s) e por isso que devia ter ocasionado a quebra e ele mesmo disse que foi pura COINCIDÊNCIA ter quebrado justo dentro da oficina, então ele já aprovou a substituição dos rolamentos e também da correia dentada e dos rolamentos do mesmo. E também já aconteceu de um Corsa Wagon 1.6 16v 2001 realizar serviços conosco de: Amortecedores, Kits e Molas e então mandamos o veículo para o lava rápido para lavagem SIMPLES, e quando o um dos nossos SUPERVISORES foi retirar o veículo e quando estava retornando para a oficina (lembrando que o lava rápido fica à 200 metros de distância e para voltarmos é somente descida) a CORREIA DENTADA se quebrou e o veículo parou! chamamos os mecânicos para empurrar o veículo até a oficina para que nós verificássemos o(s) motivo(s), quando fomos verificar, vimos que a correia estava TOTALMENTE desfiada, o nome do fabricante que é impresso na correia não dava mais para se ver e o material da correia já estava ficando acinzentado, quando informamos para o cliente ele próprio disse que o veículo agora com 63 mil quilômetros nunca tinha substituído a(s) correia(s) e o(s) rolamento(s), solicitou que substituíssemos, mas como a correia se quebrou as válvulas, pistões e bielas se danificaram e teria que reparar o cabeçote (retíficas...), o cliente APROVOU e realizamos os serviços e tudo custou na faixa de 2, 5 mil reais. E agora com 97 mil quilômetros o cliente retornou para a oficina e AGORA está começando a realizar MANUTENÇÃO PREVENTIVA E NÃO CORRETIVA. http://planaltopecas.webnode.com.br/news/o-que-fazer-quando-a-correia-dentada-quebra-/ http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI119776-10337,00.html http://bestcars.uol.com.br/ct/correia.htm 854) Consultório técnico: http://bestcars.uol.com.br/consulta.htm 855) Defenda-se: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-10132-4248,00.html 856) Preciso desligar o ar-condicionado antes de desligar o carro? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI249485-10337,00.html 857) O que é flutuação de válvulas? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI251015-10337,00.html 858) Vivemos INFELIZMENTE em um país onde TUDO É MUITO INJUSTO, pois vemos jogadores de futebol, apresentadores de tv... ganhando MILHÕES MENSALMENTE e Bombeiros, Médicos, Policiais, Enfermeiros... ganhando em MÉDIA de 2 à 5 mil reais. Pior ainda são MILHÕES de pessoas idolatrando jogadores de futebol, artistas, cantores... tratando como se fossem heróis... e os nossos verdadeiros heróis como bombeiros, médicos... sendo TOTALMENTE esquecidos. Não está na hora de começarmos a valorizar mais nossos VERDADEIROS HERÓIS? 859) Outro dia apareceu um cliente na nossa oficina que nos fez pensar e até rir um pouco: Um cliente com um CORSA 2001 1.0 8V GASOLINA parou na porta da oficina e informou que o veículo dele ESTAVA fraco, falhando ao acelerar, consumindo muito combustível (média de 6km/l) e difícil para ligar, nós então explicamos sobre PREÇO DE DIAGNÓSTICO(S) de 40,00, PRAZO(S), FORMA(S) DE PAGAMENTO... e o cliente APROVOU e então DEPOIS que nós fizemos TODAS as nossas análises, diagnósticos, testes com o veículo parado e dirigindo, teste de combustível, osciloscópio, multímetro... e disponibilizado 2 mecânicos, nós constatamos que seria necessário reparar o cabeçote (retíficas e peças) pois as velas estavam TOTALMENTE ENCHARCADAS DE ÓLEO DE MOTOR, então cotamos, montamos e repassamos o orçamento para o cliente e pedimos para que ele viesse na oficina ver o veículo, explicássemos o orçamento... Após a constatação do cliente sob o veículo, explicação de orçamento, prazos, preços, valores... o cliente então APROVOU e ENTÃO ele nos informou que JÁ TINHA ido em OUTRO(S) MECÂNICO(S) e informado os MESMOS PROBLEMAS e que tinha GASTO muito dinheiro e substituído muitas peças e NADA FOI RESOLVIDO, como: Velas, Cabos, Bobina, Tampa de válvula, Tampa de óleo, Válvulas termostática, Termo interruptor, Reservatório de água do radiador, Tampa do reservatório, Limpeza e sangria do sistema de arrefecimento e NADA DOS PROBLEMAS MELHORAREM e que DEPOIS 1 mecânico dos vários que ele visitou informou o que nós informamos (que teria que reparar o cabeçote e substituir algumas peças), só que ele NÃO CONFIA NESSE MECÂNICO para realizar serviços de cabeçote, somente para substituir as peças que informamos acima, e que para serviços mais técnicos ele confia mais EM NÓS que SEGUNDO ELE nos conhece a um bom tempo, só que não realiza serviços conosco pois mora um pouco longe, então informamos que CADA MECÂNICO, CADA EMPRESA... tem sua qualidade, seu conhecimento, sua(s) forma(s) de resolver(em) o(s) problema(s) do(s) veículo(s) e que não podemos garantir QUALIDADE de outra(s) empresa(s), outro(s) profissional(is), em resumo o cliente entendeu e MANDOU FAZER OS SERVIÇOS. Após 7 dias de reparo em nossa oficina e muitos testes o cliente veio até nossa oficina, testou o veículo, pagou e até hoje (1 ano e 5 meses depois) o cliente NUNCA mais retornou na nossa oficina para reclamar desses problemas, o cliente nos visita mensalmente e AGORA começou a realizar vários serviços conosco. Mas então, o que gostaríamos de salientar nessa história é o seguinte: O cliente "confia" em um mecânico para realizar serviços que SEGUNDO ELE são mais fáceis, necessitam de "menos" conhecimento, "menos" técnica..., agora para serviços de cabeçote ele procura uma oficina MELHOR? Porque ele não nos procurou desde o começo dos problemas? Então é preciso que a pessoa "apanhe" na vida para acordar e constatar que pagar barato, serviços realizados muito rapidamente... 99% saem caro no futuro?, não pensam nos transtornos que ele pode ter? na perda de tempo?, na falta de garantias?, na qualidade?, na reputação da empresa?, na dedicação dos funcionários?, no conhecimento?, na estrutura?, nas tecnologias empregadas?, na inovação?, nas milhares de certificações?... Então quer dizer que você visita QUALQUER dentista por ai para realizar uma limpeza dental e quando é necessário um TRATAMENTO DE CANAL você procura o melhor? Pense bem e veja se é vantajoso para você em TODOS os aspectos possíveis. 860) O mercado automotivo CRESCE, mas o setor de auto peças... http://www.sincopecas.org.br/noticias/?COD=1022 861) Você já ouviu dizer que se coloca BANANAS junto ao óleo de câmbio para o câmbio para de "roncar?, e você também já ouviu falar que PRINCIPALMENTE no NORTE DO BRASIL se coloca FARINHA DE MANDIOCA no sistema de arrefecimento para a farinha tampar e/ou prevenir vazamentos de água? 862) Truques de venda para disfarçar problemas no carro? http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=74856 863) Você sabia que uma "SIMPLES" lubrificação ERRADA de parafusos do cabeçote, bloco do motor, bomba de água, tampa de válvulas... pode causar super aquecimento?, empenamento da(s) peça(s)?, trinca(s)?, folga(s)? 864) Cada ano que passa os veículos devem POLUIR MENOS E MENOS, CADA VEZ MENOS... e por isso que os catalisadores do veículos estão ficando cada vez mais PRÓXIMO DO MOTOR, pois como o catalisador funciona com REAÇÕES QUÍMICAS e com TEMPERATURA, quanto mais perto do motor melhor é o funcionamento do catalisador e quanto mais quente (em 90% dos casos) menos o veículo polui, mas também quanto mais próximo do motor o catalisador está MAIS CARO ELE VAI FICANDO, como o do Celta... 865) Vou dizer uma coisa SIMPLES E RÁPIDA (veia e veja se você concorda comigo): Sabe porque TUDO no Brasil é muito caro? Porque o povo brasileiro é MUITO CONSUMISTA, tudo que é lançamento, os famosos usam, aparece na tv... TODO MUNDO inveja, quer ter um igual..., o HYUNDAI VELOSTER ANTES mesmo de ser comercializado no Brasil já tinha mais de 1500 encomendas e o preço nos ESTADOS UNIDOS é de 17,300 mil DÓLARES (versão mais completa) x 1,80 do dólar = 31,140 mil REAIS (sem impostos), agora no Brasil o preço é A PARTIR DE 66,400 mil REAIS = será que temos 35,260 de impostos, juros, taxas... ou de SUPER faturamento? Estou informando o que eu vi sobre uma reportagem feita pelo JORNAL O ESTADÃO. 866) Um cliente a alguns dias realizou conosco no seu FOX 2007 1.0 8V com 35,867 km serviços de: Retífica de cabeçote, Jogo de juntas, Óleo de motor, Filtro, 2 aditivos orgânicos Delphi, 1 descarbonizante CAR80. (por motivos de falhação de 2 cilindros), e então após retirar o cabeçote que o sistema de arrefecimento estava MUITO, TOTALMENTE ENFERRUJADO (mesmo com a "baixa" quilometragem) e então avisamos o cliente sobre a situação do sistema e sobre as possíveis conseqüências, danos... dos aditivos no sistema de arrefecimento (como corrosão, surgimento de vazamento, travamento de peças...) e o cliente ENTENDEU E ASSINOU O NOSSO RELATÓRIO confirmando que tinha entendido e estava ciente sobre as conseqüências... e então continuamos nossos serviços e APÓS a realização, finalização, testes... dos serviços e do veículo percebemos então um ENORME barulho na BOMBA DE ÁGUA (que não estava vazando), repassamos para o cliente e o cliente NÃO APROVOU, então ele pagou e retirou o veículo com a OBSERVAÇÃO NO SEU RELATÓRIO de que OS SERVIÇOS NÃO TERIAM GARANTIA E QUE O CLIENTE IRIA DIRIGIR/TESTAR/OBSERVAR... o comportamento do veículo, então após 119 km rodados em 2 semanas o cliente retornou para a oficina para então SUBSTITUIR a bomba de água, fizemos a substituição SEM ADITIVOS (somente substituímos a água desmineralizada por outra) e liberamos o veículo. Após mais 241 km em 3 semanas e 4 dias o cliente retornou na oficina dizendo que o veículo apresentava VAZAMENTO DE ÁGUA na parte frontal do veículo, verificamos e constatamos que era a parte inferior do radiador que estava TRINCADA, avisamos o cliente e o cliente sem antes mesmo de terminar de ouvir as explicações já nos disse que a culpa era nossa, que o radiador estourou por nossa culpa, por culpa dos nossos serviços... (sempre é assim!! hahahahaha), então ANTES DE TERMINARMOS de explicar TAMBÉM fomos nos defender e pegamos o relatório que ele tinha LIDO, COMPREENDIDO E ASSINADO que ele sabia das conseqüências futuras (e não era POSSÍVEIS conseqüências, já era CERTEZA), ele mesmo assim ele não aceitava, insistia que a culpa era nossa... Após MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUITA conversa o cliente comprou um radiador novo ORIGINAL em uma auto peças CONHECIDA DELE e nós instalamos SEM cobrar a mão de obra. Agora será que nós realmente tínhamos culpa? Mas para não deixar o cliente mais triste, mais nervoso... nós nos COMPROMETEMOS, HONRAMOS NOSSA REPUTAÇÃO, NOME, TRADIÇÃO... e fizemos o que NÃO DEVERÍAMOS somente para satisfazer MAIS UM CLIENTE. 867) É COMPROVADO pelas fabricantes de automóveis e principalmente de autopeças que os veículos que circulam DIARIAMENTE por rodovias, estradas... as peças em geral possuem uma duração 83% A MAIS do que as peças de um veículo que circula diariamente por grandes cidades, centros urbanos, com trânsitos, milhares de lombadas, semáforos... E ELES até fazem uma comparação que um veículo ESTRADEIRO com 200 mil quilômetros está com a vida útil das peças MUITO MELHORES do que se comparando a um veículo URBANO com 50 mil quilômetros. 868) Será que as empresas PEQUENAS demoram no atendimento, na realização de serviços..., agora veja esse vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=rLVRhYyMqV8 869) Lâmpadas de 100w, super brancas... 100% são PARALELAS, por isso prefira lâmpadas ORIGINAIS de marcas como GE, OSRAM, PHILIPS... pois duram mais e aguentam os trancos de ondulações na pista, umidade, não queimam as lentes dos faróis... 870) Preconceito http://www.youtube.com/watch?v=6e1CtDfp9no&feature=relmfu 871) Carro ligado PARADO é uma coisa (ajuda algumas peças e prejudica outras), e o veículo ligado EM MOVIMENTO é outra coisa (que também ajuda algumas peças e prejudica outras). 872) Dia 15 DE SETEMBRO é dia do CLIENTE! (a pessoa mais importante para uma empresa!!! =) 873) Porque somos obrigados a fazer tudo com pressa? http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/por-que-somos-obrigados-a-fazer-tudo-com-pressa/49553/ 874) Porque a fila ao lado anda mais rápido? http://super.abril.com.br/cotidiano/fila-ao-lado-anda-mais-rapido-446144.shtml 875) Lei cidade limpa? É o MAIOR absurdo do PLANETA, você acha que NOVA YORQUE vive sem fachadas, publicidade de empresas...?, Paris?, Tóquio?, Berlim? Por isso que nós temos o OBRIGATÓRIO CADAN! Mas como Brasileiro não faz nada a não ser somente reclamar, é cada vez mais comum ver absurdos como esse surgir no nosso país/estado/cidade... http://blogs.estadao.com.br/curiocidade/a-tiffany-respeita-a-lei-cidade-limpa/ http://www.bonde.com.br/?id_bonde=1-3--672-20110914&tit=codigo+de+posturas+pode+anular+lei+cidade+limpa http://www.youtube.com/watch?v=KJK_QGMHoeA&feature=plcp 876) Conselhos errados que as pessoas dão: http://super.abril.com.br/blogs/como-pessoas-funcionam/conselhos-errados-que-as-pessoas-dao-voce-so-vence-na-vida-se-for-muito-exigente-consigo-mesmo/ http://super.abril.com.br/blogs/como-pessoas-funcionam/conselhos-errados-que-as-pessoas-dao-chorar-faz-bem/ http://super.abril.com.br/blogs/como-pessoas-funcionam/conselhos-errados-que-as-pessoas-dao-extravasar-raiva-faz-bem/ 877) Setor de peças em CONCESSIONÁRIAS não funcionam aos sábados. 878) Tivemos 1 caso em que 2 clientes chegaram até a nossa oficina (funcionário e patrão) com uma Peugeot Partner da empresa e o FUNCIONÁRIO disse que o PROPRIETÁRIO da empresa e do carro lhe deu o veículo para dirigir diariamente e tinha informado que estava em BOAS CONDIÇÕES (vai lá saber se era verdade!!) e o FUNCIONÁRIO RECÉM CONTRATADO acreditando nas palavras do patrão começou a utilizar o veículo e em menos de 2 dias e 190 quilômetros de uso do veículo começou a apresentar inúmeros problemas de vazamentos, trepidação, super aquecimento, fraco, falhando... (lembrando que o veículo SEMPRE foi utilizado em CONDIÇÕES SEVERAS DE USO e que NINGUÉM verificavam níveis de óleos, água, não levava na oficina para fazer revisões, somente ligavam e dirigiam o veículo sem a menor preocupação se o veículo precisava de manutenção mesmo o veículo mesmo o veículo tendo seus 110 mil quilômetros...) e que o veículo começou a apresentar estes problemas DEPOIS que o RECÉM CONTRATADO funcionário começou a dirigir o veículo e dono da empresa já chegou até nós ACUSANDO O FUNCIONÁRIO de TODAS AS FORMAS POSSÍVEIS e que o funcionários deveria arcar com os custos de qualquer jeito... e então pedimos para ele tivesse CALMA, PACIÊNCIA... para que NÓS PROFISSIONAIS pudéssemos analisar, verificar... e ver o(s) REAL(IS) motivo(s) e lhe informar se realmente os problemas eram RECENTES OU NÃO. Então começamos a analisar... e verificamos que o veículo não recebia QUAISQUER manutenções A MUITO TEMPO, pois o sistema de arrefecimento estava TOTALMENTE ENFERRUJADO, SEM ÁGUA NO SISTEMA, RADIADOR FURADO, MANGUEIRAS ADAPTADAS, VÁLVULA TERMOSTÁTICA TRAVADA, SONDA LAMBDA TRAVADA... e que o funcionário tem GRANDES CHANCES DE NÃO TER CULPA nas causas dos problemas e então quando o dono terminou de ouvir nossas informações ele no mesmo momento FICOU LOUCO DA VIDA, queria de qualquer forma que o funcionário arcasse, que nós estávamos analisando errado, que estávamos defendendo o funcionário porque ele tem menos dinheiro, que isso, que aquilo... mas depois de muitas explicações e a visualização das peças pelo próprio PATRÃO ele COMEÇOU E/OU FINGIU QUE ENTENDEU e disse que arcaria com a METADE dos custos e o funcionário a outra metade... e então informamos que isto já não era mais assunto nosso e quem deve resolver problemas pessoais e/ou profissionais seriam eles, FORA DA WM e da maneira que achar correto e então repassamos para o PATRÃO que para TERMINARMOS de verificar, testar, diagnosticar... o RESTANTE do motor nós teríamos que DESMONTAR o cabeçote e que o preço INICIAL da nossa mão de obra seria de 640,00 e então o cliente aprovou e foi então que constatamos que os pistões, bloco do motor, bomba de água, tubo de água, junta do cabeçote... estavam TOTALMENTE danificadas(os), tiramos fotos, enviamos por e-mail para o cliente e SOLICITAMOS A PRESENÇA DO CLIENTE NA OFICINA para ele confirmar o que estávamos informando e podermos COMEÇAR a procurar/cotar/separar as peças e montar o orçamento e lhe repassar com os respectivos preços, prazos, formas de pagamento, garantias... e então após 2 dias nós conseguimos localizar TODAS as peças que iríamos precisar (seriam compradas de várias concessionárias diferentes, pois NENHUMA concessionária tinha no estoque TODAS as peças) e nisto o orçamento rapidamente chegou em 6.500,00 e então o cliente já começou a fazer objeções para a substituição de algumas peças que eram necessárias como: Tampa de válvulas que estava vazando, Radiador vazando, Cárter que estava amassado, Algumas mangueiras... e então fomos colocando tudo em OBSERVAÇÃO (peças e/ou serviços relacionada(os) com os outros itens que estão em OBSERVAÇÃO não possuem garantias), e então encomendamos a peças, quando TODAS as peças chegaram 4 dias depois nós instalamos, ligamos o veículo e constatamos que o alternador e motor de partida estavam ruins, repassamos e o cliente DESSA VEZ APROVOU. Após 3 dias o veículo ficou TOTALMENTE finalizado, testado, lavado... e o cliente pagou, leu, entendeu e assinou 2 RELATÓRIOS onde estava BEM ESPECIFICADO as peças substituídas, serviços realizados e OBSERVAÇÕES (1 nosso e outro dele) e retirou o veículo. 4 dias depois e 800 quilômetros rodados o cliente retorna na oficina com o veículo no guincho informando que o veículo tinha super aquecido e trincado o cabeçote, então verificamos e realmente o cabeçote tinha trincado, nós perguntamos se ele estava COMPLETANDO a água no reservatório do radiador TODOS OS DIAS pois ele sabia que o radiador estava vazando e sem água no veículo o mesmo "ferve", então o funcionário disse que NÃO COLOCAVA pois já que o veículo saiu da oficina TUDO deveria estar bom e ele não tinha que ficar verificando isso, SÓ QUE o funcionário da empresa não sabia que o PATRÃO DELE não tinha aprovado a substituição de algumas peças e que o veículo AINDA não estava TOTALMENTE REPARADO e que poderia SURGIR E/OU AGRAVAR PROBLEMAS, mas mesmo assim não justifica pois TODO MUNDO pelo menos 2 vezes por semana deve verificar níveis de óleo, água... do seu veículo, calibrar pneus... como uma pessoa CORRETA E NORMAL faz. Só que o DONO DA EMPRESA E DO VEÍCULO não queria saber e queria que nós arcássemos com os prejuízos do veículo, nós mostramos o nosso relatório que ele assinou e que estava escrito as 17 OBSERVAÇÕES E NA OUTRA LINHA: SERVIÇOS E PEÇAS NÃO POSSUIRÃO GARANTIAS, mas mesmo assim ele continuava fazendo objeções e dizendo que gastou quase 8 mil reais em um veículo que vale 12 mil (o que temos a ver se o veículo vale 12 mil?), que "trocou tudo" e o veículo ainda não ficou bom!! (lembrando que ficou SOMENTE 17 peças em observação que o próprio cliente as viu, confirmou, não aprovou e assinou)... RESUMINDO: Depois de muita explicação o cliente entendeu e mandou reparar o veículo novamente e agora com TODAS as peças necessárias e MAIS as peças que já estavam em observação. Agora pense comigo, você acha que o cliente aplicou a LEI DE GÉRSON? ele foi e é um cliente MUITO MALDOSO, primeiro queria acusar o próprio funcionário e depois quis nos acusar. 879) Como funciona o sistema de ignição de um veículo: http://carros.hsw.uol.com.br/sistema-de-ignicao-de-um-automovel.htm http://www.kitscar.com.br/2008/05/regulagem-do-ponto-inicial-de-ignio.html http://www.kitscar.com.br/2008/06/regulagem-do-ponto-inicial-de-ignio.html http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=153&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=83&AreaBanner=3 880) 5 sinais de que seu veículo precisa de pneus novos http://carros.hsw.uol.com.br/5-sinais-pneus-novos.htm 881) Coletor do motor http://pt.wikipedia.org/wiki/Coletor_(motor) 882) Motor de combustão interna http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combust%C3%A3o_interna 883) Ciclo do Otto, Ponto PMS... http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Otto http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2219&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2258&AreaBanner=3 http://www.sindirepa-sp.org.br/pdfs/ENCARTE_T_MAIO.pdf http://www.sindirepa-sp.org.br/pdfs/ENCARTE_T_JUNHO.pdf 884) Temperatura de auto ignição http://pt.wikipedia.org/wiki/Temperatura_de_autoigni%C3%A7%C3%A3o 885) Detonação e Pré Ignição, Falhas do Motor Quatro Tempos http://www.infomotor.com.br/site/2009/03/435/ 886) Tempo de explosão dos motores dos carros http://www.fazerfacil.com.br/carros/tempo_explosao.htm 887) http://www.oficinaecia.com.br/ 888) Manutenção dos tuchos hidráulicos http://www.infomotor.com.br/site/2009/03/manutencao-do-sistema-de-lubrificacao-para-os-tuchos-hidraulicos/ 889) Alguns fatores que prejudicam o funcionamento das válvulas http://www.carro100.com.br/artigos/valvulas.php 890) Porque os carros quebram? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reparadores-eu-vi/1468-por-que-os-carros-quebram 891) Como funcionam as transmissões automáticas http://carros.hsw.uol.com.br/transmissoes-automaticas.htm 892) Ponto de sincronismo da correia errado (adiantado ou atrasado) faz sim o motor SUPER AQUECER. 893) Você conhece essa história da pasta de dentes? http://www.youtube.com/watch?v=Fo2Gqau_rb8 Por isso que temos que dar MUITO VALOR a sugestões de TODOS os nossos funcionários!!!!! 894) Alguns clientes sempre estão nos pedindo algo GRÁTIS nos informando que já gastou 2, 3, 4... mil reais conosco, mas se você vai na concessionária e quer comprar um veículo de 60, 70... mil reais e pede para eles de darem um jogo de rodas que custa 3 mil ou você pede para eles te darem um teto solar que custa 5 mil... eles te dão? Lembre eles também que você está comprando algo de 60... mil reais!!!!! 895) Você sabe o que é CONDIÇÕES SEVERAS DE USO de um veículo (80% da população do Brasil utiliza o veículo nessa situação): Trânsito, Uso excessivo de 1, 2 e 3ª marcha, Dirigir e parar constantemente (semáforos...), Utilizar o veículo por menos de 20 minutos diários... é o motivo de mais de 90% das PERDAS DE GARANTIAS DE PEÇAS (informação dos fabricantes). 896) Nós temos MILHARES de casos em que o cliente chega na oficina informando 1 só problema (segundo o cliente), então verificamos, desmontamos... e sanamos o(s) problema(s) e após o(s) serviço(s) finalizado(s) e quando vamos testar percebemos "novos" problemas, barulhos, chiados... que nós e nem o cliente percebíamos ANTES pois o veículo tinha problema(s) que não nos deixavam ouvir, sentir... como um cliente proprietário de VW FOX 2006 chegou na oficina nos informando que tinha um barulho MUITO FORTE na suspensão quando ele passava por lombadas, ondulações, quando saia com o veículo de 1ª marcha, então andamos com o veículo para testar, sentimos e ouvimos o barulho e então levantamos o veículo e vimos que as buchas traseiras da bandeja dianteira estavam TOTALMENTE estouradas, repassamos para o cliente e após APROVAÇÃO fizemos a substituição das 2 e quando saímos para testar novamente ouvimos um BAIXO RUÍDO (batendo ferro com ferro), voltamos para a oficina e percebemos que o protetor de cárter estava muito próximo do flexível de escapamento e quando o veículo andava ele vibrava e ficava batendo, raspando... no flexível, então forçamos o protetor de cárter para baixo e testamos novamente o veículo andando e percebemos que o veículo tinha acabado aquele barulho, mas agora percebemos que o veículo PARADO quando acelerávamos e o rpm ESTAVA DIMINUINDO o veículo tinha uma LEVE TREPIDAÇÃO de mais ou menos 2 segundos e que parava de fazer no PONTO MORTO ou EM ALTA ROTAÇÃO, avisamos e mostramos para o cliente e ele aceitou que nós fizéssemos o diagnóstico de motor por 40,00 e constatamos que o ATUADOR DE MARCHA LENTA estava com PRINCÍPIOS de problema(s), fizemos a substituição e o problema não ocorreu mais, por isso nós SEMPRE, SEMPRE, SEMPRE... avisamos o cliente que APÓS A SUBSTITUIÇÃO/REPARO... de QUAISQUER PEÇA(S) nós precisamos testar o veículo MUITO BEM para que possamos saber se o(s) nosso(s) serviço(s) executado(s) ficaram TOTALMENTE SANADOS e se não há mais problema(s) NO MOMENTO/DATA/HORA... em que o veículo está na oficina conosco, mas mesmo assim ainda colocamos no relatório que o CLIENTE VAI DIRIGIR/TESTAR/OBSERVAR VEÍCULO e que quaisquer dúvidas, problemas... o cliente nos procure novamente. Isso é preocupação com os clientes! (lógico que só podemos fazer isso se o cliente tiver tempo, pois se o cliente não tiver tempo para deixar o veículo para realizar TESTES que é TÃO IMPORTANTE quanto FAZER SERVIÇOS, infelizmente não podemos garantir QUALIDADE NOS NOSSOS SERVIÇOS E GARANTIAS. 897) Um cliente chegou até nós perguntando preço de ÓLEO DE MOTOR E FILTRO para um Celta 2006 1.0 flex, então informamos que custa 28,00 o litro do óleo SUBSTITUÍDO SM 5W30 (que é o correto) + 24,00 do filtro SUBSTITUÍDO (mahle, fram ou tecfil), então o cliente nos informou que sabe de um lugar que "troca" por 8,00 o litro SUBSTITUÍDO + 12,00 filtro também já SUBSTITUÍDO, agora me diga? você acha que onde ele achou o óleo por 8,00 já SUBSTITUÍDO será o correto?, será que o cliente vai querer o correto?, será que o cliente sabe qual é o correto?, será que o cliente pediu o correto?, será que vão lhe informar qual é o correto?, será que sabem qual é o correto?... pois nós REPARADOS sabemos que por 8,00 não se paga NEM METADE do preço do ÓLEO SM 5W30 de CUSTO e que um filtro de MARCA BOA como os nossos não se compra por menos de 12,00 em DISTRIBUIDORES e MUITO MENOS EM AUTO PEÇAS, o que vão fazer é colocar um SJ 20W50 MINERAL OU INFERIOR e um filtro de uma marca bem das paralelas e o cliente vai sair todo satisfeito ACHANDO que fez bom negócio, que gastou pouco, que a loja é boa... e quando virem os problemas de motor NÃO MUITO FUTURAMENTE é que ele vai ver que o BARATO SAI CARO e começar a reclamar da loja que ele tinha falado tão bem anteriormente! É SEMPRE ASSIM, nunca mudou e nunca vai mudar o comportamento de alguns clientes. INFELIZMENTE hehehehehehehehe 898) Um cliente esses dias veio até nós perguntando quanto custa a mão de obra para substituir a embreagem de um AGILE 2009 1.4 FLEX COMPLETO PRETO então repassamos o PREÇO (exceto valor) de 160,00 e o cliente achou um ABSURDO, quase caiu para trás, quase nos xingou, disse que sabia de um mecânico que cobra 90,00, eu disse que se ele quisesse eu indicaria um mecânico que faz em troca de um almoço, mas o cliente riu e não quis. Mais tarde estávamos um mecânico e eu testando um veículo de outro cliente e passamos na frente de uma oficina de um conhecido nosso que trabalha na garagem de casa, com 1 vaga, sem elevadores, trabalha sem uniforme... e advinha quem estava parado na porta de pé (pois nem recepção e sala de espera o lugar possui) olhando o nosso conhecido deitado no chão sem nada para se proteger de sujeiras... substituindo o kit de embreagem com o veículo apoiado em 2 cavaletes!!! Ahhh pelo amor de Deeeeeeeeus, ainda vem nos dizer que 160,00 está caro?, quer ainda fazer comparação?... 899) Veículo é tão importante na vida das pessoas que é por isso que NUNCA tentamos deixar o veículo MUITO TEMPO sem o veículo (exceto o tempo necessário para o nosso trabalho correto), pois vemos nossos funcionários comprarem TVS DE LED de 2 mil reais e em menos de 2 meses de uso precisarem ir para a manutenção e ficarem 6, 7 meses para o conserto, Notebooks de 4 mil reais e ficarem 4 meses na manutenção... agora imagina se levássemos esse tempo para o conserto de veículos que é tão complicado quanto reparar eletrônicos?!?! 900) MUITO INFELIZMENTE ainda não conhecemos nenhuma empresa que faz perícia de SERVIÇOS automotivos, como se fosse uma empresa para ir verificar, averiguar, testar, diagnosticar e confirmar... se os serviços automotivos realizados por profissionais da área estão realizados corretamente?, foi tudo repassado para o cliente?, foram usadas peças de boa qualidade?... para os casos de quando os clientes reclamam de garantias, pois quando há algum tipo de transtorno sobre garantias, quebra de peças... sempre explicamos, demonstramos... para ao cliente a forma de funcionamento do veículo, das peças, motivos, causas, conseqüências, razões, circunstância, seqüelas... e 99% dos clientes ainda não entendem ou então fingem que não entendem e então NINGUÉM CONSEGUE RESOLVER NADA, o que causa poucas vezes AÇÕES JUDICIAIS, por isso gostaríamos MUUUUUUUUUUUITO de saber se alguém conhece, indica... alguma empresa que realizar esses tipos de verificações (pessoa neutra que possa resolver um problema de pessoas desconhecidas). Lembre-se que se em algum tipo de serviço que nós realizarmos e tiver ALGUM TIPO DE PEÇA(S) EM OBSERVAÇÃO saiba que você pode ter problema(s) a curto e/ou longa prazo em peça(s) que AGORA/ATUALMENTE não está(ão) ruim(ns). 901) Se você acha que nós realizamos algum tipo de serviço incorretamente, incompletamente, inadequadamente, não necessário... por favor venha até a oficina com o veículo para que nós possamos entrar em contato com o fabricante por e-mail, telefone... e expliquemos o(s) problema(s), serviço(s) e/ou peça(s) substituídas e/ou reparada(s) ANTERIORMENTE (melhor ainda se imprimirmos o mesmo relatório que o cliente tem em mãos e enviarmos para o fabricante) e o fabricante decida o que devemos enviar para a análise... e comecemos a desmontar a(s) peça(s) necessárias, enviemos para a fabricante da peça JUNTAMENTE com a garantia preenchida que vem junto com a peça e que é entregue para o cliente, para que o FABRICANTE analise e confirme se foi falha(s) de montagem... de um dos nossos profissionais, se foi realmente algum tipo de problema na peça, de outra(s) peça(s) do veículo, desgaste natural da(s) peça(s), por não ter suportado o excesso de trabalho ocasionado por peça(s) nova(s) do mesmo sistema... (lembrando que para nós enviarmos QUAISQUER tipos de peças para o(s) fabricante(s), devemos ter a PACIÊNCIA do cliente para que o veículo possa ficar na oficina até o final da análise do fabricante e obtermos a constatação final com um laudo se o fabricante irá arcar ou não com a(s) garantia(s), se a empresa deverá arcar ou se o cliente deverá arcar), e se o cliente não quiser deixar o veículo na oficina para aguardar o laudo, o cliente deverá COMPRAR UMA PEÇA NOVA para que nós possamos fazer a instalação e se o fabricante der a garantia nós DEVOLVEMOS O VALOR TOTAL PARA O CLIENTE, tanto das peças quanto da mão de obra, pois 99% dos clientes acham ERRADO o que fazemos, mas então se enviamos a(s) peça(s) para a análise do fabricante, instalamos a(s) peça(s) DE GRAÇA no carro do cliente (sem cobrar mão de obra e nem nada), liberarmos o veículo para o cliente e o fabricante não der garantias dizendo que o problema não é da(s) peça(s) e nem de montagem e sim do veículo, de uso do veículo, de outra(s) peça(s) do veículo... então ligarmos informarmos para o cliente que o fabricante NÃO DEU A(S) GARANTIA(S) eu DUVIDO MUITO que o cliente vai retornar para a oficina para devolver a(s) nossa(s) peça(s), ALÉM DE JÁ ESTAREM USADAS, como no caso de Pneus, Baterias, Mangueiras, Juntas, Peças de motor, Escapamentos... Pois há uns 3 anos atrás nós instalávamos de graça peça(s) no veículo para o cliente poder NO MÍNIMO dirigir o veículo, emprestávamos... e quando o fabricante informava que não tinha dado a(s) garantia(s) e quando informávamos para os clientes eles sempre diziam A MESMA COISA: "Que não interessa, que ele queria garantia(s) de qualquer forma", "Que o fabricante analisou errado.”.. e NUNCA NINGUÉM voltou para devolver e/ou pagar a(s) peça(s). Então paramos de ser trouxas e começamos a fazer a coisa correta PARA OS 2 LADOS! É quase a mesma história com funcionários de 90% das empresas SÉRIAS E CORRETAS fazem com seus funcionários quando são demitidos e/ou pedem demissão: Quando mandam algum funcionário embora o próprio setor jurídico já PEDE/MANDA para que o(s) funcionário(s) procure(s) a justiça para que a empresa pague tudo na CARA DA LEI e que não possa fazer nada de errado, não possa esconder nada... e que o funcionário não possa dizer futuramente que recebeu pouco, recebeu errado, não foi pago corretamente, atrasou, foi enganado... e também para que a empresa não tenha o transtorno e o risco de pagar os seus direitos normalmente e mesmo assim o funcionário abrir um processo judicial e a empresa correr o risco de PAGAR DE NOVO, então para ter TRANQÜILIDADE e ter certeza que só irá pagar uma só vez é melhor ir direto em quem resolve e que não possa deixar duvidas!!!! Lembrando que se o FABRICANTEDA PEÇA der a garantia da(s) peça(s), nós da WM iremos cobrar uma NOVA MÃO DE OBRA, pois se o fabricante deu garantia é porque não houve erro de montagem ou algo relacionado ao nosso serviço e sim na fabricação da peça, mau uso, condições de uso... 902) http://www.jalopnik.com.br/conteudo/sou-mecanico-mas-nao-estou-tentando-arrancar-teu-couro-enquanto-conserto-seu-carro 903) Hidrate o couro do seu veículo http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/especialista/conteudo_264345.shtml 6465) 904) O seu veículo está falhando, oscilando, trepidando, fraco...? Teste você mesmo se é com o AR CONDICIONADO LIGADO OU NÃO?! Pois para nós mecânicos isso influencia nas nossas análises, diagnósticos... 905) http://www.belasmensagens.com.br/reflexao/deixe-a-raiva-secar-326.html 906) http://revistagalileu.globo.com/ 907) Veículos como o Fox e outros da linha VW... não possuem regulagem e ajuste do rolamento tensor, por isso é muito mais complicado fazer a instalação e por isso a mão de obra é mais cara que a de um NOVO GOL... que PARECE ser igual o motor e outros itens, MAS NÃO É! 908) Pneus DESBALANCEADOS prejudicam componentes de suspensão e principalmente a caixa de direção, cubos de roda, rolamentos, tambores de freio, afrouxaram parafusos de roda... 909) Quando alguma peça DE QUALQUER ÁREA está danificada e/ou com princípios de dano(s) você cliente pode ter certeza que outra(s) peça(s) lhe estão danificando e/ou essa peça já danificou, está danificando ou então vai começar a danificar alguma(s) outra(s) peça(s) do mesmo sistema, por isso quando você souber de uma peça danificada, NUNCA pense que é somente aquela peça, em MUITOS casos nós precisamos substituí-la e/ou repará-la para continuarmos testando, verificando... se existe problemas em outras peças, e se não apresentar problema(s) em outra(s) peça(s) o cliente então dirigirá o veículo e conseqüentemente irá testar o veículo e QUAISQUER modificações que o cliente constatar pedimos que retorne e/ou informe para nós o mais breve possível. 910) Outro dia um cliente veio na oficina DEPOIS DE NÓS REALIZARMOS SERVIÇOS DE ARREFECIMENTO no veículo dele nos informando que viu na internet que MUITAS pessoas dizem que não é necessário utilizar aditivos no sistema de arrefecimento e que o correto é vinagre e/ou limpa alumínio, então perguntamos a ele: "Porque então que as concessionárias vendem aditivos e não vinagre e limpa alumínio? porque no manual do proprietário vem recomendando aditivos e não o vinagre e o limpa alumínio, porque então não existe vinagre automotivo e/ou limpa alumínio automotivo? porque será que os engenheiros "BURRINHOS" que estudaram tanto não recomendam então vinagre e limpa alumínio?... ", o cliente disse que não sabia o porque mas que o correto é usar vinagre e/ou limpa alumínio e que nós tínhamos enganado ele e que ele já estava prevendo que os serviços iriam dar problemas por causa dos aditivos. Ai meu DEUS, é cada uma que temos que ouvir e para não prosseguir com o assunto e continuar ouvindo mais besteiras começamos então a CONCORDAR COM O QUE ELE DIZIA e que então nos procurasse quando ocorresse o(s) suposto(s) problema(s) que ele estava PREVENDO. E gostaríamos de saber: "Porque o cliente veio discutir com a gente?, não é melhor ele procurar um engenheiro nas concessionárias e perguntar o porque que eles recomendam aditivos e não vinagre...?", pois seguimos somente o que vem no MANUAL DO PROPRIETÁRIO, O QUE APRENDEMOS NO SENAI, EM PALESTRAS... pois se o manual do proprietário... estiver(em) errado(s) então INFELIZMENTE não sabemos mais em quem confiar. :S 911) Outro caso que expressa bem a nossa explicação CONSTANTE E DIÁRIA de que: "Ao fazermos a substituição e/ou reparo de alguma(s) peça(s), outra(s) peça(s) pode(m) no mesmo momento e/ou algum tempo depois apresentar problemas, o veículo mudar o comportamento ao dirigir... ou até mesmo coincidência de alguma(s) peça(s) apresentar(em) problema(s)" é que um cliente de um CORSA 1998 1.0 8V trocou as 2 válvulas equalizadoras e fez a substituição, limpeza e sangria do sistema de freio TRASEIRO e 1 semana depois o veículo começou abaixar o pedal de freio ao frear, então analisamos o veículo novamente e rapidamente constatamos que o cilindro mestre estava vazando fluído, fizemos a substituição e problema sanou e NUNCA mais aconteceu. E outro cliente que possui um ASTRA 2006 2.0 COMPLETO solicitou que substituíssemos somente a SAPATA, RETÍFICA DE TAMBORES E FIZÉSSEMOS A SUBSTITUIÇÃO, LIMPEZA E SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO (4 rodas), e como os cilindros de roda não foram substituídos quando montamos o sistema e saímos para testar o veículo a pressão bem mais forte das sapatas, fluído com mais força em "cima" dos cilindros os forçaram e então os mesmos não agüentaram a pressão exercida sobre eles e então estouraram e começaram a vazar, resumindo: o cliente queria economizar mas somente gastou o DOBRO EM MÃO DE OBRA pois tivemos que desmontar e remontar o sistema de freio completo novamente e substituir novamente os 2 fluídos (2 x 500ml) para realizar uma nova sangria do sistema de freio. Por isso que quando o cliente não aprova a substituição completa das peças do sistema ou o veículo não apresenta defeitos em outras peças NÓS NÃO SUBSTITUÍMOS e deixamos de OBSERVAÇÃO para que o cliente esteja MUITO CIENTE que pode futuramente NÃO SABEMOS QUANDO E DAQUI QUANTOS QUILÔMETROS as outras peças do sistema podem apresentar defeitos, e que se ficar peças de OBSERVAÇÃO as peças podem ficar sem garantias, por exemplo: Se o cliente pedir para realizar freio traseiro ou constatarmos que o freio traseiro está ruim e fizermos a substituição de todas as peças do freio TRASEIRO e o cilindro mestre, válvula equalizadora... não apresentarem defeito para nós dentro da oficina nos nossos testes, nós deixaremos essas peças em OBSERVAÇÃO pois elas PODEM apresentar defeitos futuramente. 912) POUQUISSÍMAS empresas dão 100% de certeza para o cliente sobre serviços que ficarão TOTALMENTE PERFEITOS, QUE NÃO IRÁ GASTAR MAIS NADA..., pois nós no ano de 2011 precisamos recuperar um HD EXTERNO DE 2TB que caiu e o computador não o reconhecia mais e que havia documentos da empresa mas que também estava guardado em "nuvem", então encaminhamos para a melhor empresa de São Paulo nesse ramo e eles nos informaram que para eles COMEÇAREM A DIAGNOSTICAR, ABRIR, TESTAR... o HD o custo era de 2.500,00 e se fosse recuperado os dados nós teríamos que pagar mais 2.500,00 para retira r o HD, e mesmo se os dados não fossem recuperados os 2.500,00 nós já não iríamos mais recuperar, mas GRAÇAS A DEUS a empresa recuperou 90% e pagamos 1.800,00 para retirar o hd da empresa. Pois é EXTREMAMENTE E QUASE IMPOSSÍVEL darmos certeza para o cliente que um KIT DE EMBREAGEM é por exemplo 400,00 e o veículo não irá precisar de mais NADA, mas se quando desmontarmos e verificarmos que o atuador e/ou cabo estão danificado(s), o óleo de câmbio ÓBVIO que precisa de colocado, o volante do motor precisa de retífica, retentores estão com vazamento... 913) O manual do proprietário POUCAS vezes nos atrapalham na explicação de serviços para o cliente, por exemplo: No manual de muitos veículos o fabricante recomenda a troca do fluído de freio a cada 2 anos, SÓ QUE eles não informam que pode ocorrer a troca antes por motivos de: se você reparar o freio traseiro, se você substituir flexível de freio, se você substituir cilindro mestre, válvula equalizadora... e então os clientes pensam que nós estamos tentando enganá-los já que o manual SÓ DIZ que é a cada 2 anos e MAIS NADA. 914) Você acha que somente veículos a etanol é que expelem etanol pelo escapamento? Você está muito enganado!, pois em veículo carburados, sem catalisadores e principalmente com catalisadores TODOS os veículos expelem água pelo escapamento (junto com solventes do combustível), pois o CATALISADOR recebe 3 gases provenientes do motor que são: HC, CO e NO² e expele: H2O, CO² e N2, POR ISSO que os escapamentos soltam água e se estragam muito rapidamente quando NÃO SÃO UTILIZADOS e/ou aquecidos de forma devida por EXCESSO de adulteração ou simplesmente por motivo de alguma peça estar danificada e não conseguir queimar, fazer a leitura... do tanto de combustível que está sendo injetado, o tanto que precisa ser queimado... 915) Quando realizamos serviços no motor... e constatamos peças com corrosão, deterioradas... por milhares de motivos como os mais comuns são: falta de uso de aditivo no sistema e de qualidade, uso por longo período sem manutenção, vazamentos, peças de baixa qualidade, peças nunca substituídas... e as peças que mais sofrem com esse tipo de corrosão, deterioração... são bomba de água, válvula termostática, cabeçote, bloco do motor, selos, radiador, mangueiras, tubo de água, reservatório de água... e quando nós fazemos a substituição de tal(is) peça(s) que estão corroídas e/ou deterioradas nós deixamos o RESTANTE E/OU O(S) SISTEMA(S) QUE TRABALHA(M) RELACIONADO(S) de OBSERVAÇÃO e que os serviços relacionados a tal(is) peça(s) de observação NÃO TERÃO GARANTIAS. 916) Quando falta energia na nossa empresa (sem aviso prévio)(mesmo com gerador que prolonga por mais 2 horas), quando falta linha telefônica e conseqüentemente internet, quando falta água... e nós começamos a ter GASTOS, PREJUÍZOS... o governo não cobre nossos prejuízos, nossos gastos, não vem até a oficina explicar para os clientes NERVOSOS porque do atraso com o veículo, não dão explicações... ISSO AINDA ACONTECE MESMO PAGANDO MENSALMENTE ESSAS EMPRESAS HORRÍVEIS!!!! 917) Quando o cliente precisa comprar uma bateria no balcão (sem o veículo na oficina), nós temos que saber NO MÍNIMO o lado do TERMINAL POSITIVO da bateria, se é lado DIREITO (olhando a bateria de frente) ou lado ESQUERDO, e se o cliente comprar a bateria no balcão e não tiver com o veículo NO MOMENTO DA COMPRA na oficina, nós NÃO FORNECEREMOS GARANTIA. (favor não insistir). 918) Participamos dos principais fóruns de mecânica, automóveis, clubes de carros... do Brasil, para compartilhar perguntas, respostas, dúvidas, aprendizados, dicas técnicas... com os nossos amigos REPARADORES. 919) Acesse e veja MILHARES de dicas automotivas e que o seu veículo pode estar citado por lá ou então o(s) seu(s) problema(s): http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/boletim-tecnico 920) Veja milhares de análises feitas por engenheiros, técnicos, consultores e proprietários de outras oficinas pelo Brasil inteiro sobre os mais diversos veículos: http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avaliacao-do-reparador 921) Pesquisa CINAU revela apagão de mão de obra: http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagem-do-mes/947-pesquisa-cinau-revela-apagao-em-mao-de-obra 922) Outro dia fomos substituir o atuador do pedal de uma ECOSPORT 2006 2.0 BLINDADA e advinha só? A manta da blindagem passava bem por cima do atuador e NINGUÉM conseguia retirar, até porque não poderíamos tentar arrancar, cortar..., pois se não a garantia da blindagem se expiraria, então a dona do veículo levou até a empresa de blindagem para que eles pudessem retirar a manta e nós pudéssemos fazer a substituição. Mas tudo isso foi feito com guincho, pois o veículo já estava com o câmbio desmontado e não podia se movimentar. 923) 99% dos clientes que possuem algum veículo da FIAT não sabem que o cilindro de chave ele tem um "segredo" que muitas vezes prejudicam os clientes e principalmente a bateria do veículo, é que quando você movimenta a chave no sentido para desligar o veículo se você apertar a chave para dentro e voltar um pouco mais que o normal o cilindro faz com que o painel fique aceso mas mesmo assim você consegue retirar a chave, pois temos muitas reclamações que os clientes acham que é bateria descarregada mas o problema é realmente esse segredinho que a FIAT coloca nos seus veículos que até agora NÓS não sabemos o(s) motivo(s)!!! 924) Olha só como o IPI (mais uma vez) só prejudica as pessoas: http://www.jalopnik.com.br/conteudo/consequencias-do-novo-ipi-dono-abandona-camaro-no-porto-por-nao-ter-como-pagar Esse aumento foi uma APELAÇÃO das montadoras "nacionais" para com as "importadas", pois eles viram/perceberam que os veículos coreanos, japonenes... são de ÓTIMA QUALIDADE e com preços EXCELENTES e que a população está percebendo isso e não querem mais esses veículos nossos que custam 60.000,00 e possuem mais 500 itens de OPCIONAIS e os importados com esse preço ou menos conseguem comprar um veículo mais completo, mais bonito e sem milhares de opcionais e então as montadoras "nacionais" estavam e estão perdendo muito mercado, pois você acha que vamos comprar GOLF, ASTRA, VECTRA, BRAVO que são caríssimos tanto na hora da compra quanto na manutenção e principalmente SEGURO... e deixar de comprar um I30, IX35, CIVIC, COROLLA, FIT... que quase nunca dão manutenção, são mais bonitos, estão com preços muito atrativos e os seguros são NORMALMENTE mais baratos? Então como tais montadoras destes veículos "NACIONAIS" não possuem DIFERENCIAL COMPETITIVO como qualidade, bom atendimento, design... eles apelam para o governo e o governo mais idiota ainda ACEITA isso!! :P 925) Os proprietários de veículos japoneses, coreanos, italianos, alemães... muitas vezes querem peças ORIGINAIS, mas lembre-se de que os fabricantes de peças desses veículos não possuem fábricas no Brasil e não vendem peças para distribuidores, auto peças e principalmente oficinas, elas vendem peças somente para concessionárias e 90% das vezes somente sob encomenda de 4 à 15 dias, como a HONDA que é a montadora mais antiga no Brasil no caso dos importados, 90% das peças de um CIVIC, NEW FIT... ainda são JAPONESAS, e aí estão as fábricas de auto peças da própria HONDA: http://world.honda.com/group/Manufacturing/index.html 926) Motor rajando é muito provável que seja BRONZINAS DE BIELA... (parte inferior do motor), para se ter certeza é somente desmontando e verificando, mão de obra MÉDIA 420,00 para DESMONTAGEM/REMOÇÃO/VERIFICAÇÃO/RECOLOCAÇÃO E MONTAGEM (sem juntas e acessórios que são obrigatórios). A fábrica das peças e do veículo NUNCA recomenda realizar esses serviços PARCIAIS (como somente a parte inferior e/ou somente a parte superior), quando o motor começa a fazer barulhos, criar folgas nas peças... é provável que já danificou outra(s) peça(s), está danificando ou vai começar a danificar, por isso é melhor você realizar o serviço completo que inclui: Pistões, Anéis, Bronzinas, Retíficas, Válvulas, Vedadores de válvulas... é mais garantido e pelo menos você tem GARANTIAS, pois serviços parciais você não vai ter garantias nem nossa, nem da retífica e muito menos das fabricantes das peças. 927) É muito interessante que REALMENTE EXISTE O EFEITO PLACEBO nas pessoas, como aconteceu com um cliente nosso de um Celta: O cliente veio até nós reclamando sobre um barulho (estalo) ao sair de 1ª marcha e o barulho fica mais alto quando é em subida, então analisamos o veículo e informamos que o veículo possui 3 coxins e 1 estava estourado só que o correto é substituir os 3 pois a vida útil dos 3 estão iguais e trocando 1 a vida útil de quilometragem, horas de uso... irá ficar diferente e então o cliente disse que se nós constatássemos que seria melhor substituir os 3 nós poderíamos substituir sem problemas, então avisamos que para substituir 1 dos 3 coxins nós iríamos ter que desmontar o sistema de ar condicionado para substituí-lo e então o cliente aceitou. Ao desmontarmos e verificarmos com mais certeza, calma... verificamos que realmente somente 1 coxim substituído resolveria o problema e então o substituímos e o problema (barulho, estalo...) PAROU, e o coxim que fica perto do sistema do ar condicionado NEM FOI REMOVIDO PARA NADA, e então avisamos para o cliente que o veículo estava pronto e não perguntou quantos coxins foram substituídos e disse que a namorada iria vir buscar... 2 horas depois a namorada chegou, somente perguntou o preço, pagou e levou o veículo embora... 1 semana depois o cliente veio na oficina dizendo que o ar condicionado parou de funcionar, que tinha parado de gelar, que começou a fazer barulho... por causa que tínhamos desmontado o sistema do ar condicionado para substituir o coxim (o que não é verdade, pois substituímos 1 coxim do outro lado do sistema e nem olhar direito para o sistema de ar condicionado nós olhamos) e então perguntamos se ele leu o relatório e ele disse que não, então avisamos que não tínhamos substituído o coxim do lado do ar condicionado somente o outro que fica em baixo do veículo e do outro lado e mostramos para ele que o nosso lacre AMARELO AINDA NOVO estava lá lacrando os parafusos do coxim e o cliente AGORA BEM SEM GRAÇA disse: "Ah me desculpa, pensei que tinha sido por causa de vocês, então foi só coincidência né?!" hahahahahahaha, é minha gente o EFEITO PLACEBO EXISTE REALMENTE!!!!! http://ateus.net/artigos/ciencia/efeito-placebo-o-poder-da-pilula-de-acucar/ 928) Um cliente de uma Doblo parou na porta com uma pressa tremenda e veio até o balcão e perguntou: "Quanto custa o engate da Doblo?", eu respondi retoricamente: "Qual o ano, motor, modelo, é para carga?" e o cliente então me respondeu as perguntas, então eu fiz novas perguntas mais técnicas para comprar o engate correto e repassar o preço da mão de obra correta: "O senhor tem como colocar o veículo em uma das valetas para eu ver se precisa furar e/ou soldar, se precisa retirar o pára-choque?, se precisa retirar o escapamento?, se o veículo tem sensor de estacionamento?... e o cliente disse que não sabia e estava com pressa e não daria tempo e era para eu repassar SOMENTE o preço MÉDIO da mão de obra e SÓ, então eu disse que em MÉDIA 60,00 e ele disse que tubo bem e quanto era em MÉDIA o engate e eu disse que de 180,00 à 240,00 e o cliente mandou encomendar e eu disse que só poderia encomendar depois que eu obtivesse as respostas das minhas perguntas e o cliente INSISTIA que era tudo igual que era só dizer para o distribuidor o MODELO DO CARRO E O ANO que o engate não tinha erros, então TUDO BEM! (não vamos discutir com o cliente, pois o cliente tem SEMPREEE razão!! hehehe)... encomendei então o engate e quando o cliente veio até a oficina com mais tempo para um dos mecânicos analisar, advinha: O veículo tinha sensor de estacionamento, precisava retirar o silencioso traseiro, precisava adaptar uma chapa para ficar a parte traseira do engate (que foi feita pelo serralheiro), precisou retirar o pára-choque e LÓGICO que a mão de obra não seria mais de 60,00 e sim de 180,00, então o cliente disse: "Todo lugar que eu vou SEMPRE tem desentendimento nos preços dos orçamentos!!.”.. Será por quê? Deve ser porque SEMPRE ele tem MUITA CALMA E TEMPO DISPONÍVEL para TODO MUNDO ouvir, verificar... TUDO que ele solicita ANTES de comprar e/ou realizar algo. 929) Dos nossos 15 funcionários 4 estão de prova que um ex motoboy da nossa empresa que trabalhou conosco 15 anos sempre foi incentivado a fazer cursos, se especializar em algo que dá um futuro melhor, um aumento de salário, um melhor reconhecimento de todos, mais respeito, foi convidado a subir de cargo pelo diretor da empresa que é quase da família do ex motoboy, o diretor quis pagar um curso de 3 anos de técnico automotivo e ele não quis... a DESCULPA dele era sempre a mesma: "Eu sei que se eu melhorar de cargo, me especializar... eu vou ter um salário maior, só que eu sei também que vou ter que trabalhar mais, ter mais responsabilidades, mais compromissos, não ter horário de ir embora, passar nervoso com funcionários, resolver problema(s) de cliente(s) nervoso(s)..., então eu preciso ganhar pouco e trabalhar pouco (durante 15 anos teve um salário de 1.200,00, sem filho, sem carro e sem casa para sustentar, somente com moto e noiva), ATUALMENTE trabalha nas CASAS BAHIA montando móveis e com um salário de 1.800,00 para sustentar 1 filho, esposa, casa, moto, carro... Por isso CANSAMOS de dizer: Existem pessoas que nascem para ser COMANDADAS e pessoas que nascem para COMANDAR. E outro caso também foi de um cunhado de um dos diretores que teve a oportunidade de ser sócio de 1% do faturamento de um supermercado na região que fatura mais de 1 milhão mensalmente e ele não quis pelo(s) mesmo(s) motivo(s): IRIA TER MUITA RESPONSABILIDADE, MUITA DOR DE CABEÇA, IRIA SE ESTRESSAR DEMAIS E PODERIA FICAR CARECA..., e então no ano seguinte foi aberto um centro automotivo no bairro para ele ser o proprietário e NADA de mostrar interesse... e hoje com 2 filhos de 13 e 15 anos, divorciado, proprietário de um Gol ano 1995 quadrado 2 portas, mora na casa em que a ESPOSA deixou para ele, trabalha em um supermercado da região FAZENDO CEASA todos os dias e ganhando 2.300,00 mensais, será que vale(u) a pena? Será que não bateu arrependimento em nenhum momento? Será que agora ele gostaria de estar passando por estresse? Ter responsabilidades? Dormir pensando em como pagar as contas, em como deixar os clientes felizes, em como melhorar a empresa, em como deixar os funcionários mais motivados, em levar trabalho para casa... 930) Os fabricantes de automóveis recomendam que ANTES de engatar a MARCHA RÉ de quaisquer veículo MANUAL você faça o alívio engatando qualquer marcha antecipadamente e pise na embreagem por 2 segundos antes de tentar engatar a marcha para que o óleo consiga chegar no sistema e lubrificar para que não ocorra o "ARRANHÃO", e sempre que substituímos quaisquer kits de embreagem SEMPRE deixamos a regulagem do cabo/pedal mais baixa para que a EMBREAGEM DURE MAIS TEMPO, SEJA PRESERVADA... isso acarreta um pouco mais de dificuldade para engatar as marchas até que a embreagem desgaste um pouco o disco e volante e o engate fique mais suave, agora com veículos com ATUADORES (de câmbio e de pedal), NÃO EXISTE REGULAGENS, por isso 90% das vezes depois das substituição de um kit de embreagem que utiliza atuadores o engate fica um pouco mais difícil até que o atuador se desgaste normalmente e fique com o engate suave. http://www.oficinabrasil.com.br/hotsites/skf/SKF-5-Atuadores-%20Hidraulicos-cilindros-e-escravo.pdf 931) Porque um problema no motor pode afetar o funcionamento da transmissão automática? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1762-por-que-um-problema-no-motor-pode-afetar-o-funcionamento-da-transmissao-automatica 932) Entenda os perigos do backfire e veja o que fazer para evitá-lo http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1763-entenda-os-perigos-do-backfire-e-veja-o-que-fazer-para-evita-lo 933) O problema é o módulo, quais as soluções? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/edicoes-antigas 934) Segundo uma pesquisa do CESVI por preços de PRÉ E/OU PÓS INSPEÇÃO VEICULAR por causa da ENORME procura desse tipo de serviço no estado, o CESVI constatou que para um reparador analisar, verificar, diagnosticar, testar..., agendar e levar o veículo na CONTROLAR, segundo o CESVI o preço não deve ser MENOR que 174,30, levando em conta região, qualidade, estrutura, conhecimento, prática, tradição, número de mecânicos envolvidos no veículo, prazo, MÍNIMO de 90 itens para serem verificados/testados... 935) http://fatoefarsa.blogspot.com.br/2014/03/voce-sabe-quais-sao-as-classes-sociais.html 6466) 936) Em 2010 tivemos uma média de serviços de +- 10 motores completos por mês em nossa oficina (completos são os que substituem pistões, anéis, bronzinas, arruelas de encosto...) e somente 3 voltaram para garantia e que a FÁBRICA das peças deram garantias, não fomos nós!. 937) No dia 17/09/2011 6 funcionários foram até uma palestra da FIAT no SENAI IPIRANGA e receberam uma apostila com mais de 400 dicas sobre problemas comuns e diários que acontecem com os mais diversos veículo, em diversas situações e com as principais conseqüências, causas, motivos, soluções... e NOVAMENTE foi falado que para você cliente e principalmente nós reparadores termos CERTEZA de que um veículo NOVO sem quaisquer problemas aparentes/fumaça azul e/ou preta visíveis... tenha que reparar o motor (anéis, pistões, bronzinas...) é fazer uma análise de gases com o óleo de motor com a especificação correta e verificar os parâmetros e depois substituir o óleo por um POR EXEMPLO 25W60 e fazer uma nova análise e verificar se os parâmetros DIMINUIRAM, pois se acontecer de os parâmetros DIMINUIREM é CERTEZA de que LOGO LOGO você cliente terá que parar o veículo para reparo do cabeçote, MESMO QUE SEU VEÍCULO SEJA NOVO E TENHA A QUILOMETRAGEM QUE FOR! 938) A FIAT, a VW, a FORD, GM, NISSAN, TOYOTA, HONDA, HYUNDAI, CITROEN, PEUGEOT E RENAULT NÃO RECOMENDAM DE FORMA ALGUMA reparos de cabeçote SUPERIORES (os famosos parciais, meia sola...), pois se você tira os pistões do motor para substituir somente os anéis eles dizem que nós reparadores temos EM MÉDIA 70% de chance de montarmos o veículo e o PISTÃO TRAVAR NA BIELA, TRINCAR... e ocasionar PROBLEMAS MUITO MAIORES do que o motor já tinha, e TODOS os fabricantes de peças para motor NÃO FORNECEM GARANTIAS quando eles são informados que nós reparadores fizemos os FAMOSOS serviços parciais, meia sola... por isso NÃO TENTE TAMPAR O SOL COM A PENEIRA, NÃO TENTE ECONOMIZAR NO SEU VEÍCULO... se for para fazer o motor, FAÇA DIREITO, FAÇA O CORRETO..., por se você for gastar 1.500,00 em um motor 1.0 8V BÁSICO NACIONAL para fazer serviços PARCIAIS é muito melhor e garantido você gastar 3.500,00 e fazer completo e ter a garantia de tudo e POUQUISSÍMA probabilidade de problemas por um bom tempo. 939) Uma vez aconteceu algo constrangedor conosco que foi de um cliente realizar o pagamento de 450,00 em DINHEIRO e então colocarmos o dinheiro em baixo do balcão e virarmos as costa para pegarmos o relatório de serviços e peças e enquanto isso o cliente se debruçou por cima do balcão e pegou 100,00 do pagamento que ele tinha acabado de fazer e ficou quieto, então o supervisor lhe entregou o relatório e foi então realizar a baixa do orçamento, quando ele estava realizando a baixa do orçamento com os dados do pagamento e foi conferir novamente o pagamento, advinha o que aconteceu?! O supervisor constatou que estava faltando 100,00 e começou a procurar imediatamente e nada de ninguém achar o dinheiro, resolvemos então voltar as filmagens das câmeras e constatamos o que o cliente tinha feito, decidimos então ligarmos para o cliente para TIRARMOS A DÚVIDA se ele tinha VISTO se alguém tinha pegado, se o supervisor tinha colocado em algum lugar diferente, se o supervisor tinha devolvido sem perceber para ele... e o cliente tinha dito que não tinha visto nada. OK! Ficamos quietos e não comentamos nada com o cliente, mas avisamos TODOS os nossos amigos mecânicos na nossa região sobre tal situação, cliente e placa do veículo. Se passaram 1 mês e 12 dias e um EX-FUNCIONÁRIO nosso nos ligou dizendo que o cliente estava com o veículo na sua oficina. RESUMINDO: O serviço que o mecânico realizou no veículo do cliente custava NORMALMENTE 180,00, mas o mecânico cobrou 320,00 e ainda nos “DEVOLVEU” os nossos 100,00 que o cliente tinha pegado. E tem cliente que sem pensar e se achando o esperto sai de muitas oficina ou mesmo da nossa e vão denegrir a empresa ou o(s) profissional(is) em outro(s) local(is) pensando que ninguém vai contar, que o mecânico vai cobrar mais barato por ele já ter levado em outra(s) oficina(s)... Então tá né?! 940) Nota Fiscal Paulista: Será que vale a pena? http://automablog.wordpress.com/2008/06/09/nota-fiscal-paulista-sera-que-vale-a-pena/ http://www.ruinelson.net/2008/06/30/a-verdade-sobre-a-nota-fiscal-paulista/ http://www.sempretops.com/informacao/nota-fiscal-paulista-como-funciona-quem-tem-direito-vale-a-pena/ http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080125142259AAc6e9x http://webnota10.blogspot.com/2009/07/vale-pena-pedir-nota-fiscal-paulista.html 941) Será que agüentaremos mais impostos? http://g1.globo.com/politica/noticia/2011/09/brasil-precisa-de-novo-imposto-para-saude-diz-ministra-ideli-jornal.html 942) Válvula EGR: http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=17 943) Válvula PCV: http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=16 944) Pneus do Bugatti Veyron custam 38 mil dólares? http://www.jalopnik.com.br/conteudo/nao-eu-nao-gosto-do-bugatti-veyron 945) http://www.jalopnik.com.br/conteudo/por-que-o-veyron-custa-17-milhao-de-dolares 946) http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1030466-9658,00-DIRIGIR+DESCALCO+E+PROIBIDO+TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+CODIGO+DE+TRANSITO.html 947) http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL780134-9658,00-PEGAR+NO+TRANCO+PODE+SER+PREJUDICIAL+AO+CARRO.html 948) Tire suas dúvidas sobre a limpeza de bicos: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2730 http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1190579-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+A+LIMPEZA+DE+BICOS+INJETORES+DOS+CARROS.html http://copoamericano.wordpress.com/2010/07/20/limpeza-de-bicos-provoca-debate-entre-montadoras-e-oficinas/ 949) Deputado do PDT que rejeitou benefícios cria inimigos na Câmara: http://noticias.uol.com.br/politica/2011/04/15/deputado-do-pdt-que-rejeitou-beneficios-cria-inimigos-na-camara.jhtm 950) "Posso não ter um centavo no bolso, mas tenho um sorriso no rosto e isso vale mais que todo dinheiro do mundo." Seu Madruga. 951) http://www.sermecanico.blogspot.com/ 952) Existem muitas formas para uma queima e/ou rompimento de junta de cabeçote: 1 - Queima entre cilindros - Isso acarreta perda de potência e na maioria dos casos o motor fica impraticável devido a ineficiência simultânea de 2 cilindros ao mesmo tempo. 2 - Queima de galeria de água para o cilindro - Essa forma gera pressão no sistema de arrefecimento devido ao escape de pressão da combustão para o mesmo. Quando parado a tendência é o enchimento da câmara de combustão pela água e grande chance de escorrer essa água para o cárter pela folga dos pistões. 3 - Queima de galeria de água para passagem de óleo - É quando a junta queima bem próximo da passagem de óleo para a galeria de água. Isso faz com que misture água e óleo gerando aquela "papa" com cor de caramelo na tampa do óleo. É claro que cada caso é um caso... Eu estou só passando um pouco do que vivo dentro da oficina, pois 99% dos clientes que não possuem conhecimento sobre veículo e aqueles que fingem que conhecem alguma coisa pensam que junta do cabeçote somente queima, rompe... se houver super aquecimento. :P 953) Algumas pessoas nos informam e até mesmo nós percebemos que quando pagamos fatura, taxa da Controlar em LOTÉRICAS a liberação do agendamento... DEMORA MAIS do que quando é efetuado no banco. 954) http://www.grupogerminal.com.br/cinau.html 955) http://gipa.eu/ 956) Manchão em pneus INVALIDA nossas garantias de alinhamento e balanceamento, e algumas vezes não é possível realizar balanceamentos e NUNCA recomendamos que o cliente viaje, diriga em altas velocidades... com tal produto no pneu. http://www.comercialvalmag.com.br/doc/catalogodereparosvipal.pdf 957) Existem clientes que têm medo de realizar cadastro com perguntas simples como: Nome completo, Endereço e Telefone(s), isso porque nós MUITAS vezes não perguntamos RG, CPF, Data de nascimento... Porque será que essas pessoas têm medo de realizar cadastro(s)? tanto na nossa empresa como em outras!! Fiquem DESPREOCUPADOS não iremos pesquisar a vida de ninguém... é somente para podermos entrar em contato sobre serviços no veículo, promoções, recalls, enviar brindes, convites, PÓS VENDA principalmente, buscar e/ou entregar o veículo na casa do cliente se for necessário... 958) Quantas vezes já vimos veículos com peças danificadas, sondas lambdas travadas, soltas, quebradas, escapamentos furados, catalisadores vazios... e o veículo ficar MAIS FORTE QUE O ORIGINAL, e quando nós substituímos algumas peças o veículo ficar com a potência menor, um pouco mais fraco em arrancadas... até que o próprio veículo reconheça, acostume... com a(s) peça(s) nova(s), pois é tanto verdade que equipes de corrida RETIRAM os escapamentos, catalisador, sonda... dos veículos de arrancada para que o veículo fique MAIS FORTE, RÁPIDO..., por isso não estranhe quando acontecer isso com seu veículo. 959) NUNCA, EM QUALQUER VEÍCULO, EM QUALQUER LUGAR DO MUNDO... um veículo quando é reparado, ocorre substituição de peça(s)... o veículo NUNCA ficará com o mesmo comportamento, durabilidade... de quando TODAS as peças eram originais ainda de fábrica, se você substitui o veículo pode tanto ficar MAIS FORTE, MAIS FRACO, MAIS ECONÔMICO, MAIS "GASTÃO", MAIS SILENCIOSO, MAIS BARULHENTO..., pois você substituiu ALGUMA(S) PEÇA(S) do veículo e NÃO TODAS, então a(s) peça(s) que você substituiu estão NOVAS enquanto as outras do veículo já estão usadas, gastas, com possíveis problemas, muitas horas de uso, quilômetros e LOGICAMENTE que a durabilidade das PEÇAS ORIGINAIS DE FÁBRICA não possuem a mesma durabilidade quando outras do sistema são substituídas e o mesmo ocorre quando PEÇAS DE REPOSIÇÃO são substituídas as mesmas não terão a mesma durabilidade de PEÇAS ORIGINAIS DE FÁBRICA, por isso AS MONTADORES DE AUTOMÓVEIS E AS FABRICANTES DE AUTO PEÇAS DIFERENCIAM a durabilidade de peças quando são ORIGINAIS DE FÁBRICA E ORIGINAIS DE REPOSIÇÃO. 960) Vendemos soluções e resultados, não homem-hora. 961) http://www.provafinal.net/2011/02/deputados-federais-mostraram-a-cara-e-nao-votaram-no-projeto-de-lei-ficha-limpa/ 962) A GOODYEAR, GATES, DAYCO e INA informam nas EMBALAGENS de correias e rolamentos que os mesmos NÃO PODEM ser REUTILIZADOS em hipótese alguma, então se for necessário desmontar essas peças por algum motivo já tenha em mente que ser VOCÊ CLIENTE solicitar que REUTILIZEMOS AS PEÇAS nós não poderemos dar garantias de durabilidade das peças e podemos invalidar nossa(s) garantia(s), pois a(s) garantia(s) dos FABRICANTES DA PEÇAS você já não possui mais. E segundo os fabricantes das peças a VERIFICAÇÃO dos mesmos itens tem de ser realizada a cada 10 mil quilômetros e não com 40 mil conforme o manual do proprietário. http://www.carro100.com.br/imprensa/release_31.php 963) Muitos clientes dizem no momento de pagar: "Me dá mais desconto ai porque eu vou voltar para realizar mais serviços!!", TUDO BEM nós acreditamos em você, por isso mesmo que não fornecemos descontos agora, pois já que você vai voltar nós te forneceremos mais descontos na sua PRÓXIMA visita aqui na oficina e você acha que um cliente que fala: "Se você me der desconto(s) eu volto para fazer mais serviços com vocês" é um bom cliente? 964) Diariamente lhe damos com MUITAS pessoas que SE FAZEM DE DOIDAS, fingem que esquecem algo que falamos, informamos, escrevemos, anotamos, mostramos... e se fazem MUITO de vítimas... Isso nos toma MUITO tempo TODOS OS DIAS, mas é disso que gostamos pois esse site é feito PRINCIPALMENTE para esse tipo de "clientes", pois das 08:00 às 18:00 vivemos na MELHOR ESCOLA DO MUNDO e mais a noite das 07:15 às 10:40 quando vamos para a faculdade nós vamos para compartilhar o que aprendemos na nossa melhor e VERDADEIRA ESCOLA. 965) Um cliente com um VW FOX VERMELHO 1.0 2008 veio até a oficina informando que a ventoinha não acionava (11:40 da manhã), e então informamos sobre o diagnóstico, o prazo que demoraria mais de 1 dia pois além do diagnóstico, serviços (se ele aprovasse), testes ele teria que aguardar os serviços de outros veículos que estavam na frente e a liberação de algum mecânico da ÁREA e o cliente disse que iria esperar UM POUCO pois ele precisava do veículo para sair as 14:00 e então informamos que MUITO PROVAVELMENTE não daria tempo para realizar TUDO que ele queria, NO MÁXIMO o diagnóstico mas mesmo assim ele quis esperar. Quando foi 13:30 o cliente disse para PARARMOS os diagnósticos, testes, desmontagens, verificações... pois ele iria precisar utilizar o veículo e não poderia deixar o veículo e informamos que AINDA não localizamos a(s) causa(s) do problema e que ele deveria trazer depois para CONTINUARMOS os diagnósticos... e ele disse que TUDO BEM, então montamos as peças que tínhamos desmontado, abaixamos o veículo que estava no elevador e liberamos o veículo MESMO SEM O PAGAMENTO DO DIAGNÓSTICO que era de 60,00. Se passado 5 dias o cliente nos liga BRAVO dizendo que não tínhamos arrumado o veículo dele, que ele perdeu tempo trazendo o veículo até nós, que foi em outro mecânico e ele descobriu a(s) causa(s)... e perguntamos o que era e ele não informou, disse que não sabia, perguntamos quanto tempo tinha demorado e ele disse que em 1 hora o mecânico descobriu... Então LEMBRAMOS o ESQUECIDO cliente que ele que não deu a possibilidade de descobrirmos a(s) causa(s) do problema... mas mesmo assim deixamos o cliente com a impressão que ele estava correto. Se passaram 1 semana e estávamos conversando com um amigo nosso dono de outra oficina e ele disse que tinha mexido nesse FOX VERMELHO e que demorou 2 dias para descobrir as causas (válvula termostática travada, bomba de água enferrujada e radiador vazando somente com o veículo MUITO quente) e que o cliente QUASE não aprovou todo o orçamento e ainda falou mal da gente para ele dizendo que não encontramos a(s) causa(s) e que demoramos 1 dia INTEIRO para dizer depois que NÃO ENCONTRAMOS NADA. Em 1º lugar não demoramos 1 dia inteiro, em 2º não encontramos a(s) causa(s) mesmo, em 3º não tivemos o prazo necessário, em 4º o cliente foi avisado para trazer o veículo novamente para continuarmos com os diagnósticos..., em 5º lugar não cobramos o diagnóstico que deveríamos ter cobrado, pois se tivéssemos cobrado COM CERTEZA o cliente teria um argumento, um motivo para retornar até nós, em 6º lugar o cliente não é um BOM cliente, pois se ele fala mal de nós par a um concorrente ele abre possibilidades também de falar mal de um concorrente nosso para nós... Por isso ANTES de acreditar em tudo em que o povo diz por aí, PARE, OUÇA, PENSE E AVERIGUE se realmente as informações são verdadeiras. Outro caso também foi de um cliente de uma PARATI GIII 2003 2.0 16V que informou que o veículo estava ACELERADO em ponto morto e que deixou o veículo na oficina para nós diagnosticarmos..., então constatamos que o veículo realmente estava ACELERADO mas somente quando ficava MUITO QUENTE, então constatamos que o ATUADOR DE MARCHA LENTA, O SENSOR DE ROTAÇÃO estavam danificados e 2 RESPECTIVOS CONECTORES/CHICOTES estavam com muito barro e com os fios expostos, e então repassamos para o cliente e ele aprovou, fizemos a substituição e o veículo já apresentava uma grande melhora e avisamos para o cliente que teríamos que ficar com o veículo mais algum tempo para TERMINARMOS os testes, verificações... e o cliente NÃO QUIS DEIXAR O VEÍCULO para o outro dia, pois já era 17:40 e ele disse que precisaria utilizar o veículo e traria no outro dia de manhã, então liberamos o veículo COM OBSERVAÇÕES, SEM DAR CERTEZA QUE O VEÍCULO TINHA SIDO TOTALMENTE REPARADO, QUE A RESPOSABILIZADE ERA TOTAL DELE e que o CLIENTE RETORNARIA NUM OUTRO DIA, o cliente assinou o nosso relatório que ficou conosco, PAGOU METADE do valor total (pois este cliente era um cliente antigo e conforme negociação com um dos diretores ele poderia pagar o restante depois) e no outro dia de manhã ligamos para o cliente e ele disse que não traria mais pois nós iríamos ENCONTRAR mais peças ruins e ficaria mais caro e ele não tinha mais dinheiro e que o veículo tinha melhorado mas não tinha ficado totalmente bom, disse que agora o veículo estava FRACO, informamos que para verificarmos... o veículo ele teria que trazê-lo na oficina (não adiantaria ficar reclamando por telefone), mas mesmo assim ele insistia em reclamar e dizer que não traria o veículo na oficina por enquanto pois estava com muitos gastos em casa e que demoraria para trazer o veículo até a oficina, então emitimos um boleto e enviamos para o cliente e para nossa SURPRESA o cliente retornou para a oficina no dia seguinte em que o boleto chegou em sua casa, e advinha? justamente para terminarmos os testes, diagnósticos... e que para a surpresa do cliente o veículo não precisou de mais nenhuma peça, somente uma nova reprogramação no sistema de injeção. 966) Até hoje 1 só cliente (advogado) fez a solicitação mais esquisita do mundo que foi solicitar a nota fiscal dos nossos distribuidores pois ele queria ver onde compramos, quanto pagamos, quanto ganhamos em cima e até a forma de pagamento que iríamos pagar o nosso distribuidor, nós MESMO SABENDO QUE NÃO DEVEMOS MOSTRAR, pegamos a nota fiscal da concessionária e mostramos somente o NOME DA CONCESSIONÁRIA, sem os preços e forma de pagamento... agora me diga: Isso é normal? Ele acha realmente que iremos mostrar o quanto pagamos?! Quando iremos pagar?!, Quanto ganhamos em cima?!... então quer dizer que eu vou no supermercado, na padaria, no açougue, na farmácia e TUDO que eu for comprar eu tenho o direito e/ou posso saber onde eles estão comprando?, quanto que ele pagaram?!, quanto que eles estão ganhando em cima?!, como eles vão pagar?!... essa solicitação é a mais estranha que recebemos em 22 anos! Hahahahaha Eu na minha opinião não tenho o direito de ir no supermercado, farmácia... e solicitar para o gerente, proprietário... a nota fiscal dos produtos e saber quanto a empresa pagou, quanto ela está ganhando em cima... 967) Grilados... no motor em subidas, ao acelerar mais forte... o PRIMEIRO (não é certeza) mas é um grande indício é de COMBUSTÍVEL ADULTERADO mais que o normal, por isso se você ouve algum grilado ao acelerar seu veículo em subidas ou retas e ouvir grilados no motor, faça o TESTE substituindo seu combustível POR COMPLETO e verifique, ouça, teste... o veículo e constate se o barulho parou, diminuiu... 968) NÃO É POSSÍVEL comparar problema(s) de veículo(s) mesmo que você tenha amigos, parentes, conhecidos... que possuem um IDÊNTICO, "IGUAL.”.., pois se o seu tem algum problema ou do seu conhecido... isso não é motivo para que o seu não tenha ou do seu conhecido... pois nem PESSOAS GÊMEAS quando tem algum(ns) tipo(s) de doença(s) GENÉTICA o outro é OBRIGADO a ter, por isso PAREM COM ESSA IDIOTICE de pensar que só porque o seu veículo tem algum(ns) problema(s) o(s) do(s) outro(s) é(são) OBRIGADO(S) a ter(em) ter também... pois as pessoas só sabem reclamar quando o SEU veículo tem problema(s) e do(s) outro(s) não, agora quando o do(s) outro(s) têm algum tipo de problema(s) e o SEU NÃO você não fala nada como: "Ah, porque o veículo do meu amigo tem problema e o meu não?", só sabem reclamar, informar, falar... o contrário! Um dia uma cliente nos trouxe um C3 para trocarmos discos de freios dianteiros e pastilhas e então compramos os discos e pastilhas na CONCESSIONÁRIA (pois a cliente queria peças GENUÍNAS) e então a cliente pagou e foi embora. Após 2 dias a cliente liga dizendo que procurou e localizou as peças na INTERNET com preços menores e que quando ela tinha um RENAULT CLIO ela tinha pagado um preço MUITO MENOR, então informamos que as pastilhas e os discos eram GENUÍNAS e que eu tenho certeza que ela tinha visto na internet ou de 1ª linha ou paralelas e como vamos comparar um outro veículo de outra fabricante com o dela? Então pedimos para ela ligar na concessionária e cotar as peças para ela ver que repassamos para ela o MESMO preço da concessionária e a mão de obra foi de 40,00 POR LADO, como um CARRO NACIONAL POPULAR BÁSICO S/ ABS. 969) Você acha ruim quando tem que substituir o radiador do seu veículo? Quando tem que realizar serviços de arrefecimento?... lembre-se que seu veículo NORMALMENTE tem 1 ou 2 radiadores no MÁXIMO e que vai em MÉDIA 6 litros de água, e o BUGATTI VEYRON que possui 10 radiadores e utiliza 40 litros de água? O kit de embreagem custa 170 mil dólares, A desmontagem dos pneus pode ser realizada somente na França pelo preço BÁSICO de 70 mil dólares... 970) http://carros.hsw.uol.com.br/pneu-sem-ar.htm 971) http://pensamentoslucena.com/ 972) Você pensa que o catalisador só deixar de funcionar quando ele fica VAZIO? Esqueça!!! Se o catalisador estiver entupido, sujo de óleo, sofreu choque térmico... e está PESADO (cheio) mesmo assim ele pode estar TOTALMENTE SEM FUNÇÃO como já vimos MUITOS dessa forma, por isso cuidado com mecânicos que batem no catalisador e ouvem aquele barulho de que o catalisador está "cheio" e informam para o cliente que ainda dá para utilizar, para se ter certeza é preciso realizar TESTES CORRETOS. http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/especial/1580-catalisadores-da-producao-a-manutencao 973) Lombadas? http://marcelolanger.blogspot.com/2010/11/lombadaquebra-mola-qual-sua-verdadeira.html http://www.jt.com.br/editorias/2009/12/13/ger-1.94.4.20091213.3.1.xml 974) Semáforos? http://www.cetsp.com.br/media/20620/nt152.pdf http://ciencia.hsw.uol.com.br/cameras-de-semaforo.htm 975) Dê quem é a preferência em um cruzamento? http://www.blogdotransito.com.br/?p=293 http://www.acessa.com/cidade/arquivo/jfhoje/2007/08/27-transito/ 976) Tem gente que diz que joga lixo na rua para garantir o emprego do gari. Mas morrer pra dar trabalho ao coveiro ninguém quer, né? 977) Papel higiênico é no lixo ou no vaso? http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/lixo/conteudo_391999.shtml 978) http://www.route66soc.com.br/ 979) http://saude.hsw.uol.com.br/sabonete-antibacterial.htm 980) Reciclagem de veículos http://www.radarmunicipal.com.br/proposicoes/projeto-de-lei-547-2010 981) Um cliente proprietário de um FIAT TIPO 2.0 16V 1995 veio até nós para perguntar se tínhamos a mangueira de ar que é encaixada na caixa do filtro de ar e dissemos que não tínhamos e que PODERÍAMOS entrar em contato com alguns DESMANCHES, mandar a peça de amostra (com o custo inicial de 40,00, pois nova não existe mais nem em auto peças, distribuidores e concessionárias), e TENTAR achar a mangueira e também informamos que ele poderia retirar a mangueira do veículo e andar sem a mangueira PODENDO prejudicar o desempenho do motor, entrada de sujeiras..., barulho mais alto do motor... e o cliente escolheu por deixar o veículo na oficina pelo tempo que seria necessário e após 3 dias procurando e mais de 27 desmanches pesquisados NÃO CONSEGUIMOS LOCALIZAR A MANGUEIRA, informamos para o cliente e o cliente FICOU EXTREMAMENTE BRAVO dizendo que o veículo tinha ficado 3 dias na oficina e não resolvemos o problema do veículo, que a mangueira não era tão difícil de ser localizada assim, que a concessionária é obrigada a ter essa mangueira em estoque, que se fosse em outro local ele já teria resolvido... Entããão porque que o cliente já não foi na outra oficina que ele TEM CERTEZA que resolveria? Resumindo: Isso já faz quase 4 meses e o cliente retornou até nós para alinhar o veículo e AINDA não encontrou o mangueira que ele disse na última visita que ERA MUITO FÁCIL!! hahahaha cadê então???? 982) É MUITO FÁCIL descobrir UMA DAS MILHARES DE CAUSAS desse problema(s) é quando o cliente realiza CONOSCO serviços de motor (retíficas, pistões, anéis...) e depois retorna dizendo que o ÓLEO ESTÁ MISTURANDO COM ÁGUA, ESTÁ SUPER AQUECENDO, ESTÁ FRACO, ENGASGANDO... se nós fizermos uma análise do combustível com uma BURETA DE 1 LITRO e verificarmos a qualidade do combustível ou então utilizarmos uma CÂMERA DE ENDOSCOPIA para verificar a "CABEÇA" DOS PISTÕES, se estiver PRETO, CARBONIZADO... TODOS esses problemas citados DE EXEMPLOS são causados PRINCIPALMENTE por: Combustíveis de má qualidade, Peças que não foram substituídas e que sofreram sequelas e AGORA estão apresentando problemas... No caso do ÓLEO MISTURANDO COM ÁGUA uma das causas PODE SER a carcaça da válvula termostática, bloco do motor trincado, cabeçote trincado, vedações em geral, óleo vencido, óleo errado, excesso de óleo, radiador de óleo, anéis oring, juntas, peças empenadas ou na medida mínima... ou SIMPLESMENTE o óleo ainda não foi substituído pela 1ª vez DEPOIS DOS SERVIÇOS (o correto é 1 mil quilômetros depois de tais serviços) e AINDA NÃO está realizando sua função que é LIMPAR AS GALERIAS DO MOTOR retirando sujeiras, crostas... e depois da substituição do ÓLEO DO MOTOR E FILTRO o veículo pode voltar ao normal. 983) Resfriadores? http://www.paccini.com.br/produtos/resfriadores 984) Consumo de óleo http://bestcars.uol.com.br/ct/oleo.htm 985) Filtro de óleo, ar e combustível da CAPTIVA são todos ORIGINAIS da marca HENGST, por isso é muito difícil encontrar filtros da HENGST, pois são pouquíssimos distribuidores que vendem e são MUITO CAROS se comparado com os outros de reposição, normalmente vamos encontrar somente WEGA... 986) Saiba o porque veículos acima de 2003 utilizam coxins HIDRÁULICOS! http://www.automotiva-poliusp.org.br/mest/banc/tcc_visu.asp?numero=56 987) Peças bem fechadas http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=98&edid=9 988) Se pudéssemos teríamos 1 mecânico para CADA VAGA de trabalho na oficina, mas infelizmente não TEMOS E NÃO ACHAMOS BONS mecânicos, os REALMENTE BONS estão BEM empregados (como os nossos bons mecânicos estão há no mínimo 6 anos conosco), Vão trabalhar em indústrias de auto peças, indústria de automóveis... se você conhece algum mecânico BOM (com no mínimo 10 anos de experiência) nos indique pois ESTAMOS CONTRATANDO. Pois conhecemos MILHARES de bons PROFISSIONAIS mas possuem problemas como alcoolismo, família, de educação... e CANSAMOS de tentar ajudar MUITAS pessoas e que não "agarraram" a oportunidade e ainda por cima nos prejudicaram e muito... 989) Huuuuuuuummmm http://diarioplayboybrasil.blogspot.com.br/2013/11/as-capas-de-meyrielle-abrantes.html 990) Já aconteceu conosco de o cliente estar com MUITA PRESSA, não ter tempo para ouvir explicações, não ter tempo para deixar o veículo, não ter tempo para colocar o veículo dentro da oficina para um dos mecânicos verificar... o que ele próprio está solicitando... e nós então atendemos o cliente na mesma velocidade dele (o que é errado) e DEPOIS o cliente nos informa que foi mal atendido, que passamos preços errados e blá blá blá blá... só que o mais engraçado é quando o cliente chega na oficina dizendo que está com muita pressa, que temos que ser rápidos, que ele está em horário de almoço, que ele precisa trabalhar com o carro... (ok, iremos TENTAR agilizar, mas falando sério e sem sermos grossos: O QUE TEMOS A VER SE O CLIENTE ESTÁ COM PRESSA??? PORQUE NÃO VEIO MAIS CEDO?.... e então TENTAMOS FAZER o(s) serviço(s) mais rapidamente DENTRO DO POSSÍVEL e então no momento em que o cliente vai pagar ele NÃO tem a mínima pressa para negociar descontos, QUANDO acontece de garantias ele não tem a mínima pressa para vir na oficina e reclamar, agora então ele possui todo o tempo do mundo!!! Engraçado não?!?!? 991) Chaves de seta normalmente são de marcas como KOSTAL, VALEO, DIRETEC, TRW, OSPINA... mas lembrando que as ORIGINAIS são somente KOSTAL, VALEO E TRW só que o mais engraçado é mesmo sendo originais de fábrica os prazos de garantias são iguais das outras consideradas PARALELAS (3 meses), mas a QUALIDADE é totalmente diferente , isso sem falar no preço. 992) Filtros MANN, TECFIL, MAHLE, BOSCH e HENGST são considerados pela montadoras do Brasil como os melhores filtros, os outros que existem no mercado PODEM até serem bons, mas não são considerados ORIGINAIS. 993) Segue abaixo ALGUMAS das OBSERVAÇÕES já cadastradas no nosso sistema e que pode ser utilizada no seu veículo dependendo do(s) serviço(s), conversa com o cliente, aprovação ou não do cliente, estado do veículo, reclamação do cliente... ABASTECER C/ GASOL. ADITIV. NO RES. PART. A FRIO 6467) ALARME: AGUARDAR 05 SEGUNDOS P/ ATIVAR/DESAT. 6468) ALARME: CONSULTAR FUNÇOES C/ INSTALADOR 6469) ALGUMAS PEÇA(S) ESTAO C/ M.O. INCLUSA(S) NO PREÇ 6470) ALGUMAS PEÇAS DO SIST. NÃO ERAM MAIS ORIGINAIS 6471) ALUGAR PEÇA(S) É CONSIDERADO CRIME AMBIEN. INAF. 6472) ANALISE/GAR.(S) DO FABRIC. EM MÉDIA DE 10 DIAS 6473) APOS APROV. DO ORÇ., NAO PODEMOS CANCEL SERV.(S) 6474) APOS SUBST. DE PEÇA(S) PODE SURGIR SEQÜELAS/REAÇ 6475) APROVAÇ. NA CONTROLAR DEPENDE DE MUITOS FATORES 6476) BATERIAS PARALELAS ANULAM GAR. DE ALGUNS SERVS. 6477) CALIBRAR PNEUS SEMANALMENTE 6478) CARBUR. RETORNAR P/ MAIS AJUSTES, REGULAG... 6479) CLIENTE AGUARDOU EXEC./FINAL. SERV.(S) NA OFIC. 6480) CLIENTE CONF./TESTOU VEIC. NO MOMENTO DE RETIRAR 6481) CLIENTE COTOU PEÇA(S) e/ou SERV.(S) NO BALCAO 6482) CLIENTE DISSE QUE VEIC. POSSUI MESMO(S) PROB.(S) 6483) CLIENTE ESTA CIENTE SOBRE POSSIVEL(IS) PROB.(S). 6484) CLIENTE ESTAVA S/ TEMPO ANTERIORM., VOLTOU HOJE 6485) CLIENTE INFORMOU QUE JÁ REPAROU EM OUTRA OFIC. 6486) CLIENTE LEVOU PEÇA(S) VELHA(S) 6487) CLIENTE MANDOU REALIZAR SERV.(S), NAO DIAGNOST. 6488) CLIENTE MANDOU REPARAR PEÇA(S), NÃO DIANOST. 6489) CLIENTE MANDOU SUBSTITUIR PEÇA(S), NÃO DIANOST. 6490) CLIENTE NAO APROVOU RESTANTE DO ORÇAM. 6491) CLIENTE NÃO APROVOU SERV.(S)/PEÇA(S) CORRETA(S) 6492) CLIENTE OPTOU POR PEÇA(S) MAIS EM CONTA 6493) CLIENTE PERG. PREÇO(S) E MANDOU SUBSTITUIR 6494) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARÁ P/ CONTIN. DIAG... 6495) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARA P/ FINAL. SERV.(S) 6496) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARA P/ REAL. DIAGS... 6497) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARA P/ REAL. OUTRO(S) DIAG 6498) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARA P/ REAL. OUTRO(S) SERV 6499) CLIENTE S/ TEMPO, VOLTARA P/ REAL. SERV.(S) 6500) CLIENTE SOLICITOU LEVAR PEÇA(S) VELHA(S) 6501) CLIENTE SOLICITOU MAIS SERV.(S) POR TELEFONE 6502) CLIENTE TEVE QUE AGUARD. FINAL. OUTRO(S) VEIC. 6503) CLIENTE VAI DIRIGIR/TESTAR/OBSERV. VEICULO 6504) CLIENTE VAI TRAZER DEPOIS P/ LEVAR NA CONTROLAR 6505) COMB. ADULTERADO ACARRETA EM PERDA DE GAR.(S) 6506) COMBUST. ADULTERADO? SOMENTE COM A ANP 6507) CONSUL./SEGUIR OBS/RECOM. DO FABR. DA(S) PEÇA(S) 6508) CORTESIA(S) NAO POSSUEM GARANTIA(S) 6509) CUIDADO P/ NAO OCORRER VITRIFICAÇAO DE PAST./DIS 6510) DESM./SUBST. e/ou REPARAR P/ CONTINUAR TESTANDO 6511) DIAG.(S) VEIC. C/ MOTOR QUENTE E FRIO 6512) DURANTE O SERV. VERIFICAREMOS... OUTRA(S) PEÇA(S 6513) E RECOMENDADO A SUBST. DE TODAS PEÇAS DO SIST. 6514) ENVIAR PEÇA(S) P/ ANALISE DO DISTRIB./FABRICANTE 6515) EVITE LIGAR/DESLIG. VEIC. C/ AR COND. LIGADO 6516) FECHAR PORTA(S) SUAVEMENTE 6517) FOI APROVEI. PREÇO M.O P/ REALIZ. OUTRO(S) SERV. 6518) FOI SANADO PARTE DO(S) PROBL.(S), SOLICITAÇ... 6519) FOI(RAM) INSTAL. PEÇA(S) DE 1ª LINHA 6520) FOI(RAM) INSTAL. PEÇA(S) DE 1ª LINHA (ORIG.) 6521) FOI(RAM) INSTAL. PEÇA(S) DE 1ª LINHA e ORIG. 6522) FOI(RAM) INSTAL. PEÇA(S) DE 2ª LINHA, S/ GAR.(S) 6523) FOI(RAM) INSTAL. PEÇA(S) ORIG. DA CONCESS. 6524) FOI(RAM) REALIZADO(S) SERV.(S) NAO RECOMEND.(S) 6525) GAR.(S) COMPROVADA(S) DE PEÇA(S), M.O É COBRADA 6526) GAR.(S) DE PEÇAS, SOMENTE APÓS ANALISE DO FABRIC 6527) GAR.(S) SOMENTE COM O(S) COMPROV.(S) PREENCHIDOS 6528) GARANTIMOS 99% DE CHANCE DE APROV. NA CONTROLAR 6529) HISTOR./ORÇ. NAO APROV./OBS/SERV. SOLIC. CONSULT 6530) LEVA/TRAZ MOTOBOY PEÇA(S) DE AMOSTRA 6531) LIGAR AR CONDIC. PELO MENOS 15min. POR DIA 6532) LIGAR VEICULO PELO MENOS 5 MIN. DIARIAMENTE 6533) MANUAL DO PROPRIET. CONSULTAR 6534) MONTADORA NÃO RECOM. INSTAL. DE KIT FLEX TERCEIR 6535) MOTOR C/ EXCESSO DE FUMAÇA(S) PELO ESCAPAM. 6536) MOTOR C/ VAZAM.(S), FOI LAVADO, NÃO REPARAMOS 6537) MOTOR ESTA(VA) MUITO CARBONIZADO 6538) MOTOR FOI REPARADO PARCIALM., OBS RESTANTE PEÇAS 6539) MUDAR DE POSTO e/ou COMB. E TESTAR VEICULO 6540) NAO ACELERAR VEIC. AO TENTAR LIGA-LO 6541) NAO DARIA TEMPO P/ EXECUTAR OUTROS SERV.(S) HOJE 6542) NAO DARIA TEMPO P/ VERIF./DIAG. OUTRA(S) PEÇA(S) 6543) NAO DIAGN. VEIC., CLIENTE INFORM. "PROBLEMA(S)" 6544) NAO DIRIGIR COM MENOS DE 1/4 DE COMBUST. 6545) NAO FOI POSSIVEL REALIZ. SERV.(S), CONSULTAR OBS 6546) NAO FOI(RAM) SUBST. TODAS PEÇAS DO SIST. 6547) NAO FOI(RAM) VERIF... PEÇA(S) DE OUTRA(S) AREA(S 6548) NAO INDICAMOS e/ou RECOMEND. POSTO(S) DE COMB. 6549) NAO NOS RESP. POR DANOS EM PEÇAS DURANTE TESTES 6550) NAO NOS RESP. POR ITENS DEIXADOS DENTRO DO VEIC. 6551) NAO PODEMOS GARANT. TESTES/SERVS DE OUTRAS OFIC. 6552) NAO PODEMOS GARANTIR APROVAÇAO NA CONTROLAR 6553) NAO PODEMOS... PREVER/ADVIN. VIDA UTIL DE PEÇAS 6554) NAO REALIZAMOS INSPEÇ. VISUAL MOTOR 6555) NAO SABEMOS O ESTADO DO RESTANTE DO SIST. 6556) NAO SABEMOS O(S) MOTIVO(S) DE PEÇA(S) ADAPTADA(S 6557) NAO SABEMOS O(S) MOTIVO(S) DE PEÇA(S) AUSENTE(S) 6558) NAO SABEMOS O(S) MOTIVO(S) DE PEÇA(S) SOLTA(S) 6559) NECESSARIO DEIXAR VEIC. P/ REALIZAR DIAG.(S)... 6560) NECESSARIO DEIXAR VEIC. P/ REALIZAR SERV.(S) 6561) NO MOMENTO NÃO CONSTATAMOS MAIS NADA DE ERRADO 6562) OBS. RESTANTE SIST. QUE NÃO FOI REPARADO POR NÓS 6563) OBS. RESTANTE SIST. QUE NAO FOI SUBST. POR NÓS 6564) OFICINA ESTAVA LOTADA, VEIC. TEVE QUE AGUARDAR 6565) OLEO MOTOR ESTAVA MARROM DENTRO DAS PEÇAS 6566) ORÇ. COTAR/MONTAR/COMUN./EXPLIC./SEPARAR/ENCOM. 6567) ORÇAM. SUJEITO A ALTERAÇAO(OES) 6568) PARAMET. DO MOTOR NÃO ESTAO IGUAIS AOS ANTERIORE 6569) PARAMET. DO MOTOR NUNCA PERMANECEM IGUAIS 6570) PEÇA(S) DE OBS. PODE(M) DANIFIC OUTRA(S) PEÇA(S) 6571) PEÇA(S) DO SIST. ESTAO(AVAM) DETERIORAD... 6572) PEÇA(S) DO SIST. ESTAO(AVAM) MUITO ENFERRUJ.(S) 6573) PEÇA(S) DO SIST. NAO ERA(M) MAIS ORIGINAL(IS) 6574) PEÇA(S) e/ou SERV.(S) NÃO APROV., FICAM DE OBS. 6575) PEÇA(S) ESTÁ(ÃO) C/ PREÇO(S) DE M.O. INCLUSA(S) 6576) PEÇA(S) EXPIROU(ARAM) PRAZO DE GARANTIA(S) 6577) PEÇA(S) FOI(RAM) REPARADA(S) APÓS NOSSO(S) SERV 6578) PEÇA(S) FOI(RAM) SUBSTITUÍDAS APÓS NOSSO(S) SERV 6579) PEÇA(S) FORN.(S) NÃO POSSUEM GARANTIA(S) DA M.O. 6580) PEÇA(S) IDENTIF.(S) NAO FOI(RAM) APROVADA(S) 6581) PEÇA(S) NÃO APROVADA(S) FICA(M) DE OBS. 6582) PEÇA(S) NÃO SUB. PODE(M) DANIF. OUTRA(S) PEÇA(S) 6583) PEÇA(S) NAO TEM RELAÇ. C/ SERV.(S) ANTER. 6584) PEÇA(S) PODEM ESTAR COM MAU CONTATO, DEFEITO(S) 6585) PEÇA(S) QUE REPARAMOS POSSUIA LACRES ORIG. 6586) PEÇA(S) QUE SUBSTITUIMOS POSSUIA LACRES ORIG. 6587) PEÇA(S) SUBSTIT.(S) SOMENTE DE 1 LADO ELIM. GAR. 6588) PEÇA(S) VENDIDA(S) NO BALCAO NÃO POSSUEM GAR.(S) 6589) PEÇA(S)/SIST. RELACION. C/ OBS. NÃO POSSUEM GAR. 6590) PEÇAS DE 2ª LINHA... NÃO POSSUEM GAR.(S) DE M.O. 6591) PNEUS REMOLD./DEFORM... SERV.(S) S/ GAR. 6592) PRAZO MEDIO P/ EXEC. SERV.(S) 3 DIAS TRABALHADOS 6593) PREÇO DE DIAGN. É DESCONTADO SOMENTE NO DIA 6594) REALIZAMOS UMA VERIF. RAPIDA, PARCIAL "OLHADA" 6595) RECOMEND. SUBST. A(S) PEÇA(S) POR CAUSA DA KM 6596) REGULAGENS e/ou AJUSTES NAO POSSUEM GARANTIAS 6597) RETENT./JUNT. AGUARD. NO MINIMO 8 HORAS P/ LIGAR 6598) RETÍFICAS ELIMINAM GARANTIAS DE FÁBRICA 6599) RETORNAR DAQUI 1 MIL KM P/ SUBST. OLEO e FILTRO 6600) SEGUIR TODAS AS RECOMENDAÇÕES DO MANUAL DO PROP. 6601) SERV.(S) e/ou PEÇA(S) NAO TINHAM GARANTIA(S) 6602) SERV.(S) e/ou PEÇA(S) S/ GARANTIA(S) 6603) SERV.(S) EXPIROU(ARAM) PRAZO DE GARANTIA(S) 6604) SERV.(S) IDENTIF.(S) NAO FOI(RAM) APROVADO(S) 6605) SERV.(S) NAO TEM RELAÇ. C/ PEÇA(S) ANTER. 6606) SERV.(S) S/ GARANTIA, CLIENTE FORNECEU PEÇA(S) 6607) SERV.(S)/SIST. RELACIO. C/ OBS. NÃO POSSUEM GAR. 6608) SIST. ARREF. MUITO SUJO, RETORNAR DAQUI 1 MIL KM 6609) SOLDA(S) EM GERAL NÃO POSSUEM GARANTIA(S) 6610) SUBSTITUIM. PEÇA(S) RUIM(NS) PODE SURGIR PROB.(S 6611) SUGERIMOS P/ O CLIENTE VOLTAR NA OUTRA OFIC. 6612) TESTE PARTIDA VEIC. C/ MOTOR QUENTE E FRIO 6613) TESTE VEIC. C/ MOTOR QUENTE E FRIO 6614) TESTE(S) VEIC. PARADO/DIRIG. POS EXEC. C/ CLIENT 6615) TESTE(S) VEIC. PARADO/DIRIG. PRE EXEC. C/ CLIENT 6616) TODAS AS PEÇAS ESTAO C/ PREÇO DE M.O. INCLUSAS 6617) TRAZER VEIC. NO MINIMO 2 DIAS ANTES DA CONTROLAR 6618) VEIC. A ETANOL ESQUENTAR VEIC. DIRIGINDO SUAVEM. 6619) VEIC. BLINDADO, SERV.(S)/PEÇA(S) S/ GARANTIA(S) 6620) VEIC. C/ BLOQ., NAO SAO RECOM. PELA MONTADORA 6621) VEIC. C/ GNV, SERV.(S) e/ou PEÇA(S) S/ GARANTIA 6622) VEIC. C/ OBS. PODE CONT./AGRAVAR/SURGIR PROB.(S) 6623) VEIC. C/ OBS., CONSULTAR GARANTIA(S) 6624) VEIC. C/ OBS., SERV.(S) e/ou PEÇA(S) S/ GAR.(S) 6625) VEIC. C/ PROB.(S) INTERMITENTE 6626) VEIC. C/ PROB.(S), NÃO CONSEG. REALIZ. SERV.(S) 6627) VEIC. CHEGOU GUINCHADO ( PREÇO A PARTE ) 6628) VEIC. CONTINUA C/ ALGUMAS OBS. ANTERIORES 6629) VEIC. CONTINUA C/ AS MESMAS OBS. ANTERIORES 6630) VEIC. É/FOI/SERÁ UTILIZ. EM COND. SEVERAS DE USO 6631) VEIC. ESTA FORA DO PRAZO LEGAL DE INSPEÇAO 6632) VEIC. ESTA(VA) C/ PEÇA(S) FALTANDO 6633) VEIC. FICOU e/ou CHEGOU C/ COMBUST. NA RESERVA 6634) VEIC. JÁ FOI BATIDO, OBS. CARROCERIA... COMPL. 6635) VEIC. JA FOI REPARADO POR TERCEIRO(S) 6636) VEIC. JA FOI VERIF./TEST. POR TERCEIRO(S) 6637) VEIC. JA SOFREU SUPER AQUECIM., OBS CABEÇOTE... 6638) VEIC. NO MOMENTO NÃO APRESENTOU MAIS O(S) PROB.( 6639) VEIC. NO MOMENTO NÃO APRESENTOU OUTRO(S) PROB.(S 6640) VEIC. NO MOMENTO NAO APRESENTOU PROB.(S) INFORM. 6641) VEIC. NUNCA FICA IGUAL ORIG. APÓS REPARO PEÇA(S) 6642) VEIC. NUNCA FICA IGUAL ORIG. APÓS SUBST. PEÇA(S) 6643) VEIC. POSSUI OBS. ANTERIORM. RELAC. A(S) SOLIC. 6644) VEIC. POSSUI OBS. EM SERV.(S) ANTERIOR(ES) 6645) VEIC. POSSUI OBS. RELAC. A(S) SOLICIT. ATUAL(IS) 6646) VEIC. POSSUI OUTRO(S) PROB.(S), CLIENTE ESTA CIE 6647) VEIC. POSSUI(A) ADAPTAÇAO(OES) 6648) VEIC. POSSUI(A) LACRE(S) DE OUTRA(S) OFICINA(S) 6649) VEIC. POSSUI(A) ORÇ.(S) NAO APROV., TROUXE HOJE 6650) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) ADAPTADA(S) 6651) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) COLADA(S) 6652) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) ERRADA(S) 6653) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) PARALELA(S) 6654) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) SIST. APARENTEM. NOVA(S) 6655) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) SOLTA(S) 6656) VEIC. POSSUI(A) PEÇA(S) TRINCADA(S) 6657) VEIC. POSSUI(S) PEÇA(S) CORTADA(S) 6658) VEIC. REBAIX., SERV.(S) e/ou PEÇA(S) S/ GAR.(S) 6659) VEIC. RETORNOU HOJE P/ TERMINAR INSPEÇAO 6660) VEIC. SOFREU SEQÜELA(S) DE PEÇA(S) EM OBS. ANTER 6661) VIDA UTIL DE PEÇAS DEPENDE DE MUITOS FATORES 994) Muitos clientes chegam na oficina e informam o(s) problema(s) do veículo como POR EXEMPLO: Veículo difícil para ligar quando frio e/ou quente e o veículo fica na oficina e não apresenta EM NENHUM MOMENTO o(s) problema(s) e o cliente passa vergonha, parece que o cliente é "mentiroso", mas LÓGICO que nós sabemos que o cliente não vem até a oficina a toa, somente para nos visitar... por isso pedimos para que o cliente ENTENDA que o veículo ALGUMAS VEZES na oficina não apresenta o(s) problema(s) que ele nos informa e também quando acontece de nós substituirmos e/ou repararmos peças e então testamos o veículo e o(s) problema(s) PARECEM ESTAREM TOTALMENTE RESOLVIDOS NO MOMENTO e então o cliente retira o veículo e dirigi em muitas situações e o(s) problema(s) pode(m) reaparece(rem), nunca podemos saber e dar certeza para o cliente que o(s) problema(s) NUNCA MAIS reaparecerá(ão). 995) Nossos supervisores não estão autorizados a assinarem... relatórios de peças e/ou serviços e principalmente relatórios de análises de gases. 996) Atualmente todos nós profissionais que vendemos peças devemos ter MUITO CUIDADO com clientes MALDOSOS E/OU QUE SE FAZEM DE DOIDOS para conseguirem vantagem sobre nós vendedores, pois vemos MUITOS casos de os clientes quebrarem peças por MAU USO e voltarem na oficina dizendo que quebrou sozinho, e principalmente dizendo que é de má qualidade da(s) peça(s) (reclamam da qualidade mesmo sendo originais)... pois tivemos um caso recente de um cliente de um PALIO 2007 que substituiu conosco uma CHAVE DE SETA COM LIMPADOR TRASEIRO e 7 meses depois o cliente retornou dizendo que a PONTA DA CHAVE DE SETA DO LADO ESQUERDO (onde liga o farol) tinha se soltado na mão dele ao ligar o farol, então pedimos para que o cliente deixasse o veículo para que pudéssemos desmontar a CHAVE DE SETA e enviá-la para o nosso DISTRIBUIDOR e o DISTRIBUIDOR ENVIAR PARA A FÁBRICA (mesmo sabendo que a chave de seta já estava fora da garantia fazia 4 meses). O cliente aceitou e 5 dias depois a CONFIRMAÇÃO DA FÁBRICA veio via um relatório com a CHAVE VELHA dentro de uma caixa de papelão: "Informamos que após a verificação, testes... de nossos técnicos concluímos que a quebra da chave de seta ocorreu por mau uso e não por defeitos de instalação, qualidade da peça...", então avisamos o cliente sobre a NÃO GARANTIA e o cliente veio até nós, leu o relatório e solicitou então que a substituíssemos novamente por OUTRA KOSTAL. Lembrando que o cliente não questionou em nenhum momento a análise, testes... da fábrica, somente insistiu que acha estranho quebrar tão "rapidamente.” Lembrando NOVAMENTE que a QUEBRA... depende de MILHAAAAAARES DE FATORES. Casos como este são muito parecidos como os casos que o Mc Donalds sofre diariamente com os maldosos... clientes que informam para os atendentes que ACHARAM CABELO DENTRO DO LANCHE e o Mc Donalds para não ter o nome denegrido, causar transtornos, brigas, clientes nervosos... fornecem outro lanche GRATUITAMENTE para esses maldosos... clientes. 997) Sabemos que os clientes não têm nada a ver com as nossas funções diárias, obrigações..., pois MUITAS E MUITAS vezes ficamos sem almoçar... para atender clientes, terminar serviços, procurar/cotar/encomendar/buscar peças, fazer orçamentos... e ALGUNS clientes não valorizam isso que fazemos MUITAS VEZES (alguns podem até falar e/ou pensar que isso não é problema dele, LÓGICO que ele está certo, ele não tem nada a ver se deixamos de fazer algo para atendê-lo...), mas gostaríamos que NO MÍNIMO os clientes não achem que estamos dentro da empresa BRINCANDO, A TOA, ENROLANDO..., pois GRAÇAS A DEUS nós da WM não conseguimos ficar parados conversando, fofocando... temos TANTOS TRABALHOS diariamente que é quase impossível nós todos da empresa conseguirmos parar durante o expediente para conversarmos sobre assuntos que não seja de trabalho, ler jornal, assistir tv, acessar a internet... se você duvida pergunte a qualquer funcionário nosso se temos tempo para conversar sobre assuntos não relacionados ao trabalho ou melhor, venha até a oficina e veja nosso ritmo de trabalho! Só que o mais engraçado é quando VÁRIAS VESES informamos para o cliente: “Os serviços vão demorar porque o mecânico vai almoçar” e então o cliente aceita numa boa, agora quando informamos: “Os serviços vão demorar porque o SUPERVISOR e/ou DIRETOR vai almoçar” e então ouvimos frases como: “Pra que almoçar?” “Quem tem muito dinheiro não precisa comer.”.. e outras milhares de frases estúpidas. Tem MUITOS clientes que ainda não sabem ou não valorizam SERVIÇOS que para eles não são considerados como SERVIÇOS, MÃO DE OBRA como por exemplo: SERVIÇO DE COTAR, MONTAR, COMUNICAR, EXPLICAR... ORÇAMENTOS ou ENCOMENDAR, SEPARAR, BUSCAR... peças, só queremos LEMBRÁ-LOS de que em 99% das concessionárias existe um profissional chamado COMPRADOR TÉCNICO, só para vocês verem a importância de um comprador eficiente e de que é preciso um profissional ESPECIALIZADO em SOMENTE realizar cotações, compras, separar peças, saber diferenciar códigos... 998) Nosso país LINDO, JUSTO... é BEM ESTRANHO: Vemos milhares de casos de proprietários de veículos de luxo matarem outras pessoas nas ruas e irem presos e serem soltos após o pagamento de fiança de NO MÁXIMO 300 mil reais, mas agora um RESTAURANTE que não informa para seus clientes o valor e composição de um SIMPLES E BARATO COUVERT (mais barato que uma vida EU ACHO?!?! hahahaha) podem pagar uma multa de ATÉ 6,3 MILHÕES!!!! Meu DEUS do céu, em que mundo vivemos? Porque as empresas no Brasil só se ferram? Porque pessoas que fazem e/ou tentam fazer as coisas corretas são as mais prejudicadas? Devemos virar bandidos?, traficantes?, estelionatários?... pelo menos ganharemos MUITO DINHEIRO rapidamente, mesmo sabendo que durará pouco! 999) Precisamos URGENTE de uma empresa mais silenciosa e fria para o bem de TODOS NÓS: http://fmiso.wordpress.com/o-calor-e-sua-empresa/ 1000) Porque as pessoas só querem um EMPREGO, mas não querem um TRABALHO? http://monicacintrainedita.blogspot.com/2009/09/por-que-as-pessoas-so-querem-um-emprego.html?showComment=1318359139130#c8959032912894085705 1001) http://sergyovitro.blogspot.com/2011/10/entrevista-da-2-fred-gelli.html 1002) http://www.brasileficiente.org.br/ 1003) Está sendo utilizado no Brasil um novo equipamento para medir a transparência dos Película de vidro automotivaes: http://riccieletronica.com.br/translux/ 1004) CET retira os radares móveis de São Paulo?! http://www.diariosp.com.br/noticia/detalhe/365/CET+tira+radares+moveis+das+ruas 1005) Boris Feldman: http://www.dzai.com.br/blogdoboris/blog/borisfeldman 1006) Veja um motor em funcionamento: http://www.youtube.com/watch?v=YQBLmI8HEHE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Z2S-C-F3uPs&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=aATDsYVVcRM&feature=related 1007) 370Z Transparente: http://www.doobybrain.com/2010/04/22/shell-helix-ultra-engine-oil-advertised-using-a-transparent-nissan-370z/ 1008) Carro mais caro do mundo? http://lixado.com/mercedes-benz-feito-em-ouro-branco/ 1009) Em CIMA dos pistões (na cabeça) o único líquido que passa por ali é o COMBUSTÍVEL (a não ser que o veículo tenha algum tipo de defeito), e quando é constatado que a(s) cabeça(s) do(s) pistão(ões) estão carbonizadas... o motivo ÓBVIO é o uso de combustível MAIS ADULTERADO QUE O COMUM e quando constatamos isso temos que ter MAIS CUIDADO AINDA ao continuar... os diagnósticos, testes, serviços... pois se o combustível deixou as cabeças dos pistões naquele estado, imagina o que o combustível fez com outras peças que são MUITO MAIS sensíveis. 1010) Tipos de motores: http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Motores 1011) VHC E, Duratec, Etorq, Zetec, Endura, AP, AT, CHT, MI, POWER, FIRE... saiba diferenciar os motores mais populares do Brasil. 1012) Johnnie Wash http://www.johnniewash.com.br/ 1013) Vemos muitos clientes e amigos nossos comprando alto falantes, subwoofer, dvd, módulos... CARÍSSIMOS e compram CABOS de péssima qualidade, em qualquer autopeça, de qualquer marca, de qualquer tala, estamos aqui só para avisá-los que não adianta gastar MILHARES DE REAIS em bons equipamentos se você ECONOMIZA BURRAMENTE NOS CABOS, nós sabemos que existem cabos para som automotivo que chegam a custar mais de 100,00 O METRO! http://revavds.blogspot.com/2011/09/importancia-de-um-cabo-qualificado.html http://www.sosaltofalantes.com.br/site/viewtopic.php?topic=35 http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=142582 http://www.revistaautomotivo.com.br/new/materias/47/materia-7.html http://www.rodao.com.br/noticia.php?idn=770 1014) Não é só os clientes que sofrem com os aumentos de preços, nós reparadores também, pois um exemplo bem simples é de que o Galão de 14kg de gás R134a em novembro de 2010 custava em média 450,00 para nós e agora em fevereiro de 2011 já está custando 650,00 ou mais em QUALQUER DISTRIBUIDOR!! Aumentou em todos os lugares e mesmo assim mantivemos o mesmo preço da carga de gás. 1015) O dinheiro é a causa de tudo de bom e de ruim no mundo? PODE TER CERTEZA QUE SIM!!!! http://dinheirama.com/blog/2008/09/04/por-que-nao-consigo-ter-mais-dinheiro-e-ficar-rico/ http://www.recantodasletras.com.br/cronicas/1878742 1016) Em TODOS os nossos orçamentos diários sempre seguimos um ordem obrigatória de serviços que são colocados nos relatórios que são: ATENDIMENTO AO CLIENTE SERV. DIAG. VEÍCULO (VALOR INICIAL DE 40,00 E SEM TEMPO PREVISTO) ORÇAM. SUJEITO A ALTERAÇÃO(ÕES) 1º PASSO/ETAPA (DESM./REPARAR E/OU SUBSTITUIR P/ CONTINUAR TESTANDO...) 1017) Um cliente proprietário de uma ECOSPORT PRETA 2006 1.6 FLEX trouxe o veículo GUINCHADO até nossa oficina dizendo que o reservatório de água do radiador estava vazando e que ELE MESMO o substituiu e que a BOMBA DE ÁGUA começou a fazer barulho após essa substituição (ainda não sabíamos se foi simplesmente coincidência, seqüela...), ele chegou simplesmente e unicamente nos MANDANDO trocar a bomba de água e SÓÓÓ e informando que queria saber o PREÇO do kit de embreagem e atuador pois o veículo estava muito fraco e PARECE que a embreagem está "patinando.” Quando o supervisor repassou o veículo para um mecânico analisar, testar, desmontar, substituir... a primeira coisa que o mecânico viu foi um TERMO INTERRUPTOR DO TEMPRA DESLIGADO instalado no MEIO da mangueira inferior do radiador e que também não sabíamos os MILHARES de motivos do porque daquela GAMBIARRA e ANTES de começarmos a trabalhar no veículo, tiramos foto do motor e ligamos para o cliente e solicitamos para que ele viesse até a oficina para confirmar o que estávamos dizendo e ele disse que já sabia e que não era para MEXER/REPARAR essa GAMBIARRA, somente era para substituir a BOMBA DE ÁGUA. TUUUUDO BEM, entendemos que era somente para substituir a bomba de água e que era para nós não "encontrarmos" mais nada, hahahaha, como assim? Então é para nós trabalharmos de olhos fechados? Fomos fazendo o que o cliente ia mandando e deixando em OBSERVAÇÃO E SEM GARANTIA o que íamos vendo de errado no veículo, ao retirar a bomba de água ORIGINAL BROSOL vimos que ela estava TOTALMENTE ENGRIPADA, ENFERRUJADA, CORROÍDA... e então montamos a NOVA BOMBA URBA (sem aditivos, somente com água desmineralizada) e constatamos que os rolamentos da correia do alternador estava fazendo muito barulho (testando na mão) e a correia estava com as bordas já desfiando e então avisamos para o cliente e o cliente APROVOU e fizemos também a substituição e ao ligarmos o veículo nenhum barulho mais RELACIONADO AO SISTEMA foi ouvido, testamos o veículo parado até acionar a ventoinha 5x e dirigindo por 5 quilômetros. Liberamos o veículo com MUITAS OBSERVAÇÕES E OS SERVIÇOS SEM GARANTIA e avisando e anotando no relatório que o CLIENTE VAI TESTAR/OBSERVAR/DIRIGIR O VEÍCULO e que se houver QUAISQUER problemas nos procure novamente. Ele perguntou o preço para substituir o kit de embreagem e informamos 460,00 e ele disse que foi em um mecânico que trabalha na garagem, sem elevador... e que cobrou 420,00, agora você acha que vale a pena economizar 40,00 neste caso? 1018) De acordo com o artigo 181 do Código de Trânsito Brasileiro os veículos que estacionam o veículo em cima da calçada, estacionam na contra mão... pode SIM sofrer multas. http://www.dji.com.br/codigos/1997_lei_009503_ctb/161a255.htm 1019) Cabeçote NOVO COMPLETO com comando, tuchos, válvulas... da Zafira 2001 2.0 Gasolina 16V na concessionária custa 8.500,00 reais, somente o cabeçote com válvulas custa 4.000,00 e em retíficas por aí custa em média 2.000,00 com válvulas REVISADO, TAVELZ COM SOLDAS, TALVEZ COM ENCHIMENTO COMPLETO DE SOLDAS... Lembrando que quando é necessário a substituição do cabeçote, o mesmo sempre terá que vir com COMANDO DE VÁLVULAS E VÁLVULAS NOVAS. 1020) VERDADE GENUÍNA GM http://www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm/index1.html 1021) CADERNINHO SABÓ http://www.sabogroup.com.br/2010/pagina.php?id=95&idioma=pt&m=6 1022) O que muda com a chegada do PROCONVE 7? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reparador-diesel/1743-o-que-muda-com-a-chegada-do-proconve-7 http://www.anfavea.com.br/documentos/SeminarioItem1.pdf 1023) Sensor de rotação do motor http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/reparacao-passo-a-passo/2011/06/sensor-de-rotacao-do-motor---ldquodiagnosticordquo.html 1024) Sincronismo entre os sinais do sensor de rotação g28 e do sensor de fase g40 no motor ea111 http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/reparacao-passo-a-passo/2011/09/sincronismo-entre-os-sinais-do-sensor-de-rotacao-g28-e-do-sensor-de-fase-g40-no-motor-ea111.html 1025) Montagem e desmontagem da flange do vedador traseiro http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/reparacao-passo-a-passo/2011/01/montagem-e-desmontagem-da-flange-do-vedador-traseiro.html 1026) Conheça o sistema de injeção direta FSI ou TSI http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/tecnologia-e-novidades/2011/09/conheca-o-sistema-de-injecao-direta-fsi-ou-tsi.html 1027) Sistema KESSY http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/tecnologia-e-novidades/2011/01/sistema-kessy.html 1028) Troca de marchas num piscar de olhos http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/tecnologia-e-novidades/2011/03/troca-de-marchas-num-piscar-de-olhos.html 1029) Ambiente de trabalho melhora a saúde http://noticiasdaoficina.com.br/noticia/dicas/2011/09/ambiente-de-trabalho-melhora-a-saude.html 1030) Inspeção vai exigir reciclagem de veículos no Brasil http://www.aea.org.br/aea2009/downloads/trabalhospremio/CategoriaJornalisticos-MencaoHonrosa-MurilloCamarotto.pdf 1031) Associação Brasileira de Engenharia Automotiva http://www.aea.org.br/pt_br/ 1032) https://www.google.com.br/search?q=jen+ringel&oq=jen+ringel&aqs=chrome.0.57j0l3.5331j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8#sclient=psy-ab&q=jen+ringel+1988&oq=jen+ringel+1988&gs_l=serp.3..0.3596.4073.2.4247.4.2.0.2.2.1.194.375.0j2.2.0...0.0.0..1c.1.15.psy-ab.IB1Hr9dgOpQ&pbx=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.47244034,d.dmQ&fp=86c1b67f43e7bc89&biw=1920&bih=936 1033) Existem alguns veículos que chegam até nós que infelizmente não PODEMOS nem se quer tentar realizar os serviços, são veículos que estão literalmente CAINDO AOS PEDAÇOS, é porta que não abre, veículo que não tem chave para ligar e sim fios soltos no painel, veículos que não possuem freio (e não querem reparar), veículos com suspensão praticamente caindo, veículos com bancos soltos e que não conseguimos ajustar para que algum dos nossos funcionários possam manobrar, veículos que não possuem setas, faróis, combustível, não tranca as portas, não sobe e/ou desce os vidros... e como iremos testar um veículo PARADO E/OU DIRIDINGO??? Por isso ALGUMAS VEZES não podemos atender veículos dessa forma, principalmente se o cliente traz o veículo até nós para reparar partes que não tem relação com os EXEMPLOS DE PROBLEMAS acima. 1034) Sabe porque muitas empresas só dão descontos para pagamento À VISTA NO DINHEIRO (exceto débito)? SIMPLES! Se você compra algo de 3 mil reais e paga no débito ou no crédito/voucher a empresa vai receber em MÉDIA 2.880,00 (a taxa da operadora do cartão varia de 3,5% à 5%) e vai receber menos ainda se você pagar em 2 cartões. Milhares e milhares de pessoas do MUNDO (principalmente as que não são comerciantes, empresárias...) não sabem que para TODOS os pagamentos em cartões a empresa recebe de 4 à 5% A MENOS do valor pago, pois é a taxa da operadora da máquina do cartão, é debitado o valor normal do cliente e sai da conta no exato momento da compra, só que para a empresa é taxado de 4% para mais e para ser debitado na conta da empresa pode demorar até 3 dias se for DÉBITO e até 30 dias se for CRÉDITO/VOUCHER dependendo da data da fatura do cliente. À VISTA no débito é somente para O CLIENTE e não para a empresa, por isso POR FAVOR TIRE ESSE MITO DA CABEÇA que DÉBITO É A MESMA COISA QUE DINHEIRO, pois só um EXEMPLO BEM SIMPLES, se DÉBITO fosse igual DINHEIRO os traficantes, bandidos... fariam pagamentos de drogas, armas... também no débito, crédito/voucher... e não no dinheiro como eles fazem. E o pior que é só no BRASIL que existe em 99% dos locais a “vantagem” de PARCELAMENTO! 1035) TESTE SIMPLES para saber se algo do seu veículo está ROUBANDO CARGA: Quando você chegar em casa desligue o CABO NEGATIVO da bateria e no outro dia de manhã conecte novamente o cabo da bateria e ligue o veículo, veja se o veículo ligou NORMALMENTE (sem demorar e não fazer o barulho de nhe, nhe... do motor de partida "pesado", e no dia seguinte quando você chegar em casa você deixa o cabo negativo ligado (como normalmente) e veja no outro dia se o veículo liga normalmente, se o veículo demorar para ligar, fizer o famoso barulho nhe, nhe, nhe... demonstrando motor de partida "pesado" é CERTEZA que algo está roubando carga OU ENTÃO se o seu veículo tiver dvd, rádio... peça para o instalador desligar os cabos atrás do dvd, rádio... e deixe o veículo desligado por no MÍNIMO 10 horas e tente ligar o veículo COM O RÁDIO OU DVD DESINSTALADO e veja se o veículo liga normalmente ou não. 1036) Quem vê cara não vê coração? http://www.relacionamentodigital.com/quem-ve-cara-nao-ve-coracao 1037) Atualmente no mercado existem alguns tipos de aditivos entre Anticorrosivos, Anticongelantes, Sintéticos, Orgânicos, Concetrado e Diluídos (este último não é recomendado pela MAIORIA das montadoras). 1038) Desconfie quando tudo estiver muito bem, principalmente de pessoas muito legais. As águas paradas são as mais perigosas. Precisamos estar atentos ao que nos acontece. Quando tudo estiver muito bem, tudo acontecendo fluidamente, ensina os grandes misticos, cuidado! Não que devamos ficar em estado de sítio constantemente, mas não esqueçamos que o inimigo ataca quando o adversário menos espera. Nunca é demais lanças mão da prudência, de bons questionamentos e da certeza de que sempre precismaos nos policiar. A vida é dinâmica, ela não pára e não perdemos nada se estivermos atentos aos seus movimentos. 1039) Tem clientes que as vezes nos perguntam: "Ah para trocar tal peça NÃO TEM SEGREDO né?!", então pensamos assim: Para ANDAR tem segredo? Então para que seus pais te ensinaram por tanto tempo?, JOGAR BOLA tem segredo? Então porque existe técnicos de futebol?, DIRIGIR CARRO tem segredo? Então porque existe auto escola?, ESCREVER E FALAR tem segredo? Então porque você ficou na escola por mais de 15 anos?... TUDO NA VIDA tem algum tipo de "segredo", pois se não há algum tipo de segredo, técnica... especial, diferente... para realizar alguma tarefa, então porque existe empresas e profissionais para cada área atualmente? Porque existem escolas, faculdades...? E nem vou falar mais outros MILHARES DE MOTIVOS, e porque será que as pessoas não pensam para falar, responder... antes hein!? Julgam VALORES sendo que é a primeira vez que está indo na empresa?! E o pior são os que julgam os VALORES quando já são clientes há anos... 1040) Infelizmente no mundo de hoje MUITAS PESSOAS julgam as outras pela forma de falar, de andar, de se vestir e principalmente com quem a pessoa anda, pois vemos muitos clientes nosso sendo influenciados por outros clientes e na maioria das vezes são influenciados por clientes que gostam de gambiarras, aqueles que NUNCA fazem no veículo a coisa correta, procuram o MENOR preço para TUDO e em VÁRIOS locais antes de realizar algo, e principalmente aqueles que se ACHAM conhecedores de tudo... e que INFELIZMENTE faz a outra pessoa ser influenciada MUITO FÁCIL (mesmo que pouco), tenho certeza que perdemos alguns clientes por causa de outros que NUNCA FORAM NOSSOS CLIENTES FIEIS ou que já foram e ALGUEM PROVAVELMENTE fez ele virar um cliente que não agrada MUITOS vendedores... Pois ainda existem também clientes que acham que só os vendedores é que tem que agradar os clientes, e os clientes não podem ser simpáticos... com os vendedores... Eu falo isto porque eu já ouvi muitos clientes jogarem isto na minha cara e fiquei quieto para não levar assunto mais longe, pois causar transtorno, voz alta... neste ramo é muuuuito fácil e rápido, é só cair em uma ironia, provocação, indireta... 1041) Muitos clientes nos informam APÓS NOS REPASSARMOS ALGUM ORÇAMENTO que não quer reparar e/ou substituir a(s) peça(s) pois conhecem outra(s) pessoa(s) que não reparam e/ou substituem, que fizeram adaptação(ões)/solda(s)... e ficou bom, que conhece outro lugar que faz mais barato... TUDO BEM, nós só repassamos para o cliente o que TEMOS CERTEZA que é o CORRETO, agora se o cliente quer fazer do jeito dele ou de outra(s) pessoa(s) OK, nós só deixamos claro que NÃO NOS RESPONSABILIZAMOS por instruções, dicas, informações... de pessoas e/ou empresas que não seja a WM. Pois uma vez um cliente de uma ZAFIRA 2001 deixou o veículo para nós verificarmos o porque estava queimando tanto óleo de motor (fumaça azul) e quando retiramos o cabeçote e medimos constatamos que o cabeçote já tinha sido Retíficado PELO MENOS umas 2 vezes pois já estava na medida MÍNIMA e não daria mais retífica, então informamos para o cliente que ele teria que arcar com um cabeçote NOVO e ele perguntou se não podíamos levar na retífica para que o cabeçote fosse ENCHIDO DE SOLDA e depois eles fizessem a retífica, então informamos que além de TOTALMENTE ERRADO, NÃO É SEGURO, a retífica que trabalhamos não faz esse tipo de trabalho, então o cliente disse que ele conhece VÁRIOS AMIGOS que fizerem esse ENCHIMENTO DE SOLDAS e os veículos ficaram bons e que ele mesmo retiraria o cabeçote na nossa oficina e levaria em uma retífica que ACEITA fazer esse tipo de trabalho, quando o cliente nos trouxe o cabeçote LOTADO DE SOLDAS, montamos o veículo (informamos que não montaríamos o veículo se o cliente não ficasse na oficina vendo o mecânico montar), ligamos o veículo, testamos, dirigimos e liberamos o veículo. 4 dias depois o cliente retorna e nos informa que a solda que a retífica tinha feito tinha TRINCADO e estava vazando óleo de motor. Resumindo: O cliente gastou 2x a mão de obra, 2x em peças e 2x em retíficas que somando tudo daria para comprar um cabeçote NOVO, mas também lembramos de perguntar para ele: "Você não disse que tem vários amigos que fizeram essa solda e o carro ficou bom?" e ele disse: "Ahh verdade, mas sei lá, acho que eles deram sorte, eu sabia que isso poderia acontecer!" hahahahahahahaha, impressionante como o cliente voltou atrás rapidinho. 1042) Quanto tempo o veículo ficará na oficina? DEPENDE de inúmeros fatores, como: Tempo para preencher checklist, colocar proteções plásticas no volante, manoplas, prisma, tirar fotos, lançar, cadastrar e/ou atualizar cadastros do carro e do cliente no banco de dados; Imprimir checklist para quadro de fluxo... Quanto tempo durará para COMEÇAR a(s) verificação(ões), diagnóstico(s), teste(s), desmontagem(ns)...? (aguardar outro(s) veículo(s) na frente) Quanto tempo durará a(s) a(s) verificação(ões), diagnóstico(s), teste(s), desmontagem(ns)...? (lavagem(s) em algum(ns) caso(s)) Quanto tempo demorará para procurar/cotar/montar o orçamento/repassar para o cliente? Quanto tempo demorará para fornecedores nos retornar sobre preço, códigos... ATUALIZADO de ALGUMAS peças; Quanto tempo demorará para conseguirmos entrar em contato com o cliente? Funcionário(s) faltou(aram)? Horário de café? Almoço? Quanto tempo demorará para o supervisor, mecânico(s) e/ou chefe da oficina dar as explicações para o cliente, o cliente querendo ou não? Quanto tempo demorará par ao cliente conferir, aprovar... ou não o orçamento? Se precisará enviar email para cliente? Quanto tempo demorará para encomendar/entregar/separar a(s) peça(s)? Quanto tempo demorará para instalar e/ou reparar a(s) peça(s)? Quanto tempo demorará para realizar os PÓS teste(s), análise(s), diagnóstico(s)...? Quanto tempo demorará para executar a lavagem simples para ALGUNS veículos? Outros motivos... 1043) O engraçado é quando o cliente explica algo que aconteceu antes e/ou depois do veículo ser reparado e quando nós explicamos e/ou informamos MAIS causas, consequências, motivos... o cliente SEMPRE diz que é isso mesmo, que aconteceu exatamente o que estamos informando... como num caso de um Palio 1997 1.0 8v gasolina que o cliente reparou o motor conosco e disse que agora parece que está misturando água com óleo na vareta de óleo e perguntei se o veículo apresentou algo a mais e o cliente disse que não, estava tudo normal, então eu comecei a explicar as MIHARES de causas, motivos, consequências... e o cliente após ouvir minhas explicações VOLTOU ATRÁS NAS PRÓPRIAS PALAVRAS e disse que o veículo estava apresentando TUDO que eu tinha acabado de explicar, hahahahaha, será mesmo ou ele concordou somente para ter justificativas e maiores chances para obter garantias??? 1044) Dia 1º de Outubro DIA DO VENDEDOR! 1045) Tenha acesso a algumas informações que nós reparadores também temos: http://www.balcaoautomotivo.com.br/2009/index.php?act=hl.run&id=5 1046) O porque de cabeçotes, blocos de motores, virabrequins... serem tão caros? NÃO SABEMOS! Temos que perguntar para a TEKSID, TUPY, DELUMA, NEMAK... que são empresas que as fabricam, talvez seja os equipamentos que são caros, os profissionais que possuem muito conhecimento, o tempo para fazer, o material utilizado, os impostos, a importação, a qualidade da empresa... AINDA não sabemos mas um dia vamos descobrir!!! E falamos isso porque os preços abaixaram DEMAIS nos últimos 5 anos, por causa da CONTROLAR acredita? Se não obrigassem muitos clientes a cuidares dos carros, os preços seriam ainda mais altos e sem contar que NÓS DA WM substituímos cabeçotes, blocos, virabrequim... 1 ou 2 a cada 2, 3 meses e OLHE LÁ! 1047) Você também não sabe o que são as MILHARES de mensagens que PODEM surgir quando você passa um cartão de crédito/voucher e NÃO APROVA? http://forum.locaweb.com.br/showthread.php?t=506 http://www.slideshare.net/moip/suportestatus-das-transaes1-2090052 1048) Lembre-se que é OBRIGATÓRIO descarregar os tuchos quando se faz retíficas de cabeçote, bloco ou quando faz algum serviço relacionado, pois na linha GM é quase impossível ligar um veículo depois de tais serviços se os tuchos não foram descarregados. E lembre-se que PEQUENAS sujeiras no local onde os tuchos são instalados também são EXTREMAMENTE prejudiciais para o correto funcionamento do motor, consumo de combustível, as válvulas se desregulam, os balancins não se regulam... e por isso é MUITO IMPORTANTE a troca do óleo e filtro SEMPRE antes do prazo MÁXIMO de 7 MIL QUILÔMETROS para óleos 100% SINTÉTICO, esqueça esse ENORME mito de óleo para 10 mil, 15 mil... e de que o filtro pode ser trocado a cada 2... trocas de óleo, PELO AMOR DE DEUS!!!! 1049) A alguns dias atrás fomos comprar uma peça que custava 70,50 e então perguntamos para a vendedora se ela poderia fazer 70,00 pois tínhamos em mãos 1 nota de 50,00 e outra de 20,00 e facilitaria a venda para ela e a compra para nós e mesmo assim ela disse que NÃO, então informamos que enviaríamos 100,00 e que ela mandasse o troco, FOI ENTÃO que ela meio que com raiva disse que alto e bom som: "Tah boooom, eu faço 70,00!!!.” Isso é para vocês verem que em alguns locais 0,50 é quase como 100,00 e então porque para nós os clientes pedem descontos de 150,00? 70,00? 200,00? Vocês realmente acham que nós somos deputados, governo, prefeitura... para super faturarmos???? 1050) Se vocês acham que nós da WM somos ruins, nossos profissionais não são bons, que tentamos enganar/influenciar as pessoas, que somos careiros, que isso... que aquilo, lembre-se muito bem que atendemos mais de 800 veículos MENSALMENTE e executamos serviços na média de 700 veículos, pois se fossemos ruins, enganadores... porque estamos aberto há 23 anos?, porque existe fila de espera dos nossos clientes para deixar os veículos conosco?, porque os distribuidores de auto peças querem fazer palestras somente dentro da nossa oficina?, porque as fábricas de auto peças sempre mandam produtos novos para os nossos profissionais testarem?, porque as auto peças em comemorações de fim de ano, datas comemorativas, porque postaríamos tudo isto para os clientes e até alguns mecânicos aprenderem conosco?!... sempre nos querem presentes e o nosso patrocínio?, porque somos os primeiros a utilizar os novos scanners do mercado?, porque temos mais de 15 certificações internacionais e nacionais? e por ai vai... Então antes de falar algo PENSE MUITO BEM, reflita e veja se você não vai dizer algo errado por aí!? Porque se mesmo com tudo isso ainda somos ruins, então não sabemos o que é uma empresa descente...! :S 1051) Oito principais razões pelas quais as pessoas falham no trabalho: http://olhardigital.uol.com.br/negocios/digital_news/noticias/oito_principais_razoes_pelas_quais_as_pessoas_falham_no_trabalho 1052) 10 de Outubro DIA DO EMPRESÁRIO BRASILEIRO! 1053) 1º de Maio DIA DO TRABALHO(ADOR)! 1054) 16 de Julho DIA DO COMERCIANTE! 1055) Água fria é mais densa que água quente, por isso em vazamentos de água em geral precisamos testar o veículo tanto em altas temperaturas como também em baixas temperaturas, principalmente após substituição de peças, e depende muito de fatores externos como temperatura externa, tempo que o motor estava ligado, tempo que o cliente rodou com o veículo antes de deixa-lo aqui... 1056) Arruelas para vedação de peças que trabalham com lubrificantes, água, combustível... todas devem ser de alumínio ou latão para que as mesmas possam ser amassadas durante o aperto e consigam se moldar nas peças e consigam uma vedação melhor. 1057) CUIDADO com cilindros de chaves que estão com algum problema como o mais comum é quando você dá partida e o mesmo não retorna a chave ou quando o cilindro está com dificuldade para virar a chave e ligar o veículo, pois o primeiro caso pode estragar RAPIDAMENTE o motor de partida e outros componentes do veículo e o segundo caso é que você pode quebrar a chave, entortá-la e danificar o comutador. 1058) Porque a fila ao lado anda mais rápido? http://super.abril.com.br/superarquivo/2005/conteudo_418488.shtml 1059) Ligação de módulos de som, alto falantes... http://www.tomahawkaltofalantes.com.br/dicas/ligacoes.asp 1060) Como funciona a compra de um carro? Lembre-se que é CRIME diminuir a quilometragem do veículo! http://carros.hsw.uol.com.br/compra-de-um-carro.htm 1061) Guia para as luzes espiã no painel: http://automatik.com.br/site/luzes-espia.asp 1062) Fique de olho nas lâmpadas de advertência: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=50&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1308 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1&AreaBanner=3 1063) Sensor de detonação? FIOS INVERTIDOS eu pego toda hora... http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=778&AreaBanner=3 http://webmecauto.com.br/wikiauto/index.php?title=Tema:Sensor_de_Detona%C3%A7%C3%A3o http://www.envenenado.com.br/howwork/injecao/injecao.html http://www.ngkntk.com.br/sens_det/default.html http://bestcars.uol.com.br/ct/knock.htm http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=38 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2499&AreaBanner=3 1064) André Dahmer: http://pt.wikiquote.org/wiki/Andr%C3%A9_Dahmer 1065) Clientes que queiram fazer serviços e queiram pagar no boleto no nome da empresa na qual ele é funcionário, somente com autorização de alguém da empresa por telefone, e-mail... e com cadastro da empresa COMPLETO. 1066) Papel e funcionamento das válvulas: http://www.envenenado.com.br/howwork/valvulas/valvulas.html 1067) Funcionamento dos motores flex: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3838&AreaBanner=3 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/178-parte-2-para-entender-o-funcionamento-dos-motores-flex http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3894 1068) Diagnóstico e manutenção do sistema de arrefecimento: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2169&AreaBanner=3 1069) Produtos do Grupo Schaeffler (Luk/Ina/Fag) http://www.schaeffler.com.br/content.schaeffler.com.br/pt/lukproducts/products.jsp 1070) Golpes aplicados por mecânicos desonestos: http://www.kitscar.com.br/2009/05/dez-golpes-aplicados-por-mecanicos.html 1071) Tabela de traduções: http://www.sindirepa-sp.org.br/tabinfotecnica.asp 1072) Programa de seleção de oficinas para atendimento pré e pós-Inpeção Veicular Ambiental - CICLO OTTO http://www.sindirepa-sp.org.br/pdfs/Folder_insp_eicular.pdf 1073) Sangria do circuito hidráulico de embreagem - novo Palio (exceto motorização 1.8) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=668&AreaBanner=1 1074) Sensor de rotação x Sensor de fase: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2941 1075) Comando de válvulas, como ler corretamente: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2968 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3001 1076) Aerodinâmica o poder do vento: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2719&AreaBanner=3 1077) Troca de correias evita prejuízos e cativa o cliente: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1832&AreaBanner=3 1078) Velas e cabos de vela: serviço e relacionamento com o cliente: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1906&AreaBanner=3 1079) Manutenção flex: qual o segredo? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2912&AreaBanner=3 1080) Como testar? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2389 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2432 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2482 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2630&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2516&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2541&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2570 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2590&AreaBanner=3 1081) Uma sopa de letrinhas na oficina: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=862&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=855 1082) A função dos elementos de expansão: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3674&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3714 1083) Dica: ruídos na transmissão por correias, quando liga o ar-condicionado: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3181&AreaBanner=3 1084) Eletromagnetismo: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3011&AreaBanner=3 1085) Ajuste de combustível de longo prazo: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3951&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3892&AreaBanner=1 1086) Atuadores eletromecânicos: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3440&AreaBanner=3 1087) Ar condicionado para veículos: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=857&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=849&AreaBanner=3 http://www.noticiasautomotivas.com.br/ar-condicionado-do-carro-como-o-utilizar-corretamente-e-garantir-bom-funcionamento/ 1088) Aço ALE e sua reparação: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2445&AreaBanner=3 1089) Diagnósticos do sistema de injeção/ignição eletrônica - OBD: Lâmpada LIM... http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2514&AreaBanner=3 1090) GM recebe air bag de dupla profundidade: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=70&AreaBanner=3 1091) Sistemas eletrônicos nos novos veículos GM: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=900&AreaBanner=3 1092) Sistemas de imobilizadores: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=804&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=797&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=794&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=797&AreaBanner=1 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/267-parte-2-sistema-imobilizador-volkswagen http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3957 1093) Siemens VDO acaba com o "como estou dirigindo" http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=75&AreaBanner=3 1094) Leitura de manômetros em sistemas: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3593&AreaBanner=3 1095) Loris Kessel, preparador de Ferraris: http://www.kesselracing.ch/ 1096) Você sabe como funcionam os turbocompressores? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=135&AreaBanner=3 1097) Turbo? Nitro? Aspirado? Blower? http://www.rallyracing.com.br/preparacoes.html 1098) Satisfação profissional e pessoal: o motor da empresa http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=261&AreaBanner=3 1099) Sensores: sinais característicos http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=837&AreaBanner=3 1100) Procedimento de limpeza do corpo de borboleta (tbi) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1831&AreaBanner=3 1101) Ajustes finos na era da eletrônica, como por exemplo desconectar o cabo negativo da bateria para desmontar, remover, substituir... alguma peça como embreagem, os parâmetros adaptativos ou memória de aprendizado são "perdidos" e devem ser reajustados, inclusos... novamente no sistema, por isso que algumas vezes o veículo demora 4 horas para executar o serviço de embreagem e mais 1 hora para reprogramarmos o sistema de combustível, injeção, elétrico, ignição... http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2412 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=148&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=94&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=45&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=5&AreaBanner=3 1102) Conheça as injeções eletrônicas IAW G7.11 e Multec 700 TBI http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=232&AreaBanner=3 1103) Oficina mecânica organizada: sucesso garantido http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=809&AreaBanner=3 1104) Peças originais onde está a qualidade? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2226&AreaBanner=3 1105) A concorrência está de olho no seu cliente: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1582&AreaBanner=3 1106) O potencial do multímetro automotivo http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3579&AreaBanner=3 1107) Sistema eletrônico multiplexado veicular: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3258&AreaBanner=3 1108) Sistema de alarme antifurto Tempra T.T http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1116&AreaBanner=3 1109) Pressão absoluta MAP oxigênio Lambda: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2334&AreaBanner=3 1110) Como lidar com a inadimplência - Formas de recuperação de crédito/voucher http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2545&AreaBanner=3 1111) As instalações contam pontos para a oficina http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=315&AreaBanner=3 1112) Telemarketing em oficinas: aposte nesta idéia: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=819&AreaBanner=3 1113) Donos de oficina recebem certificado por conhecimento sobre clientes: NÓS CONSEGUIMOS!!! http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3355&AreaBanner=3 1114) Análise do sistema elétrico http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3098 1115) Borra de óleo e carbonização: os novos males dos motores: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3077 http://www.oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/815-acumulo-de-borra-de-oleo-lubrificante-em-motores.html 1116) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - CTS http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=817&AreaBanner=3 1117) O fenômeno da indução eletromagnética http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2333&AreaBanner=3 1118) Entenda o que é o overdrive e saiba como utilizá-lo corretamente: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3068 1119) Eficiência do conversor de torque http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2969 1120) Administrando riscos na oficina http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2793&AreaBanner=1 1121) Diagnósticos de vibrações: http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3956&AreaBanner=1 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/235-diagnostico-de-vibracoes http://oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/179-parte-3-diagnostico-de-vibracoes.html http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/263-parte-5-diagnostico-de-vibracoes- http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3794 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3837 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3896 1122) Você é exigente? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2684&AreaBanner=1 1123) Realize no MÍNIMO 1 vez por ANO um ALINHAMENTO DE MONO BLOCO do seu veículo http://www.google.com.br/search?gcx=c&q=alinhador+de+monobloco&um=1&ie=UTF-8&hl=pt-BR&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1920&bih=1099&sei=%20UB6uTrO_OMStgQf26ZnGDw 1125) Junta de cabeçote http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2972 1126) Pontos de massa http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2946 1127) Quando usar a bancada de estiramento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=281&AreaBanner=3 1128) Como ler esquemas elétricos http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3783&AreaBanner=3 1129) Embreagem: entenda o sistema http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3002 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3067 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3118 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3185 1130) Injetores piezoelétricos - uma tendência para a linha leve ‘ 1131) Diagnóstico de bordo 2ª geração http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=236&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=138&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=103&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=274 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=46&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=138&AreaBanner=1 1132) Diagnóstico de câmbio automático http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1609&AreaBanner=3 1133) Ignição com platinado http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3193&AreaBanner=3 1134) Entenda os itens químicos da mistura e da combustão http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1615&AreaBanner=3 1135) O que é o efeito hall? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2171&AreaBanner=3 1136) ANTES de substituir e/ou completar o óleo de TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA, você deve ler MUITO BEM o manual do proprietário e verificar as MILHARES de especificações do óleo CORRETO para sua transmissão como POR EXEMPLO se é DEXRON, MERCON, PSF, ATF, ALLISON... http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3630 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3673 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3715&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3715 1137) Ferramenta para substituição de coifas http://www.f-boge.de/xt/ 1138) Acelerador eletrônico (Drive by Wire) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=811 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=801 1139) Sensor de velocidade do veículo VSS http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=821&AreaBanner=3 http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=39 http://webmecauto.com.br/wikiauto/index.php?title=Tema:Sensor_de_Velocidade http://www.kitscar.com.br/2008/09/injeo-eletrnicasensor-de-velocidade-do.html 1140) Medidor de fluxo de massa de ar MAF http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=828&AreaBanner=3 1141) Funcionamento do sistema de levantamento elétrico dos vidros (ripple) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2342&AreaBanner=3 1142) Diagnóstico com analisador de gases http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2682&AreaBanner=3 1143) Sistemas de injeção eletrônica Magneti Marelli IAW 1G7 e Bosch Motronic MP 9.0 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=283&AreaBanner=3 1144) Sua oficina atende carros ou pessoas? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2584&AreaBanner=3 1145) Potenciômetro: um elemento de teste http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2683&AreaBanner=3 1146) Instalações elétricas automotivas: como identificar problemas? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=812&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=822&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=818&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=806&AreaBanner=3 1147) Eletrônica embarcada - proteção de circuitos http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2794&AreaBanner=1 1148) Sistema de gerenciamento eletrônico PLD/ADM http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1312&AreaBanner=1 1149) Programa de diagnóstico em sistemas de eletrônica embarcada http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3727&AreaBanner=1 1150) Tecnologia HCCI ou motor otto e diesel http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2909 1151) O importante, mas mal compreendido escalonamento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2914 1152) O porquê do alinhamento? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2311&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=882&AreaBanner=3 1153) Sistema EGR - Dispositivos de sensoriamento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1949&AreaBanner=3 1154) Conheça mais sobre: CAM 10, 12 e 14 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2518&AreaBanner=3 1155) Geometria da suspensão http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2756 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=856&AreaBanner=3 1156) Você sabe o que é o interruptor inercial? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2757 1157) Você sabe o que é EBD? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2759 1158) Relação do tempo de injeção de combustível (Ti) com o sinal do sensor de oxigênio (sonda lambda) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=865&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=858 http://www.dicasmecanicas.com/2009/10/tempo-de-injeo-x-sinal-da-sonda-lambda/ 1159) ABIAUTO Associação Brasileira da Imprensa Automotiva 1160) Teste do sensor de posição do pedal do acelerador http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2694 1161) Dúvidas freqüentes http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2647 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2695 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2795 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2854 1162) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2648&AreaBanner=3 6662) 1163) Injeção eletrônica: princípio de funcionamento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3348 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3443 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3443&AreaBanner=1 1164) Unidades de controle eletrônico (ECU) - como elas se comunicam? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3441 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3567 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3592 1165) Bomba de combustível - Sistema 'in-tank" http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3571 1166) As diferenças entre os sistemas de injeção aplicados ao Palio Flex http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3568 1167) Funcionamento do sistema e-locker http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3595 1168) As diferenças entre os sistemas de injeção aplicados ao Corsa Flex http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3591 1169) Como descartar corretamente a sua bateria? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/imgfotos/descartar_heliar.gif 1170) Alternador automotivo http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3590 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3629 1171) Se o seu pneu estiver cantando, acredite: não é declaração de amor http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2331&AreaBanner=3 1172) Conheça alguns fatos importantes sobre os motores http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=292&AreaBanner=3 1173) Análise de resultados de sensor de pressão http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3952 1174) Sistemas eletrônicos nos novos veículos GM http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=900&AreaBanner=1 1175) http://www.lideraonline.com.br/artigo/50933-eliminando-o-estresse.html 1176) Manutenção automotiva: conceitos atuais e possibilidades futuras http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3114&AreaBanner=1 1177) Conheça os problemas da utilização de água da torneira no sistema de arrefecimento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3960 1178) Motores terão registro http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3596 1179) ESP, um anjo da guarda eletrônico http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3626 1180) Há limites que não podem ser ignorados http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=380&AreaBanner=1 1181) Dispositivos de segurança explicados http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2546&AreaBanner=1 1182) Gerador de corrente contínua (DC) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3675 1183) Máquina de limpeza de bico: uma ferramenta necessária http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3667 1184) Sistema de freio antiblocante ABS http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3718 1185) Inspeção veicular: solução x problema http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3706 1186) Equipamento de diagnóstico - scanner http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3795 1187) Programa de ensino MDS http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=370&AreaBanner=1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=344 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=375 1188) O sistema 2e do freio ABS http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3961 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3895 1189) Como trabalhar com o motor de passo http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3787 1190) Sistema de freio antiblocante ABS - Componentes http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3785 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3839 1191) A importância da ferramenta correta http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3786 1192) Relações de trabalho http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=430&AreaBanner=1 1193) Programa de diagnóstico em sistemas de eletrônica embarcada - modo contínuo http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3835 1194) Seguimos corretamente todas as normas da NBR ISO-10003-2005 1195) RCAR.ORG 1196) Porque se perde um cliente? http://www.slideshare.net/aavbatista/treinamento-atendimento-clientes 1197) Ganhe processos http://ganheprocessos.blogspot.com 1198) Crescimento agressivo ou orgânico? http://www.lideraonline.com.br/artigo/49224-crescimento-agressivo-ou-organico.html 1199) Teoria da burocracia http://pt.wikipedia.org/wiki/Teoria_da_burocracia 1200) Ficamos muito felizes quando ouvimos de um médico amigo nosso que possui uma clínica na Av. Brigadeiro Luis Antonio dizer que o ser humano em 1 milhão de anos não mudou em nada (físico), nunca nasceu com braços diferentes, mãos, olhos, sempre com os mesmos órgãos... (não generalizando e excluindo alguns que possuem deficiência) e mesmo assim eles erram os diagnósticos, agora imagina nós que somos mecânicos e que TODO ANO os veículos mudam de plataforma, peças novas, motores diferentes...?! Ele disse que o ser humano nunca mudou de "carburador para injeção e de injeção para elétrico" e por aí vai... 1201) O valor das pessoas http://www.google.com.br/search?gcx=w&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=valor+das+pessoas 1202) Monoponto? Mono Motronic? Multiponto? LE-Jetronic? Motronic? Motronic ME7?... http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/injecao/default.asp 1203) Existem muitos mecânicos por aí que utilizam descarbonizantes, juntas, peças, acessórios, parafusos... nos veículos dos clientes e NÃO COBRAM, sabemos porquê!!! É porque eles utilizam peças paralelas e não podem e têm vergonha de informarem para os clientes que vão instalar e/ou utilizar tal(is) produto(s) nos veículos. 1204) Misturando ÁGUA NO ÓLEO ou ÓLEO NA ÁGUA? Parece besteira mas pode acontecer de a água "invadir" o sistema de óleo e mesmo assim o sistema de água ficar limpinho, como também pode acontecer o contrário, por isso tome cuidado ao diagnosticar tal problema. 6663) 1205) É EXTREMAMENTE proibido clientes fazerem e/ou tentarem realizar serviços, testes... na nossa oficina, com nossos equipamentos, com nossas ferramentas... (mesmo que seja no seu próprio veículo), e mais proibido ainda é outro(s) profissional(is) INDICADO(S) PELO CLIENTE realizar serviço(s) dentro da nossa empresa. 1206) O mundo todo é tão cruel com EMPRESÁRIOS (lembrando que não somos somente empresários, também somos clientes de milhaaaares de locais), mas é que os clientes podem ser DESELEGANTES CONOSCO nos xingando, nos humilhando, nos mal tratando... mas nós não podemos nem se quer abrir a boca para falar nada (algumas vezes nem nos defender), pois se não é considerado pelo cliente como um insulto, é motivo para processos... pois a lei defende demais CLIENTES (lembrando que eu também sou cliente), pois a pior frase é: "O cliente tem sempre razão", ESPERA AÍ, não é bem assim não, TODOS nós sabemos que existem clientes que abusam do "poder" dessa frase. 1207) Pressostato http://www.kahasi.com.br/produtos/subcat.asp?cod=100&pagina=1 1208) http://www.altwin.com.br/index2.htm 1209) Catraca do pedal do Ford Escort SEMPRE substituir junto o Eixo da catraca do pedal, pois mesmo que o eixo não DEMONSTRE riscos, desgaste... nós podemos arriscar nosso trabalho de +- 160,00 de mão de obra e mais as peças por não substituir o eixo e ainda por cima o eixo danificar a catraca e as buchas novas. Preço do eixo SEMI NOVO (pois não se encontra mais em concessionárias e autopeças) é em média de 110,00. Agora se o cliente quiser que nós deixemos o eixo velho instalado no veículo com outras peças novas instaladas junto com o eixo, nós não daremos garantia dos nossos serviços. 1210) Se o cliente quiser por exemplo ou nós constatarmos que é necessário substituir o cárter, junta do cárter, bronzinas de mancal, descarbonizar o pescador da bomba de óleo... e for necessário retirar o óleo do motor e o cliente não quiser fazer a substituição do mesmo (pois os fabricantes de óleos em geral não recomendam a REutilização de óleos em nenhum veículo), nós recolocaremos e nós deixaremos de observação e que esse óleo pode ocasionar/agravar... problemas. 1211) Condensador, Evaporador... http://www.densul.com.br/categoria/produtos/8,condensadores http://www.densul.com.br/categoria/produtos/2,evaporadores 1212) Não conseguimos saber EXATAMENTE o(s) motivo(s) de a fabricante VW montar um FOX com mais de 3 modelos de correias diferentes se TODOS os motores são IDÊNTICOS, pois existe correia(s) desse veículo que dentro da caixa da correia vem até com a ferramenta correta para instalá-la, pois é UM DOS únicos veículos que a(s) correia(s) não podem ser tensionadas na montagem e nem depois da montagem, pra que isso? Será que é somente para aumentar o preço das peças? da mão de obra? tempo de serviço? valorização?... NÃO SABEMOS! :S 1213) Reparação Automotiva (JORNAL), veja MILHARES de dicas técnicas que nós sabemos e que pode te ajudar e muito para que você não seja enganado por aí: http://www.reparacaoautomotiva.com.br/2009/?act=hl.run&id=18&t=DICAS-TECNICAS 1214) Tivemos um caso de um cliente proprietário de HONDA FIT vir na oficina informando (e não reclamando) sobre barulho na suspensão dianteira ao passar por ondulações, lombadas e dizendo que parecia ser do lado direito. Começamos a verificamos e constatamos logo de cara que o amortecedor do lado direito era CORVEN e que o correto era ser instalado do lado ESQUERDO (estava instalado do lado errado além de ser de 2ª linha), informamos para o cliente e ele nos disse que tinha batido o veículo e levou na oficina da seguradora (não informaremos o nome pois não podemos culpar a seguradora e sim o funcionário, então não podemos questionar a qualidade de uma empresa inteira por causa de um só funcionário, gerente...) e que lá eles tinham substituído 1 só amortecedor (que nós sabemos que isto é TOTALMEEEEEEENTE ERRADO, mas que o mecânico/supervisor/gerente da seguradora informou que o cliente poderia ficar TRANQÜILO que não tem problema algum em substituir somente 1 amortecedor) e tinham informado (e não mostrado) que era "ORIGINAL" (original é KYB), então o cliente pediu para que nós NÃO SUBSTITUÍSSEMOS que ele voltaria na seguradora. 3 dias depois o cliente retornou até nós dizendo que o gerente da oficina da seguradora não sabia sobre estas tais peças de 2ª linha, e que eles nunca fazem a utilização dessas peças, que usam somente originais da concessionária (duvido) e que o responsável pela montagem DO LADO ERRADO seria punido ou até demitido... Resumindo: No final de tudo a seguradora substituiu os amortecedores por NOVOS KYB e o mecânico (que o gerente disse ter mais de 15 anos de experiência no ramo) foi mandado embora. Até hoje recebemos somente 1 caso sobre seguradora, ao contrário de concessionárias que ouvimos e já vimos muitas coisas erradas. 1215) Aprendi um com um professor do meu irmão que estuda no INSPER que quando nós vemos uma empresa bem sucedida em todos as aspectos nós devemos elogiar E MUITO o trabalho das pessoas do setor financeiro, rh, marketing, vendas... pois sabemos que essas áreas dentro das empresas são as mais complicadas, chatas, demoradas, burocráticas... e quem trabalha nessas área sabe muito bem do que nós estamos falando...!!! http://pt.scribd.com/doc/16680191/A-importancia-da-administracao-financeira-dentro-da-empresa http://www.queroabrirempresa.com.br/2011/10/por-que-e-tao-dificil-controlar-os-gastos-no-dia-a-dia/ http://www.mba60segundos.com.br/video/planejamento-e-chato-mas-vale-a-pena/ 1216) Nós que ficamos atrás do balcão, que atendemos diretamente os clientes... temos uma ENOOORME RESPONSABILIDADE, COMPROMISSO, INDONEIDA, EMPATIA... com os clientes e nunca e de forma alguma queremos tentar atrapalhar, complicar, dar prejuízos... para os clientes, por isso quando os clientes nos solicitam garantias ou algo do tipo... nós tentamos sempre resolver as solicitações, dúvidas, reclamações... DENTRO DA WM e sem ter custos para os clientes, mas como nós SEMPRE iremos depender de fabricantes, distribuidores, concessionárias, autopeças... nós temos que enviar a(s) peça(s) ALGUMAS VEZES PARA DIVERSAS EMPRESAS como por exemplo: Se compramos alguma peça em auto peças nós teremos que enviar para eles para que eles enviem para o distribuidor e o distribuidor envie para a fábrica e então esse processo DEMORA e como eles são terceirizados eles não querem nem saber se o cliente vai ficar feliz ou não com a constatação... sobre o estado da(s) peça(s), garantias... e não têm medo de informar por telefone, e-mail... que não dará a garantia de alguma peça e que nós teremos que repassar custos para o cliente, só que não é bem assim, não conseguimos chegar tranqüilamente no cliente e dizer que o FABRICANTE não deu garantia(s) e pronto e acabou e que o cliente vai ter que arcar com peça(s) nova(s) e mais mão de obra, pois 100% das vezes os clientes não entendem ou não querem entender que se A FÁBRICA constatou e confirmou que nós da WM e eles não temos culpa alguma o cliente já ficou muito bravo, já reclamou, já xingou, já falou mal de nós... e nós temos que preservar o nome da empresa, a tradição, a qualidade de 23 anos... por isso sempre tentamos resolver os problemas dos clientes DENTRO DA WM e não gostamos de ficarmos dependendo de terceiros para nos "ajudar" a resolver problemas, e MUITAS E MUITAS vezes achamos melhor arcarmos com os prejuízos do que "perder" o cliente (mesmo ele sabendo que estamos certos). 1217)Esses dias recebemos um veículo de um cliente que reclamou que o veículo estava: falhando, "engasgando", trepidando e morrendo, então repassamos o preço do diagnóstico de 60,00 e começamos a verificar e então durante as análises, diagnósticos... constatamos que o combustível estava MUITO ADULTERADO e então ligamos para o cliente para saber onde ele abasteceu e então o cliente nos avisou que o veículo dele tinha ido para a CONTROLAR 2 dias antes e ele colocou ETANOL no veículo dele que é GASOLINA e que depois disso o veículo começou a ocasionar os problemas... PRECISAMOS MESMO TERMINAR ESSA HISTÓRIA??????????? 1218) Muitos clientes reclamam que substituem o escapamento do UNO e o mesmo começa a ficar com um barulho MUITO FINO, informamos que o motivo é que os reparadores por aí compram para deixar no estoque o silencioso traseiro MENOR (existem 3 medidas da caixa) que conseqüentemente é mais barato e o nossos escapamentos que temos são os de MAIOR DIÂMETRO e por isso o nosso silencioso traseiro é menos barulhento do que muitos vendidos por aí, sem falar claro nos fabricantes melhores como Mastra, Tuper, Unisteel... 1219) Muitos clientes chegam até nossa oficina perguntando o preço do silencioso traseiro ORIGINAL do Vectra (não importa o ano e modelo), então repassamos o preço do MODELO original que custa EM MÉDIA 465,00 e o de reposição que é bem menor parecido com o do Corsa que custa EM MÉDIA 156,60 e vemos a expressão engraçada e assustada dos clientes e que nos últimos 6 anos vendemos SOB ENCOMENDA somente 4 do MODELO original, pois temos em estoque somente o de reposição, já que o MODELO original não vende muito bem! hehehehehe 1220) Normalmente quando algum mecânico faz solda(s) em escapamentos, tubo do motor, adapta algum tipo de cano... NUNCA o escapamento fica no mesmo gabarito que o original e de reposição e muitas vezes o escapamento fica batendo no assoalho do veículo, força peças do escapamento que trinca facilmente com o uso... e até mesmo quando o veículo JÁ POSSUI soldas, canos soldados, escapamentos adaptados... e nós substituímos pela peça correta o escapamento que instalamos começa a bater, raspar no assoalho, ficar com folga, excesso de peso...e lembrando que quando o cliente solicita solda e/ou adaptações no escapamento NÃO DAMOS GARANTIA DAS PEÇAS E NEM DOS SERVIÇOS. 1221) Novas tecnologias http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/conteudo_151380.shtml 1222) Quando o cliente ouve aquele famoso chiado nas correias/rolamentos de manhã quando liga o veículo nós para CONFIRMARMOS realmente qual correia e/ou rolamento que está fazendo o barulho é necessário desmontar para testar o veículo, principalmente se o veículo tem ar condicionado, direção hidráulica... e o diagnóstico INICIAL é de 90,00 para veículos nacionais básicos 8V e EM MÉDIA de 120,00 para veículos nacionais completos 8v... 1223) Motor FIRE é um dos poucos que utiliza 3,3 litros de óleo de motor já contando com um filtro NOVO. 1224) O nosso bairro é o maior exemplo de um bairro muito mal planejado e de engenheiros, políticos... muito burrinhos. O mais recente caso é da Miguel Yunes que possui 4 pistas para chegar até nosso bairro e os veículos chegam rapidamente até o nosso bairro (mais ou menos até a lombada eletrônica da Alvarenga) e depois vindo para cá as avenidas e ruas cabem no MÁXIMO E MUITO APERTADO 2 veículos um do lado do outro, então é a maior prova de AFUNILAMENTO que pelo menos eu já vi. 1225) Existem alguns mecânicos que estão fazendo milagres por aí, pois já ouvimos mecânicos dizer que sabe a ESPECIFICAÇÃO E ATÉ MARCA DE ÓLEO pelo cheiro, cor... hahahahahaha, ai meu Deus é cada uma que temos que ouvir TODOS OS DIAS! 1226) O fim dos pontos cegos http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/fim-pontos-cegos-449540.shtml 1227) Quanto custa ter e manter um carro http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/quanto-custa-ter-manter-carro-643010.shtml 1228) Para tocar no rádio http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/tocar-radio-471140.shtml 1229) A nanotecnologia vai invadir seu carro http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/nanotecnologia-vai-invadir-seu-carro-473922.shtml 1230) O homem que levou a Hyundai ao topo http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/steve-yang-homem-levou-hyundai-ao-topo-642217.shtml 1231) Porque Kia, Jac e Chery metem medo nas montadoras nacionais, hahahahaha, qual medo?? http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/kia-jac-chery-metem-medo-montadoras-nacionais-640745.shtml 1232) 6 Fatos sobre o aumento do IPI que fazem as montadoras da ANFAVEA sorrirem http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/6-fatos-aumento-ipi-fazem-montadoras-anfavea-sorrirem-640649.shtml 1233) Reciclagem de carros http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/reciclagem-carros-640810.shtml 1234) Os 9 carros mais bonitos de 2011 http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/9-carros-mais-bonitos-2011-forbes-634533.shtml 1235) Carros com preços promocionais http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/carros-precos-promocionais-634444.shtml 1236) Peças de automóvel viram arte http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/pecas-automoveis-viram-arte-637064.shtml 1237) Navegação por instrumento http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/navegacao-instrumento-637029.shtml 1238) Problemas em CORSAS? http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=29028 1239) Vocês clientes ficam assustados com tantas informações e problemas que podem surgir no seu veículo só por causa de 1, 2... peças? É porque vocês ainda não viram ou ouviram as nossas histórias e de amigos nossos que reparam veículos como Jaguar, Land Rover, Mercedes, BMW, Audi... são 4 sondas lambda, 2 catalisadores, 2 módulos de injeção, TUDO nesses carros é eletrônica embarcada, e não precisamos ir tão longe com os veículos, Azera, I30, Golf, Stilo, Focus... já são todos com muita eletrônica embarcada, agora imagina vocês quando chegarem os veículos elétricos??? 1240) Você pensa em comprar um carro elétrico? NÓS AGRADECEMOS! Veja os benefícios: http://www.viverembrasilia.com.br/carros-eletricos-realidade-ou-sonho/ http://blig.ig.com.br/freeride/2009/10/01/a-poluicao-do-carro-eletrico/ Lógico que não podemos somente pensar nos benefícios, TUDO QUE É NOVO têm problemas de fábrica, fabricação, montagem, garantia, suporte técnico, peças... mas espere só daqui 3, 5... anos no Brasil. 1241) Citroen C3, Peugeot 206... possuem um problema MUITO freqüente que é vazamento de combustível na flange da guarnição da bomba de combustível, e já tentamos muitas vezes trocar SOMENTE o anel de vedação, ou a flange, ou a guarnição TODAS ORIGINAIS DA CONCESSIONÁRIA e NADA DE RESOLVER, ligamos para 2 concessionária MORUMBI E MOEMA e nos disseram que eles também recebem muitos veículos com esse problema é porque a ROSCA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE É DE PLÁSTICO se deforma com o calor e frio e até mesmo por causa do combustível e não adianta trocar nem por peças originais, infelizmente é necessário a substituição do tanque de combustível, então repassamos para o cliente o preço do tanque e 7 dias para chegar NA CONCESSIONÁRIA e o cliente aprovou, então substituímos o tanque e hoje 8 meses depois ligamos para o cliente e ele disse que NUNCA MAIS aconteceu o problema, DIZEM POR AÍ que alguns mecânico PASSAM COLA na flange e no anel e resolvem, OK podemos até passar, mas o cliente tem que SOLICITAR e ele tem que estar MUITO CIENTE que podemos montar, ligar o veículo e vazar novamente e nós precisarmos desmontar novamente para verificarmos é COBRADO NOVA MÃO DE OBRA. 1242) 1 dos diretores da WM possui um Citroen Picasso 2010 e com 8 mil quilômetros voltando de uma viagem com a família teve um problema ao tentar regular o RETROVISOR INTERNO QUE CAIU NAS MÃO DELE AO TENTAR REGULAR, então ele entrou em contato com a concessionária e o diretor da oficina disse que ele não sabe usar e que se fosse para encomendar um novo eles teriam que encomendar na FRANÇA e demoraria DE 7 À 20 DIAS para chegar, então o diretor pediu para que encomendasse pois ele iria esperar, nesse período ele procurou informações PRIMEIRO com outros clientes dele que possuem PICASSO e de 27 contatados 16 tiveram o mesmo problema, na internet tem MILHAAAAAAAARES de casos. Quando chegou o retrovisor NOVO e ele levou o veículo na concessionária eles instalaram e ANTES DO VEÍCULO SAIR DA CONCESSIONÁRIA um mecânico que estava manobrando o veículo para o nosso diretor pegar o veículo e ir embora, ADVINHEM? hahahahahahaha O RETROVISOR SOLTOU NA MÃO DO MECÂNICO!!!!!!!!!!!!!!!!! e então o nosso diretor perguntou para o então diretor da oficina se o mecânico (que aparentava uns 40 anos) sabia usar o retrovisor e se tinha algum manual de instruções para uso do retrovisor?? e ele disse que foi COINCIDÊNCIA E UM ACIDENTE, ahhh então com o mecânico é coincidência e acidente e com o proprietário do carro é MAU USO? Como assim?!?! RESUMINDO: O diretor conversou com um dos diretores da concessionária e o diretor para não perder o cliente disse que pegaria o retrovisor de um outro veículo e instalaria no dele e que qualquer problema era só retornar na concessionária. RESUMINDO: Muito transtorno, muita perda de tempo, funcionários se fazendo de doido... 1243) Nunca precisa trocar fluído da direção hidráulica? ENTÃO TÁ NÉ?! http://www.youtube.com/watch?v=A0Agut18c3c&feature=relmfu 1244) http://autoentusiastas.blogspot.com/ 1245) Tampa(s) de reservatório(s) em geral de água, óleo... 90% das que vendem no mercado de reposição já vem com defeito, nos 3 últimos anos nós testamos mais de 10 marcas e atualmente conseguimos trabalhar somente com 2 marcas. 1246) Um teste de radiador com este equipamento: http://www.lojadomecanico.com.br/produto/928/18/169/conjunto-para-teste-do-sistema-de-arrefecimento-radiador-e-tampa-de-caminhoes-e-onibus não garante para nós e nem para o cliente que o radiador está bom e que vai durar muito tempo, ele só nós mostra que o veículo NO MOMENTO não possui vazamentos, agora se o radiador vai agüentar a pressão do sistema com o veículo ligado, muito quente, água circulando inúmeras vezes, sujeiras passando rapidamente em seu interior... não conseguimos saber! 1247) Aditivos ou você compra ORIGINAIS NA CONCESSIONÁRIA ou compre ORIGINAIS com WURTH, DELPHI, MOTORCRAFT, ACDELCO, CASTROL... em oficinas, o RESTO É TUDO LIXO! E compre somente ORGÂNICOS E CONCENTRADOS, nada de comuns e diluídos. 1248) Palio Weekend mostra robustez no teste http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3238 1249) Conheça os programas de inspeção veicular http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=41&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=4&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1309&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1618&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1694&AreaBanner=3 1250) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2329&AreaBanner=3 1251) Undercar http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1203 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1119 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=940 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=734 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=685 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=679 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=632 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=583 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=548 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=494 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=476 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=452 1252) Não aceitamos produtos, serviços... de clientes em troca de pagamento de serviços e/ou peças. 1253) Agir pela emoção ou pela razão? Bom, eu não sou psicólogo e não entendo muita coisa do cérebro, mas é óbvio que agir somente pela razão ou somente pela emoção é errado. http://www.conselheiroamoroso.com/agir-pela-razao-ou-emocao/ 1254) Mola do semi-eixo do 206 http://www.youtube.com/watch?v=kNdukNPUKkg 1255) O galã 206 não engana o reparador http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1301 1256) 99% da população desconhecem a informação de que se o sistema de arrefecimento do veículo estiver muito sujo, com pouco ou nada de aditivos, aditivos falsificados ou paralelos... INFLUENCIAM E MUITO na leitura de sensores e interruptores por scanners, multímetros, osciloscópio... 1257) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1174 1258) Retire, Limpe, Lixe e Lubrifique com vaselina os terminais e conectores da bateria do veículo no MÍNIMO 2 vezes por ano para retirar o ZINABRE que provoca mau contato, falhas... 1259) O que um cliente pensa quando ele pede para realizar algum diagnóstico, teste, verificação... e ele aprova o orçamento e quando os serviços estão prontos ele nos informa QUE NÃO TEM DINHEIRO? Então para que nos autorizou a realizar os serviços? substituir peças? LEMBRE-SE MUITO BEM que NÓS COBRAMOS DIÁRIAS de veículos na oficina após 3 dias dos serviços finalizados = 30,00 diária (que era para ser bem mais, pois estacionamentos cobram isso e nós NÃO SOMOS ESTACIONAMENTOS, DEPÓSITOS, GALPÕES, PÁTIOS... para veículos). 1260) O que um cliente pensa quando ele chega na nossa oficina e diz: "Quero que você de uma "olhada" no meu carro e tem que ser rápido pois ainda preciso levar nos seus concorrentes para também fazer orçamentos!"? Ele quer que nós façamos análises, diagnósticos... DE GRAÇA?? E ainda existem pessoas que perguntam do porque que cobramos diagnóstico? hahahahahaha 1261) O cliente chega na nossa oficina e informa que quer realizar um diagnóstico pois o veículo está oscilando e morrendo, e então lhe é informado que o diagnóstico custa 60,00 e o cliente diz: "Ahh mais dá última visita minha me disseram aqui que era 30,00" (ressaltando que a última vez que o cliente veio na oficina e perguntou o preço do diagnóstico vai para 5 meses), e informamos: "Ok Sr., com qual pessoa você falou?" (juntamos os 3 supervisores), e o cliente olha para os 3 e diz: "Não lembro, mas só sei que me cobraram 30,00, ele até me deu um cartão e eu vou mostrar para você", então o cliente pega o cartão e na frente e no verso do cartão NÃO HAVIA NADA ESCRITO À MÃO E MUITO MENOS ALGUM PREÇO, então o cliente diz: "Ah deve ter apagado, mas realmente foi 30,00!.”.. RESUMINDO: O nosso diagnóstico mais barato desde 2010 sempre foi 40,00 e o cliente aprovou os 60,00, aprovou os serviços e as peças, foi descontado o diagnóstico porque ele aprovou o orçamento no mesmo dia e tudo ficou resolvido. 1262) Só a VW possui mais de 7000 fornecedores de peças diferentes no mundo (já contando com empresas que pertencem à um mesmo grupo) e mais de 850 só no Brasil. 1263) Glossário http://norivan.vilabol.uol.com.br/materia1.htm 1264) Shorting Plug http://www.webmecauto.com.br/correio/ct015_splug.asp 1265) Quanto mais mecânicos especializados, treinados, formados, interessados... em trabalhar conosco MENOR será o preço (exceto valor) da nossa mão de obra, mais rápido serão os serviços, mas INFELIZMENTE está MUITO DIFÍCIL achar (exceto contratar, pagar...) mecânicos com no MÍNIMO de 10 anos de experiência. (exigência da WM). 1266) Tinha que ser obrigatório ter separação e reciclagem de lixo em TODAS as empresas do Brasil e do Mundo, caixa separadora de óleo, energia solar... pois nós trabalhamos tanto para sermos os mais ecológicos possível e enquanto outras empresas não estão nem aí para nada, alugam ou compram um galpão, compram equipamentos, contratam uns "mecânicos" perdidos por aí, colocam uma fachada e PRONTO! É uma oficina! Isso nos deixa muito triste, pois enquanto nos esforçamos, pagamos 1 MILHÃO DE IMPOSTOS, registramos funcionários, fornecemos benefícios, prêmios... outras empresas por aí não fazem NEM 10% e os clientes querem nos comparam com essas empresas e algumas vezes fazem serviços nesses locais por causa de uma diferença de 10,00/20,00... reais, mas quando a "coisa aperta", começa a aparecer transtornos, maiores gastos... aí os clientes nos procuram. Então já deixamos claro que para consertar erros dos outros É O DOBRO DO PREÇO, principalmente se o cliente não avisar que já repassou em outra oficina e reparou a área que está sendo informada para nós e se desmontarmos e começarmos a ver GAMBIARRAS, PEÇAS PARALELAS, ADAPTAÇÕES, SOLDAS... É impressionante o tanto de casos que pegamos de clientes que nos pedem para instalarmos ALARMES, BLOQUEADORES... e quando COMEÇAMOS a desmontar o veículo: caixa de fusível, fiação... vemos os fios todos soltos, sem fitas/espumas/conduites protetores, fusíveis com amperagem errada, sem relés, sem conectores e já com outros alarmes/bloqueadores instalados (90% instalados errados, faltando peças, alarmes paralelos...), e INICIALMENTE cobrarmos POR EXEMPLO 100,00 para instalar um alarme e verificarmos que o veículo possui GAMBIARRAS e que nós para começarmos nossos serviços nós teremos que REPARAR essa(s) gambiarra(s) para depois começarmos a realmente a fazer o nosso trabalho será cobrado uma mão de obra MAIOR. Porque é SEMPRE assim, quando está instalado TUDO EM GAMBIARRA, PEÇAS PARALELAS, FIOS LIGADOS EM FIOS ERRADOS... os vidros elétricos e as travas funcionam perfeitamente e então quando começamos a retirar essas gambiarras e começamos a fazer o correto os vidros param de funcionar, as travas queimam... 1267) Pastilha original da SPORTAGE é da marca TOKICO como as pinças, discos... e me diga onde vamos encontrar no nosso bairro algum distribuidor ou auto peças que revendam essa marca e que me entreguem no mesmo dia? Por isso que quando os clientes proprietários desses veículos solicitam peças GENUÍNAS nós informamos que além de serem difíceis de serem localizadas, demorada a entrega também é muito mais cara, por exemplo: a GENUÍNA TOKICO na CONCESSIONÁRIA custa O JOGO 489,00 (tem na concessionária e para irmos buscar é mais 30,00 do motoboy terceirizado), na IMPORTADORA a TOKICO custa 425,00 (3 dias para chegar) e a ECOPADS na AUTO PEÇAS que é 1ª linha mas NÃO GENUÍNA custa 127,00, qual você acha que o cliente vai escolher? hehehehe 1268) Não inveje ninguém http://veja.abril.com.br/040401/p_096.html 1269) 10 mitos sobre riqueza e luxo http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/7201_10+MITOS+SOBRE+RIQUEZA+LUXO 1270) Ricos gastam 28 vezes mais do que pobres para criar filho até a vida adulta http://www.hojeemdia.com.br/noticias/economia-e-negocios/ricos-gastam-28-vezes-mais-do-que-pobres-para-criar-filho-ate-a-vida-adulta-1.325843 1271) Power latch http://www.webmecauto.com.br/dicas/dt008_power.asp http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=422 1272) Interruptor de inércia http://sistemasautomotivos.blogspot.com/2008/12/fiat-plio-interruptor-de-inrcia.html 1273) Porque os alternadores queimam? http://aparecidooliveira.blogspot.com/2010/09/por-que-os-alternadores-queimam.html 1274) As velas danificadas do veículos são por inúmeros motivos como: Final de vida útil, Carbonização seca ou úmida, Superaquecimento e pré ignição, Desgaste excessivo, Isolador trincado, Excesso ou falta de torque, Encharcamento, Flash over, Mistura pobre ou rica, Ponto de ignição atrasado, Oxidação dos cabos de velas, Cabos de velas paralelos e Taxa de compressão elevada. 1275) Estoque reduzido é preferência nas oficinas http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2950 1276) Conheça alguns fatos importantes sobre os motores http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=292 1277) Sistema PLD/ADM - Teste do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1607 1278) Porque é tão difícil adquirir mais informações sobre manutenção? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2892&AreaBanner=3 1279) Uma altura CORRETA da alavanca do freio de estacionamento é de no MÁXIMO 5 estalos "dentes" 1280) Caixa de direção do C3 com problemas? http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/caixa-direcao-c3-419383.shtml 1281) Bombas de óleo ORIGINAIS para veículos NACIONAIS são somente BROSOL E AFFINIA, SCHADEK, ANROI E OUTRAS são de reposição de 1ª linha (6 meses de garantia) ou 2ª linha (3 meses de garantia). 1282) Indústria de autopeças não acompanha ritmo das montadoras http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u719598.shtml 1283) POR FAVOR senhores(as) clientes, se vocês nos perguntam algum orçamento e nós repassamos por um valor que você JÁ COTOU E/OU JÁ ENCONTROU MAIS BARATO em algum(ns) concorrente(s), POR FAVOR NOS AVISE e não diga: "Ok, depois eu venho/passo aí!", não tenha medo de nos informar que você já encontrou um preço mais barato, pois se você disser que já encontrou um preço mais barato nós poderemos NEGOCIAR COM NOSSO(S) DISTRIBUIDOR(ES) para sabermos o melhor (mais barato) preço que ele pode vender para nós e que possamos conseqüentemente repassar para você nosso cliente, pois sabemos que os mesmos distribuidores, auto peças, concessionárias... que vendem para nós também vendem para outras oficinas e os preços não podem ser tão diferentes (mesmo levando em conta inúmeros fatores como quantidade de compra...), o mais provável da diferença de preços é a MARGEM DE LUCRO que cada empresa tem a sua (também levar em conta inúmeros motivos/fatores...), mas mesmo assim nós DEVEMOS E PODEMOS NEGOCIAR, mas isto só dependemos de você CLIENTE! 1284) Uma cliente proprietária de um Sandero veio até nós querendo substituir uma lâmpada do farol lado esquerdo modelo H4 e então repassamos o preço de 29,00 INSTALADA e então a cliente achou um ROUBO, que o preço estava errado, que era para confirmar com o DONO da empresa e ... e ELA disse que encontrou em outro local (não sabemos onde) por 10,00 INSTALADA, informamos que por 10,00 até nós começaríamos a mandar nossos veículos nesse local para eles instalarem, pois nós não pagamos nem 10,00 DE CUSTO nas lâmpadas, principalmente se for GE, OSRAM E PHILIPS, pois COM CERTEZA no outro local repassaram preço errado para ela. 1285) Sensores, Interruptores... da marca 3RHO, IGUAÇU... são considerados por nós reparadores como 1ª linha, mas como todas as peças e fabricantes possui seus defeitos então aconselhamos e SEMPRE que podemos substituímos por outros GENUÍNOS, pois ESTAMOS CANSADOS de substituirmos sensores, interruptores... GENUÍNOS como DAV, JAEGER, VALOR, MARELLI... por outros de marcas como 3RHO, IGUAÇU... e a(s) peça(s) funcionar(em) bem/corretamente somente no momento que instalamos e depois de um tempo (não sabemos quanto) a(s) mesma(s) para(m) de funcionar ou até mesmo no momento que instalamos como vários casos do SENSOR DE PRESSÃO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA DA PICASSO é só substituir o sensor GENUÍNO por um DE REPOSIÇÃO e o vazamento de óleo NUNCA ACABA, enquanto não substituímos por um GENUÍNO o vazamento não acaba. Sabemos que 95% dos clientes não querem PAGAR E NEM ESPERAR para comprarmos um sensor, interruptor... GENUÍNO, mas estamos avisando para depois não dizer que NINGUÉM avisou. 1286) Como vamos e/ou podemos trabalhar assim?!?!?!?!: O cliente deixou um GOL QUADRADO 1986 1.6 ALCOOL na nossa oficina (segunda feira) para realizarmos os serviços de PÓS INSPEÇÃO (consultar valores, prazos e formas de pagamento... sem imprevistos, transtornos...) e então começamos a analisar, testar, desmontar... o veículo e constatamos que o carburador além de estar faltando um monte de peças também estava vazando combustível, muito carbonizado... e então avisamos o cliente sobre o preço para repará-lo e o prazo e então o cliente aprovou (na terça feira) e então no mesmo dia enviamos o carburador para uma empresa terceirizada para repará-lo COMPLETO e que no outro dia ficaria pronto. Então na quarta feira fomos buscar o carburador para instalar no veículo e CONTINUAR testando o veículo para constatarmos se há mais alguma coisa de errado, regulagens... e então na quarta feira o cliente vem até a nossa oficina e diz que na quinta feira (amanhã) ele irá precisar do veículo para viajar e voltará em 20 dias, então avisamos que no MÁXIMO daria para montarmos o carburador no veículo para ele ir viajar e que a DATA DA INSPEÇÃO era daqui a 4 dias e que se ele retirasse o veículo, andasse, viajasse, abastecesse... os parâmetros dos gases MUDARIAM COMPLETAMENTE e que PODE SURGIR ALGO A MAIS quando ele voltasse de viagem, então ele entendeu, assinou 2 relatórios, pagou TUDO e retirou o veículo NO FINAL DO DIA (QUARTA FEIRA) e viajou com o veículo. Quando o cliente retornou de viagem e voltamos a analisar... o veículo a SORTE DO CLIENTE foi de que o veículo não precisou de mais nada de peças e/ou mão de obra e só precisamos substituir COMPLETAMENTE o combustível do tanque pois era MUITO ADULTERADO e então levamos o veículo para a CONTROLAR e foi APROVADO. Lembramos que nestes casos o veículo que for retirado nós NÃO PODEMOS/CONSEGUIMOS GARANTIR A APROVAÇÃO NA CONTROLAR, NEM SE O VEÍCULO IRA PRECISAR DE MAIS PEÇA(S) E/OU SERVIÇOS... 1287) Trepidação no volante? http://comunidade.bemsimples.com/carros/w/carros/Acabe-com-a-trepidacao-no-volante-em-5-passos.aspx 1288) Direção assistida? http://pt.wikipedia.org/wiki/Dire%C3%A7%C3%A3o_assistida 1289) Partes do automóvel: http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Partes_do_autom%C3%B3vel 1290) Esta informação é importante para POUCOS funcionários e TODOS os patrões: http://queroficarrico.com/blog/2009/04/21/quanto-custa-um-feriado/ 1291) Site muuuuuuuuuuuuuito bom http://portaldomarketing.com.br/ 1292) INSS quer cobrar pensão dos motoristas bêbados que atropelarem e/ou matarem... outra(s) pessoa(s)? OK, eu não acho errado, mas então para que serve a FAMOSAS e INACABÁVEIS taxas de licenciamento? IPVA? DPVAT?... onde elas são aplicadas? 1293) Um cliente veio até nós perguntando o preço da MÃO DE OBRA para substituirmos a HOMOCINÉTICA da TRAFFIC? (cliente tinha a homocinética paralela em mãos) e então informamos que era 100,00 por lado ou 180,00 as duas e então o cliente disse que achou em outro mecânico por 60,00 por lado MAS antes de perguntarmos o(s) motivo(s) de esse mecânico cobrar tão BARATO o cliente já nos informou que o mecânico trabalhava com os veículos parados/estacionados na rua, pois dentro da sua OFICINA havia local para 4 veículos e estava LOTADA e o mais impressionante é que o mecânico não possuia NENHUM ELEVADOR, MUITO MENOS o elevador diferenciado (4 toneladas) para veículos de carga. Eu preciso terminar de explicar o(s) motivo(s) da diferença de preços??????????????? 1294) Porque é TÃO DIFÍCIL gerenciar e li dar com pessoas? Eu não dava valor aos meus professores, aos meus ex patrões, supervisores... HOJE que eu gerencio pessoas O DIA INTEIRO eu penso TOTALMENTE diferente, gostaria de agradecê-los imensamente, voltar atrás nas minhas atitudes, pensamentos... e dizer pessoalmente que REALMENTE É MUITO DIFÍCIL LIDAR COM O SER HUMANO e dar os PARABÉNS a todos eles que fizeram parte da minha vida e me fizeram uma pessoa melhor e com pensamentos diferentes que eu ANTIGAMENTE achava besteira, pois nós diretores da WM sabemos o quanto é MUITO DIFÍCIL ensinar, gerenciar, educar... os funcionários e suportar, ouvir, ver... cada atitude que temos que tomar a frente muitas vezes nas conversas, serviços... para não sair besteira... Eu fico vendo meus professores na ANHEMBI MORUMBI tentando educar, gerenciar, ensinar, corrigir... mais de 90 alunos e sei que fazem o máximo que podem (não acho correto eles "se matarem" para tentar educar... aqueles que não querem) e imagino também como deve ser trabalhar em empresas de engenharia civil, construção... que EM MÉDIA 70% dos funcionários não possuem nem o nível médio de ensino... É meus amigos, é pra ficar com os cabelos brancos ou carecas de vez... http://www.rh.com.br/Portal/Lideranca/Artigo/4152/a-nobre-e-dificil-missao-de-gerenciar-pessoas--parte-i.html http://www.rh.com.br/Portal/Lideranca/Artigo/4232/a-nobre-e-dificil-missao-de-gerenciar-pessoas--parte-ii.html 1295) SAINDO DO FOCO AUTOMOTIVO: Respeito para com os professores e alunos. http://globoesporte.globo.com/platb/olharcronicoesportivo/2011/10/18/do-feitor-chibata-ao-bedel-palmatoria-e-ao-coach-quem-sabe/ http://www.revistapontocom.org.br/ponto-central/palmatoria-justa http://www.minhavida.com.br/conteudo/11922-educacao-dos-filhos-comeca-pelo-respeito-aos-pais-e-professores.htm http://www.artigos.com/artigos/humanas/educacao/o-respeito-na-sala-de-aula-8515/artigo/ 1296) Sempre que um BOQUETA (exceto profissional de verdade) de qualquer área realiza um serviço e o cliente procura outra empresa para confirmar, reparar serviços que outro(s) "profissional(is)" fez(izeram)... e quando o cliente volta naquele "profissional" que fez o(s) serviço(s) pela primeira vez, SEMPRE este "profissional" vai ACHAR PÊLO EM OVO, vai ver e confirmar que o veículo depois de ter ido a outro(s) local(is) o veículo foi realmente reparado CORRETAMENTE o que ele não tinha "reparado", não sabia reparar, não quis reparar... e então vai começar AGORA a condenar e "achar" peça(s) e/ou serviço(s) ruins, mal feitos... SOMENTE para TENTAR denegrir a(s) outra(s) empresa(s) e/ou profissional(is), pois MUITO PROVAVELMENTE está com raiva... de ter perdido o cliente, orçamento... 1297) Quem tem CHEFE é ÍNDIO, empregados e funcionários tem DIRETORES, PATRÕES, PRESIDENTES, SUPERVISORES, CEO, CIO... 1298) Você conhece as teorias de Fayol, Taylor, Ford, Weber, Maslow...? Eu aprendi na universidade e aplico atualmente dentro das minhas empresas e por isso que minhas empresas são bem sucedidas! 1299) A maior e melhor experiência que eu vivenciei sobre DEMANDA E OFERTA que também aprendi na faculdade foi em um jogo da Seleção Brasileira em 2010 no Estádio do Pacaembu onde o bairro TODO estava lotado de veículo e muitas ruas bloqueadas pela CET e não tinha mais vagas para se estacionar e os estacionamentos foi que há 3 horas antes do jogo os estacionamentos estavam cobrando 40,00 durante o jogo inteiro, faltando 1 hora estavam cobrando 90,00 e 30 minutos antes do jogo estavam cobrando 200,00 e mais 30,00 por cada 10 minutos que ultrapasse depois do término do jogo e foi onde EU TIVE QUE PAGAR pois estava com esposa e filhos e estava totalmente cansado de ficar dirigindo procurando vagas e além de estar atrasado. Depois dizem que outras empresas é que abusam!!! E eu tenho certeza que NINGUÉM foi procurar o dono para reclamar (como eu também não fui, pois se aceitamos pagar é porque precisamos e MUITO de tal serviço, mesmo sabendo do preço abusivo). 1300) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/7-licoes-da-infancia-para-quem-deseja-ter-sucesso-empreendendo/65547/ 1301) Ocorrências de corrosões mais comuns no sistema de arrefecimento http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/459-parte-1-ocorrencias-de-corrosoes-mais-comuns-no-sistema-de-arrefecimento http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/484-parte-2-ocorrencias-de-corrosoes-mais-comuns-no-sistema-de-arrefecimento 1302) Falhação em bobina nova Gol, Fox e Outros http://www.youtube.com/watch?v=PZCvCTpeTsU&feature=related 1303) Suspensão rangendo - Mole de resolver http://www.youtube.com/watch?v=EWW2DAWEzHs&feature=related 1304) Correia dentada - Antes de trocar? http://www.youtube.com/watch?v=XQpw6qfT65I&feature=related 1305) Motor de partida http://www.youtube.com/watch?v=eYY2BDa00tc&feature=fvwrel 1306) Falso barulho suspensão, evite gastos http://www.youtube.com/watch?v=sVonPOPFCyY&feature=relmfu 1307) Correia dentada técnica francesa http://www.youtube.com/watch?v=WHcNkvX5fvk&feature=relmfu 1308) Elétrico e injeção defeito básico e relacionado http://www.youtube.com/watch?v=-dYRzazzt94&feature=relmfu 1309) Marcha lenta irregular e mau desempenho http://www.youtube.com/watch?v=9ysnbn-2gKU&feature=relmfu 1310) Nível de óleo regra VERDADEIRA http://www.youtube.com/watch?v=vkeU19agT_8&feature=relmfu 1311) Óleo sintético http://www.youtube.com/watch?v=_3GKXz-qSqI&feature=related 1312) Óleo mineral ou sintético? http://www.youtube.com/watch?v=ILVl1NuZvyE&feature=related 1313) Trambulador do câmbio - alavanca de marcha http://www.youtube.com/watch?v=YauJt50xvCQ&feature=relmfu 1314) Freio traseiro GM - defeitos comuns http://www.youtube.com/watch?v=lHQT2futeg0&feature=relmfu 1315) Dica chiado pastilha freio http://www.youtube.com/watch?v=zzNQfGLwDEs&feature=relmfu 1316) Correia alternador chiando http://www.youtube.com/watch?v=2w3APg7Xe5Q&feature=relmfu 1317) Motor de partida na Cremalheira http://www.youtube.com/watch?v=HoTQP8hVkBs&feature=relmfu 1318) Luz de óleo acesa Golf Passat Audi, NUNCA ABRIR MOTOR sem antes ter verificado/diagnosticado com TRANSDUTOR DE PRESSÃO, PRESSÃO BOMBA ÓLEO, VERIFICAR SE TROCANDO ÓLEO POR MAIS GROSSO VAI APAGAR LUZ, ANÁLIDE DE GASES, TESTAR SONDAS LAMBDA COM MULTIMETRO E OSCILOSCOPIO, TESTAR CATALISADOR... http://www.youtube.com/watch?v=5VvTwHBDt90&feature=relmfu 1319) Aquecimento motor aleatório - defeito nojento http://www.youtube.com/watch?v=As9nob2o4Bo&feature=relmfu 1320) Barulho suspensão FALSO http://www.youtube.com/watch?v=OhQwIFyU_Ec&feature=relmfu 1321) Coxim amortecedor batendo KA FIESTA COURIER http://www.youtube.com/watch?v=vJpVpFNbo4Q&feature=relmfu 1322) Gol porca amortecedor travada http://www.youtube.com/watch?v=uG2eZKf_89I&feature=relmfu 1323) Freio rodas travadas http://www.youtube.com/watch?v=otn3-4zccdU&feature=fvwrel 1324) Calibrador http://www.youtube.com/watch?v=Lr0ZHh9_E2c&feature=relmfu 1325) Barulho traseira Citroen Renault Peugeot http://www.youtube.com/watch?v=qcsfjtYc50E&feature=relmfu 1326) Vibração carroceria http://www.youtube.com/watch?v=N6wXkHan2aM&feature=relmfu 1327) Classe A bomba de combustível http://www.youtube.com/watch?v=CSLfvJ2kwBA&feature=relmfu 1328) Sensor de fluxo de ar http://www.youtube.com/watch?v=4HW8_JZ8oUw&feature=related 1329) Eletro/Eletrônico defeito cabeludo http://www.youtube.com/watch?v=EjSvBcCSl30&feature=relmfu 1330) Motor morre na marcha lenta http://www.youtube.com/watch?v=vRWWohuWTbc&feature=related 1331) Pivô tragédia anunciada http://www.youtube.com/watch?v=FcVwuVBy7Gw&feature=relmfu 1332) Pivô errado http://www.youtube.com/watch?v=LBEeSf65XP0&feature=relmfu 1333) Óleo vazamento erro montagem comum junta cárter http://www.youtube.com/watch?v=bxmm-lHHfes&feature=relmfu 1334) tec tec na roda dianteira http://www.youtube.com/watch?v=FjWgYfB8vPI&feature=relmfu 1335) Vazamento no cavalete de água http://www.youtube.com/watch?v=S1GkQJ0yWYA&feature=relmfu 1336) Oficina BR http://www.youtube.com/user/OficinaBR 1337) Aquecimento motor, simples de resolver http://www.youtube.com/watch?v=FG-ND5N9jp8&feature=relmfu 1338) Como colocar aditivos no reservatório cheio http://www.youtube.com/watch?v=0h_lN52jph0&feature=relmfu 1339) Aquecimento do motor, vazamento misterioso http://www.youtube.com/watch?v=uyLKtDo475s&feature=related 1340) http://www.youtube.com/watch?v=XoGNr69u-Kw&feature=relmfu 1341) http://www.youtube.com/watch?v=qrsWcKxnkh4&feature=relmfu 1342) http://www.youtube.com/watch?v=uyLKtDo475s&feature=related 1343) http://www.youtube.com/watch?v=4HW8_JZ8oUw&feature=relmfu 1344) http://www.youtube.com/watch?v=389ZpwvokP0&feature=relmfu 1345) http://www.youtube.com/watch?v=6mXeDnZACYQ&feature=relmfu 1346) http://www.youtube.com/watch?v=hnopKE82iCY&feature=relmfu 1347) http://www.youtube.com/watch?v=RfOPYuu2j4k&feature=relmfu 1348) http://www.youtube.com/watch?v=Zhfyd4IQhSA&feature=relmfu 1349) http://www.youtube.com/watch?v=-whSPUHJOMw&feature=relmfu 1350) http://www.youtube.com/watch?v=vRWWohuWTbc&feature=relmfu 1351) http://www.youtube.com/watch?v=AL0wUl34eIM&feature=related 1352) http://www.youtube.com/watch?v=vJpVpFNbo4Q&feature=related 1353) http://www.youtube.com/watch?v=9ysnbn-2gKU&feature=related 1354) http://www.youtube.com/watch?v=FjWgYfB8vPI&feature=related 1355) http://www.youtube.com/watch?v=evP1zMIirGE&feature=relmfu 1356) http://www.youtube.com/watch?v=1CQQdBJ0d8I&feature=relmfu 1357) http://www.youtube.com/watch?v=_USFNoppUe8&feature=relmfu 1358) http://www.youtube.com/watch?v=inux3sM0cpU&feature=fvwrel 1359) http://www.youtube.com/watch?v=uX5sOigAQkQ&feature=relmfu 6664) 1360) Sistema de refrigeração do motor http://www.youtube.com/watch?v=c87EnWMkAik&feature=relmfu 1361) Renault Kangoo é resistente, mas requer atenção especial http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/281 1362) Troca do conjunto que equipa o 206 http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=156&edid=15 1363) Inspeção em outros países http://www.youtube.com/watch?v=QHqfLnuSxBY&feature=player_embedded#! 1364) Vazamento de óleo: problema sério com soluções simples http://www.carro100.com.br/artigos/vazamento.php 1365) Retentores http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/DicasSV_Conteudo.vxlpub?hnid=34391 1366) http://www.youtube.com/watch?v=hB6-FM0u-rk&feature=relmfu 1367) http://www.youtube.com/watch?v=0nDvyHu3sDM&feature=related 1368) http://www.youtube.com/watch?v=-Bvi0AiwEIM&feature=related 1369) http://www.youtube.com/watch?v=N9_1CRChY_E&feature=related 1370) http://www.youtube.com/watch?v=fyhMkiGHV7o&feature=related 1371) http://www.youtube.com/watch?v=fyhMkiGHV7o&feature=related 1372) http://www.youtube.com/watch?v=Y3yFAxtEeJU&feature=related 1373) http://www.youtube.com/watch?v=v5rYekKtjdU&feature=related 1374) http://www.youtube.com/watch?v=89piQoTKDRs&feature=relmfu 1375) João e Mário João era um importante empresário. Morava em um apartamento de cobertura, zona nobre da cidade, era muito bem sucedido, o trabalho era sagrado para ele. Era sua responsabilidade sua levar os seus filhos para o colégio, tarefa que ele adorava fazer. João deu longo beijo em sua amada e fez em silêncio a sua oração matinal de agradecimento a Deus pela sua vida, seu trabalho e suas realizações. Após tomar café com a esposa e os filhos, sem pressa, pois os momentos com a família para ele eram importantes, João levou os filhos ao colégio , e se dirigiu a uma de suas empresas. Chegando lá cumprimentou com um sorriso os funcionários, inclusive Dona Tereza, a faxineira. Tinha ele inúmeros contratos para assinar, decisões a tomar, reuniões com vários departamentos da empresa, contratos com fornecedores e clientes, mas a primeira coisa que disse para sua secretária foi: Calma, fazer uma coisa de cada vez sem stress. Era uma característica de João que o diferenciava dos outros executivos, ele não deixava suas obrigações profissionais, torná-lo escravo do trabalho. E foi assim o seu dia. Ao chegar a hora do almoço foi para casa curtir a família. A tarde tomou conhecimento que faturamento do mês superou os objetivos e mandou anunciar que todos os funcionários teriam gratificações salariais no mês seguinte. Apesar da sua calma, ou talvez, por causa dela, conseguiu resolver tudo que estava agendado para aquele dia. Como era sexta-feira, saiu e foi direto a um supermercado, voltou para casa, saiu com a família para jantar e depois foi fazer palestra para estudantes, sobre motivação para vencer na vida. Enquanto isso numa outra capital do estado, em bairro mais pobre, vamos acompanhar um pouco a vida de Mário. Como fazia em todas as Sextas-feiras, Mário foi para o bar jogar sinuca e beber com amigos. Já chegou ao bar nervoso, pois tinha sido mais um dia sem emprego. Um amigo seu, mecânico, aliás um dos poucos que ainda lhes restava, tinha lhe oferecido uma vaga em sua oficina como auxiliar de mecânico, mas ele recusou, alegando não gostar do tipo de trabalho. Mário não tinha filhos e estava também sem uma companheira, pois sua terceira mulher, dias antes partiu, dizendo que estava cansada de ser espancada e de viver com um inútil, aliás, as outras duas também o deixaram pelo mesmo motivo. Ele estava morando de favor, num quarto imundo no porão de uma casa, e o dono da casa só não o mandava embora porque sabia que ele era um homem para o mundo do crime. Após combinarem tudo, ele bebeu mais algumas, jogou, bebeu, jogou e bebeu até o dono do bar pedir para ele ir embora. Ele pediu para pendurar a sua conta, mas seu crédito/voucher havia acabado, então armou uma tremenda confusão... ele achava que sempre tinha razão, o dono do bar o colocou para fora. Sentado na calçada, Mário chorava pensando no que havia se tornado sua vida, quando seu único amigo o mecânico apareceu após levá-lo para casa e curando um pouco o porre, ele perguntou a Mário: Diga-me por favor, o que fez com que você chegasse até o fundo do poço desta maneira? Mário então desabafou: A minha Família... Meu pai foi um péssimo exemplo, ele bebia, batia em minha mãe não parava em emprego nenhum. Tínhamos uma vida miserável. Quando minha mãe morreu doente, por falta de condições, eu saí de casa, revoltado com a vida e com o mundo. Tinha um irmão gêmeo, que também saiu de casa no mesmo dia, mas foi para um rumo diferente, nunca mais o vi, deve estar vivendo desta mesma forma. Enquanto isso, na outra capital, João terminava sua palestra para estudantes, já estava se despedindo quando um aluno ergueu o braço e lhe fez a seguinte pergunta. Diga-me por favor, o que fez com que o senhor chegasse até onde está hoje, um grande empresário e um grande ser humano? João emocionado respondeu: A minha família, ou seja, meu pai foi um péssimo exemplo. Ele bebia, batia em minha mãe, não parava em emprego nenhum. Tínhamos uma vida miserável. Quando minha mãe morreu doente, por falta de condições, eu saí de casa; e decidido que não seria aquela a vida que queria para mim e minha futura família. Tinha um irmão gêmeo, que também saiu de casa no mesmo dia, mas foi para um rumo diferente, nunca mais o vi, deve estar vivendo desta mesma forma. João e Mário eram os Gêmeos desta história. O que aconteceu com você até agora, não é o que vai definir o seu futuro, e sim a maneira com você vai reagir a tudo que aconteceu. Sua vida pode ser diferente. Não se lamente pelo passado, construa você mesmo o seu futuro. Encare tudo como lição de vida, aprenda com os seus erros e até mesmo o erro dos outros. O que aconteceu é o menos importante. O que realmente importa é o que você vai fazer com o que aconteceu. 6665) Acesse e confira outras lindíssimas parábolas http://www.comshalom.org/interatividade/entretenimento/parab.html 6666) 1376) http://www.youtube.com/watch?v=_AkqVlalNy4&feature=relmfu 1377) http://www.youtube.com/watch?v=YKdN6z0_1yA&feature=relmfu 1378) Atuador de marcha lenta http://www.youtube.com/watch?v=Olb-ueDE43o&feature=relmfu 1379) http://www.youtube.com/watch?v=2OAQgPU8hTI&feature=relmfu 1380) http://www.youtube.com/watch?v=6LGDAj-PQ8A 1381) http://www.youtube.com/watch?v=N7z80RlIOso 1382) http://www.youtube.com/watch?v=MnBmX3zRRy0 1383) Nós possuímos dentro da empresa o NOVO Manual do código de defesa do consumidor, e para quem ainda não possui, disponibilizamos o link para download: http://www.rota83.com/wp-content/uploads/2010/07/CodigoSITE_26zz6actaa.pdf 1384) Orçamento de embreagem não é fácil e rápido como 99% dos clientes pensam e até alguns mecânicos repassam e 95% das vezes erram os preços e no momento de instalar constatam que o modelo é diferente do que ele tinha repassado para o cliente e como já repassou o preço ele não pode voltar mais atrás, por isso ANTES de repassar MÉDIA DE PREÇO, MAIS OU MENOS, FAIXA, MÁXIMO... nós precisamos NO MÍNIMO verificar o veículo POR BAIXO e constatar SE FOR POSSÍVEIS algumas características como dentes do volante, volante é plano ou rebaixado, altura e diâmetro do disco de embreagem, modelo da caixa de câmbio... 1385) Milhares de pessoas dizem, jornais informam... que o CORRETO não é bombar a embreagem com uma pessoa pois pode forçar demais o sistema e danificar peças, mas então porque no catálogo da LUK na página 315 eles recomendam que no momento da sangria seja preciso a utilização de 2 profissionais para realizar a sangria do sistema? 1384) Como funciona a direção dos carros http://carros.hsw.uol.com.br/direcao-dos-carros.htm 1385) Desde o dia 1º de janeiro de 2011 nós começamos a tirar fotos de TODOS os veículos que FICAM na oficina (cliente deixa o veículo e vai embora) tanto no momento em que o veículo CHEGA quanto no momento em que ele VAI EMBORA, das partes do exterior, interior, painel, motor, pneus, interior de porta-malas, interior do porta-luvas... e é impressionante que após este NOVO SERVIÇO que realizamos mais de 30 clientes vieram reclamar sobre riscos, amassados... e GRAÇAS A DEUS conseguimos PROVAR que TODOS não foram culpa nossa! =))) 1386) TODOS os nossos serviços (exceto aqueles que a garantia não ultrapassa os 1 mil quilômetros) nós fornecemos uma REVISÃO GRÁTIS aos 2 mil quilômetros para verificarmos... se as peças que substituímos e/ou reparamos estão funcionando corretamente, se o veículo não apresentou(a) algum(ns) defeito(s)... isso se chama PREOCUPAÇÃO, COMPROMISSO... COM OS NOSSOS CLIENTES. Lembre-se que nós só realizamos a REVISÃO GRÁTIS durante a semana das 08:00 às 12:00 exceto aos sábados. Lembre-se que você pode perder a NOSSA garantia se não retornar para a revisão. 1387) Sou um cara difícil pra cacete, mas sou leal, sou correto pra caralho. A grande maioria me acha um chato, um metido. Os pouquíssimos que gostam, são os que interessam, os resolvidos na vida e amo todos eles. 1388) Cavitação? http://www.google.com.br/search?gcx=w&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=cavita%C3%A7%C3%A3o#sclient=psy-ab&hl=pt-BR&source=hp&q=cavita%C3%A7%C3%A3o&pbx=1&oq=cavita%C3%A7%C3%A3o&aq=f&aqi=g-e1g2g-s1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2940l3828l1l4102l6l3l3l0l0l0l0l0ll3l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=d6ac59b62fb1a76c&biw=1920&bih=1099 1389) Dicas de manutenção para seu carro http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Dicas_Home.vxlpub 1390) Um teste SIMPLES para você saber se o sistema de arrefecimento do seu veículo está entupido, vazando, água circulando lentamente... é você medir a temperatura de mangueiras, cabeçote e bloco com um TERMÔMETRO DIGITAL as temperaturas e constatar se TODAS estão IGUAIS (o que normalmente é o correto) ou estão MUITO diferentes (o que é errado), pois se uma mangueira de ENTRADA estiver quente e a de SAÍDA estiver fria (ou vice-versa) você pode ter CERTEZA que algum(ns) problema(s) PODE estar ocorrendo no motor e/ou no sistema de arrefecimento do seu veículo. 1391) Descubra os fatores essenciais para ser feliz no trabalho http://www.mundodastribos.com/descubra-os-fatores-essenciais-para-ser-feliz-no-trabalho.html 1392) Das 9 horas que trabalhamos diariamente dividimos nosso tempo em: Ensinar, Informar, Ajudar, Pedir/Solicitar/Mandar, Corrigir e o restante é Trabalhar. 1393) O salário do dono da empresa http://vocesa.abril.com.br/organize-suas-financas/materia/salario-dono-empresa-569674.shtml 1394) O olho do dono é quem engorda o porco? http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/o-olho-do-dono-e-o-que-engorda-o-porco/26845/ Não sabemos nas empresas de outros empresários, mas na minha empresa não é MUITO assim. 1395) 7 dicas para levar uma empresa a falência: http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/7-dicas-para-levar-uma-empresa-a-falencia/58890/ 1396) Motivação: Esta é a história de um garoto que vivia apenas com seu pai. Ambos tinham uma relação de amizade e respeito muito especial. O menino pertencia à equipe de futebol americano da escola, normalmente não tinha oportunidade de jogar, ou melhor, quase nunca. Mesmo assim seu pai permanecia sempre nas grades lhe fazendo companhia. Quando entrou no segundo grau o jovem era o mais baixo da classe, mas insistia em participar da equipe de futebol do colégio. E seu pai sempre orientava e explicava que ele não tinha que jogar se não quisesse realmente. Mas o garoto amava o futebol e não faltava em nenhum treino ou jogo, estava decidido a dar o melhor de si e se sentia comprometido. Os colegas o chamavam de "esquenta banco", porque vivia sentando como reserva... No entanto seu pai, com espírito lutador, sempre estava nas grades fazendo-lhe companhia, dizendo-lhe palavras de consolo e dando-lhe todo apoio que um filho podia esperar. Quando ingressou na Universidade, tentou entrar na equipe de futebol e todos estavam certos de que não conseguiria, mas ele venceu a todos entrando na equipe. O treinador disse-lhe que o tinha aceitado porque ele demonstrava jogar de corpo e alma em cada um dos treinos e ao mesmo tempo transmitia à equipe grande entusiasmo. A notícia encheu seu coração por completo, correu ao telefone mais perto e ligou para seu pai, que compartilhou com ele a emoção. Sempre enviava ao pai os ingressos para assistir aos jogos da Universidade. O jovem atleta era muito persistente, nunca faltou a nenhum treino ou jogo durante os quatro anos de universidade e também nunca teve a chance de participar de nenhum jogo. Era a final da temporada e justo alguns minutos antes de começar o primeiro jogo das eliminatórias, o treinador lhe entregou um telegrama. O jovem leu e ficou em silêncio por alguns instantes... Respirou fundo e, tremendo, disse ao treinador: meu pai morreu esta manhã: Existe algum problema se eu faltar ao jogo hoje? O treinador o abraçou e disse: tire o resto da semana de folga, filho, e nem pense em vir no sábado. Chegou o sábado e o jogo não estava bom... Quando a equipe estava com dez pontos de desvantagem o jovem entrou no vestiário, colocou o uniforme em silêncio, correu até o treinador e lhe fez um pedido, quase uma súplica: - Por favor, deixe-me jogar... Eu tenho que jogar hoje, falou com insistência. O treinador não queria escutá-lo. Afinal, não podia deixar que seu pior jogador entrasse no final das eliminatórias. Mas o jovem insistiu tanto que, finalmente, o treinador, sentindo pena, deixou: - Ok filho, pode entrar, o campo é todo teu... Minutos depois o treinador, a equipe e o público, não podiam acreditar no que estavam vendo. O pequeno desconhecido, que nunca tinha participado de nenhum jogo, estava sendo brilhante, ninguém podia detê-lo no campo, corria facilmente como uma estrela. Sua equipe começou a fazer pontos até empatar o jogo e nos últimos segundos o rapaz interceptou um passe e correu por todo o campo até fazer o último ponto... E graças a ele a sua equipe foi à vencedora. As pessoas que estavam nas grades gritavam emocionadas e ele foi carregado por todo o campo. Finalmente, quando tudo terminou, o treinador notou que o jovem se afastara dos outros e estava sentado, em silêncio e pensativo. Aproximou-se dele e falou: - Garoto, não posso acreditar! Esteve fantástico! Conte-me como conseguiu! O rapaz olhou para o treinador e lhe disse: - O senhor sabe que meu pai morreu..., Mas o que o senhor não sabia é que ele era cego. Meu pai assistiu a todos os meus jogos, mas hoje era a primeira vez que ele podia me ver jogando... E com um sorriso molhado de lágrimas concluiu: Eu quis mostrar a ele que sim, que eu podia jogar bem. 1397) Quanto custa abrir uma empresa? http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/quanto-custa-abrir-uma-empresa/23257/ 1398) Se o mundo é dos NETs, coitado do mundo http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/se-o-mundo-e-dos-nets-coitado-do-mundo/59736/ 1399) Se coxins CONTINENTAL, GETOFLEX, CORTECO... são todos GENUÍNOS então porque existe diferença de preços? Se correias DAYCO, CONTITECH, GATES, GOODYEAR... são GENUÍNAS então porque existe diferença de preços?, Se palhetas DYNA, VALEO, BOSCH E TRICO são GENUÍNAS então porque existe diferença de preços? Se pneus PIRELLI, GOODYEAR, MICHELIN, BRIDGESTONE, CONTINENTAL... são GENUÍNOS então porque existe diferença de preços?... Após estes poucos exemplos nós só gostaríamos de lembrar que mesmo que uma outra empresa tenha a mesma peça que nós e vão realizar os mesmos serviços isso não quer dizer que ela tenha que cobrar o mesmo preço que nós e vice-versa, cada empresa, mão de obra, produto... tem seu VALOR! 1400) http://www.altese.com.br/ 1401) Vazamentos no ar condicionado? http://www.friocenterarcondicionado.com.br/vazamentos.html http://autoservico.blogspot.com/2008/11/aprenda-identificar-vazamento-de-gs-no.html 1402) Constraste, Óleo... para ar condicionado utilizamos somente http://www.mastercool.com/ 1403) 5 dicas para produtividade com menos stress http://www.efetividade.net/2011/05/27/5-dicas-para-produtividade-com-menos-stress/ 1404) Não se pode usar celular em banco mas pode em presídio, engraçado não?!?! hahahahahahaha 1405) Combustão http://educacao.uol.com.br/quimica/quimica-do-automovel-1-combustao-da-gasolina-e-do-alcool.jhtm 1406) http://www.institutoricardomelo.com.br/irm/index.php?url=novidades 1407) Você é gentil? http://g1.globo.com/ciencia-e-saude/noticia/2011/11/gentileza-teria-fundamentos-geneticos-sugere-estudo-americano.html 1408) NUNCA complete a água do reservatório do radiador ACIMA do máximo e NUNCA com o motor quente. Evite ao máximo ficar abrindo a tampa do reservatório pois pode causar ENTRADA DE AR e causar super aquecimento, pode estragar a válvula de alívio de pressão que possui na tampa e além de poder espanar a rosca do reservatório. 6667) 1409) Quanto custa um cadastro desatualizado? http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/quanto-custa-um-cadastro-desatualizado/49736/ 1410) Você que possui um veículo em que a BOMBA DE ÁGUA fica localizada no MESMO LADO que a VÁLVULA TERMOSTÁTICA, POR FAVOR quando for realizar a substituição de QUALQUER uma destas peças SUBSTITUA a outra também, isto é somente para você ECONOMIZAR dinheiro e tempo e se prevenir de possíveis problemas futuros, pois se a bomba ainda é original e a válvula também e alguma apresenta defeito(s) é possível que a outra peça também já esteja no FIM da sua vida útil, pois além de economizar tempo e mão de obra você evita que o motor do seu veículo sofre maiores problemas e você gaste MUITO MAIS, além de você não correr o risco de PAGAR 2 VEZES A NOSSA MÃO DE OBRA. Estes exemplos é para veículos como MONTANA, NOVO CORSA, CELTA, MERIVA e mesmo que as peças não estejam no mesmo lado como no caso de outros veículos também é recomendado a substituição das peças e VERIFICAÇÃO de: Mangueiras, Abraçadeiras, Selos, Tampas, Reservatório, Radiador, Juntas... 6668) 1411) A pressão exercida na tampa de reservatórios de água é medida em KPA PASCAL e cada tampa e reservatório tem seu limite de pressão. 6669) 1412) Saber se a junta do cabeçote está queimada? Normalmente nós mecânicos testamos e tentamos comprovar com os seguintes testes SIMPLES mas não garantidos: 6670) 1º Retire a tampa do reservatório de água do radiador, ligue o veículo com o motor frio e começe a acelerar por no MÁXIMO 1 minuto e verifique se dentro do reservatório começa a surgir bolhas de ar; 6671) 2º Água baixando e você não constata nada? A junta deve estar queimada, trincada... e a água está indo para os cilindros e sendo queimada junto com o combustível e indo para os escapamentos, catalisador... e ALGUMAS VEZES você percebe o excesso de água saindo pelo escapamento; 6672) 3º Medindo a taxa de compressão dos cilindros; 6673) 4º Cheiro de queimado pelo escapamento; 6674) 5º Motor falhando em excesso e não ter problemas de injeção, ignição, elétrica... 6675) 6º Outros motivos... 6676) ** Lembre-se que se houver bolhas no sistema de arrefecimento, o 1º passo é realizar uma nova limpeza, sangria, verificação de mangueiras, tampas, selos, abraçadeiras... e verificar se as bolhas não surgem mais, se continuarem é 90% de chance de junta do cabeçote queimada, trincada... ** ** Lembre-se também que junta queimada indica POSSÍVEL EMPENAMENTO DE CABEÇOTE, por isto nós temos que desmontar e medir e mandar para a retífica e termos certeza se empenou ou não, MUITAS vezes a junta está inteira mas o cabeçote é que empena ** 6677) ** Lembre-se que não é somente o sistema de arrefecimento que causa queima de junta de cabeçote, empenamento do cabeçote e bloco, problemas de injeção, ignição, óleo errado ou de baixa qualidade, filtros sujos, velas e cabos paralelos ou velhos, combustível adulterado, forma de dirigir e principalmente combustão estão cada vez muito mais comuns ** 1413) Medindo a taxa de compressão do cabeçote? http://www.youtube.com/watch?v=ZFgy3Sdrj3Q 1414) Sede de válvulas? http://www.infomotor.com.br/site/2009/03/a-sede-de-valvula-no-cabecote/ http://www.infomotor.com.br/site/2010/10/a-importancia-da-sede-de-valvulas-no-cabecote/ http://pt.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_(motor) 6678) 1415) http://www.zap.com.br/revista/carros/ultimas-noticias/limpar-a-cabine-uma-vez-por-semana-evita-gastos-com-higienizacao-que-parte-de-r-160-20100428/ 6679) 1416) Relação CHEFE X FUNCIONÁRIO http://abrhnacional.org/2011/06/07/relacao-chefe-x-funcionario-5-dicas-para-nao-perder-o-rumo/ 6680) 1417) http://www.zap.com.br/revista/carros/ultimas-noticias/chuva-em-sao-paulo-deixa-seguro-de-carro-mais-caro-20100128/ 6681) 1418) http://www.zap.com.br/revista/carros/ultimas-noticias/verificar-defeitos-do-sistema-de-alarme-parte-de-r-20-20100202 6682) 1419) http://www.zap.com.br/revista/carros/tag/cambagem 6683) 1420) http://www.icarros.com.br/manutencao/index.jsp 6684) 1421) http://www.romw.com.br/revisao.html 6685) 1422) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=491&edid=43&topicid=2 6686) 1423) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=276&edid=26&topicid=2 6687) 1424) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=277&edid=26&topicid=2 6688) 1425) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=210&edid=20&topicid=2 6689) 1426) De volta ao carburador http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=186&edid=18&topicid=2 6690) 1427) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=189&edid=18&topicid=2 6691) 1428) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=98&edid=9&topicid=2 6692) 1429) Não sabemos o(s) motivo(s) do porque as montadoras estão substituindo os antigos e maravilhosos parafusos com cabeça sextava por parafuso com cabeças estriadas, allen ou torx que É MUITO FÁCIL DE SEREM ESPANADOS (cabeça), pois o risco de a chave escapar e ir espanando o parafuso é MUITO GRANDE, principalmente quando o parafuso está escondido, em local de difícil acesso, de rolamentos tensores... A própria concessionária informou no JORNAL OFICINA BRASIL que também não sabem o(s) motivo(s) do porque os engenheiros os substituíram. Por isso quando sabemos e/ou vemos veículos que utilizam estes tipos de parafusos nós avisamos para o cliente que PODE ocorrer quebra, cabeças espanadas... e atrasar os serviços e aumentar o orçamento. 6693) 1430) 99% dos veículos possuem 2 estágios da ventoinha, um mais fraco que é o 1º a ser ligado é o mais fraco e lento e o 2º mais forte. 6694) 1431) Muitas coisas é MELHOR OUVIR DO QUE SER SURDO, porque é impressionante como ouvimos ABSURDOS TOOOOOOOOOOOODOS OS DIAS, mas são esses absurdos que nos fazem aprender MUITO e melhorarmos a cada dia, tanto no atendimento, serviços... 6695) 1432) Ser humano não é a máquina perfeita? Então porque mesmo assim nós ficamos doentes? ... Se o ser humano é perfeito e mesmo assim durante a vida ou antes mesmo de nascermos PODEMOS apresentar algum(as) "doença(s), problema(s)..." porque um veículo não pode apresentar? E se o ser humano é a máquina perfeita porque será que cirurgias são tão caras? porque os equipamentos passam de 1 milhão de dólares, euros? porque os médicos... são tão valorizados e os mecânicos não?... Lembre-se que um médico estuda 5 anos em uma universidade e um engenheiro mecânico (como um dos nossos diretores) também e NUNCA MAIS param de estudar (como em TODAS as profissões), os 2 profissionais pagam praticamente a mesma mensalidade que o outro (dependendo da universidade...), trabalham praticamente o mesmo tanto, 6696) Veículos que possuem PONTEIRO DE TEMPERATURA nós confiamos UM POUCO MAIS na marcação que o painel nos mostra e mesmo assim quando testamos o veículo nós sempre utilizamos TERMOMÊTRO DIGITAL para termos certeza sobre o sistema para saber se a água está circulando corretamente, se o veículo está quente ou frio o suficiente para testarmos, desmontarmos... e também existem os veículos que NÃO POSSUEM PONTEIRO DE TEMPERATURA somente uma luz de advertência que indica quando o veículo já chegou na temperatura MÁXIMA LIMITE, por isso se você tem um veículo que NÃO POSSUI ESTE PONTEIRO verifique CONSTANTEMENTE o nível de água e óleo do seu carro... 6697) SEMPRE que for solicitado pelo cliente a substituição e/ou instalação de um BLOQUEADOR (aquele de botão que fica escondido e quando se abre a porta tem que reapertar o botão), nós recomendamos para o cliente que também substitua o INTERRUPTOR DE PORTA para que não haja problemas simples futuramente. Isto foi uma indicação do MAIOR E MELHOR fabricante de bloqueadores do Brasil. 6698) MUITOS clientes confiam demais 1436) Não gostaríamos de falar isto mas é necessário, nós e muitas empresas por aí não ganhamos mais dinheiro porque FAZEMOS TUDO CORRETAMENTE, se nós fizéssemos gambiarras, tudo o que os clientes querem, vendêssemos peças paralelas, alugássemos peças, não registrássemos nossos funcionários, não "corrêssemos" atrás de milhares de certificações ambientais, epis, cursos, palestras... nós ganharíamos MUITO MAIS DINHEIRO, mas temos em mente que é melhor fazer as coisas corretas e estarmos "vivos" no mercado do que fazer coisas erradas e chegar a falência em pouco tempo, ter o nome da empresa denegrido, clientes insatisfeitos, desconfiados... 6699) Existem políticos por aí que querem que NÓS trabalhemos 40 horas SEMANAIS sem redução do salário, você acha que um empresário aceitará isto? Ou ele demitirá metade dos funcionários, não vai registrar mais nenhum funcionário, começa a contratar empresas terceirizadas para realizar os serviços e consequentemente os preços ficarão mais altos, os prazos de execução ficarão MUITO MAIS DEMORADOS, começarão a vender somente produtos e contratarão POUQUÍSSIMOS funcionários e assim aumenta o DESEMPREGO... Eu tenho certeza que os políticos SE FAZEM MUITO DE DOIDOS e pensam que nós vivemos no mundo deles, porque assuntos deste tipo só podem ser piadas! 6700) Normalmente atendemos 40 clientes diariamente e destes 40 clientes GRAÇAS A DEUS uns 35 APROVAM O NOSSO ORÇAMENTO e são estes clientes que valorizamos REALMENTE, fazemos de tudo o que for possível para ter estes clientes conosco... agora existem clientes que INFELIZMENTE NEGAMOS de realizar serviços para alguns, não é nem por causa do modelo, ano... do veículo, é somente por já sabermos como é o comportamento do cliente... Por isto podemos atender 100 clientes que não nos dão o devido valor, reconhecimento... mas só de atender 1 cliente que realmente é FIÉL, NOS VALORIZA, NOS ENTENDE, NÃO SE ACHA O ESPERTÃO, OUVE O QUE INFORMAMOS, CUIDA DO CARRO CORRETAMENTE, NÃO SE FAZ DE DOIDO... já compensa e muito. 6701) Nós somos uma das POUCAS oficinas na região que possuem no estoque os descarbonizantes de imersão que são CARÍSSIMOS e que normalmente somente as retíficas que possuem. Nós temos pois fazemos descarbonizações, limpezas... de peças de motor dentro da nossa empresa e não precisamos ficar enviando peças para retíficas para poder fazer a limpeza CORRETA, pois muitos mecânicos por aí utilizam descarbonizantes em spray, água, limpa alumínio... e que em um primeiro momento podem até parecer que limpam bem mas na realidade as peças nunca ficam totalmente limpas e as sujeiras nunca saem, desgrudam... 6702) Existem clientes que TENTAM de qualquer forma ter vantagem em cima de nós, como por exemplo um cliente que um dia veio solicitando garantia de silencioso traseiro que nós tínhamos substituído à 10 meses e que o silencioso estava enferrujado e com um furo +- de 2cm de diâmetro e então perguntamos: O senhor utiliza o veículo todos os dias?" e então o cliente respondeu em um alto e bom som: "Eu nem uso este carro, uso umas 3 vezes por semana no máximo que é para levar minha esposa no hospital", e então respondemos: "Ah senhor é por causa disto, quando mais você usa maior a duração, veja os escapamentos de veículos de taxistas, duram anos e anos" e então o cliente viu que ele tinha se prejudicado com a resposta ele tentou volta atrás dizendo: "Ah mais de um tempo pra cá eu "to" usando o veículo todos os dias, faz um tempão que eu não deixo este veículo parado..." hahahahahaha, isso é um exemplo do próprio cliente que tenta levar vantagem em cima dos outros mesmo quando ele próprio se acusa. ISSO É PARA APRENDER A PARA DE MENTIR E TENTAR LEVAR VANTAGEM EM CIMA DOS OUTROS. É igual quando o cliente diz que o ar condicionado está fraco, demora para gelar... e diz que não sabe porque já que ele não utiliza o ar condicionado quase nunca, e mesmo que o cliente TENTE mentir é MUITO FÁCIL descobrir se é verdade ou não, por análise visual e testes por equipamentos. 6703) Denúncia oficinas: http://www.youtube.com/watch?v=rbLOVbmr6gw 6704) Mulheres na mecânica? Veja o que a nossa colega Rose Candeo fez: http://revistapegn.globo.com/Revista/Common/0,,EMI131199-17385,00-SUSTENTABILIDADE+E+ACOMPANHAMENTO+ONLINE+DO+CONSERTO+SAO+DIFERENCIAIS+EM+OF.html http://www.autovrum.com.br/noticias/exibir/?id=250 6705) Como pode isso? Um dia começamos a cotar com 2 empresas em Santo André e São Bernardo do Campo as nossas PORTAS AUTOMÁTICAS DE ENROLAR e então recebemos os 2 orçamentos que foram 1 de 14 mil reais e o outro de 11 mil reais (os 2 teríamos que pagar em até 6 vezes no cheque, cartão ou boleto) e então decidimos chamar um conhecido que mora próximo a oficina e pedimos para ele cotar e montar um orçamento, pois já tínhamos cotado com outras 2 empresas e que era para ele realizar o melhor orçamento para fecharmos com ele e ele disse que tudo bem e que no outro dia nos repassaria o orçamento. No outro dia o SENHOR veio até a nossa empresa e disse que as portas ficariam em 19 mil reais e então decidimos mostrar os outros 2 orçamentos e ele viu que ele estava MUITO FORA dos outros 2 orçamentos e então no mesmo momento ele disse: "Eu faço por 11 mil e você também pode pagar em 6 vezes no cheque e então começamos a pensar: Será que no primeiro momento ele quis ganhar demais em cima de nós por nos conhecer a muito tempo e ver/saber que somos uma empresa UM POUCO maior que as outras do bairro? Pensa que nós cagamos dinheiro? Pensa que o dinheiro para nós vem fácil? Quis ganhar muito em cima por saber quem são os donos da empresa, onde moram? os veículos que possuem? (inveja, raiva...?!?!?!), não tentamos entrar mais profundamente nestes pensamentos e então decidimos aprovar o orçamento deste nosso conhecido, mas mesmo assim ainda estas perguntas nos rodeiam. Lembrando que os materiais utilizados foram todos descritos a MARCA e as garantias e todos são de excelente qualidade e importados. 6706) Engraçado isso não?!?! http://www.pontomarketing.com/publicidade-e-propaganda/propaganda-comercial-de-calcinha-nao-pode-mas-de-cerveja-pode/ 6707) Queremos CONQUISTAR clientes e não SOMENTE ATRAIR. 6708) NUNCA, NUNCA E NUNCA deixaremos isto acontecer dentro de nossa empresa http://www.pontomarketing.com/marketing/os-4ps-das-empresas-que-nao-estao-nem-ai-pro-marketing/ http://www.pontomarketing.com/marketing/marketing-3-erros-basicos-que-as-pequenas-empresas-cometem/ 6709) http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/926056-justica-condena-controlar-por-pane-em-carro-apos-inspecao.shtml 6710) São coisas bestas mas POR EXEMPLO: Uma válvula termostática WAHLER, MAGNETI... e a bomba de água URBA (grupo Affinia) quando compramos elas já vêm com um "SIMPLES" anel de borracha para a vedação que é usado na linha de montagem, mas válvulas e bombas de outras marcas NÃO INCLUEM dentro da embalagem este "SIMPLES" e muito necessário anel e NEM SE QUER colocam juntas quando é necessário, a embalagem vem com a válvula ou a bomba E SÓ, mas são estas "COISAS SIMPLES" do dia-a-dia que para nós adianta e muito os nossos serviços, pois normalmente não temos e não precisamos ter estes anéis, juntas... no estoque porque sabemos que peças GENUÍNAS quando são compradas já vêm com tal(is) acessório(s), ao contrário de peça(s) PARALELA(S) e/ou de 1ª LINHA. 6711) http://www.cogumelolouco.com/10-motivos-para-evitar-falar-no-telefone/ MUUUUITO BOM ISSO!! 6712) Módulos de subida de vidro, Módulo de trava elétrica, Kits de trava elétrica, Kits de vidros elétricos... GENUÍNOS NORMALMENTE são da marca PST POSITRON (veículos nacionais) e POR FAVOR se você deseja instalar algum alarme (exceto bloqueador), módulo de vidro e/ou de trava, kits de vidros elétricos, kits de travas elétricas... optem SEMPRE por esta marca (exceto para os veículos importados que são outros fabricantes), pois nós sabemos que os produtos POSITRON são mais caros, mais difíceis de serem localizados (pois o custo é UM POUCO mais elevado e consequentemente a margem de lucro é menor por isso muitas empresas não trabalham com a POSITRON), mas é garantia de qualidade, originalidade e sossego. Pois existem MILHARES de empresas que fabricam os mesmos produtos só que de qualidade um pouco e/ou bem inferior como: Quantum, New System, Cobra, Soft, Kaori... http://www.positrondireto.com.br/ 6713) O maior absurdo é moto andar sem garupa, isto BASICAMENTE é: O governo não quer gastar BILHÕES em investimento na segurança, não querem aumentar os salários dos policiais... e para economizar BILHÓES eles INVENTAM leis QUE NÃO POSSUEM CUSTOS para que os BILHÕES possam ir diretamente para os BOLSOS deles e não para outras áreas e/ou projetos. 6714) 99% dos eletricistas por aí ao instalarem módulos de vidros e alguns de travas NÃO INSTALAM, NÃO SABEM E/OU NÃO QUEREM instalar o RELÊ E O RESISTOR que é necessário para o CORRETO funcionamento das peças, a desculpa DE SEMPRE e quase uma mania é dizer que "Sem o relê e o resistor vai funcionar do mesmo jeito" "Ninguém por ai instala relê e resistor.”.. EXATAMENTE!!! sabemos que vai funcionar do mesmo jeito mas do modo errado, então porque será que o(s) FABRICANTE(S) do(s) módulo(s), trava(s), vidros elétrico(s)... informam no MANUAL DE INSTALAÇÃO que é necessário tais peças?!?! Você também sem um braço vai continuar vivo, funcionando da maneira errada, você sem um rim vai continuar funcionando do mesmo jeito mas da forma errada... então é a mesma coisa com o veículo e qualquer outro tipo de máquina. 6715) Como nós gostaríamos um dia de podermos ser igual a CASAS BAHIA e outras ENORMES lojas do Brasil de podermos receber os produtos e pagá-los somente quando vendêssemos!! 6716) Não temos tempo para ficarmos treinando novos profissionais, por isso nós sempre contratamos profissionais com no MÍNIMO 10 anos de experiência COMPROVADA EM CARTEIRA DE TRABALHO, porque treinar funcionários (principalmente mecânicos) não é nada e nenhum pouco fácil, quem diga o próprio SENAI! 6717) Um dia um cliente proprietário de um FIAT PUNTO FLEX chegou até nós no balcão e perguntou o preço do SILENCIOSO TRASEIRO e então perguntamos como de praxe: "O senhor sabe qual o motor do veículo e o ano do veículo?" e o cliente disse: "Ah não sei rapaz, eu só sei que ele é FLEX" e então pedimos o documento do veículo e ele disse que não estava com ele no momento e informamos que sem os dados BÁSICOS do veículo seria meio difícil realizarmos um orçamento mas que poderíamos repassar TODOS OS PREÇOS de vários silenciosos traseiros que existem para o PUNTO mas que o CORRETO seria verificarmos antes o sistema de exaustão para CONSTATARMOS E CONFIRMARMOS se realmente era o silencioso traseiro e o cliente disse que não tinha ido a nenhum mecânico ainda realizar orçamento e nem verificar e que ele ACHA que é o silencioso traseiro, e então pedimos para que o cliente estacionasse o veículo dentro da oficina para verificarmos e já repassarmos o orçamento, foi quando o cliente disse que nós estávamos fazendo ele perder muito tempo e complicando demais, e então o cliente foi embora e não quis nem ouvir os preços dos silenciosos. Essa "negociação, conversa..." não durou 5 minutos e o cliente já achou que perdeu tempo demais... Caramba!!!, então se fossemos realizar um serviço no veículo do cliente eu não gosto nem de pensar quanto tempo o cliente acharia que estaria demorando. 6718) Um cliente chegou até nós esses dias com um PALIO 1998 1.0 GASOLINA COMPLETO e pediu para que analisássemos: Suspensão, Freios, Veículo consumindo demais e engasgando nas respostas depois que passa em lombadas. Então repassamos para o cliente o preço de diagnóstico de 60,00 para analisarmos, diagnosticarmos, testarmos, desmontarmos algo se fosse preciso, parar 2 funcionários para realizar os trabalhos... e que seria DESCONTADO se ele aprovasse o orçamento POSTERIORMENTE e então o cliente disse que era caro, que era um absurdo cobrar, que ele conhece vários mecânicos que não cobram e então foi embora reclamando e então fomos abrir o orçamento no computador para deixarmos registrado a presença do cliente na oficina onde foi constatado que o cliente já veio até nós 8 vezes para realizar orçamentos e que ele não aprovou (onde o veículo foi verificado... DE GRAÇA) e que o cliente NUNCA APROVOU NENHUM ORÇAMENTO! Você acha que um cliente que não aprova nem os diagnósticos, verificações... DE GRAÇA vai aprovar um TRABALHO de diagnósticos, verificações, desmontagens, tempo de trabalho de no MÍNIMO 1, 2 horas...!??!?! O cliente que realmente está com intenção de realizar serviços, valoriza o nosso trabalho, é proprietário de empresa... sabe muito bem do que eu estou falando. 6719) Como pode o homem mais rico do mundo CARLOS SLIM não ter as suas 2 empresas na lista das 100 maiores do mundo? Isso que é ter um FATURAMENTO BOM mas com um LUCRO ENORME e provavelmente com CUSTOS MUITO BAIXOS. Isso que é uma empresa MUITO BEM ADMINISTRADA!!!! 6720) Em novembro deste ano de 2011 2 dos nossos diretores precisaram reparar seus veículos pelas seguradoras DIFERENTES e então escolhera 2 oficinas diferentes, uma na Vila Olímpia e outra no Brooklin (as 2 com mais de 40 anos de tradição no mercado e com capacidade para mais de 40 veículos cada) e então foram realizar o pagamento nas 2 e nos 2 relatórios de peças foi MUITO BEM INFORMADO que as garantias eram: 3 MESES para serviços de injeção, freios, suspensão, elétrica, arrefecimento e 6 MESES para funilaria, tapeçaria e pintura (mesmo que os fabricantes das peças GENUÍNAS que foram instaladas dessem 6 meses, 1 ano, 2 anos...) e tenho certeza que TODO MUNDO aceita e ninguém se quer questiona, reclama... e começamos então a refletir do porque os NOSSOS clientes reclamam do nosso "pouco" prazo de garantias?!?! se fomos nos comparar com eles nossa garantia é quase INFINITA! hahahaha 6721) Vimos esses dias uma placa ABSURDA em uma oficina na região da Av. Yervant que dizia: "Escapamentos a preço de custo, se você encontrar mais barato fornecemos mais 10% de desconto" hahahaha ACHO eu que eles estão no total desespero! 6722) Não trabalhamos para seguradoras e nem para agências de veículos. 6723) Não conseguimos entender como pode um dono de oficina também ser o(s) mecânico(s) de toda(s) a(s) área(s) dentro da sua própria empresa, nós temos 4 diretores, 5 supervisores e 13 mecânicos e GRAÇAS A DEUS não conseguimos dar conta de tantos serviços, clientes... e ainda por cima separamos cada mecânico por no MÁXIMO 3 áreas diferentes. Não estamos dizendo que o proprietário ser também um mecânico é ruim, só estamos comparando, porque sabemos que tem os seus lados muito bons e que resultou na formação de ENGENHARIA MECÂNICA por um dos nossos diretores e também seus lados ruins. 6724) Nossos funcionários são DIARIAMENTE, SEMANALMENTE, MENSALMENTE... instruídos a lerem revistas, jornais, histórias, mensagens, parábolas... de MOTIVAÇÃO, ADMINISTRAÇÃO, MECÂNICA... são impressos mais de 300 histórias de motivação, histórias reais... sobre superação, motivação... e fornecidas para TODOS os funcionários guardarem nas pastas pessoais deles e que sirva para algo FUTURAMENTE tanto dentro da empresa quanto fora, SOMENTE para que eles trabalhem melhor, tenham mais conhecimento, sejam futuramente mais ágeis nos seus trabalhos, inteligentes, e também vejam e percebam que o lado administrativo, financeiro... não é tão fácil quanto eles imaginam... 6725) Eu (um dos diretores da WM) aprendi durante a minha vida, universidade... que COPOS DESCARTÁVEIS pode sim serem reutilizados pelas pessoas, principalmente quando POR EXEMPLO uma pessoa dentro da empresa pega um copo descartável NOVO e utiliza para água, café ou chá... ela pode guardar este copo e reutilizá-lo durante o dia SEM NENHUM PROBLEMA, e então TENTAMOS HÁ 23 ANOS ensinar alguns funcionários a fazerem o mesmo, mas como é difícil viu?!?! Eles devem até ouvir faz fazem como crianças e fingem que não escutaram, se fazem de doidos... mas isso já não é problema nosso e não podemos criar educação na cabeça das pessoas! 6726) Com nossos clientes, fornecedores, empregados... NADA É FALADO, TUDO É ESCRITO E ASSINADO, para que não haja dúvidas sobre entendimento, aceitação... e que não haja transtornos e dúvidas futuramente em possível(is) processo(s) judicial(is) e que TODOS de ambas as partes não se façam de desentendidos, esquecidos... em nenhum momento. 6727) Câmbio automático trava quando a bateria está fraca? http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI158505-10142,00-CAMBIO+AUTOMATICO+TRAVA+QUANDO+A+BATERIA+ESTA+FRACA.html 6728) Dicas para AR CONDICIONADO! 6729) http://www.ishi.com.br/publicacaos.php?sessid= http://www.canhotopneus.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=57:dicas-para-manter-a-qualidade-do-ar-condicionado-automotivo&catid=37:dicas&Itemid=58 http://autoar.blogspot.com/ http://www.clinicarms.com/dicas-tecnicas/ar-condicionado/129-temperatura-externa-interna-veiculos-com-ar-condicionado-automotivo http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/345-parte-2-manutencao-do-ar-condicionado-higienizacao-da-caixa-de-ventilacao 6730) Conectores, Chicotes GENUÍNOS são de fabricantes como TYCO/AMP, MOLEX, JST, FCI, ATMEL, DELPHI... e no mercado de REPOSIÇÃO é praticamente impossível encontrar destas marcas para comprar, normalmente são encontrados como TC, RAINHA DAS SETE... 6731) No contrato de admissão de funcionários da WM (de mais de 50 páginas, pois é muito fácil mexer com o ser humano, hehehe) nós informamos sempre e muito bem que funcionários e mecânicos que condenarem peças que não são necessárias nos veículos dos clientes, mentirem, tentarem enganar os clientes de alguma forma somente para conseguirem alguma venda, inventarem peças para complementarem serviços BARATOS e/ou serviços para complementarem peças BARATAS... e for constatado e confirmado por outro(s) profissional(is) dentro e/ou fora da nossa empresa que realmente não é/era(m) necessária(s) o(s) responsável(is) será(ão) demitido(s) por JUSTA CAUSA. 6732) Você proprietário e cliente sabe que é assim, hehehehe!: O cliente chega na oficina e informa POR EXEMPLO que o veículo está trepidando na subida ao sair de 1ª marcha e depois para, e então informamos que pode ser por VÁRIOS MOTIVOS como: Coxins, Escapamento solto/quebrado..., Embreagem, Câmbio... e o cliente no mesmo momento ELIMINA o que ele “acha" que é mais caro dizendo: "Ah embreagem e câmbio não deve ser não né?! mais provável ser coxim, borracha de escapamento... ESSA É A LEI DO SER HUMANO: O cliente tentando correr para o lado que ele acha que PODE SER mais barato (sem antes nos deixar analisar, verificar, desmontar... para termos certeza e que depois de algumas análises, verificações... algumas vezes o(s) item(ns) que ele ACHAVA que era(m) barato(s) fica(m) mais caro(s) do que o(s) outro(s) que ele achava que era caro e na verdade é(são) mais barato(s). 6733) Escapamentos REALMENTE são serviços "rápidos", "menos difícil que outros.”.. mas lembre-se que a massa de vedação de escapamentos precisa de NO MÍNIMO 10 minutos com o veículo ligado SEM ACELERAR para ela secar completamente e que o próprio mecânico teste no mesmo momento se está vazando, fazendo barulho na(s) peça(s) substituída(s) ou em outra(s). 6734) Esses dias um cliente proprietário de um FORD FIESTA 2008 veio até a oficina solicitando que fizéssemos a substituição de 6 lâmpadas traseiras que estavam queimadas e então desmontamos (40,00 INICIAL para retirar, desmontar as lanternas/acessórios...), verificamos e constatamos que as lâmpadas estavam queimadas (não sabemos o(s) motivo(s) para queimar as 6 lâmpadas de uma só vez) e então informamos que o custo era de 3 cada lâmpada PHILIPS e mais os 40,00 de mão de obra que ele já tinha APROVADO e então o cliente aprovou as lâmpadas JÁ RECLAMANDO DO PREÇO e então resolvemos ligar para a concessionária pelo nextel e deixar o cliente ouvir quanto custa CADA LÂMPADA E MÃO DE OBRA NA CONCESSIONÁRIA e então foi que ouvimos do chefe da oficina (FORD na região do JABAQUARA) que CADA LÂMPADA custava 25,00 e a mão de obra 80,00 e então o cliente após ouvir isto PAROU NA MESMA HORA DE RECLAMAR dos nossos preços! hahahaha Queríamos perguntar se ele ainda achava nosso preço caro só que não tivemos coragem!!! 6735) Funcionário gato ou cão? http://www.youtube.com/watch?v=3Ttor0kuAUA&NR=1 6736) Não é fácil ser chefe: SENSACIONAL http://fabiapereira.blogspot.com/2010/06/nao-e-facil-ser-chefe.html 6737) 10 comportamentos insuportáveis no trabalho: http://delas.ig.com.br/comportamento/trabalho/10+comportamentos+insuportaveis+no+trabalho/n1237773264884.html 6738) Calote em vendas: você já levou um? Caso 1 Ele era um comprador assíduo e comprava muito, um daqueles clientes fiéis que todo vendedor gostaria de ter em sua carteira, era de dar inveja! Comprava em grande quantidade e pagava bem, até que um dia... ele começou a “enrolar”, os cheques começaram a ser devolvidos e ele sempre jogando a negociação para frente, enquanto alguns pagamentos iam entrando. Porém, você é um dos maiores fornecedores dele e, um belo dia, a proposta vem mais perspicaz: ele quer comprar um grande volume de produtos – em dinheiro – e, como vocês já tinham uma relação comercial há anos, ele lhe pede um voto de confiança para essa venda, afinal, “você o conhece” e ele nunca deixou de pagar corretamente! E então, o que você faz? Caso 2 Esse cliente é diferente, pois começou comprando pouquinho e foi melhorando devagar, nunca deixou de pagar, até que agora o pedido é bem maior e a negociação é boa demais para deixar passar. Só que você pediu para o financeiro tirar o histórico do cliente e, quando viu, teve até arrepios. A lista de empresas que ficaram a ver navios – ou seja, sem receber! – é maior que o pedido que ele quer fazer. E agora, você vende ou não? Caso 3 Agora a situação é um pouco melhor, porém não menos delicada. Você está prestes a fechar o negócio do ano, mil itens do produto X, mas o cliente quer parcelar. E a condição de fechamento é o recebimento em partes, entretanto, os produtos têm de ser liberados todos de uma vez, mediante a primeira parcela do pagamento. A questão é que você já teve outros casos parecidos, sem ter recebido os últimos pagamentos. E então? Situações como essas em vendas são mais comuns do que se pode imaginar. O problema é maior ainda quando o cliente usa argumentos como o tempo de relacionamento, o bom crédito/voucher com você (ainda que tenha dado o calote em outros lugares) ou o volume de venda. É aquele momento em que você cai no dilema: “E agora, José?.” A tentação de vender é grande, mas o perigo do calote também é iminente. E aí, você vende ou não? Como sair de uma situação como essa? Como dizer para o cliente que o negócio não interessa para você? 6739) “Os vencedores fazem acontecer: os perdedores deixam acontecer” 6740) Algumas frases de vencedores e perdedores, para entendermos que o mais importante é a postura no modo de enxergar a vida. 6741) O vencedor sempre faz parte da resposta e o perdedor sempre faz parte do problema. 6742) O vencedor tem um plano, o perdedor tem uma desculpa. 6743) O vencedor diz: “Deixe-me fazer isso por você”; o perdedor diz: “Isso não é minha função.” 6744) O vencedor vê uma resposta para cada problema e o perdedor vê um problema em cada resposta. 6745) O vencedor diz: “Talvez seja difícil, mas não impossível” e o perdedor diz: “Talvez seja possível, mas é difícil demais.” 6746) Quando o vencedor comete um erro, diz: “Eu me enganei”; quando o perdedor comete um erro, diz: “Não tive culpa.” 6747) O vencedor estabelece compromissos e o perdedor só faz promessas. 6748) O vencedor diz: “Preciso fazer alguma coisa”; o perdedor diz: “Alguém precisa fazer alguma coisa.” 6749) Os vencedores fazem parte da equipe e os perdedores estão à parte da equipe. 6750) Os vencedores vêem o ganho, os perdedores, o gasto. 6751) Os vencedores enxergam as possibilidades e os perdedores problemas. 6752) Os vencedores acreditam no ganha ganha e os perdedores acreditam que, para alguém ganhar, alguém tem de perder. 6753) Os vencedores enxergam o futuro e os perdedores falam do passado. 6754) Os vencedores escolhem o que dizem e os perdedores dizem o que escolhem. 6755) Os vencedores usam argumentos duros e palavras suaves… Os perdedores usam argumentos suaves e palavras duras. 6756) Enfim, os vencedores mantém os seus valores e cedem em pequenas coisas e os perdedores mantém as pequenas coisas e sem seus valores. 6757) Pensem nisso, e lembre-se ser vencedor ou perdedor pode ser definido pelo modo que você enxerga a vida. 6758) ‎"Cuidado com as palavras pronunciadas em discussões e brigas, que revelem sentimentos e pensamentos que na realidade você não sente e não pensa. Pois minutos depois, quando a raiva passar, você delas não se lembrará mais, porém, aquele a quem tais palavras foram dirigidas, jamais as esquecerá." 1478) "Liderar é fácil, porque eu me cerco de pessoas bem melhores do que eu" 6759) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/liderar-e-facil-porque-eu-me-cerco-de-pessoas-bem-melhores-do-que-eu-destaca-paulo-nigro/50243/ 6760) 1479) Se alguém quiser um dia tentar nos ensinar a trabalhar (exceto trabalhar melhor) POR FAVOR nos comprove que você tem NO MÍNIMO 23 anos de experiência nesse ramo, fez cursos melhores, frequenta(ou) cursos/palestras/eventos... melhores, atende o mesmo tanto de veículo e/ou clientes... pois na família dos diretores existem mais outras 3 oficinas, 8 supermercados e 4 agências de veículos, então se for para nos ensinar que seja de outra área. 6761) 1480) Os 50 anos da FGP FIAT GM POWERTRAIN no Brasil, somente 10 mil parâmetros nós MECÂNICOS... devemos saber, configurar... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=213&edid=20&topicid=2 6762) 1481) Cuidado com a SÍNDROME DA PRESSA!!! 6763) 1482) Procedimentos de garantia de algumas peças: http://www.positron.com.br/PositronLojistasGarantia.aspx http://www.goodyear.com.br/pneus/garantia/termos-garantia.html http://www.michelin.com.br/home/suporte http://www.bfbr.com.br/termos_legais.aspx http://www.olympus.pt/consumer/208_1564.htm http://www.pirelli.com/tyre/br/pt/news/2002/01/02/pirelli-seguro-e-assistencia-o-jeito-pratico-e-garantido-de-dar-seguranca-para-voce-e-sua-familia/ http://www.heliar.com.br/files/certificados/certificado-de-garantia-auto.pdf http://www.og.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=8 6764) 1483) Os diretores da WM® não ficam dentro da empresa no horário comercial, pois é impressionante o que tem de clientes que perguntam: "Quero falar com o dono da empresa!" "O proprietário está?.”.. e mesmo que se estivesse/estiver..., as dúvidas, reclamações, perguntas, informações... devem ser feitas para os 4 GERENTES que possuímos, pois eles estão ali para tentar resolver dentro do possível TUDO que o cliente solicitar, informar, reclamar... ANTES que essas informações cheguem aos diretores. (casos extremos). Agora se o cliente falar: "Quero falar com o responsável pela empresa" então teremos que juntar TODOS OS FUNCIONÁRIOS e então o cliente terá que falar com todos, porque TODOS NÓS somos responsáveis pela empresa, não importando a área. 6765) 1484) Uma empresa que vende produtos, peças... ela PODE até prezar pela qualidade, mas o que elas prezam mesmo é pelo GIRO DE PRODUTOS (quantidade de vendas), afinal ela vende produtos IGUAIS à outras empresas, da mesma marca... lembrando que TAMBÉM existem valores LÓGICOS que irão aumentar os preços como por exemplo: não podemos comparar PÃO DE AÇUCAR, ST. MARCHE... com outros mercados de bairro como o nosso, mas agora uma empresa que presta SERVIÇOS ela NUNCA pode ser igual as outras em comparação de preços, porque QUALIDADE DE MÃO DE OBRA não se discute, ESTUDO, CONHECIMENTO, EXPERIÊNCIA, PRÁTICA, TRADIÇÃO, EDUCAÇÃO, IDONEIDADE, RESPEITO, LIMPEZA, ORGANIZAÇÃO... NUNCA é igual de profissional para profissional, por isso que preços de mão de obra são QUASE SEMPRE muito diferente em comparação com os concorrentes. 6766) 1485) Esses dias um cliente veio até a oficina informando que a sua DOBLO 1.3 16V 2003 GASOLINA precisava fazer o motor porque tinha quebrado a correia dentada, então começamos a desmontar o veículo e fazer a cotação das peças e mão de obra e no final do orçamento com motor QUASE COMPLETO: pistões, anéis, cabeçote NOVO com válvulas, retíficas, torre do cabeçote, correias, rolamentos, óleo, filtros, juntas, bomba de água, bomba de óleo, aditivos, mangueiras... ficou em média 8 mil reais já com a NOSSA mão de obra de +- 850,00. 6767) 1486) Não estamos autorizados a deixar os clientes pegarem peças retiradas do veículo por nós dentro da nossa oficina e levarem para que outras empresas e/ou profissionais possam repará-las e depois o cliente trazer a(s) peça(s) para que nós possamos fazer a instalação, como por exemplo: Rodas... 6768) 1487) Existem clientes REALMENTE HUMILDES que nos dizem que são totalmente leigos no assunto e querem e gostam de ouvir nossas explicações, dicas...; Existem os que ACHAM QUE SABEM MUITO do ramo automotivo por lerem muita coisa, por verem muita televisão, programas especializados, por conversarem com muitos mecânicos, vendedores de auto peças, por TENTAREM mexer/arrumar o veículo aos finais de semana...; Existem os que sabem ALGUMA COISA e são humildes ao receberem dicas, informações, ao serem corrigidos...; Existem os que REALMENTE SABEM do ramo automotivo e que até nos dão dicas preciosas e valiosas para que possamos melhorar até no seu próprio atendimento...; 6769) 1488) Até uns 2 anos atrás nós TRABALHAVÁMOS com pneus importados, chineses.. e que eram realmente MUITO BARATOS e que nos davam UMA GRANDE MARGEM DE LUCRO, só que começamos a perceber que a venda era muito boa só que as garantias, reclamações... eram maiores ainda e que para conseguirmos garantias, contato... com os distribuidores desses pneus eram dificílimas, muito demoradas, falta de pneu do mesmo modelo, vendedores inexperientes, enrolados, a burocracia era ENOOOOORME... e por isso ATUALMENTE nós trabalhamos somente com marcas MAIS RECONHECIDAS E DE EMPRESAS DE GRANDE RENOME MUNDIAL como Pirelli, Goodyear, Michelin, Bridgestone, Firestone... onde TODO o processo de garantia, compra... é MUITO MAIS FÁCIL, RÁPIDO E BARATO, mesmo sabendo que a nossa margem de lucro caiu mais pela metade. 6770) 1489) Peças MUITAS VEZES não são substituídas/reparadas porque estão TOTALMENTE DANIFICADAS, muitas vezes a peça está com a vida útil já prejudicada, danificada... e que já pode dar alterações no funcionamento de outras peças, já pode estar causando problemas, já pode não estar funcionando 100%, pode estar indicando problemas em outras peças... como o mais comum que é o CATALISADOR, quase 50% das vezes que é substituído um catalisador não é porque ele está TOTALMENTE VAZIO, DANIFICADO, ENTUPIDO... um catalisador que já está com a sua vida útil pela metade ou diminuída ela pode interferir e muito em uma análise de gases por exemplo. O exemplo mais recente que tivemos foi um FIAT PALIO 2003 1.0 FIRE GASOLINA veio até a oficina para realizar a PRÉ INSPEÇÃO e então realizamos a análise de gases e deu REPROVADO em 1,67% de CO enquanto o MÁXIMO era de 0,50 e então resolvemos substituir o catalisador QUE NÃO ESTAVA VAZIO E NÃO ESTAVA ENTUPIDO POR ÓLEO por um dos nossos NOVOS da MASTRA, TUPER ou OG que temos no estoque e realizamos uma nova análise e então o veículo apresentou 0,10% de CO e OSCILANDO para no MÁXIMO 0,24% tanto em MARCHA LENTA quanto em 2500rpm e então repassamos para o cliente e ele aprovou e 3 dias depois levamos para a CONTROLAR e o veículo foi aprovado por 0,37% de CO em MARCHA LENTA e 0,18% de CO em 2500rpm. Isso é para os clientes verem que os parâmetros NUNCA FICAM IGUAIS E NUNCA SERÃO IGUAIS, mas que a diferença QUASE SEMPRE é muito grande em comparação a uma peça velha, usada, antiga, de outros fabricantes, de veículo para veículo... 6771) 1490) Deslizes do gol http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/deslizes-gol-517846.shtml 6772) 1491) Esses dias fomos reparar um alternador de um GOL 2001 1.0 8V porque o cliente já chegou na oficina dizendo que o alternador não estava carregando (normal é 14 e estava com 11,7). Então começamos a testar, verificar desmontar... o sistema para melhor análises e constatamos que seria necessário substituir ALGUMAS peças do alternador e então repassamos para o cliente os preços de peças ORIGINAIS (Bosch) e de 1ª linha como (Gauss, Ikro...) com a mão de obra separada e como a diferença no orçamento de peças ficou em mais de 180,00 o cliente APROVOU o orçamento mais barato e com peças de 1ª linha NÃO ORIGINAIS e então montamos o alternador e testamos e o alternador continuava OSCILANDO em 11,3 até no máximo 12,4 e então desmontamos novamente, pedimos outras peças DA MESMA MARCA para a autopeças para a troca, pois parecia que as peças estavam com problema e então foi montado novamente com TODAS as peças novas e então DE NOVO o alternador ainda não carregava totalmente e então decidimos avisar o cliente e avisar que iríamos ENCOMENDAR as peças originais e se montarmos e ficasse bom nós deixaríamos as peças ORIGINAIS BOSCH já no veículo e então o cliente entendeu e aprovou. Após 2 dias e com as peças em mãos montamos novamente o alternador e instalamos no veículo e fomos testar e o alternador PARA A SURPRESA NOSSA carregou 14,6 SEM OSCILAR NADA. Isso é um RESUMO de como peças ORIGINAIS fazem a diferença nos nossos serviços, preservam a vida útil de outras peças, aumentam a durabilidade do sistema, melhoram o sistema do veículo... 6773) 1492) Esses dias precisamos comprar o RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR do FIAT STILO 2.4 ABARTH 5cc e sentimos na pele a dificuldade que é ENCONTRAR, ENCOMENDAR... peças de veículo importado, de luxo... pois o reservatório é fabricado na ARGENTINA OU NA ALEMANHA e custa 172,00 na concessionária e 5 dias para chegar e NENHUM fabricante Brasileiro o fabrica. Então pra quê comprar e/ou fabricar um veículo desse e não ter nenhuma empresa que FABRICA tal peça SIMPLES e de um giro um pouco grande? 6774) 1493) Plásticos de acabamento, estética... de veículos da FIAT e outras montadoras em geral são fabricados por empresas como Mueller (CMP), Faurecia, Visteon... e essas empresas NÃO VENDEM diretamente para distribuidores, auto peças e muito menos para nós OFICINAS, vendem somente para concessionárias. Por isso é tão grande a dificuldade de compra de peças de acabamento, algumas presilhas... pois as que estão no mercado são PARALELAS e de péssima qualidade. Igual CAPÔ de TODOS os veículos, os fabricantes são TODOS IMPORTADOS (nem mesmo o do GOL é fabricado no Brasil) e os que estão no mercado de reposição para a venda são de 1º LINHA (considerados paralelos pela fabrica) e que neste caso do capô a pintura em geral fica ONDULADA, ESTREMECIDA, SEM BRILHO... é impressionante a diferença na qualidade. 6775) 1494) Fatores de sucesso de empresas pequenas FORMAÇÃO: Segundo estudo da FGV, quanto mais anos de estudo o empreendedor tiver, maior será o lucro da companhia; cada ano representa 5,8% a mais nos lucros. EMPREGADOR: Quem emprega outras pessoas, diz a pesquisa, acaba ganhando 32% a mais do que o trabalhador que atua por conta própria. Isto porque o empreendedor conta com mais gente para tocar sua firma. Mas atenção nas contratações: a taxa de retorno por empregado é de 7,8% para não-familiares e de 5,2% para familiares. LOCAL: O estudo mostra que o mais indicado é separar o escritório da casa, para evitar envolvimento nas atividades domésticas. Empresários que trabalham fora garantem lucros 60% maiores do que quem monta a empresa em casa. SÓCIOS: A pesquisa mostra que quem tem sócio lucra 21% mais do que quem não tem. Consultores dizem que é bom dividir responsabilidades, conhecimentos e áreas de atuação na empresa. PRESENÇA: O estudo mostra a importância de o empresário acompanhar de perto a empresa. Quem acumula atividades lucra 9% menos do que os que não adotam a prática. ENTIDADES: Buscar entidades de classe, associações ou sindicatos pode significar um aumento de 36% na empresa. Isso se dá porque a empresa se envolve com outros empreendedores, conhece o setor e se informa sobre a concorrência. ASSISTÊNCIA: Ao buscarem assistência técnica, os empresários terão ganhos 25% maiores do que aqueles que não fizerem isso. CLIENTELA: Quem tem clientela fixa acaba lucrando 4% a mais do que quem não tem. 6776) 1495) Um amigo nosso possui um HONDA FIT 2008 MANUAL 1.5 COMPLETO e ele TODOS OS DIAS da semana (2ª à 6ª) utiliza o veículo praticamente à todo o momento como: Ele sai as 07:50 da manhã para o trabalho que fica à 1 quilômetro de distância e NORMALMENTE ele sai de novo com o veículo as 10:00 para resolver assuntos do trabalho e retorna ao trabalho ao 12:00 para ir almoçar e retorna as 13:00 e então depois ele só liga o veículo novamente as 17:30 quando vai embora para casa e liga novamente o veículo às 19:30 quando vai para a academia e retorna as 21:00 e então ele novamente liga o veículo às 21:40 para ir até a casa da namorada e retorna MAIS OU MENOS às 23:30 e assim TODOS OS DIAS (menos nos finais de semana). E praticamente TODOS OS DOMINGOS ele deixa o veículo desligado até as 11:00, 12:00... e quando ele vai ligar o veículo NÃO LIGA E NEM DÁ SINAL DE QUERER LIGAR e isso é um sinal de que o veículo está roubando carga MAS só descarrega a bateria... em um longo período desligado. Então decidimos fazer UM DOS testes mais simples que tem que é desligar os cabos do RÁDIO do veículo em um sábado para testar o veículo no domingo às 11:00 e então quando fomos ligar o veículo ele ligou NORMALMENTE, então JÁ CONSTATAMOS E CONFIRMAMOS que o RÁDIO NÃO ORIGINAL era o causador do roubo de carga do veículo. Era a instalação mal feita na loja onde ele comprou o mp3. 6777) 1496) Escapamentos com ponteiras diferenciadas ou originais como de veículos como a MONTANA, FOX, AGILE, VECTRA... e outros que saem de fábrica com o SILENCIOSO TRASEIRO com ponteira em formatos diferentes e que em algum momento seja preciso substituí-lo, você tem que solicitar e/ou perguntar para o mecânico se o silencioso DE REPOSIÇÃO já vem com a ponteira IDÊNTICA ou PARECIDA com a original, porque escapamentos ORIGINAIS DE FÁBRICA não são vendidos para DISTRIBUIDORES DE ESCAPAMENTOS E PRINCIPAMENTE PARA OFICINAS como FAURECIA, MAGNETI MARELLI, ARVIN MERITOR... nós de oficina só conseguimos comprar de marcas como MASTRA, TUPER, UNISTEEL, OG... e se o cliente quiser continuar com a ponteira ORIGINAL ele pode solicitar ao mecânico que TENTE reutilizar a ponteira ANTIGA ou instalar uma NOVA se a oficina tiver em estoque. 6778) 1497) http://hypescience.com/pessoas-impacientes-tem-mais-dividas/?utm_source=feedburner&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Feed%3A+feedburner%2Fxgpv+%28HypeScience%29 1498) Nome sujo caduca depois de 5 anos? será mesmo?!!? http://www.creditoecobranca.com/Artigo06.asp 6779) 1499) Como dizia meu professor de direito no INSPER: "NORMALMENTE é fácil reconhecer um diretor, proprietário... de uma pequena, micro empresa... é só entrar no comércio e prestar atenção na pessoa que mais corre, mais se preocupa em atender bem o cliente, em não perder vendas, se é calvo, se é careca, cabelo branco, se está estressado, se está sem almoçar..." hahahaha. 90% das vezes funciona!!! 6780) 1500) Temos um SPRAY DETECTOR DE FUGA DE CORRENTE que nos ajuda E MUITO a localizar problemas PEQUENOS E DIFÍCEIS de serem localizados a olho nu em cabos de vela, tampas do distribuidor, velas... Só para vocês terem uma ideia, o spray de 500ml custa EM MÉDIA 55,00 e tem cliente que acha ruim, caríssimo... quando cobramos EM MÉDIA 10,00 para realizarmos tal teste. 6781) 1501) Cheques sem fundo? http://economia.uol.com.br/financas/dividas/cheque-semfundo.jhtm 6782) 1502) Agora algumas precauções gerais a serem tomadas com cheques para evitar problemas: 6783) 1503) Precauções para quem emite o cheque: 6784) Use somente a sua caneta e nunca aceite a de estranhos. 6785) Sempre que possível emita cheques nominais e cruzados. 6786) Evite emitir cheques de valor pequeno. 6787) Atrás de cada folha de cheque emitido escreva para o que é o pagamento e assine de novo. 6788) Ao preencher o cheque, deixe o menor espaço possível entre um palavra e outra. 6789) Faça um risco no espaço que sobra no preenchimento do cheque e nunca deixe espaços em branco. 6790) Faça letras grandes, ultrapassando os limites das linhas de preenchimento. 6791) Escreva tanto o valor numérico quanto o por extenso o mais próximo possível do canto esquerdo de cada linha. 6792) Nunca deixe outras pessoas preencherem o seu cheque, sempre o faça sozinho e com sua caneta. 6793) Evite quanto mais possível passar cheques a taxistas, postos de gasolina, vendedores de zona azul, guardadores de carro e ambulantes em geral. 6794) Sempre que possível evite dar cheques pré-datados pois estes podem ser repassados a terceiros. 6795) Não use maquinas de escrever com fita plástica para preencher os cheques. 6796) Precauções para quem recebe o cheque: 6797) Tente raspar com a unha qualquer parte escrita em preto no cheque (por exemplo o nome do cliente ou o numero do cheque). Se ficar tinta preta na unha é sinal de possível cheque adulterado. 6798) Não aceite cheques rasurados, borrados ou com manchas. 6799) Confira sempre os dados pessoais e a assinatura solicitando a identidade e o cartão do banco do cliente que apresenta o cheque. 6800) Coloque o cheque contra a luz para verificar se houve colagem de partes. Também pode tentar dobrar o cheque e depois faça escorrer as laterais ... se for colado provavelmente descolará. Também repare na linha lateral de segurança (ou "linha louca"), se for interrompida ou com descontinuidade é sinal de colagem. 6801) Verifique contra a luz a existência do "registro coincidente", uma imagem ou desenho impressa em ambas as faces do cheque e que deve se sobrepor perfeitamente olhando contra luz. 6802) Repare se o papel do lado esquerdo do cheque é micro-serrilhado (indicando que foi destacado do talão). Se não for é sinal que o cheque é provavelmente falso ou clonado. 6803) Repare nos pequenos detalhes impressos na folha (nome do banco na "linha louca", números e caracteres pequenos etc...). As impressoras e copiadoras raramente os reproduzem fielmente. 6804) Não aceite cheques com aparência muito velha, amarelados ou desgastados. Pode ser um sinal de contas inativas. 6805) Enfim uma lista das medidas que são aconselhadas para o comércio e varejo em relação a aceitação de pagamentos com cheques: 6806) Criação de normas para recebimento de cheques, inserindo cláusulas que despertem a atenção dos funcionários para documentos falsificados grosseiramente bem como para a necessidade de coibir-se a ação dos funcionários desonestos ou pouco atentos. 6807) Consultar sempre o SPC ou serviço equivalente de proteção ao crédito/voucher. 6808) É de extrema utilidade manter um cadastro completo de todos os clientes, também para venda com cheques. 6809) Exigir comprovante de endereço e checar a veracidade. 6810) Se possível verificar "passagens" de cheques do CPF do cliente junto aos órgãos de proteção ao crédito/voucher. Muitas passagens em curto período de tempo são sinal de perigo. 6811) Exigir comprovante de renda e checar a veracidade (ligar para a empresa e se necessário fazer consulta jurídica para confirmar a idoneidade da empresa). 6812) Checar a autenticidade dos documentos (CPF e RG). Há milhões de documentos falsos circulando no País. Se o comerciante tiver dúvidas, ligue para um serviço de identificação ou validação de documentos falsos. 6813) Cuidado com cheques clonados ou adulterados que não aparecem nas consultas. Se houver suspeita, ligue para o próprio banco emissor. 6814) Desconfie de folhas de cheque soltas, sem o talão. Quando a folha for retirada do talão tente verificar se a "linha louca" não seja repetida igual em outras folhas (sinal de clonagem). A "linha louca" ou "linha de segurança" é aquela série de desenhos lineares verticais, com o nome do banco impresso em letras pequenas, que se encontra no lado direito de cada cheque, cada folha deve ter uma combinação de linhas diferente. 6815) Tenha cuidado redobrado com cheques de contas recentes. O risco é ainda maior se a venda for com cheques pré-datados. 6816) Desconfie quando a pessoa der apenas o telefone celular. 6817) Verifique se o endereço da pessoa confere com o endereço de seu telefone fixo (lista telefônica ou o 102 podem ser úteis). 6818) Evite cheques de terceiros, trocar cheques por dinheiro ou devolver troco de cheques. 6819) Não conceda crédito/voucher ou aceite cheque em valor incompatível com a renda do cliente. 6820) Observe a reação do cliente quando estiver realizando consultas ou checando documentos. Se a pessoa se mostrar inquieta ou nervosa, faça perguntas adicionais e verifique tudo melhor. 6821) Cuidado dobrado em feriados e finais de semana. São as datas preferidas para golpes com cheques roubados. 6822) Ninguém é obrigado a conceder crédito/voucher ou aceitar cheques de quem não lhe pareça confiável. Trate muito bem seu cliente, respeite seus direitos de consumidor e nunca coloque-o em situação constrangedora, mas reserve-se o direito de só realizar vendas seguras. 6823) Esses dias veio um cliente com um GM AGILE 2010 1.4 FLEX COMPLETO nos perguntando o preço da mão de obra para substituir óleo de motor e o filtro de óleo e então informamos que custa em média 30,00 e 1 hora de trabalho e então o cliente APROVOU, mas quando vimos os 2 litros de óleo que o cliente estava nos fornecendo era o HAVOLINE SJ 20W 50 MINERAL nós informamos que não era o correto e que o correto é o SL ou SM 5W30 ou superior MINERAL OU SINTÉTICO (os 2 para 5 mil quilômetros, lembrando DE NOOOOVO que não existe óleo para 10, 15 mil...) e então o cliente disse que ele tinha acabado de vir do seu mecânico de "confiança" onde o próprio mecânico disse que aquele era o óleo correto e que ele poderia utilizar "de boa" que o veículo ficaria bom e antes de falarmos alguma coisa o cliente disse que o seu mecânico de confiança era de um BAIRRO BOM (Vila Olímpia, próximo à Rua Casa do Ator) e que nós não teríamos capacidade para discutir e/ou condenar algo que o(s) mecânico(s) daquela região informasse, sugerisse... e então fiquei calado, não discuti e nem falei mais nada, apenas confirmei dizendo que realmente o mecânico que tinha indicado tal óleo para o seu veículo deve ser "MUUUUITO BOM" e que ele estava certo e que eu provavelmente estaria errado, pois já que eles estão na Vila Olímpia eles devem saber mais LOGICAMENTE né!?!?! Hahahahahahaha 6824) Você não sabe o que significa FPT em algumas peças da FIAT? http://www.fptpowertrain.com/ 6825) Honda Fit, muito espaço interno, no motor nem tanto http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avaliacao-do-reparador/1365 6826) Quando mostramos, informamos, sugerimos... tal produto para os clientes 99% dizem que é pura besteira, então leia e repense http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/553-e-quimica-e-funciona 6827) Xsara Picasso é criticado por reparadores http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/185-mesmo-com-manutencao-facil-xsara-picasso-e-criticada-por-reparadores 6828) Discos de freios RETÍFICADOS possuem 80% à mais de chance de se empenarem, trincarem, chiarem... se comparando com um NOVO segundo informações da FREMAX. 6829) Peugeot 206 1.4 Flex http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1592-peugeot-206-14-flex-manutencao-simples-mas-de-alto-custo 6830) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avaliacao-do-reparador/632 6831) O reparador é um parceiro e não um concorrente. SERÁ MESMO??? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/entrevista/602-o-reparador-e-um-parceiro-e-nao-um-concorrente- 6832) Gasolina adulterada põe o reparador à prova http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=38&AreaBanner=3 6833) As montadoras e seus produtos na opinião do reparador http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3909 6834) Trânsito tira 1/3 da vida útil do carro http://www1.folha.uol.com.br/folha/classificados/veiculos/ult1670u1609.shtml http://www.jornaldooeste.com.br/variedades/automovel/anda-e-para-do-transito-reduz-vida-util-do-carro-7432/ 6835) http://www.novovarejo.com.br/index.php?view=article&id=283%3Atransito-influi-na-vida-util-da-vela&option=com_content&Itemid=70 6836) Câmbio automatizado http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/cambio-automatizado-641865.shtml 6837) Carros clonados http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/carros-clonados-637221.shtml 6838) A oficina pede socorro http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/coluna-do-conselho/1827-a-oficina-pede-socorro-parte-2 6839) No filtro da FRAM CH9580 o próprio fabricante escreve e assume que o filtro FRAM pode ser mais caro mas é mais vantajoso para o cliente e reparador: "Pague um pouco mais agora ou muito mais depois" 6840) Borracharia do Cizo (na frente da nossa oficina, somente sugerimos e não garantimos qualidade) 6841) Kombi? (temos o Toni na frente da nossa oficina, somente sugerimos e não garantimos qualidade) 6842) Problema comum em CORSA é a alavanca do freio de estacionamento ficar torta, e não adianta substituir por outra PARALELA e/ou de 1ª LINHA, o que resolve é somente alavanca de freio GENUÍNA e é obrigatório verificar o restante do sistema para GARANTIR a qualidade do serviço e a MÉDIA de durabilidade da alavanca e seus componentes. 6843) Veículos desligados também consomem energia da bateria http://www.blogdaslocadoras.com.br/artigos/veiculos-desligados-tambem-consomem-energia-da-bateria 6844) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2527 6845) http://www.youtube.com/watch?v=i8OZTvWrjFg 6846) http://en.wikipedia.org/wiki/Honeywell http://en.wikipedia.org/wiki/Continental_AG http://en.wikipedia.org/wiki/TRW_Automotive 6847) Saúde: o maior patrimônio do mecânico http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=630&edid=52&topicid=2 6848) Sistema flex de Peugeot e o famoso CSI http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=221&edid=21 6849) Não conseguimos advinhar... como nossos concorrentes na região fecharam no dia 22 de dezembro de 2011 e só reabriram no dia 2 de janeiro de 2012! Nós da WM temos TAAAAANTO serviço, estamos tããão lotados, precisando pagar milhaaaaares de contas, 13º salário, prêmios para funcionários, comprar e atualizar equipamentos... que não sabemos como eles conseguem fechar em umas das semanas mais lotadas, corridas... do ano, nós fechamos somente nos 2 sábados que foi dia 24 e dia 31. Ou eles devem ter uma administração financeira excelente quase que perfeita, lucros muito altos, custos muito baixos, poucas contas, poucos funcionários, não devem pagar 13º salário, não devem dar prêmios... por isso eles conseguem ficar 1 semana sem trabalhar... ou talvez é preguiça, muito estresse... Afinal ninguém é de ferro e como diz meu professor no INSPER: "Mexer com ser humano é a coisa mais difícil do mundo.” 6850) É muito comum vermos ROLAMENTOS DE RODAS, TENSIONARES, CORREIAS, BOMBAS DE ÁGUA E ÓLEO, PARAFUSOS, CUBOS, TAMBORES... chegarem danificados na nossa oficina por FALTA E PRINCIPALMENTE EXCESSO DE FORÇA DE APERTO, por isso nossos mecânicos sempre fazem o ÚLTIMO APERTO de tais peças com torquímetro, por isso nossos serviços são UM POUCO mais demorados que os dos concorrentes. E você se incomoda com isso???? Hehehehe 6851) Esses dias vivemos algo engraçado, foi um cliente proprietário de um SIENA 2009 1.8 FLEX que chegou na oficina solicitando que substituíssemos o óleo de motor (que ele não sabia a especificação) e o filtro de óleo, então vimos na etiqueta que na última troca o mecânico estava recomendando a substituição dos 3 filtros e então repassamos para o cliente com os preços e o cliente disse que iria pensar e ligar para a esposa e após 47 minutos o cliente aprovou e disse: "Ow grande agiliza pra mim aí q eu tô atrasado, já estou aqui há mais ou menos 1 hora e preciso ir buscar meu filho na escola em 10 minutos.” Será realmente que nós que estamos demorando???????????? Hahahaha 6852) As concessionárias NÃO VENDEM kits de amortecedores, jogos de juntas... eles vendem TODAS PEÇAS SEPARADAS, o kit do amortecedor por exemplo é vendido como: Batente (amarelo), Guarda Pó (coifa), Coxim superior e para alguns veículo Rolamento do coxim... E não é só a concessionária a DPASC**** também vendem kit de amortecedor separado para poder ganhar mais dinheiro em cima de CADA PEÇA como kits de embreagem muitas oficinas e 99% das concessionárias vendem TODAS as peças SEPARADAS que é SIMPLESMENTE para ganhar mais dinheiro em cima de cada peça. 6853) Esses dias um cliente veio até nós perguntando quanto custava os 3 retentores dianteiros do GOL BOLA 1998 e então repassamos o preço dos retentores mais 160,00 de mão de obra e o cliente perguntou a marca e informamos que temos no estoque CORTECO e podemos encomendar se faltar SABÓ, TARANTO... e o cliente disse que não queria CORTECO pois o mecânico de confiança dele disse que não conhece esta marca e que NÃO PRESTA e os ÚNICOS que o seu mecânico DE CONFIANÇA recomenda são SABÓ E TARANTO, e então informamos que CORTECO é do GRUPO FREUDENBERG NOK que foi o mesmo que CRIOU o retentor que ele está cotando, o cliente não acreditou e ABSURDAMENTE queria provas concretas que provasse o que eu estava dizendo e então acessamos o GOOGLE e PROVAMOS para o cliente que a marca CORTECO é TOTALMENTE GENUÍNA, de uma empresa com mais de 80 anos de experiência, presente em mais de 120 países... e então o cliente COMEÇOU a acreditar no que estávamos informando, mas mesmo assim achamos que ele ainda saiu com dúvida de qual era melhor. Eu tenho quase certeza que ele continua achando o outro mecânico de CONFIANÇA! hahahahahaha 6854) Não gostamos de comprar em concessionária peças de elétrica, acessórios de plástico... quando NÃO TEMOS o número original ou amostra da(s) peça(s) em mãos... pois 95% das vezes vêm erradas... Nós preferimos ligar, cotar e IRMOS BUSCAR COM A(S) AMOSTRA(S) (valor do motoboy é de 40,00 de ida e volta no mesmo dia) pois só assim nós temos maior segurança em comprar corretamente e não corremos o risco de vir(em) errada(s), precisar comprar nova(s) peça(s) para podermos devolver, fazer nota de devolução, pagar NOVA viagem do motoboy para ir devolver... 6855) É IMPRESSIONANTE como COTAÇÃO DE PEÇAS em autopeças (mais rápido e fácil pois fazem muito mais vendas que os outros locais e os vendedores normalmente são mais experientes), concessionárias (normalmente jovens sem nenhuma ou pouquíssima experiência, debochados, demorado, burocrático...) e distribuidores (burocrático, demorado, inexperientes, lentos demais...), por isso a partir do ano de 2012 queremos muito contratar 3 funcionários MUITO EXPERIENTES (com no mínimo 10 anos de experiência no ramo) somente para fazer cotações de peças, separação de peças, montagem de orçamentos... para agilizar os serviços de TODOS na empresa e EVITAR erros de comprar, separação de peças, montagem de orçamentos... Se alguém souber de alguém com este perfil POR FAVOR nos indique o mais breve possível. 6856) O difícil, estressante... não é trabalhar com veículos (máquinas), o difícil, estressante... mesmo é trabalhar, conviver... com as pessoas. 6857) Motor batendo saia? Muitos dizem que é pino do pistão e biela, comando de válvulas, pistões gastos, anéis gastos, folgas em bielas, tuchos, óleo errado... REALMENTE pode ser tudo isso acima, mas para ter certeza é preciso DESMONTAR O MOTOR COMPLETO e analisar TUDO ACIMA POR COMPLETO para DEPOIS ter um diagnóstico CORRETO. Consultar preço de mão de obra antecipadamente, MÉDIA de 460,00 para veículos nacionais básicos 8V. 6858) Carbonização de motores http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/consultor-ob/1837-carbonizacao-em-motores-parte-1 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1874 6859) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=81&edid=8&topicid=2 6860) Esses dias veio um cliente na oficina reclamando que depois que deixou o veículo na oficina para instalar alarme com função subir os vidros ao ativar, travar as portas... (há 24 dias atrás) a porta traseira do lado esquerdo parou de abrir por dentro FAZIA 2 DIAS e o cliente dizendo que não queria saber e que deveríamos arcar com os custos, prejuízos... e então abrimos a porta e antes de começar a desmontar a porta para analisarmos nós vimos que a trava de segurança PARA CRIANÇAS estava ativada e então "DESATIVAMOS" e a porta voltou a abrir por dentro e perguntamos para o cliente: "Algo mais?!" e o cliente: "Ahhh não sei se é só isso não heim?! Não sei que virou esta trava, acho que foram vocês quando mexeram por último né?! Vou testar e vou ver se realmente é só isso!.” O cliente quis DE QUALQUER JEITO 6861) Direção hidráulica? Completar óleo? PRIMEIRO consulte o manual ANTES de procurar uma oficina http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1025455-9658,00-SAIBA+COMO+CUIDAR+DO+SISTEMA+DE+DIRECAO+DO+SEU+CARRO.html http://www.envenenado.com.br/manutencao/direcao/direcao.html http://www.dhldirecoes.com.br/dicas_manutencao.htm http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1012160-9658,00.html 6862) Substituir FILTRO PÓLEN (ar condicionado) que ficam dentro do console, dentro do porta-luvas... (exceto motor) a mão de obra é EM MÉDIA DE 40,00 À 60,00 6863) Dicas gerais http://www.flaviocursos.com.br/dicas.php 6864) http://www.carro100.com.br/artigos/cabo_ignicao.php 6865) http://www.carro100.com.br/artigos/quando-idade-veiculo-aumenta-manutencao-diminui.php 6866) http://www.carro100.com.br/artigos/motor_arranque.php 6867) http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL453796-9658,00-MOTOR+DE+PARTIDA+EXIGE+CUIDADOS+PRINCIPALMENTE+NO+FRIO.html 6868) http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1217640-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+AS+VELAS+DE+IGNICAO+DO+CARRO.html 6869) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=165 6870) Uma vez que um FIAT UNO 1996 1.0 GASOLINA estava com um problema que quando o motor esquentava (após 2 acionamentos da ventoinha o veículo começava a falhar e 1 minuto depois desligava e só ligava novamente após o motor estar bem frio), então começamos a verificar injeção, elétrica, ignição... e NADA de achar o problema, constatamos então que os fios do chicote que sai do módulo já tinha sido reparado e estava com fitas isolantes... e então decidimos substituir e após 10 dias procurando achamos o chicote em um desmanche por 750,00 compramos e instalamos e o veículo NÃO MELHOROU e então começamos a ficar preocupados e avisamos o cliente (que disse que não tinha pressa e a única coisa que ele queria era o problema sanado) que o veículo deveria ficar mais alguns dias para mais testes, desmontagens... e o cliente aprovou na hora e então decidimos ABRIR a bobina de ignição e verificar o estado INTERNO da mesma e foi constatado que as medições das resistências estavam totalmente fora do normal e que ocasionava perda de centelha para as velas mas com leitura do multímetro CORRETAS na saída da bobina (a perda era intermitente e o multímetro não conseguia fazer a leitura), o problema era DENTRO da bobina e que NÃO ERA IDENTIFICADO testando a bobina somente por fora e então substituímos BOBINA, CABOS E VELAS e o problema foi resolvido. Com isso aprendemos que não é só porque existem peças que já foram substituídas, reparadas... é o provável causador, mas em 20 anos que eu estou presentes todos os dias na oficina foi o 1º caso que aconteceu dessa forma com a bobina. http://www.cmracing.com.br/iecm.htm 6871) Ford Ka http://quatrorodas.abril.com.br/carros/duracao/ford-ka-569463.shtml 6872) Reservatório de água ENCARDIDO, SUJO DE FERRUGEM... 90% das vezes não é possível realizar a limpeza, nem com produtos químicos... e para se encardir um reservatório de água não precisa de muito tempo rodando de aditivo ou água comum, em média um veículo sem aditivos BONS E NÃO ORGÂNICOS E COM ÁGUA COMUM demora de 1 mil até 5 mil quilômetros para poder encardir COMPLETAMENTE o reservatório. Por isso em TODO serviço de arrefecimento que precise substituir o aditivo também peça ao mecânico que SUBSTITUA o reservatório para que quando o mecânico coloque os 2 aditivos os mesmos não arranquem, descolem... a ferrugem do reservatório e façam percorrer no sistema inteiro, fazendo obstruir válvula termostática, radiador, bomba de água, mangueiras, galerias de água do bloco e do cabeçote... 6873) Aditivo de combustível é DETERGENTE http://super.abril.com.br/cotidiano/aditivo-combustivel-detergente-436390.shtml 6874) Não achamos correto a palavra REVISÃO quando os clientes vêm até nós para VERIFICAR, DIAGNOSTICAR, TESTAR... algum(ns) sistema(s) do veículo, peça(s)... se é REVISÃO é porque o cliente já fez serviço(s) conosco, agora se é a 1ª vez que o cliente vem até nós ou é a 1ª vez que ele pediu para VERIFICAR... algum item então NÃO É REVISÃO, porque para mim REVISÃO é como se fosse REVISÃO de uma prova que você fez e a professora REVISA algo já realizado. REVISÃO lembra GARANTIA(S) ao contrário de NOVAS ANÁLISES, DIAGNÓSTICOS, TESTES... 6875) Sensor hall de rotação e posição da árvore de manivelas http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=898 6876) Roteiro de revisão em veículos injetados http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=852 6877) Segundo a própria AC DELCO no verso das suas embalagens de óleo informa que: FABRICANTE E IMPORTADOR SÃO OBRIGADOS A COLETAR E DAR A DESTINAÇÃO FINAL AO ÓLEO LUBRIFICANTE USADO PARA RECICLAGEM OU PARA OUTRAS DESTINAÇÕES PREVISTAS EM LEI. O NÃO CUMPRIMENTO DESTAS OBRIGAÇÕES ACARRETA AOS INFRATORES AS SANÇÕES LEGAIS. Agora me diga qual fabricante e/ou importador que cumpre SERIAMENTE essa lei? 6878) Nós da WM não podemos/conseguimos... advinhar/prever... qualidade de serviços e/ou peças de outras oficinas/profissionais..., pois muitas vezes o cliente nos pergunta algum preço (principalmente de SERVIÇOS) e quando repassamos ele diz que encontrou mais barato, se for preço de PEÇAS ele pode até realmente querer discutir, reclamar... agora se for de MÃO DE OBRA infelizmente já fica mais difícil, pois como COMPARAR... a nossa mão de obra com outra(s)? Esses dias um dos diretores foi fazer um exame que não era coberto pelo plano de saúde e então ele procurou 2 médicos na região do Jardim Paulista e então ele visitou 2 médicos na MESMA RUA e um disse que sua CONSULTA INICIAL seria de 250,00 (ele informou o prazo, sessões, quais equipamentos seriam utilizados...) e um outro médico informou que sua CONSULTA INICIAL seria de 400,00 (também informou prazo, sessões, mostrou seus equipamentos...), só que a diferença era: O 1º médico era formado pela USP e pós graduado pela UFRJ e o 2º era formado em STANFORD e pós graduado na UNIVERSITY OF PARIS. Não estou desprezando as universidades brasileiras, mas o custo de se manter fora do país, a dedicação, o empenho, a vontade... de se formar fora do país TEM POR OBRIGAÇÃO ser levado em conta, pois CONHECIMENTO, EDUCAÇÃO... não tem como se comparar. 6879) Cada fabricante de engates fabricam seus engates com diferentes formatos, encaixes, furação... e por isso nós devemos ver e tirar foto do veículo da parte onde o engate será parafusado, encaixado... para no momento da compra não termos dúvidas e não comprarmos errado, como por exemplo no dia 29/12/2011 um cliente de um peugeot 206 2000 1.0 8V pediu para cotarmos um engate PARA CARGA e então ligamos no distribuidor que só vende engates e ele nos passou uns 5 engates de diferentes fabricantes e CADA possuía encaixes, furações... diferentes, 1 por exemplo precisava de 4 furos no chassis, o outro de 4 furos no porta malas, o outro de 4 furos na longarina lateral, o outro de 6 furos na carroceria... por isso ÀS VEZES e dependendo do veículo é um pouco mais complicado de comprar engates. 6880) Se duvidarem, mostre que você é capaz. Se discutirem, convença-os do contrário. Se desprezarem, solenemente ignore-os. Se aplaudirem, diga que faz aquilo porque gosta, não para que te notem. Chegamos até aqui porque somos capazes, e vamos além porque somos incríveis. Nunca duvide disso, pois nós somos do tecido de que são feitos os sonhos. E aproveite o fim, ele é apenas mais um novo começo. 6881) Anti chama do GOLF 1.6 SR é MUITO PARECIDO com o modelo da AJE 087097 DE 56,00, olhando pelo catálogo nós achamos que é o mesmo, PORÉM no momento da compra você percebe que o 087097 é MAIS BAIXO que o ORIGINAL de 245,00 e não serve para o motor SR, então muito cuidado com peças PARECIDAS, pois nós da WM sofremos com PEQUENOS DETALHES, como o ATUADOR DO CÂMBIO do VECTRA 2.2, existem 2 modelos IDÊNTICOS, mas 1 possui um pequeno ressalto de 2mm atrás e o outro não e a diferença de preço é de mais de 120,00 e o kit de embreagem possui 4 modelos e ÚNICA diferença está nas estrias do eixo piloto, uma é mais larga, a outra é com mais estrias... e por isso COTAÇÃO DE PEÇAS NO BALCÃO é muito difícil de fazer, por isso SEMPRE repassamos MÉDIA DE PREÇO. 6882) Fluído de freio, saiba qual é o correto http://bestcars.uol.com.br/ct2/fluido-freio.htm 6883) Ranking ICHM http://www.stetiksd.com.br/downloads/brandtouch2010.pdf Um dia faremos parte deste ranking, pode ter certeza!!!! 6884) Aprendi no INSPER um ciclo muito interessante e que se chama PDCA, e então comecei a utilizá-lo em minha empresa e desde então só vejo melhorias dentro da minha empresa, o melhor é ver OUTRAS EMPRESAS USANDO, fui em umas 20 empresas de amigos que usam e cada um aplica em SITUAÇÕES diferentes, É AÍ QUE VOCE APRENDE DE VERDADE, NA REALIDADE... veja: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_PDCA 6885) Bateria vazando? É ocasionado por falhas no sistema elétrico como alternadores, motores de partida, bobinas, fios/cabos com defeitos internos, Longos períodos sem utilização, Transferência de carga errada, Utilização de som, dvds... sem o aumento da amperagem da bateria e muito menos do alternador, Defeitos de fabricação... Por isso nós da WM para podermos fornecer garantias de baterias, alarmes... devemos enviar para o fabricante onde eles vão identificar a(s) causa(s), motivo(s) e nos enviarão um relatório com os detalhes. http://guia.mercadolivre.com.br/cuidados-bateria-automotiva-5923-VGP http://pt.wikihow.com/Trocar-a-Bateria-do-Carro http://www.moura.com.br/site/pt/produtos/batinteligente4 http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=250&edid=24 6886) Memory keeper Na compra e troca da bateria do carro: http://pt.wikihow.com/Trocar-a-Bateria-do-Carro 6887) O óleo de câmbio CORRETO para veículos GM de 2004 em diante é o 75w85, agora vem o PEQUENO motivo de os clientes não colocarem e/ou aprovarem o óleo correto no câmbio do seu próprio veículo: O óleo 75w85 custa EM MÉDIA 110,00 O LITRO COLOCADO e o ISAFLUIDO 556 custa EM MÉDIA 18,00 O LITRO COLOCADO, mas nós temos que informar os clientes que se substituirmos um kit de embreagem e precisarmos COMPLETAR o óleo de câmbio de veículos acima de 2004 e o cliente não aprovar o óleo correto 75W85, infelizmente o kit de embreagem e outras peças NÃO TERÃO GARANTIAS. Se você tiver dúvidas e achar que estamos inventando, mentindo... ligue na concessionária GM e pergunte diretamente na OFICINA. 1571) Motor WANKEL http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel 1572) Não aceitamos mais NADA de clientes DE GRAÇA, pois as 2 únicas e últimas vezes foram assim: Um cliente que faz e vende salgados em geral sob encomenda nos ofereceu no final do ano vários salgados diversos que segundo ele valia uns 50,00 e estava nos dando porque somos amigo dele e etc e então aceitamos e agradecemos. No mês seguinte o mesmo cliente voltou na oficina mandando alinhar o seu veículo e então repassamos o valor e ele aprovou e quando terminamos e o cliente foi realizar o pagamento ele disse: "É 30,00 né?! Não tem como fazer uma cortesia pra mim? Você lembra daqueles salgados que eu trouxe para vocês no mês passado?" e eu então fiquei sem graça mas com a resposta na ponta da língua (mas não podia dizer) e então eu disse: "Ah tudo bem, então é só ir lá retirar o veículo!.” Agora me diga: O que tem a ver o cliente nos dar algo SEM AVISAR que quer algo em troca no momento ou futuramente e depois vir JOGANDO NA CARA que nos deu algo e agora quer algo também de graça?!?! 6888) E outro caso foi um cliente que no final de janeiro de 2011 nos deu várias garrafas de cachaça (exatamente 5 garrafas) que segundo ele traz de Minas Gerais e como tem bastante ele traz para São Paulo para presentear amigos, parentes... e que CADA uma custa em média 18,00 e então aceitamos e agradecemos e 4 meses depois o cliente veio até a nossa oficina solicitando para verificarmos o escapamento e então verificamos e constatamos que o silencioso traseiro estava danificado e então repassamos o valor e o cliente no mesmo instante já rebateu: "Vocês não vão me cobrar né?!, vocês lembram das garrafas de cachaça que eu trouxe para vocês né?! Vocês não vão ter coragem de fazer isso comigo, se vocês me cobrarem vocês vão perder o cliente!", então DE NOVO ficamos sem graça e com a resposta na ponta da língua para dar ao cliente MAS QUE NÃO PODEMOS DAR POR PURO RESPEITO e então avisamos o cliente que ele poderia retirar o veículo e que não precisava pagar. 6889) Só que nestes 2 casos aprendemos que não podemos aceitar nada de graça de ninguém, principalmente se a pessoa não avisar que quer algo em troca, preferimos pagar ou negar do que ter uma pessoa jogando na cara que nos deu algo e agora quer algo em troca. 1573) Não sabemos o(s) motivo(s) de alguns funcionários reclamarem que trabalham aos sábados, jogam na cara de diretores que outra(s) empresa(s), mecânico(s)... não trabalham de sábado, véspera de feriado... Nós estamos aqui para AVISÁ-LOS, RELEMBRÁ-LOS... que nós da WM NUNCA contratamos funcionários SEM ANTES deixá-los MUITO BEM AVISADOS que nós trabalhamos aos sábados e vésperas de feriados, A NÃO SER que haja algum tipo de acordo e aviso prévio (mínimo de 1 semana), entre outras reclamações que eles fazem mesmo estando cientes que estas informações e muitas outras estão informadas no contrato (com mais de 40 páginas). Se um dia nós quisermos NÃO trabalharmos aos sábados, todos os funcionários deverão concordar em trabalhar de segunda à sexta-feira das 08:00 às 19:00. 1574) Nós diretores temos várias formas e maneiras de perceber se um funcionário faz falta ou não dentro da empresa, um delas é após as suas férias: As férias podem revelar que o funcionário não faz falta? O funcionário que sai em férias pode ter problemas sérios quando, por exemplo, a empresa não percebe que ele esteve ausente no período. Neste caso, pode haver uma sensação que aquele funcionário simplesmente não faz falta. E não é difícil encontrar pessoas que se utilizam, no meio corporativo, da centralização de tarefas como um artifício para garantir o emprego. Um bom exemplo é daquela pessoa que não aceita ensinar o que sabe para os colegas sob a alegação que é muito complicado, ou simplesmente não tem tempo para ensinar. Acontece que, no fundo, essa pessoa sabe que se ensinar, poderá ser substituída por alguém mais competente. Por isso mesmo, ela tenta de todas as maneiras dificultar sua ausência e ainda alega que a empresa não lhe dá condições para aproveitar a vida. Uma boa dica para os empresários para não cair nesta armadilha é estabelecer o calendário anual de férias, onde se ponderam os períodos onde há menor movimento na empresa. Mas o principal é o empresário ser fiel e cumprir esse calendário. Na vida empresarial, nenhuma pessoa é insubstituível, mesmo quando um determinado funcionário faz de tudo para que isso seja verdade. Como em toda regra, existe uma exceção que é o setor de prestação de serviços. Neste caso, o serviço depende diretamente da habilidade de quem o realiza. Outra situação comum, e que faz com que um profissional não ensine o que sabe para os outros, é o medo que se descubra que tais procedimentos não tem serventia e que desnecessários. Você conhece alguém que quando sai em férias, tem a mania de não se desligar da empresa? 1575) Existe alguma restrição para aplicação de INSULFIM em vidros blindados? Não, porém o vidro blindado possui o policarbonato, este material emite gás carbônico naturalmente, o que gerará bolhas e consequentemente o desprendimento da película com o tempo. O prazo para que isso ocorra gira em torno de 3 meses a 1 ano e meio. 1576) Existem peças que infelizmente não podemos instalar nem mesmo as de 1ª linha pois não aguentam o trabalho em excesso, constante... de trabalho, como por exemplo a CATRACA DO PEDAL do ESCORT... http://www.eletrocarsp.com.br/loja/produto.php?loja=184756&IdProd=37190&parceiro=3283&ic=1707459 Este kit do link custa 15,84 e o kit ORIGINAL NA CONCESSIONÁRIA (fabricado nos EUA) custa 180,00. Esta é a diferença e o preço que se paga para se ter algo de qualidade e que realmente aguenta o trabalho constante e tem uma vida útil mais longa. 1577) Um dia seremos assim http://www.autoblog.com/2008/02/11/hiq-garage-goes-for-coolest-auto-repair-shop-honors/ http://www.fitch.com/work/casestudy.aspx?id=106&sid=8 http://www.ridelust.com/hiq-garage-upping-the-quality-of-repair-shops-in-the-uk/ http://galpinautosports.com/ http://www.platinummotorsport.com http://www.chipfoose.com/ws_display.asp?filter=Home http://www.westcoastcustoms.com/ 1578) Pára-brisa trincado? http://www.drparabrisa.com.br/paginas_system/rodar_parabrisa_quebrado.htm 1579) Quando realizamos CARGA DE GÁS no sistema de ar condicionado e percebemos MACRO ou MICROS vazamentos em mangueiras, conexões, compressores, condensadores, filtros secadores... nós avisamos o cliente e deixamos de OBSERVAÇÃO para que o cliente fique MUITO ciente de que o ar condicionado irá gelar por um certo tempo QUE NÃO SABEMOS QUANTO e que depois o ar diminuirá sua eficiência até não gelar novamente. Se o cliente voltar para realizar o reparo do sistema conosco e LOGICAMENTE precisará de uma nova carga nós cobraremos METADE do valor de uma carga comum. 6890) Se o cliente quiser comprar tal produto http://www.planetafrio.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=689, ele pode comprar por sua conta e risco. Não garantimos nenhum eficiência, danos... 6891) O que faz o ar condicionar parar de gelar? - Micros e Macros vazamentos - Entupimento do sistema - Sujeiras - Peças com vida útil comprometida - Desgaste comum em peças - Sistema já foi reparado? - Gás de 2ª linha - Utilização do proprietário incorreta - Excesso e/ou falta de pressão do gás - Evaporação - Ressecamento de peças for falta de uso - ... 1580) A maioria das pessoas confundem o CORRETO COM EMERGÊNCIA, CONDIÇÃO FINANCEIRA, TEMPO DISPONÍVEL... por exemplo: Se um veículo sai de fábrica com 4 parafusos POR RODA e chega na oficina e sugerimos, recomendamos... para o cliente instalar mais 1 parafuso de roda que está FALTANDO e o cliente não aprova ele deve ter seus motivos como situação financeira, tempo disponível... e quando ouvimos as FAMOSAS FRASES: "Ah mas não tem problema rodar com 3, 2... parafusos, depois eu compro mais um.”.. essa frase NÃO TEM PROBLEMA não podemos confirmar e nem garantir, pois se o veículo sai da fábrica com 4 em cada roda é porque é o correto, agora se existe algum tipo de problema é só perguntando para QUEM FABRICA O PARAFUSO, A RODA, O VEÍCULO... e NINGUÉM poderá garantir a sua segurança, garantia de serviços e/ou peças... se o veículo falta alguma peça do sistema como neste caso balanceamentos, alinhamento, freios, rolamentos... 1581) Você quer saber o(s) motivo(s) do(s) dano(s) na(s) correia(s) do seu veículo, então consulte o MANUAL TÉCNICO DA DAYCO http://www.daycoaftermarket.com/BR/PT/technical-manual.php 1582) Você quer algumas dicas sobre embreagens em geral, sobre instalações...? Leia no final do catálogo LUK MILHARES de dicas e instruções em geral... 1583) Quando constatamos que existe(m) folga(s) na caixa de direção de algum veículo É MUITO DIFÍCIL que os componentes da suspensão também já não estejam ruins, pois segundo a TRW mais de 80% de danos causados nas caixas de direção tanto mecânicas quanto hidráulicas são causados por problemas na suspensão que não são sanados e então o amortecimento de buracos, ondulações, vibrações... chegam diretamente na caixa sem antes serem absorvidos pelos outros componentes, Componentes de suspensão paralelos/2ª linha, Condições severas de uso... Por isso quando você levar seu veículo à algum mecânico e o mecânico "condenar" sua caixa de direção e disser que os componentes da suspensão estão BONS, desconfie e peça para o mecânico confirmar MUITO BEM, pois às vezes a caixa de direção com FOLGAS EXCESSIVAS também não deixa À MOSTRA e sem condições de testar outros componentes da suspensão, somente com a substituição da CAIXA que será possível o teste em outros componentes. 1584) Parafusos de motor e de suspensão, esse é um dos vilões dos mecânicos e dos compradores de peças, pois a cada ano que passa as montadoras ao invés de simplificarem elas só dificultam e modificam as medidas dos parafusos, como por exemplo: Parafusos de motor da maioria dos veículos é de passo 1,50 e os da linha FIAT são 1,25 com cabeças diferentes, grossuras, materiais e torques diferentes, rosca ESQUERDA (que é extremamente difícil de achá-los para compra)... 1585) Em 2010 contratamos um funcionário para trabalhar SOMENTE com injeção eletrônica e elétrica e após algum tempo (3 meses) começamos a perceber que esse nosso funcionário não sabia ou não queria se valorizar de forma alguma, tudo para ele era falar bem de médicos, de advogados, de engenheiros, de empresários famosos... e sempre achava algum motivo e/ou resposta para rebaixar, denegrir... a imagens de nós mecânicos (e a dele também), dizia que não teríamos como nos comparar com um médico pois ele salva vidas, estuda anos..., só elogiava mecânicos de fórmula 1, de stock car... e então um dia perguntamos para este mecânico: "Porque você não vai estudar medicina ou engenharia mecânica para poder ser então reconhecido, ganhar bem, trabalhar menos, trabalhar mais limpo, conviver com pessoas ricas, estudadas...?!? e ele disse que não queria pois teria muito trabalho, muita responsabilidade, não tem tempo... E só por curiosidade: "Na nossa CASA (trabalhando em uma no interior de São Paulo) temos 1 engenheiro mecânico graduado em engenharia mecânica pelo IME) e que ele deixa uma CÓPIA de seu diploma conosco em uma quadro para mostrarmos para pessoas que duvidam que temos realmente uma base sólida de conhecimento e para ALGUNS clientes que acham que nós da WM não podemos cobrar por o conhecimento de alguém que não trabalha na WM, sendo que aprendemos muito mais com esta pessoa do que com a maioria dos funcionários, INFELIZMENTE! Será que eu deveria pagá-lo por me repassar tanto conhecimento e que eu USO na maioria dos dias?! RESUMINDO: Após percebemos que este nosso funcionário nem se quer se valorizava, infelizmente o demitimos e contratamos outro que ao contrário dele se valoriza e não fala bobagens... sem antes pensar e/ou saber do que está falando. Na minha opinião, se você elogia tanto alguém ou algum profissional você deve pesquisar o histórico pessoal da pessoa, saber o que ela estudou, tentar aprender ou no MÍNIMO COPIAR o que esta pessoa faz de bom... para depois você elogiar tanto a pessoa, eu por exemplo admiro demais o trabalho e as empresas do Eike Batista, Silvio Santos, Donald Trump, João Dória Jr., Carlos Slim, Bill Gates, Steve Jobs, João Gerdau, Henry Ford, J. P. Morgan, Sam Walton, Alfred Sloan, Lou Gerstner, John D. Rockefeller, Jeff Bezos, Andrew Carnegie, Peter Drucker, Jules Henri Fayol, Max Weber, Elton George Mayo... por isso fui estudar administração em 2010 na ANHEMBI MORUMBI. 1587) Uma LIMPEZA DE "BICOS" consiste em: Remoção das válvulas e de peças em geral do sistema, Análise visual, Testes de: Equalização, Vazão, Estanqueidade, Lubrificação após o ultrassom, Pressão, Pulsar, Resistência, Ultrassom, Impermeabilidade, Uniformidade, Pulverização, Descarbonização, Recolocação, Montagem de peças do sistema em geral (como cabos, fios, terminais, coletor de admissão em alguns casos, peças plásticas...), e finalizando com testes com o veículo parado e dirigindo no máximo por 5 quilômetros e 60 km/h. 6892) TODOS estes processos demoram em média de 2 à 4 horas TRABALHADAS dependendo do modelo do veículo e motor e A CADA limpeza de bicos (1 veículo) SEMPRE temos que adicionar 2 produtos para a limpeza CORRETA dos "bicos" que são estes (não reutilizamos a química suja por "bicos" anteriores) e tem clientes que acham CARO uma limpeza de bicos por 120,00... para veículos nacionais básicos 8V já com mão de obra inclusa: http://www.alfferramentas.com.br/Produto/Linha-Automotiva/Consumiveis/Iso-Tech/Fluido-para-teste-de-injetores-500ML-IT192.aspx?Filtro=C131_C150 http://www.alfferramentas.com.br/Produto/Linha-Automotiva/Consumiveis/Iso-Tech/Detergente-para-limpeza-de-bicos-500ML-IT203P-Iso-Tech.aspx?Filtro=C131_C150 De 100 clientes que atendemos para realizarmos a limpeza de válvulas, ouvimos de 99 que NUNCA ouviram falar que é preciso substituir tal líquido para realizar a limpeza dos "bicos" e que se for o caso nós podemos reutilizar os líquidos velhos para utilizar nos "bicos" do motor de seu veículo se for o caso de darmos algum desconto. PENSAMOS de várias formas, uma delas é: Se o cliente pensa desta forma, COM CERTEZA ele não é um bom cliente e não quer cuidar de seu veículo corretamente, Se ele nunca ouviu ninguém falar sobre a CORRETA MANEIRA de se realizar uma limpeza de "bicos" então este cliente possui PÉSSIMAS REFERÊNCIAS (porque tudo na vida é uma questão de referência não acha?!), Se ele não quer cuidar corretamente de seu veículo, infelizmente o lugar do cliente e do veículo não é dentro da WM, Se ele quer ficar QUERENDO criar comparações nós já avisamos: ESTAMOS AQUI PARA TRABALHAR E NÃO PARA OUVIRMOS SERMÃO, QUESTIONAMENTOS, COMPARAÇÕES... DE NINGUÉM, principalmente se o cliente não tem um BOM histórico conosco (ao contrário de um GRANDE histórico) e MUUUUITOS outros motivos. 1588) Esses dias atrás veio um amigo nosso de 23 anos na oficina com um OMEGA 4.1 6 cilindros me perguntando se o carro era bom? se era caro para manter? se gastava muito? se dava e dá muito "pau"?, se é difícil achar peças?, se "a gente" arruma muitos "desse" por dia?... foi então que eu fiz algumas perguntas como: "Você vai rodar quantos quilômetros por dia?" e ele disse: "Ah uns 20, 30...!" e então fiz outra pergunta meio CONSTRANGEDORA: "Me desculpa, mas você ganha quanto por mês?" e ele ficou meio assustado mas disse: "Ganhou 1.500,00" e então eu disse: "Ah então esse carro não é bom, compra um popular de preferência básico e nacional.”.. RESUMINDO: Eu penso comigo, como alguém que ganha 1.500,00 mensalmente vai manter um veículo que EM PRIMEIRO LUGAR é MUUUUUUITO GASTÃO, As peças são caríssimas, As peças são dificílimas de encontrar, As mãos de obra EM GERAL são altas e demoradas, Seguro, IPVA, Lavagens... não estou dizendo que não é possível manter o veículo, só estou querendo dizer que será IMPOSSÍVEL mantê-lo em um bom estado de conservação, com peças ORIGINAIS e/ou DE 1ª LINHA... Eu indicaria para esse meu amigo comprar um Palio completo, Gol, Fox, Fiesta, Siena, Corsa, Celta... (exceto os 16V). 1589) Esses dias um cliente chegou no balcão querendo cotar embreagem do PEUGEOT 307 2.0 16V e disse que queria da marca LUK porque o SEU MECÂNICO DE CONFIANÇA disse que as outras marcas do mercado NÃO PRESTAM e TODAS são consideradas de 2ª linha, então cotamos LUK (mais cara), VALEO (mais barata) E SACHS (intermediária) e o cliente então ficou bravo por termos cotado outras marcas pois ele já tinha avisado que não queria de outras marcas, mas TENTAMOS explicar que VALEO (é original de montadora) e SACHS (é original de montadora) e o cliente disse que não queria saber, o que interessava era LUK, agora acesse os 2 links e veja se VALEO e SACHS realmente não prestam, pois DEVEM ser empresas POUCO CONHECIDAS e pouco utilizadas em montadoras do mundo inteiro! hahahahaha Agora você saber porque a LUK é 99% das vezes mais cara que as outras? Por vááários motivos: Um deles é porque TODOS os veículos nacionais como Gol, Fox, Celta, Corsa, Uno, Palio... utilizam sistema de embreagem com sistema LUK, É a que mais investe em marketing e publicidade, É a mais vendida, É a mais lembrada em pesquisas no ramo automotivo, Em 23 anos NUNCA tivemos garantia, É a mais fácil de achar... http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_Friedrichshafen http://en.wikipedia.org/wiki/Valeo 1590) Teve um dia que um proprietário de um VW FOX 2009 1.6 pediu para que substituíssemos as pastilhas e discos do seu veículo por outros modelos mais MACIOS, e então explicamos que depois que as fabricantes de auto peças foi PROIBIDAS de utilizarem AMIANTO nas pastilhas TODAS do mercado são MUITO MAIS DURAS e DURAM MUITO MENOS do que as antigas, então MOSTRAMOS, INSTALAMOS E DEIXAMOS AS EMBALAGENS COM O CLIENTE de 1 par de discos TRW e um jogo de pastilhas BENDIX. Após 4 mil quilômetros o cliente voltou na oficina RECLAMANDO, GRITANDO... que as peças eram de baixa qualidade, que isso, que aquilo... então ANTES DE FALARMOS QUALQUER COISA começamos a desmontar as rodas para verificar o que tinha acontecido e verificamos que 1 pastilha externa de cada lado das rodas estavam TRINCADAS e com pedaços quebrados além de estarem com a parte de contato com os discos BRILHANDO e com 0,5mm de espessura (que já chegou na medida mínima), o que significa que as pastilhas se VITRIFICARAM por falta de assentamento, por altas temperaturas e/ou choque térmico... O cliente mesmo assim não estava acreditando, então resolvemos ligar para a HONEYWELL (detentora da marca Bendix) e então o cliente falou com o TÉCNICO que explicou o que nós estávamos dizendo e mais MILHARES de outros motivos e que deixou o cliente SEM GRAÇA de pedir garantias e então o cliente APROVOU novas pastilhas e RETÍFICAS de discos (lembrando que RETÍFICAS não possuem garantias da fábrica e retiram as garantias das pastilhas). 1591) O VW Fox é considerado um veículo NACIONAL POPULAR e que nós ACHAMOS que TODAS OU PELO MENOS A MAIORIA das peças são fabricadas no Brasil (pelo menos as de maior giro), mas os AMORTECEDORES, KITS DO AMORTECEDORES, BATENTES... ORIGINAIS deste veículo são todos da marca BOGE do GRUPO ZF, que NÃO SÃO VENDIDOS por distribuidores e auto peças SOMENTE por concessionárias. Por isso se você tem este veículo ou outro da marca VW e você quer fazer a substituição de tais peças LEMBRE-SE que peças ORIGINAIS você e a oficina só ENCONTRARÃO nas concessionárias, peças compradas em auto peças e distribuidores são de 1ª linha como COFAP, NAKATA, MONROE... 1592) ANTES de comprar BATERIAS lembre-se que PÓLOS DE BATERIA tem o lado correto para a instalação, então antes de comprar, cotar... verifique qual o lado do PÓLO POSITIVO (olhando a bateria de frente e com os polos mais próximo da parte dianteira do veículo). Pois POR EXEMPLO uma bateria MOURA de 600 ampéres escrito MI60GD dignifica que o PÓLO POSITIVO é do lado DIREITO. Pois algumas vezes o cliente compra uma bateria com o lado do polo errado e o cabo de alimentação não consegue alcançar para fazer a ligação. 1593) Carburador e inspeção veicular http://oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1669-o-carburador-e-a-inpecao-veicular-parte-1 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1679-o-carburador-e-a-inspecao-veicular-parte-25 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1735-o-carburador-e-a-inspecao-veicular-parte-3 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/coluna-do-conselho/1801 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/coluna-do-conselho/1804-carburador-e-a-inspecao-veicular-parte-55 1594) Teste o corpo de borboletas http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/raio-x/145-teste-do-corpo-de-borboletas-eletronico http://blogdopereirinha.com/2009/05/25/corpo-de-borboleta/ http://www.oficinabrasil.com.br/rta/material-de-apoio/Ajuste-e-Teste-no-Corpo-de-Borboleta-Eletronico.pdf 1595) RTA Material de apoio http://www.oficinabrasil.com.br/hotsites/rta/material-de-apoio.html 1596) Testando reles automotivos http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/artigos/51-automotivos/493-testando-reles-automotivos-com-o-multimetro-art032.html 1597) Celta e Corsa apresentam vazamento de óleo sem avisar http://www.noticiasautomotivas.com.br/celta-classic-e-corsa-apresentam-vazamento-de-oleo-sem-avisar/ 1598) Veja quanto uma concessionária ganha na venda de cada veículo, hahahaha deveria ser muito mais... http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-veja-quanto-uma-concessionaria-ganha-de-lucro-em-cada-carro-vendido/ 1599) As férias podem revelas um funcionário que não faz falta http://www.sinprorp.org.br/Clipping/visaoempresarial/003.htm 1600) Motor fire do Siena tem particularidades http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Manutencao_Conteudo.vxlpub?hnid=39395 1601) Como usar uma lâmpada de ponto? http://www.dicasmecanicas.com/2009/09/como-usar-a-lmpada-de-ponto/ 1602) Já chegamos no nosso limite máximo do cansaço, estresse, correria, loucura do dia-a-dia... e a partir de 2014 começaremos a trabalhar somente com veículos com no MÁXIMO 20 ANOS DE USO, pois é MUITO DIFÍCIL E DESGASTANTE comprar peças de elétrica, acessórios, peças de carburador, injeção, ar condicionado, direção hidráulica... de veículos com mais de 20 anos de uso... Gastamos muito tempo e dias ligando, cotando, tirando fotos de peças e enviando por e-mail..., explicando dos motivos que precisamos desmontar para verificar número original, marca, enviar fotos... QUANDO PODEMOS os nossos diretores vão de moto e/ou carro procurar a(s) peça(s) necessárias e juntamente correndo risco de vida, perdendo dinheiro por estar na rua e não estar na oficina trabalhando, se estressando com trânsito..., encomendando peças que por FOTOS E NÚMEROS ORIGINAIS parecem ser iguais e quando chegam não são iguais pois o número original mudou, fazendo notas de devolução, autorizações de trocas, pagando motoqueiro terceirizado (mínimo 40,00 por viagem) para ir buscar peças que 99% das vezes custam menos de 100,00 e 70% dos clientes não querem, não aceitam, não entendem, não querem entender... que eles devem pagar o trabalho do motoqueiro e principalmente o nosso. Por isso avisamos HOJE 04/01/2012 e MUITO ANTECIPADAMENTE que a partir de 2014 não trabalharemos mais com veículos com mais de 20 ANOS DE USO NESTAS ÁREAS. Alguns clientes podem achar que estamos exagerando, REALMENTE, PODE ATÉ SER!, mas infelizmente estamos somente COPIANDO AS AGÊNCIAS DE VEÍCULOS, pois 90% das agência já trabalham desta mesma forma ou até pior, vendem veículos somente com no máximo 10 anos de uso, até eles sabem o quanto é difícil TRABALHAR com veículos com mais de 10 anos de uso, em outros países veículos com no MÁXIMO 15 ANOS DE USO já vão para a reciclagem, nem o governo quer mais e falam que é por causa de poluição e a maioria acredita hahahaha O problema não é que é ruim de mexer nestes veículos, é até mais fácil que os mais novos, só que o problema é que ficamos horas, dias... cotando, procurando... peças que POR EXEMPLO custa 5,00 e o cliente quer que repassemos a peça pelos mesmo 5,00 que compramos e mais a mão de obra e não quer arcar com os custos de ir LOCALIZAR a peça, e PRINCIPALMENTE: o tempo de ficarmos cotando em MILHARES de locais. E no final se calcularmos exatamente como deve, o LUCRO é menos de 10% mesmo com margens acima de 50%, porque inclui tempo, saídas, elevador ocupado e parado... 6893) E nós já evitamos problemas para nós e para os clientes, como por exemplo: Em casos que nossos distribuidores só possuem uma peça no estoque que está lá há mais de 06 meses e até hoje não comprou mais dela, nós primeiro perguntamos se ele vai comprar mais, se está para chegar... porque se não for comprar mais, não for chegar... nós nem venderemos, porque se um dia peça quebrar, cliente precisar de garantia... como vamos conseguir a garantia pro cliente? 1603) http://www.carrosinfoco.com.br/carros/mecanica-automotiva/2011/07/injecao-eletronica-classificando-e-entendendo/ 1604) Motor de partida, Alternador... somente compramos recondicionados, restaurados... somente se as peças “velhas” estiverem SEM DANOS, como: carcaça quebrada, bobina danificada... 1605) Porque as empresas fracassam? http://www.sebrae-sc.com.br/newart/default.asp?materia=6984 1606) Teste dos 3 minutos http://pt.scribd.com/doc/48925299/TESTE-DOS-3-MINUTOS 1607) Teste de personalidade http://super.abril.com.br/multimidia/info_503387.shtml http://www.clube-positivo.com/testes/testes.htm http://www.interney.net/testes/teste016.php 1608) Teste do ponto de ônibus http://www.portaltestes.kit.net/testes/onibus.html 1609) O que mudou de uma década para cá: Salário mínimo mais de 203% de aumento em 10 anos, Gasolina/litro mais de 98% em 10 anos, Mola de suspensão mais de 43% em 10 anos, Filtro de óleo de motor mais de 56% em 10 anos... Isso quer dizer que os aumentos acontecem, seja na renda ou nos custos de diversos bens de consumo. (segundo informações da Tuper). 1610) Qualidade x Preço baixo http://www.skywalker.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=242%3Acase-qualidade-e-preco-baixo-e-possivel&catid=37%3Amarketing-vendas-e-varejo&Itemid=20 1611) Você sabe com quem está falando? http://www.youtube.com/watch?v=P3NpHryB-fQ 1612) Não nascemos prontos, MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUITO BOM!!! http://www.youtube.com/watch?v=MUdHa2Ke0so&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=DvhfPjUFN9w&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Gcm_WgEuQ4w&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=hsrRsNLgnSw&feature=related 1613) Carpe Diem http://pt.wikipedia.org/wiki/Carpe_diem 1614) David Portes http://www.tottalmarketing.com/descricoes_noticia.php?go=4&index=1544 http://www.youtube.com/watch?v=wsGUj7wzzeg&feature=related 1615) http://www.gizmodo.com.br/conteudo/o-lado-ruim-da-gadgetizacao-dos-carros/ 1616) Alguns defeitos e suas POSSÍVEIS soluções: http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/veiculo_nao_para.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/pedal_duro.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/curso_pedal_longo.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/freadas_bruscas.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/trepidacao_pedal.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/veiculo_puxa_lado.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/veiculo_roda_presa.asp http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/ruidos.asp 1617) Motores parciais GM http://www.chevrolet.com.br/Cliente-Chevrolet/pecas-genuinas/Motor-Parcial.html 1618) Será que vale a pena financiar carro usado? http://www.infomoney.com.br/noticias/noticia/66392 1619) Juros abusivos de banco? http://www.google.com.br/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=juros+abusivos+bancos 1620) Com um carro você tem 2 felicidades, 1 quando compra e outra quando vende! hahahaha 1621) Um dia um cliente deixou um UNO 1.0 1994 ALCOOL com final da placa 9 para realizarmos os serviços de PRÉ INSPEÇÃO em janeiro de 2012 e então avisamos que o veículo estava atrasado e que quando fossemos levar o veículo até a CONTROLAR nós PODERÍAMOS "tomar" multa(s) e que o proprietário que seria responsável, pois NÃO LEVAMOS VEÍCULOS NA CONTROLAR EM GUINCHOS PLATAFORMA, a não ser que o cliente queira (custo de +- 80,00), e então o cliente disse: "Ahh mais não vai tomar multa não, para aqueles lados não tem muitos policiais, não tem radares...!" e então perguntamos: "Se tomarmos multa o senhor está ciente que o senhor é que vai pagar né!? e o cliente NOVAMENTE: "Mas pode ficar tranquilo que não vai tomar não, eu tenho certeza!" foi então que percebemos que o cliente NÃO RESPONDIA NOSSA PERGUNTA e que muito provavelmente se tomássemos multa(s) o cliente não iria querer arcar com o preço da multa, foi então que decidimos imprimir um relatório explicando tudo sobre a PRÉ INSPEÇÃO e que MULTA(S) recebidas no caso de veículos com a inspeção atrasada seria de responsabilidade do cliente e então o cliente assinou e ficou 1 via com o cliente e outra via conosco (as 2 assinadas) e então realizamos os serviços de pré inspeção e após 4 dias fomos levar o veículo na CONTROLAR (em uma quarta feira às 9:15 da manhã) e advinha só o que aconteceu? quando estávamos QUASE chegando na CONTROLAR bem depois do Colégio Pinheiro tinha uma blitz da Polícia Militar onde pediu para o nosso funcionário encostar e parar com o veículo e como procedimento padrão solicitou o documento do veículo e do motorista e estava tudo ok, mas levamos uma multa de 550,00 por estarmos com a inspeção atrasada, então o funcionário prosseguiu em direção a CONTROLAR, o veículo foi aprovado e retornamos para a oficina, quando avisamos para o cliente sobre a multa o cliente teve a coragem de dizer que a multa foi armação nossa, que poderíamos ter levado o veículo em outro dia e horário que teria menos chance de blitz (como vamos saber quando e onde a polícia vai montar uma blitz????), que poderíamos ter passado por um local diferente, que deveríamos arcar com metade da multa... Esperei cliente falar e falar e mostrei AS 2 VIAS ASSINADAS POR ELES já informando a tal possível situação que poderia acontecer. Mas isso nos fez perceber que muitos dos clientes se fez totalmente de doido, esquecido... PRINCIPALMENTE QUANDO ESTÃO/VÃO SER/FORAM lesados FINANCEIRAMENTE e que ainda bem que ele tinha assinado o relatório com as explicações da pré inspeção onde também estava escrito que multa(s) aplicada(s) no trajeto entre CONTROLAR E WM é(são) de total responsabilidade do cliente... (pois se tivéssemos somente FALADO não teríamos como provar nada e com certeza teríamos que arcar com metade ou o valor todo da multa) resumindo: A esposa do cliente que anteriormente estava com o cliente e também tinha entendido tudo e concordou, pagou a multa tranquilamente e os serviços e retirou o veículo. Atualmente a esposa do cliente ainda traz o veículo dela para nós repararmos e enquanto o marido leva em outra(s) oficina(s) e COM CERTEZA vai falar mal de nós para o(s) nosso(s) amigo(s) de outra(s) oficina(s) e que provavelmente nos irão comunicar ou que falarão mal deles um dia pra mim kkkkkkkkk. 1622) Em novembro de 2010 um cliente veio até a oficina com um GOLF 2005 2.0 COMPLETO e pediu para analisarmos MOTOR E INJEÇÃO para constatarmos se o veículo possuia algum problema e disse que o veículo não apresentava nada de anormal, estava forte e econômico, não estava falhando, morrendo... NADA, era somente para fazer uma verificação do motor completa e então informamos que os diagnósticos seriam de 160,00 SEM DESMONTAGENS (somente por equipamentos) e que duraria em média de 2 à 3 dias e o cliente aprovou. Começamos a analisar o veículo e a única peça que foi constatada com "defeito(s)" por scanners, osciloscópios, multímetros... (com o relatório de erros IMPRESSO) foi o SENSOR MAP e então cotamos a peça ORIGINAL BOSCH em um dos distribuidores (não era autopeças e nem concessionária) e o preço foi de 750,00 e então repassamos para o cliente o preço da peça mais mão de obra de 120,00 (se o cliente aprovasse nós descontaríamos o diagnóstico de 160,00) e então o cliente achou caro e ele disse que "correria" atrás de uma peça usada, mais barata... após 2 horas o cliente ligou dizendo que estava em uma autopeças na Av. Cupecê e que tinha encontrado por 320,00 da marca DPL e que SEGUNDO ELE o vendedor tinha dito que a qualidade DPL e BOSCH eram praticamente iguais e que só era tão mais barato porque DPL estava começando agora no mercado e que estava entrando para concorrer com BOSCH, MAGNETI, DELPHI...! hahahahahahahahahahaha e então informamos que DPL NUNCA teve, não tem e dificilmente terá a qualidade da BOSCH, Que a marca DPL é considerada PARALELA por nós reparadores, Não possui o mesmo prazo de garantia... e quais os aspectos levados em conta pelo vendedor para comparar uma empresa como a BOSCH com mais de 120 anos de mercado, atuando em mais de 70 países com a DPL?... Resumindo o cliente comprou DPL e trouxe para nós instalarmos NA FRENTE DELE e quando instalamos e ligamos o veículo para continuarmos testando o veículo pelos equipamentos e imprimir novamente mais um relatório e então após a instalação da peça DPL os 3 scanners AGORA constataram NOVAMENTE o sensor map mas com a sonda lambda e atuador de marcha lenta também com POSSÍVEIS OU REAIS DEFEITOS... e então realizamos testes com o multímetro e osciloscópio e as leituras estavam totalmente ao contrário do correto e o cliente VENDO NÓS REALIZAMOS OS TESTES não entendeu e perguntou o porque e explicamos que MUITO PROVAVELMENTE era por causa da peça PARALELA que pode ter danificado ou mudado a leitura das outras peças e que deveríamos instalar um SENSOR MAP BOSCH para testarmos o veículo corretamente, foi então que PARA AJUDAR O CLIENTE DE LIVRE ESPONTÂNEA VONTADE pegamos um SENSOR MAP emprestado com uma oficina de Diadema e instalamos no veículo NA FRENTE DO CLIENTE e voltamos a realizar diagnósticos... e agora os 3 scanners não localizaram nenhum defeito, osciloscópio e multímetro estavam com leituras exatas e o cliente percebeu e constatou realmente que uma peça ORIGINAL BOSCH faria toda a diferença no funcionamento do veículo e na vida útil de outras peças do sistema, e então o cliente retornou na autopeças com o sensor map DPL em mão e querendo realizar a troca por uma BOSCH pagando a diferença, quando ele retornou com a peça BOSCH realizamos PELA TERCEIRA todos os diagnósticos... e NOVAMENTE nenhum erro mais foi encontrado. O cliente retornou após 8 meses na oficina querendo alinhar o veículo e informando que o veículo continua em perfeito estado de funcionamento. 1623) Era engraçado quando um ex-gerente nosso dizia para um dos diretores ter calma, paciência com um dos nossos mecânicos que sempre chegava atrasado, era super ignorante, mal educado, pirracento, faltava constantemente por causa de bebidas... mas que nós sabemos que é um ÓTIMO profissional, quase não dava garantias para a empresa e nos dava bons lucros... mas um dia o gerente foi mandado embora e ele foi ser gerente de outra oficina próxima a nós e esse mecânico também foi mandado embora (após 2 anos de muita paciência...) e foi CONTRATADO (sem pedir) por esse nosso ex-gerente, se passou então 4 meses esse nosso ex-gerente estava no supermercado e encontrou um dos nossos funcionários e conversa vai e conversa vem foi comentado sobre esse tal mecânico e o nosso ex-gerente comentou que não aguentava mais o mecânico, que chegava atrasado todos os dias, que era pirracento, mal educado, não tinha responsabilidades... e que não tinha mais paciência com o mecânico e que estava para demitir o mecânico... e então esse nosso mecânico nos contou e ficamos surpresos como o nosso ex-gerente conosco pedia para termos paciência, calma, para "engolir", aguentar... certas situações, palavras... que o mecânico fazia... e que foi suportado por nós durante 2 anos, mas que esse nosso ex-gerente não aguentou, suportou... nem por 4 meses. Engraçado isso não?!?! Pimenta no r*** dos outros é refresco né?! E isso não foi só com 1 mecânico não, outros 3 mecânicos foram contratados por esse nosso ex-gerente e o mecânico que mais ficou trabalhando na empresa do nosso ex-gerente foi de 1 ano e conosco esse mesmo mecânico ficou 1 ano e 7 meses. Agora me diga: Porque esse nosso ex-gerente que nos pedia para ter tanta calma, paciência... não aguentou os mesmos mecânicos pelo mesmo tempo que nós aguentamos, suportamos...? Será que é porque agora que ele é gerente ele sabe o quanto é difícil suportar... algumas situações, palavras... de alguns funcionários e como é horrível ficar levando prejuízo e broncas e reclamações de clientes?! Pois nós sabemos que quando os nossos funcionários querem trabalhar bem eles são realmente muito bons, mas também quando querem ser pirracentos, preguiçosos, pessimistas... também chegam ao limite do extremo, onde ninguém mais os suporta e os demiti, mesmo sabendo o quanto está difícil encontrar bons profissionais neste ramo como em TODOS os outros. Sem levar em conta MILHARES de outros motivos que nós diretores sabemos que é muito importante para nós, principalmente para os clientes, pois se ENCONTRÁSSEMOS bons profissionais no mercado nós teríamos NO MÍNIMO 20 mecânicos dentro da nossa oficina, pois sabemos que temos capacidade e demanda para isso e nós diretores lembramos que desde 2003 nós todos os anos fazendo um levantamento do faturamento, lucro, quantidade de veículos atendidos, garantias... e TODOS OS ANOS sem exceção nós mudamos um pouco da nossa equipe e o faturamento só aumenta, o lucro só aumenta, custos diminuem, a carteira de clientes só aumenta, garantias diminuem sempre... nós diretores este ano de 2012 estamos dizendo que estamos com a melhor equipe, mas em 2014, 2015... falaremos a mesma coisa pois temos certeza que irá melhorar em todos os aspectos, a cada funcionário admitido ou demitido nós sempre melhoramos, GRAÇAS A DEUS! 6894) 1624) Bobina ignição individual http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/ignition/single-spark_ignition_coil.html 1625) Controle de válvula variável http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/variablevalvetiming.html 1626) EPS http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/eps.html 1627) CVT http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/hybrid_technology/transmissioncontrol/cvt.html 1628) DI com Di-Motronic http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/startstopfunction/distart.html 1629) Função Start/Stop http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/startstopfunction/index.html 1630) TEHCM http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/transmissioncontrol/tehcm.html 1631) Downsizing http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/downsizing.html 1632) ECU http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/egas/ecus.html 1633) Módulo de pedal do acelerador http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/egas/accelerator-pedal_module.html 1634) Corpo de borboleta eletrônico http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/egas/electronicthrottlebody.html 1635) Bomba elétrica de combustível http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/fuel_supply/electric_fuel_pump.html 1636) Motor de partida Start/Stop http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/starterforpassengercars/startstopstarter/index.html 1637) Motores de partida, comparação http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/starterforpassengercars/seriescomparison.html 1638) Motor de partida R http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/starterforpassengercars/rstarter.html 1639) Alternadores http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/generatorsforpassengercars/index.html 1640) Arrefecimento baseado em sistemas http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/enginethermalmanagement/enginecooling.html 1641) Refrigeração controlado por demanda http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/enginethermalmanagement/demandcontrolledcoolin.html 1642) Fluxo circular http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/enginethermalmanagement/acircularflow.html 1643) Soluções inovadoras para temperatura http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/enginethermalmanagement/innovativesolutionsforidealtemperature.html 1644) Administração do motor http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/enginemanagement/index.html 1645) Administração de exaustão http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/exhaustmanagement/index.html 1646) Controle de câmbio de marchas http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/transmissionshiftcontrol/index.html 1647) Direção http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/steering/index.html 1648) Segurança ativa na direção http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/activedrivingsafety/index.html 1649) Segurança passiva na direção http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/passivedrivingsafety/index.html 1650) Controle de temperatura ambiente http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/climatecontrol/index.html 1651) Administração de energia http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/sensors/energymanagement/index.html 1652) Unidades eletrônicas de controle http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/electroniccontrolunits/index.html 1653) Body networks http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/electroniccontrolunits/body_networks/index.html 1654) O sensor eletrônico de bateria http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/electroniccontrolunits/body_networks/battery_sensor.html 1655) Body computers http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/electroniccontrolunits/body_networks/bodycomputer.html 1656) Central loking http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/networking/vehiclesecuritysystems/centrallocking.html 1657) Alarme acústico http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/networking/vehiclesecuritysystems/acousticalarm.html 1658) Sensor de inclinação http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/electric_controls/networking/vehiclesecuritysystems/tiltsensor.html 1659) Injeção Multiponto http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/manifoldinjection/index.html 1660) Conjunto da bomba de combustível http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/fuel_supply/in-tankfuel-pumpunits.html 1661) Injetores de combustível (bicos) http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/fuel_supply/fuel_injectors.html 1662) Conjunto distribuidor de combustível http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/fuel_supply/fuel_rails.html 1663) Di-Motronic http://rb-kwin.bosch.com/br/pt/powerconsumptionemissions/gasolinesystems/direct_gasoline_injection/di_motronic/index.html 1664) VDO produtos http://www.vdo.com.br/generator/www/br/pt/vdo/main/products_solutions/aftermarket/ov_aftermarket_pt.html 1665) DANA produtos http://www.dana.com.br/Automotivo/Produtos/default.asp 1666) Magneti TECNOLOGIAS: http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_sfs.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_tetrafuel.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_freechoice.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_ecs.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_bicopico.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_sim.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_corpoborboleta.php http://www.magnetimarelli.com.br/pt_produtos_regpressao.php 1667) VALEO produtos http://www.valeoservice.com.br/ValeoService2/Pagina.do?method=view&id=7 1668) Não compre no escuro... http://www.vrum.com.br/app/301,22/2008/11/16/interna_servicos,28359/nao-compre-no-escuro-fiat-palio-entra-na-roda.shtml 1669) VISTEON produtos http://www.visteon.com/index.html 1670) Carros inúteis http://www.carrosinuteis.com.br/ 1671) Dicas carburadores WEBER http://www.opaleirosdoparana.com/t10414-dicas-carburadores-webers 1672) Carburadores em geral http://www.carrosnaweb.com.br/carburadores.asp http://www.multifiat.com.br/biblioteca/Uno/Sequenc/1052AS1_1.html 1673) Dicas mecânicas? http://www.dicasmecanicas.com/ 1674) Óleo para motor do I30? CUIDADO, temos muitos amigos e clientes que já substituiram várias vezes o óleo e começou a apresentar diferentes barulhos no motor e o único óleo que resolveu foi o ORIGINAL 5W20 que eu só conheço a MOBIL e a TOTAL que fabricam, é muito difícil de achar, mas é o correto. 6895) 1675) Ano passado em 13/JULHO/2011 estávamos precisando de um corpo de injeção (tbi) da Strada 2002 1.6 16V gasolina e então começamos a cotar e então foi encontrada na concessionária SINAL por 1.234,78 e sob encomenda de 5 dias para chegar de BETIM (fábrica da FIAT) e então continuamos procurando essa peça NOVA (pois recondicionada NUNCA está e/ou fica boa) e procuramos na internet, ligamos em mais de 30 distribuidores, auto peças, importadores... e NADA de achar o corpo NOVO, somente recondicionado e em 70% dos casos eles diziam: "Não precisa substituir o corpo é só trocar o motor de passo e o potenciômetro que resolve", e então perguntamos: "Se fosse assim porque então a MAGNETI MARELLI fabricaria o corpo com o motor de passo e o potenciômetro ACOPLADOS ao corpo dificultando imensamente a remoção e a substituição? e quem tenta remover tais peças SEMPRE 100% das vezes o corpo é danificado, trincado, amassado... e a própria MAGNETI informa na garantia que acompanha o produto que NÃO RECOMENDA a substituição das peças pois ela não garante a solução de problema(s), acarreta na perda de garantias, pode ocasionar danos em outras peças do sistema que no momento não apresentaram defeitos... o corpo já é eletrônico JUSTAMENTE para que quando dê algum defeito na(s) peça(s) acoplada(s) (que não conseguimos saber, pois os scanner NESTE CASO não nos informam peça por peça e sim CORPO DE BORBOLETAS no visor, para que NINGUÉM tente fazer a substituição, reparo... e sim a substituição completa o que é o correto e que já vem com as outras peças todas novas e já acopladas... Mas existem "profissionais" que INSISTEM em recondicionar, substituir tais peças e ainda por cima ter a cara de pau de dar 3 meses de garantia, mesmo sabendo que a peça PODE nem funcionar no momento da instalação, queimar outras peças do sistema, passar 3 meses e o cliente retornar reclamando MUITO que gastou 400,00 em um corpo de tbi RECONDICIONADO e que não resolveu o(s) problema(s) do veículo, não durou "NADA", que era melhor tem esperado e ter comprado um novo... RESUMINDO: Avisamos o cliente que um corpo NOVO era somente na FIAT de Betim e que demoraria 5 dias e então o cliente aprovou e fizemos a substituição completa do corpo com seus componentes e o veículo até o DIA DE HOJE 18/JANEIRO/2012 o cliente NUNCA mais veio até a oficina informar sobre os problemas anteriores, depois desse serviço o cliente já fez conosco serviços de arrefecimento, direção hidráulica, pneus... Isso nos garante tranquilidade, garantia de satisfação e MUITO MENOS dor de cabeça com clientes reclamando, carros na oficina fazendo garantias... 1676) Árvore de cames http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%81rvore_de_cames 1677) Motor 1.8 da FIAT http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/motor-1-8-fiat-432906.shtml 1678) O jeito GOOGLE de trabalhar http://www.youtube.com/watch?v=A51RVq3d94w&feature=related 1679) Para nós relaxarmos um pouco que seja, nada melhor que uma boa baladinha né!? Aqui vai algumas dicas de baladinhas que nós frequentamos bastante: Pachá, Woods, Villa Mix, Eazy, L’absolu, Café de la musique, D-Edge, The Week, Fidélis, Canter... TRABALHAMOS NA LAMA, MAS NOS DIVERTIMOS NO CÉU. 1680) UM DOS MAIORES PROBLEMAS, CAUSAS... DE CARBONIZAÇÃO DO MOTOR http://www.infomotor.com.br/site/2009/03/698/ 1681) http://www.autovrum.com.br/noticias/exibir/?id=514 1682) Catalisadores falsificados http://www.google.com.br/#num=100&hl=pt-BR&biw=1916&bih=995&q=catalisadores+falsificados&aq=f&aqi=&aql=&oq=&fp=ca94a1d8a8194a4c 1683) http://www.fram.com.br/pdf/leve/modulo08.pdf 1684) Cuidado com o golpe http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_262424.shtml 1685) Motor “rajando” http://www.webmecauto.com.br/dicas/dt018_rajando.asp 1686) Cambota http://pt.wikipedia.org/wiki/Cambota 1687) Comando de válvulas http://carros.hsw.uol.com.br/comando-de-valvulas.htm 6896) 1688) http://www.pneuplus.com.br/hp/novidades_interna.asp?texto=9 1689) http://www.lidiorosa.com.br/dicas_ler_mais.asp#dica5 1690) http://www.zap.com.br/revista/carros 1691) http://motorsa.com.br/2009/09/identificando-a-fumaca-do-escapamento/ 1692) http://comunidade.bemsimples.com/carros/w/carros/Identifique-falhas-no-motor-do-carro.aspx 1693) http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL772251-9658,00-INSPECAO+VEICULAR+EM+SP+PARA+CAMINHOES+COMECA+DIA+DE+OUTUBRO.html 1694) http://www.fotos-carros.com/dicas/escapamento-com-fumaca-branca-preta-e-azul.html 1695) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/consultor-ob/777-veja-na-pratica-porque-utilizar-o-catalisador 1696) Dicas do YOSHIMURA http://www.monzaclube.com/sosauto/yoshimura_MC.shtml 1697) http://cmracing.com.br/turbocomp.htm http://cmracing.com.br/turbocomp1.htm http://cmracing.com.br/turbocomp2.htm 1698) Motor de novo não agüentou http://www.monzaclube.com/repo/reportagens_MC_qr352.shtml 1699) Dicas de manutenção http://www.envenenado.com.br/manutencao/ 1700) Básico http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=3 1701) http://www.aparem.org.br/modulos.php?nome=novidades&file=article&sid=20 1702) http://www.aparem.org.br/modulos.php?nome=novidades&file=article&sid=5 1703) Saiba mais sobre RETÍFICA DE MOTOR http://pt.wikipedia.org/wiki/Ret%C3%ADfica_de_motor 1704) http://www.qualicarRetíficademotores.com.br/servicos-de-Retífica.html 1705) http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Mec%C3%A2nica 1706) http://www.fram.com.br/pdf/leve/modulo02.pdf 1707) http://pt.wikipedia.org/wiki/Bloco_do_motor 1708) http://pt.wikipedia.org/wiki/Cabe%C3%A7a_do_motor 1709) http://arthur.bio.br/2009/11/05/transito/como-amaciar-um-motor-novo-ou-Retíficado 1710) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI106216-10142,00.html 1711) Mancais http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=11 1712) Sensor de fase http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=40 1713) Velas http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=62 1714) Sensor de oxigênio (sonda) http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=32 1715) Termoválvula do carburador do UNO 1993 (código 728 da MTE THOMSON), a peça tem 2cm de altura e 2cm de diâmetro e custa 86,00 em auto peças, nós entendemos o porque deste preço pois sabemos da importância, mas quando mostramos para o cliente e falamos o preço o cliente sem antes ouvir sobre a importância 99% já acha um roubou, um absurdo... mas fazer o que né? Temos que mostrar e explicar para o cliente o porquê de tal preço... 1716) Sensor de CO do Kadett, Monza, Ipanema... código 90306761, em novembro de 2011 estávamos precisando de uma peça dessa e como a BOSCH não fabrica mais e NENHUM outro fabricante a fabrica tivemos que procurar uma peça dessa USADA em desmanches, outras oficinas... RESUMINDO: Ligamos em mais de 30 desmanches, o nosso mecânico rodou mais de 100 quilômetros de moto procurando a peça... e a encontrou em um desmanche na Cursino por um preço de 140,00, lembrando que o cliente pagou o serviço de motoboy 40,00. 1717) Já ouvimos alguns comentários de clientes que jogam dentro do tanque de combustível o equivalente a uma tampa do próprio CAR80 para TENTAR e TALVEZ limpar o sistema de combustível, descarbonizar as cabeças dos pistões, Eliminar graxas, gomas, graxas... de válvulas... (não nos responsabilizamos por futuros danos...) 6897) 1718) Temos MUITOS casos de clientes que substituem por algum motivo a MANIVELA DE SUBIDA E DESCIDA DO VIDRO ORIGINAL por algum outro modelo PARALELO ou até mesmo de 1ª LINHA e quando instalam e vão testar para subir e descer o vidro o PINO DE FERRO que encaixa dentro da MANIVELA é muito duro e o PLÁSTICO da manivela é muito macio e quando nós giramos o ferro desgasta NA HORA os "dentes" de plástico da manivela e na mesma hora a manivela se estraga e NÃO TEM CONSERTO, somente substituindo por outra, pois há alguns meses atrás um cliente de um GOL BOLINHA 1997 veio até a oficina pedindo para instalarmos uma manivela no vidro dianteiro l.d. pois ele havia perdido a dele (tinha caído) e então compramos uma da marca UNIVERSAL, lubrificamos com muuuuito grafite as canaletas, secamos com ar comprimido, regulamos as máquinas de vidro... e quando instalamos e fomos girar a manivela, os dentes de ferro do pino desgastaram na hora os dentes de plástico da manivela... RESUMINDO: Fora 4 manivelas compradas de DIFERENTES fabricantes compradas em auto peças e distribuidores e TODAS não conseguiram virar o pino de ferro, e então fomos comprar na CONCESSIONÁRIA e quando fomos testar a manivela na mesma hora virou suavemente o pino do vidro e funcionou perfeitamente, testamos umas 20 vezes para constatar se não iria apresentar problema(s) e NADA, funcionou perfeitamente. O fabricante da manivela ORIGINAL não vende para distribuidores, auto peças e muito menos oficina, vende somente para concessionárias, essa é a diferente de qualidade! Lógico que não é para todos os casos. 1719) Outro caso parecido foi de um CORSA WIND que o cliente chegou na oficina querendo saber o preço da MÃO DE OBRA para substituir a HOMOCINÉTICA LADO RODA L.D. do veículo e informamos que com a peça fornecida ficaria em 80,00 e com a nossa peça fica 60,00 e o cliente então decidiu ir comprar e quando ele retornou nós percebemos que ele tinha trazido da marca DECAR e então já informamos antes de instalar que era PARALELA e que não poderíamos garantir qualidade e garantia dos nossos serviços e o cliente entendeu e disse para montarmos, quando montamos e fomos sair com o veículo ao engatarmos a ré e acelerar o carro andou 2 metros e do nada parou, então empurramos par ao elevador e fomos verificar, quando verificamos EXTERNAMENTE não vimos nada de errado, começamos então a desmontar PELA SEGUNDA VEZ (sem saber se era algum erro nosso ou da(s) peça(s)) e ao desmontarmos a homocinética do semi-eixo vimos que os DENTES DO SEMI-EIXO (estrias) DESGATARAM os dentes (estrias) da homocinética DECAR, o cliente decidiu ir pedir "garantia" da homocinética e retornou com outra DECAR, fizemos TUDO DE NOVO (sem cobrar outra mão de obra) e DE NOVO o veículo andou uns 5, 6... metros e parou, desmontamos... e DE NOVO o semi-eixo AINDA ORIGINAL tinha desgastado todos os dentes da homocinética, então o cliente foi DE NOVO na auto peça e decidiu comprar uma SPICER (original) 80,00 mais cara e nos trouxe, quando instalamos a SPICER e fomos testar o veículo JUNTO COM O CLIENTE (andamos por mais ou menos 10 quilômetros) e NADA do problema anterior acontecer... RESUMINDO: Essa é DE NOVO a diferença de uma peça MAIS CARA E ORIGINAL, e lembramos que lógico que não é em todos os carros que esse problema acontece, só estamos aqui para deixar os clientes CIENTES do(s) possível(is) problema(s) e nos causam transtornos, atrasos, prejuízos, custos adicionais... e TAMBÉM LEMBRAMOS que não é só peças paralelas que nos fazem ficar com caras de idiotas e trabalhar em dobro... algumas peças que compramos ORIGINAIS também são danificadas por outras peças nos testes, já vem danificadas... por isso nós mecânicos NUNCA podemos falar para o cliente um prazo CERTINHO que faremos os serviços, finalizaremos, testaremos... querendo ou não temos que LEMBRAR SEMPRE de imprevistos, transtornos... 1720) Esses dias veio um cliente proprietário de um VW GOLF 2002 2.0 COMPLETO (sapão) reclamando de um alinhamento e uma cambagem do l.e. que fizemos para ele à 3 dias atrás e então RELEMBRAMOS o cliente que o veículo tinha ficado com as seguintes observações: VEÍCULO COM RODA ARO 18, PNEUS REMOLDADOS E CUBOS DE RODAS COM EXCESSO DE FUROS e o cliente disse que NADA DISSO influenciava na garantia de alinhamento e nem da cambagem pois segundo o cliente ele tinha ido em outras 3 oficinas e os mecânicos "PROFISSIONAIS" que ele conversou disseram que realmente o alinhamento tinha ficado mal feito e a cambagem também, então colocamos o veículo no alinhamento, levantamos as 2 rodas dianteiras, engatamos a 1ª marcha e aceleramos SUAVEMENTE e mostramos para o cliente que OS FUROS FEITOS POR UM TORNEIRO EXTERNO ficaram TOTALMENTE TORTOS E FORA DE CENTRO e que quando a roda girava a roda ficava indo para cima e para baixo ESCANDALOSAMENTE (quase raspando no para-lama) e então o cliente viu que ele estava nos condenando... erradamente e injustamente e então disse: “Ou meu velho, desculpa aí, fique aqui falando mal de vocês sem ter certeza do que era, vou voltar no torneiro para ele refazer ou trocar os cubos..." RESUMINDO: Porque esses "profissionais" BOQUETEIROS, FOLGADOS, IGNORANTES, PREGUIÇOSOS... falam mal de nós SEM MESMO levantar o veículo e analisar com calma ANTES de falar me****? E o pior é que os clientes acreditam, isso que nós ficamos LOUCOS da vida, BANDO DE PREGUIÇOSOS, BURROS, IGNORANTES... vão estudar primeiro para depois vir falar de nós, porque eles não entram no carro com o cliente e vem até nós e falam isso na nossa cara? Deve ser para não passar vergonha na frente do cliente, só pode!!!! Primeiramente esses mecânicos deveriam ir se matricular, TENTAREM se formar em um cursinho técnico BOQUETA por aí para depois TENTAR começar a falar de nós. Para falar dos nossos serviços, primeiro verifique nossos diplomas de RENOMADAS faculdades e escolas e compare ! Mais errado que esses "mecânicos" é o torneiro QUE ACEITOU fazer o serviço para o cliente, ou ele estava precisando muito de dinheiro, ou ele não sabia que é muito perigoso para o cliente e sua família e fez tranquilamente ou sabia dos futuros perigos e não quis saber e fez assim mesmo, ou o cliente o obrigou... são milhares de motivos para pensar, mas se o cliente MORRE sozinho ou com a família a culpa vai PRIMEIRAMENTE vir TODA em cima de nós, até mostrarmos, explicarmos e comprovarmos que o errado não era nós, já teríamos uns 3 diretores presos e com processos até o pescoço!! 1721) Peças não cansam, pois se fosse assim era só deixar o veículo parado uns dias que a(s) peça(s) voltaria com a sua vida útil NOVINHA! hehehehe 1722) O que a resistência tem a ver com isso? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/job-responde/1565 1723) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reparadores-eu-vi/1108-a-dura-arte-do-diagnostico-automotivo 1724) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reparadores-eu-vi/1178-obdbr2-uma-alternativa-a-analise-de-gases 1725) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reparadores-eu-vi/1234-os-avancos-da-tecnologia-automotiva-ha-o-que-temer 1726) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/coluna-do-conselho/1803-corpo-de-borboleta-motorizado 1727) Dica da semana http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/dica-da-semana 1728) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/materia-forum/1559-reparadores-se-unem-para-resolver-problemas-intrigantes 6898) 1729) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/forum?func=view&catid=9&id=41960 6899) 1730) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1461-grande-vilao-do-clio-e-o-diagnostico 1731) Em janeiro de 2012 uma cliente deixou seu veículo um UNO 1993 GASOLINA 1.0 BÁSICO para fazermos a PRÉ INSPEÇÃO e levarmos na CONTROLAR pois ela já tinha levado o veículo 3 vezes e não queria levar de novo com medo de ser reprovado e ter que pagar uma nova taxa e além do veículo já estar atrasado (estava fazendo a inspeção de 2011 ainda), para substituirmos o silencioso intermediário e o silencioso traseiro pois fazia uns 3 anos que ela tinha comprado o carro e NUNCA tinha substituído. Então fizemos uma análise de gases primeiramente para compararmos com as análises anteriores e então constatamos que a nossa análise estava praticamente igual a análise da CONTROLAR, então começamos a analisar, desmontar... e constatamos que o motor estava com um barulho MUITO ALTO como se fosse de válvulas desreguladas e/ou muito presas, bielas... além do carburador estar MUITO CORROÍDO, CARBONIZADO... e com mais de 5 baquelites na sua base (onde o correto é somente 1) e então para evitarmos dor de cabeça, transtornos... para nós e para o cliente decidimos repassar para a cliente um reparo COMPLETO do carburador que ficaria em média uns 350,00 a 450,00 reais em uma empresa TERCEIRIZADA + o preço da pré inspeção que era de 280,00 e já deixamos a cliente BEM CIENTE de que o motor do veículo estava com muito barulho (não tínhamos certeza em qual(is) peça(s)) e nós esperaríamos o carburador chegar do reparo para montarmos, realizamos uma nova análise e constatar se os parâmetros iriam abaixar e se não abaixasse nós então teríamos que desmontar o cabeçote para verificar partes do motor e a cliente entendeu e aprovou. Quando o carburador chegou e montamos nós constatamos que o nível de CO tinha melhorado muito (mais ainda não estava aprovado) e o de HC tinha subido, então começamos a regular o carburador, mudar gicleurs... e os parâmetros diminuiram e até ficaram aprovados, mas como a regulagem estava no mínimo o veículo ficou muito fraco e quando acelerávamos o veículo desligava, resolvemos então desmontar o cabeçote para analisar e constatamos que as cabeças dos pistões NÃO TINHA COMO ESTAR MAIS CARBONIZADAS, os cames do virabrequim estavam REDONDOS (ao invés de "pontudos"), das 8 válvulas 5 estavam muito ajustadas e 3 com falta de regulagem e 1 válvula estava torta (foi onde constatamos que a correia DENTADA do veículo já tinha sido quebrada)... e então decidimos NEM REGULAR AS VÁLVULAS e repassar para a cliente um reparo do cabeçote completo (exceto bloco, anéis...) para podermos PELO MENOS tentar regulagens melhores e foi então que a cliente disse que outro mecânico já tinha reparado o cabeçote fazia 2 anos (de acordo com a cliente e com o comprovante de serviços da outra empresa, o mecânico tinha substituído somente anéis porque o veículo estava com excesso de fumaça AZUL e já fazia mais de 34 mil quilômetros) e a cliente também disse que o veículo tinha QUEBRADO A CORREIA DENTADA (antes de nós lhe informarmos) fazia uns 3 meses e que levou o veículo em outro mecânico avisando que a correia tinha quebrado e o mecânico somente substituiu somente a correia e NÃO AVISOU, ALERTOU, DEIXOU DE OBSERVAÇÃO... que poderia ter entortado válvulas, danificado outras peças... e então a cliente aprovou os nossos serviços e quando levamos para a retífica o Retíficador ANTES DE FALARMOS O QUE TÍNHAMOS CONSTATADO E O QUE O VEÍCULO APRESENTAVA... o Retíficador nos disse: "Esse cabeçote precisa de 4 soldas, substituir as 8 válvulas e o comando de válvulas" e então APROVAMOS e após 2 dias recebemos o cabeçote para realizarmos a montagem. Resumindo: Após a retífica completa do cabeçote, substituição das válvulas, comando... o veículo ficou TOTALMENTE APROVADO nos parâmetros (sem outras regulagens no carburador) e quando estávamos realizando os serviços nós constatamos vááárias outras OBSERVAÇÕES como: Colas em 90% das mangueiras do sistema de água, Os 2 filtros de combustível com aparência de AINDA ORIGINAIS, Coletor de escape trincado, Radiador entupido, Sistema de arrefecimento TOTALMENTE SUJO, ENCARDIDO... e fizemos a substituição e reparo dos mesmos e levamos na CONTROLAR e o veículo foi APROVADO com Co de 1,17 / HC de 158. 1732) Defeitos intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1879 1733) Material de apoio http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/material-de-apoio-tv-oficina-brasil 1734) Marcas preferidas de peças http://www.oficinabrasil.com.br/marcas-preferidas/ 1735) Tudo sobre suspensão? http://www.vectraclube.com.br/forum/viewtopic.php?f=4&t=37403&start=0 1736) Estabilidade e segurança CORSA E MERIVA http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=108&edid=10 1737) Perdendo a roda traseira? http://www.noticiasautomotivas.com.br/stilo-e-palio-weekend-agora-novo-uno-siena-strada-e-punto-tambem-andam-perdendo-a-roda-traseira/ 1738) De cabeça quente http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/conteudo_182902.shtml 1739) Troca de bomba http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=107 1740) Sensores que não são substituídos por vários motivos como o principal e o lógico que é NÃO DEU PROBLEMA(S) começam a ficar enferrujados... e se um dia for preciso substituí-lo por algum problema é muito difícil e algumas vezes impossível de substituir sem danificar algo (o sensor ou a peça onde o sensor encaixa), por exemplo um dia um cliente nos trouxe um UNO 1997 para substituir o sensor de temperatura do painel pois segundo o cliente ele já tinha ido em outra oficina e o mecânico DE CONFIANÇA tinha dito que era tal sensor que fazia o veículo super aquecer e não informar o módulo, termo interruptor... de ligar a ventoinha, então NÃO FALAMOS NADA E NEM CONFIRMAMOS e fomos então fazer a substituição, quando analisamos nós constatamos que o sensor ainda era original e que estava TOTALMENTE ENJERRUJADO na base e que se nós tentássemos substituir aquele sensor ele sairia quebrado, trincado... e danificaria a rosca do cabeçote e teríamos que levar depois em um torneiro para TENTAR fazer a rosca novamente (recuperar e sem garantia) ou então substituir o cabeçote, então decidimos NÃO TENTAR FAZER A SUBSTITUIÇÃO para não termos dor de cabeça, transtornos... O cliente entendeu e levou em outro mecânico e após 5 dias ele veio até nós perguntando se sabíamos de um lugar que vendia um cabeçote pois o mecânico que ele levou tinha conseguindo retirar o sensor só que ao fazer força para tirar o sensor, a base do sensor se quebrou (mesmo usando desengripante e óleo) e tinha saído somente a parte de cima do sensor (plástico) e que o mecânico tinha tirado o restante com furadeira e levou em um torneiro para refazer a rosca e o torneiro lhes informou que a rosca não poderia mais ser refeita e que teria que substituir a peça. Agora imagina se nós tivéssemos tentado realizar os serviços? Poderíamos até conseguir tirar sem quebrar mas a chance de quebrar e ter transtornos... era de 95% NO MÍNIMO, por isso nós não decidimos fazer os serviços, mesmo se o cliente quisesse nos pagar 10 vezes mais pelo o que cobrássemos. 1741) Uma um cliente veio até a oficina informando que o seu veículo estava com muita dificuldade de ligar QUANDO QUENTE, falhava em baixas rotações QUANTO QUENTE... e então informamos o preço do diagnóstico de 60,00 (sem desmontagens e esse preço seria descontado se o cliente aprovasse a(s) POSSÍVEL(IS) peça(s) necessária(s) e que não tínhamos um tempo prevista para concluirmos os diagnósticos) e então o cliente aprovou. Começamos a testar PRIMEIRAMENTE com os nossos 3 scanners e nada foi constatado e então fomos testar a bomba de combustível que funciona dentro do tanque de combustível e constatamos por equipamento que a vazão e a pressão da bomba estava 1,8 bar abaixo do MÍNIMO e então resolvemos substituir a bomba, o filtro, as mangueiras do sistema e usar 1 descarbonizante via admissão para limpar o restante do sistema por completo e então novamente testamos a bomba e a vazão e a pressão ficaram MUITO MELHORES (0,7 do máximo) e mesmo assim o veículo tinha dificuldades de ligar e então resolvemos dirigir o veículo e percebemos que o veículo ainda "engasgava" depois de passar por lombadas (reduzir de 3ª marcha para a 2ª) e então após 2 dias de testes, verificações, ALGUMAS desmontagens superficiais... um dos supervisores viu que o silencioso traseiro estava furado e RECOMENDOU para o supervisor que estava cuidando do veículo para que repassasse para o cliente e então o supervisor achou boa a recomendação e repassou para o cliente que APROVOU (o cliente até gostou pois não sabia que estava furado) e então substituímos o silencioso e POR INCRÍVEL QUE PAREÇA quando o supervisor foi ligar o veículo para manobrá-lo para a parte superior da oficina para o mecânico responsável pela área de injeção... terminar de diagnosticar o veículo ele percebeu que o veículo ligou rapidamente e ele mesmo chamou o mecânico para ir dar uma volta no quarteirão com o mecânico para testar o veículo, e então foi percebido que o problema de "engasgar e demorar para ligar" tinha ACABADO TOTALMENTE (pelo menos naquele momento). Ficamos então meio confusos e pensativos tentando achar uma conclusão para esse problema, foi quando um dos diretores (o formado em engenharia) deu uma resposta: "Eu tenho quase certeza que a resistência da bomba aumentava porque o escapamento estava furado e o calor que saia do escapamento fazia com que a resistência da bomba aumentasse e consequentemente o veículo falhava e demorava para ligar QUANTO ESTAVA QUENTE" e então todos nós paramos para pensar e realmente era isso que acontecia, mas agora me diga: "Qual mecânico iria pensar primeiramente nessa situação? nós sabemos que essa situação acontece uma em 500 ou mais e temos que ir testando por partes e pelas peças mais prováveis para tentar resolver o(s) problema(s) mais rapidamente possível e entregar o veículo para o cliente, e como sabemos que nestes casos o mais provável é bomba de combustível foi isso que fizemos, substituímos a bomba QUE REALMENTE ESTAVA COM O FUNCIONAMENTO INCORRETO mas mesmo assim o(s) problema(s) não foi(ram) sanado(s) e então tivemos que continuar testando o veículo até um dos SUPERVISORES "achar" a solução SEM QUERER, e temos certeza que muitos clientes vão ler e pensar que os mecânicos são incompetentes... e não é isso, eles naquele momento ainda não tinham achado a solução, mas temos certeza que o veículo não sairia da oficina sem uma solução concreta (pelo menos da nossa parte, agora temos que ver se o cliente iria ter tempo para realizarmos mais diagnósticos, aceitar pagar pelos serviços, peças...). 1742) http://www.youtube.com/watch?v=3k-klLnM0YU&feature=related 1743) http://www.jalopnik.com.br/conteudo/as-tecnologias-que-discretamente-mudam-a-forma-como-voce-dirige 1744) http://www.jalopnik.com.br/conteudo/tudo-o-que-e-preciso-saber-sobre-ar-condicionado 1745) Você fala para o cliente que óleo não se pode trocar com mais de 7500 quilômetros, Que quando o veículo ferve é recomendado trocar o óleo do motor com o filtro? Que a cada troca de óleo tem que trocar o filtro? Que não importa a quilometragem do veículo, o óleo do motor NUNCA pode ser mudado de especificação (exceto fabricante)... e quase sempre toma uma bronca? o cliente fica desconfiado? diz que você está inventando para ganhar dinheiro?... Peça para ele ler esse artigo ou então ler o manual de alguns veículos ou então somente abrir o capô do próprio veículo (se for novo) e peça para ele ler as várias etiquetas coladas do capô... http://www.jalopnik.com.br/conteudo/tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-troca-de-oleo 1746) http://www.fremax.com/pt/index.php?secao=discodefreio http://www.fremax.com/pt/index.php?secao=abs http://www.fremax.com/pt/index.php?secao=tambor1 1747) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/conteudo_206241.shtml 1748) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/5-dicas-para-deixar-a-rotina-de-trabalho-mais-leve-e-menos-estressante/51596/ 1749) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/entenda-como-o-clima-organizacional-pode-influenciar-nos-resultados-da-empresa/51570/ 1750) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/o-valor-de-nao-ser-mais-um-na-multidao/51554/ 1751) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/voce-sabe-o-que-e-competencia/61055/ 1752) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/tenha-foco-excesso-de-informacao-pode-ser-prejudicial-a-carreira/51593/ 1753) Ronco precoce http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/conteudo_206241.shtml 1754) Quando substituímos os DISCOS E PASTILHAS nós SEMPRE deixamos de observação os CUBOS, PARAFUSOS, ROLAMENTOS, PRISIONEIROS... pois nós podemos até fazer uma verificação SUPERFICIAL em tais peças, mas NUNCA podemos dar certeza para o cliente que as peças estão boas e que ele pode ficar tranquilo que ainda as peças vão durar muito tempo, que não vão estragar as peças novas substituídas, que não estão com folgas, que estão com o funcionamento PERFEITO... e MUITO MENOS podemos prever/advinhar prazos de vida útil de tais peças, pois já passamos por uma situação onde substituímos os DISCOS E PASTILHAS de um NEW FIT 2010 com 17 mil quilômetros porque o cliente nos informou que ouvia um barulho nas rodas quando estava dirigindo SEM PISAR NOS FREIOS e então desmontamos as rodas e verificamos que as pastilhas não tinham mais nem 1mm de material e os discos estavam com 17,6 (mínimo é de 18mm) e então fizemos a substituição por pastilhas BENDIX e discos FREMAX e testamos e ouvimos os 2 rolamentos DIANTEIROS e que percebemos que não tinham folgas, não roncavam e que nessa nossa verificação SUPERFICIAL SEM DESMONTAGENS os rolamentos estavam bons (não novos e nem velhos, estavam "meia vida") e então informamos para o cliente que os rolamentos estavam bons e que ele rodaria SOSSEGADO por mais ou menos 30 mil quilômetros e que era para ele dirigir por NO MÍNIMO 1 MIL QUILÔMETROS para haver o assentamento dos discos e das pastilhas, para evitar a vitrificação, evitar poças de água... e então o cliente após TODA ESSA NOSSA CONVERSA parece que ele gravou no cérebro somente o "pode rodar tranquilo por mais ou menos 30 mil quilômetros" e então o cliente pagou e liberamos o veículo. E após ter se passado 1 mês e 1 mil e 300 quilômetros o cliente retornou na oficina (agora reclamando) que acha que o barulho seria das pastilhas e dos discos que nós tínhamos substituído e então desmontamos e verificamos que as pastilha e os discos ainda estavam praticamente novos e que o RONCO que o cliente ouvia AGORA era do rolamento de roda do lado direito e quando avisamos para o cliente e mostramos o ronco o cliente ficou bravo dizendo que tínhamos dado certeza para ele que os rolamentos duraria mais uns 30 mil quilômetros, que repassamos informações enganosas... e então após muuuuuuuuuuuita explicação o cliente entendeu que vida útil de peças depende de MILHARES DE FATORES e então pediu para substituirmos o rolamento NSK por outro de reposição e que conseguimos encontrar no momento por um SKF. RESUMINDO: Por isso nós desde este acontecimento NUNCA mais liberamos veículos sem o restante das peças do sistema de observação, porque depois para explicar para os clientes os motivos da quebra... de alguma peça é MUUUUUUUUITO DIFÍCIL (não difícil de explicar, mas difícil de fazer o cliente entender ou QUERER entender...) 1755) Comprar sapatas de freio, cilindros de roda, algumas pastilhas e até alguns discos nós precisamos pelo menos retirar as rodas para verificar qual sistema que o veículo trabalha como ATE (varga), TRW, BOSCH ou AP Lockheed, você pode até estranhar porque quando você vai comprar na auto peça e o vendedor não lhe pergunta isso, mas é quase lógico, 90% dos clientes não vão saber qual o sistema do freio do veículo e então eles vendem o que eles acham que é o correto e METADE das vezes ou mais o cliente compra errado ou o vendedor lhe vende errado, mas agora nós que somos os instaladores... nós temos que nos preocupar mais com essas informações, pois somos nós que iremos vender, comprar e instalar. 6900) 1756) E ainda dizem que brasileiro não tem dinheiro, são coitadinhos... hahahaha http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1038078-cresce-disputa-de-bancos-por-milionarios.shtml 1757) O próximo trilhão, quem dúvida dele? http://www.google.com.br/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=Paul+Zane+Pilzer 1758) http://room4d.wordpress.com/2011/06/22/7-coisas-que-os-funcionarios-estao-pensando-sobre-as-quais-nao-vao-falar/ 1759) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/voce-sabe-o-que-e-competencia/61055/ 1760) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/entenda-como-o-clima-organizacional-pode-influenciar-nos-resultados-da-empresa/51570/ 1761) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/seu-time-esta-ganhando-entao-prepare-se-para-mexer-na-equipe/51525/ 1762) http://www.vendamais.com.br/ezines/623-voce-tem-motivacao-para-fazer-do-seu-trabalho-uma-paixao#artigodasemana 1763) http://www.youtube.com/watch?v=1-Nlqllkmsg&feature=uploade-mail 1764) http://guiadoestudante.abril.com.br/blogs/pordentrodasprofissoes/conheca-as-10-profissoes-mais-estressantes/ 1765) http://guiadoestudante.abril.com.br/blogs/pordentrodasprofissoes/as-dez-profissoes-que-mais-trazem-felicidade-e-as-que-menos-trazem/ 1766) http://guiadoestudante.abril.com.br/blogs/pordentrodasprofissoes/as-dez-profissoes-que-menos-felicidade/ 1767) http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/18059-mesa-baguncada-faz-voce-raciocinar-melhor.htm 1768) http://www.youtube.com/watch?v=xw0rzq28m2o&feature=related 1769) http://www.youtube.com/watch?v=uDuycrgJy4w&feature=uploade-mail 1770) Rodízio de pneus http://bestcars.uol.com.br/servico/dm-101.htm http://bestcars.uol.com.br/ct-rodiz.htm http://www.carburado.com.br/2008/06/rodzio-de-pneus.html http://www.youtube.com/watch?v=DFszjSaprPo http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2010/05/na-hora-do-rodizio-pneus-novos-devem-ficar-na-parte-de-tras-do-carro.html http://goodyear.jalopnik.com.br/conteudo/o-rodizio-dos-pneus/ http://www.youtube.com/watch?v=wNdgITibzbM http://www.sucessoweb.com.br/rodizio-de-pneus-como-fazer-e-a-hora-certa/ http://ihaa.com.br/como-fazer-rodizio-de-pneus-de-carro/ http://blogmotor.net/2009/07/6-dicas-para-aumentar-a-durabilidade-dos-pneus/ http://autossegredos.com.br/?p=12018 http://dicasparacarros.blogspot.com/2009/04/rodizio-de-pneus-qual-quilometragem.html http://www.zap.com.br/revista/carros/ultimas-noticias/fazer-rodizio-a-cada-10-mil-quilometros-aumenta-a-durabilidade-dos-pneus-20100504/ http://www.dinamicarpneus.com.br/saiba-tudo-sobre-troca-de-pneus 1771) O administrador do século XXI: quem é ele? http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/o-administrador-do-seculo-xxi-quem-e-ele/60967/ 1772) Não vendemos produtos e sim SOLUÇÕES, não sabe a diferença, então por favor leia: http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/a-equacao-do-conhecimento-qual-o-resultado/51633/ 1773) Trabalho novo? http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/trabalho-novo-confira-10-dicas-que-ajudarao-a-causar-boa-impressao-aos-colegas/51644/ 1774) 5 lições do Rock in Rio e Goleiro Marcos um exemplo para os executivos http://www.lideraonline.com.br/ezines/624-5-licoes-do-rock-in-rio-para-voce-se-conectar-com-seu-publico 1775) Não existe frase que eu odeie mais do que É ASSIM MESMO http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/nao-existe-frase-que-eu-odeie-mais-do-que-e-assim-mesmo-afirma-ex-presidente-do-santander/51738/ 1776) Se uma empresa entrar 100% na sustentabilidade ela quebra, diz especialista http://www.administradores.com.br/informe-se/entrevistas/marketing/se-uma-empresa-entrar-100-na-sustentabilidade-ela-quebra-diz-especialista-em-marketing/65/ 1777) Líder, conheça aqui os tipos de funcionários mais comuns dentro das empresas http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/lider-conheca-os-tipos-mais-comuns-na-empresa-e-saiba-como-lidar/51689/ 1778) Estudo avalia nível de inveja no Facebook http://www.administradores.com.br/informe-se/tecnologia/estudo-avalia-nivel-de-inveja-no-facebook/51729/ 1779) Saiba como não frustrar alguém que deixou de ser promovido http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saiba-como-nao-frustrar-alguem-que-deixou-de-ser-promovido/48506/ 1780) 7 Dicas para quem quer se tornar um bom empreendedor http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/7-dicas-para-quem-quer-se-tornar-um-bom-empreendedor/48638/ 1781) Veja como verificar a fidelização do seu cliente http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/veja-como-verificar-a-fidelizacao-do-seu-cliente/51195/ 1782) Um general para a sua empresa http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/um-general-para-sua-empresa/51286/ 1783) Palavras que pelo menos nós da WM ODÍAMOS é quando o cliente chega em nós dizendo: "Vocês cobram esse valor SÓ PARA OLHAR?.”.. dá vontade de dizer: "Não senhor(a), para OLHAR eu olho de graça, eu olho e te falo se a cor é bonita, se está limpinho..., agora se for para eu utilizar scanners, equipamentos, ocupar uma vaga dentro da nossa empresa, levantar o veículo, disponibilizar um mecânico por um tempo INDETERMINADO para cuidar, diagnosticar, testar, desmontar... o seu veículo é cobrado sim, e o senhor(a) tem sorte que não cobramos por HORAS TRABALHADAS como as concessionárias e algumas oficinas, o nosso preço de diagnóstico é repassado antecipadamente e por um valor fixo não importando se utilizamos 1, 2... 20 equipamentos, se demoramos 1 hora ou 5 dias para realizar o diagnóstico, o preço só vai mudar se precisarmos realizar mais DESMONTAGENS no veículo ou comprarmos peça(s) para teste(s). 1784) Um dia fizemos a PRÉ INSPEÇÃO de um veículo ano 1993 carburado 1.0 e após 8 dias o veículo estava sendo liberado (por causa de serviços de retíficas e carburador) para a cliente e então o supervisor estava no balcão explicando e mostrando para o cliente o relatório com as peças, serviços, serviços terceirizados e as MILHARES DE OBSERVAÇÕES para a cliente e então solicitou para que o outro supervisor fosse pegar o veículo da cliente na parte superior da oficina para manobrá-lo e deixá-lo em uma vaga de fácil saída para a cliente e então o supervisor continuou explicando as OBSERVAÇÕES como: Câmbio roncando, Vidros com o funcionamento irregular, Freio de estacionamento não acionava, Sem o retrovisor interno, Bateria de 2ª linha, Sistema de arrefecimento que está muito encardido e sujo, Motor ESTAVA muito carbonizado, Veículo estava batido e com as peças dianteiras do motor tortas... e também que os CHICOTES EM GERAL DO VEÍCULO estavam com fios soltos, emendados, enrolados, desencapados, com soldas em algumas peças... e a cliente estava entendendo e estava ciente que algumas peças iriam ficar sem garantias e que ela iria assinar uma cópia no relatório e da nota fiscal e que ficaria conosco e então o outro supervisor chegou com o veículo na parte inferior da oficina e parou o veículo bem na primeira vaga da oficina (na entrada) e então um 3º supervisor pediu para o supervisor que tinha descido o veículo para manobrar o veículo para que outro veículo pudesse sair e foi então que o supervisor foi dar partida no veículo e começou a sair uma grande quantidade de fumaça por baixo do capô e então o supervisor rapidamente saiu do veículo e tentou abrir o capô que estava amassado e não conseguia até que chegou outros 2 mecânicos para ajudá-lo e que conseguiram abrir e viram que os fios do chicote que vem de dentro do painel e vai para a bobina e para o motor estavam QUEIMANDO e então conseguiram apagar com um extintor, AINDA BEM que a cliente estava presente e GRAÇAS A DEUS aquele incidente aconteceu DENTRO DA OFICINA e não fora com a cliente dentro do carro, pois o estrago COM CERTEZA seria muito maior. Então mostramos para a cliente que ela mesmo tinha dito que quando tinha feito um serviço de elétrica (troca de bateria há 4 meses atrás o eletricista já tinha a alertado sobre a fiação em geral do motor) e então pediu para que reparássemos e lhe passasse o valor. Mas também ficamos intrigados pois o veículo estava conosco há 8 dias, tínhamos mandado lavar o motor por cima e por baixo 1 dia antes de levarmos na CONTROLAR (naquele mesmo dia) e NADA tinha acontecido, mas temos 50% de certeza que o fogo foi ocasionado pela lavagem do motor (que também tinha corroído as mangueiras LONADAS de combustível por causa do Solupan) e 50% por causa dos fios cortados, emendados, soltos, desencapados... encostando uns nos outros e raspando na lataria. RESUMINDO: Removemos o chicote completo (desmontamos painel e tudo mais) e tivermos a consciência de que a cliente a todo momento foi muito legal conosco e então cobramos somente a mão de obra para remover, reparar e recolocar o chicote e não cobramos fios, material de acabamento em geral... e tudo ficou por MAIS 320,00. E por causa desses transtornos que acontecem com 60% de carros mais antigos (mais de 10 anos de uso) que EVITAMOS trabalhar com tais veículos, principalmente com elétrica, injeção, ignição, acessórios... 1785) Um dia um cliente veio até nós com um FIESTA 1995 1.0 básico solicitando que nós: Verificássemos SUSPENSÃO, FREIOS, INJEÇÃO (estava falhando em baixas rotações) e ESCAPAMENTOS e então repassamos o DIAGNÓSTICO MÍNIMO DE 120,00 e SEM TEMPO PREVISTO para terminarmos O DIAGNÓSTICO (exceto os serviços se ele aprovasse algum) e então o cliente APROVOU e então como de praxe, pedimos para o cliente assinar uma via do relatório de TUDO que ele estava solicitando e então ficou 1 via conosco e outra via ficou com ele para então começarmos a realizar os SERVIÇOS de diagnósticos... e então 2 mecânicos foram disponibilizados para analisar o veículo e então após 1 dia e meio TODOS os diagnósticos estavam prontos e então o supervisor começou a montar os orçamentos SEPARADOS e após 30 minutos montando o orçamento, cotando peças... os orçamentos SEPARADOS foram repassados para o cliente que NÃO APROVOU NENHUM e então avisamos que ele poderia pagar os 120,00 e retirar o veículo daqui 1 hora pois o mecânico de injeção iria montar o veículo que tinha desmontado para instalar os scanners, tirado algumas peças para utilizar equipamentos... e o cliente entendeu e disse que retiraria no final do dia. Quando foi MAIS OU MENOS 17:40 o cliente veio pagar e retirar o veículo e então EU (Renan) fui receber o pagamento do cliente e imprimi o relatório do diagnóstico e outro relatório com as peças NÃO APROVADAS E DEIXANDO BEM CLARO QUE AQUELE ORÇAMENTO PODE(RIA) SOFRER ALTERAÇÕES e o cliente só dizia "TÁ BOM" e quando eu falei para o cliente: "Então Sr. hoje os serviços ficaram em 120,00, como o senhor vai pagar?" e o cliente olhou com uma cara de assustado e disse: "Que 120,00 que eu tenho que pagar? 120,00 só para OLHAR? Vocês estão fazendo MONOPÓLIO aqui no bairro" e então eu mais assustado e sem entender o que o cliente queria dizer perguntei: "Senhor eu vou chamar o Valdemar para que o senhor tire as dúvidas com ele" e então o Valdemar veio até o balcão e começou a conversar com o cliente que não queria pagar o diagnóstico ou então se fez de GÉRSON e se dizia esquecido de que foi avisado ANTECIPADAMENTE sobre o diagnóstico de 120,00 e então mostramos para ele o relatório que ele tinha assinado e o cliente mais esperto que tudo disse: "Eu não lembro de ter assinado esse papel, não lembro de terem me informado que se eu não aprovasse eu teria que pagar esse ABSURDO de valor" (então refletimos: Como uma pessoa assina um papel, contrato, relatório... SEM ANTES LER E ENTEDER?") e então o Valdemar após ter explicado... tudo para o cliente foi fazer outros serviços enquanto eu recebia o pagamento do cliente e resolvi perguntar: "O senhor disse que somos MONOPÓLIO, o senhor sabe o que é monopólio?" e o cliente disse: "Ahh é que vocês cobram o valor que querem quando o carro entra na oficina de vocês, mas tudo tem a primeira e a ultima vez" (eu fiquei pensando: isso é monopólio? (eu estou no 2º ano de administração de empresas na ANHEMBI MORUMBI e não estou lembrando de monopólio significar isso) e então eu tive que TENTAR explicar para o cliente que essa situação... não é monopólio, pois se fossemos monopólio não teríamos 10 concorrentes diretos em um raio MENOR que 1 quilômetro de distância e que estamos no grupo de OLIGOPÓLIO e perguntei: "O senhor sabe o que é oligopólio?" e o cliente disse: "Não sei garoto, me cobra logo que eu quero ir embora" e então não tive tempo para tentar explicar corretamente os significados de cada palavra e nem de dar exemplos de empresas que realmente estão no grupo de MONOPÓLIO como Petrobrás, Correios... Eu concordo com o cliente que cada empresa pode e deve cobrar o tanto que acha correto pelos seus produtos, mãos de obra... por exemplo: Existem lojas que vendem calças jeans por 1 mil reais, Ternos por 30 mil DÓLARES, Carros por 10 milhões de reais, Champagnes por 50 mil DÓLARES... agora cabe a você CLIENTE (consumidor) decidir se vale a pena ou não, se o seu salário pode comprar ou não, se a marca tem tradição, qualidade... ou não. 1786) Existem clientes ESPERTOS DEMAIS, foi contar um caso para vocês: Em uma quarta feira um cliente chegou na nossa oficina um cliente que nos conhece há pelo menos uns 10 anos com um carro que ele tinha acabado de trocar e então pediu para substituirmos 2 pneus, alinhar, balancear, substituir pastilhas e discos e fazer cambagens se for preciso e então repassamos o preço e o cliente disse: "Tudo bem, pode fazer, só tenta agilizar porque eu preciso ir trabalhar daqui 2 horas" e então começamos a realizar os serviços naquele momento PORQUE TÍNHAMOS VAGA DISPONÍVEL E MECÂNICO DISPONÍVEL e após 1 hora e 40 minutos MAIS OU MENOS terminamos os serviços e avisamos o cliente que então foi realizar o pagamento para eu (Renan) e então ele chegou no balcão e disse: "Então Renan vê aí para mim quanto que ficou tudo, com desconto..." e então eu repassei o preço total com desconto de 5% se o cliente pagasse TUDO à vista no DINHEIRO e 3% se ele pagasse TUDO no débito ou um pouco no dinheiro, um pouco no cartão... e o cliente disse que pagaria no cheque à vista e então já deixamos bem claro que não aceitávamos cheque (a não ser pela financeira) e então o cliente pediu para chamarmos um diretor pois o diretor aceitaria o cheque dele sem passar pela financeira e então após algum tempo de conversa o diretor aceitou. E então o cliente fala para mim: "Renan, eu vou pagar 260,00 agora e o restante eu vou pagar sábado, pode ser?" e ANTES que eu pudesse dizer algo o próprio cliente já disse: "Eu não falei antes de vocês começarem os serviços porque vocês iriam dizer: Então já que o senhor vai pagar sábado, traz o veículo só no sábado" (e é LÓGICO que iríamos dizer isso, pois é uma situação MAIS QUE ÓBVIA) e então eu ri e disse: "Ahh mais é lógico, se o senhor viesse falar comigo eu com certeza te responderia dessa forma" e o cliente disse: "É eu sei, por isso que eu falei só agora" e então eu disse: "É, querendo ou não o senhor foi maldoso no seu pensamento, não foi?!?!" e o cliente riu e não respondeu nada e para não alongar mais ainda o assunto eu fiquei quieto e recebi o cheque MASSSS eu pedi para ele aguardar a nota fiscal paulista e pedi para ele assinar 1 via e outra ficar com ele, pois se ele não viesse sábado eu faria um boleto e protestaria, o cliente achou meio "pesada" a minha forma de agir MAS QUE É O CORRETO, pois se o cliente não voltasse os diretores descontariam do meu salário o preço não pago pelo cliente e então o cliente aguardou e assinou a nota fiscal. Mas agora pensa comigo: 1787) 90% dos veículos COMPLETOS (com ar condicionado e direção hidráulica, elétrica...) que precisamos substituir radiador ou até mesmo correias, rolamentos, alguns coxins... nós precisamos RETIRAR E RECOLOCAR o para-choque dianteiro, e a mão de obra EM MÉDIA para realizarmos tal serviço é de 180,00 até 320,00 dependendo do veículo, da quantidade de peças... 1788) Teve um dia que um cliente de um GOL 1994 1.0 veio até oficina solicitando que OLHÁSSEMOS a suspensão dianteira e traseira, os freios dianteiros e traseiros, escapamentos, embreagem (se precisássemos desmontar seria 180,00 de mão de obra) e veículo fraco e então repassamos o preço do diagnóstico de 120,00 e SEM TEMPO PREVISTO para terminarmos os diagnósticos, testes, verificações... até repassarmos o orçamento e o cliente então APROVOU e então imprimimos 2 relatórios com as solicitações do cliente e o cliente assinou os 2 relatórios e 1 via ficou conosco e outra com o cliente e então os 2 mecânicos de distintas área começaram a analisar o veículo e depois de algumas horas repassaram o orçamento para o supervisor que montou... o orçamento. O supervisor então CHAMOU O CLIENTE NA OFICINA para mostrar as peças necessárias e o cliente então veio até a oficina, constatou as peças que "condenamos" e o cliente aprovou somente as peças de escapamento e o restante ficou como ORÇAMENTO NÃO APROVADO de peças como Pastilha, RETÍFICA de discos (pois os discos AINDA estavam acima da medida mínima para receber retífica), Cilindros de roda, Fluídos, RETÍFICA de tambor, Jogo de lonas, Kits dos amortecedores dianteiros e traseiros SEM os amortecedores (amortecedores não estavam vazando, visualmente parecia que o curso da haste estava dentro do normal e para constatarmos se estavam com folga na haste, nós teríamos que desmontá-los), Velas, Cabos... e todos esses itens ficaram SUJEITO À ALTERAÇÃO(ÕES), e o cliente disse que voltaria daqui 1 semana para realizar o restante dos serviços e peças mas MUITO BEM CIENTE de que aquelas peças poderiam sofrer alterações e o orçamento poderia ter GRANDES chances de aumentar como danificar os amortecedores que HOJE estão bons, Bandejas que hoje não estão com folgas, tortas... e o cliente DISSE QUE ENTENDEU. Então realizamos a substituição das peças APROVADAS naquele dia, momento... e então o cliente pagou e retirou o veículo. Após 12 dias o cliente retornou dizendo: "Hoje eu voltei para que vocês "troquem" aquelas peças que vocês informaram na última vez que eu vim aqui" e então pedimos para que o cliente aguardasse só um pouco para que pudéssemos levantar o veículo e constatássemos se as peças que estavam boas na última visita ainda continuam boas como POR EXEMPLO MAIS FÁCIL os amortecedores e no momento que levantamos o veículo nós constatamos que o amortecedor DIANTEIRO DO LADO DIREITO tinha começado a vazar óleo desde a última visita (entre esses 12 dias) e então mostramos para o cliente e o cliente confirmou, entendeu e pediu para que continuássemos a analisar... para constatarmos se algo a mais não tinha se danificado. RESUMINDO: As únicas peças que aumentaram desde a nossa última verificação... foi os 2 amortecedores dianteiros. 6901) Mas relatamos esta história somente para deixar claro para os clientes que ORÇAMENTO(S) NÃO APROVADO(S) SEMPRE fica(m) com a OBSERVAÇÃO de que pode(m) sofrer ALTERAÇÃO(ÕES), não importando os dias passados, a quilometragem rodada... Pois se o cliente fez um orçamento na oficina HOJE e os amortecedores estão bons (por exemplo) e então o cliente retira o veículo e depois que sai da oficina passa em uma lombada rapidamente, passa em um buraco.. . em menos de 1 quilômetro rodado e estoura os amortecedores... este é um exemplo de que NÓS MECÂNICOS NUNCA podemos garantir, prever... para os clientes de que a(s) peça(s) vai(ão) durar, aguentar... tanto tempo, quilometragem... 6902) 1789) Estamos há 2 anos nos planejando em abrir a nossa PRMEIRA filial da WM em um prédio próprio com 1 mil metros quadrados próximo a atual sede da WM, mas estamos a 2 anos planejando, conversando, decidindo... com o que vamos trabalhar na nossa PRIMEIRA FILIAL, quais equipamentos comprar, quais funcionários contratar... e queremos até 2014 já começarmos a trabalhar na nossa nova empresa e constatamos que se fomos seguir a nossa tradição, qualidade, reputação... devemos investir NO MÍNIMO 1 MILHÃO DE REAIS nesta nova empresa para conseguirmos atender BEM os nossos clientes, fornecer um ÓTIMO ambiente de trabalho para os nossos funcionários, termos os mais modernos equipamentos, tecnologia, começar a trabalhar com o que ainda não trabalhamos... ou então VENDER esse nosso prédio e comprar um terreno, prédio... em um bairro como Santo Amaro, Brooklin, Vila Olímpia, Campo Belo... ESTAMOS EM REUNIÕES CONSTANTES PARA DECIDIRMOS O MAIS BREVE POSSÍVEL! AGUARDEM!!!!!!!!!! 6903) 1790) http://rae.fgv.br/rae/edicoes 1791) http://www.guialog.com.br/artigos-adm..htm 1792) Normalmente, quando este veículo passa por um buraco grande ou uma lombada capaz de danificar a roda, a bandeja entorta. O reparador, quando troca a bandeja, não consegue enquadrar a geometria do veículo. O reparador indica trocar o quadro completo, as buchas, mangas e rolamento. Advinha que carro é esse!? http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/em-breve-na-sua-oficina/1877-cronica-de-uma-consumidora-na-oficina 1793) Gol G5 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1875-vw-gol-g5-e-velho-conhecido-das-oficinas 1794) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1553-dois-em-um-renault-sandero-e-logan-16-8v-flex 1795) Honda FIT http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1365-honda-fit-muito-espaco-interno-no-motor-nem-tanto 1796) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1299-fiat-punto-14l-ganha-nota-73-por-bom-comportamento-na-oficina 1797) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1235-nova-geracao-do-ford-ka-e-melhor-que-anterior-porem-antigos-defeitos-permanecem 1798) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1179-chevrolet-vectra-e-robusto-mas-tem-seus-defeitos 1799) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1088-volkswagen-golf-apresentou-mais-problemas-que-o-esperado 1800) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/950-toyota-corolla-tambem-tem-seus-pontos-fracos 1801) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/883-avaliacao-fire 1802) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/848-chevrolet-meriva-e-bom-mas-nao-e-perfeito 1803) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/800-ford-fusion-agrada-mas-no-elevador-o-bolso-doi 1804) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/784-citroen-c3-16-16v-surpreende-pela-boa-resistencia 1805) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/667-mercedes-benz-classe-a-190-exige-atencao-redobrada 1806) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/632-peugeot-307-16-16v-e-eleito-o-carro-manutencao- 1807) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/574-fiat-stilo-18-flex-agrada-reparadores-mas-apresenta-problemas-tipicos-da-marca 1808) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/562-carros-da-coreana-kia-agradam-porem 1809) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/541-ford-ecosport-se-saiu-bem-mas-mostra-que-ainda-ha-o-que-melhorar 1810) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/506-honda-civic-e-nota-7 1811) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/493-chrysler-pt-cruiser-requer-ajustes-as-condicoes-brasileiras 1812) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/446-chevrolet-o-o-ano-de-1986-marcou-o-nascimento-do-omega-sob-a-marca-opel-subsidiaria-chevrolet-na-alemanha-acompanhado-de-um-bom-pacote-tecnologico-para-a-epocamega-e-robusto-e-ao-mesmo-tempo-gerador-de-demanda 1813) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/420-ford-ranger-americana-e-sinonimo-de-resistencia-e-alto-custo-de-manutencao 1814) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=31&edid=4 1815) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/132-fiat-marea-exige-que-manutencao-preventiva-seja-aplicada-a-risca 1816) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/65-fiesta-10-zetec-rocam-apresentou-mais-problemas-do-que-o-esperado 1817) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/240-chevrolet-zafira-e-resistente-mas-gasta-demais 1818) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/em-breve-na-sua-oficina/1457--nova-montana-sai-o-corsa-entra-o-agile 1819) http://oimparcial.vrum.com.br/app/301,22/2007/10/10/interna_servicos,25472/index.shtml 1820) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/em-breve-na-sua-oficina/69-chevrolet-captiva-sport-e-robusto-apesar-do-pouco-espaco-para-trabalhar 1821) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/em-breve-na-sua-oficina/189-o-novo-volkswagen-voyage-10-ponto-a-ponto 1822) Como testar? http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2264&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2335&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2389&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2432&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2482&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2516&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2541&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2570&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2590&AreaBanner=3 1823) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3434&AreaBanner=3 1824) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=96&AreaBanner=3 1825) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2323&AreaBanner=3 1826) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=231&AreaBanner=3 1827) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=7&AreaBanner=3 1828) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=366&AreaBanner=3 1829) Dicas técnicas ARQUIVO OFICINA BRASIL http://www.google.com.br/search?num=100&hl=pt-BR&q=arquivo.oficinabrasil+dicas+t%C3%A9cnicas&oq=arquivo.oficinabrasil+dicas+t%C3%A9cnicas&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=e&gs_upl=3887l9188l0l9264l38l21l0l0l0l0l566l2975l2-6.3.0.1l10l0 1830) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=374 1831) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2442&AreaBanner=3 1832) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2789&AreaBanner=3 1833) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=609&AreaBanner=3 1834) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=374&AreaBanner=3 1835) http://exame.abril.com.br/negocios/gestao/noticias/5-livros-que-os-homens-de-negocios-devem-ler-em-2012?p=2#link 1836) http://www.zetecclub.com/dicas_comb.asp 1837) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2521&AreaBanner=3 1838) IGNIÇÃO http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2646&AreaBanner=3 1839) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1321&AreaBanner=3 1840) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=893&AreaBanner=1 1841) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/quem-paga-se-o-computador-ou-celular-do-trabalho-for-danificado-ou-roubado/51803/ 1842) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2108 1843) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=782 1844) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=986&AreaBanner=3 1845) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3631 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3676 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3713 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3783 1846) Que pena que não temos mais homens e/ou mulheres assim http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=7387 1847) "A produtividade de um funcionário está diretamente relacionada a seu nível de stress no trabalho, ao contrário do passado, hoje pesquisas mostram que as empresas mais produtivas são aquelas que menos pressionam e que dão mais liberdade." (Luís Alves, pensamentos e frases para líderes) 6904) "Com talento ganhamos partidas; com trabalho em equipe e inteligência ganhamos campeonatos."(Michael Jordan, jogador e líder) 6905) "Sessenta por cento de todos os problemas administrativos resultam da ineficácia da comunicação." (Peter Drucker e suas célebres frases de liderança corporativa) 6906) "O planejamento não é uma tentativa de predizer o que vai acontecer. O planejamento é um instrumento para raciocinar agora, sobre que trabalhos e ações serão necessários hoje, para merecermos um futuro. O produto final do planejamento não é a informação: é sempre o trabalho." (Peter Drucker) 6907) "Um dos testes de liderança é a habilidade de reconhecer um problema antes que ele se torne uma emergência." (Arnold Glasgow) 6908) "Nunca esqueça que a vaidade é inimiga do espírito de equipe." (Bernardinho) 6909) "A diferença entre um chefe e um líder: um chefe diz, Vá! um líder diz, Vamos!" (E. M. Kelly) 6910) "Na vida de um grande líder existem coisas que são inadimissíveis entre elas falta de coragem de inovar e pessimismo, esses são sentimentos incompatíveis com esse cargo." (Luís Alves) 6911) "A qualidade é a nossa melhor garantia da fidelidade do cliente, a nossa mais forte defesa contra a competição estrangeira e o único caminho para o crescimento e para os lucros." (Jack Welch) 6912) "Os executivos de sucesso são grandes questionadores." (Warren Bennis) 6913) "O perfeito valor consiste em fazer, sem testemunhas, o que se faria diante de todo mundo."(François de La Rochefocauld) 6914) "Aprendi que o responsável pela concretização de um objetivo é sempre uma pessoa obcecada por uma missão." (Peter Drucker) 6915) "O lider faz aquilo que é certo e não aquilo que é conveniente." (Bernardinho) 6916) "Gerenciar é fazer direito as coisas; liderar é fazer as coisas certas." (Peter Drucker) 6917) "Fácil é ditar regras. Difícil é segui-las." (Carlos Drummond de Andrade) 6918) "O verdadeiro sábio vê mais e fala menos, assim tem tempo para observar e buscar soluções ao invés de criticar." (Autor Desconhecido) 6919) "O que une uma equipe é quando um cobre as fraquezas do outro." (Phil Jackson) 6920) "Nenhum de nós é tão inteligente quanto todos nós juntos." (Warren Bennis Autor Norte-Americano) 6921) "O único homem que nunca comete erros é aquele que nunca faz coisa alguma. Não tenha medo de errar, pois você aprenderá a não cometer duas vezes o mesmo erro." Theodore Roosevelt 6922) 1848) http://www.denso-dmbr.com.br/ 1849) http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=29028 1850) Palio 8V Fire Conectando o veículo ao EDI, percebemos que vários parâmetros estavam fora de especificação, entre eles o tempo de injeção e a depressão do coletor. Retiramos a proteção plástica do motor, fizemos uma verificação visual nos sensores e atuadores e liguei o motor. O coletor de admissão estava furado no lugar onde vão os parafusos de fixação da proteção, isso aconteceu porque não havia mais os limitadores de aperto e o parafuso atravessou o coletor, deixando uma entrada falsa de ar. A solução que nós encontramos foi substituir o coletor de admissão e colocar os limitadores na proteção. Ao retirar a proteção muitas vezes os limitadores de aperto caem da borracha, portanto deve-se tomar muito cuidado para não correr o risco de furar o coletor que é SUPER CARO e que é só encontrado em CONCESSIONÁRIAS OU DESMANCHES. 1851) FIAT UNO não aceita aceleração A falha era percebida acelerando o veículo partindo de marcha lenta, até um regime maior do motor. Instalamos um manômetro e verificamos se havia queda de pressão do combustível. Rastreamos o veículo e a resposta da UCE: sistema sem códigos de defeito. Realizamos uma inspeção no corpo de borboletas (tbi) e descarbonizamos com 2 car80. Remontamos e o problema persistia. Rastreamos novamente e observamos que a pressão no coletor de admissão não correspondia plenamente. Quando verificamos o sensor de pressão absoluta, constatamos que a mangueira instalada no coletor de admissão ao sensor, estava obstruída. A solução que encontramos foi substituir a mangueira que vai do coletor de admissão ao sensor de pressão absoluta (map). 1852) Palio 1.0 IAW1G7 motor bate pino em baixa rotação O motor batia pino em pequenos esforços. Verificamos o sensor de detonação quando ao seu aperto que deve corresponder a 2,5 kg/m², depois quanto à integridade da ligação dos fios do sensor ao módulo, a malha de blindagem, a qualidade do combustível, câmara de combustão, pressão da bomba, aterramentos, cabos, velas... Testamos a depressão do coletor de admissão com o vacuômetro e ao acelerar a leitura na escola do instrumento não era compatível com o especificado. Observamos a cápsula cilíndrica que estava entupida por carbonização, gerando um aumento de pressão. A solução que encontramos foi substituir o respiro (anti chama) que estava entupido. É recomendável substituir este respiro a cada 20 mil quilômetros, 1 ano ou quando houver vazamentos, entupimentos, contaminação... 1853) Válvulas do ar quente http://www.redehds.com.br/catalogo/valvulas_ar_quente 1854) Marea turbinado http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=124&edid=12 1855) Rodando sem ruído http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=683&edid=56&topicid=2 1856) Poluição sob controle http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=682&edid=56&topicid=2 1857) Análise dos sensores do Corolla http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=567&edid=48&topicid=2 1858) Diagnóstico e reparo dos freios do New Civic http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=566&edid=48&topicid=2 1859) O mecânico pobre tá danado! http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=575&edid=48&topicid=2 1860) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/forum/9-reparador-para-reparador/74250-qmotores-flex-trincandoq-seu-comentario-e-importante#74250 1861) http://www.youtube.com/watch?v=beAOV1t7HXc&feature=uploade-mail 1862) http://www.youtube.com/doutorcarro 1863) http://www.autonews.com/section/CUTAWAY 1864) Barra estabilizadora http://bestcars.uol.com.br/ct/estabil3.htm http://bestcars.uol.com.br/ct/estab.htm http://www.youtube.com/watch?v=FEVEQBqz9MI http://www.youtube.com/watch?v=DKSWrqP9Zd0 1865) http://www.dicasmecanicas.com/2009/09/fiat-palio-week-1-6-16v-99-marcha-lenta-oscilando-e-baixo-desempenho/ 1866) Minha sobrinha de 19 anos e que está no cursando o 2º ano (2012) do curso de Arquitetura na FAAP e sempre diz, dá dicas... de onde possamos melhorar na estrutura da empresa, ambientação, comunicação visual... por isso em 2012 ou 2013 abriremos nossa nova unidade WM e faremos de TUDO para criarmos um ambiente totalmente exclusivo para os nossos clientes, com sala de espera e de descanso, lanchonete, balcões personalizados, poltronas Arne Jacobsen (egg)... pois nós não acreditamos tanto com aquela frase: "A primeira impressão é a que fica", pois vemos oficinas, empresas... que investem MILHÕES no seu merchandising, retail design... e esquecem de conversar, ouvir, entender... os clientes, esquecem de que o que realmente importa PARA OS CLIENTES é a qualidade dos serviços e peças, Evitar ao máximo dar transtornos, dores de cabeça, atrasos... para os clientes... nós sabemos que 90% dos clientes que são bem atendidos não se importam com os preços, com o prazo, com a forma de pagamento... pois é igual quem compra um computador Apple, um Rolls Royce... essas pessoas sabem que vão pagar CARO (ou não, devemos ver o custo/benefício), mas que também levarão para a casa não somente um PRODUTO, mas sim uma MARCA, VALORES, TRADIÇÃO, RESPEITO, CONHECIMENTO, TRANQUILIDADE... 1867) http://www.vendamais.com.br/ezines/627-como-irritar-e-tirar-um-vendedor-do-serio#artigodasemana 1868) http://estilo.uol.com.br/comportamento/ultimas-noticias/2011/06/17/especialistas-ensinam-a-conviver-com-colegas-de-trabalho-dificeis.htm 1869) Um dos MUITOS testes que nós mecânicos realizamos para sabermos se as velas estão queimadas é RETIRAR um cabo de vela por vez com uma ferramenta especial para não danificar os cabinhos internos e a malha dos cabos de vela... e constatar se o comportamento do veículo em marcha lenta se altera (oscila, trepida, morre... mesmo com centelha), se você retirar um cabo de vela e o veículo NÃO ALTERAR EM NADA O SEU COMPORTAMENTE é 99% de certeza de problemas de velas, cabos paralelos ou velhos, bobina, tampa do distribuidor, rotor e em casos mais severos a bateria e o alternador. 1870) Uma das dicas que este site possui e que nós aprendemos faz menos de 1 ano é que FALTA OU POUCA água no reservatório de água do radiador de veículos como Monza, Kadett, Ipanema, Honda... pode fazer o veículo ficar oscilando e/ou trepidando em marcha lenta... http://israel-tagliari.blogspot.com/2010/08/defeito-e-falhas-em-motores-de-veiculos.html http://www.angelfire.com/rings/injecaoeletronica/Di53.htm http://www.angelfire.com/rings/injecaoeletronica/ http://www.dicasmecanicas.com/2009/08/gm-kadet-1-8-efi-lcool-alto-consumo-e-temperatura-elevada/ 1871) http://www.kitscar.com.br/2008/06/sistema-dos-motores-da-vw.html 1872) 220 dicas mecânicas http://pt.scribd.com/doc/52882468/220dicas-de-mecanica 1873) Já estamos nos cansando de ESCREVER histórias de clientes que vão em "mechanicas e/ou mechanicos" por aí que cobram METADE OU MENOS DA METADE que oficinas decentes como a nossa e que os próprios clientes falam mal de nós EM UM PRIMEIRO MOMENTO (de diversas formas) mas que no final SEMPRE acabam com o veículo dentro da nossa oficina para resolvermos o(s) problema(s) que possivelmente o(s) mecânico(s) não conseguiu(iram) resolver (também por inúmeros motivos que não sabemos, pois não estávamos presente para ouvirmos a negociação, os preços, os serviços repassados e/ou aprovados e 99,99% das vezes nós pedimos para os clientes nos mostrarem a nota fiscal ou um simples relatório onde informa e demonstra a(s) peça(s) substituídas e/ou reparada(s) mas que MUITAS VEZES os clientes não têm em mãos. (ao contrário dos nossos clientes que SEMPRE possuem a nota fiscal e o relatório com TODAS as garantias impressas no verso). Foi de um CORSA 1996/1997 1.6 8V GASOLINA que veio até a oficina RECLAMANDO (e não informando) que tinha "feito o cabeçote" em outra oficina e que tinha TROCADO TUDO (tudo o que?), Tinha GASTADO 1.800,00 e que o carro CONTINUA A MESMA COISA (tinha se passado 12 dias e 210 quilômetros e continuar com o(s) mesmo(s) problema(s) é UM POUCO difícil, ou ficou pior, ou ficou melhor, ou resolveu os problemas que tinha e CONSEQUEMENTE E COINCIDENTEMENTE surgiu novos problemas, ou aumentou os problemas antigos...) e então perguntamos qual(is) era(m) o(s) problema(s) anterior(es) e o cliente nos informou que o veículo tinha sido REPROVADO NA CONTROLAR por motivos de fumaça azul e que tinha outros problemas como: Sumindo água sem pingar, Falhando "engasgando" em baixas e altas rotações... e então avisamos que o nosso diagnóstico GERAL DE MOTOR (neste caso) custa 180,00 (sem desmontagem de cabeçote, bloco e outras peças) e o cliente APROVOU, então imprimimos o relatório com os serviços solicitados e o cliente assinou 1 via e ficamos com a via assinada e o cliente levou outra TAMBÉM assinada. Após 1 dia constatamos PRIMEIRAMENTE E VISUALMENTE que o mecânico tinha colocado uma JUNTA DE PAPEL E COM COLA POR CIMA (o que é TOTALMENTE ERRADO), primeiro que a junta correta seria de METAL (que custa praticamente 10 vezes mais) e em segundo lugar que é PROIBIDÍSSIMO usar colas junto com juntas. E então mostramos para o cliente que aprovou a substituição da junta e RECOMENDAMOS para o cliente uma "nova" retífica para conseguirmos dar garantia dos serviços prestados e evitarmos transtornos, garantias... e então o cliente também aprovou e durante os serviços, desmontagens... nós quando retiramos o cabeçote percebemos que os cames do comando de válvulas estavam praticamente REDONDOS ao invés de "pontudos" (como se fosse um triângulo) e então o cliente também aprovou a substituição, e então enviamos o cabeçote para a retífica e quando o nosso funcionário chegou com o cabeçote na retífica o Retíficador percebeu no exato momento que o cabeçote já foi "ENCHIDO", precisava de 4 soldas e já deixou de OBSERVAÇÃO as 8 válvulas que pelo estado visual deveriam estar mal assentadas ou empenadas e então nos perguntou: Quais os problemas que este motor apresenta? e então explicamos o histórico QUE NÓS SABEMOS E QUE O CLIENTE NOS CONTOU e então o próprio Retíficador disse: "Eu tenho quase certeza que o mecânico anterior VENDEU uma retífica de cabeçote para o cliente e não fez, porque pelo estado que este cabeçote se encontra é quase IMPOSSÍVEL estar dessa forma, mesmo que tenha sido feito por um boqueteiro ou com material de péssima qualidade e então pedimos para ele já fazer o que seria preciso. Após 6 horas o Retíficador nos liga dizendo: "A pessoa que "reparou" este cabeçote, encheu o cabeçote de solda (porque já tinha chegado no mínimo e com certeza já foi Retíficado mais de 1 vez) e o cabeçote está TODO TORTO e se vocês quiserem que eu encha o cabeçote de soldas e plaine eu posso ATÉ fazer mas já deixo muito bem avisado que PODE NÃO FICAR BOM E JÁ SERÁ SEM GARANTIAS (mesmo que ficasse ruim nós teríamos que pagar) e então repassamos para o cliente 3 opções: 1) Mandar encher de solda e plainar e montar para TESTAR se VAI ficar bom; 2) Comprar um cabeçote USADO com comando, válvulas, tuchos... por 1.400,00 TAMBÉM sem garantias; 3) Comprar um cabeçote NOVO sem válvulas por 1.900,00 ou com válvulas por 2.300,00; e então o cliente decidiu que nós deveríamos comprar um USADO COMPLETO e montarmos para testarmos e o cliente já ficou ciente que se não ficasse bom ele teria que pagar as peças já instaladas e com outra mão de obra para desinstalarmos. RESUMINDO: Montamos o cabeçote com válvulas, tuchos e comando... usados e o problema do carro ATÉ O MOMENTO (hoje) PARECE estar bom, pois o cliente voltou para realizar a REVISÃO DOS 1 MIL QUILÔMETROS e disse que o veículo VISUALMENTE E EXTERNAMENTE parece estar bom, pois não apresenta nenhum defeito. O cliente INVESTIU no total 2.900,00 com todas as outras peças que foram necessárias, ao contrário da último serviço que o cliente GASTOU realmente 1.800,00 e NADA foi resolvido. E de novo vem aquele ditado: "O barato sai caro, e MUUUUITO caro" não estamos levando em conta somente o dinheiro e sim o tempo perdido, os transtornos em geral, as dores de cabeça, o nervosismo, os atrasos... 1874) Na retífica que levamos os motores para serem reparados trabalham em média 40 pessoas e um dos diretores nos contou uma história que uma vez apareceu um cliente MECÂNICO na oficina deles que estava com um Siena 2008 Flex 1.4 Completo que estava com um problema de freio que após uns 5 minutos dirigindo o veículo o pedal ficava MUITO DURO e o freio praticamente perdia toda sua eficiência e de motor falhando somente em baixas rotações (abaixo de 3 mil giros) e então ele já tinha reparo o cabeçote completo (exceto peças do bloco do motor), já tinha reparado o freio traseiro completo e o dianteiro COMPLETO com sangria, o hidrovácuo e NADA de resolver os 2 problemas, até que um dia conversando com este diretor da retífica o diretor SUGERIU para ele substituísse os anéis do motor e as bronzinas e então o mecânico perguntou do porque e o diretor não informou, somente mandou que o mecânico substituísse e então o mecânico obedeceu e ASSUSTADORAMENTE os 2 problemas sanaram no mesmo instante e nunca mais apareceram, até mesmo o problema do freio. Até hoje o diretor não contou o(s) motivo(s) e também não conseguimos descobrir o(s) motivo(s), e já perguntamos para o nosso amigo proprietário de uma oficina em Diadema que dá aulas no SENAI IPIRANGA e nem ele mesmo sabe o(s) possível(is) motivo(s). 1875) Máquinas para retífica de motor http://www.chinelatto.com.br/ 1876) A marca COFAP é da MAGNETI MARELLI que é da FIAT, então podemos fizer que TODOS os veículos que utilizam amortecedores COFAP também possuem um pouquinho da marca FIAT dentro deles?! Também não podemos esquecer a Tupy Fundições que é da Magneti Marelli. 1878) Atualmente vemos muitos casos de clientes comprarem veículos 2001 em diante (que NORMALMENTE utilizam o óleo de motor SL, não importa se é mineral, sintético...) e como o óleo SL é o DOBRO do preço os clientes PARAM de comprar o óleo SL e começam a comprar o óleo SJ que é muito mais barato ou ACHAM que veículos acima de 100 mil, 200 mil... é necessário mudar a especificação do óleo e fazem ESSA ENORME BESTEIRA e então o motor funciona VISUALMENTE, EXTERNAMENTE... normalmente, mas quando ele vai em uma oficina DESCENTE e que o mecânico e/ou supervisor ANTES de sair trocando o óleo que nem um louco... NO MÍNIMO pergunta para o cliente se ele sabe a especificação do óleo na última troca (se o cliente não sabe nós também anotamos no orçamento para evitar transtornos futuros), se o cliente possui o manual do proprietário dentro do veículo (que é praticamente OBRIGATÓRIO) ou então acessa a internet e pesquisa o óleo original para poder fazer a troca CORRETAMENTE (a não ser que o cliente queira um óleo ERRADO OU ESPECÍFICO e então anotaremos no orçamento e o cliente assinará 1 via e a outra via ficará com ele), pois é IMPRESSIONANTE o tanto de casos de clientes que compram, utilizam... o óleo SJ ou até mais antigo ou mesmo de uma marca paralela e quando substituem por um óleo SL, SM ou de uma marca melhor o motor começa a apresentar barulhos de tuchos, bielas... pois agora o óleo é um pouco mais fino que o SJ, com mais detergentes, anti dispersantes, anti espumantes, anti corrosivos... e agora está fazendo a limpeza... do motor correta e então as "folgas" que as peças tinham e que não apresentavam barulhos... por causa do óleo mais grosso, agora começa a ficar muito bem perceptível... e 90% dos clientes voltam na oficina dizendo que o óleo é ruim, que colocamos óleo errado, que o motor estava bom e agora está com um monte de barulhos... e LÓGICO se os clientes voltarem para reclamar eles sempre vão nos dizer que antigamente o motor utilizava a mesma especificação, outra marca... e que só foi trocar conosco que o motor do seu veículo começou a apresentar mil e um defeitos, mas isso acontece somente com aqueles clientes que 99% das vezes já estão "queimados" com todas as oficinas do bairro por causa de transtornos parecidos e ninguém mais quer trabalhar para ele e/ou no seu veículo. 1879) Um dia 1880) http://www.portalcafebrasil.com.br/iscas-intelectuais/variedades/provocacao/a-teoria-dos-4-res http://www.cedet.com.br/index.php?/Tutoriais/Marketing/mix-de-marketing-4-pas-produto-preco-promocao-e-praca.html 1881) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/diretorias-antenadas-focando-nas-partes-interessadas-de-valor-critico/52071/ 1882) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/mais-de-50-dos-funcionarios-brasileiros-consideram-a-possibilidade-de-pedir-demissao/51840/ 1883) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/por-que-jogamos-fora-produtos-que-ainda-funcionam/61254/ 1884) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/sete-itens-que-nao-podem-faltar-na-lista-de-2012/60323/ 1885) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/a-arte-de-desenvolver-talentos-identificando-competencias/51838/ 1886) http://www.administradores.com.br/informe-se/economia-e-financas/92-dos-empresarios-brasileiros-pretendem-aumentar-salarios-dos-colaboradores-em-2012-sugere-pesquisa/51907/ 1887) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/intraempreendedorismo-voce-sabe-o-que-isso-significa/51944/ 1888) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/carreira-e-maternidade-sera-que-existe-o-momento-certo-para-ter-filho/51910/ 1889) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/foi-o-transito-outra-vez-veja-algumas-consequencias-de-justificar-atrasos-com-desculpas-esfarrapadas/52022/ 1890) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/coleguismo-sera-que-ele-ainda-existe-nas-empresas/52024/ 1891) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/as-principais-modificacoes-de-leis-para-as-empresas-em-2012/51976/ 1892) Horário Comercial http://pt.wikipedia.org/wiki/Hor%C3%A1rio_comercial Não adianta querer trabalhar mais do que isso por dia, além de você se cansar em excesso, 99% das pessoas tem o seu rendimento de trabalho diminuído pela metade, pois temos colegas de trabalho que exageram no seu horário de trabalho, alguns possuem somente horário de entrada no trabalho e não possuem horário de saída, alguns trabalham até 23:00, 00:00 e como já ficamos mais tempo trabalhando do que com a família (somos obrigados pelo tanto de impostos, taxas... que precisamos pagar para sobrevivermos), trabalhar mais do que 10 horas por dia fica quase impossível de VER a família, descansar, se divertir, resolver assuntos pessoais... 1893) Um dia estávamos realizando um serviço da troca do kit de catraca do pedal de embreagem do Escort (pois tinha se quebrado) e então avisamos o cliente que seria necessário a substituição do pino que vai dentro da meia-lua branca e avisamos o cliente que o pino não existe mais novo e só conseguimos comprar em desmanches e que a média de preço seria de 110,00 já instalado (aproveitando a mão de obra da catraca) e então o cliente disse que estava muito caro e disse que ele mesmo iria procurar e comprar e também já iria trazer um kit de embreagem para nós trocarmos, e então avisamos que PEÇAS FORNECIDAS NÃO POSSUEM GARANTIAS DA NOSSA MÃO DE OBRA e o cliente aceitou. Quando ele voltou com o pino nas mãos e dizendo que tinha pago muito mais barato (80,00, mas ele deve ter esquecido que ele pagou 80,00 mas esqueceu de contar o tempo que ele perdeu, a gasolina e tudo mais que se gastou procurando a peça) e o kit de embreagem, ele nos contou que ele estava na auto peças para comprar o kit de embreagem (auto peças muito conhecida na Av. Cupecê e que já tinha comprado o pino da catraca) e ele perguntou para o vendedor se realmente na substituição da catraca precisaria substituir o pino da catraca e então o vendedor disse: "Ahh meu normalmente não se troca porque é muito difícil de se achar" e o cliente disse: "Ahh não sei se precisa realmente, quem condenou foi os "caras" lá da WM" e então o vendedor disse: "Ahh meu, se foi o pessoal da WM você pode confiar, realmente deve estar precisando" e então o cliente disse: "Você defende a WM porque ela compra peças aqui não é?!" e o vendedor disse: "Não é isso, na verdade eles quase nunca compram peças com a gente, nós nem entregamos peças para eles porque eles compram muito pouco, só sei que o dono aqui da empresa leva os carros dele para arrumar lá" e então o cliente disse: "Ahh tudo bem então, vamos ver se vai resolver e depois eu te falo.” RESUMINDO: Substituímos o kit de catraca do pedal por um outro GENUÍNO DA CONCESSIONÁRIA e o cliente nos forneceu o pino e que até hoje (1 ano e 4 meses) depois NUNCA mais se quebrou e o cliente junto com o mesmo veículo depois desse serviço já possui um histórico conosco de mais de 10 visitas para serviços NOVOS e para mais de 2 mil reais. Depois quando falamos para os nossos clientes que preferimos honrar por respeito, tradição, qualidade, preservar o nome da empresa... e não somente em vender, atrair clientes, faturar... os clientes dizem que estamos exagerando e que estamos mentindo. 1894) Algumas vezes os clientes nos fazem perguntas UM POUCO difíceis de serem respondidas como: "Agora o(s) problema(s) não vai(ão) acontecer mais né?!" "Agora ficou bom né?!" "Posso viajar tranquilo né?!" "Agora vai durar uns 2... anos no MÍNIMO né?!.”.. Primeiro: Como vamos ADVINHAR E/OU PREVER a vida útil de peças em geral? Como vamos ADVINHAR, PREVER E/OU PROVAR se o cliente dirige corretamente ou não?, depende muito do histórico anterior do veículo, do estado de preservação atual do veículo, se o cliente faz/fez/fará manutenções em outro local ou não? onde o cliente vai dirigir o veículo? onde o cliente vai abastecer? quantas pessoas dirige o veículo? se o cliente não vai querendo bancar o mecânico e mexer no veículo? se outro(s) mecânico(s) vai(ão) mexer no veículo e usar peça(s) original(is)?... SÃO MILHAAAAARES DE FATORES que elimina a nossa chance de prever, advinhar... a vida útil de diferentes peças, na minha opinião fica UM POUCO DIFÍCIL responder tais perguntas... 1895) Existem clientes que dizem para nós que SOMOS OBRIGADOS A DAR GARANTIAS DE TUDO QUE FAZEMOS E/OU TUDO QUE VENDEMOS e não é bem assim, sabe por quê? Por inúmeros fatores/motivos que muitas vezes são os próprios clientes nos pedem/mandam como vários casos que já contamos a cima como: peças vendidas no balcão como escapamentos, catalisadores, baterias, peças elétricas..., cliente nos fornece peças paralelas, usadas ou até mesmo novas para instalarmos no veículo, cliente não aprova peças NOVAS para a realização dos serviços e pede para darmos outra(s) alternativa(s) como peça(s) usada(s), recondicionada(s), reparada(s)... e os próprios clientes já nos dizem que é para instalarmos e que eles mesmo estão cientes de possíveis problemas futuros, que arcarão com novas mãos de obra, peças... se a instalação... não der certo, se a(s) peça(s) não funcionar(em)... e outros milhares de casos que NOS OBRIGAM a não poder fornecer garantias. 1896) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=522:voce-sabe-quando-a-falha-e-um-defeito-ou-um-aviso&catid=89:analise-de-diagnostico&Itemid=154 1897) http://www.webmecauto.com.br/correio/ct004_balanceamento.asp 1898) Para removermos o cárter, substituirmos a junta do cárter... de veículos como o PALIO 1.0 8V FIRE FLEX ou GASOLINA, COMPLETO OU BÁSICO é necessário deslocarmos o catalisador, o radiador e algumas vezes até o para-choque dianteiro (para trabalharmos com mais espaço e com menos chance de quebrarmos algo) e a mão de obra custa em média 160,00. 1899) http://autoesporte.globo.com/fixos/glossario2.htm 1900) Nós não temos tempo a perder em ficar cotando peças para comprar em locais onde a diferença é de 10, 20... reais (principalmente peças que possuem chance de virem erradas, não compramos normalmente...), nós compramos na autopeça, distribuidor, concessionária... mais próximo de nós, mesmo que fiquemos com um custo maior e um lucro menor, não somos como algumas oficinas que cotam peças em MILHARES de autopeças, distribuidores... para comprar com o preço um pouco mais barato, só que isso acarreta em maior tempo PERDIDO e veículo parado na oficina por muito tempo nos fazendo perder dinheiro. Pois as vezes nós repassamos um preço de peça para o cliente e ele mesmo diz que tem outro local que é mais barato, então se o cliente quiser que compremos em tal local e que não seja o nosso fornecedor diário, infelizmente será cobrado 40,00 de motoboy ou 90,00 de carro para ir buscar a(s) peça(s) e o prazo de execução/finalização do(s) serviço(s) provavelmente também será alterado. Nós repassamos o preço que está cadastrado no computador e compramos no local que entrega mais rápido, onde compramos constantemente, onde a devolução/troca e/ou garantia... seja mais rápida e menos burocrática se um dia precisarmos, não precise de ficar realizando nota fiscal de devolução, autorização para troca e/ou devolução, autorização para análise de garantia... como em DISTRIBUIDORES, CONCESSIONÁRIAS... Pois um veículo que fica 1 HORA PARADO esperando peça(s), horário de almoço... nos custa NO MÍNIMO 120,00 e por isso não podemos ficar perdendo tempo cotando peças, atrasando com entregas por causa de motoqueiros e/ou motoristas de distribuidores, concessionárias e por isso 99% das vezes nós mandamos o NOSSO MOTOQUEIRO TERCEIRIZADO PAGO pois assim nós sabemos o horário que ele foi buscar, quando chegou no distribuidor/concessionária, o horário que ele está saindo de lá... e temos CERTEZA que ele não está enrolando por aí, parando para realizar outros serviços (como motoqueiros e motoristas que param em VÁRIOS locais até chegarem até nós e com os nossos motoqueiros TERCEIRIZADOS eles só fazem 1 serviço por vez e por isso são mais rápidos e MAIS CAROS), mas se para o cliente o TEMPO é mais importante com o PREÇO então essa é uma das melhores opções para se optar/escolher/decidir... 1901) http://www.prestarh.com.br/boletim/janeiro-2012/nova-lei-libera-empresas-de-recolher-tributos-sobre-bolsas-de-estudos/ 1902) http://www.ebaratoserrico.com.br/2010/05/trabalho-duro-realmente-nos-faz-ser.html http://www.vendamais.com.br/artigo/41855-como-enriquecer-vendendo.html http://www.agoraempreendedor.com.br/index.php/category/carreira/ http://www.produtividadeninja.com/auto-disciplina-trabalhando-duro/ http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/chega-de-trabalho-duro/31867/ http://www.escolapsicologia.com/a-formula-do-sucesso-trabalho-duro-boa-pratica/ http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/reconhecimento-sera-que-ele-nao-existe-ou-voce-que-nao-esta-enxergando/52169/ 1903) Várias empresas nos oferecem POR EXEMPLO baterias de diferentes marcas, com bons preços, garantias de longo prazo... mas só trabalhamos com MOURA pois é muito mais fácil de vender (mesmo sendo mais cara que as outras), é original das montadoras, NUNCA tivermos problemas na fábrica para conseguirmos garantias (a burocracia é quase zero), os vendedores são atenciosos, nos visitam no MÍNIMO 2 vezes por semana... e tudo isso nós levamos em conta quando vamos negociar para vender produtos de alguma empresa na nossa empresa, como outro exemplo os alarmes POSITRON que são originais de montadoras, eu acho que é única empresa que vende os diversos tipos de controles de alarmes pelo site, é muito mais fácil de encontrar para a venda, também nunca tivermos problemas de enviarmos algum alarme para a garantia e eles fazerem algum tipo de objeção, burocracia... para nos enviar um outro alarme novo... preferimos mil vezes trabalharmos com produtos MAIS CAROS QUE OS OUTROS DO MERCADO do que trabalharmos com produtos de empresas pequenas, sem estrutura... e que só nos causa perda de tempo, nervosismo, transtornos, atrasos... Ahh já estava esquecendo dos pneus de marcas Chinesas, Argentinas, Importados em geral, atualmente trabalhamos preferencialmente com Michelin, Bridgestone, Yokohama, Goodyear e Pirelli por causa desses motivos acima e de muitos outros. 1904) Tecnologia HNBR http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/correias/correia_hnbr.asp 1905) Muito cuidado ao mandar lavar o motor do veículo em lava rápidos que utilizam SOLUPAN... ou outra química para remover sujeiras, graxas... pois o Solupan é MUITO CORROSIVO para mangueiras lonadas, juntas, retentores, conectores elétricos... pois já tivermos vários casos de substituirmos mangueiras, juntas... e depois mandarmos lavar o motor e as peças começarem a vazar novamente. SEMPRE pergunte ao responsável pelo lava rápido qual produto que eles utilizam na lavagem, e tenha mais cuidado ainda se o veículo for a injeção eletrônica, importados... 1906) Deixamos os clientes muito bem cientes antes de realizarmos alguns serviços que na remoção/instalação/desmontagem/montagem... de algumas peças pode ocorrer danos em peças do conjunto como POR EXEMPLO: Quando precisamos substituir o RETENTOR LATERAL DO CAMBIO do Monza, Kadett, Ipanema... pode ocorrer danos na HOMOCINÉTICA LADO CÂMBIO, principalmente se as peças estiverem enferrujadas, se já foram desmontadas, se forem paralelas... 1907) Do que adianta dar 6 anos de garantia para um carro se você é OBRIGADO a fazer todas as manutenções na concessionária por um preço ABSURDO se não você perde a garantia? Se você compra o carro hoje e troca o óleo e filtro daqui a 6 meses em uma oficina particular, esses 6 anos de garantia do seu veículo infelizmente JÁ ERA! 1908) Uma vez um cliente veio com o veículo GOL 1998 pedindo para substituir uma lâmpada de freio do lado esquerdo e então repassamos que a lâmpada era 2,00 e a mão de obra era 5,00 e então o cliente achou um absurdo uma lâmpada de 2 pólos ORIGINAL custar 2,00 e nos disse que ele mesmo iria comprar a lâmpada em uma auto peças que fica na nossa rua e nos iria trazer, e então o cliente foi até a auto peças à 100 metros da nossa oficina e voltou com a lâmpada nas mãos e então eu perguntei: "Quanto que custou a lâmpada?" e o cliente disse: "Paguei 1,00.” E então realizamos o serviço, o cliente pagou e foi embora. Mas no mesmo momento em que o cliente foi embora nós ligamos na auto peças e perguntamos quanto custa 1 lâmpada original e quanto o cliente tinha pago e então o vendedor disse: "Agora pouco veio um cliente aqui e comprou uma lâmpada e eu vendi por 2,50" e então agradecemos e pensamos: "Nós temos quase certeza que o cliente pagou mais caro na auto peças somente para não voltar até nós e dizer que a lâmpada era mais cara e passar vergonha" AGORA ME DIGA: Na minha humilde opinião, se um cliente chora 1,00 de DIFERENÇA em uma lâmpada esse cliente quando for gastar para realizar outros serviços o veículo, substituir outras peças você acha que ele vai deixar o(s) mecânico(s) trabalharem em paz e corretamente? será que ele não "se queima" sozinho em TODOS os lugares que ele vai (se ele agir desta maneira)? Será que os profissionais que já conhece este cliente gosta de trabalhar para ele?... Não gostamos de contar histórias deste tipo, mas infelizmente e para nos ajudar futuramente nós precisamos contar para os clientes verem que nem tudo são flores na nossa empresa e que de cada 100 clientes que atendemos em MÉDIA 10 para menos nos causam pequenos ou grandes transtornos, nos obrigam a contar histórias... 6923) 1909) Uma vez recebemos um FIESTA 2006 1.6 FLEX COMPLETO que estava com MUITOS VAZAMENTOS DE ÓLEO (na nossa verificação visual não conseguíamos distinguir se era de óleo motor, câmbio, direção hidráulica...) e então avisamos o cliente que o 1º passo seria mandar lavar o motor para constatarmos de onde realmente o(s) óleo(s) vazava(m) e então o cliente aprovou e quando o veículo voltou do lava rápido, nós percebemos que retentores, junta do cárter, anti chama... TUDO estava vazando e então achamos MUITO ESTRANHO acontecer tal situação, e então repassamos para o cliente as peças que seriam necessária a substituição juntamente com o óleo do motor, filtro e o cliente aprovou. Realizamos os serviços e finalizamos após 1 dia e meio de trabalho (sem contar as 8 horas que o veículo precisa ficar PARADO DESLIGADO esperando os retentores, juntas... secarem, assentarem) e então constatamos que os vazamentos tinham parado e ligamos para o cliente vir na oficina e ver o veículo ligado suspenso no elevador com o motor muito quente (pois assim o óleo ficaria mais fino e mais fácil de vazar, se por acaso ocorresse de vazar) e então ficamos observando o veículo durante 1 hora e nada de vazar, então o cliente pagou e liberamos o veículo. Após 2 dias o cliente retornou informando que o veículo estava vazando MUITO ÓLEO e não sabia o porque, então analisamos o veículo e realmente estava vazando POR TODAS AS PEÇAS QUE SUBSTITUÍMOS, e achamos muito estranho (pois nunca algo parecido tinha acontecido conosco) e fizemos a substituição de TODAS as peças NA GARANTIA para o cliente e novamente fizemos todos os testes anteriores e naquele momento/hora/data... o veículo não apresentava nada de vazamentos e novamente liberamos e pedimos para o cliente DIRIGIR/TESTAR/OBSERVAR o veículo e novamente após 4 dias os vazamentos voltaram a aparecer e o cliente retornou na oficina dizendo: "Caramba, eu acho muito estranho isso acontecer, nunca vi algo assim, o que será que está acontecendo?" e então já estávamos muito preocupados com os transtornos... gerados para o cliente e então realizamos TUDO NOVAMENTE, SÓ QUE depois que o veículo voltou do lava rápido DESTA VEZ um dos supervisores estava próximo do veículo passou os dedos no óleo do cárter do motor e constatou que tinha alguns "grãos" no óleo e então pedimos para um dos nossos distribuidores de lubrificantes vir até a oficina e se era possível pegar uma amostra do óleo e levar para a fábrica para descobrir o que tinha naquele óleo de motor e até mesmo levar as peças velhas e o vendedor disse que não tinha problemas, e então após 3 dias de análise da fábrica IPIRANGA (foi o óleo que utilizamos das últimas 2 vezes) o vendedor nos ligou dizendo que aqueles "grãos" que continham no óleo do motor era AÇUCAR e que MUITO PROVAVELMENTE era o açucar que tinha deixado o óleo do motor EXTREMAMENTE FINO E QUE ESTAVA ESTRAGANDO AS PEÇAS e SUGERIU que nós deveríamos retirar o cabeçote do motor e realizar uma limpeza MUITO COMPLETA das peças internas do motor com descarbonizantes, desengraxantes, gasolina... para retirarmos uma BOA PARTE daquele açucar e substituirmos novamente as peças, e então ligamos para o cliente e avisamos sobre a análise da fábrica de lubrificantes IPIRANGA e foi então que o cliente disse: "Eu mandei um outro mecânico substituir umas peças de motor faz 1 mês mais ou menos e ele tinha me repassado umas outras peças que eram necessário substituir e eu NÃO APROVEI, será que eles "sabotaram" com raiva...?" e então LÓGICO que nós não poderíamos afirmar... algo sério deste tipo e então o cliente autorizou nós desmontarmos algumas peças do motor para realizarmos as limpezas e após 3 dias liberamos NOVAMENTE o veículo, mas dessa vez com BOA PARTE das peças do motor MUITO MAIS LIMPAS que anteriormente e que NOVAMENTE o cliente deveria DIRIGIR/TESTAR/OBSERVAR o veículo e então após 1 semana ligamos para o cliente e o cliente disse que TODOS OS DIAS de manhã ele olhava a parte de baixo do motor e não tinha mais nenhum vazamento. Cliente disse que rodava por dia uns 80 quilômetros e ligava o veículo de manhã as 07:00 e chegava ao serviço às 07:40 SEM DESLIGAR O VEÍCULO e só religava o veículo às 18:00 para ir embora e só desligava novamente às 18:50... quando chegava em casa (essa é uma situação que para MUITOS clientes é uma besteira, bobagem os mecânicos ficarem sabendo, mas saiba que é muito importante ficarmos sabendo, em alguns casos nos ajuda bastante). RESUMINDO: O nosso PREJUÍZO de peças em garantias beirou os 280,00 + mão de obra de 460,00 e sem contar o tempo, espaço físico ocupado pelo veículo, mecânico(s) disponibilizado(s) para realizar(em) o(s) serviço(s), cliente achando que as peças eram paralelas, que não sabíamos fazer os serviços... MUITO PROVAVELMENTE por culpa de mecânico(s) boqueteiro(s), irreponsável(is)... mas GRAÇAS A DEUS o cliente nos procurou todas as vezes que teve problemas e não foi procurar outra(s) oficina(s) para tentar(em) resolver os problemas e possivelmente falar mal de nós, PARA NÓS DA WM não importa o tempo, prejuízo, custos... que possivelmente poderemos ter, o que importa REALMENTE é que nós SEMPRE procuraremos por respostas, soluções... 1910) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saber-dizer-nao-e-importante-no-desenvolvimento-da-carreira-diz-especialista/52167/ 1911) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/empresas-brasileiras-estao-preocupadas-com-excelencia-em-gestao-diz-fnq/52318/ 1912) http://www.sinal.org.br/site_rio/noticias_2.asp?id=8540&reformas= 1913) http://revistapegn.globo.com/Revista/Common/0,,EMI81885-17138,00.html 1914) Existem clientes que parecem ser MALICIOSOS AO EXTREMO como de um caso de um cliente de uma PARATI GII 1.6 16V chegou na oficina dizendo que era para nós substituirmos o kit de embreagem pois o acionamento do pedal de embreagem estava muito duro, o engate das marchas estava muito difícil e então perguntamos se ele já tinha substituído anteriormente... e o cliente disse que possui o veículo faz mais de 3 anos e já rodou mais de 40 mil quilômetros desde que comprou e não sabe o histórico do(s) antigo(s) proprietário(s) e então realizamos a substituição do kit de embreagem e percebemos que a correia dentada e a correia do alternador estavam DESFIANDO, RESSECADAS... (resumindo: muuuuito velhas) e então deixamos de OBSERVAÇÃO e então até evitamos de ficar dirigindo o veículo (tanto para testá-lo, manobrá-los, deixá-lo ligado...) e então avisamos o cliente que o veículo estava pronto, e quando o cliente chegou na oficina e foi até o balcão perguntar qual o valor total dos serviços e então o supervisor imprimiu o relatório e mostrou para o cliente e então o cliente perguntou/questinou...: "Eu esqueci de avisar vocês, mas as minhas correias estão quase se quebrando, vocês viram? Imagina se quebra na mão de vocês, vocês iriam ter um prejuízo danado para consertar meu motor heim?! hehehe" e então falamos: "É verdade, você esqueceu de nos falar, mas o mecânico constatou a mesma coisa que você está falando e já deixou de observação e por causa disso nós nem testamos o seu veículo, agora que você retirar o veículo você testa e depois nos diga se ficou bom ou não e então o cliente disse: "Espera ai, vocês não testaram meu carro? como assim? eu quero que vocês testem agora!" e então falamos: "Ok, podemos testar melhor agora, o senhor pode ir dirigindo e o senhor se responsabiliza se agora alguma correia se quebrar...?" e o cliente disse: "Eu não sei de nada, vocês fizeram os serviços, vocês devem arcar com os danos do veículo, o veículo chegou funcionando e tem que sair funcionando por bastante tempo!" e então falamos: "Como assim senhor? nós não substituímos peças do sistema de correias, somente o kit de embreagem e já deixamos de observação TODO O RESTANTE do sistema, não só de embreagem como TODAS as outras peças do veículo que não verificamos, testamos, substituímos, reparamos, desmontamos..." RESUMINDO: Testamos o veículo com o cliente dirigindo (o cliente talvez por pirraça, nervosismo... foi até próximo a Imigrantes para testar o veículo, tentando talvez fazer que alguma correia se quebrasse para tentar conseguir razão e jogar a culpa, os custos... em nós), o cliente retornou 2 semanas depois para substituir as correias e os rolamentos que POR SORTE ainda estavam inteiros e ainda por cima nos disse: "Que sorte que vocês têm heim!? nada se quebrou até agora..." nós NÃO CONSEGUIMOS ENTENDER ATÉ HOJE ESSE PENSAMENTO, MALDADE... DO CLIENTE e TALVEZ se o cliente não jogasse TANTAS indiretas para cima de nós, nós talvez nem tínhamos colocado esta história aqui no site, mas como ele nos perguntou, questionou, nos deixou nervosos, quase começou a causar transtornos... nós achamos uma boa história para colocar para vocês lerem... Agora imagina só se alguma(s) desta(s) correia(s)... se quebra(m), solta(m), escapa(m)... na "nossa mão"?! (dentro da oficina), imagina a TREMENDA dor de cabeça que nós teríamos?! a novela que isso viraria, a confusão que iria dar, do jeito que deu para perceber do cliente, com certeza ele NO MESMO MOMENTO iria inventar histórias de nós para TODO MUNDO DO BAIRRO... mas graças a Deus nós SEMPRE somos muito precavidos de tudo e por causa de 1 cliente como este, MILHARES começam também a sofrer as milhares de burocracias que são criadas. 1915) Um dia um cliente chegou no balcão da oficina e perguntou o preço de: Pré inspeção de um Gol 1992 1.0 álcool, Preço de catalisador, Preço de escapamento "completo", Pneus e Retífica de cabeçote e então informamos uma MÉDIA DEPREÇO de tudo (pois o veículo não estava na oficina para vermos o estado de cuidado geral do veículo, se as peças do veículo já foram substituídas e/ou reparadas e entre outros milhares de fatores e então o cliente disse: "Caramba, vocês não conseguem nem passar um preço correto de peças e/ou serviços sem ver o veículo? Todos os lugares que eu vou, eles conseguem passar o preço corretamente..." então falamos: "Senhor, então eles devem ser muito inteligentes e devem no MÍNIMO advinhar e/ou prever o estado geral do veículo para poderem repassar preços tão corretamente" e então o cliente disse: "É por isso que vocês estão QUEIMADOS comigo e com os meus amigos que já frequentam aqui" e então eu perguntei: "Quem são seus amigos que frequentam aqui?" e então o cliente disse os nomes e no mesmo momento eu pensei e refleti: "Ah agora eu entendi porque este cliente é assim" e então eu informei: "Senhor, nós lamentamos muito, mas infelizmente não podemos agradas à todos, mas o engraçado é que na minha roda de amigos, na Anhembi Morumbi e na Escola Panamericana onde eu estudo ATUALMENTE, No bairro onde eu moro, Nos locais onde eu freqüento, Entre os meus funcionários, Entre os meus clientes fiéis, promotores... eu não estou queimado, ao contrário, quem está "queimado" neste caso é o Senhor e seus conhecidos!" e então o cliente disse: "Eu não vou ficar aqui ouvindo besteiras e histórias e eu vou procurar alguém que consiga me repassar um orçamento rapidamente.” RESUMINDO: Graças a Deus esse cidadão não foi/é/será nosso cliente e tomara que nem os parentes, amigos, conhecidos... dele também não sejam, pois DIGA-ME COM QUEM ANDA E EU TE DIREI QUEM ÉS, infelizmente é assim, pois cliente apressado, chorão, arrogante, perguntador, questionador, especulador... COM CERTEZA só vai recomendar outros IDÊNTICOS e não estamos aqui para perdermos tempo com tais cidadãos. Pois se vocês ainda não conhecem eu indico para lerem um pouco mais sobre a LEI DE GÉRSON. 6924) 1916) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-yg9Z1l_HiQ# 6925) 1917) Mais um texto polêmico e longo, mas necessário. Peço que o leitor realmente deixe as habituais pedras de lado, e tente acompanhar meu raciocínio da forma mais civilizada e aberta possível. O que escrevo é uma reação ao que tenho visto por aí, cada vez mais, e que considero um dos maiores riscos modernos: o relativismo exacerbado dos “tolerantes”, que se mostra um tanto seletivo e intolerante na prática... http://veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/cultura/o-direito-de-preferir-um-filho-heterossexual/ 6926) 1918) Barra estabilizadora TRASEIRA da Palio Weekend? CUIDADO, pois se for necessário substituir tal peça, além de ser muito difícil de encontrá-la nova (normalmente somente em concessionárias ou desmanches), é preciso ter muito cuidado para substituí-la junto com as peças que trabalham com ela. 1919) Um dia estávamos com um SEAT IBIZA 1.8 na oficina e precisávamos substituir as correias e os rolamentos tensores e então compramos todas as correias e os rolamentos e então durante a instalação percebemos que a correia da DIREÇÃO HIDRÁULICA GOODYEAR tinha vindo com o mesmo código escrito NA PEÇA e NA EMBALAGEM que a velha e mesmo assim não estávamos conseguindo instalar e então percebemos que mesmo sendo o MESMO CÓDIGO NA CONVERSÃO as correias possuíam uma MÍNIMA diferença de tamanho e então pedimos a troca na auto peças, e então eles no enviaram 3 de marcas diferentes para que nós testássemos e avisássemos eles de qual(is) que daria(m) para instalar e qual(is) que não e vieram: DAYCO, CONTITECH e GATES e após medirmos e testarmos as 3 correias, constatamos que as únicas correias que funcionaram perfeitamente foram a CONTITECH E A GATES, a DAYCO veio igual a GOODYEAR com uma diferença mínima de tamanho. Essa história é para os clientes verem que mesmo com peças de amostra, mesmo código... algumas vezes acontece IMPREVISTOS que atrasam os serviços. 1920) No caso de alguns veículos como POR EXEMPLO um caso que pegamos esses dias foi o deu um PEUGEOT 206 1.4 FLEX COMPLETO que estávamos substituindo a correia dentada, os 2 rolamentos, a correia do alternador e o rolamento tensor da correia do alternador e então quando chegou as peças (correias Contitech e rolamentos COBRA, porque não localizamos em nenhum local os rolamentos originais INA, quer dizer, até achamos na concessionária mas o cliente não aprovou porque o orçamento triplicaria) e então constatamos que o rolamento TENSOR da correia dentada veio "sem uma arruela" e então ligamos na auto peças e informamos e o vendedor disse: "Todos os mecânicos reclamam, e já ligamos na Cobra e eles disseram que esse rolamento tem as mesmas medidas do original mas a parte interna tem algumas mudanças que não deixa espaço para utilizarmos a arruela ORIGINAL VELHA e vocês podem montar sem a essa arruela e porque segundo a Cobra não vai ocorrer nenhum problema, e então montamos o rolamento Cobra S/ A TAL ARRUELA QUE TEM NO ROLAMENTO ORIGINAL e então deixamos avisado para o cliente e ESCRITO NO NOSSO RELATÓRIO para que se caso ocorresse algum(ns) problema(s) nós iríamos procurar a Cobra para avisarmos, mostrarmos... RESUMINDO: O cliente até hoje (6 meses) depois nos disse que não teve nenhum problema, nenhum alteração no comportamento do veículo... mas é sempre bom nós avisarmos e repassarmos as opções para o cliente NESTE CASO que foi GENUÍNAS e de 2ª LINHA (somente os rolamentos foram de 2ªlinha, as correias foram 1ª LINHA ORIGINAIS DE OUTRAS MONTADORAS). 1921) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=736 1922) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/noticias/1442-segunda-chance-na-controlar 1923) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2468 1924) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=805 1925) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=32&AreaBanner=3 1926) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=892 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2307&AreaBanner=1 1927) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2584&AreaBanner=1 1928) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/a-assustadora-curva-da-criatividade-quanto-mais-experientes-menos-criativos/58970/ 1929) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=250 6927) 1930) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/home/carrega.news.asp?tipo=1&AreaBanner=3 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/especial/1842-sistema-de-ar-condicionado-do-megane-2005 1932) Um dia um cliente proprietário de uma VW PARATI 1.8 8V 1999 chegou na oficina às 10:00 da manhã de um Sábado pedindo para substituirmos o ÓLEO DO MOTOR, A CORREIA DENTADA E O FILTRO DE COMBUSTÍVEL (tudo fornecido pelo cliente e que já iria ficar sem garantias da nossa mão de obra) e que talvez não ficaria pronta no mesmo dia, somente na segunda feira e repassamos os preços das mãos de obra e o cliente entendeu e aprovou. Antes do cliente sair da oficina nós sugerimos que ele nos aprovasse a substituição do filtro de óleo por vários motivos e mesmo assim o cliente NÃO APROVOU e então deixamos de observação que REPASSAMOS OUTRA(S) PEÇA(S) NECESSÁRIA(S) E O CLIENTE NÃO APROVOU, e então o mecânico substituiu o óleo do motor e foi então substituir a correia dentada e no momento das desmontagens percebeu que o veículo já tinha sido batido e que não teria como desmontar o restante das peças e depois montá-las novamente SEM tirar o para choque, pois a travessa frontal tinha sido amassada e o funileiro que TENTOU arrumar não conseguiu voltá-la ao local correto e muito menos a substituiu e então não dava espaço para nós trabalharmos e então ligamos para o cliente avisando que o veículo já tinha sido batido, que ficaria de observação e que as peças poderiam ficar sem garantias por excesso de calor da própria ventoinha, excesso de sujeiras... e que o nosso preço da desmontagem, remoção, recolocação e instalação do para choque seria de mais 80,00 e é LOGICO que o cliente já começou a reclamar... e disse que não deveríamos aumentar pois já tínhamos repassado (ele estava certo, por isso que NUNCA passamos preços corretos sem antes vermos o veículo), que era para ajudá-lo pois ele já tinha gastado muito (não conosco), que já era cliente nosso à muito tempo, que já trouxe vários veículos e etc, etc, etc, etc, etc, etc... (falou as frases conhecidas de sempre e que ouvimos umas 20 vezes por dia de muitos clientes) e então realizamos os serviços pelo mesmo preço de mão de obra, MAS no orçamento no computador nós colocamos o preço correto que deveríamos cobrar e no final colocamos um "desconto" para o cliente saber qual seria o preço que ele iria pagar. Após esse impasse, nós substituímos o filtro de combustível e testamos o veículo e liberamos o veículo AINDA NO PRÓPRIO SÁBADO. 1933) Uma vez 2 diretores da empresa estavam passeando e passaram em frente ao um supermercado especialista em venda de peças para carros e então eles decidiram entrara para conhecerem, e então eles viram uma promoção realmente muito boa em bombas de combustível e viram que eram da marca BOSCH e decidiram verificar o estado geral da bomba dentro da embalagem... e quando eles abriram eles constataram o GRANDE, REAL E ÚNICO motivo do porque aquelas bombas estavam sendo vendidas tão baratas: Faltavam 7 dias para a data de validade daquelas bombas vencerem e perderem praticamente TOTALMENTE suas funções. RESUMINDO: Cuidado com preços baixos de peças, isso é um dos MUITOS motivos que fazem as peças serem vendidas muito baratas como pneus e até combustível. 1934) Ao instalar algum tipo de bloqueador, alarme... no seu veículo SEMPRE peça para o instalador ligar em todos os PINOS das portas (inclusive porta-malas e capô), e se não tiverem os pinos, peça para que o mesmo instale ou ative para te ajudar na sua segurança e principalmente que está sentado nos outros bancos. 1935) TODOS os clientes que fazem 1 análise de gases conosco GANHA uma 2ª análise em caso de dúvidas de parâmetros. Mas lembre-se que NUNCA podemos garantir parâmetros iguais e/ou parecidos nas 2 análises, principalmente se não for no mesmo dia, hora, combustível, temperatura do motor e ambiente... realizamos a 2ª análise de CORTESIA somente para o cliente ter um parâmetro um pouco melhor de como os gases do veículo estão se "comportando.” 1936) Uma vez um cliente chegou no balcão e pediu: "Eu quero comprar 2 litros de óleo de motor para colocar no meu GOL 1.0 2006 FLEX" e então perguntamos: "Você sabe qual que você está usando?" o cliente disse: "Ahh eu to usando o que o mecânico me indicou lá, ACHO que é o certo NÉÉÉÉ?!" e então respondemos: "Como vamos saber? eu posso acessar o site ou ligar na concessionária para confirmar, quer que eu faça isso?" e o cliente disse: "Por favor" e então acessamos o site da VW e vimos as especificações corretas e repassamos o modelo e o preço para o cliente e então ele disse que queria 2 litros, então abrimos um orçamento no computador, anotamos de observação que CLIENTE COMPROU PEÇAS NO BALCAO // VEICULO NAO ESTAVA NA OFICINA // NÃO SABEMOS A ESPECIFICAÇÃO DO ÓLEO UTILIZADA ANTERIORMENTE E ATUALMENTE NO VEÍCULO e imprimimos 2 relatórios que o cliente ficou com 1 e outra ele assinou e ficou conosco (tudo isso antes de entregar os 2 frascos de óleo para o cliente). MAS lembre-se que nós NUNCA podemos saber, afirmar e nem acreditar no que o cliente nos informa (principalmente neste caso, pois NÓS que não substituímos o óleo por último não podemos confiar 100% do que está escrito na etiqueta de óleo SE TIVER, nós acreditamos 99% no que o cliente nos diz e no que a etiqueta informa, pois etiqueta com a especificação do óleo escrita e/ou marca não é garantia de certeza que tal óleo foi REALMENTE utilizado), pois ele PEDIU o óleo correto que era a montadora recomendava que era somente o 10W40 SM SINTÉTICO 100%, mas vai saber se o(s) mecânico(s) e/ou o cliente não utilizou(a) um SJ 20W50 MINERAL... Mesmo que o cliente esteja com uma pressa absurda, queira só comprar e ir embora, nós NUNCA podemos vender sem ANOTAR TAIS OBSERVAÇÕES E IMPRIMIR 2 RELATÓRIO E 1 FICAR CONOSCO ASSINADO 1937) Um dia recebemos uma ZAFIRA 1999 S/ ABS e o cliente nos informou que o volante trepidava bastante à 80km/h e que já tinha alinhado e balanceado em outros 2 locais e ninguém tinha resolvido e então pedimos autorização para analisarmos JUNTAMENTE COM ELE para tentarmos localizar o(s) motivo(s). Então analisamos a suspensão, folgas nas rodas SENTIDAS NAS MÃOS, pneus, calibragem e VISUALMENTE nada foi encontrado, então balanceamos as 4 rodas e alinhamos, avisamos para o cliente que era para ele testar o veículo e qualquer alteração no comportamente do veículo era para ele voltar para obter a garantia o mais breve possível e sem danificar algum tipo de peça e o cliente entendeu e saiu. No outro dia o cliente retornou dizendo que DIMINIU mas não acabou e então novamente analisamos o veículo e então um dos DIRETORES pediu para que o mecânico DESMONTASSE os 2 rolamentos de rodas dianteiros para analisar em bancada e o mecânico perguntou: "Mas por quê ? eu já testei as folgas de rolamentos, cubos... nas MÃOS!" e o diretor disse: "Por isso mesmo, você testou nas mãos e com o veículo PARADO onde a(s) folga(s) são EXTREMAMENTE menores se comparado com o veículo em movimento e muito mais difíceis de serem sentidas, POR EXEMPLO: se os rolamentos, cubos, pivôs, terminais, caixa de direção... apresentam folgas com o veículo parado, imagina à 80,100km/h...?!?!" e o mecânico entendeu e desmontou. Após as desmontagens ele constatou excesso de desgaste no cubo de roda dianteiro do lado direito e não encontrou folgas nos rolamentos, e então SUGERIMOS a substituição dos 2 cubos (Muitos vão perguntar porque sugerimos a substituição dos 2 lados, isso é quase lógico, o veículo estava com 87 mil quilômetros e os cubos ainda eram originais, tirando a vantagem econômica do cliente em substituir somente 1 cubo, qual(is) a(s) outra(s) vantagem(ns)? os 2 cubos estão praticamente com os mesmos desgastes e se de 1 lado já estava com aquela folga, o outro não deve estar muito longe de apresentar dano(s) e por isso SUGERIMOS a substituição dos 2 lados) e então o cliente aprovou, fizemos a substituição dos 2 cubos ORIGINAIS por 2 cubos INA e balanceamos novamente as 4 rodas e alinhamos em GARANTIAS e liberamos o veículo. No outro dia de manhã o cliente nos ligou dizendo: "Eu estou só ligando para avisar que o veículo ficou joia, até agora o volante não trepidou, já passei por 2 rodovias e nada do volante trepidar, estou ligando somente para agradecer", e então ficamos EXTREMAMENTE feliz, pois ouvir um cliente LIGANDO E NOS AGRADECENDO é a melhor coisa que nos pode acontecer, é uma gratificação enorme, aquele telefone já nos fez ganhar o dia, é a humildade e o reconhecimento do cliente por profissionais que trabalham para ele. 1938) http://www.youtube.com/watch?v=pGjdywAg4KM&feature=uploade-mail&noredirect=1 1939) DISCO FREIO EMPENADO http://www.youtube.com/watch?v=028yOgnC0UM&feature=related 1940) Reservatório de óleo da direção hidráulica do Tipo, Tempra...? Não é possível encontrar para a compra o reservatório NOVO, somente desmanches ou então adaptar outro no local, como o do Palio que segundo as empresas ESPECIALISTAS em direção hidráulica é do mesmo tamanho, suporta a mesma pressão e quantidade de óleo...e funciona normalmente. Um dia recebemos um FIAT TIPO 2.0 1997 na oficina onde o cliente nos solicitava o preço da bomba da direção hidráulica + mão de obra e então perguntamos PRIMEIRAMENTE: "Por quê?" e o cliente disse que ele já tinha ido em outras 3 oficinas e todas analisaram e disseram que a bomba está vazando e precisa repará-la ou substituí-la e então cotamos a bomba para o cliente e repassamos com mão de obra e o cliente aprovou, mas antes do cliente deixar o veículo na oficina nós perguntamos: "Esses mecânicos que analisaram o seu veículo, analisaram a caixa de direção e repassaram o preço de um reservatório com tampa NOVOS para o Senhor?" e o cliente disse: "Não, por quê? precisa disso também?" e então informamos que NÃO É QUE PRECISA, é que normalmente quando uma bomba da direção hidráulica começa a vazar, reservatório de óleo começa a dar retorno de óleo pelo respiro que possui na tampa... é por causa de CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA DANIFICADA e então o cliente disse que não sabia e que então era para nós analisarmos TUDO que seria preciso e repassar para ele, quando estávamos analisando percebemos que a caixa de direção ainda era original, tinha um pequeno vazamento de óleo e uma folga sentida levemente nas mãos, que muitas peças de suspensão já tinham sido substituídas e que o reservatório de óleo da direção estava sem o anel oring na tampa e estava todo merejado de óleo e então cotamos a caixa NOVA TRW e um reservatório de ADAPTAÇÃO DO PALIO (pois do Tipo, Tempra, Brava, Marea... não é mais fabricado novo) e então repassamos para o cliente que NÃO APROVOU a substituição da caixa e então avisamos que deixaríamos de OBSERVAÇÃO e que poderia surgir futuros danos na bomba e/ou no reservatório por causa da própria caixa e o cliente POR TELEFONE disse que tudo bem, ele estava ciente. Montamos o veículo, testamos o veículo parado e em movimento e naquele momento dentro da oficina não aconteceu nenhum problemas, avisamos o cliente que veio até a oficina, pagou, assinou 2 relatórios que 1 ficou com ele e outro conosco e liberamos o veículo. Após 6 dias o cliente retornou dizendo que estava vazando MUITO óleo pelo respiro da tampa do reservatório e então avisamos que era a caixa e COMO SEMPRE acontece com muitos clientes ele nos disse: "Não deve ser não, eu passei em 2 mecânicos que mexem com direção hidráulica e eles disseram que é problema na bomba" e então perguntamos onde era os 2 mecânicos que nós iríamos ligar para eles e tirar algumas dúvidas, naquele momento o cliente disse: "Não lembro do telefone de nenhum e nem do nome da empresa, mas eles mexem com isso faz muito tempo, são conhecidos nessa área, são ali de Santo André" (é, realmente devem ser conhecidos, se nem o cliente sabe o nome da empresa...), continuamos afirmando para o cliente que substituindo a caixa o veículo não apresentaria mais TAL PROBLEMA, e após muita conversa e explicação o cliente aprovou a caixa. Após a substituição, testamos o veículo JUNTAMENTE COM O CLIENTE parado e em movimento e o cliente disse que iria continuar observando o reservatório para ver se iria vazar novamente. Após 1 semana nós mandamos mensagem de PÓS VENDA e perguntamos para o cliente se o problema tinha acontecido novamente e o cliente disse: "Até agora não, está tudo ok" e então não ficamos satisfeitos e agendamento 5 novas mensagens para o cliente pela internet para nos ligar e para sabermos se o problema tinha acontecido novamente. RESUMINDO: O cliente nos retornou nas 6 vezes que pedimos e após 4 meses o cliente ainda informava que naquela área que tínhamos mexido ele não tinha constatado mais nenhum problema. E então na última vez que o cliente nos ligou nós perguntamos: "E então, os 2 mecânicos disseram que era problema na bomba e não na caixa né?! mas porque será que substituímos a caixa e o problema foi resolvido? será que estávamos errado?" e o cliente disse: "É verdade, não dá para acreditar nesses caras, acho que eles falaram que era bomba só porque vocês já tinha substituído né?! talvez queriam "queimar" a reputação... de vocês né?! e informamos: "Ahh não sabemos quais foram as intenções, mas com certeza uma porcentagem foi de querer tentar nos queimar, nos prejudicar, fazer o cliente duvidar dos nossos serviços, achar que gastou a toa... boqueteiros SEMPRE SÃO ASSIM, se fossem oficinas decentes eles não iriam nem abrir a boca para condenar, questionar... NADA E NINGUÉM. 1941) Aconteceu conosco uma vez em 23 anos algo muito deselegante que foi um cliente que entrou na oficina para cotar algumas peças e então ele começou a perguntar vários preços para o supervisor e dizendo que estava com muita pressa, que era para nós darmos prioridade para ele, que ele iria precisar sair... e então anotamos o orçamento e pedimos para ele aguardar uns 10 minutos para cotarmos e montarmos o orçamento no computador e então ele disse que tudo bem. Enquanto estávamos fazendo o orçamento esse cliente ficou andando pela oficina, olhando como os mecânicos trabalhavam, conversando (talvez especulando...) os outros funcionários e então um mecânico veio até um dos diretores e avisou: "Wanderley, tem um cliente lá em baixo que está andando pela oficina e questionando todo mundo sobre vários assuntos e o Carlos viu ele pegando um multímetro e escondendo dentro da blusa" e então voltamos as gravações da câmera e vimos realmente que o cliente tinha pego algo e tinha colocado dentro da blusa, e então acionamos alguns policiais que conhecemos e após 5 minutos eles chegaram na oficina e então pedimos para eles conversarem com o cliente para tentar conferir, advinhar... se o cliente ainda estava com algo nosso dentro da blusa... após algum tempo o cliente veio até o balcão e disse: "Ow amigo, eu volto depois para pegar o orçamento tá!?" e foi então que os policiais pediram para revistá-lo e o cliente não deixou, perguntou se estávamos achando que ele era algum ladrão, que iria processar todo mundo se não achássemos nada... e então ele aceitou MUITO NERVOSO e foi constatado e confirmado que o nosso multímetro (marcado com 2 letras WM) estava dentro da sua blusa e então o cliente foi levado para a delegacia e antes de sair da oficina o cliente ficou dizendo: "Eu vou voltar aqui e vou pegar vocês" e blá blá blá... e ficamos pensando: "Porque ele não nos pega agora? se for para sair e pegar uma arma, assim até a minha mãe fica corajosa..." 1942) Outro dia um cliente nos ligou no dia 10 de novembro de 2011 dizendo que a garantia dos seus 2 pneus 175 X 65 R14 GOODYEAR GPS3 iriam acabar no dia 16 e que 1 pneu tinha criado bolha e o mesmo estava com um desgaste interno e que ele tinha ligado somente para nos deixar avisado sobre os problemas, pois como ele iria viajar naquele no dia 10 e voltaria só daqui há 2 meses as peças já estariam fora de garantia e que a nossa obrigação era dar garantia dos produtos, pois ele estava avisando HOJE (ainda dentro do prazo das garantias) e então avisamos que nós não fornecemos garantias de produtos, quem fornece garantia de produtos é o FABRICANTE e que quando ele voltasse nós mandaríamos o pneu com bolha para a GOODYEAR e aguardaríamos a garantia e o cliente disse: "Ahh mas assim é lógico que eu não vou conseguir garantias, vocês é que devem me dar garantias e não a Goodyear, vocês estão querendo fugir da garantia né?!" então avisamos: "Lógico que não, nós queremos muito em dar a garantia, até porque se a fábrica nos der a garantia e nos fornecer um pneu novo com o laudo de que o desgaste interno e a bolha não tiveram influência de fatores externos como buracos, má calibragem, peças de suspensão ruins, carro desalinhado, cambagens fora de medida... é lógico que eles vão fornecer um novo para nós e nós instalaremos o pneu novo no carro do Sr. gratuitamente, nós alinharemos gratuitamente, calibraremos e ainda verificarmos a suspensão gratuitamente" e o cliente não aceitava as nossas explicações e continuava dizendo que a garantia é nós que temos que fornecer e não a Goodyear (até porque em 23 anos da WM nós enviamos 8 pneus para garantias da Goodyear e eles nos enviaram 8 pneu novos sem fazerem nenhuma objeção...). EXATAMENTE, nós fornecemos garantias do "nosso bolso" SOMENTE quando a fabricante da peça analisa, confirma e nos manda um laudo que foi ocasionado por má qualidade, erro de montagem, peça vencida ANTES da venda... e então ele nos manda novamente o pneu velho e nós temos que fornecer um NOVO PNEU IGUAL para o cliente (nem melhor e nem pior) e então o cliente disse que não queria saber e que nos procuraria quando voltasse de férias. Esperamos e até hoje o cliente ainda não nos procurou. 1943) http://www.mba60segundos.com.br/video/nem-sempre-o-cliente-tem-razao/ http://www.merkatus.com.br/10_boletim/38.htm 1944) Um dia um cliente estava retirando o seu FIAT TIPO 1.6 1995 da oficina, pois já tínhamos realizado serviços de alinhamento, balanceamento e substituição dos rolamentos de roda e então o veículo NÃO DEU SINAL DE PARTIDA e então ele tentou mais algumas vezes e NADA, então fomos ajudá-lo com o cabo de "chupeta" e uma bateria e o veículo no mesmo momento LIGOU e então decidimos testar a bateria/alternador e constatamos que os mesmos estavam carregando no MÁXIMO 10V e então MOSTRAMOS para o cliente e o cliente nos disse: "Nunca aconteceu isso comigo, será que VOCÊS deixaram algo ligado? será que alguém estragou algo?" e então chamamos o mecânico responsável pelos serviços e perguntamos se ele tinha deixado o contato ligado ou algo do tipo e o mecânico disse que não, pois quando ele pediu para o supervisor manobrar o veículo do elevador para a valeta de alinhamento o veículo ligou normalmente e então o cliente achou estranho e nós também e então o cliente disse que voltaria até nós para nós analisássemos com mais calma. Se passou 2 dias o filho deste cliente veio até a oficina reparar o seu GOL GII e então nós comentamos com ele sobre o acontecido o filho dele disse: "Não, fiquem sossegados, o meu pai é doido, esse problema do carro que acontece de vez em quando ele não ligar já está acontecendo há umas 3 semanas e foi depois que ele levou em um cara lá perto de casa para ele instalar o dvd no carro.” RESUMINDO: Será que o cliente realmente esqueceu que o problema que aconteceu na nossa oficina já estava acontecendo há algum tempo na sua própria residência/trabalho... ou mentiu para tentar nos prejudicar? 1945) http://www.consultoriafaccin.com.br/artigos-faccin/o-perigo-dos-uniformes-e-veiculos-adesivados-com-o-logotipo-das-empresas_I.html http://www.consultoriafaccin.com.br/artigos-faccin/o-perigo-dos-uniformes-e-ve%C3%ADculos-adesivados-com-logotipo-das-empresas_II.html http://www.consultoriafaccin.com.br/artigos-faccin/index.html 1946) http://www.youtube.com/watch?v=9vRY-w3EQj4&feature=relmfu 1947) http://www.youtube.com/watch?v=plzV1-o_7rg&feature=related 1948) http://www.youtube.com/watch?v=5eqUK7NMXag&feature=relmfu 1949) http://www.youtube.com/watch?v=Hhd_Yj69zRU&feature=relmfu 1950) http://www.youtube.com/watch?v=HBHA9qlFu_Q&feature=relmfu 1951) http://www.youtube.com/watch?v=F0SmzaaFstc&feature=relmfu 1952) http://www.youtube.com/watch?v=GN6CGB40BSo&feature=relmfu 1953) http://www.youtube.com/watch?v=XoGNr69u-Kw&feature=related 1954) http://www.youtube.com/watch?v=As9nob2o4Bo&feature=relmfu 1955) http://www.youtube.com/watch?v=FjWgYfB8vPI&feature=relmfu 1956) http://www.youtube.com/watch?v=uyLKtDo475s&feature=relmfu 1957) http://www.youtube.com/watch?v=5nQP76DWGcg&feature=relmfu 1958) http://www.youtube.com/watch?v=2w3APg7Xe5Q&feature=related 1959) http://www.youtube.com/watch?v=TRx2K6zQMfU&feature=relmfu 1960) http://www.youtube.com/watch?v=1VZsQco0Ils&feature=relmfu 1961) http://www.youtube.com/watch?v=beAOV1t7HXc&feature=relmfu 1962) http://www.youtube.com/watch?v=l4HHAwPFF9Q&feature=relmfu 1963) http://www.youtube.com/watch?v=9ysnbn-2gKU&feature=relmfu 1964) http://www.youtube.com/watch?v=iX1R5oxhCu0&feature=relmfu 1965) http://www.youtube.com/watch?v=dDHmvaBZWk8&feature=relmfu 1966) http://www.youtube.com/watch?v=p9I-SoRJmHw&feature=relmfu 1967) http://www.youtube.com/watch?v=inux3sM0cpU&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=WlJbahMG0RI&feature=relmfu 1968) http://www.youtube.com/watch?v=xIaJImsXB9g&feature=relmfu 1969) http://www.youtube.com/watch?v=9tNiGpGshU0&feature=relmfu 1970) http://www.youtube.com/watch?v=MV9q6X_p1XY&feature=relmfu 1971) http://www.youtube.com/watch?v=MnBmX3zRRy0&feature=relmfu 1972) http://www.youtube.com/watch?v=a0efj6PrA8Y&feature=relmfu 1973) http://www.youtube.com/watch?v=GCXI3UrZ5_Q&feature=relmfu 1974) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/pesquisa-94-dos-profissionais-tem-intencao-de-mudar-de-emprego-este-ano/52476/ 1975) Alguns clientes que nos conhecem há alguns anos não gostam... quando cobramos diagnósticos deles, mas então perguntamos: Será que perdemos o nosso valor, a nossa qualidade, a nossa tradição... para tais clientes com o tempo de "amizade"? O que nós fazemos muitas vezes é fornecer CORTESIAS de diagnósticos para ALGUNS clientes REALMENTE FIÉIS, e não aqueles que FINGEM ser fiéis à nós. Entre outros muitos fatores e/ou motivos. 1976) Um dia um cliente chegou na oficina às 9:40 da manhã com um VW POLO 2.0 HATCH COMPLETO 2006 e perguntou o preço do kit de embreagem e do atuador do câmbio (com certeza já deve ter ido em algum(ns) mecânico(s), pois dificilmente um cliente que não conhece muito de mecânica iria perguntar o preço do atuador de câmbio até porque 80% dos clientes nem sabem que existe tal peça ou conhece tal peça) e então o supervisor Renan repassou os preços e o cliente APROVOU e perguntou quanto tempo demoraria e então o supervisor informou que demoraria em MÉDIA 6 horas TRABALHADA e sem contar o prazo de espera dos veículos na frente, liberação de elevador, pós testes, horário de almoço que demoraria mais umas 2 horas e que o veículo poderia ficar pronto no mesmo dia ou então somente no outro dia até o horário do almoço e o cliente disse que não tinha problemas, que ele iria deixar o veículo e que buscaria quando mandássemos um SMS informando que o veículo estava finalizado e LAVADO na cortesia. Então se passou 6 horas EXATAS e o cliente ligou perguntando para o supervisor Ailson se o veículo estava pronto, então o Ailson ligou para o Renan no Nextel e perguntou se o veículo já estava pronto e o Renan informou: "Ainda não, o veículo está desmontado, o mecânico está descarbonizando o câmbio para montar o kit de embreagem e o atuador" e então o Ailson informou para o cliente que disse: "Nossa, está demorando né!? pensei que seria mais rápido, estou precisando do veículo para sair" e então o Ailson que não estava e nem era para estar ciente sobre outros veículos que ele não está cuidando e que também não queria ouvir broncas de graça, repassou o telefonema para o Renan que CONFUSO perguntou para o cliente: "Eu tinha dito que demoraria em média quanto tempo?" e o cliente disse: "Ahh você me informou que em média era 6 horas trabalhadas e sem contar espera e testes" e o Renan disse: "Então, e já se passaram quanto tempo? e o cliente disse: "Na minha conta já se passou 6 horas e pouco" e o Renan disse: "Então ainda estamos dentro do prazo né?! o veículo AINDA não está atrasado, por ficar tranquilo que quando estiver pronto eu te aviso.” RESUMINDO: Porque o cliente fica bravo, confuso... se o supervisor lhe avisa o prazo antes dele deixar o veículo na oficina? E porque 99% das vezes só tem coragem de reclamar para os outros funcionários MENOS com o responsável pela negociação, pelos serviços...? 1977) Nós gostaríamos de ajudar os clientes no momento da compra de pneus: Quando o cliente vai comprar algum tipo de pneu ESPECÍFICO para seu veículo nós sempre queremos saber dados como: Medidas? (altura, largura e aro), Modelo E NÃO MARCA como POR EXEMPLO: Goodyear GPS3, Goodyear GPS2, Goodyear Fulda... e o índice de velocidade como: 79T, 82T, 82V, 92V, 91W... pois um simples índice de velocidade errado por mudar o preço em mais de 50 reais como por exemplo o PNEU MICHELIN ENERGY 185 X 60 R14 índice T é 50,00 mais BARATO que o com índice V que é um índice que suporta maior velocidade. 1978) http://www.youtoba.tv/2012/02/aprenda-a-nao-falar-palavrao-no-seu-trabalho.html 1979) http://pt.wikipedia.org/wiki/5S 1980) http://www.8ps.com/gerentes-e-consultores 1981) Bomba de combustível MECÂNICA não é possível realizar testes, somente as ELÉTRICAS e NOVAS, bombas de combustível MECÂNICAS devem ser substituídas a cada 40 mil quilômetros NO MÁXIMO. 1982) http://cromossomay.com/artigos/10-coisas-seu-patrao-quer-saiba 1983) http://picaroponto.com/artigos/8-coisas-que-nunca-deve-dizer-chefe http://blog.automatizando.com.br/2011/09/8-coisas-que-voce-nunca-deve-dizer-ao.html 1984) Oficina é um local muito barulhento, sujo... por isso evite trazer crianças, bebês, animais... a partir de 2016 teremos nosso espaço apropriado para crianças (brinquedoteca) e até para animais. 1985) 40 horas semanais? Pode até ser, mas de 15 funcionários que nós temos atualmente, irão ficar somente 6, vai atrasar os serviços pois teremos menos funcionários, fecharemos mais cedo... entre outros motivos, pensando nisso será que vale a pena? hahahahahaha Deixa os consumidores decidirem... 1986) Tarde que horas? http://noticias.universia.com.br/destaque/noticia/2012/02/01/908872/trabalhar-ate-tarde-aumenta-risco-depresso-diz-pesquisa.html 1987) Estranhamos quando estávamos substituindo a JUNTA DO CARTER do NOVO UNO VIVACE e percebemos que os amortecedores eram COFAP e os kits ao invés de serem também COFAP, eram ZF (SACHS). Voltando ao assunto da junta do cárter, este carro como muitos outros não utiliza junta de borracha, papel, cortiça, metal... e sim JUNTA LIQUIDA BLACK e essas juntas originais são tão fortes que algumas vezes para retirar o cárter é preciso utilizar ferramentas e podem algumas vezes ocasionar danos no próprio cárter, empenamento... Só que o melhor vem agora: Esse UNO VIVACE 2011 com mais de 100 mil quilômetros rodados é da empresa de segurança que nós somos cliente e veio até nós para substituirmos PASTILHAS E DISCOS e então constatamos que estava vazando UM POUCO de óleo pela junta do cárter e o responsável pelo veículo APROVOU, quando retiramos o óleo do motor constatamos que saiu MENOS DE 1 LITRO DE ÓLEO e então já estranhamos e não sabíamos o(s) motivo(s), então continuamos a trabalhar e retiramos o cárter (primeiro desmontamos o tubo do motor e radiador somente para retirar o cárter) nós constatamos que o cárter TINHA MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUITAS borras, sujeiras... dentro do cárter, no pescador da bomba... e então retiramos fotos e enviamos por e-mail para o cliente que aprovou uma DESCARBONIZAÇÃOPARCIAL DO MOTOR SEM DESMONTAGENS DE CABEÇOTE, BLOCO... e nos informou que iria procurar quem tinha mandado substituir o óleo das últimas vezes, onde, qual o óleo... e então descarbonizamos, substituímos o óleo pelo original de fábrica pois nós não sabíamos QUAL ERA A ESPECIFICAÇÃO DO ÓLEO UTILIZADA NAS ÚLTIMAS TROCAS que não tinha sido conosco, essa era a primeira vez conosco... e o responsável da empresa nos ligou e disse que o funcionário que dirige o veículo TODOS OS DIAS tinha mandado o frentista do posto completar o óleo há1 semana e que TODAS as trocas de óleo e filtro do motor tinham sido realizadas no mesmo posto e com a mesma pessoa e que na etiqueta no para-brisa estava informando que o óleo que foi utilizado na última vez tinha sido o SJ 20W50 (o correto era o SM 5W40 ou SM 5240, ou SM 10W40, ou SM 15W40). RESUMINDO: O cliente para CONSERTAR essa CAGADA gastou em média 500,00 e TALVEZ o responsável tenha aprendido a não deixar o funcionário a mandar os FRENTISTAS a ficarem completando óleo, substituindo pelo mais barato, por qualquer especificação... ACHAMOS que ele repassou para o funcionário, agora só nos resta tenta advinhar/prever se o funcionário vai cumprir as maneiras corretas. 1988) Luz do óleo acendeu? CUIDADO, pode ser um "simples" problema no interruptor de óleo, mas também pode estar INDICANDO um problema de óleo sujo, grosso, contaminado, falta de óleo... e a bomba não está conseguindo bombear corretamente, ou o óleo não está conseguindo passar pelo pescador da bomba de óleo ou pelos dutos do cabeçote, virabrequim, bloco, mancais... 1989) Anéis Oring de vedação em geral as marcas que realmente prestam são: Mahle, Timken, Corteco, Sabó, SKF... que são originais de MONTADORA, agora as outras marcas, aneis vendidos em OEM são TODOS UM LIXO, infelizmente somos curtos e grossos, mas anéis oring que NÃO SÃO ORIGINAIS é comprar pra jogar direto no LIXO. 1990) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/trabalho-pode-causar-males-fisicos-e-emocionais-saiba-como-evita-los/52626/ 1991) http://meupneu.blogspot.com/2012/02/acredite-se-quiser-existe-sim-pneu.html 1992) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1793-defeitos-intrigantes-linha-fiat-16-16v 1993) Qualquer pessoa que deseje apresentar um problema deve, antes, preparar e entregar um memorando que responda a 4 perguntas: - Qual(is) o(s) problema(s)? - Qual(is) a(s) causa(s) do(s) problema(s)? - Qual(is) a(s) solução(ões) possível(is)? - Qual(is) a(s) solução(ões) que você(s) sugere(m)? 1994) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=222&edid=21&topicid=2 1995) CARO? Hahahahahahahaha Os custos deles são EXTREMAMENTE altos SE EU NÃO ME ENGANO néééééééé?!?! NOTAS FISCAIS, um mooooooooooooonte de funcionários, CUSTO LOGÍSTICO cada vez pior em SÃO PAULO e no Brasil, estrutura limpa quase todos os dias, iluminação, tecnologia, uniformes, DIREITOS TRABALHISTAS, internet que cada vez atrapalha mais os clientes e nós reparadores... e é caro? AAAAAIII MEU DEUS, o povo é engraçado demais!!!!!! http://autozine.com.br/informacao/porque-manutencao-nas-revendas-e-tao-caro 1996) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avaliacao-do-reparador/784 1997) Reforma e/ou compra de rodas? Atualmente só conhecemos 2 locais próximos à nós que são o Padock na Av. Alda e o Guillen em Diadema. Fabricante de rodas, concessionárias, montadoras... NÃO recomendam reformas e nem nós e só para LEMBRÁ-LOS, não fazemos ou não terminamos de fazer alinhamento, balanceamento... em rodas que PERCEBERMOS que foram reformadas. 1998) Módulo de automatização dos 4 vidros elétricos do HONDA FIT custa na concessionária 790,00 e no caso do original só é preciso utilizar 1 para fazer as funções de subir e descer os 4 vidros em 1 só toque, sistema anti esmagamento, sensor de pressão e para veículo SEM alarme original e com algum de reposição. Agora se o carro tiver algum alarme que não seja o original e queira ter tais funções é necessários instalar 2 MÓDULOS que custam 220,00 CADA JÁ INSTALADO POR NÓS (preços médios cotados em fevereiro de 2012). 1999) Não gostamos de ficar falando certas coisas, mas nós só escrevemos aqui neste site quando nós já repassamos por tal tipo de situação como um cliente que deixou um FORD FOCUS 2.0 2006 GASOLINA na oficina para analisarmos o(s) motivo(s) do motor do veículo estar OSCILANDO, TREPIDANDO, DIFÍCIL PARA LIGAR APÓS QUENTE E FRACO QUANDO FRIO e então informamos o valor do diagnóstico de 120,00 e o cliente APROVOU. Após 1 dia de análises, testes, diagnósticos, desmontagens... nós constatamos algumas peças com defeito e repassamos para o cliente que APROVOU. Substituímos as peças, testamos e diagnosticamos o veículo novamente (2 horas de testes...) e avisamos o cliente que o veículo estava finalizado. Quando o cliente chegou na oficina e foi retirar o veículo ele viu que o ponteiro do combustível estava baixo e perguntou se não tínhamos colocado o combustível que tínhamos gastado nos testes, análises... e nós informamos que o DEVER E OBRIGAÇÃO de abastecer o veículo é do proprietário do veículo e não da oficina, não temos culpa do veículo ter apresentado os problemas e que utilizamos o combustível em testes com scanners, acelerando o veículo parado QUE GASTA MAIS DO QUE ANDANDO... e o cliente disse: “Eu conheço oficina que diz que não precisa testar tanto assim para descobrir os problemas e que não precisa testar tantas vezes o veículo como vocês testam”, mas informamos que CADA UM TEM SEU SISTEMA DE TRABALHO... e que ele deveria ter perguntado se abasteceríamos o veículo após os serviços e muito menos se iríamos gastar “muito” combustível durante os testes, análises... então ele disse que era proprietário de uma loja de manutenção de MOTOS e disse que todas as motos em que ele faz manutenção ele REABASTECE o combustível que gastou na moto, e então informamos que os clientes deles eram de MUITA SORTE por ter uma empresa tão boa quanto a dele. RESUMINDO: Pedimos para um irmão de um dos diretores QUE ELE NÃO CONHECE levar a nossa moto 3 semanas depois na oficina dele para reparar o motor da nossa moto para irmos para a CONTROLAR e advinha? Aprovamos o reparo do motor em 400,00 e o nosso combustível ATÉ HOJE não voltou para o tanque da nossa moto. 2000) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/materia-exclusiva/1923-as-vibracoes-apresentadas-na-conducao-de-um-veiculo-podem-ter-inumeras-causas-muitas-vezes-para-detecta-las-se-faz-necessaria-uma-analise-mais-detalhada 2001) http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1055961-autopecas-da-china-terao-que-passar-por-controle-do-inmetro.shtml Graças a Deus isso vai acontecer! :) 2002) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/consultor-ob/1904-funcionamento-manutencao-e-reparo-do-sistema-de-arrefecimento Leia com atenção e confirme o que SEMPRE NÓS INFORMAMOS: O principal cuidado que deve ser tomado em relação à manutenção de um sistema de arrefecimento é em relação ao líquido de arrefecimento, que é ao mesmo tempo o que mais provoca danos por falta de manutenção preventiva correta. A falta de atenção quanto aos prazos de troca e forma correta de preparação do líquido de arrefecimento faz com que pontos de oxidação se espalhem pelas galerias e componentes do sistema, causando entupimentos, vazamentos e emperramento de mecanismos. O manual do proprietário sempre tráz essas informações. Siga à risca a preparação do líquido, utilizando o aditivo recomendado na proporção certa e com água desmineralizada, mas em casos que já se tem um histórico de problemas com relação a esse sistema, como os motores Ford e da linha francesa, encurte os prazos para evitar danos irreversíveis, pois um motor que acumula grande quantidade de oxidação precisa de diversas trocas de líquido para uma limpeza eficiente, e certamente durante esse período diversos problemas irão ocorrer por conta da oxidação já existente e os resíduos. 2003) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1899-ecosport-sistema-de-ar-condicionado 2004) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1835-confira-mais-algumas-dicas-importantes-relatadas-por-amauri-gimenes 2005) PALIO 1.0 FLEX http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=34&edid=4&topicid=2 2006) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/igd 2007) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=734&edid=59&topicid=2 2008) http://www.curtoegrosso.net/2011/02/22/este-ano-julho-tera-5-sexta-feiras-5-sabados-e-5-domingos/ 2009) http://blogs.estadao.com.br/sua-chance/2011/03/31/voce-e-do-tipo-de-empregado-que-reclama-de-tudo-policie-se/ 2010) http://www.afe.com.br/artigo/4332/a-arte-de-lidar-com-funcionarios-dificeis 2011) http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI297443-10337,00.html 2012) http://oglobo.globo.com/emprego/funcionario-que-se-queixa-de-tudo-prejudica-trabalho-de-toda-equipe-2986303 2013) Meu sogro que dá aula de MBA na BSP sempre me diz: "Cuidado com as letras pequenas, pois as letras pequenas retiram seu dinheiro, enquanto as grandes de iludem e/ou te enganam" 2014) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/com-que-roupa-trabalhar-neste-calorao/52799/ 2015) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saiba-quais-pensamentos-devem-ser-evitados-antes-da-entrevista-de-emprego/52813/ 2016) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/novo-no-ambiente-de-trabalho-veja-atitudes-que-devem-ser-evitadas/52812/ 2017) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/por-falta-de-paciencia-experiencia-e-o-item-menos-preenchido-em-curriculos/52972/ 2018) http://www.administradores.com.br/informe-se/economia-e-financas/parabens-voce-e-um-milionario-e-nem-sabe-disso/52971/ 2019) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/comportamento-organizacional-principios/13911/ 2020) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/vale-a-pena-ser-persistente/61847/ 2021) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/voce-sabe-o-que-e-competencia/61055/ 2022) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/a-lei-da-atracao-funciona/52809/ 2023) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/dunga-x-maradona-qual-perfil-comportamental-funciona-melhor/35104/ 2024) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/confira-os-10-principais-erros-que-profissionais-cometem-em-entrevistas-e-dinamicas/33989/ 2025) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/o-que-a-aprovacao-do-casamento-gay-tem-a-ver-com-o-mundo-corporativo/36068/ 2026) Você ainda possui dúvidas, então POR FAVOR entre em contato com um dos nossos grandes amigos e palestrante como o querido Salvador Parisi e retire suas dúvidas http://www.carbusam.com.br/ 2027) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/jovens-profissionais-como-mostrar-seriedade-apesar-da-pouca-idade/49422/ 2028) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/mesma-profissao-diferentes-areas-quais-sao-os-principais-erros-ao-fazer-tal-transicao/52857/ 2029) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/para-crescer-na-carreira-profissionais-competitivos-devem-passar-conhecimento/52865/ 2030) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/estresse-ajuda-a-identificar-lado-positivo-dos-problemas-diz-estudo/52858/ 2031) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saiba-como-se-destacar-diante-do-seu-chefe/52759/ 2032) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/vampiros-organizacionais-saiba-como-evita-los-e-mantenha-sua-disposicao/52579/ 2033) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/lider-conheca-os-3-principais-erros-ao-dar-feedback/52662/ 2034) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/problemas-pessoais-no-trabalho-interferem-no-desenvolvimento-da-carreira/52568/ 2035) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/geracao-y-confira-os-erros-comportamentais-desses-profissionais/52548/ 2036) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/quer-pedir-um-aumento-de-salario-veja-o-que-deve-ser-avaliado/52544/ 2037) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/preco-a-arma-nuclear-do-marketing/52962/ 2038) O Escorpião Um mestre do Oriente viu quando um escorpião estava se afogando e decidiu tirá-lo da água, mas quando o fez, o escorpião o picou. Pela reação de dor, o mestre o soltou e o animal caiu de novo na água e estava se afogando de novo. O mestre tentou tirá-lo novamente e novamente o animal o picou. Alguém que estava observando se aproximou do mestre e lhe disse: — Desculpe-me, mas você é teimoso! Não entende que todas às vezes que tentar tirá-lo da água ele irá picá-lo? O mestre respondeu: — A natureza do escorpião é picar, e isto não vai mudar a minha, que é ajudar. Então, com a ajuda de uma folha o mestre tirou o escorpião da água e salvou sua vida. Não mude sua natureza se alguém te faz algum mal; apenas tome precauções. Alguns perseguem a felicidade, outros a criam. Preocupe-se mais com sua consciência do que com a sua reputação. Porque sua consciência é o que você é, e sua reputação é o que os outros pensam de você. E o que os outros pensam, não é problema nosso... é problema deles. 2039) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/tattoo-trend-em-busca-de-si-mesmo/62038/ 2040) http://www.altaharmony.com/stress.shtml 2041) Um cliente antigo nosso proprietário de um CORSA CLASSIC 2008 BÁSICO com 72.000 quilômetros e uns quebrados nos solicitou para analisarmos: Correias em geral, Rolamentos, Velas, Cabos e outros itens para constatarmos se estavam ruins, meia vida... e então perguntamos o BÁSICO que é: "O veículo apresenta algum defeito? problema? alteração?..." "Alguém já realizou algum tipo de serviço relacionado com motor?" e o veículo respondeu para as duas perguntas: "Não" e então como esse cliente SEMPRE APROVAVA os nossos orçamentos, decidimos que não iríamos cobrar o valor de 80,00 de SERVIÇOS de diagnósticos, testes, desmontagens, utilização de equipamentos... e então após análises, desmontagens e 4 horas de TRABALHO... verificamos MUITAS peças mas algumas peças com o aspecto VISÍVEL já bem envelhecido como correias e rolamentos, velas e cabos e então REPASSAMOS E RECOMENDAMOS para o cliente substituir as correias, rolamentos, velas e cabos e SUGERIMOS realizar uma descarbonização do corpo de tbi e limpeza dos bicos e então o cliente NÃO APROVOU e retirou o veículo. Após 3 meses o cliente liga para a oficina e coincidentemente o mesmo supervisor atendeu e sem saber que era tal cliente ouviu a pergunta: "Você tem sensor de rotação? qual o valor? qual a marca? quanto tempo demora para substituir?" e o supervisor perguntou: "Seu nome por favor!, qual é o veículo?, qual o ano?, qual o motor?..." e o cliente lhe informou e então o supervisor perguntou: "Mas porque o senhor está cotando este sensor? qual(is) o(s) problema(s) do veículo? alguém já analisou?..." e o cliente respondeu: "Não, é porque eu to aqui em uma oficina e o mecânico condenou tal peça porque eu falei que o veículo está fraco, sem força..." e então perguntamos: "Mas o mecânico testou? ele desmontou? faz quanto tempo que ele está analisando o veículo?" e o cliente respondeu que ele tinha acabado de chegar na oficina e que o mecânico não desmontou nada, passou um aparelho que parece ser scanner e já condenou tal peça em menos de 30 minutos e então respondemos: "Senhor me desculpa, mas é muito pouco provável que tal mecânico tenha conseguido um diagnóstico correto do(s) problema(s)..., não estamos dizendo que ele está errado, mas trabalhamos com veículos há mais de 20 anos e sabemos que não é tão fácil e rápido assim para descobrir problemas em geral de veículos, mesmo sendo nacional e básico" e então o cliente disse que iria trazer o veículo para nós para que nós então realizássemos com mais calma, cuidado... e não com essa velocidade desenfreada... do mecânico onde ele está. Quando o veículo chegou até nós foi que percebemos e lembramos que era o mesmo cliente que tinha feito nós trabalharmos muito tempo DE GRAÇA para descobrirmos os motivos dos problemas do seu veículo na última visita e então perguntamos para o cliente se ele já tinha substituído aquelas peças que repassamos para ele na última visita e o cliente respondeu: "Ahhh eu já fiz sim, levei na oficina de um amigo meu lá perto de casa e ele substituiu o que vocês me disseram" e então nós impressionados com a atitude e resposta perguntamos: "Mas ele não diagnosticou o veículo? somente substituiu as peças? e se algum problema surgisse após a substituição das peças?" e o cliente respondeu: "Ahh mas eu confio em vocês, se vocês diagnosticaram é porque está correto, e se acontecesse algum problema eu iria vir procurar vocês para reclamar né?! afinal foram vocês que "condenaram" tais peças" e então após ouvir tais absurdos respondemos: "Éééé tá certo" e então foi que voltamos para os problemas atuais que eram: Veículo fraco, sem força... e então decidimos TESTAR o cliente e informamos: "Então... para descobrirmos as causas dos problemas nós teremos que TRABALHAR no veículo durante no mínimo umas 2 horas e isso vai te custar 80,00 e se você aprovar as peças SE FOREM NECESSÁRIAS nós descontaremos o valor do diagnóstico" e então o cliente na hora arregalou os olhos, quase caiu para trás... e disse: "Ahh mas vocês não cobraram da última vez, porque estão cobrando agora? é um valor muito alto, ninguém cobra diagnóstico aqui na região, só vocês" e então PENSAMOS MUITAS COISAS QUE NÃO PODÍAMOS E NÃO PODEMOS FALAR e respondemos: "Mas senhor na última visita nós fizemos uma CORTESIA para o senhor pensando que o senhor iria aprovar as peças necessárias como o senhor aprovava sempre e isso não aconteceu, mas agora teremos que disponibilizar 1 mecânico por no mínimo 2 horas para analisar seu veículo, utilizar equipamentos, vaga, conhecimento, sempre temos que zelar pelo veículo... e isso tem custos" e o cliente TALVEZ NÃO ENTENDEU OU FINGIU QUE NÃO ENTENDEU e respondeu: "Tudo bem, eu vou ali em casa e depois eu volto então com mais tempo.” RESUMINDO: Você acha que o cliente vai voltar? Você acha que ele iria aprovar a(s) peça(s) se fosse(m) necessária(s)? Você acha que ele queria que nós trabalhássemos de graça novamente para levar o veículo em um "amigo" e somente pedir para o "mecânico" substituir a(s) peça(s) que nós repassamos?... AINDA EXISTEM CLIENTES QUE ACHAM QUE DIAGNÓSTICOS, TESTES, DESMONTAGENS... NÃO É CONSIDERADO SERVIÇO, TRABALHO... que nós estamos aqui trabalhando, usando equipamentos, mostrando conhecimento, descobrindo problemas... SIMPLESMENTE porque achamos os clientes legais, bonitinhos..., que pagamos por MÊS mais de 5 MIL REAIS para empresas CERTIFICADORAS DE QUALIDADE E AMBIENTAL simplesmente porque é a nossa obrigação... se isso é a nossa obrigação, então porque NENHUMA EMPRESA NA REGIÃO POSSUI MAIS DE 15 CERTIFICAÇÕES NACIONAIS E INTERNACIONAIS COMO NÓS E ALGUMAS COBRAM O MESMO VALOR QUE COBRAMOS EM PEÇAS E PRINCIPALMENTE EM MÃO DE OBRA, ou cobram 20, 30, 40... mais barato e os clientes preferem fazer lá... Nós sabemos que na nossa região para os clientes VALORIZAREM tais certificações, limpeza, organização, estrutura, conhecimento... é MUITO DIFÍCIL e até achamos um pouco exagerado termos tantas certificações que até oficinas de bairros nobres NÃO POSSUEM. Mas graças a Deus mais de 80% dos nossos clientes sabem valorizar tais itens e fazem com que o nosso trabalho valha a pena, nos deixam felizes, merecem mais de 90% da nossa atenção, tratamento e atendimento especial, descontos, não cobramos diagnósticos, nem s.o.s quando tais clientes precisarem, damos lavagens mesmo que o cliente aprove somente 1 escapamento... 2042) Óleo de câmbio vitalício? https://www.google.com.br/webhp?sourceid=chrome-instant&ix=seb&ie=UTF-8&ion=1#hl=pt-BR&output=search&sclient=psy-ab&q=%C3%B3leo%20cambio%20vitalicio&oq=&aq=&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&gs_l=&pbx=1&fp=57135075fd02c656&ix=seb&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&biw=1920&bih=1056 2043) TOP site http://www.undergroundracing.com/ 2044) Não consigo entender até hoje algumas situações que ocorrem conosco muitas vezes e há muito tempo como POR EXEMPLO: Um dia um cliente chegou na oficina com um Palio 1999 1.0 8v básico e informou que estava com um vazamento de óleo bem próximo ao HIDROVÁCUO e então eu (supervisor) fui analisar o veículo VISUALMENTE e percebi que o cano de ferro que sai do reservatório de fluido de freio estava sujo de óleo POIS ERA O ÚNICO LOCAL QUE EU CONSEGUIA VER POR CIMA QUE ESTAVA SUJO e então eu falei: "Olha senhor, eu só estou conseguindo ver aqui por cima este cano de freio que está sujo, preciso levantar para analisar melhor" e então o cliente respondeu: "Ahh verdade é isso mesmo, eu tenho certeza que é isso, 99% de chances de ser isso, outro mecânico olhou também e disse que era isso mesmo que você está dizendo..." e então após LEVANTARMOS O VEÍCULO e pedir para um MECÂNICO analisar foi que constatamos que o que realmente estava vazando era: COIFA LADO CÂMBIO DO LADO ESQUERDO E A TAMPA DA 5ª MARCHA, quando mostramos para o cliente ele disse: "Caramba! e nós aqui achando que era o cano de freio e o hidrovácuo" e então eu tive que dizer: "ESPERA AIIII, NÓS NÃO, você CLIENTE que estava tendo 99% de certeza, eu tinha dito que VISUALMENTE parecia ser o cano de freio do reservatório e possivelmente o hidrovácuo, EM NENHUM MOMENTO eu dei certeza de nada!!" Outro caso que ocorre bastante é quando o cliente chega no balcão e pergunta: "Então, meu carro está fallhando (por exemplo) o que será que pode ser?" e então DE NOVO TENTAMOS AJUDAR O CLIENTE E SÓ NOS FERRAMOS respondemos: "Funciona da seguinte maneira, o correto é trazer o veículo para analisarmos CORRETAMENTE para não ficarmos falando sobre possíveis peças tentando te ajudar e acabarmos te prejudicando..." e então o cliente INSISTE e novamente respondemos: "Senhor, pode ser velas, cabos, combustível, bicos com mau funcionamento, bobina, correia fora de ponto, bomba de combustível..." e então o cliente responde: "Ahh esquece, não é nada disso, já me disseram tudo isso ai" "Ahh não é nada disso não, eu já troquei tudo isso e não acabou com o problema" e tem cliente que ainda fica bravo porque não "DESCOBRIMOS" o(s) motivo(s) do(s) problema(s) do seu veículo ou por falarmos a(s) mesma(s) peça(s) que outro(s) mecânico(s) disse(ram). Só que o pior é quando nós falamos algumas POSSÍVEIS peças que podem resolver o(s) problema(s) e o cliente fica com a nossa resposta na cabeça, vai em outro(s) mecânico(s) já pedindo para substituir tal(is) peça(s), o mecânico BOQUETEIRO somente substitui o que o cliente manda SEM DIAGNOSTICAR... o veículo e quando o veículo CONTINUA com o(s) mesmo(s) problema(s) o cliente ao invés de reclamar com quem executou o(s) serviço(s), vem reclamar com a gente. Mas não é o fim do mundo mesmo?!?! 2045) É impressionante o tanto de mecânicos que SEMPRE ficam dizendo para todo mundo: "Nossa como eu gostaria de trabalhar em concessionária, lá não tem essa correria louca de oficina, não tem tanta burocracia, é mais sossegado..." só que estamos aqui para informar vocês mecânicos que pensam de tal forma e que NUNCA conversaram com alguém que já trabalhou como mecânico em alguma concessionária e para vocês clientes que acham que nas concessionárias estão os melhores mecânicos do mundo, os mais confiáveis... Em 99% das concessionárias até 2008 no MAXIMO existiam nas concessionárias CONSULTOR, GERENTE, CHEFE DE OFICINA, SUPERVISOR, COMPRADOR TÉCNICO, MECÂNICO DE TESTE, FUNILEIRO, ELETRICISTA, ALINHADOR ... resumindo: 1 mecânico para cada especialidade e/ou área, ATUALMENTE existe NO MÁXIMO um CHEFE DE OFICINA E UM MECÂNICO DE TESTES, o restante dos serviços é realizado pelo mesmo profissional que te atende, que te passa os preços, que faz alinhamento, que faz funilaria, que instala alarme, que trabalha com câmbio, direção hidráulica, repara motor e até em algumas vezes o próprio profissional é que testa o veículo e libera o veículo para você. Se eu não me engano as POUCAS QUE AINDA POSSUEM chefe de oficina e mecânico de testes especializados são a VW e a FIAT. Sem falar que nas concessionárias existem METAS PARA CADA PROFISSIONAL NA CONCESSIONÁRIA E A META DO GRUPO, por exemplo: Um mecânico de uma concessionária de uma montadora francesa (que não iremos citar o nome) deve vender POR MÊS no MÍNIMO 25 mil reais em PEÇAS e 15 mil reais em MÃO DE OBRA para ter um salário de EXATAMENTE 2.300,00, na WM o mesmo mecânico NÃO POSSUI META A SER BATIDA e tem um salário de 3.400,00. Essas são informações colhidas de 2 dos nossos mecânicos e de 1 diretor que já trabalharam em concessionárias como GM, RENAULT, CITROEN, TOYOTA, HONDA E FIAT. 2 ex-mecânicos nossos sempre ficavam nos jogando na cara que quando saíssem na WM iriam trabalhar em concessionária e até F1, pois o nosso ritmo de trabalho era muito apressado, muitas obrigações, muitos clientes, trabalhavam de sábado... e então um dia os 2 foram demitidos POR JUSTA CAUSA e foram juntos procurar emprego em 4 concessionárias, chegando nas concessionárias foram informados que eles deveriam passar nos testes PRÁTICOS de suspensão, freios, ignição, elétrica, injeção, alimentação... e se resolvessem os problemas criados pelos próprios mecânicos eles iriam conseguir uma entrevista com o chefe de oficina. Então lhe foram repassados alguns testes que deveriam ser resolvidos em um determinado prazo e se não o cumprisse o mecânico não seria contratado pela concessionária. RESUMINDO: os 2 mecânicos vieram até a WM e informaram para os seus antigos colegas de trabalho (exceto supervisor e diretores) que eles não tinham passado nos testes em nenhuma concessionárias pois os testes eram muitos "difíceis" e que lá eles teriam que fazer DE TUDO, por exemplo: Se algum deles estivesse trabalhando em um veículo na parte de motor e chegasse outro veículo com problemas de elétrica, ele deveria terminar ou até mesmo parar os serviços, lavar a mão e ir fazer serviços DIFERENTES em outro(s) veículo(s) e se não soubesse fazer ou fizesse mal feito seria advertido por escrito e além de ter desconto salarial por denegrir o nome da empresa, causar transtornos, prejuízos... para a empresa e outros funcionários. Se fosse essa maravilha trabalhar em concessionárias, muitos mecânicos não viriam quase que diariamente nos pedir para trabalhar conosco... e o pior é que já tivemos MUITOS CASOS de veículos que chegaram até nós e o cliente disser que já foi em mais de 1 concessionária e ainda ninguém conseguiu resolver o(s) problema(s) do veículo, como um caso de uma Scenic 2.0 16v 2001 com problema de módulo de injeção que os scanners das concessionárias não descobriam a(s) causa(s) e após nós analisarmos durante 4 dias descobrimos a ÚNICA CAUSA E MOTIVO e reparamos o veículo do cliente e que NUNCA mais deu problema nas peças que reparamos (exceto no sistema). 2046) A válvula do ar quente do CORSA 1.6 16V possui o número ORIGINAL de 90556947 ou 948 e possui 1 ENTRADA E 1 SAÍDA, mas esses 2 códigos quando são procurados na internet, em catálogos... aparece além da válvula com 1 ENTRADA E 1 SAÍDA aparece também a válvula com 2 ENTRADAS E 1 SAÍDA, e para códigos de fabricantes de REPOSIÇÃO o código correto para tal válvula com 1 ENTRADA E 1 SAÍDA é o 93275536. Estranho e muito confuso não?! 2047) Uma mulher pergunta a um sábio chinês: - Mestre, porque um homem que faz sexo com várias mulheres é chamado de campeão, enquanto que uma mulher que faz sexo com vários homens, é chamada de vagabunda? E o mestre responde: - Filha, uma chave que abre várias fechaduras é uma chave-mestra. Já uma fechadura que abre com qualquer chave, não serve para nada. Meditemos… !!! 2048) Um cliente chegou até nós com uma MONTANA 2011 1.4 COMPLETA com 27 mil quilômetros pedindo para verificar o(s) motivo(s) do pedal da embreagem estar tão alto, então o mecânico andou com o veículo, analisou o cabo, pedal... e PRIMEIRAMENTE achamos estranho um veículo 2011 AINDA UTILIZAR CABO e não ATUADORES e então foi verificar se DARIA para regular o cabo de embreagem para verificar se o pedal abaixava e se as marchas continuariam fáceis de engatar, foi quando ele constatou que o parafuso que regula o cabo já estava no limite de regulagem e que não era mais possível regulagens naquele local, foi quando ele foi verificar um outro local atrás do pedal de embreagem que NESTE VEÍCULO possui uma outra peça que ALGUMAS VEZES AJUDA NA REGULAGEM e viu que também não era mais possível regular, perguntamos para o cliente se alguém já tinha regulado e o cliente disse que NUNCA NINGUÉM TINHA MEXIDO NAQUELE CARRO, então mostramos para o cliente os 2 locais de regulagens que não eram mais possível dar regulagens e informamos que o correto seria desmontar para analisar a embreagem e possivelmente teria que substituir o kit de embreagem e o cabo e o cliente no mesmo momento achou um absurdo, disse que não sabíamos o que estávamos dizendo e que ele TINHA CERTEZA que não era embreagem e que nós só queríamos vender kit e cabo de embreagem e não resolver o problema do veículo e então eu brinquei: "Senhor, se eu desmontar o câmbio e constatar que o kit de embreagem realmente está ruim você me paga o dobro do preço da mão de obra?" e o cliente riu e disse que NÃO e então ele nem esperou de terminarmos de explicar e já foi entrando no veículo e retirando o veículo da oficina. RESUMINDO: Você acha que é um absurdo ter que trocar embreagem com 27 mil quilômetros? Lembramos você que há 10 anos atrás os fabricantes de veículos e de embreagem falavam para nós reparadores que a vida útil média de uma embreagem era 80 mil quilômetros, de 2006 até 2009 já falavam em 60 mil, atualmente já falam entre 40 e 60 mil... Sabe o que é isso? TRÂNSITO, CONDIÇÕES SEVERAS DE USO... e não é raro ver clientes reclamando na internet de veículos com menos de 20 mil já estarem com problemas de embreagem. 2049) Sempre tenha uma caixa de ferramentas dentro do porta-malas do seu veículo com ferramentas simples e que ajudarão muito em caso de algum socorro como Martelo, Alicates, Chaves fixas, combinadas, estrelas, fenda, philips, torx, allen... como POR EXEMPLO um deste http://www.lojadomecanico.com.br/produto/18806/2/301/kit-jogo-de-ferramentas-113-pecas 2050) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/260 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/348 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/406-parte-3-ajuste-de-combustivel-aplicacao-ao-diagnostico 2051) http://www.mecanicaautomotiva.com/70009/forum/injec3a7c3a3o/631-ajuste-bc3a1sico-e-e2809cresete2809d-dos-auto-adaptativos-iaw-1-avs-1-avi 2052) DICAS GERAIS http://www.flaviocursos.com.br/dicas/Dicas%20gerais.pdf 2053) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/519-voce-ja-ouviu-falar-sobre-oxi-sanitizacao 2054) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/549-parte-4-sistemas-realimentados-e-o-controle-em-malha-fechada http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/483-parte-2-sistemas-realimentados-e-o-controle-em-malha-fechada http://oficinabras.dominiotemporario.com/index.php/analise-de-diagnostico/453-parte-1-sistemas-realimentados-e-o-controle-em-malha-fechada http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/517 2055) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/772-parte-1-recalibracao-de-modulo-fiat-e-gm http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/814-parte-2-recalibracao-de-modulos-eletronicos 2056) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/815-acumulo-de-borra-de-oleo-lubrificante-em-motores 2057) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/845-parte-5-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/816-parte-4-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/662-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/729-parte-2-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/770-parte-3-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1223-parte-8-de-maneira-simples-aprenda-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1328-parte-9-de-maneira-simples-aprenda-a-parte-eletrica http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/897-ale-careca http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1092-parte-7-de-maneira-simples-aprendaparte-eletrica 2058) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/733-esquema-eletrico-do-sistema-de-injecao 2059) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/151-parte-1-sistema-imobilizador-volkswagen http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/267-parte-2-sistema-imobilizador-volkswagen 2060) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/234-programa-de-diagnostico-em-sistemas-de-eletronica-embarcada-modo-continuo 2061) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/409-a-questao-dos-reles-de-dificil-acesso 2062) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/152-manutencao-do-sistema-de-ar-condicionado-flushing http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/345-parte-2-manutencao-do-ar-condicionado-higienizacao-da-caixa-de-ventilacao 2063) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1169-aprenda-habilitar-o-controle-remoto-do-alarme-original-familia-fiat-palio 2064) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1307-combustao-anormal-em-motores-de-ciclo-otto 2065) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1289-o-que-e-corrosao-por-atrito 2066) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1229-propulsores-de-ciclos-alternativos-atkinson 2067) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1288-sistema-de-freio-antibloqueante-abs-diagnostico-sem-scanner 2068) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1329-apresentacao-do-modulo-magneti-marelli-4bv-aplicado-em-veiculos-volkswagen- 2069) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1355-controle-das-emissoes-de-nox-egr-interno 2070) 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http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1847-sensor-de-oxidos-de-nitrogenio 2083) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1811-simuladores-de-modulos-de-injecao 2084) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/342-como-funciona-a-valvula-termostatica-eletronica-dos-veiculos-flex-da-ford 2085) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/660-parte-3-modulos-eletronicos-sistema-de-injecao-motronic-152-e-motronic-154 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/620-parte-2-modulos-eletronicos-bosch-le-jetronic 2086) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/579-parte-1-pos-tratamento http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/621-parte-2-pos-tratamento-em-motores-ciclo-otto 2087) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1688-estrutura-basica-de-um-modulo-parte-1 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1756-estrutura-basica-de-um-modulo-parte-2 2088) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1691-defeitos-intrigantes-fiat-strada-15-litro-20002003-sistema-iaw-1g7-can 2089) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1759-defeitos-intrigantes-palio-1013-16v-20012003-com-sistema-de-injecao-iaw-5nf 2090) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1810-aplicacao-dos-sinais-pwm-parte-ii 2091) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1849-diagnosticos-avancados-em-sistemas-de-injecao-eletronica-usando-simulador-de-modulos 2092) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1879-defeito-intrigante-veiculos-atingidos-vw-gol-parati-e-kombi-com-motorizacao-10-816-v-e-16-com-sistema-bosch-mp-90-e-marelli-iaw-1avs 2093) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1906-sensor-de-relacao-arcombustivel 2094) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/986-sistema-de-freio-antiblocante-abs-volkswagen-jetta-com-esp 2095) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/954-volkswagen-fox-10-2007-nao-grava-af- 2096) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1107-dicas-tecnicas-sobre-o-sistema-efi-da-gm 2097) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1167-sistema-multiair-principio-de-funcionamento 2098) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1164-novidades-da-ecu-motronic-me-749-citroen-e-peugeot 2099) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/851-dicas-e-tecnicas-para-soldar-com-estanho http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/890-andre-design-estanho 2100) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/846-sera-que-e-o-cabecote 2101) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=129&edid=12&topicid=2 2102) http://www.administradores.com.br/informe-se/informativo/contratacao-errada-quanto-custa/21762/ 2103) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/a-armadilha-da-qualidade/62117/ 2104) Promovi meu vendedor a gerente e não deu certo. E agora? Ele volta a ser vendedor? Maurício Góis Para responder essa pergunta, você precisa entender uma equação de três termos criada por Elliot Jacques e que adaptei assim: (CP) Capacidade Pessoal. (R) Remuneração. (DC) Demanda do Cargo. Uma empresa só será internamente forte se esses elementos estiverem em nivelamento. Exemplo: CP = R = DC, isto é, a Capacidade Pessoal (CP) terá de ser exatamente o que a Demanda do Cargo (DC) exige e a Remuneração (R) tem de ser do tamanho da Demanda do Cargo (DC) e da Capacidade Pessoal (CP). Fora disso, você terá 13 desequilíbrios empresariais. Vamos ver três dessas disfunções, que são as principais: Nunes é um chefe excelente. Sua CP é igual à DC, mas a R está abaixo da CP, isto é, o que ele sabe é exatamente o que o cargo precisa, mas o que ganha é menor do que aquilo que sabe e menos do que a função exige. Ele ganha pouco pelo que sabe e pelo que faz. Será que o Nunes será um chefe motivado e motivador? A pior coisa a fazer é treiná-lo, pois com isso sua CP vai aumentar e a situação irá se complicar. Treinado, o conhecimento dele é um gigante, o que o cargo exige é um anão e o que ganha é uma formiga. Uma solução inteligente é nivelar os três termos da equação, descrever o cargo, definir as exigências e criar uma campanha em que a remuneração adicional, o saber e a performance cresçam na mesma medida da sua DC. Lúcia é uma boa funcionária da área comercial. Sua CP é igual à sua R, mas é menor que a DC. Traduzindo: ela tem interesse pelo seu trabalho, ganha bem, mas para fazer um trabalho muito aquém de sua capacidade pessoal. Essa funcionária ganha bem pelo que sabe, mas o que faz está em desequilíbrio, isto é, sabe mais do que é necessário. A pior coisa a fazer é contratar um consultor para enriquecer o cargo dela, pois o segredo é nivelar os termos: o que Lúcia sabe precisa ser do tamanho de sua remuneração e o que ela sabe e ganha, do tamanho que o cargo exige. É possível uma empresa crescer sem esse nivelamento? Sim! Mas não sem “angústias no cargo.” Carlão é um excelente vendedor. De cada dez contatos com clientes, ele vende para nove e, por isso, foi promovido a gerente, como “motivação.” Ficou assim: R lá em cima, abaixo a DC e mais abaixo ainda a CP. Carlão ganha muito mais pelo que o cargo exige e ele sabe menos do que a função pede. Está subqualificado para gerente e voltar a ser vendedor é humilhante, pois a empresa confundiu habilidades persuasivas com administrativas. O que fazer? Reunir todos da empresa e dizer: “O Carlão fez um estágio como gerente para desenvolver seus recursos administrativos e, agora, com essa nova visão, será um vendedor melhor, um gigante na área.” Essa é uma solução tapa-buracos. A melhor opção é igualar os termos da equação e arrumar outras maneiras de reconhecer seu vendedor campeão, que nã ;o sejam promovê-lo a supervisor ou a gerente. Conclusão: não faça nenhum tipo de investimento em sua empresa que não seja o de equiparar os três termos da equação. Dificilmente uma empresa será forte interna e poderosa externamente se eles estiverem desequilibrados. Nivelando-os, você equilibra a satisfação, a paz, a justiça, a produtividade, a competitividade e os recursos, não os deixa nem para baixo nem para cima, mas no ponto certo, assim como estão as batidas de seu coração. 2105) Se você é dono de alguma empresa ou se você apenas trabalha numa, veja em qual tipo de funcionário você se enquadra: Funcionário minhoca: vive rastejando Funcionário espirito: Só aparece quando é invocado Funcionário relampago: aparece e some da sua vista rapidamente Funcionário serpente: Só fica envenenando os outros Funcionário tatu: sempre está escondido nos buracos Funcionário escovinha: só anda arrastando os pés Funcionário windows: Sempre trava numa operação Funcionário Forest Gump: Sempre conta uma estória quando chega atrasado Funcionário papagaio: Conversa o tempo todo com todo mundo Funcionário jornalista: espalha as notícias por toda a empresa (ainda mais se for as más notícias) Funcionário álcool: Sobe o novo cargo na cabeça rapidinho Funcionário steep: Só serve para cubrir a falta dos originais Funcionário furação: Aonde passa deixa tudo uma desordem Funcionário gelatina: é mole de tudo Funcionário tristeza: Só fala de tragédia Funcionário Árvore: Fica plantado num lugar só Funcionário boca de lobo: Quando a gente passa já sente o mal cheiro Funcionário bomba: Estoura facilmente Funcionário maracujá de gaveta: Ta na empresa a mais de 1000 anos e não se aposenta Funcionário super nintendo: Já foi bonzinho um dia, hoje ninguém mais liga para ele Funcionário Turista: sempre está passeando pela empresa Funcionário abelha: Adora ficar fazendo cera Funcionário girafa: Vive com os pés no chão, mas com a cabeça nas alturas 2106) Vai transar? O governo dá camisinha. Já transou? O governo dá a pílula do dia seguinte. Teve filho? O governo dá o Bolsa Família. RESOLVEU VIRAR BANDIDO E FOI PRESO? O GOVERNO DÁ O AUXÍLIO RECLUSÃO. Todo presidiário com filhos tem direito a uma bolsa de R$862,11 "por filho.” Agora experimenta estudar e andar na linha pra ver o que é que te acontece! 6928) Porra de AUXÍLIO! Brasil é o país das COTAS! http://pt.wikipedia.org/wiki/Aux%C3%ADlio-reclus%C3%A3o 6929) Ahh coitadinho dos presos, nossos filhos aqui querendo entrar na faculdade e os presos entrando FACILMENTE, GRATUITAMENTE... http://g1.globo.com/ceara/noticia/2012/09/oab-e-mp-ce-questionam-direito-concedido-para-detendo-ir-faculdade.html, coitadinhos né gente, deixem eles estudarem, porque não obrigam as empresas a criarem vagas específicas, exclusivas... para ex presidiários também? E então eu já vou demitir uns 2, 3 funcionários e colocar 1 ex presidiário... 6930) 2107) Serviço(s), Peça(s)... com o preço acima de 1.500,00 (um mil e quinhentos reais) SEMPRE precisamos de no MÍNIMO 30,00 do valor para realizarmos o(s) serviço(s), pois em 23 anos tivemos 3 casos de clientes que aprovaram ORÇAMENTOS de no MÍNIMO 4 mil reais e então deixaram o próprio veículo na nossa oficina por meses (o que ficou menos foi 6 meses e o que ficou mais foi 11 meses) e após milhares de tentativas de contato por telefone, e-mail, pessoalmente na residência e trabalho... NENHUM dos clientes nos pagaram e então tivemos que RETIRAR as NOSSAS peças novas que já estavam instaladas no veículo, instalar as peças velhas que nestes casos de orçamentos que passam de 1 mil reais nós guardamos DENTRO DO VEÍCULO e então fomos até a delegacia para PEDIR ORIENTAÇÕES do que fazer nestes casos e fomos informados que o MAIS RECOMENDADO seria tirarmos as peças dos veículos, instalar as velhas e deixar o veículo na porta da casa do proprietário e somente ir embora após uma assinatura do proprietário do veículo e se não conseguíssemos era para contatarmos a Polícia que eles procurariam o proprietário do veículo e faria o proprietário assinar um contrato formulado pelo nosso setor jurídico. Mas antes disso nós teríamos que tirar fotos do veículo e das peças velhas e novas (com os códigos visíveis), filmarmos os serviços, a saída do veículo, a entrega do veículo, a assinatura do PROPRIETÁRIO do veículo... e RESUMINDO: Nestes 3 casos ficamos com TODOS OS CUSTOS, PREJUÍZOS... e eu penso comigo que os clientes ficaram somente com o prejuízo e transtorno de não poder utilizar o veículo. Por isso para evitar estes MILHAAAAAAAAAAARES de transtornos, desde 2012 NÃO COMEÇAMOS E NÃO FAZEMOS serviços acima de 1 mil reais SEM SINAL e sem assinatura do cliente no nosso relatório que 1 via ficará conosco e a outra com o cliente de TUDO que o cliente solicitou, solicita e/ou vai solicitar, do que o cliente aprovou... E após algumas conversas com outros donos de oficinas no nosso bairro é que fomos perceber que nós fomos um dos ÚLTIMOS a fazer tal objeção, pois a maioria dos proprietários de outras oficinas que conversamos já faziam isso fazia MUITOS ANOS. E depois muitos clientes dizem que nós é que somos burocráticos, mas tudo bem, não importa!! deve ser porque somos mais conhecidos, maiores, mais antigos, maior giro de clientes e de veículos... e então TUDO de bom e de ruim gira em torno dos mais fortes, mais conhecidos... não é mesmo?!!?! 2108) Vai vender o carro? Vai comprar carro? POR FAVOR gente, venda e/ou compre veículos VISTORIADOS!!!! Segue alguma RESOLUÇÕES: http://www.supervisao.com/docs/RESOLUCAO%20CONTRAN%20282.pdf http://www.supervisao.com/docs/RESOLUCAO%20CONTRAN%20325%2009.pdf http://www.supervisao.com/docs/PORTARIA%20DENATRAN%20131%2008.pdf http://www.supervisao.com/docs/PORTARIA%20DENATRAN%20312%2010.pdf http://www.supervisao.com/docs/PORTARIA%20DENATRAN%20431%2010.pdf http://www.supervisao.com/docs/PORTARIA%20DENATRAN%20660%2009.pdf 2109) Não conseguimos entender algumas vezes de mecânicos que nos mandam carros de clientes para nós alinharmos e que eles fizeram serviços de suspensão como amortecedores, molas, bandejas, buchas... e trazem o veículo e quando o NOSSO mecânico vai alinhar ele percebe ALGUMAS VEZES peças erradas, soltas, paralelas, com folgas... e então avisamos o mecânico que TRABALHOU no veículo e ele nos diz: "Ahh tudo bem, vou passar para o cliente", ué porque não avisou o cliente ANTES de trazer o veículo para nós alinharmos? Para nós COM CERTEZA ele não constatou tal(is) peça(s) danificada(s), ou constatou e fingiu que não viu, não repassou para o cliente com medo de o cliente achar o orçamento caro e não aprovar nem o orçamento INICIAL, não sabe que tal peça está errada, solta, não sabe testar, preguiça... 2110) Engraçado é quando um cliente vem até nós e faz um orçamento de POR EXEMPLO um silencioso traseiro, amortecedor, pneu... e repassamos o preço ATUAL e abrimos o orçamento no computador QUANDO TEMOS A PLACA e anotamos: ORÇAMENTO SUJEITO À ALTERAÇÃO(ÕES) e uns 3 meses depois ele volta e fala: "Hoje eu vim fazer aquele orçamento que eu tinha feito com você há um tempo atrás, TÁ LEMBRADO?!" e como nós atendemos mais de 30 carros por dia fica UM POUCO DIFÍCIL de lembrar, mas tudo bem... vamos até o computador e pesquisamos pela placa do veículo, e então vemos que o PREÇO ATUAL aumentou (muito provável) e avisamos o cliente e o cliente fala: "Mas eu LEMBRO que era mais barato", ahh tudo bem, mas como estamos no Brasil e é muito pouco provável algo que diminua o preço (a não ser que tenha algo melhor, mais novo...) nós avisamos que o valor da peça (exceto mão de obra) também aumentou para AQUELA(S) PEÇA(S) COTADA(S) ANTERIORMENTE e então o cliente fica nervoso conosco porque o preço da peça cotada anteriormente aumentou... Temos culpa de que o fabricante, distribuidor... aumentou os preços? ou o cliente acha que quando os distribuidores, fabricantes... aumentam os preços nós temos que continuar com os preços anteriores? Não somos uma empresa GIGANTE que consegue se manter aberta com os custos altos, lucros baixos e um giro ENORME, nós vendemos mais serviços (conhecimento, técnica, experiência, estudo, compromisso, dedicação...) do que peças e não queremos giro de peças e de veículo, queremos vender QUALIDADE! 2113) O pior de tudo é quando o cliente cota uma peça como POR EXEMPLO um catalisador, pneu... e ao ouvir o preço de POR EXEMPLO 300,00 ele diz: "Nossa, eu lembro que era 150,00, o preço aumentou demais...", só que esse MESMO cliente ao ouvir o preço de uma SONDA LAMBDA de 280,00 também reclama do preço da sonda, mas aí nós é que agora iremos falar: "Mas o senhor também não se lembra que quando os veículos começaram a sair com sonda lambda esta peça custava 1.500,00 reais?.” Quando o preço aumenta o cliente lembra FÁÁCIL, FÁCIL... e JOGA NA CARA, mas agora quando a peça diminui o preço o cliente NUNCA SE LEMBRA ou ESQUECE MUITO RÁPIDO! 2114) Não conseguimos entender alguns clientes que nos questionam sobre OUTRO(S) FUNCIONÁRIO(S) da nossa oficina sobre algum tipo de assunto como se estivesse ou está duvidando da(s) resposta(s) de algum outro funcionário como POR EXEMPLO: "Renan por favor, eu tava conversando com o outro funcionário e ele me disse que o(s) problema(s) no meu carro está(ão) sendo causado(s) por tal(is) peça(s), será que é isso mesmo?!?!", ESPERA AÍ, se você não está acreditando em alguma informação repassada para você por algum dos nossos funcionários, POR FAVOR faça-me o favor de nem trazer o veículo até nós... 2115) Você tem o costume de abastecer o seu veículo SEMPRE (pelo menos 5 vezes seguidas) com o mesmo combustível? CUIDADO, o sistema de partida à frio pode se "desprogramar, desconfigurar..." e "esquecer, perder as funções..." do outro combustível, como POR EXEMPLO: Se você abastece o seu veículo frequentemente com ETANOL e quando abastece com GASOLINA o veículo não liga, fica falhando pouco ou muito, gasta quase ou a mesma coisa que quando abastecido com ETANOL... você pode fazer UMA de milhares soluções para resolver este problema como: Levar no mecânico e pedir para o mecânico TENTAAAAR reprogramar o sistema de partida à frio com um scanner e CONSTATAR se o veículo, sonda... COMEÇA a identificar o outro combustível que neste EXEMPLO é a GASOLINA, se o veículo não "segurar" a configuração você deve dirigir o veículo até o ETANOL estiver na reserva e LEVAR na oficina e deixá-lo na oficina para que o mecânico ABASTEÇA o veículo com no MÍNIMO uns 20 LITROS DE GASOLINA e então FAÇA NOVAMENTE uma reprogramação do sistema e veja se o sistema vai COMEÇAR E SEGURAR a leitura da GASOLINA. NUNCA se esqueça que a SONDA LAMBA é SERIAMENTE afetada com uso constante de ETANOL e existem diferenças entre SONDA P/ GASOLINA e SONDA P/ FLEX e NUNCA podemos esquecer da vida útil do MÓDULO DE INJEÇÃO que é também muito afetado com as mudanças constantes ou demoradas de combustível. http://pt.scribd.com/doc/62097253/Adaptacao-Flex 2116) Não conseguimos entender e acho que nunca vamos conseguir entender clientes que compram o veículo zero, usado, semi-novo... e o utilizam por 2, 3... anos e quando aparece algum problema uma das primeiras coisas que o cliente fala é SEMPRE: "Eu tenho esse veículo há tantos meses, anos... e nunca tive tal problema!" "Tenho amigos, parentes... que possuem o mesmo veículo e o deles não possuem tal problema!.”.. MEU DEEEEUS, gente por favor parem ficar comparando o seu veículo com o dos outros, afinal você MUITO PROVAVELMENTE não dirige como ele(s), não utiliza o mesmo combustível, não dirige pelos mesmos locais, a mesma distância por dia, semana... e POR FAVOR se você tem um veículo já vai fazer 2, 3... anos e agora que apresenta um problema você ainda reclama? AINDA NÃO INVENTARAM CARROS ETERNOS, até você que é HUMANO (considerado uma máquina perfeita) pelo menos fica doente 1 vez por ano e então porque o seu veículo não pode apresentar 1 defeito NO MÍNIMO por ano? Não importa a quilometragem do seu veículo, lembre-se da FAMOSA frase que BEBÊ NOVO TAMBÉM MORRE!! 2117) NUNCA confie 100% no seu veículo, ele é uma máquina e mesmo que custe 100, 200, 300... mil reais ou até milhões ele pode SEM "AVISAR" dar algum tipo de transtorno, problema(s)... 2118) Você tem pressa? Hoje isso é comum, todo mundo parece ter pressa e ai de quem não tiver... Acontece que ter pressa não é bom, não é saudável porque causa stress e ansiedade, é falta de educação ficar empurrando as pessoas, não deixar os outros terminarem de falar também é mal educado, enfim a pressa não ajuda em nada, então que tal se organizar melhor? Isso mesmo a pressa é gerada pela desorganização, às vezes acontece de termos imprevistos. Mas arrumar mais compromissos do que cabem em 24 horas é desorganização. Quando isso acontece precisamos rever o que estamos fazendo, se tudo é realmente imprescindível, se podemos delegar tarefas a outros, se estamos com pressa por hábito ou por necessidade. Pessoas apressadas acabam se descuidando e causando situações desagradáveis pela falta de educação e até acidentes. Observe se você tem pressa por hábito ou necessidade e se for por necessidade, reveja seus compromissos e objetivos. Se não tiver jeito entenda que a pressa é sua e não dos outros e tente ser mais educado. 2119) 4 perguntas básicas para pessoas inteligentes Você é mesmo inteligente ?!?! Embaixo estão 4 perguntas mais uma de bônus... Você tem que responder Rapidamente. Falando sério, tem que ser rápido .. . senão não vale! Vamos descobrir se realmente é tão inteligente como pensa... Preparado? VAI!!! 1 - Você está participando de uma corrida. Ultrapassa o segundo concorrente. Em que lugar você fica? ... ... ... R: Se você respondeu que está em 1° lugar, está absolutamente errado! Se ultrapassar o 2° colocado, fica em 2°, no lugar dele!! Tenta não errar mais tá bom ?... Para responder a esta pergunta, não leve tanto tempo como levou na primeira... 2 - Se ultrapassar o último concorrente da corrida, então está em. R: Se respondeu que está em penúltimo, então desta vez está completamente errado e novo. Como pode ultrapassar o último concorrente, se ele era último?? Não é muito bom neste tipo de questões, não é?? 3 - Calcule (matemática complicadíssima): Não pode usar calculadora ou papel e caneta, utilize apenas a cabecinha... Faz um esforço... Pegue 1000 e some 40. Agora some mais 1000. Agora some 30. Some mais 1000. Agora adiciona 20. Volta a juntar 1000. Soma mais 10. Qual é o total? ... ... ... R: 5000? Você é realmente fraco. A resposta certa é 4100. Não acredita?? Faça a conta na calculadora! Decididamente, hoje não é o seu dia !! Talvez acerte a última pergunta - por favor!!! 4 - O pai da Maria tem cinco filhas: 1. Nana, 2. Nene, 3. Nini, 4. Nono. Qual o nome da quinta filha? ... ... ... R: Nunu? Não! Claro que não... O nome dela é Maria. Lê a pergunta de novo, criatura... Esta é fácil... pra sair daqui bem-disposto. Por isso que é a pergunta de bônus. 5 (bonus) - Um mudo quer comprar uma escova de dentes. Ao imitar o movimento que se faz ao escovar os dentes, consegue fazer-se entender, e assim, o dono da loja percebendo o desejo do cliente, vende o produto pretendido. Agora, tem um cego que quer comprar uns óculos escuros... Como deve fazer para se fazer entender ao vendedor da loja? ... ... ... R: Ele abre a boca e pede normalmente... Caramba!!! Não é preciso fazer bacharelado pra saber isto, certo?? Bom, paciência , talvez hoje você estivesse preocupado com outras coisas né????? 2120) Atualmente DEVE estar mais fácil ser bandido, traficante... do que comerciante, empresário..., pois a diferença na quantidade destes é muito grande e sabendo que os “SUPERIORES”... procuram PÊLO EM OVO nas empresas e "NÃO ENXERGAM" problemas graves como o trânsito, buracos, fome, transporte público..., mas fazer o que né? Com eleições praticamente todos os anos e cada vez mais pessoas trabalhando no governo, de onde que eles vão tirar dinheiro né!??!... 2121) Nosso governo fala tanto em IGUALDADE SOCIAL, só que até agora só vemos prejudicar a CLASSE MÉDIA, pois as classes E, D e C estão se igualando FACILMENTE E RAPIDAMENTE a classe B e até A, mas porque então o governo não iguala as classes B e A as classes AA e AAA como grandes empresários como Silvio Santos, ao Faustão, ao Eike Batista, ao Samuel Klein...??? Somos brasileiros, mas infelizmente é IMPOSSÍVEL FALARMOS BEM DO BRASIL, euuu não consigo achar 1 só motivo para falar bem desse país!! Socialismo TOTAAAAAL! http://classemediasofre.tumblr.com/ http://www.youtube.com/watch?v=ub4Yvqn4m0I 2122) O valor de peças velhas como catalisadores, pneus... NÃO ACEITAMOS como ABATIMENTO no preço de peças novas, FAVOR NÃO INSISTIR. 2123) Existem POUCOS clientes MUITO espertos ou se acham muito espertos e que GOSTAM de mentir... para nós mecânicos ACHANDO que ninguém consegue descobrir mentiras como a POPULAR: "Eu fiz serviço aqui no meu veículo e agora o carro está ruim, está vazando, está aquecendo... e comigo NUNCA aqueceu, sempre funcionou perfeitamente...", por isso desde 2012 nós adquirimos pela CONAREM uma ETIQUETA/SELO DE REGISTRO DE TEMPERATURA AERA da Norma NBR 13.032 que registra em Fahrenheit a temperatura que o Cabeçote, Bloco, Mangueira, Radiador, Bomba de água, Válvula termostática... atingiu. Somente para evitarmos de ouvir ALGUMAS E POUCAS mentiras... de clientes ESPERTOS que querem "GARANTIA(S)" de algo que fizemos, mas que o próprio cliente não soube e/ou não fez a verificação, manutenção... correta. 2124) Manutenção da direção hidráulica http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=24&edid=3 2125) Seu veículo saiu da FUNILARIA E/OU PINTURA, verifique alguns itens básicos como: Vincos e folgas nas portas, pára-choques, spoilers, capô...; Dobras de carroceria onde o capô se encaixa; Funcionamento de palhetas; Parafusos de peças plásticas (alguns não acham e/ou perdem os originais e instalam de modelo, rosca, tamanho... diferente); Bolhas e partes foscas... na pintura; Ligue o veículo e o deixe acionar a ventoinha por 2 vezes (pois esta será a temperatura ideal do motor); Teste a bateria ANTES E DEPOIS de deixar o veículo na funilaria; Tire MUITAS, MUITAS, MUITAS... FOTOS (principalmente com máquinas fotográficas que a qualidade é bem melhor que de celular, mesmo que seja um Lumix Phone... hehehe), ANTES de levar o veículo, quando o veículo estiver sobre o guincho, do responsável que está retirando e/ou recebendo o seu veículo, do momento em que o veículo chegar na oficina... de partes como: Painel, Porta-luvas, Porta-malas, Vidros, Pintura, Motor, Rodas, Pneus, Bancos, Chaveiro... e RETIRE TUDO, TUDO MESMO!!! que esteja dentro do veículo 2126) MPG Caps funciona? http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/teste-mpg-caps-303276.shtml 2127) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/monitor-pressao-pneus-647171.shtml 2128) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/bancos-prova-d-agua-680605.shtml 2129) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/revitalizador-limpadores-674445.shtml 2130) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/cintas-borracha-aco-rodas-653298.shtml 2131) http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/polidor-pintura-651805.shtml 2132) É MUITO diferente quando o cliente solicita POR EXEMPLO: "Por favor, verifiquem a pastilha do meu carro, porque faz um chiado quando eu freio" de quando o cliente solicita "Por favor, verifiquem o sistema de freio dianteiro e/ou traseiro COMPLETO", pois no primeiro caso nós verificaremos somente as pastilhas, discos, espelhos... que são as peças que podem estar ocasionando o chiado no freio ao frear e se o mecânico achar necessário e/ou se o cliente quiser nós até podemos verificar outras peças do sistema como flexíveis, cilindros, cubos, parafusos... mas não é OBRIGATÓRIO e também não nos responsabilizaremos por danos futuros em peças que NO MOMENTO parecem estar funcionando CORRETAMENTE na parte VISUAL EXTERNA e/ou mesmo sendo testadas por equipamentos..., mas agora quando o cliente solicita VERIFIQUEM O SISTEMA COMPLETO é outra situação e muito provavelmente será cobrado diagnóstico e verificaremos TODAS as peças do sistema e daremos um diagnóstico MAIS COMPLETO e se um dia futuramente acontecer algum problema em alguma peça do sistema que tínhamos lhe informado que estava(m) boa(s), então você cliente pode nos cobrar e nós por obrigação deveremos arcar com os custos de peças novas e mão de obra, mas agora se deixarmos peças e/ou o sistema de observação, peças meia vida, não originais, paralelas, se alguém já trocou alguma peça do sistema... então nós NUNCA poderemos arcar com as responsabilidades de futuros transtornos, quebras... 2133) É impressionante TODAS às vezes que precisamos da consulta de um dos nossos advogados e então decidimos perguntar e/ou comentar o assunto com os nossos funcionários ou então lemos alguma notícia no jornal de leis trabalhistas... os nossos funcionários sempre dizem: "Isso eu já sabia" e realmente sabem, porque nos explicam muito melhor que um próprio advogado... mas agora vai comentar de algo novo no setor automotivo, algum carro novo, alguma tecnologia nova e/ou que vai ser ainda lançada, sobre cursos, sobre a leitura de revistas, jornais... automotivos... METADE dos funcionários fogem do assunto, tiram sarro, ironizam, dizem que já sabem, que não precisam saber aquilo, que aquilo não vai melhorar em nada a sua vida... e após essas respostas é que começamos a conhecer melhor nossos funcionários e a partir deste momento começamos a decidir quem realmente vale a pena trabalhar conosco. 2134) TODOS funcionários querem ganhar igual o patrão, morar onde o patrão mora, ter o carro que o patrão tem, vestir igual ao patrão, visitar lugares onde o patrão visita... mas 99,99% não querem, não veem, fingem que não veem... o lado ruim da vida de ALGUNS patrões de MICRO E/OU PEQUENAS empresas como a nossa: Não terem praticamente um horário certo para irem embora, Muitos almoçam em 20, 30... minutos e já voltam a trabalhar ou então nem almoçam, Vivem na correria louca preocupados com tudo e com todos (pelo menos nós somos assim), Não possuem tempo de ficarem conversando à todo momento por todos os cantos da empresa, Não se preocupam se o cliente está satisfeito ou não, Se o preço está competitivo ou não, Trabalham para si próprio e até para alguns outros funcionários, Ficam 24 horas ligados em todo o movimento da empresa, Se preocupam em pagar MILHARES de contas, salários... por mês, Em atrair clientes e reter cada vez mais os clientes já antigos, Em nunca atrasar serviços... Pois até brincamos com outros empresários da região que nós somos PRÓPRIOTÁRIOS, pois alegrias são 50% e o restante são problemas, preocupações, contas... 2135) http://www.jalopnik.com.br/conteudo/quem-quiser-um-motor-preparado-aspirado-parte-1 http://www.jalopnik.com.br/conteudo/a-quem-quiser-um-motor-preparado-aspirado-parte-2 http://www.jalopnik.com.br/conteudo/a-quem-quiser-um-motor-preparado-aspirado-parte-3 2136) Nós queremos implantar em nossa oficina um método PARECIDO como o de ALGUNS salões de beleza que o cliente tem a opção de fazer o serviço com os funcionários e com o patrão, pois já que temos 1 dos diretores que é formado em Engenharia Mecânica pela FEI, então vamos dar a opção para o cliente como POR EXEMPLO: Fazer retífica de motor por um dos nossos mecânicos = 460,00 de MÃO DE OBRA e se for pelo nosso diretor que é um dos proprietários será de POR EXEMPLO = 540,00, como fazem os salões de EXCELENTES cabeleireiros como Wanderley Nunes, Celso Kamura, Marco Antonio di Biaggi, Mauro Freire, Marcos Proença, Evandro Ângelo..., pois TODOS NÓS SABEMOS que o cuidado, preocupação, dedicação, carinho, comprometimento... de DONO é muito diferente de qualquer funcionário, por isso o preço mais caro que é MUITO JUSTO! 2137) O humorista Danilo Gentili postou a seguinte piada no seu twitter: "King Kong, um macaco que, depois que vai para a cidade e fica famoso, pega uma loira. Quem ele acha que é? Jogador de futebol?" A ONG Afrobras se posicionou contra: "Nos próximos dias devemos fazer uma carta de repúdio. Estamos avaliando ainda uma representação criminal", diz José Vicente, presidente da ONG. "Isso foi indevido, inoportuno, de mau gosto e desrespeitoso. Desrespeitou todos os negros brasileiros e também a democracia. Democracia é você agir com responsabilidade" , avalia Vicente. Alguns minutos após escrever seu primeiro "twitter" sobre King Kong, Gentili tentou se justificar no microblog: "Alguém pode me dar uma explicação razoável porque posso chamar gay de veado, gordo de baleia, branco de lagartixa, mas nunca um negro de macaco?" (GENIAL) "Na piada do King Kong, não disse a cor do jogador. Disse que a loira saiu com o cara porque é famoso. A cabeça de vocês é que têm preconceito." Mas, calma! Essa não foi a tal resposta genial que está no título, e sim ESTA: "Se você me disser que é da raça negra, preciso dizer que você também é racista, pois, assim como os criadores de cachorros, acredita que somos separados por raças. E se acredita nisso vai ter que confessar que uma raça é melhor ou pior que a outra, pois, se todas as raças são iguais, então a divisão por raça é estúpida e desnecessária. Pra que perder tempo separando algo se no fundo dá tudo no mesmo? Quem propagou a ideia que "negro" é uma raça foram os escravagistas. Eles usaram isso como desculpa para vender os pretos como escravos: "Podemos tratá-los como animais, afinal eles são de uma outra raça que não é a nossa. Eles são da raça negra.” Então quando vejo um cara dizendo que tem orgulho de ser da raça negra, eu juro que nem me passa pela cabeça chamá-lo de macaco, MAS SIM DE BURRO. Falando em burro, cresci ouvindo que eu sou uma girafa. E também cresci chamando um dos meus melhores amigos de elefante. Já ouvi muita gente chamar loira caucasiana de burra, gay de v***** e ruivo de salsicha, que nada mais é do que ser chamado de restos de porco e boi misturados. Mas se alguém chama um preto de macaco é crucificado. E isso pra mim não faz sentido. Qual o preconceito com o macaco? Imagina no zoológico como o macaco não deve se sentir triste quando ouve os outros animais comentando: - O macaco é o pior de todos. Quando um humano se xinga de burro ou elefante dão risada. Mas quando xingam de macaco vão presos. Ser macaco é uma coisa terrível. Graças a Deus não somos macacos.Prefiro ser chamado de macaco a ser chamado de girafa. Peça a um cientista que faça um teste de Q.I. com uma girafa e com um macaco. Veja quem tira a maior nota. Quando queremos muito ofender e atacar alguém, por motivos desconhecidos, não xingamos diretamente a pessoa, e sim a mãe dela. Posso afirmar aqui então que Darwin foi o maior racista da história por dizer que eu vim do macaco? Mas o que quero dizer é que na verdade não sei qual o problema em chamar um preto de preto. Esse é o nome da cor não é? Eu sou um ser humano da cor branca. O japonês da cor amarela. O índio da cor vermelha. O africano da cor preta. Se querem igualdade deveriam assumir o termo "preto" pois esse é o nome da cor. Não fica destoante isso: "Branco, Amarelo, Vermelho, Negro"?. O Darth Vader pra mim é negro. Mas o Bill Cosby, Richard Pryor e Eddie Murphy que inspiram meu trabalho, não. Mas se gostam tanto assim do termo negro, ok, eu uso, não vejo problemas. No fim das contas, é só uma palavra. E embora o dicionário seja um dos livros mais vendidos do mundo, penso que palavras não definem muitas coisas e sim atitudes. Digo isso porque a patrulha do politicamente correto é tão imbecil e superficial que tenho absoluta certeza que serei censurado se um dia escutarem eu dizer: "E aí seu PRETO, senta aqui e toma uma comigo!.” Porém, se eu usar o tom correto e a postura certa ao dizer "Desculpe meu querido, mas já que é um afrodescendente, é melhor evitar sentar aqui. Mas eu arrumo uma outra mesa muito mais bonita pra você!" Sei que receberei elogios dessas mesmas pessoas; afinal eu usei os termos politicamente corretos e não a palavra "preto" ou "macaco", que são palavras tão horríveis. Os politicamente corretos acham que são como o Superman, o cara dotado de dons superiores, que vai defender os fracos, oprimidos e impotentes. E acredite: isso é racismo, pois transmite a ideia de superioridade que essas pessoas sentem de si em relação aos seus "defendidos" Agora peço que não sejam racistas comigo, por favor. Não é só porque eu sou branco que eu escravizei um preto. Eu juro que nunca fiz nada parecido com isso, nem mesmo em pensamento. Não tenham esse preconceito comigo. Na verdade, SOU ÍTALO-DESCENDENTE. ITALIANOS NÃO ESCRAVIZARAM AFRICANOS NO BRASIL. VIERAM PRA CÁ E, ASSIM COMO OS PRETOS, TRABALHARAM NA LAVOURA. A DIFERENÇA É QUE ESCRAVA ISAURA FEZ MAIS SUCESSO QUE TERRA NOSTRA. Ok. O que acabei de dizer foi uma piada de mau gosto porque eu não disse nela como os pretos sofreram mais que os italianos. Ok. Eu sei que os negros sofreram mais que qualquer raça no Brasil. Foram chicoteados. Torturados. Foi algo tão desumano que só um ser humano seria capaz de fazer igual. Brancos caçaram negros como animais. Mas também os compraram de outros negros. Sim. Ser dono de escravo nunca foi privilégio caucasiano, e sim da sociedade dominante. Na África, uma tribo vencedora escravizava a outra e as vendia para os brancos sujos. Lembra que eu disse que era ítalo-descendente? Então. Os italianos podem nunca ter escravizados os pretos, mas os romanos escravizaram os judeus. E eles já se vingaram de mim com juros e correção monetária, pois já fui escravo durante anos de um carnê das Casas Bahia. Se é engraçado piada de gay e gordo, porque não é a de preto? Porque foram escravos no passado hoje são café com leite no mundo do humor? É isso? Eu posso fazer a piada com gay só porque seus ancestrais nunca foram escravos? Pense bem, talvez o gay na infância também tenha sofrido abusos de alguém mais velho com o chicote. Se você acha que vai impor respeito me obrigando a usar o termo "negro" ou "afrodescendente" , tudo bem, eu posso fazer isso só pra agradar. Na minha cabeça, você será apenas preto e eu, branco, da mesma raça - a raça humana. E você nunca me verá por aí com uma camiseta escrita "100% humano", pois não tenho orgulho nenhum de ser dessa raça que discute coisas idiotas de uma forma superficial e discrimina o próprio irmão." É, realmente, o Danilo soube dar uma bela de uma resposta. Me impressionou como ele puxa argumentos por mais profundos que sejam. Depois dessa, eu bato palmas. 2138) http://www.sindindustria.com.br/main.jsp?lumPageId=4028E4861E4C2A1D011EFE7F510864BA&lumItemId=4028E4862802DA2B0128CB20FCD26CF1 2139) Amigo é dinheiro no bolso? Depende dos seus amigos né?! 2140) Em alguns casos nós mecânicos aconselhamos, recomendamos, indicamos, sugerimos... para o cliente a troca de determinadas peças somente por PRECAUÇÃO para não comprometer a(s) nossa(s) garantia(s) e qualidade e evitar AO MÁXIMO que o cliente tenha transtornos, gastos, imprevistos... futuramente, pois POR EXEMPLO: Se você tem um veículo 2000 com 80, 90, 100... mil quilômetros e está trocando ou reparando a caixa de direção hidráulica pela PRIMEIRA VEZ e nós vemos a(s) mangueira(s) ressecadas, ainda originais... nós sempre SUGERIMOS para o cliente que também aprove a substituição da mangueira para EVITAR, SE PREVINIR... de possíveis danos futuros como vazamentos... pois a mangueira está naquele local trabalhando há 12 anos da mesma forma que a caixa, que a bomba hidráulica... e ela(s) pode(m) começar(em) a vazar à qualquer momento e danificar outra(s) peça(s) como retentores, juntas, alternador (se o óleo pingar em cima do mesmo), contaminar borrachas, anéis o'ring... e também porque ela(s) pode(m) não aguentar a pressão de trabalho de uma caixa de direção nova que AGORA está sem vazamentos, o mesmo vale para a bomba hidráulica, tampa do reservatório... e vice-versa! Se substituir ou repararmos a caixa de direção e não substituirmos outra(s) peça(s) danificada(s), a(s) peça(s) danificada(s) PODE SIM danificar a caixa nova ou reparada, como uma peça de suspensão ruim, uma bomba hidráulica com vazamento(s) e/ou travada... e se o CLIENTE NÃO APROVAR a(s) outra(s) peça(s) necessária(s), TUDO BEM! nós iremos somente colocá-la(s) em OBSERVAÇÃO para que o cliente esteja muito ciente e orientado a partir do momento que ele sair da oficina que a(s) peça(s) que substituímos e/ou reparamos PODE FICAR SEM GARANTIA(S) DO(S) FABRICANTE(S) e que ela pode danificar outra(s) peça(s) como também outra(s) peça(s) pode(m) danificá-la(s). Lembrando que a vida útil de peças de sistema hidráulico possuem a vida útil MÉDIA ESTIMADA em 2 anos ou 60 mil quilômetros, sem contar que o cliente NUNCA fez uma limpeza e sangria do sistema que é recomendada a cada 1 ano ou 50 mil. http://www.pivattocar.com.br/dicas/index.html http://www.sofreios.com.br/?x=servicos http://www.hidraucar.com/index.php 2141) Assim como uma gota de veneno compromete um balde inteiro, também a mentira, por menor que seja, estraga toda a nossa vida. Mahatma Gandhi 2142) Existem poucos clientes que pensam ou querem nos fazer de bestas... SÓ PODE!! Um dos exemplos é quando o cliente nos diz que é para realizarmos o(s) serviço(s) até tal dia e/ou tal hora pois ele vai precisar utilizar o veículo, vai viajar, vai no médico, não pode ir trabalhar sem o veículo, utiliza o veículo para ganhar dinheiro (vendedor)... e então tentamos agilizar o mais rápido DA MELHOR FORMA POSSÍVEL... e então quando terminamos o veículo com os serviços, testes... realizados um pouco mais rápido que o normal (mais rápido consequentemente um pouco menos de qualidade) e então ligamos para o cliente para avisarmos que o veículo está pronto e o cliente diz: "Ahh muito obrigado, mas eu só vou pegá-lo amanhã ou mais tarde, tudo bem?!" e então avisamos que tudo bem e estacionamos o veículo para aguardar a vinda do cliente. Só que isso não é pior, o pior é quando o cliente diz para realizarmos os serviços SEM PRESSA e então realizamos, testamos e ligamos para o cliente para avisarmos que o veículo está pronto e o cliente diz: "Muito obrigado, mas é que eu estou viajando e só chego daqui alguns dias, vocês podem deixar meu veículo aí até eu chegar?!", ATÉ DEZEMBRO DE 2011 nós deixávamos o veículo na nossa oficina SEM COBRAR DIÁRIA(S), mas desde JANEIRO DE 2012 nós cobramos diárias após o veículo estar finalizado por mais de 24 horas na oficina e se o já cliente estiver sido avisado. 2143) Mecânico 24 horas? Nós conhecemos somente uma pessoa no bairro, se você deseja conhecer, testar... os serviços, ligue para: 6492-0074 ou 112*100609 (nunca podemos garantir qualidade de terceiros). 2144) Sangria do sistema hidráulico? A cada 1 ano ou 50 mil, Benefícios: MAIOR DURABILIDADE DOS COMPONENTES INTERNOS DO SISTEMA MACIEZ DO VOLANTE AO DIRIGIR. REDUZ RUÍDOS E DESGASTE DO SISTEMA E PRESERVA OS RENTORES E ANÉIS “O-RING.” A TROCA DO FLUIDO HIDRÁULICO, DINÁMICAMENTE, ATINGE ÍNDICE DE 95% DE LIMPEZA DO SISTEMA 2145) A resposta do diretor da JP Morgan Investimentos para uma garota bonita procurando marido rico Ela postou a seguinte mensagem em um fórum popular direcionada a ele: O que devo fazer para casar com um cara rico? E prosseguiu: ... “Eu fiz 25 anos neste ano. Sou muito bonita, tenho estilo e bom gosto. Quero casar com um cara com salário anual igual ou superior a 500 mil dólares. Você poderia dizer que eu sou gananciosa, mas um salário anual de U$ 1 milhão é considerado apenas como classe média em Nova York. Creio que minha exigência não é alta. O que devo fazer para me casar com pessoas ricas como você? Entre aqueles que eu já namorei, os mais ricos tinham U$ 250 mil dólares de renda anual e parece que este foi o meu limite. Eu estou aqui humildemente para fazer algumas perguntas: 1) Onde solteiros mais ricos saem? (Por favor, liste os nomes e endereços de bares, restaurante, academias) 2) Qual faixa etária devo segmentar? 3) Porque a maioria das esposas são apenas de aparência mediana? Eu conheci algumas garotas que não têm aparência e não são interessantes, mas elas conseguiram se casar com homens ricos. 4) Como você decide quem pode ser sua esposa e quem só pode ser a sua namorada? (Minha meta agora é casar) Ms. Linda Pretty, A resposta filosófica do CEO do Morgan J.P: Prezada Sra. Pretty, Eu li o seu post com grande interesse. Acho que há muitas garotas por aí que têm perguntas semelhantes a sua. Por favor, me permita analisar sua situação como um investidor profissional, minha profissão, em que acumulo décadas de experiência. Minha renda anual é superior a U$ 500 mil, atendendo às suas necessidades, por isso espero que todo mundo acredite que eu não estou perdendo tempo aqui. Do ponto de vista de uma pessoa de negócios, é uma má, ou melhor, péssima decisão casar com você. A resposta é muito simples, então, deixe-me explicar. Coloque todos os detalhes de lado, basicamente, o que você está tentando fazer é uma troca de "beleza" por "dinheiro": a pessoa A proporciona beleza e a pessoa B paga por isso, justo e acordado, mesmo que subjetivamente. No entanto, há um problema mortal aqui: sua beleza vai desaparecer, mas meu dinheiro não terá partido sem nenhuma boa razão. O fato é que minha renda poderia aumentar de ano para ano, mas você não pode ser mais bonita ano após ano. A não ser artificialmente, o que, de modo geral, é bem menos interessante. Assim, do ponto de vista da economia, eu sou um ativo de apreciação, e você é um ativo de depreciação. Não é apenas uma depreciação normal, mas a depreciação exponencial. Se for esse o seu único trunfo, o seu valor será muito pior, 10 anos depois. Pelos termos que usamos em Wall Street, cada fator comercial tem uma posição, namorar com você também seria uma "posição de negociação.” Se o valor comercial caiu, vamos vendê-lo e não é uma boa idéia mantê-lo por longo prazo – o mesmo se passa com o casamento que você queria. Pode ser cruel dizer isto, mas para tomar uma sábia decisão, todos os ativos com grande valor de depreciação terão de ser vendidos ou "locados.” Qualquer pessoa com mais de U$ 500 mil dólares de renda anual não é um tolo, nós queremos namorar você, mas não vamos casar com você. Eu aconselharia que você esquecesse, sua busca/peregrinação olhando apenas para todos os indícios/locais de como/porque se casar com um cara rico. E pelo jeito, você poderia fazer a si mesma uma pessoa rica, independentemente dos U$ 500 mil anuais. Creio que suas chances seriam melhores do que encontrar um marido rico, porém, insensato. Espero que essa resposta ajude você e a todas as moças com dúvidas similares. 2145) 7 frases famosas sobre dinheiro Passeando pelo site da exame.abril.br entre várias coisas interessantes encontrei umas frases sobre dinheiro. Bem legais decidi compartilhar com vocês. Podem até se perguntar; ué, mas o que isto tem a ver com mecânica?? Tem tudo amigo(a). Ou você vai trabalhar apenas em troca de elogios????? Estude, estude muito. Aproveite o máximo do seu curso superior. Complemente com cursos extras; informática, idiomas e tudo mais que for interessante para a carreira. E depois, aí é só correr para o abraço e criar a sua própria frase sobre dinheiro. "O que vale a pena fazer, vale a pena fazer por dinheiro", Gordon Gekko, personagem de Michael Douglas no filme "Wall Street: o dinheiro nunca dorme.” "Fazer dinheiro é arte, e trabalhar é arte, e um bom negócio é a melhor arte", Andy Warhol, ícone da Pop Art americana. "O errado não é a criação de riqueza, mas o amor ao dinheiro por si só", Margareth Thatcher, ex-primeira-ministra britânica, conhecida como a "dama de ferro.” "Eu entrei nesse negócio por dinheiro, e a arte cresceu a partir disso. Se as pessoas estão desiludidas por esse comentário, não posso fazer nada. É a verdade", Charles Chaplin, ator e diretor britânico "Dinheiro não cria sucesso, a liberdade para fazer dinheiro sim", Nelson Mandela, ex-presidente da África do Sul, eleito nas primeiras eleições multirraciais do país. "Não estimes o dinheiro nem mais, nem menos do que ele vale: é um bom servidor e um péssimo amo", Alexandre Dumas Filho, romancista francês do século XIX. "Dinheiro nunca foi uma grande motivação para mim, e sim uma espécie de placar. O que realmente estimula é jogar", Donald Trump, magnata americano. "É melhor ter uma renda permanente do que ser fascinante", do conto "O milionário modelo", do escritor e dramaturgo irlandês Oscar Wilde. "Eu ainda acredito que uma pessoa muito rica deve deixar para seus filhos o suficiente para eles fazerem qualquer coisa, mas não o suficiente para não fazerem nada", Warren Buffet, investidor e filantropo americano "Nunca gaste seu dinheiro antes de recebê-lo", Thomas Jefferson, presidente dos EUA entre 1801 e 1809. "Conforme envelhece, a maior parte dos homens ama mais o dinheiro e a segurança e menos a criação e a construção", John Maynard Keynes, economista cujas ideias influenciaram políticas econômicas entre as décadas de 1940 e 1970. "Inflação é taxação sem legislação", Milton Friedman, economista liberal americano, vencedor do Nobel de Economia. "Existem pessoas que têm dinheiro e pessoas que são ricas", Coco Chanel, estilista francesa e empreendedora da moda. "E quando o amor ao dinheiro, ao sucesso, nos estiver deixando cegos, saibamos fazer pausas para olhar os lírios do campo e as aves do céu", do romance "Olhai os Lírios do Campo", do gaúcho Érico Verissimo. 2146) Checklist ao retirar o seu carro novo na concessionária. Para evitar surpresas, como por exemplo, um amassado no para lama, riscos na pintura, painel riscado, banco sujo ou rasgado, vidros trincados, falta do estepe, macaco, etc. pois depois de sair com o carro da concessionária fica difícil provar. Se possível leve algum amigo (a) que entenda de automóvel para ajudar no checklist pois em geral a pessoa que comprou o carro muitas vezes esta meio eufórica e nem vê os detalhes... Abaixo os itens mais comuns a serem verificados antes de assinar o recebimento do veículo. Pintura: Verificar respingos de tinta, bolhas, riscos, falhas no acabamento das portas, para-lamas, pára-choques, e partes móveis. Verificar também manchas causadas por produtos químicos e ação do tempo, rachaduras nas pinturas em partes plásticas do veículo e outras anomalias. Verificar a pintura sempre em ambiente bem iluminado ou de preferência ao sol, para diagnosticar qualquer possível reparo que o veículo novo tenha sido submetido pela concessionária. Peças externas: Verificar estado e alinhamento das peças externas, como capô, porta malas, pára-choques, portas, faróis, lanternas, retrovisores, vidros, borrachas de vedação, etc. Em caso de diagnóstico de problema solicite reparo imediato. Se o reparo não atender as exigências de qualidade solicite a substituição ou repintura da peça inteira. No caso da pintura se o resultado não for satisfatório solicite a repintura ou em casos extremos a substituição do veículo. É recomendado persistência, pois mais uma vez lembrando pintura problemática não é coberta pela garantia e fará você perder muito dinheiro do seu investimento na hora da revenda. 6931) Portas: 6932) Procure por arranhões, rebarbas, manchas ou quaisquer marcas. Verifique também defeitos na confecção, alinhamento ou encaixes. 6933) Painel: 6934) Atenção especial para batidas, alinhamento, deformações, rebarbas plásticas, ARRANHÕES E RISCOS. Verifique sempre em ambiente bem iluminado e seja rigoroso na vistoria. 6935) Verifique os direcionadores de ar e botões do console central, como ar condicionado, rádio integrado, etc. Todos tem que estar firmes, bem encaixados, mas sem dificuldades no acionamento. 6936) Volante: 6937) Verifique deformações e o funcionamento do ajuste de altura e profundidade (se for o caso). De uma volta com o veiculo e verifique se o volante esta centralizado. 6938) Buzina, faróis, radio, iluminação, luz de freio e alavancas de seta: 6939) Verificar funcionamento e condição das peças. 6940) Mostradores de velocidade, conta giros, display LCD do computador de bordo: 6941) Verificar funcionamento e falhas de acabamento. 6942) Bancos: 6943) Verificar o estado do revestimento do tecido ou couro, procurar por defeitos na costura, rasgos, deformações na espuma injetada. 6944) Verificar o deslizamento do carrinho de ajuste de distância. 6945) Atenção especial para a fixação dos ajustes de altura e inclinação dos bancos. Também vale checar o apoio do encosto de cabeça de todos os assentos. 6946) Assoalho: 6947) Verificar o estado do carpete, falhas no corte, rasgos e locais em que possa existir falha na fixação do mesmo. 6948) Verifique o estado das soleiras das portas. 6949) Verifique a coifa do câmbio (capa que envolve o câmbio) procurando por rasgos ou má fixação. 6950) Verifique o acabamento da alavanca do freio de serviço (freio de mão) 6951) Verifique as borrachas dos pedais de aceleração, freio e embreagem. 6952) Teto: 6953) Verifique fixação dos suportes e projetores de iluminação interna. 6954) Verifique estado do revestimento do teto, procure por falhas no encaixe, afundamentos no material, rasgos, manchas, etc. 6955) Verifique o estado do porta-óculos no banco do motorista, se houver. 6956) Porta malas: 6957) Verifique o estado do estepe como pneus, triangulo e macaco. Cheque se a roda corresponde a algum kit opcional ou modelo você tenha adquirido. Em algumas versões não equipadas o estepe é de aço estampado mas em versões com kits de opcionais de rodas de liga leve ou naqueles em que a roda de liga leve é de série a roda do estepe também deve ser de liga leve. 6958) Verifique o estado da guarnição do porta malas, tampas, fixação, etc... 6959) Isolamento acústico: 6960) Verificar vedação das canaletas das janelas e borrachas das portas. 6961) Motor: 6962) Verificar principalmente o nível de óleo do motor (Informe-se sobre o procedimento e lembre-se sempre de fazer com o motor frio para que o óleo tenha tempo de voltar ao cárter) 6963) Verifique se o reservatório de água do limpador de para-brisas esta cheio 6964) Verifique se o reservatório de combustível para partida a frio (se for o caso) esta cheio com gasolina (peça para preencher se não estiver) 6965) Verifique os fluidos de freio e de direção hidráulica 6966) Verifique fluidos e liquido no radiador 6967) Verifique se os cabos e mangueiras estão em perfeitas condições 6968) OBS : Apesar dos procedimentos de construção dos motores terem evoluído aumentando a precisão das peças móveis o amaciamento do motor, assim como o amaciamento das demais peças móveis do veículo se fazem necessárias. Nos primeiros quilômetros evite abusar de altas rotações e não espere os melhores índices de consumo e desempenho do seu veículo. 6969) Suspensão, Rodas e Freios: 6970) Verifique visualmente o estado dos amortecedores dentro da caixa de rodas, procure por vazamentos. Verifique o estado dos discos de freio, procure por trincas ou má formações nos discos. 6971) Verifique o estado das rodas procurando por batidas, trincas ou quaisquer sinais que mostrem que o veiculo possa ter sofrido algum dano na suspensão que possa exigir reparo. 6972) OBS: Algumas verificações na suspensão, rodas e freios só poderão ser feitas após retirar o veículo da concessionária. Ao rodar com o carro se notar comportamento estranho leve o veiculo para ser reparado na garantia imediatamente. 6973) Câmbio: 6974) Dentro do veiculo acione a embreagem e verifique marcha por marcha se todas estão engatando da mesma forma sem nenhum tipo de dificuldade. 6975) Verifique por barulhos incomuns ao barulho típico do mecanismo de engate. 6976) Verifique se a embreagem esta funcionando corretamente sinais de trepidação podem denunciar algo errado. 6977) OBS: Quando um carro zero quilometro chega nas concessionárias, algumas não comunicam de imediato o cliente que o veículo já esta disponível, e assim aproveitam para colocar o veículo já vendido como mostruário no showroom. Ou seja, fica disponível para outros clientes conhecerem o carro. Isso não é nada legal, afinal de contas ninguém quer que outras pessoas entrem e saiam do carro, pisando nos pedais, engatando marchas e fiquem sentando nos bancos do seu carro novo. O maior problema é que a sacanagem não para por ai. 6978) Quando algum cliente solicita realizar um test-drive para conhecer o modelo, as concessionárias utilizam o seu carro e zeram o hodômetro quando você vai retirar. Resumindo, você pensa que seu carro é zero quilometro, mas ele não é mais. O normal seria ele vir de fábrica com algo em torno de 8 ~16 km rodados que são os testes feitos pela fábrica, se vier zerado ou com algo muito superior a isso desconfie e peça explicações imediatamente. 6979) MUITOS clientes vêm até nós informando que trocou pneus, trocou rodas, alinhou, balanceou.. em outra oficina e que SÓ quer fazer cambagem(ns) e então informamos que para realizarmos a(s) cambagem(ns) é necessário e obrigatório realizar o ALINHAMENTO (quem diz que faz cambagem sem alinhar é MENTIRA) e então o cliente insiste que já alinhou e etc, etc, etc... e nós explicamos, explicamos... e como acontece várias vezes é de o cliente vir falando que alguém disse que alguém disse que precisa fazer cambagem(ns) e quando um dos nossos alinhadores faz o alinhamento ele percebe que o alinhamento foi MAL feito e que NÃO PRECISA REALIZAR CAMBAGEM(NS), pois como vamos confiar em explicações, serviços, qualidade... de TERCEIROS? Nós não podemos nem garantir 100% a qualidade dos nossos funcionários, o que garantimos é uma eficiência de 99%! 6980) Nós estamos aqui para falarmos sobre assuntos de mecânica, mas não conseguimos ficar quietos com tais absurdos como os nossos professores de faculdade falarem em PRESERVAÇÃO AMBIENTAL, DESMATAMENTO... e nos pediam MENSALMENTE em média 10 trabalhos em grupos de 8 pessoas EM MÉDIA que sempre incluíram(em): Impresso, Apresentação, Folder, Pendrive com slides e CD. Vocês não viram nada de mais né?! Só que nós 3 diretores da WM estudamos em DIFERENTES universidades e em anos diferentes e SEMPRE os professores pediam os trabalhos por ESCRITO e NUNCA fizemos e NUNCA vimos algum grupo entregar um trabalho com menos que 100 folhas (e não podia sem frente e verso) e eu DÚVIDO que algum professor leia todos os trabalhos impressos de todos os grupos!!! Na minha opinião os professores e/ou diretores devem achar nós alunos e/ou pais de alunos uns grandes idiotas! 6981) Alguns amigos nosso perguntam para nós como o nosso grande apresentador Fausto Silva: "Todos da família de vocês possuem oficinas, supermercados e agências de carro ou tem alguém normal?.” Tentamos não ser loucos nesse ramo, neste bairro... mas os fatores internos e externos fazem com que sejamos 50% normais e 50% loucos, ou pelo menos algumas vezes nos fazermos de loucos! 6982) http://www.kanitz.com/veja/fazer.asp 6983) http://www.vendamais.com.br/ezines/640-como-voce-lida-com-clientes-mentirosos 6984) http://noticias.universia.com.br/destaque/noticia/2012/03/09/916761/20-dicas-vencer-cansaco.html 6985) Muitas vezes nós colamos a etiqueta no pára-brisa do veículo de fabricantes diferentes do óleo que colocamos no veículo, pois quase nunca SOBRA as etiquetas de óleos que vêm nas caixas de óleos que compramos em distribuidores (normalmente compramos 10 caixas com 24 litros de óleo em cada caixa só vem 6 etiquetas por caixa e QUANDO VEM, ou quando compramos óleos de autopeças os mesmos não vêm com etiqueta da mesma marca que o óleo vem da autopeças, por isso pedimos aos clientes que não levem em conta a marca que mostra na etiqueta e sim a marca do frasco que colocamos e do frasco que sobra e que entregamos para os clientes. 6986) Um dia um cliente pediu para que realizássemos um serviços de S.O.S na sua residência pois o veículo tinha partida e não ligava e que ele precisava utilizar o veículo naquele momento para resolver uns problemas e etc, etc, etc... e então avisamos que o serviço de S.O.S custa 50,00 e o cliente disse que o preço não importava, o que ele queria era ver o veículo funcionando. Então fomos até a sua residência e ao chegarmos lá nós constatamos após VÁRIOS TESTES EM VÁRIAS PEÇAS que o problema NO MOMENTO era de um relé queimado e então informamos para o cliente que o correto seria levarmos o veículo até a oficina para realizarmos mais testes e confirmar se realmente era só o relé e o cliente disse: "Não posso deixar o veículo com vocês, eu preciso sair para trabalhar, resolver problemas... troca aí e depois eu levo para vocês, se eu chegar até o meu serviço já está ótimo, vocês já vão me ajudar bastante..." e então após muita INSISTÊNCIA do cliente e por DÓ nós realizamos a substituição (pois tínhamos levado um equipamento que imita uma bomba de combustível, mangueiras, diversos fusíveis, relés...) e o cliente (que era um cliente antigo e tinha vários históricos conosco) nos pagou e informamos que o restante do sistema como bomba, mangueiras, combustível... ficaria de observação e que não saberíamos por quanto tempo o problema não apareceria novamente e que também por falta de equipamentos, estrutura... não conseguimos descobrir o(s) motivo(s) de tal relé ter queimado, se outras peças foram afetadas e etc... e o cliente disse que tinha entendido. Quando foi no final da tarde o cliente nos liga do trabalho dizendo que o veículo novamente não estava ligando e que estava com o mesmo problemas. Lá então fomos até o local de trabalho do cliente que era mais perto que sua residência e vimos que desta vez a bomba de combustível tinha parado TOTALMENTE de acionar e que nós deveríamos levar para a oficina para realizarmos a substituição, foi então que ouvimos o cliente dizer que não iria pagar por nenhuma bomba de combustível, e que nós deveríamos ter descoberto o problema na bomba quando estávamos na sua residência (como iríamos condenar a bomba de combustível se na residência do cliente ela estava funcionando, tanto é que o veículo ligou e o cliente chegou até o seu local de trabalho), que tínhamos realizado o diagnóstico errado (também informamos anteriormente que por falta de equipamentos na sua residência, estrutura correta... nós não podíamos garantir os nossos diagnósticos NAQUELE MOMENTO e que todo o restante do sistema ficaria de observação) e o cliente disse: "Não quero saber, problema é de vocês que realizaram o serviço na minha casa, vocês deveriam ser firmes nas suas atitudes e palavras e ter me obrigado a levar o veículo até a oficina de vocês para vocês trabalharem corretamente, Se vocês possuem regras então não deveria quebrá-las, mas já que vocês aceitaram realizar o serviço na minha casa, agora a responsabilidade é de vocês..." RESUMINDO: Após muita conversa e MAIS explicações o cliente pagou por uma bomba nova da BOSCH e nunca mais o mesmo problema surgiu (pelo menos o cliente não nos procurou mais PARA RELATAR O MESMO PROBLEMA) e MAIS UMA VEZ APRENDEMOS: Nunca mais vamos realizar QUAISQUER serviços em residências, local de trabalho, rua... somente DENTRO da nossa oficina e após o cliente estar ciente sobre o valor do DIAGNÓSTICO que é de no MÍNIMO 40,00. 2156) Sabemos que é por educação... mas diga-me a verdade, existe algo mais falso do que chamar outra pessoa POR EXEMPLO em uma frase: "MEU QUERIDO faz um favor para mim?" 2157) Já tivemos um caso de um dos veículos de um dos diretores da WM que o kit de engrenagem do corpo de tbi de uma FIAT STRADA 1.8 2011 FLEX LOCKER com 11.830 quilômetros se travar e se quebrar e ter que substituir o corpo tão "precocemente", mesmo o diretor usando gasolina DESDE QUE COMPROU O VEÍCULO. O corpo de tbi que pode ser comprado na GM pois o motor é fabricado pela GM custava 1.85,00 na GM e 911,00 na FIAT. 2158) TRITEC MOTORS: http://pt.wikipedia.org/wiki/Tritec_Motors 2159) Um dia um cliente chegou na nossa oficina às 16:05 perguntando preços de amortecedores dianteiros e traseiros de uma SAVEIRO 1992 1.6 BÁSICA com 8724 quilômetros (já virou a quilometragem) e então perguntamos: "Ok, mas alguém já analisou para o senhor e constatou algum problema nos mesmos?" e o cliente disse que NINGUÉM tinha analisado e que ele ACHAVA que era os amortecedores pois o veículo estava com umas "batidas" na suspensão quando ele passava por lombadas e ondulações na pista e então cotamos e após 10 minutos repassamos para o cliente que disse: "Tudo bem, vocês trocam hoje, pois eu preciso do veículo até as 18:00 POR FAVOR?" e informamos que se NÃO TIVERMOS NENHUM TRANSTORNO, NENHUM IMPREVISTO... que o veículo ficaria pronto no mesmo dia SEM PROBLEMAS, pois tínhamos os amortecedores no estoque. Então o cliente ficou na oficina aguardando os serviços e enquanto isso o CHEFE DE OFICINA foi tirando fotos do veículo, colocando plástico de proteção no volante, manoplas, prisma, capa de banco e frontal, preenchendo o check-list de entrada e saída do veículo e o SUPERVISOR foi abrindo o orçamento anotando placa e quilometragem e lançando o orçamento no computador e imprimindo o CHECKLIST de peças e serviços para o ESTOQUISTA separar as peças, as garantias e preenchê-las para entregá-las para o cliente e entregar as peças ao mecânico com o check-list para ele realizar os serviços, diagnósticos... Quando o mecânico desmontou os amortecedores dianteiros constatou que o amortecedor DIANTEIRO L.E. era REMANUFATURADO e o L.D. era MONROE AINDA ORIGINAL pois ainda tinha o logotipo em baixo relevo da VW (20 anos uso e com a quilometragem já virada no painel) e MOSTRAMOS para o cliente a CAGADA e perguntamos se ele é que tinha mandado substituir somente 1 amortecedor e o cliente disse que NÃO (não sabemos os motivos do porque substituíram somente 1 amortecedor) e então o mecânico continuou com as desmontagens EM GERAL e verificou que os amortecedores TRASEIROS eram de SANTANA e que os amortecedores que tínhamos separados eram os CORRETOS, SÓ QUE a arruela que vai na haste e a bucha que vai junto com a arruela também não eram mais originais e essas 2 peças NÃO SE ENCONTRAM EM AUTO PEÇAS E MUITO MENOS SÃO VENDIDAS SEPARADAS FORA DA CONCESSIONÁRIA e NOVAMENTE MOSTRAMOS E AVISAMOS O CLIENTE que não iríamos conseguir montar os amortecedores CORRETOS por causa de tais motivos e o cliente entendeu, explicamos que iríamos montar 2 amortecedores TRASEIROS da SAVEIRO G2 (bolinha) que era um modelo PARECIDO (muito melhor do que de SANTANA) e que pelo menos as arruelas e as buchas poderiam ser REutilizadas e o cliente entendeu e aceitou. RESUMINDO: Houve transtornos e atrasos, parecia que realmente o cliente não sabia das GAMBIARRAS, ADAPTAÇÕES... no seu veículo, mas ele tinha perguntado se ficaria pronto no mesmo dia e AINDA BEM que avisamos que ficaria se NÃO HOUVESSE TRANSTORNOS, IMPREVISTOS... e graças a Deus conseguimos realizar todos os serviços até às 18:00 e liberamos o veículo com a OBSERVAÇÃO ESCRITA BEM GRANDE no relatório e assinada pelo cliente: CLIENTE ESTÁ CIENTE QUE AMORTECEDORES TRASEIROS SÃO DA SAVEIRO MODERNA G2 e VEÍCULO POSSUI(A) AMORTECEDOR(ES) REMANUF. e outra observação VEÍCULO POSSUI(A) AMORTECEDOR(ES) ADAPTADO(S). 2160) http://www.youtube.com/watch?v=OAMe9_ryvzo&feature=digest_sat 2161) http://www.youtube.com/watch?v=qeOkXXz1uzg&feature=digest_sat 2162) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/estudo-mostra-a-tatuagem-como-tendencia-social-e-seus-impactos-nos-negocios/55347/ 2163) Você sabe o que é prioridade na sua empresa? 6987) É papel do líder ajudar o time a definir o que deve ser feito primeiro e o que deve ser feito depois 6988) Ao escrever este artigo minha intenção é justamente colocar o tema na pauta de todo empreendedor, diretor e CEO. Um dos maiores problemas de produtividade que enfrento em consultoria para empresas de qualquer porte e estágio de desenvolvimento é a falta clara de estratégias de priorização. Em geral tudo é para ontem e prioritário. As empresas estão sofrendo do "mal da prioridade", sem essa clareza, muito se trabalha, muito estresse é gerado e no final pouca execução e resultado acontece de verdade. 6989) Imagine a seguinte situação corriqueira: um membro da sua equipe está trabalhando quando surge uma demanda urgente para ser atendida. Dois clientes com urgências pedem uma solução ao mesmo tempo (entenda cliente como interno ou externo). O primeiro cliente é tranquilo, calmo e expressa sua urgência de forma mais educada. Já o segundo cliente é extremamente mal humorado, indelicado, grosso e fica gritando. 6990) Qual dos clientes você acha que seu colaborador vai atender primeiro? O calmo ou o nervosinho? Se ele estiver em uma empresa sem estratégias de priorização, com certeza o cliente nervosinho será priorizado. Isso é porque as pessoas dentro de empresas sem prioridade, acabam por definir a ordem de execução através da gritaria e não de prioridades. http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/voce-sabe-o-que-e-prioridade-na-sua-empresa/62635/ 2164) O problema das marcas é que agora elas são construídas com base em preço e não em qualidade http://www.lideraonline.com.br/ezines/647-primadonna 2165) Você sabe utilizar a RECIRCULAÇÃO do ar condicionado? https://www.google.com.br/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=recircula%C3%A7%C3%A3o+ar+condicionado 2166) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/carreiras-ter-contato-com-o-alto-escalao-da-empresa-faz-realmente-alguma-diferenca/53736/ 2167) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/o-estresse-tambem-pode-ser-bom-voce-sabia/53695/ 2168) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/questoes-pessoais-veja-o-que-realmente-e-necessario-compartilhar-com-a-empresa/53699/ 2169) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/trabalho-sob-pressao-organizacao-e-a-chave-para-lidar-com-problema/53697/ 2170) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/desvendando-o-codigo-da-lideranca/53661/ 2171) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/gestao-triplo-e-e-o-tao-empresarial/62488/ 6991) 2172) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/lideres-jovens-subordinados-mais-velhos-saiba-como-lidar-com-essa-situacao/53890/ 2173) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/profissionais-estao-insatisfeitos-com-beneficios-corporativos-diz-pesquisa/53881/ 2174) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/como-posso-me-tornar-mais-criativo/62515/ 2175) Queremos um dia ainda poder comprar um equipamento deste http://www.baileighindustrial.com/ 2176) Segundo a revista VENDA MAIS do mês de Abril de 2012 na parte de Editorial: "Menos clientes é mais dinheiro no bolso", leiam e entendam por quê? 2177) Na nossa oficina nós alertamos todos os nossos funcionários para não falarem no Nextel com o viva-voz ligado, pois uma das coisas diárias que mais nos irritam são os Nextel apitando a todo momento, conversas se misturando... 2178) Não atendemos ligações à cobrar, FAVOR NÃO INSISTIR. 2179) Alguns clientes algumas vezes nos perguntam: "Pela sua experiência, você acha que...", só queremos dizer que NÃO EXISTE RESPOSTA PARA ESTA PERGUNTA, pois cada carro é um carro, cada dia é um dia, cada problema é um problema, cada peça é uma peça, cada mecânico é um mecânico... e já aconteceu VÁÁÁÁRIAS VEZES de respondermos POR EXEMPLO: "Olha, pela minha experiência pode ser tal peça..." e o cliente FICAR COM A NOSSA RESPOSTA na cabeça e então nós ou até mesmo outro(s) mecânico(s) analisa(m) o veículo e constatam(os) outra(s) peça(s) e o cliente responde: "Mas você disse que PODERIA ser tal peça, porque agora é outra diferente, e a outra está boa? não vai dar problema não NÉÉÉ?!, posso rodar TRANQUILAMENTE? (tranquilo NUNCA porque você está em São Paulo né?!), ainda vai durar muito tempo?... e tais respostas só AJUDA a nos complicar mais ainda FUTURAMENTE, por isso NÃO RESPONDEMOS TAL PERGUNTA e damos certeza de qualidade, garantia... de peças que nós instalamos, dos nossos serviços... NUNCA E JAMAIS iremos questionar... peças e/ou serviços de outras empresas, nem da montadora do veículo. 2180) Existem "fabricantes" de auto peças no Brasil que somente colocam o nome na embalagem e só, mas quem realmente fabrica é outra empresa que ALGUMAS VEZES também vendem para o mercado de reposição, como a VOBER, GRN... que fabricam Pivôs, Cubos de roda... para a NAPA PARTS e outras empresas que IMPORTAM peças e somente colocam a sua embalagem BEM BONITA POR SINAL como no caso de Bandejas da PERFECT que importa as bandejas da CHINA e colocam uma das embalagens mais bonitas no mercado de reposição e vendem ALGUMAS VEZES até mais cara que outras empresas que fabricam com produtos Brasileiros (não estamos dizendo que a qualidade dos produtos da China são ruins, mas se fosse do Brasil valorizaria os produtos Brasileiros e PROVAVELMENTE sairia mais barato...) como da Grazzimetal, TRW... Como os aditivos da Delphi que são fabricados por uma empresa química do interior de São Paulo e esta mesma empresa fabrica também aditivos e outros produtos para outras empresas do ramo automotivo, agora para saber/prever/advinhar... se é da mesma qualidade isso nós não podemos lhe informar. 2181) Já ouviu falar neste turbo? http://www.rotrex.com/Home.aspx 2182) Não achamos nem um pouco correto uma pessoa julgar a qualidade... de quaisquer empresas (de qualquer tamanho) por um ato de 1, 2 ou até mais funcionários, pois se você CONFIA na empresa, já utilizou produtos da empresa e/ou experimentou algum serviço da empresa e gostou, foi bem feito... então porque AGORA julgar uma empresa por um só ato e de poucos funcionários?! Estamos comentando pois já aconteceu conosco de uma das mães de um dos diretores da WM cair dentro de um famoso supermercado da região por causa de uma poça de água que não estava sinalizada e que chegou a trincar um osso no seu braço, torceu o tornozelo e ficou com alguns hematomas... e no mesmo momento nós procuramos a diretoria da empresa e perguntamos: "Qual funcionário que deixou aquela poça de água no chão?" e eles responderam que tinham mandando para 2 funcionários realizarem a limpeza rapidamente pois já estava próximo do horário noturno e que o mercado já iria ficar cheio rapidamente e então solicitamos para que eles procurassem os responsáveis e pedissem explicações na nossa frente e então após alguns minutos os gerentes, supervisores e até diretores encontraram os responsáveis que nos explicaram os motivos daquela poça no chão e até entendemos, mas no final foi considerado pelos diretores uma INCOMPETÊNCIA IMPERDOÁVEL e os 2 foram demitidos por justa causa POSTERIORMENTE e não na nossa frente OBVIAMENTE. Mas o que queremos salientar é que nós em momento algum pensamos e/ou tivemos a intenção de processar a empresa, de procurar PROCON, de falar mal da empresa na internet, de ficar espalhando esta história para todo mundo... como MUITAS E MILHARES de pessoas que nunca tiveram nada na vida e fazem de tudo para ter um momento como este para processar a empresa já pensando no dinheiro, em denegrir o nome da empresa... nós procuramos a gerência e a diretoria que nos atendeu super bem, pediu desculpas, arcou com as despesas médicas SEM SOLICITARMOS, nos acompanhou até o hospital, visitava a Senhora TODOS OS DIAS em sua casa, nos forneceu 3 meses de compras grátis no supermercado e com entrega grátis... e OBVIAMENTE que não foi o dono do supermercado que deixou aquela poça de água no chão sem aviso (temos quase certeza que pode ter sido algum funcionário que não gosta(va) da empresa, dos donos ou de algum outro colega de trabalho, queria de qualquer forma "ferrar" com o dono, causar transtornos, prejuízos... de qualquer forma). Pois AO CONTRÁRIO de muitas pessoas hoje em dia nós não podemos pensarmos e agirmos pela EMOÇÃO, sempre pela RAZÃO! Mesmo nervosos, impacientes... nós paramos, nos acalmamos e resolvemos da melhor maneira possível sem causar aglomeração, gritaria, provocações, ironias... Contando está história eu lembrei de uma história de um dos nossos professores no INSPER o que aconteceu com a Nestlé à alguns anos atrás que colocou o Leite Ninho para ser vendido na África e muitas pessoas começaram a passar mal e até morrerem e então foram verificar e constatar o(s) motivo(s) de um leite famoso no mundo inteiro e de uma marca SINÔNIMO DE QUALIDADE estar fazendo mal para tantas pessoas. RESUMINDO: As pessoas estavam passando mal e morrendo não era por causa do Leite, e sim da Água que SEMPRE foi contaminada, só que como as pessoas NUNCA tinham tomado o Leite Ninho, o organismo "estranhou" o leite (como se água fosse normal né?!?!) e então as pessoas passavam mal. Então não podemos julgar a marca por um ato sem antes procurarmos saber o(s) motivo(s), causa(s), razão(ões)... 2183) ABRAÇADEIRAS que trabalham em peças que sofrem CALOR E FRIO sofrem alterações como dilatações e encolhimento, por isso quando nós substituirmos ABRAÇADEIRAS nós deixamos de OBSERVAÇÃO para que o cliente retorne para a revisão (1 mil quilômetros ou 2 semanas DEPENDENDO DO VEÍCULO, DOS SERVIÇOS, DO USO...) para que nós possamos realizar NOVOS AJUSTES/APERTOS/SUBSTITUIÇÕES SE FOREM NECESSÁRIAS... para que mangueiras, tubos... não vazem e não prejudiquem o sistema como ar no sistema, excesso de calor, má circulação de água... e que isso não ocasione outros problemas MAIORES. Lembramos que um "simples" vazamento de poucas gotas, de pouco tempo... pode ocasionar problemas gravíssimos e com custos elevadíssimos se não forem reparados rapidamente, pois 99% dos clientes pensam que danos, quebras... só acontecem após o problema ter acontecido por muito tempo, muita quilometragem... Se POR EXEMPLO estourar uma mangueira e vazar 1 litro de água e você rodar por em média 500, 1000... metros à qualquer velocidade, você PODE danificar o motor do seu veículo SERIAMENTE e algumas vezes com danos irreparáveis! 2184) Cada funcionário tem sua PORCENTAGEM DE IMPORTÂNCIA E DE RESPONSABILIDADE na empresa e todos devem cumprir rigorosamente para que ninguém trabalhe mais que ninguém e que ninguém realize o trabalho do outro, como POR EXEMPLO: SUPERVISORES E GERENTES Atendimento ao cliente = 60% Acompanhar trabalho de mecânicos, recebimento de peças, organização do pátio... = 20% Cotação e Montagem de orçamento = 7% Compra, Encomenda e Separação de peças... = 3% Envio de mensagens para o cliente = 10% CHEFE DE OFICINA Atendimento ao cliente = 60% Acompanhar trabalho de mecânicos, recebimento de peças, organização do pátio... = 20% Cotação e Montagem de orçamento = 7% Compra, Encomenda e Separação de peças... = 3% Envio de mensagens para o cliente = 10% DIRETORES Atendimento ao cliente = 3% Acompanhar trabalho de mecânicos, recebimento de peças, organização do pátio... = 7% Cotação e Montagem de orçamento = 40% Compra, Encomenda e Separação de peças... 40% Envio de mensagens para o cliente = 10% 2185) http://folhadealphaville.uol.com.br/artigo/?id=14225 2186) Ter só mais uma empresa ou ter uma que seja referência positiva? 6992) Pessoas medíocres têm uma imensa dificuldade em aceitar que podem ser melhores. Empresas medíocres geralmente são gerenciadas por pessoas assim e sofrem com o mesmo problema. A diferença entre ter uma empresa qualquer e ter uma empresa que seja uma referência positiva no mercado é o investimento que se faz para diferenciar sua empresa com foco constante em seu público-alvo. Quem tenta atirar pra todo lado ou busca simplesmente ter o preço mais baixo não vai muito longe no mundo dos negócios. É preciso entender quem é seu público para comunicar-se bem com ele. E quando falo em comunicar-se, inclui todo tipo de estratégias de marketing, inclusive a escolha dos produtos a serem oferecidos para seus clientes em potencial. 6993) Quem oferece “o melhor produto pelo menor preço” só engana o consumidor. O que tem o menor preço nunca tem um nível de qualidade que satisfaça quem procura por ela. E pra quem procura preço, a qualidade é um mero detalhe. E isso é só uma das inúmeras falhas cometidas por empresas medíocres. Outra bem comum é pessoas de “bom gosto” (com aspas, porque algumas têm, outras não) abrirem uma loja de roupas e acharem que basta gostar de comprar roupa pra administrar bem uma loja. Aí de cara… colocam o próprio nome na loja, como “Regina’s Fashion.” Falha grosseira de branding. 6994) Há também os que não sabem que marcas comprar, vivem atrás dos fornecedores com menor preço. Nunca nem passou por suas cabeças que é possível vender produtos de qualidade com diferenciais que outras empresas não oferecem, atendendo um público mais exigente quanto à qualidade. Sempre é tempo de mudar de estratégia e passar a pensar profissionalmente, com público-alvo bem definido e bons diferenciais. 6995) Empresas que abusam de sorteios. Empresas que querem atingir todo tipo de público, que não sabem seus próprios diferenciais ou acham que preço e qualidade fazem diferença pra alguém. As que usam a filha ou a amiga em fotos de divulgação e campanhas publicitárias. Entre outros muitos enganos. 6996) No varejo as falhas são absurdas. E muitíssimo comuns. Em indústrias também há falhas bem fáceis de serem corrigidas com algum investimento. 6997) Se você quer abrir uma empresa, seja em que área for, tem de fazer um plano de negócios e um plano de marketing que inclua estratégias de branding. Se não quer investir… ah, que pena… Quando a empresa piorar de situação não reclame, não abaixe os preços, não fique desesperado, não demita as pessoas... para tentar reverter o estrago causado por sua sovinice. 6998) Público-alvo bem definido, estratégias claras de negócio e diferenciais reais são fundamentais pra empresas que pretendem destacar-se no mercado. Não são as únicas coisas importantes, mas certamente são o ponto de partida para a definição dos outros pontos que devem ser avaliados. 2187) http://epocanegocios.globo.com/Revista/Common/0,,EMI80951-16642,00-SEGREDOS+DAS+MELHORES+EMPRESAS+DO+MUNDO.html 2188) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/por-que-ficar-ai-sozinho-se-juntos-podemos-mais/54519/ 2189) “Não há nenhum segredo para o sucesso. É o resultado de preparação, trabalho duro, e aprender com o fracasso” 6999) Gen. Colin L. Powell é o penúltimo secretário de estado americano, um dos cargos mais altos no governo americano, responsável por assuntos internacionais. 7000) 2190) Quantas oficinas você já viu utilizar tal selo? Melhor ainda, quantas RETÍFICAS você já viu utilizar tal selo? http://www.sindimotor.org.br/sindimotor/site/exibe_conteudo.php?id=70 http://www.conarem.com.br/produtos-conarem/selos-de-registro-de-temperatura-do-motor/ E então? Conseguiu se lembrar de alguma? Nós da WM temos e utilizamos tais selos desde Janeiro de 2012 e que custa de custo para nós 9,70 CADA SELO sem frete e compramos 100 selos para deixarmos no estoque. Nós instalamos em TODOS os veículos que fazem serviços de arrefecimento e retíficas como cabeçote, bloco, virabrequim... E depois os clientes reclamam que os nossos serviços são mais caros e etc, etc, etc... Isso é SÓ MAIS UM dos DIFERENCIAIS da WM que fazem os nosso preços, profissionais... serem DIFERENCIADOS do restante do ramo automotivo! Outro diferencial da WM: http://motorcheckup.net.br/ http://www.enginecheckup.com/ http://www.fluidcheckup.de/ 2191) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/geracao-y-e-menos-fiel-ao-empregador-e-mais-aberta-a-novas-propostas-indica-pesquisa/54619/ 2192) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/nenhum-lider-e-formado-em-salas-de-aula/63105/ Então quer dizer que estudamos tanto e ainda não somos bons líderes???? 2193) Vejo muitos posts da galera no FACEBOOK, TWITTER... reclamando de ter que ir trabalhar na véspera de feriado. Mas agradecer a Deus, por ter um trabalho ninguém faz né?! Deveriam ir trabalhar de sorriso no rosto, pois ha muita gente querendo o seu lugar, pode ter certeza! 2194) http://imasters.com.br/artigo/21837/carreira/o-dia-em-que-resolvi-ser-gerente 2195) Por favor pessoas, PAREM de comprar produtos importados no Brasil, entenda o por quê?! http://noticias.r7.com/tecnologia-e-ciencia/noticias/vale-mais-a-pena-viajar-aos-eua-para-comprar-iphone-4s-do-que-adquirir-no-brasil-20111223.html 2196) http://naocomprecarrozero.blogspot.com.br/2012/01/camaro-vs-gol.html http://blog.thiagorodrigo.com.br/index.php?blog=5 2197) GRAÇAS A DEUS uma coisinha pelo menos para ajudar nós empresários: http://g1.globo.com/economia/seu-dinheiro/noticia/2012/04/pedir-seguro-desemprego-pela-3-vez-fica-mais-dificil-entenda-nova-regra.html 2198) URGEEEEEEEENTE, tirem seu querido, suado, abençoado... dinheirinho da poupança, ou será que vai valer a pena?!!? http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/infomoney/2012/05/02/dilma-deve-discutir-hoje-mudancas-na-remuneracao-da-poupanca.jhtm 2199) EU ENTENDO que Revelia ajuda muito os empregados que podem faltar 1 vez na sua audiência e o juiz deixa eles irem tranqüilamente na próxima audiência e enquanto isso se os empregadores faltarem 1 só vez o caso já está 99% praticamente perdido, se eu estiver errado POR FAVOR me corrija?!?! 2200) VALOR DAS COISAS... Quando máquina está valendo mais que pessoas, percebemos que vivemos em uma sociedade totalmente injusta, mal educada... http://papodehomem.com.br/o-valor-das-coisas-e-das-pessoas/ 2201) http://www.vendamais.com.br/ezines/653-domingo-e-ou-nao-e-dia-de-descanso 2202) Gostamos de comentar vários assuntos para que o site não fiquei MAIS CHATO do que já é e repetitivo, então vou contar UM só caso médico que a minha irmã que se formou em Técnica em enfermagem conta e que a minha cunhada que é Chefe de 29 laboratórios em São Paulo e já foi uma das Diretoras de um Hospital em Moema. Um dos mais tristes foi que minha irmã estava estagiando em um Hospital na região de Santo Amaro com mais outras 9 amigas e 1 professor e cada 5 pessoas cuidavam de 2 pessoas já hospitalizadas a muito tempo no tal hospital, a mulher que minha irmã estava cuidando com suas amigas tinha muitas Úlceras pois já estava hospitalizada há mais de 5 anos e então a enfermeira do HOSPITAL informava para as 5 estagiárias que era para passar nas lesões tal tipo de pomada e todas as estagiárias ficavam espantadas com a enfermeira pois ela estava receitando a pomada ERRADA e então avisavam o professor que pedia para as alunas passarem nas lesões outra pomada que era a correta. Só que o pior disso tudo é que isso acontecia com qualquer tipo de doença e com qualquer pessoa, SEMPRE os empregados do hospital receitavam as medicações ERRADAS e que COENCIDENTEMENTE eram as medicações mais baratas, após 4 meses de estágio as alunas e minha irmã não agüentaram ver tantos "erros" e absurdos e decidiram contar para o diretor do Hospital PENSANDO que ele tomaria alguma atitude concreta... RESUMINDO: As alunas e o professor foram proibidos de estagiarem mais naquele hospital e o hospital ainda TENTOU de todas as formar denegrir o nome do FAMOSO E EXCELENTE colégio de enfermagem que elas se formaram. Por isso nós que temos UM POUCO DE CONHECIMENTO nesta área alertamos... os parentes, amigos... que se tiverem amigo(s), parente(s)... que está(ão) internado(s), hospitalizado(s)... para vocês saberem, verem... o seu estado de saúde, cuidados e perguntarem e verem os nomes de remédios que estão aplicando nele(s). LEMBRANDO que não é em todos os hospitais que isto acontece, só que é mais comum do que nós imaginamos!!!! 2203) Alguns clientes não entendem ou não querem entender porque ocorre aumento nos preços: Recebemos este e-mail no dia 03/05/2012 do nosso representante da MASTRA ESCAPAMENTOS! "Informo que reajustamos nossos preços em 4,5% para toda nossa linha: Leve, Catalisadores e Pesada a partir de 01/05/2012 conforme Portaria Cat- 55, de 26/04/2012 (Publicada no DOE - SP em 27-04-2012) referente ao aumento no IVA-ST.Que estabelece as novas margens de valor adicionado a serem praticadas para determinar a base de cálculo de incidência do ICMS-ST. Onde a referida margem, para os contribuintes substitutos fabricantes de autopeças, é da ordem de 65,10%, e vigora a partir de 1º de maio de 2012 a 30 de junho de 2013. O texto integral da referida Portaria encontra-se disponível no site www.sindipecas.org.br - área jurídica – Leis e Normas – Portarias – Portaria CAT 55/12 IVA-ST ICMS-SP - Estabelece a base de cálculo na saída de autopeças." 2204) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/narcisismo-pode-ajudar-candidato-em-entrevista-de-emprego-diz-pesquisa/54385/ 2205) http://www.administradores.com.br/informe-se/entrevistas/carreira-recursos-humanos/sim-voce-pode-ser-um-genio-no-que-faz/76/ 2206) Você é esperto ou inteligente? 2207) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/qual-a-maneira-mais-adequada-de-agir-quando-se-recebe-uma-bronca-ou-um-elogio/54491/ 2208) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/profissionais-inseguros-sera-que-e-possivel-resolver-esse-problema/53154/ 7001) http://www.administradores.com.br/informe-se/noticias-academicas/lidar-com-numeros-dificil-para-uns-essencial-para-todos/54879/ 7002) http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/comida-bebida/noticias/marmita-e-sinonimo-de-comida-caseira-e-saudavel 7003) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/narcisismo-pode-ajudar-candidato-em-entrevista-de-emprego-diz-pesquisa/54385/ 7004) http://consumidormoderno.uol.com.br/relacionamento/higienizac-o-das-m-os-evita-doencas-e-reduz-faltas-ao-trabalho 7005) http://noticias.uol.com.br/empregos/ultimas-noticias/2012/05/11/sono-depois-do-almoco-adormece-produtividade-saiba-como-evita-lo.jhtm 7006) Adoramos pessoas assim, que não acreditam em PROPAGANDAS http://www.garagemecia.com/2007/08/leos-aditivos-para-gasolina-e-etcmitos_29.html 7007) http://rafergie.blogspot.com.br/2012/04/cinco-informacoes-uteis-nao-divulgadas.html Quando vi estes ditados, resolvi compartilhar com vocês. Com um misto de saudade e cheio de lembranças, coloco alguns ditados e provérbios que a vovó dizia sempre, em diversas ocasiões e que resumia o momento. 7008) A água corre para o mar 7009) A alegria atrai simpatia 7010) A amizade vive de provas 7011) A árvore se conhece pelos frutos 7012) A assombração sabe para quem aparece 7013) A beleza é passageira, mas a feiura sempre dura. 7014) A beleza empolga a vida, o mérito conquista a alma. 7015) A bom entendedor meia palavra basta 7016) A buzina é a maior amiga do sujeito chato 7017) A calúnia é como carvão, quando não queima, suja a mão 7018) A caridade abre as portas do céu 7019) A cavalo dado não se olha os dentes 7020) A consciência tranquila é o melhor remédio contra insônia 7021) A corda arrebenta sempre pelo lado mais fraco 7022) A desgraça de quem pede é sujeitar-se a quem tem 7023) A esmola, quando é muita, o santo desconfia 7024) A espada vence, a palavra convence. 7025) A felicidade é algo que se multiplica quando se divide 7026) A fila do lado sempre anda mais rápido 7027) A fome é o melhor tempero 7028) A gente é que sabe onde o sapato aperta 7029) A glória é passageira, o anonimato é perpétuo. 7030) A inveja é a arma dos incompetentes 7031) A justiça é cega 7032) Banana de manhã é ouro, ao meio-dia é prata, de noite mata. 7033) Banana madura não fica no cacho 7034) Beijo de mulher casada tem gosto de chumbo 7035) Beleza não se põe a mesa 7036) Cabeça vazia é oficina do diabo 7037) Cachorro mordido por cobra tem medo de linguiça 7038) Cachorro que ladra não morde 7039) Cada cabeça uma sentença 7040) Cada retrato conta uma história 7041) Cochilou, cachimbo cai. 7042) Coisas piores acontecem nas melhores famílias 7043) Da traição, nem Deus se livrou. 7044) De boa intenção o inferno está cheio 7045) De burro só se espera coice 7046) De grão em grão a galinha enche o papo 7047) De pensar morreu um burro 7048) De pulo em pulo, o sapo acha o rumo. 7049) Dói mais no invejoso o sucesso dos outros que o seu próprio fracasso 7050) Dois bicudos não se beijam 7051) Dois é bom, três é demais. 7052) Dois erros não fazem um acerto 7053) Dor de barriga não dá uma vez só 7054) Eles que são brancos que se entendam 7055) Em boca fechada não entra mosca 7056) Em briga de marido e mulher não se mete a colher 7057) Em negócios de amor, nada de sócio. 2217) http://www.youtube.com/watch?v=Xash31QLFeU&feature=related 2218) http://www.youtube.com/watch?v=l2dVHtQSp5s&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=HdX4YQvFSl4&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=NRNzhbkMUDo&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=65UbUevlbrc&feature=relmfu 2219) http://www.youtube.com/watch?v=a5hBsqQwyPE&feature=related 2220) http://www.administradores.com.br/informe-se/entrevistas/carreira-recursos-humanos/howard-gardner-o-psicologo-que-mudou-a-forma-de-pensar-a-inteligencia/79/ 2221) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saiba-se-trabalhar-ouvindo-musica-e-bom-ou-ruim/55260/ 2222) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/e-brincando-que-se-aprende-aprimore-habilidades-durante-o-lazer/55257/ 2223) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/salario-e-beneficios-saiba-como-atrair-os-melhores-profissionais/55256/ 2224) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/foi-demitido-tire-licoes-valiosas-do-ocorrido-e-va-em-frente/55207/ 2225) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/qual-a-relacao-entre-o-medo-e-a-venda/55333/ 2226) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/inovacao-o-segredo-esta-no-pessimismo-ensolarado/63522/ 2227) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/qual-perfil-de-lideranca-voce-busca-para-a-sua-empresa/55303/ 2228) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/made-in-china-os-segredos-da-inovacao-xing-ling/55309/ 2229) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/esta-dificil-manter-o-foco-veja-algumas-dicas-para-recupera-lo/55298/ 2230) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/os-vingadores-o-que-eles-tem-a-nos-ensinar/63524/ 2231) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/mantenha-sua-equipe-motivada/55292/ 2232) Informamos e mostramos artigos, links, notícias... em sites, entrevistas... que o maior motivo de fechamento das empresas é o ERRO HUMANO, e por isso eles são extremamente cobrados o dia inteiro e nós diretores são chamados o dia inteiro como........................ 2233) Psiu... está com pressa porquê? 7058) Estava lá sentada naquela sala de espera há alguns minutos e entra um casal simpático. Eles deviam ter mais de 55 anos. Ela sentou recostada nele e ele a recebeu no ombro como se aquele fosse o único lugar no mundo onde ela poderia estar. No meio da manhã, os dois ali... Ele não deveria estar correndo estressado no trabalho? Ela também não deveria, por sua vez, estar outro tanto no lugar onde trabalhava? Não, eles estavam ali juntos pra revisão do carro, naquela sala vip da concessionária... no meio da manhã, despreocupados! 7059) Na TV de plasma, o apresentador do canal a cabo não tinha pressa alguma em falar das pequenas tragédias, nem a professora da USP em analisar, como especialista entrevistada. Tão diferente da TV aberta! Ela tava lá, falando pausadamente como se tempo não fosse dinheiro na televisão. Acho é que pra ela não era mesmo, o tempo para ela representava outra coisa. Afinal, foram anos e anos debruçada sobre os livros para acumular aquele conhecimento. 7060) Quanto ao casal, anos e anos para saborear as delicias de uma manhã juntos, sem pressa... 7061) Não, ninguém ali tinha pressa. Se tivessem pressa, eles não pareceriam tão tranqüilos, na paz de quem compartilha um instante com alguém q ama. Se tivesse tanta pressa assim, a professora não teria acumulado aquele conhecimento de que falava com tanto encanto! 7062) Ninguém ali parecia se preocupar com isso: TEMPO. E porque estariam? Pressa para receber o carro, afinal era só uma troca de óleo? Pressa para ir ao centro comprar não sei o que, pra depois e ao trabalho fazer o de sempre, e depois pressa pra chegar em casa e não ter nada pra fazer? Pressa, pressa, pressa... Pressa pra quê? 2234) Eu adoooooooooooro as histórias, atitudes, frases, comentários... deste homem, um dos meus maiores ídolos entre outros como Roberto Justus, Carlos Ghosn... http://blog.maistempo.com.br/2010/12/14/joo-doria-jr-modelo-de-produtividade-e-empreendedor/ 2235) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/10-sinais-de-que-e-hora-de-mudar-de-emprego-ou-de-carreira/63244/ 2236) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/so-sobrevive-quem-se-adapta/63801/ 7063) 2237) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/a-importancia-do-fracasso-na-vida-e-na-carreira/63818/ 2238) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/cinco-licoes-do-guia-do-mochileiro-das-galaxias-para-a-vida-profissional/55578/ 2239) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/o-que-fazer-quando-alguem-resolve-sabotar-sua-carreira/55663/ 2240) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/desenvolva-seu-outro-lado/55740/ 2241) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/tattoo-trend-em-busca-de-si-mesmo/62038/ 2242) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/o-uso-de-tatuagem-ainda-e-um-tabu-nas-empresas/60567/ 2243) http://www.administradores.com.br/informe-se/informativo/piercings-e-tatuagens-sera-que-eles-ainda-atrapalham/32492/ 2244) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/colocou-um-piercing-ou-fez-uma-tatuagem-saiba-o-que-o-mercado-pensa-de-voce/55518/ 2245) Como nossa oficina é familiar, então nada melhor do que aprender um pouco mais com quem é especialista!! http://globotv.globo.com/globo-news/mundo-sa/t/todos-os-videos/v/consultor-ensina-cinco-habitos-das-familias-para-ter-sucesso-nos-negocios/1948541/ 2246) http://www.techtudo.com.br/artigos/noticia/2011/12/genialidade-infantil-conheca-cinco-criancas-de-outro-mundo.html 2247) http://ahduvido.com.br/os-10-paises-mais-inteligentes-do-mundo 2248) Qual casamento dura com falsas promessas? 7064) Esse é o fundamento básico de qualquer relacionamento: 7065) dizer a verdade. 7066) Na maioria dos casos não é fácil, mas temos que encontrá-la. 7067) A verdade encanta, convence, dá peso a seu discurso e no seu caso, VENDE. 7068) Olhando para esse ciclo, fica claro a lógica de raciocínio do True Marketing. É realmente simples assim. Agora, encontrar a verdade é outra coisa. 7069) Mas isso podemos fazer com você. 7070) Quer saber mais? thetrue@naturezzahumana.com.br 2249) O Escorpião Um mestre do Oriente viu quando um escorpião estava se afogando e decidiu tirá-lo da água, mas quando o fez, o escorpião o picou. Pela reação de dor, o mestre o soltou e o animal caiu de novo na água e estava se afogando de novo. O mestre tentou tirá-lo novamente e novamente o animal o picou. Alguém que estava observando se aproximou do mestre e lhe disse: — Desculpe-me, mas você é teimoso! Não entende que todas às vezes que tentar tirá-lo da água ele irá picá-lo? O mestre respondeu: — A natureza do escorpião é picar, e isto não vai mudar a minha, que é ajudar. Então, com a ajuda de uma folha o mestre tirou o escorpião da água e salvou sua vida. Não mude sua natureza se alguém te faz algum mal; apenas tome precauções. Alguns perseguem a felicidade, outros a criam. Preocupe-se mais com sua consciência do que com a sua reputação. Porque sua consciência é o que você é, e sua reputação é o que os outros pensam de você. E o que os outros pensam, não é problema nosso... é problema deles. 2250) A influência das novelas na vida das pessoas 7071) Reunir-se em frente à televisão após o jantar para assistir à telenovela, mais que um hábito tornou-se um ritual nos lares brasileiros. Cultuada, a novela dita moda, linguagem, hábitos e contribui para a alienação de seu público. 7072) A imagem de um “mundo perfeito” mostrada nas novelas dá uma visão distorcida da realidade. Os padrões difundidos são copiados e seguidos, porém, as pessoas não conseguem adaptá-los a uma vida real, o que gera ansiedade, angústia e frustração. Compramos a idéia ilusória de um mundo perfeito, em que todos os problemas são resolvidos, o mal é punido e o bem sempre vence. Romântico, mas irreal... 7073) Embora problemas sociais também sejam abordados em novelas, para nós, os telespectadores, a trama e o destino dos protagonistas são sempre priorizados. Isso nos torna acríticos e, assim, naturalizamos questões sociais graves passando a considerá-las normais ou comuns. Temas sobre drogas e homossexualismo exibidos em novelas são encarados como “uma livre opção de cada um” e não como um desafio para a sociedade. Outro problema é o da construção de mitos. Espelhando-se nos protagonistas, os jovens os idolatram e ignoram suas atitudes erradas, para as quais sempre buscam justificativas. Os galãs de novela são para as meninas o estereótipo de homem perfeito e para os rapazes o modelo a ser seguido. O fato, no entanto, de traírem as esposas, armarem golpes, terem desvios de caráter, não é mais recriminado, e por vezes, é até admirado! Um ator bonito, carismático, num papel de vilão, triplica seu número de fãs! 7074) A identificação com personagens é outro fator importante. As pessoas se comparam com os personagens ditos mais belos, bem-sucedidos, ou ainda com aqueles que rompem com os padrões sociais. Esse comportamento alienado poderia ser revertido desde que se aplique uma prática de politização e conscientização social, e se trabalhe mais a auto-estima do povo brasileiro. O problema não é assistir à telenovela, mas é necessário o desenvolvimento de um senso crítico que nos permita escapar do mundo fantasioso criado pela teledramaturgia. O povo precisa de valores reais para viver uma vida real. Por isto EVITO AO MÁXIMO que meus filhos, netos e até os meus familiares maiores de idade fiquem FISSURADOS, VICIADOS... em novelas, reality shows... 2251) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/alcancei-minhas-metas-e-agora/55799/ 2252) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/trabalho-em-escritorio-integrado-aumenta-a-produtividade-de-contratados/55796/ 2253) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/frases-assassinas-como-destruir-ideias-e-frustrar-pessoas/55817/ 2254) Agora vocês entendem porque escrevemos tanto, tanto e tanto? Porque o nosso contrato de funcionários tem mais de 80 páginas?... Graças a Deus minha sobrinha que estuda na FAAP conheceu esta incrível mulher e que tem artigos incríveis no site dela!! http://www.giselakassoy.com.br/artigos/desempenho/mas-eu-ja-falei-500-vezes-porque-ninguem-muda-so-ao-ouvir 2255) http://www.giselakassoy.com.br/artigos/desempenho/v-pensa-bem 2256) http://www.administradores.com.br/informe-se/economia-e-financas/carro-zero-e-essa-a-sua-prioridade/55897/ 2257) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/saiba-quais-sao-os-sete-melhores-conselhos-para-os-ceos-de-primeira-viagem/55624/ 2258) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/criancas-manhosas-e-hiperativas-saiba-que-tipo-de-profissional-elas-poderao-ser/55856/ 2259) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/os-7-erros-mais-comuns-de-um-profissional-mal-sucedido/63965/ 2260) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/avalicao-do-reparador/1902-a-ford-ecosport-aos-olhos-da-reparacao 2261) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=823 2262) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1945-sistema-de-ignicao-em-modulos-dicas-e-principais-caracteristicas http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1992-sistema-de-ignicao-em-modulos-algumas-dicas-e-caracteristicas-de-sistemas-parte-2 2263) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2249 2264) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1946-continuidade-em-circuitos-de-alta-corrente-medicao-de-resistencias-e-conceitos-da-lei-de-ohm 2265) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1947-diagramas-eletricos-dos-veiculos-citroen-c4-e-procedimento-para-apagar-reset-de-revisao 2266) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1952-atuador-de-marcha-lenta-por-controle-eletropneumatico 2267) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1951-defeito-intrigante-volkswagen-golf-1820-mi-1994-1998-com-sistema-digifant 2268) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1991-defeito-intrigante-vw-gol-10-16v-power-com-sistema-magneti-marelli-iaw-4lv 2269) http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/1990-transmissao-automatizada-dsg-direct-shift-gearbox-estudo-dos-atuadores 2270) http://www.tecmundo.com.br/carro/24765-o-ponto-cego-dos-retrovisores-pode-estar-com-os-dias-contados.htm 2271) http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,caro-leitor-voce-e--cliente-ou-produto-,805226,0.htm 7075) 2272) http://www.maisde50.com.br/editoria_conteudo2.asp?conteudo_id=8776 2273) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/sobrevivendo-ao-furacao-do-alto-potencial/55901/ 2274) http://vocesa.abril.com.br/desenvolva-sua-carreira/materia/como-raiva-pode-melhorar-desempenho-trabalho-538945.shtml 7076) 2275) E se publicidade e propaganda não existissem? 7077) Em um dos episódios de Mad Men, uma garota fala para Don Draper o seguinte: “Publicidade? Isso é lixo.” Ele responde tranquilamente: “Então pare de comprar coisas.” 7078) De agora em diante acho que darei esta resposta caso venham comentar algo semelhante comigo. De vez em sempre vejo alguma pessoa reclamando de como odeia comerciais, anúncios e toda e qualquer coisa que lembre o assunto. Talvez o problema em si não seja a publicidade em si, mas a enorme quantidade de comercial “feijão com arroz” e a mania quase automática de pegar o controle remoto na hora do intervalo do programa favorito. 7079) Já pensou como seria o mundo se a presença da publicidade e propaganda? 7080) Pouca concorrência no mercado:como precisa de comida, roupas, calçados e outros elementos para sobreviver, existiria apenas uma ou outra empresa para cada segmento. Afinal, ninguém seria apaixonado por uma marca e compraria apenas para satisfazer suas necessidades básicas. 7081) O mundo seria mais chato: sem motivos para anunciar, já que todo mundo sabe onde comprar o que precisa, seríamos rodeados de lojas com placas escritas “sapatos”, “supermercado” e por aí vai. Programas de TV e filmes teriam produções mais modestas, já que dependeriam das próprias pernas para se desenvolver. 7082) Tipos de comportamento não existiriam: porque você acha que muita gente gosta de comer pipoca com guaraná? Comer pão com manteiga? 7083) O ritmo do desenvolvimento seria menor: se ninguém teria orgulho de possuir uma camisa de marca X, porque existiriam empresas interessadas em desenvolver modelos diferenciados? Se as pessoas não são estimuladas a consumir, empresas não se interessariam em criar novos produtos para facilitar a vida delas. O lançamento de um produto não garantiria a sobrevivência deste, já que gerava lucro. 7084) Ou seja, de uma forma ou de outra, a publicidade beneficia e influencia a todos, mesmo que você não perceba. 7085) fonte: blogcitário 7086) 2276) http://naocomprecarrozero.blogspot.com.br/2012/06/verdades-inconvenientes-do-carro-0km.html 2277) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/inovacao-o-que-voce-tem-a-aprender-com-as-estrelas-do-rock/55939/ 2278) http://www.administradores.com.br/informe-se/entrevistas/marketing/wikibrands-os-desafios-das-marcas-de-mil-donos/81/ 2279) http://www.administradores.com.br/informe-se/cotidiano/com-videos-impactantes-movimento-lanca-na-web-campanha-contra-corrupcao/56101/ 2280) http://www.administradores.com.br/informe-se/tecnologia/conheca-a-tecnologia-por-tras-da-rio-20/56103/ 2281) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/coolhunters-cacadores-estrategicos-entenda-a-arte-de-antever-o-futuro/64155/ 7087) 2282) http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/19710-os-escritorios-mais-divertidos-do-mundo-e-nao-sao-da-google.htm http://www.estadao.com.br/arquivo/economia/2006/not20061201p17989.htm 2283) http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/14921-6-beneficios-estranhos-para-quem-trabalha-em-empresas-de-tecnologia.htm 2284) http://www.tecmundo.com.br/estilo-de-vida/24944-7-coisas-que-voce-gostaria-que-tivessem-sido-inventadas.htm 2285) http://www.tecmundo.com.br/mega-curioso/25010-10-brincadeiras-para-enganar-seus-amigos-video-.htm 2286) http://www.aescolhacerta.com.br/site/artigo/520 2287) http://www1.folha.uol.com.br/equilibrioesaude/1103789-conheca-treino-de-11-minutos-para-ficar-em-forma-sem-sair-de-casa.shtml 2288) http://www.administradores.com.br/informe-se/entrevistas/carreira-recursos-humanos/minotauro-o-que-voce-pode-aprender-sobre-carreira-com-um-campeao-do-ufc/82/ 2289) http://www.administradores.com.br/informe-se/administracao-e-negocios/trabalho-pesado-em-um-ambiente-leve-ou-trabalho-leve-em-um-ambiente-pesado/56127/ 2290) http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/voce-e-um-profissional-lebre-ou-tartaruga/64108/ 2291) Eu falo para eles fazerem curso de eletrônica, de módulos, de osciloscópio... Mas preferem reclamar do salário, de problemas que são “difíceis”... do que estudar e ganhar dinheiro fácil fácil, enquanto isso eu vou fazendo o diagnóstico para eles e ele vão substituindo as peças que eu peço, e eu vou ganhando o dinheiro dos diagnósticos, 50% do valor da mão de obra... e depois falam por aí que os donos ganham dinheiro demais hahahahahaha http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=792&edid=63&topicid=2 2292) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=795&edid=63&topicid=2 2293) E tem cliente que gosta/quer/prefere... só trocar o óleo! Ahahahahahaha, fazer o que né?! O carro é dele, eu recomendo, ofereço, orço, repasso... só falta eles aprenderem e aprovarem! http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=791&edid=63&topicid=2 2294) PERDEMOS 20% DOS CLIENTES ANUALMENTE! 7088) O AUMENTO DA OFERTA E A CRESCENTE INFORMAÇÃO DE QUE DISPÕEM OS CLIENTES, MAIS CAPACITADOS AGORA PARA CONHECER O QUE LHES OFERECE O MERCADO, ESTÁ A LEVAR A QUE, TODOS OS ANOS, MILHÕES DE CLIENTES MUDEM DE FORNECEDOR EM TODAS OS TIPOS DE PRODUTOS E SERVIÇOS. NO REINO UNIDO, A EMPRESA GROUP 1 CALCULOU AS PERCENTAGENS DE DESISTÊNCIA CORRESPONDENTES AOS PRINCIPAIS SETORES DE ATIVIDADE DO PAÍS, E AS CONCLUSÕES SÃO PREOCUPANTES. 7089) DESDE 2003, A TAXA MÉDIA DE PERDA ANUAL DE CLIENTES PASSOU DE 16,9% A 19,1%. NO ENTANTO, AS EMPRESAS NÃO SE CONCENTRARAM EM PROGRAMAS DE RETENÇÃO OU DE CAPTAÇÃO DE NOVOS CLIENTES, MAS ESTÃO MAIS CENTRADAS EM MELHORAR A RENTABILIDADE DA SUA BASE DE UTILIZADORES... 7090) O ESTUDO CONFIRMA O QUE É UMA REALIDADE EM TODO O MUNDO: SE VOCÊ NÃO AUMENTAR SUA CARTEIRA COMERCIAL NO MÍNIMO 20% A CADA ANO, VOCÊ IRÁ DESAPARECER EM MENOS DE 4 ANOS... 2295) http://turmanet.net/armifolio/?p=105 2296) http://noticias.r7.com/blogs/querido-leitor/2010/06/13/ninguem-quer-aprender-ou-poucos-querem-ensinar-ou-e-tudo-preguica/ 2297) Por isso que tentamos sempre que possível deixar os nossos funcionários o mais “livre” para que possam tomar atitudes... sozinhos, lógico que se fomos corrigir e encontrarmos erro(s), haverá penalidade(s)! http://www.sdr.com.br/Ideias002/014.htm 2298) http://www.sdr.com.br/Pesquisas/259.htm 2299) http://www.sdr.com.br/Ideias002/102.htm